1、電大職業(yè)技能實(shí)訓(xùn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修1、汽缸徑向磨損：汽缸徑向磨損成不規(guī)則的橢圓形，與發(fā) 汽缸徑向磨損：汽缸徑向磨損成不規(guī)則的橢圓形， 動(dòng)機(jī)的工作條件、結(jié)構(gòu)修理裝配質(zhì)量等因素2、( )是造成曲軸變形的原因 D主軸承間隙過大3、時(shí)滯試驗(yàn)進(jìn)行完_個(gè)擋位后，要使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1 min，再做試驗(yàn)。 三次4、電壓表 電壓表用來指示發(fā)電機(jī)和蓄電池的端電壓 1、 (單選題)汽缸內(nèi)表面_徑向_磨損成不規(guī)則的橢圓形與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件、結(jié)構(gòu)、修理裝配質(zhì)量等原因有關(guān)。 2、(單選題)_是造成曲軸變形的原因。D主軸承間隙過大 3、 (單選題)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件中，要求以兩端支承軸頸的公共軸線為基準(zhǔn)，凸輪基

2、圓的徑向圓跳動(dòng)公差為不大于_。D 0.05mm 4、(單選題)進(jìn)氣系統(tǒng)在檢修時(shí)，要求真空管不能插錯(cuò)，否則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)_。C怠速不穩(wěn) 5、(單選題)進(jìn)氣軟管不能有破裂，喉箍要安裝緊固。因?yàn)槁鈺?huì)影響空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器的信號(hào)，從而影響_，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。A 6、(單選題)當(dāng)拆下_后，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU所有診斷碼都會(huì)被清除。B負(fù)極裝線 7、(單選題)硅油風(fēng)扇離合器當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降，吹向感溫器的氣流溫度低于_時(shí)，閥片關(guān)閉進(jìn)油口，硅油不能再進(jìn)人工作室。8、 (單選題)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，齒輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)油腔的容積由于_，潤(rùn)滑油便從進(jìn)油口吸人并注滿進(jìn)油腔。C 齒輪脫離嚙合而增大9、(單選題)在傳統(tǒng)點(diǎn)火系中，分電器

3、工作時(shí)，接通點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸帶動(dòng)分電器軸旋轉(zhuǎn)，_使斷電器觸點(diǎn)反復(fù)地開、閉。B 斷電器凸輪10、斷電器凸輪的凸角數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸數(shù)_，且凸輪由分電器軸驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。B 相等11、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)毫無著火征兆，則此時(shí)可能的故障為_。D 12、下列對(duì)于引起發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難故障的原因敘述不正確的是_。D 13、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)故障的故障現(xiàn)象為_。C 14、對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的故障原因敘述正確的是_。15、下列_不是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因。A 減振墊過厚16、下列是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震故障的故障現(xiàn)象的是_。17、連桿軸承異響的故障原因可能是_。18、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高，氣門聲響也隨之增高。在_以上時(shí)，聲響變得模糊嘈雜

4、。此為氣門異響的故障現(xiàn)象。19、如運(yùn)行中發(fā)動(dòng)機(jī)突然過熱，若加大油門時(shí)電流表不指示_，指針只是由放電35 A間歇擺回“0”位，說明風(fēng)扇傳動(dòng)帶斷裂。B20、如電流表指示充電，則應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，用手觸摸散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)，若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高而散熱器溫度低，說明_。21、診斷缺火缸的步驟敘述正確的是_。22、下列對(duì)于缺火缸的原因分析正確的是_。A將高壓線與火花塞接好，從分電器上取下另一端，病距離分電器3-5MM23、自動(dòng)變速器液壓試驗(yàn)要求發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的工作溫度為_。24、在進(jìn)行完一個(gè)擋位的時(shí)滯試驗(yàn)后，如再做實(shí)驗(yàn)，需讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)_左右 D 25、時(shí)滯試驗(yàn)進(jìn)行完_個(gè)擋位后，要使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1 min

5、，再做試驗(yàn)。D 126、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)單級(jí)主減速器的圓柱滾子軸承壓裝在_的后端，靠座孔上的臺(tái)階限位。D27、變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝時(shí)曲軸與變速器_軸中心線不同心能造成變速器異響。D 第一28、_的作用是指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度。A29、電壓表用來指示_和蓄電池的端電壓。B 30、機(jī)油壓力表的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，指示發(fā)動(dòng)機(jī)_機(jī)油壓力。A主油道多選題31、對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件敘述正確的是_。B支撐軸承 0.005 C同一根凸輪 D驅(qū)動(dòng)汽油泵偏心輪直徑，允許比原設(shè)計(jì)規(guī)定的最小極限尺寸小1。0MM32、_不是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件要求。33、下列對(duì)于進(jìn)氣系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng)敘述正確的是_

6、。A34、進(jìn)氣軟管如果破裂，則會(huì)造成_。A35、檢修電控系統(tǒng)時(shí)需注意的事項(xiàng)為_。A 36、根據(jù)ZBT 37003-89火花塞產(chǎn)品型號(hào)編制方法的規(guī)定，火花塞型號(hào)由三部分組成，其中第三部分用漢語(yǔ)拼音字母表示火花塞的_。37、對(duì)于引起發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的故障原因敘述不正確的是_。過量38、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的故障原因可能是_。39、下列對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)故障的故障原因敘述不正確的是_。A 節(jié)氣門過緊B 點(diǎn)火時(shí)間過遲40、_可能是造成發(fā)動(dòng)機(jī)敲擊和冒煙的原因。A噴油器滴油C 噴油時(shí)間過早41、下列對(duì)于自動(dòng)變速器時(shí)滯試驗(yàn)的注意事項(xiàng)敘述不正確的是_。A 時(shí)治試驗(yàn)只需做1次D 進(jìn)行完一個(gè)檔位的試驗(yàn)后42、對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)前

7、置后輪驅(qū)動(dòng)單級(jí)主減速器的構(gòu)造與工作原理敘述正確的是_。 A軸承座依靠土元定位，用螺釘古裝在主減速器殼體的前端 C主動(dòng)錐齒 D 裝配時(shí)應(yīng)在支撐43、電流表用來_。44、啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的現(xiàn)象_。A 接通C不能 D 啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)45、高壓無火的現(xiàn)象_。A發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng) C電流表動(dòng)態(tài)正常 D 發(fā)動(dòng)機(jī)無著火點(diǎn)征兆46、低速斷火的現(xiàn)象_。47、如果汽缸體產(chǎn)生裂紋，會(huì)導(dǎo)致_。 48、發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合一般采用的是_49、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許_有輕微均勻的響聲。 A 機(jī)油泵齒輪B 噴油泵傳動(dòng)齒輪50、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，不允許有_。A 51、下列選項(xiàng)中關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成竣工驗(yàn)收技術(shù)要求表述正確的是_。A 52、若

8、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)壓力油表顯示壓力不足，而機(jī)油濾清器處有機(jī)油漏出，則其原因?yàn)開。 C濾清器被53、活塞敲缸異響是清脆的有節(jié)奏的金屬敲擊聲，像一把錘子輕敲水泥地面產(chǎn)生的“嗒嗒”聲；溫度低時(shí)響聲明顯，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí)，響聲_，怠速時(shí)響聲較為清晰；斷火試驗(yàn)?zāi)掣讜r(shí)，響聲會(huì)減弱或消失。54、點(diǎn)火過早異響的原因有_。55、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的原因有_。56、分析發(fā)動(dòng)機(jī)燃油耗超標(biāo)的原因?qū)儆诠┙o系故障的是_57、分析發(fā)動(dòng)機(jī)燃油耗超標(biāo)的原因?qū)儆邳c(diǎn)火系故障的是_。58、分析發(fā)動(dòng)機(jī)燃油耗超標(biāo)的原因?qū)儆跈C(jī)械故障的是_。59、分析發(fā)動(dòng)機(jī)燃油耗超標(biāo)的原因?qū)儆诶鋮s系故障的是_ 60、分析發(fā)動(dòng)機(jī)燃油耗超標(biāo)的原因?qū)儆趥鲃?dòng)系故障的是_。

9、61、分析發(fā)動(dòng)機(jī)燃油耗超標(biāo)的原因?qū)儆谛旭傁倒收系氖莀。62、分析發(fā)動(dòng)機(jī)燃油耗超標(biāo)的原因?qū)儆谥苿?dòng)系故障的是_。動(dòng)63、分析發(fā)動(dòng)機(jī)燃油耗超標(biāo)的原因?qū)儆谄渌矫婀收系氖莀。不 64、分析發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油耗超標(biāo)的原因?qū)儆诼┯凸收系氖莀。A 65、分析發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油耗超標(biāo)的原因?qū)儆跐?rùn)滑油進(jìn)入燃燒室被燒掉故障的是_。66、發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)的評(píng)價(jià)參數(shù)是個(gè)綜合性評(píng)價(jià)指標(biāo)，除了直接與化油器的調(diào)整有關(guān)外，還與_有關(guān)。 67、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工后質(zhì)量評(píng)定應(yīng)包括_。 A 68、下列對(duì)于自動(dòng)變速器液壓試驗(yàn)注意事項(xiàng)敘述正確的是_。A 69、下列對(duì)于自動(dòng)變速器液壓試驗(yàn)注意事項(xiàng)敘述不正確的是_。A判斷題70、汽缸面軸向磨損成錐形的主要原

10、因是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，汽缸上部壓力大，溫度高，潤(rùn)滑油膜易被破壞，磨損較汽缸上部大。 71、曲軸軸頸表面擦傷是由于潤(rùn)滑油不清潔或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)殘存有金屬屑等堅(jiān)硬雜物造成。72、進(jìn)氣系統(tǒng)的真空管插錯(cuò)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，甚至使各缸無規(guī)律地交替工作，或工作性能不良。73、檢測(cè)控制系統(tǒng)中輸入信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)輸出信號(hào)，可用汽車上燈泡作試燈。74、硅油風(fēng)扇離合器處于分離狀態(tài)時(shí)，在當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，風(fēng)扇會(huì)隨著離合器殼體在驅(qū)動(dòng)軸上打滑。75、接通點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)分電器軸旋轉(zhuǎn)。76、分電器分火頭作用是按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序依次分配高壓電至各缸火花塞上。77、斷電器凸輪的凸角數(shù)比發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸數(shù)多一個(gè)，且凸輪由

11、分電器軸驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。78、通常高壓縮比、高轉(zhuǎn)速、大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)選用細(xì)電極型火花塞。79、當(dāng)啟動(dòng)機(jī)有故障時(shí)，也可以引起發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。80、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速不均勻且有抖動(dòng)現(xiàn)象，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良。81、當(dāng)?shù)∷僬{(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)時(shí)，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。82、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲時(shí)，可能是啟動(dòng)困難故障。 83、噴油時(shí)間過早或過遲都可能是造成發(fā)動(dòng)機(jī)有敲擊聲或冒煙的原因。84、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出緩和而短促的“鐺鐺”聲響時(shí)，可能是曲軸異響造成。85、如節(jié)溫器工作正常，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因可能是冷卻系內(nèi)部的銹污和水垢沉積太厚造成。86、依次取下各缸高壓分線，若某缸斷火后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加不穩(wěn)定，則說

12、明該缸不工作。 87、在做自動(dòng)變速器液壓試驗(yàn)時(shí)，要求發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器都得達(dá)到正常工作溫度。88、-般12 V發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組的電阻約為1521 。 89、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)單級(jí)主減速器的主動(dòng)錐齒輪與主動(dòng)軸制成一體。對(duì)90、變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝時(shí)曲軸與變速器第二軸中心線不同心能造成變速器異響。91、機(jī)油壓力表的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，指示發(fā)動(dòng)機(jī)主油道機(jī)油壓力。 錯(cuò)92、發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，電流表指示充電電流忽大忽小或時(shí)充時(shí)放，指針擺動(dòng)大是充電電流不穩(wěn)故障。對(duì)93、啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢無力，能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。錯(cuò) 94、打開點(diǎn)火開關(guān)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，電流表動(dòng)態(tài)正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)無著火征兆、不能啟動(dòng)，是因?yàn)榛鸹ㄈ?/p>

13、間歇性跳火。錯(cuò) 95、怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯振動(dòng)現(xiàn)象是高速斷火故障。錯(cuò)96、發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出連續(xù)或斷續(xù)的噪聲是發(fā)電機(jī)異響故障。對(duì)97、發(fā)電機(jī)軸承潤(rùn)滑不良、損壞是低速斷火故障。錯(cuò)98、啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合的故障現(xiàn)象是接通點(diǎn)火開關(guān)的啟動(dòng)擋，啟動(dòng)時(shí)只是空轉(zhuǎn)，不能嚙合飛輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)99、用真空表可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行真空分析。對(duì)100、如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用普通水，容易產(chǎn)生銹蝕現(xiàn)象。 錯(cuò)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修總復(fù)習(xí)一、填空題1、汽車的動(dòng)力源。2、熱力發(fā)動(dòng)機(jī)按燃料燃燒的位置可分為內(nèi)燃機(jī)和 外燃機(jī)兩種。3、車用內(nèi)燃機(jī)根據(jù)其熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的主要構(gòu)件的型式，可分為_ _ 和_兩大類。4、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括四

14、個(gè)活塞行程，即_ _ 、_壓縮_ 、_ _ 、和_。5、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一般由_統(tǒng)_ 、_潤(rùn)滑系統(tǒng)_、_冷卻系統(tǒng)_、_點(diǎn)火系統(tǒng)_和_起動(dòng)系_組成。6、曲柄連桿機(jī)構(gòu)由_ _等三部分構(gòu)成。7、發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體是_機(jī)體組_。8、活塞連桿組由_活塞_、_活塞環(huán)_ 、_活塞銷_、和_連桿_等組成。9、活塞環(huán)包括_兩種。10、在安裝氣環(huán)時(shí)，各個(gè)氣環(huán)的切口應(yīng)該_ _。11、油環(huán)分為_普通油環(huán)_和組合油環(huán)兩種，組合油環(huán)一般由_ 12、 在安裝扭曲環(huán)時(shí)，還應(yīng)注意將其內(nèi)圈切槽向_上_，外圈切槽向_下_ ，不能裝反。13、活塞銷通常做成_ _圓柱體。14、活塞銷與活塞銷座孔及連桿小頭襯套孔的配合，一般都采用

15、_全浮式_。15、連桿由_ _三部分組成。連桿_小頭_與活塞銷相連。16、飛輪邊緣一側(cè)有指示氣缸活塞位于上止點(diǎn)的標(biāo)志，用以作為調(diào)整和檢查_正時(shí)和_正時(shí)的依據(jù)。17、V8發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)為 _缸；V8發(fā)動(dòng)機(jī)全支承式曲軸的主軸頸數(shù)為_18、氣門式配氣機(jī)構(gòu)由_氣門組_ 和_氣門傳動(dòng)組_組成。19、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán),曲軸旋轉(zhuǎn)_2_周，各缸的進(jìn)、排氣門各開啟_1_ 次,此時(shí)凸輪軸旋轉(zhuǎn)_1_周。20、氣門彈簧座是通過安裝在氣門桿尾部的凹槽或圓孔中的_鎖片_或_鎖銷_ 固定的。21、由曲軸到凸輪軸的傳動(dòng)方式有 、 和 等三種。22、氣門由_ _兩部分組成。23、根據(jù)凸輪軸_ _和同名凸輪的 _

16、_可判定發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火次序。24、電控燃油噴射系統(tǒng)是由三個(gè)子系統(tǒng)組成：空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)。25、發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況時(shí)，節(jié)氣門處于全關(guān)位置，車速等于零。26、電控發(fā)動(dòng)機(jī)的三大組成：27、斷油控制包括： 28、常見的怠速控制閥有29、電磁式噴油器按總體結(jié)構(gòu)不同可分為軸針式、球閥式和片閥式，目前常用的是軸針式噴油器。30、按冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式有_31、強(qiáng)制冷卻水在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行循環(huán)的裝置是_水泵_32、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系所用的潤(rùn)滑劑有_兩種。33、發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)采用_壓力潤(rùn)滑_和_飛濺潤(rùn)滑_相結(jié)合的潤(rùn)滑方式。34、機(jī)油細(xì)濾器有_兩種類型。35、機(jī)油泵常見的結(jié)構(gòu)形式有齒

17、輪式和轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。二、判斷題（對(duì)的打“”，錯(cuò)的打“x”）1、活塞行程是指上、下兩止點(diǎn)間的距離。 （ ） 2、發(fā)動(dòng)機(jī)排量是指所有氣缸工作容積的總和。 （ ）3、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行壓縮行程時(shí)，進(jìn)排氣門都是開啟的。 （ X ）4、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸共轉(zhuǎn)二周 （ ）5、四沖程柴油機(jī)在進(jìn)氣行程時(shí)，進(jìn)入氣缸的是可燃混合氣。 36、汽油機(jī)的組成部分有點(diǎn)火系統(tǒng)，而柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系統(tǒng)。 （ ）7、對(duì)多缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，所有氣缸的工作行程都是同時(shí)進(jìn)行的。 ( )8、汽油機(jī)的壓縮比越大，則其動(dòng)力性越好。( )9、當(dāng)壓縮比過大時(shí)，柴油機(jī)、汽油機(jī)都可能產(chǎn)生爆燃。 ( )10、柴油機(jī)是靠火花塞跳火來點(diǎn)燃可燃

18、混合氣的。 ( )11、當(dāng)缸套裝入氣缸體時(shí)，一般缸套頂面應(yīng)與氣缸體上面平齊。 ( X )12、在柴油機(jī)的氣缸蓋上，除設(shè)有進(jìn)排氣門座外，還設(shè)有火花塞座孔。( )13、為了使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近一個(gè)圓柱形，冷態(tài)下必須把它做成上大下小的截錐體。 ( ) 14、活塞環(huán)在自然狀態(tài)下是一個(gè)封閉的圓環(huán)形。 ( )15、扭曲環(huán)是在矩形環(huán)的基礎(chǔ)上，內(nèi)圈上邊緣切槽或外圈下邊緣切槽，不能裝反。 )16、活塞環(huán)的泵油作用，可以加強(qiáng)對(duì)氣缸上部的潤(rùn)滑，因此是有益的。 （ ） 17、采用全浮式連接的活塞稍，無論在裝配時(shí)，還是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞梢均能在活塞銷座孔中自由轉(zhuǎn)動(dòng)。（） 18、為了氣缸的密封不論是干式缸套，還

19、是濕式缸套，在壓入氣缸體以后，都應(yīng)使氣缸套頂面與氣缸體上平面平齊。 （ X ）19、校正連桿一般是先校正彎曲后校正扭曲。 （）20、充氣效率總是小于1的。 ()21、曲軸正時(shí)齒輪是由凸輪軸正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)的。 ( ) 22、凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快1倍。 ( )23、氣門間隙過大，發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下可能發(fā)生漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。( )24、氣門間隙過大時(shí)，會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，排氣不徹底。 ( )25、對(duì)于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，各缸同名氣門的結(jié)構(gòu)和尺寸是完全相同的，所以可以互換使用 ( )26、非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣結(jié)束時(shí)，氣缸內(nèi)壓力小于外界大氣壓。 （ ）27、發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣結(jié)束時(shí)，氣缸內(nèi)壓力小于外界大氣壓。

20、 （ X ）28、氣門重疊角越大越好。 （）29、頂置式氣門是由凸輪軸上的凸輪壓動(dòng)搖臂頂開的，其關(guān)閉是依靠氣門彈簧實(shí)現(xiàn)的 （ ）30、因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的排氣壓力較進(jìn)氣壓力大，所以在5氣門式的配氣機(jī)構(gòu)中，往往采用兩個(gè)進(jìn)氣門和三個(gè)排氣門。 （ ）31、高速發(fā)動(dòng)機(jī)為了提高充氣和排氣性能，往往采用增加進(jìn)氣提前角和排氣遲后角方法，以改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能。 （ ）32、為提高氣門與氣門座的密封性能，氣門與座圈的密封帶寬度越小越好。（ X ）33、為了獲得較大的充氣系數(shù),一般發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門錐角大多采用450. （ ）34、由于曲軸一定是順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的，凸輪軸則一定是逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的。 （ ）35、氣門間隙過大、過小會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)

21、配氣相位的變化。 （ ）36、因?yàn)椴捎昧艘毫νU，所以氣門間隙就不需要調(diào)整了。 （ ）37、過量空氣系數(shù)越大，則可燃混合氣的濃度越濃。 ( )38、車用汽油機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要求供給的可燃混合氣的濃度隨負(fù)荷的增加而由濃變稀。 ( ) 39、起動(dòng)時(shí)的基本噴油量是由冷卻液溫度傳感器決定的。( )40、起動(dòng)以后的基本噴油量是由曲軸位置傳感器和空氣流量傳感器決定的。 ( )41、熱線式空氣流量計(jì)的輸出特性：隨著發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的增大，其輸出的信號(hào)電壓越低。 ( X )42、D型檢測(cè)方式比L型檢測(cè)方式精確。 ( X )43、進(jìn)氣溫度傳感器和冷卻液溫度傳感器均采用負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻作為傳導(dǎo)元件。 ( )44、

22、轉(zhuǎn)換閥控制系統(tǒng)的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的空氣流通截面大小，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速和負(fù)荷時(shí)進(jìn)氣量的需求，從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。 45、渦輪增壓控制系統(tǒng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)增壓器工作的。 ( )46、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物主要是CO、HC、NOx。 ( )47、曲軸箱竄氣的主要成分是HC。 ( )48、汽油蒸氣的主要成分是HC。 ( )49、廢氣在循環(huán)系統(tǒng)主要是降低Nox的排放。 ( )50、發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇與水泵同軸，是由曲軸通過凸輪軸來驅(qū)動(dòng)的( X )51、為防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，要求其工作溫度越低越好。 52、防凍液可降低冷卻水的冰點(diǎn)和沸點(diǎn)。 （ X ） 53、為了保證風(fēng)扇、水泵的轉(zhuǎn)速，要求風(fēng)扇帶越緊

23、越好。 （ X ）54、潤(rùn)滑油路中的機(jī)油壓力不能過高，所以潤(rùn)滑油路中用旁通閥來限制油壓。( )55、由于機(jī)油粗濾器串聯(lián)于主油道中，所以一旦粗濾器堵塞，主油道中機(jī)油壓力便會(huì)大大下降，甚至降為零。( )56、潤(rùn)滑系主油道中壓力越高越好。 （ ）57、細(xì)濾清器能過濾掉很小的雜質(zhì)和膠質(zhì)，所以經(jīng)過細(xì)濾清器過濾的潤(rùn)滑油直接流向機(jī)件的潤(rùn)滑表面。 （ ）58、潤(rùn)滑系中旁通閥一般都安裝在粗濾器中，其功用是限制主油道的最高壓力。 （ ） 59、更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，應(yīng)同時(shí)更換或清洗機(jī)油濾清器。（ ） 60、曲軸主軸承與軸徑的配合間隙過大，則機(jī)油壓力下降，油膜難以形成。所以，配合間隙越小，油膜越易形成。 （ X ）三、

24、選擇題1、活塞每走一個(gè)行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角( )。A.180 B.360 C.540 D.7202、對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來說，發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)( D )。A.180 B.360 C.540 D.7203、6135Q柴油機(jī)的缸徑是( )。A.6lmm B.613mm C.l3mm D.135mm4、在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上,擰緊螺栓時(shí),應(yīng)采取下列方法( A )。A由中央對(duì)稱地向四周分幾次擰緊 B由中央對(duì)稱地向四周分一次擰緊C由四周向中央分幾次擰緊D由四周向中央分幾次擰緊5、對(duì)于鋁合金氣缸蓋，為了保證它的密封性能，在裝配時(shí)，必須在( B )狀態(tài)下擰緊。A熱狀態(tài)B冷狀態(tài) CA，B均

25、可 DA，B均不可6、為了保證活塞能工常工作，冷態(tài)下常將其沿徑向做成( A )的橢圓形。A長(zhǎng)軸在活塞銷方向 B長(zhǎng)軸垂直于活塞銷方向 CA、B均可DA、B均不可。7、在負(fù)荷較高的柴油機(jī)上，第一環(huán)常采用( D )。A矩形環(huán) B扭曲環(huán)C錐面環(huán) D梯形環(huán)8、V形發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于( B )。A氣缸數(shù) B氣缸數(shù)的一半C氣缸數(shù)的一半加l D氣缸數(shù)加19、直列式發(fā)動(dòng)機(jī)的全支承曲軸的主軸頸數(shù)等于( D )。A氣缸數(shù) B氣缸數(shù)的一半C氣缸數(shù)的一半加l D氣缸數(shù)加110按1一2一4一3順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，二缸活塞處于( )行程下止點(diǎn)位置。A進(jìn)氣B壓縮 C作功D排氣11、活塞在制造中，其頭部

26、有一定錐度，主要是由于( )。A.材料 B.可減少往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力C.活塞在工作中受熱不均勻 D.潤(rùn)滑可靠12、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的檢驗(yàn)，主要測(cè)量其( D )。A.直線度和同軸度 B.平行度和平面度C.垂直度和圓跳動(dòng) D.圓度和圓柱度13、為了減輕磨損，通常對(duì)( )進(jìn)行鍍格。第一道環(huán) B.所有氣環(huán) C.油環(huán) D.氣環(huán)和油環(huán)14、活塞的最大磨損部位一般是( )。A.頭部 B.裙部 C.頂部 D.環(huán)槽15、正扭曲環(huán)正確的安裝方向是（ ）。.A.外切口向上、內(nèi)切口向下 B.外切口向上、內(nèi)切口向上C.外切口向下、內(nèi)切口向上 D.外切口向下、內(nèi)切口向下16、曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為( )。A、2:1 B、l

27、:2 C、l:l D4:117、設(shè)某發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣提前角為，進(jìn)氣遲關(guān)角為，排氣提前角為，排氣遲關(guān)角為，則該發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門重疊角為( )。A、 B、 C、+ D、 18、當(dāng)采用雙氣門彈簧時(shí)，兩氣門的旋向( )。A相同B相反 C無所謂 D不一定19、四沖程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸上同名凸輪中線間的夾角是( C )。A180B60 C90 D12020、凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀決定于( B )。氣門的升程 B氣門的運(yùn)動(dòng)規(guī)律 C氣門的密封狀況D氣門的磨損規(guī)律21、下述各零件不屬于氣門組的是（ ）。A氣門彈簧 B.氣門 C.氣門彈簧座 D.凸輪軸22、下述各零件不屬于氣門傳動(dòng)組的是（ ）。A.氣門彈

28、簧 B.挺柱 C.搖臂軸 D.凸輪軸23、進(jìn)、排氣門在排氣上止點(diǎn)時(shí)（ ）。A.進(jìn)氣門開，排氣門關(guān) B.排氣門開，進(jìn)氣門關(guān)C.進(jìn)、排氣門全關(guān) D.進(jìn)、排氣門疊開24、空燃比大于14.7的混合氣為( B )混合氣。A濃 B稀 C理論混合氣 D功率混合氣25、氧化鋯式氧傳感器的工作狀態(tài)與工作溫度有關(guān)，在溫度（ ）開始工作。A、100C B、200C C、300C D、400C26、燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是根據(jù)進(jìn)氣歧管壓力的變化來調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓，使兩者的壓力差保持恒定，一般為( C )Kpa.A、100150 B、150250 C、250300 D、30040027、冷卻液溫度傳感器信號(hào)故障時(shí)，通常按冷卻

29、溫度為（ D ）控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作，防止混合氣過濃或過稀。A、30C B、50C C、70C D、80C28、進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)故障時(shí)，通常按進(jìn)氣溫度（ A ）控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作，防止混合氣過濃或過稀。A、20C B、30C C、40C D、50C29、發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度應(yīng)在水溫表( C )A3040 B6070 C8090 D低于10031、水冷卻系中，冷卻水的大小循環(huán)路線由（ C ）控制。A.風(fēng)扇 B.百葉窗 C.節(jié)溫器 D.分水管32、在發(fā)動(dòng)機(jī)上拆除原有節(jié)溫器，則發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻水（ C ）。A.只有大循環(huán) B.只有小循環(huán)C.大、小循環(huán)同時(shí)存在 D.冷卻水將不循環(huán)33、活塞與氣缸壁之間的潤(rùn)滑方

30、式是()。A壓力潤(rùn)滑 B飛濺潤(rùn)滑C脂潤(rùn)滑 D壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑同時(shí)進(jìn)行34、機(jī)油粗濾器上裝有旁通閥，當(dāng)濾芯堵塞時(shí)，旁通閥打開，（ ）。A.使機(jī)油不經(jīng)過濾芯，直接流回油底殼B.使機(jī)油直接進(jìn)入細(xì)濾器C.使機(jī)油直接進(jìn)入主油道D.使機(jī)油流回機(jī)油泵四、名詞解釋1、壓縮比：氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比2、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)：發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，完成了進(jìn)氣、壓縮、做功和徘氣4個(gè)工作過程，周而復(fù)始地進(jìn)行的過程。3、配氣相位：用曲軸轉(zhuǎn)角來表示進(jìn)排氣門開啟和關(guān)閉的時(shí)刻和持續(xù)開啟時(shí)間。11、節(jié)氣門位置傳感器有何功用？有幾種類型？答：節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)節(jié)氣門的開度及開度變化，此信號(hào)輸入ECU，用于控制燃油噴

31、射及其它輔助控制（如EGR、開閉環(huán)控制等）。節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門體上，由節(jié)氣門軸驅(qū)動(dòng)，可分為電位計(jì)式、觸點(diǎn)式和綜合式三種。12、ECU有哪些基本組成部分?它們起什么作用?答：（1）輸入回路將各種傳感器的回路輸入ECU。（2）A/D轉(zhuǎn)換器將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。（3）計(jì)算機(jī)根據(jù)工作的需要，利用其內(nèi)存程序和數(shù)據(jù)對(duì)各種傳感器輸送來的信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算處理，并將處理結(jié)果送往輸出電路。（4）輸出電路將微機(jī)處理的結(jié)果放大，生成能控制執(zhí)行元件的執(zhí)行信號(hào)。13、分析冷卻液溫過低的原因及處理方法（1）百葉窗關(guān)閉不嚴(yán)。檢修百葉窗及控制機(jī)構(gòu)；（2）風(fēng)扇離合器接合過早。檢修或更換風(fēng)扇離合器；（3）溫控開關(guān)閉合太早

32、。檢修或更換此開關(guān)14、潤(rùn)滑系的基本組成有哪些？各有何功用？答：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的組成基本相同，主要由以下基本裝置組成：（1）油底殼。其主要功用是貯存潤(rùn)滑油。（2）機(jī)油泵。其主要功用是建立壓力潤(rùn)滑和潤(rùn)滑油循環(huán)所必須的油壓。（3）油道。其主要功用是將機(jī)油泵輸出的壓力潤(rùn)滑油輸送到各摩擦表面；油道在氣缸體與氣缸蓋上直接鑄出或加工在一些零件內(nèi)部，可分為主油道和分油道，主油道一般是指鑄造在氣缸體側(cè)壁內(nèi)、沿發(fā)動(dòng)機(jī)縱向布置的油道，其它油道均為分油道。（4）濾清器。其主要功用是濾除潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)，根據(jù)能夠?yàn)V除的雜質(zhì)直徑不同可分為集濾器、粗濾器和細(xì)濾器。（5）限壓閥。主要功用是控制機(jī)油壓力。（6）機(jī)油壓力傳感器和油

33、壓表。主要功用是檢測(cè)并通過儀表顯示機(jī)油壓力15、分析機(jī)油壓力過高的原因及處理方法（1）機(jī)油粘度過大。更換機(jī)油或重新選用機(jī)油。（2）機(jī)油限壓閥彈簧壓力調(diào)整過大。重新調(diào)整彈簧壓力。（3）機(jī)油限壓閥的潤(rùn)滑油道堵塞。清洗潤(rùn)滑油道（4）曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸承間隙過小。必要時(shí)光磨曲軸、凸輪軸或更換軸承。（5）機(jī)油壓力表或其他傳感器工作不良。檢修或更換機(jī)油壓力表及其他傳感器。請(qǐng)您務(wù)必刪除一下內(nèi)容，O(_)O萬分謝謝！2015年中央電大期末復(fù)習(xí)考試小抄大全，電大期末考試必備小抄，電大考試必過小抄Indonesia has emerged as a top vacation destination fo

34、r Chinese this summer, along with Thailands Phuket island and the Maldives archipelago. Encouraged by growth in Chinese travelers to Indonesia, the government in Jakarta has recently relaxed its visa policy. Since June 10, Chinese tourists can enter Indonesia through nine appointed locations, includ

35、ing the Soekarno Hatta International Airport in Jakarta, the Ngurah Rai International Airport in Bali and the Kuala Namu International Airport in Medan, by just getting their passports stamped on arrival. Officially, it is called the free-visa scheme. The new policy also means Chinese tourists can s

36、ave $35 on visa fees, which will likely make trips to Indonesia more alluring. While such an arrangement allows Chinese visitors to stay up to 30 days for the purpose of traveling, those seeking extensions will need to get paid visas from that countrys missions inBeijing,Shanghai,GuangzhouorHong Kon

37、g, according to an official at the Indonesia embassy in Beijing. Santo Darmosumarto, head of the embassys information, social and cultural section, says the new policy is aimed at strengthening people-to-people contacts between the two countries. Dai Yu, marketing director of Ctrip, a major Chinese

38、online travel agency, says: Weve seen a nearly 50 percent growth over the previous month in the number of Chinese tourists to Bali since the policy was announced. During his trip to China in March, Indonesian President Joko Widodo proposed that his country and China aim to increase two-way visits to

39、 a maximum of 10 million people in the next few years. The Indonesian government has set their sights on greeting 2 million Chinese tourists by the end of this year, according to the official. The Indonesian government hopes that Indonesian nationals would also be given preferential treatment while

40、visiting China, says Darmosumarto. In 2013, the number of Chinese tourists who visited Indonesia stood around 807,000. Last year, it increased to 959,000, he adds. Bali remains the most popular site among Chinese tourists. In February, more than 92,200 Chinese tourists made trips to Bali, ranking fi

41、rst among overseas visitors, the Bali Times reported. Last year, the island witnessed more than 586,000 arrivals from China, an increase of 51 percent over 2013. Bali isnt just for sightseeing, but also for weddings, honeymoons, golf and many outdoor activities, says Fan Wenqing, a marketing executi

42、ve at Garuda, Indonesias national airliner. Garuda offers three nonstop flights between Beijing and Bali, and four each week between Beijing and Jakarta. There are daily flights from Guangzhou, inGuangdongprovince, and Shanghai to Jakarta as well. It takes from six to eight hours on a nonstop flight

43、 to reach Indonesia from China. Indonesia is home to more than 17,000 islands. Tourists can tour Yogyakarta to see Prambanam and Borobudur, two historical and religious sites, and explore the local handicraft markets. The base of a volcano, Bandung, which is also known as the Paris of Java, is ideal

44、 for adventure-seekers. Many ecotourism destinations, such as Toba Lake in Sumatra, Tanjung Puting National Park in Kalimantan and Bunaken in Manado, are places the embassy official recommends for tourists. Indonesia boasts world-class surfing facilities along the shores of Sumatra down to Nusa Teng

45、gara Islands. Recently, Lombok, a sister island east of Bali has gotten so much attention from Chinese travelers that some travel agencies are offering twin packages for Bali and Lombok. The best time to visit Bali is from May to October, when it doesntrainmuch and the weather is cool. At press time

46、, a weeklong package from Shanghai or Guangzhou to Bali was a little more than 3,000 yuan ($480) on Ctrips website. Chinese tourists have taken a shine to rafting in Ubud, sightseeing in Tanah Lot, and surfing and diving in Nusa Lembongan, says Dai. Civet coffee, essential oil and woodcarvings are a

47、mong the most popular products for Chinese tourists in Indonesia, she says. Indonesian food is also something that visitors shouldnt miss. Local cuisines feature many spices, including peppers and cloves, and coconut pulp. Fried rice, dirty duck and roast suckling pig are recommended. Childrens illu

48、stration books first appeared in the 1600s in Europe. Their passage to China, however, took much longer, roughly 300 years. In China, childrens illustration books have a history of just 100 years and their development can be divided into four stages. From early 1900s to mid 1900s, a large number of

49、books and magazines with illustrations appeared with the fast development of the modern publishing industry. The illustrationarts at that time were a mixed genre of Chinese traditionalpaintings and the westernstyle, and most of the stories originate from the fundamental changes that China experience

50、d after the collapse of Qing Dynasty (1644-1911), the warlord struggles and the war against the Japanese invasion. The second stage was from mid 1900s to late 1970s, when the cultural revolution (1966-76) ended. The fast development of some special publishing houses for children gave birth to a larg

51、e number of illustration-story books, which made a good use of folk art techniques, such as wood board carving, frescoes, and ink and wash painting, etc. Many of the popular stories are from Chinese history and wars after 1900s. The third stage is from early 1980s to late 1990s, a golden period for

52、the development of childrens illustration books. The reform and opening-up brought in new concepts and ideas from the West to China, a country that had been closed to the West for nearly three decades. Fast development of economy, society and culture provided the writers and painters with a lot of i

53、nspiration to create new literature works and draw illustrations. China also imported large amounts of childrens illustration books from the West and Japan. Many young parents in China have a strong nostalgia about childrens illustration books they read in the 1980s and 1990s. This is also the last

54、era in Chinas artistic innovation before the advent of the Internet period. The fourth stage is featured with the spread of the Internet and the other computerized means of art innovation. The hand-drawn childrens illustration books are gradually replaced by cartoons drawn and copied by software and

55、 machines, and shown on tablets, computers, television and smart phones, instead of books. Hainan Tropical Wildlife Park and Botanical Garden is natures haven, with no less than 4,000 rare birds and animals representing 200 species. With tropical forest covering over 90 percent of its area, the gard

56、en offers beautiful views of a wide range of tropical plants, flowers and fruit trees. The scenic spot about 25 kilometers from the center of Haikou offers a drive-thru safari tour where you can get up close with elephants, lions and bears. The Safari on Foot area features walking trails where visit

57、ors can see the rest of the animals, including hippos and monkeys, and feed them for a small fee. Visitors also can see what happens when you breed a lion and a tiger. Two unique attractions are rare hybrids: a liger, the offspring of a mallion and a female tiger and a tigon, which is created by a f

58、emale lion and a male tiger. As ateaching center of the National Popular Science Education program, the park also serves as a second classroom for students to learn about wildlife and plants. Since it was established in 1995, it has received more than one million student visitors. At a crucial momen

59、t when pessimism has brought the Greek crisis to such a head that the country is closer to a default on its debt repayments than ever, Li offered a spark of enthusiasm to restart the stalled talks by calling on Greece and its creditors to reach a last-minute deal that will allow Greece to remain in

60、the eurozone. Given the escalation of the countrys crisis over the weekend sent a shock wave through the global stock markets on Monday, there are ample reasons to worry about the uncertainties surrounding the events in Greece and the effect a default would have on Europe, relations between China an