1、活塞撞到吸氣閥片碰撞區正常區活塞碰到吸氣閥片后圖例1 活塞碰到吸氣閥片前圖例2活塞在活塞缸內做功時是以往復式形式運行的，活塞運行到最大距離時相距吸氣閥片有0.5mm.原因：在吸排氣過程中，如果車內制冷系統未清洗或清洗不干凈，臟雜物經過循環，進入泵體，在壓縮機的吸氣閥片處沉積下來，導致吸氣閥片在做功后無法彈回原位，產生間隙。從而導致活塞在高轉速運行過程中，活塞表面與吸氣閥片相撞，相撞后現象見圖例1。結果及現象：泵體后蓋處有異響、沒有吸排氣。斜盤軸902推力片掉落 脫落后造成的傷痕902推力片脫落后（圖例1） 902推力片脫落前（圖例2）902推力軸承被緊壓在斜盤軸與行星板間，斜盤軸轉動時通過90

2、2推力軸承對行星板做功，當兩者間產生間隙大于0.25mm時，可能會出現推力片脫落現象。 原因：由于斜盤軸與墊片間產生間隙，導致在高轉速運轉過程下，推力片與斜盤軸間發生相對錯動，推力片脫離原先位置，無法正常做功。 最終結果現象見圖例1。902推力片圖例結果及現象：會造成機器暴死或轉動不靈活。拉缸 拉缸前行星板組件圖例1防旋齒動齒 活塞連桿拉掉 鋼球槽拉缸后行星板組件圖例2 防旋齒定齒 行星板組件主要是通過動齒與靜齒間的嚙合來推動活塞做功的，每次只有一對齒嚙合。原因：由于缸體內太臟，造成活塞在活塞缸內運行時摩擦力加大，且定齒與靜齒間由于臟雜物進入后發生齒間錯位，在高轉速過程中，活塞連桿被拉掉。（見

3、圖例2）結果及現象：機器暴死。吸氣閥片有間隙閥片翹處出氣角吸氣角 吸氣閥片間隙圖例1 吸氣閥片無間隙圖例2吸氣閥片在不做工時，緊貼在閥板上。當做功時，五個吸氣角按斜盤轉動方向，依次打開進氣，吸入含有氣體的冷凍油后，再經過壓縮后通過出氣角排出泵體。原因：因空調系統未清洗或清洗不干凈，系統內存有大量臟雜物，在吸排氣時臟雜物沉積在吸氣閥片處，吸氣閥片處產生間隙，長時間后，吸氣閥片與閥板間的間隙越來越大，就造成了以上現象的出現。（見圖例1）結果及現象：無吸排氣、無壓強。缸體內臟 系統內臟雜沉積物干凈的缸體圖例1 圖例二原因：當系統未清洗或清洗不干凈，系統內的臟雜物會在缸體內形成沉積，最終會影響泵體內各

4、組成零部件的做功。當活塞缸內有雜物沉積時，會增大活塞在活塞缸內做功時摩擦力，增加不必要的做功負荷。結果及現象：離合器吸合后轉動不靈活、泵體無吸排氣。軸封漏油 破損處 軸封圖例軸封所采用的材料是丁腈橡膠，可用于環保與不環保兩種油。原因：由于主軸軸封處有毛刺或與軸封間的磨損時間過長，可能會導致軸封出現破損。破損處見圖例標識。結果及現象：漏油時伴隨著漏氣。線圈不吸合線頭燒壞處 正常線圈圖例1 不正常線圈圖例2線圈一般按電壓區分為12V和24V兩類。不同車型根據所使用的離合器的不同，線圈也不一樣，其中有雙線頭的，也有單線頭的。原因：由于線圈短路、線圈內電阻不符合要求、所用電壓不符合要求，以上幾種都有可

5、能造成影響線圈工作。（見圖例2）結果及現象：離合器不吸合。擦到線圈 擦到痕跡（A） （B）正常線圈圖例1 線圈擦到圖例2線圈與離合器皮帶輪間的單邊距離有0.5mm。原因：由于線圈松動、皮帶輪晃動、軸承壞掉等原因，都可能會造成擦到線圈。即線圈上的A點與皮帶輪上的B點擦到。結果及現象：線圈不吸合、離合器有異響、線圈燒焦、造成離合器高溫高熱。皮帶輪晃動AB皮帶輪晃動圖例在正常情況下，皮帶輪轉動方向是以軸心為基點，沿皮帶輪的環槽線向前或相反方向轉動。原因：壓縮機安裝角度是油塞孔處于頂部位置，左右可偏轉45，如安裝角不正確，會導致皮帶輪被皮帶拉變形，使 A點與B點兩處尺寸發生變化，造成皮帶輪搖擺。皮帶輪撞擊后也會晃動。結果及現象：皮帶輪晃動后會擦到線圈、擦到吸盤。造成離合器無法正常工做。擦到吸盤無間隙有間隙 擦到吸盤圖例1 吸盤正常圖例2在正常情況下，吸盤與皮帶輪之間的間隙應