1、抗滑樁的檢測標準 根本要求1) 混凝土所用的水泥、砂石、水和外摻劑的質量和規格必須符合設計和有關標準的要求，按規定的配合比施工。2) 施工中應核對滑動面位置，如圖紙與實際位置有出入，應變更抗滑樁的深度。3) 做好樁區地面截、捧水及防滲，孔口地面上應加筑適當高度的圍埂。 實測工程 表 抗滑樁實測工程項 次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率 權值1混凝土強度(NPa)在合格標準內按附錄D檢查 32樁長(m)不小于設計測繩量：每樁測量 23孔徑或斷面尺寸(mm)不小于設計探孔器：每樁測量 24樁位(mm)100經緯儀：每樁測量樁檢查 15豎直度(mm)鉆孔樁 1%樁長，且不大于500挖孔樁

2、 0.5%樁長，且不大于200測壁儀或吊垂線：每樁檢查 1吊垂線：每樁檢查16鋼筋骨架底面高程(mm)50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算 1混凝土抗滑樁構造的應用抗滑樁由于能有效而經濟地治理滑坡，尤其是滑動面傾角較緩時，其效果更好，因此在邊坡治理工程中得到了廣泛采用。如：天生橋二級水電站于1986年10月確定廠房下山包壩址后，11月開場在廠房西坡進展大規模的開挖，加上開挖爆破和 施工 生活用水的影響，誘發了面積約4萬m2、厚度約2540m、總滑動量約140萬m3的大型滑坡體。初期滑動速度平均每日2mm，到次年2月底每日位移達9mm。如繼續開挖而不采取任何工程處理措施，預計雨季到來時將會發生大

3、規模的滑坡，為此，采取了抗滑樁等一整套治理措施。 抗滑樁分成兩排布置在廠房滑坡體上，在584m高程上設置1排，在597m高程平臺上設置1排，樁中心距6m，樁深為2539m，其中心深入基巖的錨固深度為總深度的14，斷面尺寸為3m4m，設置15kgm輕型鋼軌作為受力筋，回填200號混凝土，每根抗滑樁的抗剪強度為12840kN，17根全部建成后，可以承受滑坡體總滑動推力218280kN。 第一批抗滑樁從1987年3月上旬開工，5月下旬開場澆筑，6月1日完畢。第二批抗滑樁 施工 是在19871988年枯水期內完成的。 抗滑樁開挖深度達34m后，在井壁噴3040cm厚的混凝土。對巖體較好的井壁采用打錨桿

4、、噴錨掛網的方法進展支護，噴混凝土厚度1015cm。對局部塌方部位增設鋼支撐。抗滑樁開挖到設計要求深度后，進展鋼筋綁扎和鋼軌吊裝。 混凝土澆筑采用水下混凝土的配合比，由拌和樓拌和，混凝土罐車運輸直接入倉，每小時澆筑厚度控制在1.5m內，特別是在滑動面上下4m部位，還需下井進展機械振搗。在澆到離井口57m時，要求分層振搗。每個井口設兩個溜斗，溜管長度為1014m，管徑25cm。 采用抗滑樁是穩定安康溢洪道邊坡的主要手段，在263m高程平臺上共設置了9根直徑1m的鋼筋混凝土抗滑樁，每根樁都貫穿幾個棱體，最深的達35m，樁頂嵌入溢洪道渠底板內。為了不干擾平臺外側基坑的 施工 ，樁身用大孔徑鉆機鉆成，

5、孔壁完整，進度較快，兩個月就全部完成。這9根抗滑樁按兩種工作狀態考慮：在溢洪道未形成時，抗滑樁按彈性根底上的懸臂梁考慮，不考慮樁外側滑面上部巖體的抗力；在溢洪道建成后抗滑樁樁頂嵌入溢洪道底板，此時按滑坡的下滑力考慮。 三峽庫區地質災害防治工程抗滑樁施工平安控制抗滑樁施工工藝及特點抗滑樁為大截面鋼筋砼樁，其作用機理為大彎矩大抗剪強度，能有效地防止滑坡地質災害的發生。施工工藝為人工挖孔護壁鋼筋籠綁扎焊接 樁心砼澆注施工平安技術措施及控制對滑坡體進展變形監測是抗滑樁施工平安保證的前提抗滑樁截面尺寸2 m 3 m，布置在滑坡體前緣，一般為大量進展挖孔作業，卸荷誘發滑坡體滑移，不僅不能到達治理滑坡的目的

6、，反而造成地質災害的發生，這是絕不允許的。因此設計一般要求成排樁間隔跳挖，間隔距離的多少就要依據對滑坡體變形監測成果，變形監測是抗滑樁施工平安的預警器，它關系到整個工程的平安。人工挖孔過程是抗滑樁施工平安控制最重要的階段1抗滑樁孔口局部地層一般比擬松散，易垮塌，孔口護壁要求做鎖口梁，梁寬 500 700 mm，梁面高于自然地面 100 200 mm，一方面保持孔口穩定，一方面防止地面雨水進入樁孔內軟化地層，誘發土體滑塌。2抗滑樁孔口應搭設雨棚，防止暴雨積水對孔內作業的影響。雨棚是創造良好施工作業環境的手段之一，但必須搭設結實，防止大風吹垮，致使雨棚構件墜落孔內傷人。3樁身護壁既要抵抗巖土體產生

7、的土壓力，又要承受堅硬巖石爆破時產生的震動破壞，因此樁身護壁的質量就是樁孔內平安的保證。4成孔過程中遇堅硬巖土，需進展爆破作業要求根據巖土種類、硬度制定可行的爆破方案，一般采用多炮眼、小藥量松動爆破。爆破時要求相鄰孔內不得有作業人員。爆破時須設專職起爆員和平安員，制定平安信號系統，保證爆破清場、疏散。嚴格按國家平安生產規定加強對爆破藥品的管理，建立爆破藥品出入庫臺帳，防止為圖施工進度，炮眼超深，炸藥超量，要求專職平安員和爆破工程技術人員做好爆破原始資料的詳細記載并簽字備查。5孔內出土渣量大，一般在孔口設置專用提升架，施工人員亦通過提升架乘坐專制吊籃上、下樁孔。提升架的穩定性和制動性能是平安控制

8、的必要因素，要求對提升架固定螺絲、鋼絲繩的磨損度和制動器的平安性進展定期檢查，杜絕平安隱患。6抗滑樁孔口應設平安圍欄，防止人員意外墜落孔內。孔內設置平安繩和應急爬梯，為作業人員提供平安逃生工具。孔內作業人員上下樁孔，手抓平安繩，還能防止提升架鋼絲繩張力造成乘座吊籃的旋轉應急爬梯應隨樁孔開挖進度延伸至孔底人員便于攀爬的位置。7施工人員均須配戴平安帽、平安帶，保證人身平安，特別是孔口提升架操作人員要求系平安帶，防止意外墜落孔內。8抗滑樁挖孔到達一定的深度，須按一定距離在孔壁設置平安網，在最下一層設置蔽護板，防止孔內作業人員受墜落物的傷害。在提土作業時，要求孔內作業人員在蔽護板下臨時躲避。提土桶嚴禁

9、滿載渣土。9抗滑樁挖深超過10 m，應為孔底送風，防止缺氧事故及孔內有害氣體危害的發生。鋼筋籠制作抗滑樁鋼筋籠由于規格及重量都較大，一般在樁孔內制安，鋼筋工除了上下樁孔要注意平安，在孔內進展焊接作業還要注意煙塵防護。制止鋼筋籠上、下同時施工。灌注砼抗滑樁樁心砼灌注量大，有的采用泵送混凝土，有的采用機動車運輸。由于地質災害發生地一般山高坡陡，施工條件惡劣，假設采用機動車運輸，施工前一定要檢查機動車制動系統，制止駕駛員疲勞作業，同時保證運輸砼的路況良好。用電設備的平安抗滑樁施工主要用電設備有空壓機、鼓風機、電焊機、砼攪拌機、孔口提升機。要求按標準采用三相五相制架線，每個孔口設置一個配電箱、一個閘刀

10、、一個漏電保護器。加強平安管理抗滑樁施工平安技術措施只是平安控制的一個方面，在加強落實平安技術措施的同時建立行之有效的平安保證體系是十分必要的，要求工地設立平安領導小組，制定、落實平安制度，責任到人。特別是挖孔作業班組，要求每個班組設一個平安員兼，每個樁孔掛牌施工，加強平安責任心。定期進展平安檢查是施工平安控制的重要手段，發現平安隱患應按“三不放過原那么徹底處理。每道工序施工前進展平安技術交底是施工平安控制所必須的。保證每個施工作業人員對施工中的不平安因素心中有數，預防平安事故的發生。挖孔抗滑樁施工 抗滑樁是一種靠樁周土體對樁的嵌制來穩定土體，減少滑體推擠力并傳遞部份土推擠力的工程建筑物，對于

11、非塑性滑坡十分有效，特別是由于兩種巖層夾有薄層塑性滑層時效果明顯，對于塑性滑坡，效果較差，尤其對呈塑流狀滑坡體時，不宜使用。 1.施工方法施工中穩定滑坡的措施 清順滑體坡面,鏟除陡坡,陡坎壁,填塞裂縫。如有可能，可根據設計需要，先在滑體范圍內處，分別漿砌圈形截水溝減少地表水下滲。 在抗滑樁施工范圍,應大致整平地面,靠山一側刷出寬度不小于2m的平臺,另一側如系棄碴或松散滑體,即應填平夯實,防止對樁產生側壓。 樁孔開挖,應視下滑力的大小,滑體的土石構造、破壞程度及地下水等不同情況，采用全面同時開挖或跳躍式間隔開挖。 根據地質條件,護壁可采用砼、鋼筋砼、木質和噴護等方法；如地質條件許可，且開挖不深，

12、能確保施工平安，可不支護，一俟挖至設計標高，符合樁基已置于較好的基巖上，井孔垂直且不小于設計尺寸和已達最低一層滑動面下5m以上時，立即綁扎鋼筋或下預制鋼筋籠，灌注樁身砼，不容拖延時間。 樁孔扎口10m,內不存放大堆材料,棄碴亦應在30m以外,產生震動大的機械應設在50m以外。樁身開挖的準備工作 現場核對設計,按設計測定樁位,進展施工放樣。放樣時要根據工地具體情況和施工可能發生的誤差，每邊較設計尺寸略大一些一般為5cm。然后整平孔口場地。 在井口上豎井架或搖頭扒桿出碴、進料、起吊高度應高出井口3m以上，搭設臨時風雨棚，做好井口排水溝。為了施工人身平安，井口設欄桿薄殼支護高出地面者可不設及供起吊人

13、員裝卸料用的腳踏板和井口開關門。 備置起吊用蘿筐或特制的活底箱、桶及卷楊機。當樁間距離較短57m要考慮開挖與護壁砼灌注有工序間隙時間。 配備井內用的高壓送電路及低壓照明、發電機和變配電設備、爆破器材、通訊設備及管路和安裝材料。 當井內有地下水時,還應配備潛水泵或其他類型的高揚抽水機。樁孔開挖 土質開挖采用短鎬、鏟、鍬人工開挖，蘿筐裝土碴，卷楊機起吊出碴。 弧石或基巖,須進展放炮;在滑動面以下土質堅硬的地方,為加快施工進度,也需爆破松土。，爆破時要注意眼孔布置和裝藥量。爆破裝藥量及炮眼距井壁最小距離參考表炮眼深度mm最大裝藥量g距井壁最小距離mm6002003001000300400600炮眼的

14、數目和裝藥量參考表井孔截面(m2)炮眼數(個)一次起爆裝藥量(g)2434120043412003334120034671800 注：.表中裝藥量系指堅硬土層,如為弧石,用藥量可適當減少; .井內炮眼很多時,應按總裝藥量控制每個眼的裝藥量,反之,那么按眼深控制裝藥量。 井壁塌方處理:在施工過程中,因土層較弱、松散、地下水作用，或因放炮作用引起塌方面積較小時，必須嚴格控制井內及鄰近的放炮，立即進展護壁支護，在塌空處填充塊石，護壁適當加筋，澆灌砼未到達設計強度80%前不宜撤除模板頂撐。當塌方嚴重，土質過于松散和地下水作用繼續塌坍時，必須加強觀察，去除危石及懸土，在塌方處搭制托梁暗柱，并用木楔、長釘

15、加固釘牢，里面用塊石或廢木填充，以阻止土石繼續坍塌。并立即支護，適當加密塌方處鋼筋，澆灌砼未到達設計強度80%前不能撤除模板頂撐。 井孔的開挖支護(1)砼薄殼護壁:砼薄殼護壁的每節開挖深度為m,護壁厚度可參考順序土質類別每節挖深(m)護壁厚(m)說 明1擾動松散土或棄碴含水地層靈活掌握;井口一節宜高出地面2中密土夾石3密實粘土、砂粘土夾卵石、碎石砼薄殼護壁的開挖程序見以下圖： 砼護壁 模塊板 橫撐 框架支撐 當上節砼護壁澆灌后，經過一段時間根據氣溫、土質與砼設計強度而定即可撤除橫撐，繼續下挖，先挖部,后挖部。當發現滑動面位置與設計標高不符時要及時進展分析研究和補充設計辦理變更設計。薄殼護壁的砼

16、灌注，上下節連成整體，也可間開，視孔壁土質穩定程度而定，在滑動面附近和土石分界處，必要時應增加護壁鋼筋，且建成整體。下送砼時做好對稱和四周均勻搗固，防止模板偏移。2木支護當樁孔位于堆積層中或土質松散地點時，那么需使用木質支撐，隨挖隨支，井口密，下部稀，底部挖出巖石視情況可開支或不支。灌注杭滑樁身砼 核對斷面尺寸及樁底長度資料,放出樁底十字線。當砼護壁為樁身斷面時，護壁必須去除干凈。 鋼筋綁扎、焊接定位：綁扎鋼筋有兩種作法，一種是單根鋼筋放到井下定位綁扎。但井下綁扎，電焊工作量大，對工人安康不利。另一種是根據起吊設備和抗滑樁深度情況， 整體吊裝，將鋼筋預制成每節57m的鋼筋籠，逐節放到井下搭接焊

17、牢。為防止鋼筋籠在搬運和下井過程中變形，每節鋼筋籠可增設直徑2528mm加勁箍筋兩道或增加鋼軌，型鋼等，鋼筋籠就位后，其與護壁的間距應以砼塊楔緊。 灌注樁身砼：最好使用輸送泵，攪拌機置于井口，應隨時觀察井內情況防止意外。當鋼筋籠定位后，以串筒漏斗將砼傳送至井中搗固。砼灌到一節鋼筋籠外露局部40cm時，進展下節鋼筋籠搭接電焊，經檢查合格方可繼續灌注砼。如此反復循環直到灌完樁身砼。抗滑樁的承臺施工：當設計為承臺抗滑樁時，在灌完樁身砼后，根據承臺底面標高及承臺底面輪廓尺寸進展放樣，開挖土石方。鑿除高出承臺底面的樁孔砼護壁，安裝承臺模板，綁扎鋼筋，分層灌注承臺砼。2 施工工藝流程 砼強度試件 鋼筋加工

18、 養 護 砼強度試件 灌注承臺砼承臺鋼筋綁扎 承臺模板 鑿樁頭砼 灌注樁身砼制作鋼筋籠鋼筋綁扎、焊接定位檢查開挖斷面 開挖支護 挖孔開挖 施工準備 3.勞動力組織及進度指標 根據開挖、提升、出碴及斷面形式等條件，一般每孔10人，其中：井內開挖作業4人，卷楊機及抽水機司機1人，制作、安裝支撐2人；井田接卸、栓套重物1人，接運出碴2人。另組織砼工班1個12人，其中：運送集料6人，拌合1人，轉運2人，井下鏟拌2人，搗固1人。鋼筋加工亦應有專業小組負責。綜合進度指標：抗滑樁的施工，關鍵在于開挖，平均日進度約左右(包括灌注砼).15米深的樁約需日左右。 4、機械設備配置 一個作業班同時開挖3根樁孔所需配

19、置的機具數量為：空壓機20m3/min卷楊機0.5t)3臺,抽水機(30m楊程)3臺,風(鎬)鉆3臺,電焊機(300A)1臺,架子車6輛,砼拌合機(400L)1臺,搗固器(插入式)3臺。 5、質量控制要點爆破的施工設計與參數選定以及各項平安事宜,應滿足有關標準規定。在施工過程中,為確保施工人員的平安和建筑物部位的準確性,應建立觀測系統,布置對滑坡體,建筑物位置的準確觀測,防止發生突然事故。抗滑樁假設有支擋建筑物、永久排水和防滲設施等,應使這些建筑設施與抗滑樁體正確連接,配套完成。同一墩臺各柱開挖順序,可視地層性質、樁位布置及間距而定。樁間距較大，地層嚴密不需爆破時，可同時開挖，反之宜對角開挖或

20、單孔開挖。假設樁為梅花式布置，宜先挖中孔，再開挖其他各孔。挖孔過程中，應經常檢查樁身凈空尺寸和平面位置。孔的中軸線偏斜不得大于孔深的0.5%,截面尺寸必須滿足設計要求。孔口平面位置與設計樁位偏差不得大于5cm。護壁砼標號不應低于C15,如作為樁身砼的一部份,不應低于樁身砼標號。孔內爆破應采用淺眼爆破。炮眼深度，硬巖層不得超過,軟巖層不得超過。應嚴格控制用藥量，裝藥深度不得超過炮眼深度的三分之一。孔內爆破應采用電引起爆。5.8爆破前，對炮眼附近的支撐應采取防護措施。護壁砼強度尚未到達2.5MPa時，不宜爆破作業。5.9挖孔至設計高程后，應進展孔底處理，做到平整，無松渣、泥污等軟層，如地質情況與設

21、計不符，應會同有關單位妥善處理 6、平安環保措施工具必須放在吊斗內。上班時先送工具后送人入井，下班時，先送人后吊工具出井。工作人員上下井時，必須空手扶穩鋼筋梯。嚴禁借用起吊繩索或吊斗上下。井口必須設專人值班看守防護，不準任何料具小石塊落入井內傷人。 裝料時，吊斗不能裝的太滿。起吊架子、平安柵、繩索、滑輪、轆轤、機具等，每班操作前要認真檢查，發現問題及時處理。注意檢查木支撐和已成護壁有無變形，如有問題，立即撤出工作人員，并報告有關部門。放炮后，施工人員下井前，應事先測定孔底有無毒氣，如有毒氣，應迅速排除。在距樁孔口1m范圍內的地面上，不得堆放任何物資，防落入孔中傷人。介紹采用預應力錨桿樁治理重慶

22、市萬州區關塘口滑坡施工方法、工藝及質量平安控制措施 1工程概況 重慶市萬州區關塘口滑坡區是全國四大滑坡區之一，屬于坡殘層堆積土體與巖體接觸面滑坡，位于萬州主城區西部邊緣，新舊城區的結合部。東西寬約800m，南北長約500m。近年來，受暴雨或三峽水庫蓄水的影響，滑坡區的穩定性漸差，局部失穩，發生了不同程度的滑坡變形破壞。 本工程主要采用設置鋼筋混凝土抗滑樁、樁板墻、預應力錨桿方案和疏通水系、削坡減載方案對滑坡體進展治理加固。 在滑坡區前后緣共設置預應力錨桿抗滑樁152根，構造如圖1所示。按照樁的截面尺寸、位置、樁長和預應力錨桿設置級數分為1#6#樁。樁身嵌入滑面下穩定巖層不小于。樁頂下1m處設預

23、應力錨桿13級，每級間距1m，錨桿采用3根32精軋螺紋鋼制作，錨桿孔徑為170mm，嵌入穩定巖層的錨固長度為6m。 2根本原理 預應力錨桿抗滑樁是鋼筋混凝土抗滑樁和預應力錨桿的有機結合，鋼筋混凝土抗滑樁嵌入穩定基巖，通過在抗滑樁頂部施加預應力錨桿，錨桿穿過滑坡體錨固于滑動面下穩定的巖層內，使樁、預應力錨桿、錨固段樁周巖土組成一個聯合受力體系。用錨桿預加拉力和抗滑樁樁身共同平衡滑坡推力。 3施工方法及工藝 樁孔位置平整場地，去除地面浮土；對坡面有裂隙或坍塌傾向部位采用削坡減載或注漿加固；樁孔外側挖好排水溝，做好排水系統，及時排除地表水；合堆放材料和機具，使其不增加孔壁壓力，不影響成孔施工；設計和

24、布設滑坡體的地表觀測樁。 巖土試驗，確定參數 對抗滑樁可能穿越的土層進展現場取樣，測定土體的天然重度、含水率、內摩擦角、粘聚力等參數，或利用場地已有的勘察測試資料，為施工設計和施工監控提供依據。 錨桿試驗 在樁體施工前先進展錨桿試驗，其主要目的是確定錨固體與巖土層粘結強度特征值、錨桿設計參數和施工工藝。試驗錨桿數量為3根。為使錨固體與地層間首先破壞，錨固長度設為，試驗孔提取巖芯作巖石性能試驗。錨桿試驗采用循環分級加卸載法，加載裝置為YC-60型千斤頂、ZB4-500電動油泵，計量儀器為壓力表、傳感器和精度不低于的位移計。 計算錨桿試驗預估破壞荷載：NLa 1Dfrb 其中：N 錨桿試驗預估破壞

25、荷載 1 D 錨固體直徑，取 La 錨固體長度，取 frb 地層與錨固體粘結強度特征值，按泥巖或砂巖天然單軸抗壓強度為380kPa 根據試驗數據，取試驗中錨桿極限承載力中最小值作為錨桿的極限承載力標準值。錨固體與地層間極限粘結強度標準值除以系數2.7為粘結強度特征值。另外，根據試驗計算桿體與砂漿間粘結強度值，當上述兩值大于或等于設計值時，按設計進展錨桿施工。 3.3 抗滑樁鎖口及護壁施工設計 抗滑樁樁孔護壁支護是抗滑樁施工的關鍵。孔壁支護的厚度應綜合考慮土層參數、特點、地下水分布情況、樁孔深度、周邊荷載和施工工藝等因數進展計算確定。 最深段的總壓力：p=Htg 2(45-/2) 護壁厚度：t=

26、kN/fc=kPb / fc 平安系數k取1.65 根據樁徑和地質情況，樁孔護壁高度按每節1m進展支護。抗滑樁鎖口、護壁采用C20早強混凝土，鎖口段護壁高，鎖口厚，護壁厚度按照樁的截面尺寸從不等。考慮到護壁的整體性和連續支護，在護壁內設置鋼筋。 樁孔開挖 同排樁孔應跳槽開挖，并且要與其他工序錯開進展，在已成孔開場灌注混凝土時，才能開挖鄰孔。樁孔開挖根據地質和護壁支護情況，分節開挖，下節開挖應在上節護壁混凝土終凝后進展，而且開挖不應過深，以免上節護壁懸空過高。土層開挖使用鐵鍬，并結合風鎬、風鏟開挖；石層開挖以風鎬開挖為主，局部配合風槍；嚴禁爆破作業。在圍巖松軟破碎和滑動面節段，在護壁內順滑坡方向

27、用臨時橫撐加強支護，并注意觀察其受力情況，及時進展加固。 樁孔護壁 護壁第一節為鎖口段，應高出原地面，以防止樁口沉陷及地表水流入，樁孔不施工時應加蓋。鎖口段以下護壁混凝土根據樁孔開挖情況分節灌注，分節時注意避開不同土質分界面和滑動面處，護壁模板采用高組合鋼模縱向拼裝，用可調鋼支撐作橫撐加固。為滿足樁身鋼筋保護層的要求和鋼筋綁扎的方便，護壁每側放大3cm。預應力錨桿的預留管和樁間擋板預埋鋼筋應隨護壁施工，準確定位預留和安設。護壁均采用早強混凝土，以加快循環進尺。模板的支架可在灌注后24h撤除。 組裝鋼筋骨架 鋼筋骨架在樁孔內進展組裝，豎向每隔2m左右在箍筋每邊上焊接3根相應保護層長度鋼筋頭，以保

28、證鋼筋籠同護壁間保護層厚度，豎向主筋綁扎時必須保證垂直，特別是受拉側絕不允許有背彎。 灌注樁身混凝土 混凝土采用泵送至各樁孔口，孔口設漏斗，全樁長范圍內設串筒或導管。混凝土分層搗固密實，樁身需連續灌注完畢，灌注時做好對預埋管件的保護和糾偏。樁頂在混凝土初凝前抹壓平整，防止出現塑性收縮裂縫或環向干縮裂縫，且外表不得有浮漿。 抗滑樁在施工過程中，在局部抗滑樁約占總數的10%內預埋檢測管，進展聲波透視法檢測。 錨桿成孔 鉆孔前先復核抗滑樁預留錨孔的位置，孔位偏差時進展修鑿。選用XY-2型液壓回轉鉆機，硬質合金鉆頭。關塘口滑坡區地質復雜，錨桿鉆孔穿越土夾砂質泥巖層、泥巖層、砂巖層滑坡堆積體，最終到達錨

29、桿錨固段的碎裂巖體或基巖層。在鉆孔時容易出現塌孔、斜孔、縮孔等現象，為防止上述情況出現，在鉆孔時采用注入清水自造泥漿護壁，跟管鉆進的工藝。具體為在錨桿自由段即堆積體層用194mm厚5mm地質導管作為鉆進套管，當鉆機鉆進一個取芯管長度取出巖芯時，套管隨之下放。套管下放困難時，用鉆機施加扭矩旋轉下放。為防止孔斜或扭曲，開孔時應輕壓慢鉆成孔，待套管跟進至強風化面時，適當提高鉆速及鉆壓。 錨桿組裝及安裝 錨桿根據實際深度配料制作錨桿，單根錨桿的配料長度為錨桿錨固長度、實際自由段長度、張拉工作長度900mm之和，同孔精軋螺紋鋼筋的連接接頭相互錯開。 安裝時同孔中的精軋螺紋鋼筋同時安裝，先在桿端安裝導向件

30、，然后將錨桿沿著導向架緩緩送入，同時在精軋螺紋鋼筋之間安設架立筋并用扎絲扎緊。錨桿自由段范圍內采用雙層防腐措施，當連接到自由段的連接器處，其安裝順序為：精軋螺紋鋼筋接頭處套入60mm，L=1000mm的塑料管安裝連接器精軋螺紋鋼筋在連接器上涂潤滑油二度，然后繞扎塑料布，在塑料布上再涂潤滑油將塑料管移至連接器處，兩端20cm長范圍內用黃油充填，外扎工程膠布固定。注漿管采用30mm鍍鋅鋼管隨同錨桿一起下放安裝，管口距離孔底30cm50cm。 錨固段灌漿灌漿采用M30水泥砂漿，特細砂拌制。為減少水泥砂漿硬化干縮，砂漿的泌水率做到不超過4，拌合后3h泌水率控制在2，稠度控制在14s18.5s，摻用占水

31、泥重量0.5%的UNFS減水劑。 錨固段注漿采用孔底返漿法注漿，一次性有壓灌注，注漿壓力為0.4MPa0.6MPa，用砂漿位置指示器控制注漿數量，不得中途停灌。 錨桿張拉 錨桿張拉待錨固砂漿強度到達設計強度的80%前方可進展，張拉千斤頂采用YC-60型穿心式千斤頂，ZB4-500張拉油泵。2根錨桿輪流分級張拉，每級張力50kN，超張拉15%。錨桿的伸長量彈性變形不小于自由段長度變形值的80，且不大于自由段長度與1/2錨固段長度之和的彈性變形計算值。 自由段注漿 補償張拉后，立即進展封口注漿。將注漿管從預留孔插入直至管口，到達距錨固段頂面約50cm，采用低壓注漿，注漿至孔滿溢出時，拉出注漿管，邊

32、拉邊注漿，以防止形成空隙。 4施工質量控制 應用信息法進展施工質量控制，滑坡治理工程存在許多不確定因素，施工時根據各種試驗檢驗報告單、地表監控量測記錄、抗滑樁地質柱狀圖記錄、鉆孔記錄、壓漿記錄、張拉記錄和施工日志，對地表位移、深部位移、裂縫、地下水位變化、抗滑樁、預應力錨桿施工監測進展信息反響，及時調整施工方法、工藝和程序，爭取整治工程到達最正確效果。 5施工平安措施 人工挖孔，對孔壁的穩定及吊具設備及孔內氣體情況等，應經常檢查。 人員下孔前，先用鼓風機將孔內空氣排出更換。挖孔深度超過10m時，采用機械通風，人員上下孔須配平安帶。 在圍巖松軟破碎和滑動面節段，護壁內順滑坡方向用臨時橫撐加強支護

33、，并注意觀察其受力情況，及時進展加固，當發現橫撐受力變形，破損而失效時，井下人員立即撤離。 高壓油泵與千斤頂之間的連接點，各接口必須完好無損。油泵操作人員要戴防護眼鏡。油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降應平穩且均勻一致。平安閥要經常保持靈敏可靠。 錨索壓漿時，應嚴格按規定壓力進展，施壓前調整好平安閥。關閉閥門時，作業人員應站在側面。 6 防止滑坡的應急措施 施工過程中，完善排水系統，對滑坡體出現的裂縫及時填塞，在裂縫處采用水泥漿灌縫封閉。為防止裂縫進水，在裂縫處鋪設防水塑料布覆蓋，并保持密貼。 加強滑坡體的監控量測工作，根據反響的信息，預測出坡體穩定狀態，據此作出加固及處理方案。 挖孔樁

34、施工中，混凝土護壁隨開挖隨防護，坑內有滲水時，及時用水泵抽出；如遇到涌水量較大的承壓水時，可采用水泥砂漿壓灌卵石環圈進展封閉處理。防止對既有滑表達有平衡狀態的破壞，而產生新的滑坡。 7完畢語 重慶市萬州區關塘口滑坡區滑坡與塌岸災害防治工程采用預應力錨桿抗滑樁治理滑坡工程按照合同工期于2003年7月31日順利交工。該工程榮獲重慶市優質工程。經過一年多的檢驗，在防治區內沒有出現滑坡體滑動、位移和異常變形，事實證明采用預應力錨桿抗滑樁治理滑坡是有效和可行的。 在我國有很多類似地質災害需要治理，特別是西南、華南的局部地區，類似滑坡、巖堆、泥石流堆積體、高陡邊坡路基等地質條件，均可以采用預應力錨桿抗滑樁

35、技術系統治理區域內的病害和進展防護，改善人類的生存環境。本文從施工及監理的角度，主要從施工前的準備、挖孔、鋼筋籠、澆注砼及成樁等幾個方面較為詳盡的闡述了人工挖孔灌注樁的施工及質量驗收的要點注意：人工挖孔抗滑樁相似采用人工挖孔灌注樁做根底，具有機具設備簡單，施工操作方便，占用施工場地小，對周圍建筑物影響小，施工質量可靠，可全面展開施工，縮短工期，造價低等優點。因此得到廣泛應用。以筆者所在的城市為例，建成和在建的磚混、底框和框架建筑大局部采用人工挖孔灌注樁根底，這主要是該地域的地質條件等因素造成的。人工挖孔灌注樁適用于土質較好、地下水位較低的黏土、亞黏土、含少量砂卵石的黏土層。可用于高層建筑、公用

36、建筑、水工建筑做樁基，作支承、抗滑、擋土之用。對軟土、流砂、地下水位較高、涌水量大的土層不宜采用。現筆者就關于人工挖孔灌注樁施工及質量控制要點簡述如下，在此提出的施工及質量驗收要點，應是確保整個工程質量與平安的關鍵。1 收集資料：在正式施工前應具備必要的以下工程資料：1.1 建筑物場地工程地質和必要的水位地質資料；1.2 樁基施工圖及圖紙會審紀要；1.3 建筑場地和鄰近區域的地下管線管道、電纜資料；1.4 主要施工機械及其配套設備的技術性能資料；1.5 樁基的施工組織設計或施工方案；1.6 樁基鋼筋砼所用建材水泥、砂、石、鋼筋的質檢報告；2 施工前質量管理措施：2.1 施工平面圖上應標明樁位、

37、編號、施工順序、水電線路和臨時設施的位置；2.2 制定施工作業方案和勞動力組織方案；2.3 制定機械設備、工具、材料供給方案；2.4 制定季節性冬、雨季施工的技術措施；3 平安措施：人工挖孔灌注樁應采取以下平安措施：3.1 孔內設應急爬梯，供人員上下井；施工人員進入孔內必須戴平安帽；使用的電葫蘆、吊籠等應平安可靠并配有自動卡緊保險裝置。3.2 每日開工前必須檢測井下的有毒有害氣體，并應有足夠的平安措施。樁孔開挖深度超過10m時，應配有專門的送風設備向井下輸送干凈空氣。3.3 挖出的土石方應及時運離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內，機動車輛的通行不得對井壁的平安造成影響。3.4 施工現場的一切

38、電源、電路的安裝和撤除必須由持證電工操作；電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。嚴禁一閘多用。照明應采用平安礦燈或12V以下的平安燈。4 灌注樁孔的施工與質量驗收：4.1 為核對地質資料、檢驗設備、工藝及施工技術要求是否適宜，樁在施工前，宜進展“試成孔。4.2 開孔前，根據建立單位的測量基準點和測量基線放樣定位，經監理復核，用十字穿插法定出孔樁中心。樁位應定位放樣準確，在樁位外設置定位龍門樁。并派專人負責。4.3 當樁凈距小于2倍樁徑且小于2.5m時，應采用間隔開挖。4.4第一節井圈護壁的中心線與設計軸線的偏差不得大于20mm；井圈頂面應比場地高出150200mm，壁厚比下面井壁厚度增加100150mm.4.5 修筑鋼筋砼井圈護壁應保證：護壁的厚度、配筋、砼強度符合設計要求；上下節護壁的搭接長度不得小于50mm；每節護壁在當日施工完畢；護壁模板在24h后撤除；發現護壁有蜂窩、漏水現象時，應及時補強以防造成事故。4.6 挖至設計標高時，孔底不應積水，終孔后應清理好護壁上的淤泥和孔底殘渣、積水，然后進展隱蔽工程驗收。驗收合格后，應立即封底和灌注樁身砼。4.7 成孔的允許偏差應滿足：樁徑 50mm，垂直