1、電梯門的聯鎖隨著經濟的高速發展，微電子技術、計算機技術和自動控制技術也得到了迅 速發展，交流變頻調速技術已經進入一個嶄新的時代，其應用越來越廣。電梯是 現代高層建筑的垂直交通工具，其設計要求穩定性、安全性及高。隨著人們生活 水平的不斷提高,對電梯的要求的也相應提高，這樣對電梯的安裝也有了更高的 要求。通過合理的選擇和人性化的設計，提高了電梯的安裝效率，并提升了電梯 的安全系數與安裝質量，使電梯達到了更美觀、更安全、更實用的層次。電梯門控系統是電梯控制系統中一個非常重要的子系統。相對于整個電梯控 制系統來說，由于它的動作最頻繁并且直接面對乘客，因此在實際應用中需要一 個運行安全可靠、性能穩定的電

2、梯門控制系統來為乘客服務。乘客對電梯門運行 的一般要求是門在開或關的開始階段要求速度快，在開或關的結束階段要求門速 慢。老式電梯門的控制及運行大多采用直流電機配以繼電器、限位開關及電阻等 器件來實現開、關門的控制，門在運行中依靠安裝在轎門上的開關打板依次撞擊 裝在轎頂上的各換速行程開關，逐漸短接分壓電阻，從而改變直流電機電樞繞組 兩端的電壓來實現調速，這種方法實現電梯開、關門的缺點是平穩性較差、調試 較為困難、易受外界干擾、故障點多且故障率較高，已無法滿足新型電梯的技術 要求。電梯廳門上的門聯鎖是電梯中最重要的安全部件之一。通常這種門鎖也叫 鉤子鎖。我們以GS型門鎖來說明門鎖的動作原理。電梯正

3、常運行時，轎門刀片 在門鎖滾輪旁穿過。停站開門時，門刀隨轎門向左移動，推動鎖臂滾輪，使鎖臂 作順時針回轉脫離鎖鉤，同時鎖臂頭部導電座與電觸頭開關脫離，當鎖臂的轉動 被限位塊檔住時，門刀的開鎖動作結束，層門被轎門帶動橫移。層門的移動使得 碰鐵2被擋塊擋住而作順時針翻轉,在拉簧的作用下，動滾輪隨之迅速靠向門刀, 兩個滾輪將門刀夾住。關門時，門刀向右推動動滾輪，接近閉合位置時，碰輪1 被擋塊擋住而作逆時針翻轉,帶動整個滾輪座迅速翻轉復位,使動滾輪脫離門刀, 鎖臂在彈簧力的作用下與鎖鉤嚙合，導電座與電開關觸頭接觸，電梯控制回路接 通。蒂森電梯常用的一種自動門鎖，這種門鎖也叫鉤子鎖。這是- -種帶有電氣

4、 觸點的機械門鎖，每一個樓層的廳門上都應安裝這種鎖。門鎖的鎖殼和電氣觸點 被安裝在門頭架上，它的鎖鉤裝在層門上。電梯安裝規范要求所有廳門鎖的電氣 觸點都必須串聯在控制電路內（所有副廳門電氣聯鎖也必須串聯在這個回路中）。 只有在所有層樓的廳門都關好,且其門，上的聯鎖鎖鉤與門架上的鎖殼鉤子勾上 以后，其鉤子的嚙合深度應大于7mm以上，門聯鎖電氣觸頭才被接通。所有樓層廳門的門鎖電氣觸點都接通以后，電梯的門回路接通，電梯才能啟 動運行:當任何一層廳門未關好，或關上后鎖鉤嚙合不符合深度要求，致使電氣 接頭未接通，電梯都將不能運行。A-A廳門在門鎖的作用下平時是緊閉著的，只有當轎廂到達某-層站并達到平 層位置時，這一層的廳門才能被轎門上的開門刀撥開，否則，在電梯廳門外面就 無法將門打開。對于某