1、項目四 新能源汽車高壓系統(tǒng)的基本檢查任務(wù)1 新能源汽車高壓系統(tǒng)組成部件的識別與基本檢查高壓系統(tǒng)組成部件的識別與基本檢查1.素質(zhì)目標(biāo)1）在操作過程中準(zhǔn)確說出高壓部件接口含義及其功用，提升學(xué)生的語言表達能力；2）小組合作合理分工共同協(xié)作完成工作任務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生的團隊合作意識；3）緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，參考市場保有量，以不同車型展開教學(xué)，提升學(xué)生的知識遷移能力，同時激發(fā)學(xué)生對新能源汽車文化的興趣。2.知識目標(biāo)1）總結(jié)新能源汽車高壓系統(tǒng)的組成部件；2）描述新能源汽車各高壓部件的功用；3）說出不同高壓部件外部接口含義。2.能力目標(biāo)1）能夠在作業(yè)前做好高壓操作安全防護，按照規(guī)范完成高壓斷電操作；2）能夠以小組合

2、作的形式，就車識別高壓部件的安裝位置，辨認(rèn)高壓部件接口，檢查其外觀、緊固件是否符合要求。學(xué)習(xí)目標(biāo)高壓系統(tǒng)組成部件的識別與基本檢查一、吉利EV450高壓系統(tǒng)的組成新能源汽車整車電氣系統(tǒng)分為高壓系統(tǒng)與低壓系統(tǒng)。以吉利新能源為例，吉利EV450的高壓部件主要包括動力蓄電池、高壓控制盒、車載充電機、電機控制器、DC/DC變換器、PTC加熱器以及電動壓縮機。新款吉利EV450純電動汽車整車前機艙布置將高壓控制盒、車載充電機兩個部件合為一個部件，簡稱為車載充電器分線盒，實際上就是兩個部件功能的組合。電機控制器、DC/DC變換器兩個部件合為一個部件，簡稱為電機控制器。吉利EV450前機艙高壓系統(tǒng)組成部件的識

3、別與基本檢查二、吉利EV450高壓系統(tǒng)組成部件的功用1.動力蓄電池動力蓄電池總成安裝在車底下部，其組成部件包括蓄電池模組、CSC采集系統(tǒng)、電池控制單元、電池高壓分配單元等部件。（1）蓄電池模組單體蓄電池：構(gòu)成動力蓄電池模塊的最小單元。蓄電池模塊：一組并聯(lián)的電池單體的組合，該組合額定電壓與單體蓄電池的額定電壓相等，是單體蓄電池在物理結(jié)構(gòu)和電路上連接起來的最小分組，可作為一個單元替換。蓄電池模組：由多個蓄電池模塊或單體蓄電池串聯(lián)成的一個組合體。高壓系統(tǒng)組成部件的識別與基本檢查（2）蓄電池模組CSC采集系統(tǒng)用以監(jiān)測每個電池單體或電池組的單體電壓、溫度信息，將采集到的信息上報電池控制單元（BMU）并根

4、據(jù)BMU的指令執(zhí)行單體電壓均衡。（3）電池控制單元（BMU） 安裝在動力蓄電池內(nèi)部，是電池管理系統(tǒng)的核心部件，BMU將單體電壓、溫度、電流及整車高壓絕緣等信息上報整車控制器（VCU），并根據(jù)VCU的指令完成對動力蓄電池的控制。（4）電池高壓分配單元（B-BOX） 安裝在動力總成的正負(fù)極輸出端，由高壓正極繼電器、高壓負(fù)極繼電器、預(yù)充繼電器、電流傳感器和預(yù)充電組等組成。高壓系統(tǒng)組成部件的識別與基本檢查二、吉利EV450高壓系統(tǒng)組成部件的功用2.車載充電器分線盒（1）功用 車載充電器分線盒的作用類似于低壓供電系統(tǒng)中的保險絲盒，其功能主要包括高壓電能的分配、高壓回路的過載及短路保護。高壓電能的分配。車

5、載充電器分線盒將動力蓄電池總成輸送的電能分配給電機控制器、電動壓縮機、PTC加熱器和DC/DC變換器。此外，交流慢充時，充電電流也會經(jīng)過車載充電器分線盒流入動力蓄電池為其充電。高壓回路的過載及短路保護。車載充電器分線盒內(nèi)部對電動壓縮機回路、PTC加熱器回路、交流充電回路各設(shè)有40A的熔斷器。當(dāng)上述回路電流超過額定電流時，熔斷器會在一定時間內(nèi)熔斷，保護相關(guān)回路。高壓系統(tǒng)組成部件的識別與基本檢查（2）外部接口高壓系統(tǒng)組成部件的識別與基本檢查二、吉利EV450高壓系統(tǒng)組成部件的功用3.電機控制器（1）功用 電機控制器。電機控制器將動力蓄電池中的直流電轉(zhuǎn)換為交流電用以驅(qū)動電機，整車控制器（VCU）根據(jù)

6、駕駛員意圖發(fā)出各種指令，電機控制器響應(yīng)并反饋，采集加速信號和制動信號，精確地控制驅(qū)動電機運行，以實現(xiàn)整車的怠速、前行、倒車、停車、能量回收、駐坡等功能，同時進行狀態(tài)和故障檢測，保護驅(qū)動電機系統(tǒng)和整車安全可靠進行。DC/DC變換器。DC/DC變換器集成在電機控制器內(nèi)部，其功能上將動力蓄電池的高壓直流電轉(zhuǎn)換為低壓直流電，給整車低壓用電系統(tǒng)供電，同時為輔助蓄電池充電。高壓系統(tǒng)組成部件的識別與基本檢查（2）外部接口高壓系統(tǒng)組成部件的識別與基本檢查二、吉利EV450高壓系統(tǒng)組成部件的功用4.電動壓縮機傳統(tǒng)車的壓縮機是通過壓縮機電磁離合器的吸合，促使發(fā)動機帶動壓縮機運轉(zhuǎn)。吉利EV450沒有發(fā)動機，它的壓縮

7、機是通過高壓電源直接驅(qū)動的。5.PTC加熱器傳統(tǒng)車上空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的熱源是引入發(fā)動機冷卻后的冷卻液的熱量，新能源汽車需要專門的制熱裝置，這個裝置被稱為PTC加熱器（Positive Temperature Coefficient）。PTC加熱器的作用就是制熱，同時當(dāng)?shù)蜏氐臅r候，對動力電池包進行預(yù)熱。高壓系統(tǒng)組成部件的識別與基本檢查二、吉利EV450高壓系統(tǒng)組成部件的功用6.驅(qū)動電機由動力蓄電池輸出的高壓直流電經(jīng)過車載充電器分線盒后，向電機控制器發(fā)出相應(yīng)的指令，促使驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動；在汽車進行制動時，驅(qū)動電機相當(dāng)于發(fā)電機，將發(fā)出的電量通過電機控制器進行能量回收，由車載充電器分線盒控制電能回收過程，此時

8、將回收的電能反饋給動力蓄電池，進而達到給動力蓄電池充電的效果，實現(xiàn)饋能作用。高壓系統(tǒng)組成部件的識別與基本檢查目前，市場上的大部分新能源汽車電控集成度都越來越高，我們很難再看到單獨的高壓部件。北汽EV200由于上市時間早，電控集成度低，各高壓部件單獨布置。你能識別北汽EV200前機艙中的高壓部件嗎？高壓系統(tǒng)組成部件的識別與基本檢查三、吉利EV450高壓系統(tǒng)組成部件的識別與基本檢查流程第一步：做好場地準(zhǔn)備，檢查車間高壓防護用具；第二步：檢查、穿戴個人防護用具；第三步：檢查絕緣工具、儀器設(shè)備；第四步：安裝車內(nèi)維修三件套、車外翼子板布；第五步：高壓斷電；第六步：識別前機艙高壓部件安裝位置，檢查高壓部件

9、的外觀以及緊固件是否符合要求；第七步：舉升車輛，識別底盤高壓部件安裝位置，檢查高壓部件的外觀以及緊固件是否符合要求；第八步：高壓上電，檢查車輛上電是否正常；第九步：恢復(fù)工位。Thanks項目四 新能源汽車高壓系統(tǒng)的基本檢查任務(wù)2 新能源汽車高壓線束的識別與基本檢查高壓線束的識別與基本檢查1.素質(zhì)目標(biāo)1）在操作過程中說出高壓插接器引腳含義，提升學(xué)生的語言表達能力。2）規(guī)范插拔不同鎖止等級的高壓插接器，培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的職業(yè)素養(yǎng)。3）課后提升環(huán)節(jié)以不同車型鞏固知識點，提升學(xué)生知識遷移能力。2.知識目標(biāo)1）能夠說出新能源汽車高壓線束的設(shè)計要求。2）能夠解釋新能源汽車高壓線束高壓插接器各個腳位的含義。

10、3）能夠繪制不同車型高壓系統(tǒng)的高壓線束分布圖。2.能力目標(biāo)1）能夠在作業(yè)前做好高壓操作安全防護，按照規(guī)范完成高壓斷電操作。2）能夠熟練插拔不同鎖止等級的高壓插接器，說出插接器引腳的含義。3）能夠以小組合作的形式，就車識別高壓線束的安裝位置，檢查其外觀是否符合要求。學(xué)習(xí)目標(biāo)高壓線束的識別與基本檢查一、高壓線束的設(shè)計要求新能源汽車高壓線束相較于傳統(tǒng)燃油汽車線束而言，其基本組成部分大致上是相同的。一根合格的高壓線束由導(dǎo)體、絕緣、護套、屏蔽、鋁箔、包帶、填充物等組成其與普通線束的主要區(qū)別在于線束的絕緣性、耐壓性以及自屏蔽性等方面。高壓線束的識別與基本檢查1.耐壓性 新能源汽車動力蓄電池額定電壓通常在

11、300V 以上，甚至某些車輛的動力蓄電池電壓達到 600V 以上，要求高壓線束組件的絕緣材料具有更高的耐電壓能力。2.絕緣性 高壓線束絕緣層應(yīng)緊密包覆在導(dǎo)體上，可容易地從導(dǎo)體上剝離且不損傷導(dǎo)體。絕緣層應(yīng)通過浸水 50Hz 的交流耐電壓試驗而不被擊穿，同時應(yīng)具有良好的耐高低溫性、耐電弧性、耐漏電痕跡性。3.自屏蔽性 新能源汽車運行時，反復(fù)變化的電器負(fù)荷與系統(tǒng)中大量采用的變頻技術(shù)會造成線束電壓、電流和頻率的劇烈波動，產(chǎn)生較大的電磁干擾。高壓線束為避免自身產(chǎn)生的電磁干擾影響到其他部件，采用了帶有屏蔽功能的線纜。一、高壓線束的設(shè)計要求高壓線束的識別與基本檢查二、吉利EV450高壓線束分布以吉利EV45

12、0為例，整車共分為整車共分為6段高壓線束，分別是動力蓄電池高壓線束、電機控制器高壓線束、快充線束、慢充線束、高壓附件線束、驅(qū)動電機三相線束。高壓線束的識別與基本檢查二、吉利EV450高壓線束分布1.動力蓄電池高壓線束（1）位置 連接動力蓄電池到車載充電器分線盒之間的線束。（2）引腳定義二、吉利EV450高壓線束分布1.動力蓄電池高壓線束（3）插接器插拔方法高壓線束的識別與基本檢查向上推動插接器卡扣保險，將插接器把手向上輕輕提起，兩側(cè)輕微晃動向外拔出插接器；安裝時，將插接器垂直對準(zhǔn)插座輕按，然后將把手向下輕按到位或聽到輕微“咔嚓”聲，向下推動卡扣保險到位。高壓線束的識別與基本檢查二、吉利EV45

13、0高壓線束分布2.電機控制器高壓線束（1）位置 連接車載充電器分線盒到電機控制器之間的線束。（2）引腳定義高壓線束的識別與基本檢查二、吉利EV450高壓線束分布2.電機控制器高壓線束（3）插接器插拔方法高壓線束的識別與基本檢查二、吉利EV450高壓線束分布3.慢充線束（1）位置 連接慢充口到車載充電器分線盒之間的線束。（2）引腳定義高壓線束的識別與基本檢查二、吉利EV450高壓線束分布3.慢充線束（3）慢充口定義CC：充電連接確認(rèn) CP：充電控制確認(rèn)L：交流電源 N：交流電源 PE：車身接地（搭鐵）高壓線束的識別與基本檢查二、吉利EV450高壓線束分布3.慢充線束（4）插接器插拔方法首先將綠色

14、鎖舌輕輕向后拉出，然后按壓鎖舌上部卡扣同時向外拉出一段距離，最后按住插接器頂部鎖扣并均勻左右用力向后拉出。高壓線束的識別與基本檢查二、吉利EV450高壓線束分布4.快充線束（1）位置 連接快充口到動力蓄電池之間的線束。（2）快充口定義DC+：直流電源正 DC-：直流電源負(fù) PE：車身地（搭鐵）A-：低壓輔助電源負(fù)極 A+：低壓輔助電源正極CC1:充電連接確認(rèn) CC2：充電控制確認(rèn) S+：充電通信CAN-H S-：充電通信CAN-L高壓線束的識別與基本檢查二、吉利EV450高壓線束分布5.高壓附件線束（1）位置 連接車載充電器分線盒到電動壓縮機、PTC加熱器之間的線束。（2）引腳定義高壓線束的識別與基本檢查二、吉利EV450高壓線束分布5.高壓附件線束（3）插接器插拔方法首先將紅色鎖舌輕輕向后拉出，然后按壓鎖舌上部卡扣均勻左右用力向后拉出。高壓線束的識別與基本檢查二、吉利EV450高壓線束分布6.驅(qū)動電機線束（1）位置 連接電機控制器到驅(qū)動電機之間的線束。（2）引腳定義高壓線束的識別與基本檢查三、整車高壓線束分布圖1.吉利EV450高壓線束分布圖動力蓄電池放電高壓線束動力蓄電池充電高壓線束高壓線束的識別與基本檢查三、整車高壓線束分布圖2.北