1、 危險品碼頭(m tou)安全(nqun)檢查(jinch)指南 I目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc286391844 前 言 PAGEREF _Toc286391844 h 1 HYPERLINK l _Toc286391845 一、編寫(binxi)目的 PAGEREF _Toc286391845 h 1 HYPERLINK l _Toc286391846 二、使用(shyng)說明 PAGEREF _Toc286391846 h 1 HYPERLINK l _Toc286391847 三、法律依據 PAGEREF _Toc286391847 h 1

2、 HYPERLINK l _Toc286391848 第一篇 油、氣和散化碼頭(m tou)安全技術要求 PAGEREF _Toc286391848 h 2 HYPERLINK l _Toc286391849 一、消防 PAGEREF _Toc286391849 h 2 HYPERLINK l _Toc286391850 1.1碼頭消防設備的類型、數量 PAGEREF _Toc286391850 h 2 HYPERLINK l _Toc286391851 1.2消防設備配備 PAGEREF _Toc286391851 h 2 HYPERLINK l _Toc286391852 1.3碼頭固定式

3、消防設備 PAGEREF _Toc286391852 h 2 HYPERLINK l _Toc286391853 1.4可攜式滅火器 PAGEREF _Toc286391853 h 2 HYPERLINK l _Toc286391854 1.5滅火裝置定期檢測 PAGEREF _Toc286391854 h 3 HYPERLINK l _Toc286391855 1.6碼頭操作人員 PAGEREF _Toc286391855 h 3 HYPERLINK l _Toc286391856 1.7防火防爆、煙火管制等安全制度 PAGEREF _Toc286391856 h 3 HYPERLINK l

4、 _Toc286391857 1.8消防應急措施 PAGEREF _Toc286391857 h 3 HYPERLINK l _Toc286391858 1.9義務消防隊 PAGEREF _Toc286391858 h 3 HYPERLINK l _Toc286391859 二、防污染的要求 PAGEREF _Toc286391859 h 3 HYPERLINK l _Toc286391860 2.1防污染材料 PAGEREF _Toc286391860 h 3 HYPERLINK l _Toc286391861 2.2防污染應急計劃 PAGEREF _Toc286391861 h 3 HYP

5、ERLINK l _Toc286391862 2.3碼頭操作人員熟悉情況 PAGEREF _Toc286391862 h 3 HYPERLINK l _Toc286391863 三、電氣設備 PAGEREF _Toc286391863 h 3 HYPERLINK l _Toc286391864 四、照明 PAGEREF _Toc286391864 h 3 HYPERLINK l _Toc286391865 五、船岸安全措施的聯系 PAGEREF _Toc286391865 h 4 HYPERLINK l _Toc286391866 六、值班制度 PAGEREF _Toc286391866 h

6、4 HYPERLINK l _Toc286391867 七、應急準備 PAGEREF _Toc286391867 h 4 HYPERLINK l _Toc286391868 八、通訊 PAGEREF _Toc286391868 h 4 HYPERLINK l _Toc286391869 九、船岸間的通道 PAGEREF _Toc286391869 h 5 HYPERLINK l _Toc286391870 十、靜電預防 PAGEREF _Toc286391870 h 5 HYPERLINK l _Toc286391871 十一、其它設備 PAGEREF _Toc286391871 h 5 HY

7、PERLINK l _Toc286391872 11.1軟管 PAGEREF _Toc286391872 h 5 HYPERLINK l _Toc286391873 11.2盲板 PAGEREF _Toc286391873 h 5 HYPERLINK l _Toc286391874 11.3法蘭聯接 PAGEREF _Toc286391874 h 5 HYPERLINK l _Toc286391875 11.4接油托盤 PAGEREF _Toc286391875 h 5 HYPERLINK l _Toc286391876 十二、操作規程 PAGEREF _Toc286391876 h 5 HY

8、PERLINK l _Toc286391877 十三、安全制度 PAGEREF _Toc286391877 h 6 HYPERLINK l _Toc286391878 十四、組織(zzh)結構 PAGEREF _Toc286391878 h 6 HYPERLINK l _Toc286391879 十五、碼頭(m tou)資料 PAGEREF _Toc286391879 h 6 HYPERLINK l _Toc286391880 十六、人員素質 PAGEREF _Toc286391880 h 6 HYPERLINK l _Toc286391881 十七(sh q)、碼頭啟用要求 PAGEREF

9、_Toc286391881 h 6 HYPERLINK l _Toc286391882 第二篇 危險貨物裝卸作業檢查 PAGEREF _Toc286391882 h 7 HYPERLINK l _Toc286391883 一、船岸間資料互換檢查 PAGEREF _Toc286391883 h 7 HYPERLINK l _Toc286391884 1.1檢查內容 PAGEREF _Toc286391884 h 7 HYPERLINK l _Toc286391885 1.2一般要求 PAGEREF _Toc286391885 h 7 HYPERLINK l _Toc286391886 二、系泊情

10、況的檢查 PAGEREF _Toc286391886 h 8 HYPERLINK l _Toc286391887 2.1檢查內容 PAGEREF _Toc286391887 h 8 HYPERLINK l _Toc286391888 2.2一般要求 PAGEREF _Toc286391888 h 8 HYPERLINK l _Toc286391889 三、裝卸設備的檢查 PAGEREF _Toc286391889 h 9 HYPERLINK l _Toc286391890 3.1貨泵的檢查 PAGEREF _Toc286391890 h 9 HYPERLINK l _Toc286391891

11、3.2貨物裝卸管系檢查 PAGEREF _Toc286391891 h 10 HYPERLINK l _Toc286391892 四、貨物區域的通風 PAGEREF _Toc286391892 h 13 HYPERLINK l _Toc286391893 4.1裝卸貨物期間經常進入的場所的檢查 PAGEREF _Toc286391893 h 13 HYPERLINK l _Toc286391894 4.2經常進入的泵艙及其他圍蔽處所 PAGEREF _Toc286391894 h 13 HYPERLINK l _Toc286391895 五、應急截止系統的檢查 PAGEREF _Toc2863

12、91895 h 14 HYPERLINK l _Toc286391896 5.1檢查內容 PAGEREF _Toc286391896 h 14 HYPERLINK l _Toc286391897 5.2一般要求 PAGEREF _Toc286391897 h 14 HYPERLINK l _Toc286391898 六、惰性氣體系統檢查 PAGEREF _Toc286391898 h 14 HYPERLINK l _Toc286391899 6.1檢查內容 PAGEREF _Toc286391899 h 14 HYPERLINK l _Toc286391900 6.2一般要求 PAGEREF

13、_Toc286391900 h 14 HYPERLINK l _Toc286391901 七、透氣系統的檢查 PAGEREF _Toc286391901 h 15 HYPERLINK l _Toc286391902 7.1檢查內容 PAGEREF _Toc286391902 h 15 HYPERLINK l _Toc286391903 7.2一般要求 PAGEREF _Toc286391903 h 16 HYPERLINK l _Toc286391904 八、電器、無線電裝置的檢查 PAGEREF _Toc286391904 h 16 HYPERLINK l _Toc286391905 8.1

14、檢查內容 PAGEREF _Toc286391905 h 16 HYPERLINK l _Toc286391906 8.2一般要求 PAGEREF _Toc286391906 h 16 HYPERLINK l _Toc286391907 九、防火與消防 PAGEREF _Toc286391907 h 17 HYPERLINK l _Toc286391908 9.1檢查內容 PAGEREF _Toc286391908 h 17 HYPERLINK l _Toc286391909 9.2一般要求 PAGEREF _Toc286391909 h 17 HYPERLINK l _Toc28639191

15、0 第三篇、各種類型的碼頭（泊位、設施）技術條件及應急設備要求 PAGEREF _Toc286391910 h 19 HYPERLINK l _Toc286391911 一、與城市生活飲用水取水源、相鄰的碼頭、設施、建筑物的安全距離 PAGEREF _Toc286391911 h 19 HYPERLINK l _Toc286391912 二、各類碼頭（泊位、設施）的基本條件及應急設備要求 PAGEREF _Toc286391912 h 20 HYPERLINK l _Toc286391913 2.1油類碼頭 PAGEREF _Toc286391913 h 20 HYPERLINK l _Toc

16、286391914 2.2散化碼頭 PAGEREF _Toc286391914 h 21 HYPERLINK l _Toc286391915 2.3液化氣碼頭(m tou) PAGEREF _Toc286391915 h 22 HYPERLINK l _Toc286391916 2.4散/雜貨(zhu)、集裝箱碼頭 PAGEREF _Toc286391916 h 22 HYPERLINK l _Toc286391917 2.5水上(shu shn)儲庫、水上過駁作業點 PAGEREF _Toc286391917 h 23 HYPERLINK l _Toc286391918 2.6水上加油站、點

17、 PAGEREF _Toc286391918 h 23 HYPERLINK l _Toc286391919 2.7洗艙站 PAGEREF _Toc286391919 h 23 HYPERLINK l _Toc286391920 第四篇 檢查標準和處理缺陷建議 PAGEREF _Toc286391920 h 25 HYPERLINK l _Toc286391921 一、散裝液體危險品碼頭作業安全及防污染檢查項目的標準要求和缺陷處理建議 PAGEREF _Toc286391921 h 25 HYPERLINK l _Toc286391922 二、集裝箱及包裝危險品船岸裝卸（岸方）安全狀況的檢查項目

18、的標準要求和缺陷處理建議 PAGEREF _Toc286391922 h 29 HYPERLINK l _Toc286391923 三、上加油站（船）安全技術與管理狀況檢查項目的標準要求和缺陷處理建議 PAGEREF _Toc286391923 h 30 前 言一、編寫(binxi)目的為了更進一步加強水上危險貨物運輸安全，提高海事處一線海事執法人員的行政技能，實現一線執法人員行政行為規范化，結合水上危險貨物運輸的包裝形式、裝卸形式、裝卸場所的特點、法律、法規、規范的要求(yoqi)，編制本手冊，供海事執法人員在船舶載運危險品現場實施安全監督管理時參考。由于時間倉促，水平有限，如有錯誤或不妥之

19、處，以有關規定規范為準。二、使用(shyng)說明1、本手冊適用于海事處、辦事處一線執法人員在檢查船舶載運危險品、水上過駁危險品、水上加油站（船）和碼頭裝卸危險品的安全狀況時使用。2、本手冊第一部分：為危險品碼頭的檢查要求及常見缺陷3、本手冊第二部分：檢查要求標準和處理缺陷建議。三、法律依據1）裝卸油品碼頭防火設計規范2）港口溢油應急設備配備要求1）水路危險貨物運輸規則2）船舶載運散裝油類安全與防污監督管理辦法3）防止船舶污染海域管理條例4）油船生產安全管理規則5）液貨船水上過駁作業安全監督管理規定6）船舶載運危險貨物監督管理規則7）中華人民共和國防治船舶污染內河水域環境管理規定以及其它法律、

20、法規、規范和規則等第一篇 油、氣和散化碼頭(m tou)安全技術(jsh)要求一、消防(xiofng)1.1碼頭消防設備的類型、數量碼頭消防設備的類型、數量與碼頭規模、所處位置和船舶進出的頻率密切相關，此外，還與碼頭的布局和所裝卸的貨物的類型有關。由于碼頭有很多可變因素，因此，不可能對碼頭的消防設備提出全面的具體的規定。1.2消防設備配備如根據裝卸貨物種類、數量、性質和船舶噸位等情況配備水消防系統、泡沫系統、干粉系統等滅火裝置，而且所有消防設備必須經消防部門認可和驗收。1.3碼頭固定式消防設備1.3.1水消防系統（1）消防水管路，無論是海水還是淡水，應延伸至碼頭前沿，每隔一適當的距離應設消防栓

21、，消防栓的接頭應和地區的規范對接器相匹配。此外，還需裝備有隔離閥門，以防止破裂時減低供水壓力。（2）應配備流量合適的泵，且應有兩套以上的獨立動力源；最好備有可移動泵機，以備應急之用。（3）碼頭應備有合格的國際通用接頭，以便在必要時向船方消防總管供水。（4）碼頭前沿應設置水幕。（5）碼頭的水槍應全部為兩用型水槍；碼頭還應設置消防水炮，其射程應足夠保證覆蓋到港最大型船舶的所有位置。（6）一般情況下，消防水槍和消防水炮既可噴水，也可噴泡沫。1.3.2泡沫系統（1）泡沫管線一般應設置幾個可接到火場的消防柱，消防柱應有集液管，有兩個出口，其接頭應符合當地主管機關的要求。（2）消防總管應設有隔離閥，以防止

22、在發生破裂時可能減低滅火效能。（3）泡沫管路的設計運送能力，至少為115m3/h 。1.3.3干粉系統（1）液化氣碼頭應設置干粉系統（2）干粉系統的容量應考慮到港液化氣體船的大小等因素。1.3.4消防服裝（1）應配備數量足夠的消防員服裝。（2）服裝應始終保持干燥和可穿狀態。1.4可攜式滅火器（1）碼頭應配備數量足夠100立升的預混型泡沫滅火器。這種器具可產生1000立升的泡沫，適合撲滅小型碼頭火災。（2）裝卸LPG的碼頭應配備數量足夠(zgu)的化學干粉滅火器，且應限制所使用軟管長度，用以撲滅小型的LPG火災。（3）碼頭應配備足夠的二氧化碳滅火(mi hu)系統，用于撲滅電氣火災。1.5滅火(

23、mi hu)裝置定期檢測不合格的應及時裝料或更換，保證處于隨時可用狀態，碼頭應設置有消防器材檢查記錄。1.6碼頭操作人員碼頭操作人員應熟悉使用有關的消防器材，并掌握各種貨物的相應的滅火程序和滅火裝置。1.7防火防爆、煙火管制等安全制度碼頭應制定防火防爆、煙火管制等有關防止火災發生的詳細的安全制度，并能定期檢查。1.8消防應急措施碼頭應制訂消防應急措施，操證人員應能熟練掌握有關的知識和程序。1.9義務消防隊碼頭應建立義務消防隊，并能定期進行消防演習。二、防污染的要求2.1防污染材料碼頭應配備有數量足夠的防污染材料，如圍油欄、消油劑、消油棉等。2.2防污染應急計劃碼頭應制定防污染應急計劃，并能定期

24、進行演習。2.3碼頭操作人員熟悉情況碼頭操作人員應熟悉防污染應急程序和掌握防污染設備的使用方法。三、電氣設備電氣設備型號和安裝方法：碼頭上的電氣設備型號和安裝方法應符合國家的規范，油碼頭的所有電氣設備應為防爆型。應定期檢查電氣設備是否處于良好技術狀態。四、照明（1）在日落至日出期間或能見度低的白天作業，必須有足夠的照明。（2）作業聯接處，作業有關區域（包括船和碼頭）必須有足夠的照明。（3）作業聯接處的亮度至少的5 foot candles；作業區域的亮度至少為1 foot candles。五、船岸安全措施的聯系（1）應建立船岸安全措施聯系（2）船舶靠泊時應妥善系纜(x ln)，應依據潮夕情況隨

25、時調整纜繩。（3）船岸應商定指定(zhdng)的吸煙場所。（4）碼頭在船靠泊時應事先(shxin)聲明船上的明火爐灶禁止使用。（5）作業前，船岸雙方應一致商定作業期間的各項安全措施，并在“船/岸安全檢查表”上得到確認。船/岸檢查表應妥善存放，以備主管機關隨時檢查。六、值班制度（1）碼頭應制定值班制度，并對值班員的職責詳細說明，做到崗位職責分明。（2）作業期間應安排有專人值班，值班人員必須熟悉安全靠泊及掌握裝卸過程中可能出現的意外及相關的處理措施。（3）值班必須有記錄。七、應急準備（1）當船舶即將抵達碼頭或準備裝卸時，碼頭應將消防軟管以及相應的滅火器材準備好，處于隨時可用狀態，消防總管必須處于加

26、壓或瞬間加壓的狀態。（2）船岸應核實國際通岸接頭。（3）在船舶靠泊期間，碼頭應與船方達成一致，不得進行有礙航行的任何修理，以便緊急情況發生時，船舶可立刻離開碼頭。（4）船舶作業期間，碼頭應有書面告示航方，不得進行加水、加油、油漆等有礙安全的作業。八、通訊（1）電話、手提高頻，在危險區域內的甚高頻電話系統應為主管機關認可的全天候安全防爆型。（2）碼頭至少應有兩部以上手提高頻電話，以便在作業時現場與碼頭負責人能隨時保持通信暢通。（3）必須有有聲通信系統，通知緊急關閉。（4）通信系統使用的形式和頻道，船岸間和負責人應協商好，并有書面記錄。（5）如雙方口頭交談有困難，碼頭應指派翻譯人員協助。（6）在裝

27、卸過程中，通訊工具至少每60分鐘檢查一次，保持有效。九、船岸間的通道（1）船岸間應設有指定安全通道，并設有安全網。（2）安全通道附近應備后帶救生索的救生圈，以防萬一人員落水進行救助。（3）安全通道應盡量靠近生活區。十、靜電(jngdin)預防（1）操作(cozu)人員應穿戴防靜電服和合乎要求的鞋。（2）船岸之間應有良好的導體防止靜電(jngdin)，并定期檢測該導線的導電性能。（3）船岸間的軟管布放應合理順暢，不應有彎折的現象，減少靜電的產生量。十一、其它設備11.1軟管（1）碼頭必須提供良好的軟管。（2）所用的軟管應定期按照制造廠的技術條件進行耐壓試驗并符合該廠的標準。（3）試驗周期在任何情

28、況下不得超過1年，這項壓力試驗的日期應在軟管上清晰標明。11.2盲板（1）每一艘油船和碼頭的歧管法蘭都應備有一可拆卸的盲板法蘭，其材料應是鋼制的或經認可的酚醛樹脂等，最好配合手柄。（2）應采取有效的預防措施，以確保從油船和碼頭管線扳卸盲板時，在最后一個閥門和盲板之間的管線內不含有帶壓力的貨油。也應防止溢油。11.3法蘭聯接（1）法蘭表面、墊片和密封填料都應清潔和品質良好。（2）若使用螺栓聯接，則所有的螺栓孔都應該用上，應要細心地擰緊，因為不均勻或擰得過緊會導致泄漏和斷裂。（3）不許使用“G”型夾具或類似的裝置作為臨時措施來代替法蘭聯接。11.4接油托盤除非在船岸的各連接處有永久性的收集油液滴漏

29、的裝置，否則必須采用接油托盤來收集所有漏滴油液。十二、操作規程（1）碼頭必須制定科學、完善的各種操作的操作規程（2）碼頭操作員必須掌握有關的操作規程。十三、安全制度（1）碼頭必須制訂完善的安全制度（2）操作人員必須掌握所有的安全制度十四、組織結構碼頭應成立科學完善的組織結構。十五、碼頭(m tou)資料（1）碼頭的各種技術(jsh)資料應齊全；（2）所作業的有關貨物(huw)的資料要齊全；（3）港務監督的有關審批單證應存檔。、十六、人員素質（1）操作人員應經過崗位培訓，持證上崗。（2）操作人員必須明確自己承擔的職責（3）碼頭應配備業務方面，專業水平較高的碼頭長。十七、碼頭啟用要求碼頭工程竣工驗

30、收后，業主應向港監報送下列資料（一式二份），港監按SQS.QI090706辦理碼頭危險貨物作業許可證須知進行審核，只有取得碼頭危險貨物作業許可證方可允許液貨船靠泊裝卸作業。1. 碼頭設計說明書2. 碼頭環境影響評價報告3. 碼頭總體平面圖、總平面布置圖、工藝流程圖、供電照明布置圖、消防設備分布圖和有關消防設備操作規范，防雷防靜電設施布置圖。4. 碼頭竣工驗收報告5. 消防、環保驗收報告6. 港池、航道及助航標志資料7. 防污設施布置和應急報警裝置情況8. 應急方案9. 安全管理架構及安全管理設備和人員情況10. 有關作業操作規程第二篇 危險貨物裝卸作業檢查眾所周知，在水路運輸危險貨物的全過程中

31、，裝卸作業開始前至裝卸作業正常進行時的一段時間，是整個過程中的重要階段，必須加以足夠的重視。一、船岸間資料(zlio)互換檢查船舶靠泊后進行裝卸作業(zuy)前，船岸雙方應通過有效途徑進行有關安全裝卸作業的資料互換。1.1檢查(jinch)內容 （1）船岸雙方是否進行了資料的互換；（2）作業人員是否了解互換的資料內容；（3）作業過程中是否遵守資料中所述的有關要求。1.2一般要求1.2.1碼頭提供給船舶的資料船舶裝貨前： 貨物名稱、成分及組成、分子量、密度或比重、擬裝載數量； 應引起注意的貨物的物理、化學特性（溫度、壓力、可燃性、毒性、聚合性、腐蝕性、刺激性、與其他材料的相容性等內容）； 貨物對

32、貨艙環境的特殊要求（惰化、除氧、抑制劑）； 貨物預計的裝載溫度、壓力和期望的裝載順序； 岸方裝載速率和工作壓力； 軟管或輸液臂的數量和規格、型號以及位移極限；軟管應經過檢驗，并取得檢驗合格證； 控制裝載作業的通信系統情況，包括應急停止作業信號；船舶卸貨前： 碼頭擬接受貨品的指定數量及能接受的卸貨順序； 碼頭能接受的卸貨貨物溫度和壓力要求、最大卸貨速率； 船岸貨物管路連接處能承受的最高壓力； 岸上貨物軟管或輸液臂的數量、尺寸，管子接頭規格、位移極限； 控制裝載作業的通信系統情況，包括應急停止作業信號； 碼頭的其他限制規定。1.2.2船舶向碼頭提供的資料船舶裝貨前： 上次載貨的詳情、是否需要清洗或

33、排空； 貨物是否需要抑制，抑制劑的名稱，是否需要岸上提供； 可接受的裝貨初始速度，正常裝貨速度，和收尾階段的速度； 接受的最低貨物溫度和最高貨物溫度； 可接受的碼頭指定的貨物量； 貨物的配載圖和裝貨順序； 裝貨(zhun hu)過程中，船岸接頭處所能達到的最高壓力； 液貨艙所能承受(chngshu)的最高壓力； 壓載的布置，所含成分和數量以及排放所須的時間(shjin)和最大空載干舷； 擬處理的洗艙污水數量、品質和處理要求； 作業過程中的通訊聯系方法，工具、頻道以及應急停止作業信號；船舶卸貨前： 貨物的資料說明，包括名稱、成分及組成、分子量、密度或比重、粘度、化合性、聚合性及其他應引起注意的物

34、理、化學特性； 貨物抵港時的蒸汽壓力、液貨溫度； 貨物的數量和配載圖； 污油水的數量和處理； 可達到的卸貨壓力和速率； 是否需要蒸汽回流，貨物蒸汽處理的方法或要求； 估計對專用壓載艙進行壓載的開始時間和需要延續的時間； 作業過程中的通訊聯系方法，工具、頻道以及應急停止作業信號；二、系泊情況的檢查2.1檢查內容 （1）船舶系泊情況（2）應急拖纜放置情況（3）船岸之間的通道情況（4）船舶自航移動能力2.2一般要求2.2.1船舶安全系泊要求（1）碼頭應設置所需的足夠的防碰撞裝置。（2）船舶在系泊中應充分地保持系牢。無論靠泊突堤碼頭還是岸壁碼頭，都應保持所有系纜收緊以防止船舶移動；應隨時注意由于風、流

35、、潮汐或過往船舶以及作業進度引起的船舶位移。（3）如同時使用鋼絲纜和纖維纜進行靠泊系固時，鋼絲纜和纖維纜繩應在同一方向（例如橫纜、倒纜、艏纜或艉纜）上一道使用。（4）裝有自動調節張力絞纜機的船舶，一經系泊完畢，就不應使用其自動調節方式。（5）船岸雙方應當作好準備，以便在緊急情況下使船舶能夠快速安全地離泊。（6）不在使用的錨具應妥善地加以系固。2.2.2應急拖纜的放置(fngzh)方法應急拖纜（防火拖纜）應布置在船尾和船首的向水舷側；系泊(x b)浮筒泊位時，該應急拖纜應布置在軟管管線的相反舷側。注：用于配置應急拖纜的方法有多種。有些碼頭可能要求(yoqi)使用某中特定的方法，因此船方應當得到相

36、應的通知。2.2.3船岸之間的通道設置（1）船岸之間的通道應按實際情況盡量設置在遠離管匯的位置。（2）上下船的通道設施必須保證安全，這種設施可由合格的舷梯或跳板與適當可靠的安全網組成。（3）在登船位置與碼頭之間的高度差較大或可能增大時，應特別注意通道的安全。泊位上應有足夠的登岸地點，以便在各種潮汐和船舶干舷變化中均可保證通道的安全和方便登船。（4）靠近登岸地點處，碼頭應備有適當的救生器具。船上登船梯口附近應備有救生圈。（5）夜間船岸通道應有安全和良好的照明。（6）通道口附近應設置的告示牌，禁止無關人員登輪。2.2.4船舶自航移動能力的保持船舶應當能夠在接到臨時通知時，依靠本船的動力進行移船。一

37、切影響船舶自航能力的檢修必須經主管機關批準。三、裝卸設備的檢查3.1貨泵的檢查 3.1.1檢查內容 （1）貨泵和管路的技術狀況是否良好（2）泵房艙是否清潔、通風是否良好（3）閥門的技術狀況是否良好3.1.2一般要求（1）確保貨泵和管路完好。泵房艙底應保持清潔和吸干，對管路作視覺檢查并以常規壓力加以試驗（或其它方法）以確定他們的狀態，閥門壓蓋和泄放塞應保證其不泄漏，貨泵和連接裝置各關鍵部位的螺絲，如基座、軸架的固定螺絲、泵殼螺絲，軸護套固定螺絲，應保證其裝配牢靠；（2）泵艙的機械通風系統應狀態良好，泵房的通風方式應為抽出式，裝卸作業自始至終保持連續運轉。（3）在各種裝卸作業期間，應對泵房進行定期

38、檢查，以確認各個壓蓋泄放閥和泄放塞，特別是裝在貨泵上的是否有泄漏。（4）貨泵和閥門的操作不當會在管路中引起壓力驟升，這種壓力沖擊可以達到足以損壞管路、軟管和輸液臂的嚴重程度，管路系統中最為薄弱部分之一，是船岸管路連接處，如果閥門關的太快，在此閥門上流方向的管路中就產生驟升壓而且可能超過壓力限度。如果涉及的管線很長、流速很高，則此種情況會更加嚴重。因此船方和碼頭方應就有關流量控制，閥門關閉速度和貨泵轉速方面交換資料并達成書面協議，其中應計及遙控閥門和自動關閉閥門的關閉動作所需的時間。這些準備事項應包括在作業計劃中。（5）為了(wi le)避免壓力的驟升，在管路系統下流端的各個閥門除了緊急情況以外

39、，一般不得關閉截止液體流動。（6）一般而言，在使用(shyng)貨泵輸送貨物時，整個(zhngg)輸送系統包括船岸雙方的各個閥門應在貨泵啟動之前全部打開，而離心泵的出口閥可以保持關閉直到貨泵轉速起來之后再將其緩慢打開。（7）在利用重力進行裝船時（自流），最后打開的閥門應當是輸送系統中處于岸罐一端的閥門。3.2貨物裝卸管系檢查3.2.1輸液軟管、輸液臂及其附屬件的檢查3.2.1.1檢查內容 （1）輸液軟管、輸液臂的技術狀況是否良好（2）輸液軟管、輸液臂的連接方式是否正確（3）軟管的長度是否適當3.2.1.2一般要求（1）碼頭或船舶應提供狀態良好的軟管，技術要求見第一篇。軟管在管口或外部保護層上是

40、否存在缺陷，如起泡、剝蝕磨損、壓扁或泄漏的形跡。（2）應配備起吊的專用鎖具和吊架，使用的鋼絲繩不可直接接觸軟管的表層；不可單點吊起軟管而使兩端下垂，而應用多處支撐不致使其彎曲半徑小于廠家建議的標準。（3）軟管的長度應充分考慮船岸間距離、裝卸速率、潮汐、過往船舶涌浪等因素。（4）如果使用金屬輸液臂，應考慮其設計的活動范圍，主要考慮潮汐引起船體高度的變化、所要靠泊的最大和最小船舶和干舷管匯至泊位邊沿的最小和最大距離、由于靠泊船的橫向漂離和前后移動，水平位置的最大變化，操作時與岸上其他輸液臂的最大和最小間距。金屬輸液臂必須具有船位漂移和前后移動超限的警報裝置，碼頭上的作業值班人員，必須保證船舶的管匯

41、在整個裝卸的各階段都保持在輸液臂的活動范圍以內。（5）軟管/輸液臂應處于良好狀態，正確裝配以防止張力和壓力超過設計的限度；所有法蘭接頭應上緊全部螺栓，其他類型的接頭應安裝牢固可靠；應保證軟管/輸液臂的結構材料適合于擬裝卸貨物的性質，同時考慮到裝卸溫度和最大工作壓力；軟管應加以適當的標志并加以識別其所適用的預定作業。（6）軟管的連接方式如下圖所示。 3.2.2船舶管路(un l)及其附屬件的檢查3.2.2.1檢查(jinch)內容 （1）管路(un l)的技術狀況是否良好（2）各附屬件的技術狀況是否良好3.2.2.2一般要求（1）除管端敞開的管路外，管路設計壓力不應大于1Mpa,但也不應小于0.

42、5 Mpa,（2）最小壁厚度應符合認可的標準（3）貨物管路間應為焊接連接，但下述情況除外：1）截止閥和膨脹接頭的認可型連接；2）由主管機關特別認可的其他例外的情況；（4）可以考慮下列管段無法蘭的直接連接：1）根部全焊透的對接焊接頭在各種情況下均可采用；2）套裝式焊接接頭的尺寸應使主管機關滿意，只能使用外徑為50mm或以下的管子。當可能產生間隙腐蝕時，則不應使用這一形式的連接；3）主管機關接受的螺紋(luwn)連接頭只能用于外徑為25mm或以下(yxi)的輔助管路和儀表管路。（5）法蘭應為頸部(jn b)型、套裝焊接型或插入焊接型。但公稱直徑尺寸大于50MM時不得使用插入焊接型法蘭。法蘭的型式、

43、制造和試驗應符合主管機關接受的標準。（6）每次作業前，船岸雙方應對擬使用的所有管線進行泄漏試驗，其實驗壓力取決于所使用的試驗方法并滿足預定的用途。3.2.3船/岸管路接頭絕緣措施檢查3.2.3.1檢查內容（1）船/岸間管路接頭有無進行絕緣連接（2）連接方式是否恰當（3）絕緣材料的技術狀況是否良好3.2.3.2一般要求若不在船/岸輸貨軟管或金屬輸貨臂上采取措施隔斷船岸之間管路連接所形成的連續電路流通，那么來自防腐蝕裝置的雜散電流就能夠在進行管路拆裝的時候使其法蘭表面產生電火花。阻止這種電流通過的方法，通常是在碼頭管匯的每一個出口處裝入一個絕緣法蘭，或者將絕緣法蘭組裝在金屬輸油臂上，隔斷這種電流的

44、另外一個辦法，是在每套軟管中裝入一段非導電短路。應確定這種絕緣裝置實際到位、狀態良好，而且不至于由于接觸到帶內材料而形成旁路。為了防止在管線對接或拆開時發生電弧，碼頭作業人員應做到貨物管線和金屬輸液臂裝有一個絕緣法蘭或者單獨的一段非導電軟管，以保證中斷船岸間的連續導電性。該絕緣段向船一側所有的金屬件應與船體保持連續的導電性，而在其向岸一側應與碼頭的接地裝置保持連續的導電性。絕緣法蘭或者單獨的一段非導電軟管不得由于接觸外部金屬而形成短路例如，位于該絕緣法蘭或者軟管端向船一側的裸露的金屬法蘭，不得與碼頭結構發生接觸，不論是直接的還是通過軟管搬移設備的接觸都不允許。絕緣法蘭應定期檢查與測試，以確保其

45、完全絕緣狀態良好。應測量該法蘭向岸一側的金屬的、與自由懸掛時的軟管或輸液臂末端的電阻，安裝后測得的電阻應不低于1000歐姆，電阻值低，可能表明絕緣體受損或老化。船岸間跨接電纜并非是一種有效的安全設施，甚至反而有危險，如果堅持使用跨接電纜，首先應對其進行檢查，了解其機械性能和電氣性能完好，電纜的接線地點應遠離管匯區域。碼頭上必須裝有常設的、與跨接電纜串聯的、并且其型號適用于岸上一級危險分區的轉換開關。應注意的是，在進行連接或拆開跨接電纜之前，必須保證轉換開關總是處于斷開位置。只有當電纜已安裝妥當并與船體結合良好時才可以合上此開關。此電纜應在連接貨油軟管之前將其接上，而只有在軟管已經拆除之后才可以

46、將其撤除。四、貨物區域(qy)的通風4.1裝卸貨物期間(qjin)經常進入的場所的檢查4.1.1檢查(jinch)內容（1）有無設置通風系統，是否符合規范要求（2）必須通風后進入的處所，是否設置警告標志（3）通風設備技術狀況是否良好4.1.2一般要求（1）貨泵艙和裝有貨物裝卸設備的處所，以及用于對貨物進行操作的其它類似處所，應裝設機械通風，并能在這些處所外部進行控制。在進入這些處所前應進行通風，并在這些處所外部設置“通風后進入”的警告標牌。（2）根據設置通風系統的處所總容積，通風系統每小時應至少進行30次空氣交換。（3）通風系統一般應為固定的抽出式；在裝有驅動貨泵的電動機的艙室內，其通風應為正

47、壓式。（4）貨物區域內各處所的通風排氣管道應向上排放，其排氣口的位置與通風進口以及起居、服務和機器處所、控制站及貨物區域外的其它處所開口的水平距離應至少為10米。（5）通風管道不應穿過起居處所、服務處所和機器處所或其它類似處所。（6）如果裝運的貨物為易燃物品，則驅動風機的電動機裝置應裝設在通風管道的外面。（7）通風管道的外部開口處應設置不大于13毫米平方的保護屏障。4.2經常進入的泵艙及其他圍蔽處所4.2.1檢查內容（1）有無設置通風系統，是否符合規范要求（2）通風設備技術狀況是否良好4.2.2一般要求（1）在4.1.2（1）中未包括的泵艙和其它圍蔽處所應裝設機械通風系統，并能從此類處所的外部

48、操作，且應符合4.1.2（2）的要求，根據處所的總容量，空氣交換次數不得少于20次/小時。應規定在人員進入之前，此類處所應進行通風。（2）液化氣體船舶的壓縮機房應在貨物裝卸作業開始之前至少提前10分鐘開動風機，隨后在作業期間應連續保持運轉。五、應急截止系統的檢查本章適用于液化氣體船舶。5.1檢查內容（1）有無設置應急截止閥，是否符合規范要求（2）操縱系統的布置是否符合要求（3）試驗情況是否令人滿意5.2一般(ybn)要求（1）軟管連接處應設置一個遙控的應急(yng j)截止閥。在輸送作業中不使用的接頭可用盲板法蘭盲斷以替代截止閥。（2）所有應急截止閥的控制(kngzh)系統的布置，應在船上至少

49、有2個遠離的地點用單獨的控制裝置進行操作，其中一個地點應是貨物控制室或液貨艙裝卸作業的集中控制地點。（3）在可能情況下，應在輸送貨物之前應對船上和岸上的應急停止裝置進行試驗。碼頭應急截止系統見上述。六、惰性氣體系統檢查6.1檢查內容（1）報警系統的效用試驗（2）測氧儀的狀況（3）惰性氣體系統的狀況6.2一般要求油船上的惰性氣體系統應至少包括下列設施或設備，并應保持有效和隨時可用狀態：惰性氣體產生機構、油艙可燃氣體隔離機構、惰氣分配機構。當散化船的液貨艙要求用惰化法進行環境控制時，船上應攜帶或制造足夠的惰性氣體以供液貨艙充注或卸貨時使用，并設有將惰性氣體送至岸上的接頭；當岸上有惰性氣體隨時可用時

50、可免除這一要求，但船上至少應設有接受岸上惰性氣體的接頭。6.2.1惰氣系統是否完全可用并處于良好的工作狀態整個惰氣系統應處于安全可靠的工作狀態，尤其重要的是所有的連鎖跳閘裝置、相關的警報裝置、甲板水封、止回閥、壓力調節控制裝置、甲板總管的惰氣壓力指示器、各艙的獨立惰氣閥（如裝有）和甲板P/V斷路器。各艙獨立的惰氣閥（如裝有）必須容易識別并且開啟/關閉的閥位指示器功能完好。6.2.2甲板水封工作狀況是否良好作好甲板水封的日常管理使其處于安全可靠狀態是必不可少的，特別是水封的供水情況和相關警報裝置的正常功能應當進行檢查核實。6.2.3 P/V斷路器的液位是否正確應核實P/V斷路器的液位，保證其液位

51、符合廠家說明書的要求。6.2.4固定式和便攜式氧氣分析儀是否經過校準，是否都保持正常的工作性能所有固定安裝的和便攜式的氧氣分析儀都應根據公司和/或廠家說明書的要求進行校準和檢查，系統中的氧氣分析儀/記錄器和足夠數目的便攜式氧氣分析儀應當保持正常的工作功能。6.2.5固定安裝的惰氣壓力記錄器和氧氣含量記錄器是否保持有效運轉貨物作業開始之前，應檢測每一個貨艙的艙氣，證實含氧量不超過8%的體積比。惰化的貨艙任何時候都應保持正壓力。6.2.6所有(suyu)油艙獨立的惰氣閥（如裝有）啟閉位置是否正確并鎖定無論是在裝載還是(hi shi)在卸載作業中，常規而又安全的做法是使所有單艙惰氣供氣閥（如裝有）保

52、持開啟，以便防止因疏忽而造成艙壓過低或過高。在這種方式的作業中，各艙的壓力與甲板惰氣總管的壓力相同，因而P/V斷路器將在整個系統的壓力過低或過高的壓力限度的情況下起到安全閥的作用。如果由于潛在油氣污染或者為了進行測量而需減壓等原因而將單艙惰氣供氣關閉的情況下，那么所有與貨油作業有關的這些閥門，應當清楚地標明該閥所處的狀態。每個單艙惰氣閥應裝有鎖定裝置，并應由負責人控制。6.2.7現場管理貨物作業的所有責任人員，是否都知道惰氣設備發生故障時卸載作業必須停止(tngzh)并通知岸方在惰氣裝置發生故障的情況下，貨油卸載、排卸壓載水和油艙清洗作業必須停止，同時通知岸方。無論任何情況下，船舶駕駛人員不得

53、讓任何貨艙的艙氣壓力下降到低于大氣壓力。七、透氣系統的檢查所有油船、散化船、液化氣體船的液貨艙均應設置適合于所載運貨物的透氣系統，這些系統應獨立于船舶所有其它艙室的空氣管和透氣系統。7.1檢查內容（1）呼吸閥（2）防火網（3）設置的規范要求7.2一般要求7.2.1透氣系統的構成透氣系統主要由透氣管路、透氣桅管、呼吸閥、旁通閥或手動閥構成。還有防火網及泄水閥等輔助裝置。7.2.2 液貨艙透氣系統有三種基本方式（1）通過打開的、用合適的擋火網加以防護的液位測量孔與大氣相通；（2）包括惰氣系統在內的固定式透氣系統；（3）通過其他蒸氣收集系統通到岸上。7.2.3 必須設置在壓力/真空閥上面的透氣系統對

54、必須設置在壓力/真空閥上面的透氣系統應配置蓋式或驅氣排放旋塞。7.2.4 控制式液貨艙透氣系統的透氣出口的位置布置（1）在露天甲板上的高度不小于6米，如設在升高步橋的4米范圍內，則在升高步橋上的高度不小于6米。（2）離開起居、服務、機器處所及著火源的空氣進口或開口的水平距離至少為10米。（3）任何情況下，均不得在壓力釋放閥、真空釋放閥、壓力真空閥的上下設置截止閥（盲板法蘭、盲通法蘭）。（4）對載運閉杯閃點不超過60的貨物時，透氣系統上應設有防火裝置。7.2.5開式透氣(tu q)系統中單獨(dnd)的透氣管或透氣集管開式透氣(tu q)系統中在任何情況下單獨的透氣管或透氣集管上設置截止閥。（盲

55、板法蘭、盲通法蘭）7.2.6 呼吸閥暢通性檢查對呼吸閥應檢查其暢通性，在“壓力”和“真空”兩側應保持清潔，閥座外觀良好，必要時可采用效用試驗（提升校驗）。八、電器、無線電裝置的檢查 8.1檢查內容（1）生產用電器設備的檢查（2）通訊設備的檢查 8.2一般要求（1）電池電源的手電筒和VHF無線電話機，應是經主管當局認可的安全型的。船/岸所使用的電話機，除設置在生活區內的安全處所外，都應當符合防爆結構要求。設備應妥善維護，損壞過的機件即使尚能工作，也不應使用。（2）船舶在港期間無線電臺不可使用，除非用于接收。主發射天線應予以脫開并接地。（3）國際海事衛星船舶地球站在下列情況禁止使用：1）裝卸爆炸品

56、和其他易散發出可燃氣體貨物時；2）在港口內裝灌燃料3）在存在爆炸性氣體的區域內。（4）船舶的雷達設備不應使用，除非船長與碼頭管理人員商議，確定了雷達的設備可以安全使用的條件。（5）貨油作業期間禁止在危險區域內使用連接著可移動電線的便攜式電氣設備，而且最好應將這種設備撤出危險區域。（6）用于船/岸通信的電話線最好應繞開危險區，若不可能這樣做，其布線和保護應做到不至由于其使用而產生危險。（7）碼頭、液貨船上使用的固定式電器設備必須是認可型的，應對其及電源線進行電器保養，防止老化或損壞而構成火源。（8）碼頭、液貨船上使用的可攜式電器設備必須是本質安全型的，應保證其絕緣狀態良好，電纜連接牢固，防止軟線

57、遭到機械損傷，確保處于正常狀態。九、防火與消防 9.1檢查內容（1）吸煙處所的檢查（2）消防設備的設置（3）設置的規范要求9.2一般(ybn)要求（1）只有在構造、位置和通風裝置上具備防止可燃氣體進入的廚房，可以使用(shyng)明火爐具等設備。在使用船尾部卸貨管路的船舶上，廚房明火設備不允許使用，除非船舶結構本身許可它們(t men)在這種情況使用。（2）在船上只允許在船長與岸方議定的指定地點吸煙。在碼頭上及其鄰近區域內，除了在經碼頭主管與船長商議指定的建筑物內和地點以外，一律禁止吸煙。直通室外的處所不可選定為許可吸煙的地點。被選定的許可吸煙地點應有明顯標志。（3）在船上和距離船舶50米的范

58、圍內，應禁止使用任何明火。對于如液化氣等特殊性質的船舶，上述距離還必須延長。（4）船/岸雙方的消防設備應正確地放置就位并準備可供立即使用。應配置足夠數量地固定式或便攜式消防設備，使其能夠覆蓋船上的貨艙甲板和碼頭。船上和岸上的消防總管系統應保持壓力，或者能夠在短時間內迅速增壓。船岸雙方應保證其消防總管系統能夠以快速和方便的方法連接和使用，必要時可使用國際通岸接頭。（5）船舶管匯區域應放置移動式消防器材，消防水槍、水帶必須正確連接，并連接到消防總管上。（6）面向貨物處所的所有門、窗應處于關閉狀態，空調處于關閉狀態。第三篇、各種類型的碼頭（泊位、設施）技術(jsh)條件及應急設備要求從事危險貨物作業

59、(zuy)的碼頭（泊位、設施）的規模、所處位置和所作業的貨物種類的危險程度，決定其所要求具備的技術條件和應急設備的類型和數量。一、與城市生活飲用水取水源、相鄰的碼頭、設施(shsh)、建筑物的安全距離從事危險貨物作業的碼頭（泊位、設施）應遠離城市人口密集區、客運碼頭以及橋梁、閘、壩、過江電纜、隧道等重要設施，在內河一般應位于港口的下游。從事危險貨物和易對水體造成污染的物質的作業碼頭（泊位、設施）應遠離城市生活飲用水取水點，以保證城市生活飲用水水質。生活飲用水水源為地面水的，在取水點周圍半徑1000m的水域內為水源保護區。以河流為取水源的，應將取水點上游1000m以外的一定范圍劃為水源保護區。在

60、取水點周圍半徑100m的水域內，不得設立有毒有害化學品倉庫或裝卸垃圾、糞便、有毒有害物品的碼頭、設施。從事危險貨物作業的碼頭（泊位、設施）應按有關消防設計規范要求與相鄰的碼頭、設施、建筑物保持一定的安全防火距離。內河作業貨物種類為閃點60（三級油類）的丙類油品（柴油、重油、潤滑油等）的碼頭以及水上(shu shn)儲庫，與相鄰的碼頭、設施的安全防火距離，在上游應不小于200m，在下游(xiyu)應不小于140m，與陸地的建筑物或地點應不小于40m。對于停靠小于500噸位船舶的碼頭、設施，上述安全防火距離可視情減少50%。作業貨物種類為有毒散裝化學品以及水上過駁作業點、水上加油站、點等，可參照上