1、人教版必修二 第五單元中國近現代社會生活的變遷第15課 交通和通訊工具的進步天津市濱海新區塘沽第一中學侯云燕 2017年5月4日第五單元 中國近現代社會生活的變遷第15課 交通和通訊工具的進步轎子騎驢騎馬乘船 項目時間鐵路公路水運航空鴉片戰爭后新中國成立后改革開放后閱讀教材，小組合作完成下表 時間發展歷程鴉片戰爭后新中國成立后改革開放后一、交通工具的進步1、鐵路 19世紀70年代，外國商人修筑吳淞口到上海的滬淞鐵路； 19世紀80年代初，清政府修筑從唐山到胥各莊的鐵路（唐胥鐵路）；辛亥革命前夕，中國已建成多條鐵路，奠定了中國近代鐵路網的基本格局； 20世紀上半葉，中國鐵路建設緩慢寶成（1958

2、年）蘭新鐵路（1962年）1997年以來實現了幾次大提速“九五”期末（2000年），中國鐵路運營總里程已躍居亞洲第一位、世界第四位；2006年青藏鐵路時間發展歷程鴉片戰爭后新中國成立后改革開放后2、公路20世紀初，汽車開始出現在上海；民國時期，公路交通發展受到很大限制建立汽車制造廠，公路網；大力發展城市交通；90年代后，家用汽車增多；大力建設城市環線，高架公路，地鐵、輕軌等軌道交通一、交通工具的進步時間發展歷程鴉片戰爭后新中國成立后改革開放后3、水運19世紀70年代初，洋務派創辦輪船招商局，打破列強在中國的壟斷局面國家統一管理，發展較快90年代以后，受到影響一、交通工具的進步時間發展歷程鴉片戰

3、爭后新中國成立后改革開放后4、航空1909年，馮如制成中國第一架飛機；1920年，中國首條空中航線北京至天津航線開通，中國民航拉開了序幕；至1949年，航線52條，總長度近八萬千米發展有限航線、航班增加，世界民航大國一、交通工具的進步項目 發展歷程電報電話二、通訊工具的進步19世紀70年代，丹麥在上海建立一個電報機房；中國第一條有線電報線在臺灣架設；20世紀初，上海建立無線電報局19世紀80年代外國開始在上海設電話局；新中國成立后全國電訊網絡形成問題一：影響中國近代交通、通訊發展的因素有哪些？ 1876年，英國人在上海建造了長14.5公里的淞滬鐵路，這是中國境內的第一條鐵路。通車后，這個“破壞

4、風水的怪物”引起了清朝保守勢力的極大恐慌。1877年清政府用白銀將這條鐵路購回，然后拆毀投入海中。這件事說明A.英國人修筑的鐵路的確破壞了中國的風水B.英國人不了解中國的國情C.中國的保守勢力異常頑固，不利于中國經濟的發展D.中國社會不需要鐵路C材料二 19世紀末，列強競相在中國投資建設鐵路，如中東鐵路、膠濟鐵路、廣九鐵路等。同時，列強激烈爭奪廬漢、粵漢、津鎮鐵路的修筑權。材料一 1880年劉銘傳奏請修建鐵路，劉錫鴻等官員紛紛反對。理由很多，如每造鐵路“山川之神不安即旱澇之災易招”；火車飛行，“路稍有不平，則或激輪而全車皆碎”；仿西洋造火車，借英法等國金錢，無由歸還，“諸強鄰遂相凌逼，幾至亡國

5、”。于是，清政府遂擱置修路倡議。封建頑固勢力的反對； 資金和技術的缺乏； 受傳統迷信思想的影響；列強的阻撓和侵略 阻礙因素問題一：影響中國近代以來交通、通訊發展的因素有哪些？ 各出所學、各盡所知，使國家富強不受外侮，足以自立于地球之上 。 詹天佑促進因素西方先進技術的傳入；先進中國人的不懈努力；人們思想不斷解放問題一：影響中國近代以來交通、通訊發展的因素有哪些？封建頑固勢力的反對； 資金和技術的缺乏； 受傳統迷信思想的影響；列強的阻撓和侵略 阻礙因素問題二：近代以來交通和通訊工具的發展，對人們的社會生活有什么樣的影響？ 隨著汽車、火車、輪船在近代中國的出現，“乘客不分男女座,可憐坐下擠非常”這

6、樣的竹枝詞也開始流行起來，這反映了A.新式交通工具的出現沖擊了傳統的倫理道德B.新式交通工具并沒有改善人們的出行狀況C.人們對新式交通工具的贊同與認可D.人們從沒有停止過對交通工具改進的追求A中歐貨運班列問題二：近代以來交通和通訊工具的發展，對人們的社會生活有什么樣的影響？ 積極影響促進社會經濟的發展，使信息的傳遞變得快捷和簡便，深刻地影響著人們的思想觀念和生活方式。“大雁塔成功發射”“厚德載霧，自強不吸，霾頭苦干，再創灰黃” “蓋我鐵路（膠濟鐵路）所至之處，即我占地之所及之處。” 德國駐上海領事消極影響問題二：近代以來交通和通訊工具的發展，對人們的社會生活有什么樣的影響？ 積極影響促進社會經

7、濟的發展，使信息的傳遞變得快捷和簡便，深刻地影響著人們的思想觀念和生活方式。有利于列強的政治、經濟侵略；環境污染、交通堵塞、人情淡薄等。近代以來中國交通通訊之“第一”中國第一家航運公司中國鐵路誕生的標志中國第一臺內燃機車中國第一臺電力機車中國第一條高鐵線路中國第一條磁懸浮列車中國第一架飛機中國第一條航線中國境內第一個電報機房中國第一條有線電報線1872年 輪船招商局 打破列強壟斷19世紀80年代唐山到胥各莊鐵路的修筑1958年 “東風型”、“東方紅型”1958年 “韶山型”1998年 廣州至深圳鐵路2003年 上海1909年 馮如 航空事業開始的標志1920年 北京-天津 民航業拉開了序幕19世紀70年代 丹麥的電報公司在上海臺灣A1.中國傳統交通工具與近代交通工具的主要區別在于 A動力不同 B運輸量不同 C行駛速度不同 D適應性不同A2標志著打破列強壟斷中國江海運輸業的是 A.上海輪船招商局的成立 B.江南制造總局的建立 C.福州船政局的成立D.發昌機