1、CRTS I 型板式無砟軌道施工培訓材料目 錄一、無砟軌道的組成二、無砟軌道施工工序三、主要機械、試驗、人員配置四、無砟軌道施工準備五、底座板施工及注意事項六、凸臺施工及注意事項一、CRTSI型板式無砟軌道組成CRTS I型板式無砟軌道由鋼軌、扣件、墊板、軌道板、CA砂漿墊 層、混凝土底座、凸形擋臺及其周圍填充樹脂等組成。CRTS I型 板式無碴軌道系統下圖。底座凸形擋臺扣件鋼軌軌道板凸臺樹脂一、CRTSI型板式無砟軌道組成一、CRTSI型板式無砟軌道組成1.1 軌道結構高度 軌道結構高度詳細表（單位:mm）工程項目鋼軌扣件軌道板CA砂漿底座合計簡支梁、連續梁、連接剛構17642.221050

2、198.8677橋臺 1764121050200677框架橋、路基地段 1764121050300777道岔梁地段 1764121050383860一、CRTSI型板式無砟軌道組成1.2 軌道結構各組成簡介1、鋼軌 鋼軌采用60kg/m、U71Mn(k)、100m定尺長無螺栓孔新鋼軌，按一次鋪設跨區間無縫線路設計。 2扣件 簡支梁、連續梁在梁縫兩側位置各采用一對常阻力扣件（采用W1 彈條和復合墊板），其余地段采用小阻力扣件(采用X2彈條和復合墊 板)；路基地段、框架橋及橋臺、道岔連續梁上采用常阻力扣件（采用 W1彈條和復合墊板）。扣件節點間距一般為617mm和629mm，最大扣件 間距應不大于

3、650mm，扣件均按配套充填式墊板設計。3軌道板一般地段軌道板采用CRTS I型預應力平板；道岔區采用岔枕；縱 向墩采用雙塊式軌枕。一、CRTSI型板式無砟軌道組成1.2 軌道結構各組成簡介4底座及凸形擋臺 底座在梁面現場構筑并分段設置，每塊軌道板長度底座設置20mm伸縮縫，伸縮縫對應凸型擋臺中心并繞過凸型擋臺，伸縮縫的設 置與行車方向有關。底座范圍內梁面不設防水層 和保護層，軌道中心線2.6m范圍內的梁面在橋梁施工時應進行拉毛處 理，梁體采用預埋鋼筋與底座連接,底座范圍外的梁面防水層、保護層 設計參照通橋（2010）8388A設計圖。 底座在路基面現場構筑并分段設置，路基上底座以34塊軌道

4、板對應的底座長度設置一個伸縮縫，伸縮縫對應凸形擋臺中心并繞過 凸形擋臺，凸形擋臺設縫位置與行車方向有關。 凸型擋臺分為圓形和半圓形，半徑均為260mm。 直線地段，底座中心線與軌道中心線重合一致；曲線地段，底 座中心線須向曲線外側偏移，偏移量e見橫斷面設計圖。一、CRTSI型板式無砟軌道組成5超高設計CRTS I型板式無砟軌道線路曲線超高均在底座上設置，采用外軌 抬高方式，并在緩和曲線區段按線性變化完成過渡，即從直緩點至緩 圓點超高由0mm直線遞增至曲線設計超高值h，從圓緩點至緩直點超高 由設計超高值h直線遞減至0mm。6軌道電路絕緣 軌道板采用環氧樹脂涂層鋼筋進行絕緣，底座及凸形擋臺鋼筋不作

5、絕緣處理。7綜合接地軌道板內應設置接地鋼筋和接地端子，軌道板接地端子采用接地 鋼纜連接，再通過接地電纜連接到橋梁防撞墻上或路基地段接觸網基 礎預埋的接地端子上，接地單元長度不大于100mm，每一單元與貫通地 線單點“T”形連接一次。 一、CRTSI型板式無砟軌道組成1.3 主要建筑材料1混凝土 預應力軌道板混凝土強度等級C60，底座和凸形擋臺混凝土強度等級為C40，混凝土材料應滿足客運專線鐵路CRTS I型板 式無砟軌道混凝土軌道板暫行技術條件、鐵路混凝土結構耐久性 設計規范和鐵路混凝土工程施工質量驗收標準的相關技術要求。2. 水泥乳化瀝青砂漿:水泥乳化瀝青砂漿由水泥、乳化瀝青、細骨料、水和外

6、加劑等原 材料組成，其拌制應根據氣候條件和原材料性能等現場具體條件進行 配方試驗。水泥乳化瀝青砂漿技術性能應滿足客運專線鐵路CRTS I 型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件的相關要求。 一、CRTSI型板式無砟軌道組成1.3 主要建筑材料3充填式墊板 充填式墊板由注入袋及樹脂澆鑄體組成，用于精確調整鋼軌高低，其技術性能應滿足客運專線鐵路無砟軌道充填式墊板暫行技術 條件的相關要求。4凸型擋臺填充樹脂: 凸形擋臺填充樹脂為雙組分聚氨酯材料，厚度不小于30mm。其技術性能應滿足客運專線鐵路CRTS I型板式無砟軌道凸形擋臺填充聚 氨脂樹脂(CPU)暫行技術條件的要求。5. 水泥乳化瀝青砂漿和

7、凸臺樹脂用灌注袋 水泥乳化瀝青砂漿及凸臺樹脂灌注必須采用灌注袋施工，其技術性能應滿足客運專線鐵路CRTS I型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿 和凸臺樹脂用灌注袋暫行技術條件暫行技術條件的要求。 一、CRTSI型板式無砟軌道組成1.3 主要建筑材料6伸縮縫填料 采用20mm聚乙烯泡沫塑料板或泡沫橡膠板（或類似彈性板）填縫，30mm深范圍內采用聚氨酯密封。 7接地鋼纜接地連接鋼纜為不銹鋼鋼纜，截面不小于200mm，具體參照通號20099301圖辦理。8橋面連接鋼筋 橋梁連接鋼筋采用直徑12mmHPB235鋼筋，橋面連接鋼筋布置及要求見板式無砟軌道預埋鋼筋布置圖二、無砟軌道施工工序2.1 施工工藝流程

8、圖 二、無砟軌道施工工序四、無砟軌道施工準備4.1現場施工準備 4.2構筑物沉降變形觀測及評估 4.3CPIII點位埋設及測設 4.4橋梁、隧道及路基接口驗收 4.5現場結構物調查 4.6技術交底及培訓 4.7設備、工裝準備 四、無砟軌道施工準備 4.1 現場施工準備1、橋面系、路基級配碎石和接觸網立柱已施工完畢；2、CPIII點測量標志點已埋設在防護墻或接觸網立柱上；3、現場具有可作為施工人員上下橋面的通道4、底座鋼筋網片半成品已加工和儲存；6、各項過軌鋼管已預埋完畢。四、無砟軌道施工準備4.2 構筑物沉降變形觀測及評估1、按高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準TB10752-2010） 要求，

9、橋梁主體結構物完工至無砟軌道施工前，至少有6個月沉降變形觀測和調整期；按高速鐵路路基工程施工質量驗收標準（TB10751-2010）要求，路基填筑完成或施加堆載預壓后必須至少有不小于6個月的觀測和調整期。而沉降評估咨詢單位下發的沉降評估細則只要求不少于3個月。2、無碴軌道施工段的沉降變形觀測工作報告應在CP控制網測設前通過沉降變形評估，以確保CP控制網點的可靠性和滿足無碴軌道鋪設的技術條件。 四、無砟軌道施工準備4.3 CPIII點位埋設及測設1、CP測量前對CP及二等水準點進行加密 測量確保沿線可用的CPI或CP點間距在600800 米，水準點間距2km左右。橋梁地段引到橋梁電纜 槽中。2、

10、橋梁地段CPIII點測量標志埋設在防護 墻，由于防撞墻頂距梁面高度為700mm（曲線 880mm），無砟軌道軌頂距梁面為677mm，不滿足 CPIII點必須高于軌頂300mm要求， 所以橋梁地段 采用防撞墻頂部加設直徑160mm的混凝土支柱，支 柱頂預埋CPIII測量點。3、路基地段CPIII點位埋設在接觸網基礎 上，通過對觸網基礎頂帽適當擴大，現澆直徑 160mm，1.2m高支柱，支柱頂部預埋CPIII測量點。4、 CPIII測量及數據處理按建設單位下發的 CPIII控制網測量作業指導書進行。四、無砟軌道施工準備4.4 橋梁、隧道及路基接口驗收1、接口工程驗收由監理單位組織設計、監理、施工等

11、單位驗收。2、驗收前，橋梁、路基左右中線及線路中線已放樣并彈劃墨線；梁面高程已測量；路基基床表層試驗報告監理已見證簽字。3、驗收測量工具：50m長鋼尺，水準儀，鋼板尺，水平尺，坡度尺四、無砟軌道施工準備 橋面接口驗收標準表四、無砟軌道施工準備 路基接口驗收標準表四、無砟軌道施工準備4.5 現場結構物調查1、對支座進行調查，主要查看支座型號（噸位、方向）是否出 錯，上下支座板是否安裝水平，避免后期處理時引起CPIII點、軌道板頂面高程錯誤；2、對梁面高程進行測量；3、針對設計單位的布板方案，調查現場梁長、梁縫及路基段長度是否和設計一致，在滿足相關要求情況下是否需要做板縫調整；4、現場物流組織中涉

12、及的便道、水、電調查。四、無砟軌道施工準備4.6 技術交底及培訓1、技術人員認真閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉 規范和技術標準；2、編制底座施工工序的作業指導書和安全技術交底；3、提前編制各工序施工詳圖技術交底；4、按照施工段落詳細提報用于工程實體材料的計劃；5、逐級組織技術人員、管理人員、施工人員培訓；6、施工組織設計的交底。四、無砟軌道施工準備4.7 設備、工裝準備1、凸臺鋼筋現場定位方案；2、底座板鋼筋加工機具及運輸車；3、吊板用的吊具；4、底座板模板立模、加固方案制訂，并根據工期安排準備相應的加固材料及模板；五、底座板施工方法及注意事項5.1 底座簡介 5.2 測量放樣 5

13、.3 模板設計及安裝 5.4 底座板鋼筋加工及安裝 5.5 底座板混凝土澆筑 5.6 底座板表面收光、拉毛和養護 5.7 底座板伸縮縫施工 5.8 施工常見問題圖展 五、底座板施工方法及注意事項5.1 底座簡介（路基）底座在路基基床表層上分段設置，標準底座寬300cm，厚度30cm， 兩邊30cm范圍設置橫向5%排水坡。路基一般地段每隔4塊軌道板長對應底座設置1道寬20mm伸縮縫，伸縮縫對應凸形擋臺中心并繞過凸形擋臺，伸縮縫下部采用聚乙烯發泡板填充，上部30mm范圍采用聚氨酯封閉；為了增加底座與砂漿調整層摩擦力，軌道板寬度范圍底座頂面應 進行橫向拉毛，拉毛深度1mm。路基上一般地段采用P496

14、2、P4856兩種，端頭采用P4856A 和 P3685（樁板地段）兩種，結合調整板縫進行軌道板布置，軌道板布置表是根據設計長度計算，現場實測長度與表中設計長度不一致時，應按實際長度對軌道板及板縫布置進行調整，P4962軌道板板縫寬度應在6080mm之 間，P4856軌道板板縫寬度應在7090mm之間，P4856A軌道板板縫寬度應在3050mm之間。橋臺上端頭板只能鋪設P4856A型，且P4856A半圓缺口側與橋臺端 部對齊。五、底座板施工方法及注意事項5.1 底座簡介（橋梁）通常簡支梁、連續梁及其他型式橋梁上標準底座寬2800m、厚度198.8mm。底座在梁面構筑并分段設置，對應每塊軌道板長

15、的底座均設置20mm伸縮縫，伸縮縫對應凸形擋臺中心并繞過凸形擋臺,伸縮縫的設置與行車方向有關。底座范圍內梁面不設防水層和保護層，軌道中心線2.6m范圍內 的梁面在梁場預制時應進行拉毛處理，若預制時未進行拉毛，現場應進行鑿毛處理，鑿毛時，見新面不應小于75%，保證梁面粗糙。底座施工時，應實際測量梁縫寬度和梁長，當現場實際梁長與 圖示設計梁長不一致時，應根據實際梁長及實測梁縫寬度調整軌道板和板縫，橋梁內各軌道板間板縫寬度應在6090mm之間（一般70或 80mm）；為了保證梁縫處扣件間距不超過最大控制值（650mm）且滿足凸臺與軌道板間隙不小于30mm，當實測梁縫寬度大于控制梁縫寬度時，應根據實測

16、梁縫寬度計算底座懸出長度。簡支梁最大懸出長度不應超過60mm，連續梁最大懸出長度不超過70mm。(32m梁與24m梁梁縫值112mm)五、底座板施工方法及注意事項五、底座板施工方法及注意事項五、底座板施工方法及注意事項5.2 測量放樣利用CP控制網在梁面上放出模板安裝控制點，用紅油漆做好標記。根據放樣點，彈出側模安裝邊線及伸縮縫處模板安裝邊線。直線地段，底座(凸形擋臺)中心線與軌道中心線重合一致。曲線 地段，底座板折線布置，底座中心線須向曲線外側偏移，偏移量e見橫斷面設計圖。曲線超高設置，采用外軌抬高方式，并在緩和曲線區段按線性變 化完成過渡，即從直緩點至緩圓點超高由0mm直線遞增至曲線設計超

17、高值h，從圓緩點至緩直點超高由設計超高值h直線遞減至0mm。曲線地段梁內上行線與下行線軌道設計長度存在偏差，施工時應 實測上、下行線的軌道中心線實際長度，與圖中布板設計梁長進行對 比計算出偏差值，根據偏差值調整板縫寬度，板縫寬度的調整原則:相鄰扣件節點間距不大于650mm,凸形擋臺周圍樹脂厚度不小于30mm，也不大于50mm。五、底座板施工方法及注意事項5.3 模板安裝模板應采用專門加工制作的可調組合鋼模，高度滿足普通地段及超高設置地段的高度需要。根據彈出側模安裝邊線及伸縮縫處模板安裝邊線安裝底座側模板及端模板，并用方木、三角撐鋼筋和拉索進行加固支撐。側模板安裝完成后根據設計高程調整可調角鋼在

18、底座頂面。 側模安裝邊線 側模安裝固定 五、底座板施工方法及注意事項 底座模板安裝質量標準五、底座板施工方法及注意事項鋼筋加工與安裝底座鋼筋網片采用廠制半成品，直接通過汽車運輸到工地。現場 通過架立筋連接上下兩層鋼筋網片。橋梁地段單塊板內采用一個整體鋼筋網片，路基地段采用鋼筋網片搭接，搭接長度不小于450mm。凸型擋臺預埋鋼筋與底座上下鋼筋網片焊接。擺放底層鋼筋保護層用同標號的混凝土墊塊，按照每平米4個布置擺放。 現場鋼筋綁扎時，注意凸型擋臺預埋鋼筋與行車方向一致。 底座板鋼筋制作安裝質量標準五、底座板施工方法及注意事項5.4 鋼筋加工與安裝 行車方向 半圓凸臺鋼筋綁扎 圓形凸臺鋼筋綁扎 五、

19、底座板施工方法及注意事項5.5 混凝土澆筑混凝土的坍落度控制在1620cm之間，自由落差不能大于1m。當 工地最高氣溫高于 30時，采取夏期施工措施（骨料灑水降溫、采用 冰水拌合，運輸采用白色保溫材料覆蓋等），混凝土的入模溫度不宜 超過30。澆筑時由一端向另一端推進，一次成型，中間不留施工縫。 混凝土澆筑采用插入式振搗器振搗，振搗時要快插慢拔，由于結 構較薄，每一棒的搗固時間控制在1520s，防止過振。搗固密實的標準為混凝土面停止下沉，無較大氣泡冒出，表面平坦泛漿為止。插棒間距為振搗棒直徑的10倍，切忌振搗棒觸碰模板和振搗鋼筋，最后采用提漿振動梁（或3m掛尺）進行混凝土面整平。 超高地段底座板

20、施工，混凝土攤鋪整平過程中須用人工不斷補充超高范圍混凝土，最后用平板振動器來回兩遍振實壓平。 混凝土澆筑期間，設專人檢查支撐、模板等穩固情況，當發現模板標高變化、松動變形，應該及時處理。防止出現混凝土表面蜂窩麻 面、漏漿跑模、鋼筋跑位等現象。五、底座板施工方法及注意事項5.6 混凝土表面收光、拉毛和養護底座澆筑混凝土后應安設水準儀實時測量收面高程，高程控制【0，+5】mm。初整平作業后，用鋁合金標尺（長3m）進行初平。二次收光抹面13h后即可采用拉毛器進行拉毛。拉毛時，拉槽垂直于混凝土板塊邊緣，槽深控制在11.5mm內，同時在拉毛操作過程中，速度均勻，中 間不宜停頓。拉毛后如槽型不理想可抹平稍

21、后再拉，拉完后個別槽有局部翻砂、露石現象的，可用同樣直徑的鐵絲和毛刷進行修整。底座兩邊20cm按要求收光，并設5%的排水坡，中間按要求拉毛處理。 五、底座板施工方法及注意事項 底座板外形尺寸允許偏差序號 項目 允許偏差 檢驗方法 1頂面高程 5mm水準儀 2寬度 10mm鋼尺丈量 3中線位置 3mm全站儀 4平整度 10mm/3m水平靠尺 5伸縮縫 10mm每條伸縮縫檢查 五、底座板施工方法及注意事項5.6 混凝土表面收光、拉毛和養護五、底座板施工方法及注意事項5.7 伸縮縫施工伸縮縫填縫材料使用泡沫橡膠板。由兩邊直線段板和中間圓弧段三塊組 成，可根據曲線要 素訂制加工而成。施工時，泡沫橡膠板緊貼已澆筑底座端并防止上浮。填縫材料采用聚氨酯材料。五、底座板施工方法及注意事項5.7 伸縮縫施工五、底座板施