1、經濟管理系 講師 薛蓮 12市營、12汽營 2014年12月機動車水災事故現場查勘定損實務 一. 相關基本定義1 1、水災的含義、水災的含義2 2、水災成因、水災成因3 3、保險責任里的水災、保險責任里的水災 二. 培訓學習要點1 1、水浸車輛的特點、水浸車輛的特點2 2、水浸車輛的具體類型、水浸車輛的具體類型3 3、水浸車輛查勘重點、水浸車輛查勘重點4 4、水浸車輛的現場施救、水浸車輛的現場施救5 5、水浸車輛定損原則、水浸車輛定損原則6 6、水浸車輛定損注意要點、水浸車輛定損注意要點7 7、水浸車輛水浸車輛損失評估損失評估8、水浸車輛定損實例水浸車輛定損實例一、相關基本定義 定義定義1 1

2、： 連續降雨，使河流水位超過河漫灘地面，在地面大連續降雨，使河流水位超過河漫灘地面，在地面大面積積水造成的災害。應用學科：面積積水造成的災害。應用學科： 地理學地理學；氣候學氣候學定義定義2 2： 由于河道湖泊泛濫決口，或降雨除澇不及時，或風由于河道湖泊泛濫決口，或降雨除澇不及時，或風暴潮而淹沒農田、居民點、經濟和軍事設施造成的災害。應暴潮而淹沒農田、居民點、經濟和軍事設施造成的災害。應用學科：水利科技；水利學總類用學科：水利科技；水利學總類水災分為水災分為“洪洪”和和“澇澇”兩種兩種 “洪洪”，指，指大雨大雨、暴雨引起山洪暴發、河水泛濫、淹沒、暴雨引起山洪暴發、河水泛濫、淹沒農田農田、毀壞毀

3、壞 農業設施等。農業設施等。 “澇澇”，指，指雨水雨水過多或過于集中或返漿水過多造成農田積水過多或過于集中或返漿水過多造成農田積水成災成災 水災多發生在夏，雨多的時候。在高海拔的地帶，很少出現水災多發生在夏，雨多的時候。在高海拔的地帶，很少出現水災水災 。水災大多發生在低海拔的地區，如我國東南部。水災大多發生在低海拔的地區，如我國東南部。 水災的含義：水災的含義：一、相關基本定義 一、自然因素一、自然因素 1. 1.瞬間雨量或累積雨量，超過河道的排放能力。瞬間雨量或累積雨量，超過河道的排放能力。 2. 2.可用的滯洪區的容積減少。可用的滯洪區的容積減少。 3. 3.河道淤積，疏于疏浚。河道淤積

4、，疏于疏浚。 4. 4.天體的引力、引發的大潮、小潮，或是地震引發的海天體的引力、引發的大潮、小潮，或是地震引發的海嘯嘯 5. 5.溫室效應溫室效應所引起的所引起的全球暖化全球暖化現象現象二、人為因素二、人為因素 1 1、濫墾濫伐。、濫墾濫伐。 2 2、與河爭地。、與河爭地。 3 3、地層下陷，或、地層下陷，或豆腐渣工程豆腐渣工程的堤防的堤防 4 4、高度都市化，地表大量以、高度都市化，地表大量以瀝青瀝青（柏油路柏油路）或）或水泥水泥所覆所覆蓋蓋 水災的成因水災的成因：一、相關基本定義 水災主要來源水災主要來源 /wiki/%E9%9B%A8 zh.wikipe

5、/wiki/%E9%9B%A8是洪水最重要的是洪水最重要的來源。下雨時，雨水流入河道，使河水增加。因此，如果一地來源。下雨時，雨水流入河道，使河水增加。因此，如果一地的降雨量很多，而又持續一段長時間的話，便可能出現洪災。的降雨量很多，而又持續一段長時間的話，便可能出現洪災。 此外，此外，雪雪是洪水的第二大來源。某些地方山上的冰雪是洪水的第二大來源。某些地方山上的冰雪溶化，流入河道，大大提高河流流量。溶化，流入河道，大大提高河流流量。 在沿海地區，海上的風暴大浪也是洪水的來源之一。在沿海地區，海上的風暴大浪也是洪水的來源之一。夏季夏季時，活躍的時，活躍的臺風臺風會為這些地區帶來大量

6、雨水。有時強風更會為這些地區帶來大量雨水。有時強風更會把海水推向沿海地區，造成嚴重的水災。會把海水推向沿海地區，造成嚴重的水災。水災的成因水災的成因：一、相關基本定義 機動車商業保險基本條款（、B、）： 保險責任 a : 暴雨，洪水，海嘯保險責任里的水災保險責任里的水災：一、相關基本定義 各條款中水災的除外責任：各條款中水災的除外責任： A條款 ：發動機進水后導致的發動機損壞； B條款 ：保險車輛因遭水淹或因涉水行駛致使發動機損壞； C條款：保險機動車在淹及排氣筒的水中使用致使發動機損壞； 二. 培訓學習要點1 1、水浸車輛的特點、水浸車輛的特點2 2、水浸車輛的具體類型、水浸車輛的具體類型3

7、 3、水浸車輛查勘重點、水浸車輛查勘重點4 4、水浸車輛的現場施救、水浸車輛的現場施救5 5、水浸車輛定損原則、水浸車輛定損原則6 6、水浸車輛定損注意要點、水浸車輛定損注意要點7 7、水浸車輛水浸車輛損失評估損失評估8、水浸車輛定損實例水浸車輛定損實例二、水淹車培訓學習要點 一、水浸車輛的特點一、水浸車輛的特點 1、季節性較強：610月； 2、受災害性天氣影響：暴雨、臺風、洪水等； 3、出險區域集中：中部、東南、西南等地； 4、易出險地點：內澇地區、低洼地段、地下停車場等； 5、意外事故： （1）意外事故導致車輛浸水； （2）施救過程中車輛浸水（火災、自燃的滅火）二、水淹車培訓學習要點 北京

8、7.21水災現場二、水淹車培訓學習要點 鄭州鄭州2121世紀世紀社區社區地下地下車庫車庫水淹水淹現場現場二、水淹車培訓學習要點 二、水浸車輛的具體類型1、停放被淹 車險條款明確規定發動機進水后導致的發動機損壞列為除外責任（不包括投保了發動機特別損失附加險的車輛），車輛停放在靜止狀態下被水淹導致的發動機進水且未再次啟動發動機則屬于保險責任。 在災害性天氣頻發季節里，由于車輛停放場所地勢低洼或排水排洪不暢，都可能造成積水淹沒汽車。 停放被淹汽車根據水淹高度會導致安裝在汽車不同位置的電子設備、電器線路、安全裝置、座椅和內飾等受損壞，而且水淹位置越高，損失越大。 二、水淹車培訓學習要點 停放被淹停放被

9、淹二、水淹車培訓學習要點 一、停放被淹一、停放被淹二、水淹車培訓學習要點 二、涉水行駛被水浸二、涉水行駛被水浸由于駕駛員對水深估計不足，在水中前行沖浪導致發動機進水造成發動機內部損壞。水深超半輪是行駛禁區二、水淹車培訓學習要點 按浸水部位和高度來區分按浸水部位和高度來區分 A.底盤部分浸水(未到駕駛室) B.駕駛室輕度進水(水已入駕駛室地板，水面未及座椅表面或在儀表臺下面) C.駕駛室中度進水(水位已沒座椅表面,接近儀表位置,行李廂入水) D.車身重度浸水 (水位淹沒儀表臺以上） E.駕駛倉進水 （水淹程度在，頂棚以下儀表臺以上部位） F.水面超過車頂，汽車被淹沒頂部二、水淹車培訓學習要點 按

10、浸水部位和高度來區分（按浸水部位和高度來區分（6 6級程度）級程度）二、水淹車培訓學習要點 水淹高度劃分標準水淹高度劃分標準A級: 底盤部位泡水，水位及于保險杠位置、車身裙部范圍、輪胎一半位置以下,發動機/變速箱油底殼部位，未及駕駛室地毯部分。（通常不計損失）二、水淹車培訓學習要點 A A級時處理措施級時處理措施 首先檢查空氣濾清器是否干燥（防止由于行車期間吸入空濾的水造成擴大損失），若潮濕則烘干處理；其次車輛各系統油液狀況，若出現起沫、渾濁、灰白色等現象則要更換，隨換的還有機油格等（A級損失很少出現油液變質等）二、水淹車培訓學習要點 B級B B級：級： 包含包含A A級損失，但水已進入駕駛室

11、地毯，未及儀表級損失，但水已進入駕駛室地毯，未及儀表臺主體，行李箱內未進水，霧燈位置已淹沒入水臺主體，行李箱內未進水，霧燈位置已淹沒入水二、水淹車培訓學習要點 B B級時處理措施級時處理措施: : 除除A A級需做的工作外級需做的工作外, ,還要及時拆洗駕駛室還要及時拆洗駕駛室地毯地毯( (部分車輛還需拆座椅部分車輛還需拆座椅) )和清潔駕駛室底和清潔駕駛室底板板, ,部分車輛的電腦板裝在儀表臺下部或者駕部分車輛的電腦板裝在儀表臺下部或者駕駛座椅下面駛座椅下面( (多數為中高檔車多數為中高檔車-譬如譬如奧迪的奧迪的座椅控制電腦座椅控制電腦, ,電動馬達電動馬達及座椅氣囊等及座椅氣囊等),),檢

12、查檢查是否受浸是否受浸. .重點要快處理電子元件和第一時間重點要快處理電子元件和第一時間掉出故障碼等掉出故障碼等。二、水淹車培訓學習要點 奧迪奧迪A6LA6L的座椅氣囊的座椅氣囊二、水淹車培訓學習要點 c級C級： 包含B級，水位超過座椅表面，及大燈和尾燈，儀表臺已經受浸，發動機整機大部分受浸泡，行李箱進水等；超過24小時的，桃木內飾板會分層開裂，真皮座套起皺變形，車門電機、變速器、主減速器、差速器、部分控制模塊、啟動機、行旅箱中的CD換片機、音響功放被水淹進水。二、水淹車培訓學習要點 C C級時處理措施級時處理措施: 包含包含B B級級. .及時拆洗電腦板等重要模塊及時拆洗電腦板等重要模塊,(

13、,(中高檔車輛中許多中高檔車輛中許多車身控制模塊和傳感器都安裝在車輛地毯下，如座椅控制模塊、車身控制模塊和傳感器都安裝在車輛地毯下，如座椅控制模塊、碰撞傳感器、碰撞傳感器、轉角傳感器等，這也是發生水浸入車內地板事故轉角傳感器等，這也是發生水浸入車內地板事故時要盡可能早的拆除座椅與地毯的原因，否則無法挽回這些電時要盡可能早的拆除座椅與地毯的原因，否則無法挽回這些電器設備的損失。器設備的損失。) ) 檢查發動機燃燒室是否入水檢查發動機燃燒室是否入水, ,大部分變速箱均要立即更換變大部分變速箱均要立即更換變速箱油，如果是自動變速箱還要更換濾網。因為水可以從變速速箱油，如果是自動變速箱還要更換濾網。因

14、為水可以從變速箱殼體上沿透氣孔滲入，而且變速箱內部有許多電磁閥，如不箱殼體上沿透氣孔滲入，而且變速箱內部有許多電磁閥，如不及時徹底清洗并更換帶水的變速箱油，將會造成更大的損失。及時徹底清洗并更換帶水的變速箱油，將會造成更大的損失。 其它工作其它工作: :清潔燈具清潔燈具, ,拆洗座椅拆洗座椅、儀表臺及里面的鼓風機、儀表臺及里面的鼓風機、蒸發箱等附件蒸發箱等附件, ,拆洗行李廂地毯拆洗行李廂地毯。（損失率為。（損失率為1.01.0-5.0-5.0）二、水淹車培訓學習要點 D D級：級： 包含包含C C級損失，駕駛級損失，駕駛室進水，水面位于儀表室進水，水面位于儀表臺中部。還會造成：臺中部。還會造

15、成： （1 1）發動機、蓄電池、）發動機、蓄電池、各種繼電器、保險絲盒各種繼電器、保險絲盒進水；（進水；（2 2）儀表臺中控）儀表臺中控設備、喇叭、設備、喇叭、CDCD機、空機、空調控制面板被淹受損；調控制面板被淹受損；（3 3）所有控制模塊、大）所有控制模塊、大部分座椅機內飾被水淹；部分座椅機內飾被水淹；二、水淹車培訓學習要點 D D級時處理措施級時處理措施: : 包含C級,此時基本需拆解清洗全車內飾,及時清洗車身表面由于整個車身浸水，在浸水處到拖離有一個較長的時間過程，因此一旦進廠，拆解速度更應加快。 車身內部所有的電器設備都受到不同程度的損壞 。二、水淹車培訓學習要點 E E級：級： 包

16、含包含D D級，級，乘員倉進水，水面儀表工作臺面以上，頂棚以下；還會造成：（1）發動機、離合器、變速器、后橋嚴重進水；（2）全部電器裝置、絕大部分內飾、車架大部分被泡；E級二、水淹車培訓學習要點 E級時處理措施: 包含D級,此時基本需拆解清洗全車內飾,及時清洗車身表面由于整個車身浸水，在浸水處到拖離有一個較長的時間過程，因此一旦進廠，拆解速度更應加快。 車身內部所有的電器設備都受到不同程度的損壞 二、水淹車培訓學習要點 水浸高度F級 汽車完全被水浸沒，除E級損失外，還增加了頂篷內飾、內頂燈的損失，帶天窗的車型還有天窗電機、控制板進水、天窗軌道銹蝕的損失。二、水淹車培訓學習要點 三、水浸車輛現場

17、查勘重點一、一、查勘員接到水浸車輛查勘任務時，應第一時間快速趕赴現場， 嚴格做到三點： 1、確定水淹高度； 2、了解水淹時間； 3、確定施救方式。二、二、沉著、理性地協助施救人員進行車輛施救工作，盡可能縮短施救時間，盡快使水浸車輛受損部件得以拆解、清洗，最大限度地降低車輛損失。三、三、實踐證明；水浸車輛從施救出水時間起三小時內能夠拆解、清洗、干躁完畢的，95以上的電子設備和電器部件無需更換，可以繼續使用。二、水淹車培訓學習要點 現場查勘詢問要點：現場查勘詢問要點： 水災損失主要涉及汽車電器部份、發動機、車身內飾，其中發動機可能被造成的損失最大。根據水災發生時汽車的狀態，可以準確判定保險責任及損

18、失程度。 對于未投保我公司的“發動機涉水險”產生的 “發動機進水后導致的發動機損壞”屬除外責任，在對發動機損失的責任認定時，應分析具體情況，進行認定：意外事故進入水中（如傾覆等）導致的發動機進水損壞，可以通融賠付；暴雨、洪水來臨時，未采取必要的災前避險，人為進入淹及進氣口的水中道路或避險時在水中啟動造成的發動機損壞，不屬保險責任。二、水淹車培訓學習要點 對發動機的損失，可以從以下幾方面初步進行判斷：停置狀態發動機不運轉，不會導致發動機內部機件損傷。行駛狀態水位低于發動機進氣口（除非水花飛濺被吸入）一般不會造成發動機內部機件損傷；水位高于發動機進氣口會造成發動機內部機件損壞。再次啟動被淹后再次啟

19、動，可能導致發動機內部機件損傷。（2）詢問車輛受損經過，認真做好相關筆錄，特別注意詢問水浸后駕駛員是否有再次啟動發動機行為。二、水淹車培訓學習要點 四、水浸車輛的現場施救四、水浸車輛的現場施救要科學合理、及時地對受損車輛進行施救。施救要點： 1、迅速安排施救，迅速安排施救，力爭較短時間內將車輛施救至維修地點。對于大規模水災造成的集中性出險，受災地區施救力量不能滿足需要的，應請求上級公司或鄰近公司予以支援，調動各方協作施救力量進行施救，并根據修理廠的維修力量組織分流車輛維修。 2、一般應采用硬牽引方式拖車一般應采用硬牽引方式拖車。前驅動車輛可將汽車前輪托起后進行牽引；后驅動車輛應將變速器置于空檔

20、、前輪托起后進行牽引；嚴禁用軟牽引方式拖車。 3、自動變速器車輛、全時四驅車輛必須采取背車方式進行施救。 4、車輛拖出水域后，應及時把電瓶的負極線拆下電瓶的負極線拆下，使全車處于斷電狀態。二、水淹車培訓學習要點 將汽車前輪托起后進行牽引將汽車前輪托起后進行牽引二、水淹車培訓學習要點 根據大災應急預案，在充分調動公司現有人力、物力資源的情況下，積極發揮合作救援單位、合作4S店等社會資源，實現現場處置能力的最大化。按照快速、就近的原則指導和協助客戶爭取時間，積極施救。施救順序按照先高檔后普通、先轎車后貨車、先重后輕。 （1）現場施救；對于水浸車輛可以不按常規方式進行現場查勘，應堅持“特事特辦”原則

21、實施“快查、快定”措施，在第一時間做好施救工作（特別是高檔車），為最大限度減少損失和防止損失擴大創照條件二、水淹車培訓學習要點 現場施救可以分為拆解施救和車輛施救，其中以現場拆解施救尤其重要，這也是由車載電器的高價值、易損壞的特性所決定的，有條件的應盡可能安排合作修理廠的電工參與現場施救，對電腦模塊、車載導航、車載音影系統及其他價值較高的電器部件進行現場拆卸，并進行預處理后，再將受損車輛直接拖至修理廠進行繼續處理； 注意：在現場做好所拆配件的標記（車型、車號、部件名稱等），并及時登記造冊，防止混亂。二、水淹車培訓學習要點 1.1.現場施救，墊高車輛高度，避免損失現場施救，墊高車輛高度，避免損失

22、擴大損失擴大損失二、水淹車培訓學習要點 2.第一時間指導被保險人做好自救工作二、水淹車培訓學習要點 五、水浸車輛定損原則五、水浸車輛定損原則水災致損車輛查勘與定損把握一個字“快”： 行動快，施救快，拆檢快行動快，施救快，拆檢快 汽車被水浸時間的長短，是判斷水浸車輛損失程度的一個指標，重點關注施救出水后至開始清洗這個時間段的長短，因為在這段時間被水浸過的部件（特別是電器元件、內飾、真皮座套等）腐蝕就開始真正形成，因此這段時間拖得越長，損失就越大。（無論什么水質，水中的空氣含量都非常少，故浸泡在水中的物體被腐蝕形成的損失相對較小）。二、水淹車培訓學習要點 出水后部件接觸空氣，腐蝕開始真正形成二、水

23、淹車培訓學習要點 空氣對物體的腐蝕是緩慢和暫進的，物體起水后開始接觸大量的空氣，濁水中含有大量的油類、酸性物質和各種異物。油類、酸性物質是空氣腐蝕各種物體的載體和媒介，由于這些物質的介入，就導致了汽車被水浸器件的加速氧化與腐蝕，因此水浸車輛起水后時間的長短是導致車輛電子器件及內飾的損失程度擴大與否的關鍵。實踐證明電腦板在水浸后兩天以上不搶救，報廢概率很大。由此可見盡量縮短起水后至開始清洗的這段時間是十分重要的工作，同時必須縮短施救時間。二、水淹車培訓學習要點 電腦板水浸兩天以上不搶救，報廢概率很大電腦板水浸兩天以上不搶救，報廢概率很大二、水淹車培訓學習要點 一、快速原則 對水浸車輛的定損工作應

24、堅持對水浸車輛的定損工作應堅持“特事特辦特事特辦” ” ，重點，重點突出突出“快速快速”，即，即 “ “快查、快定快查、快定”，車輛拆解、清洗、干，車輛拆解、清洗、干燥與燥與“快核、快賠快核、快賠”系統案件快速流轉原則，每推遲一天，系統案件快速流轉原則，每推遲一天，損失就會擴大三分。拖延時間不僅會導致各種零部件加重損損失就會擴大三分。拖延時間不僅會導致各種零部件加重損失、甚至導致報廢，還會給合理定損帶來難度，同時可能產失、甚至導致報廢，還會給合理定損帶來難度，同時可能產生理賠糾紛，使我們公司服務質量大打折扣。生理賠糾紛，使我們公司服務質量大打折扣。二、水淹車培訓學習要點 二、順序原則 由于水災

25、期間報案集中，因此定損和維修時必須分清輕重緩急，做由于水災期間報案集中，因此定損和維修時必須分清輕重緩急，做到有計劃性地開展工作，強調定損的時效性。到有計劃性地開展工作，強調定損的時效性。（以北京（以北京7.217.21水災為例，水災為例，在京各財產保險公司機動車輛保險接報案在京各財產保險公司機動車輛保險接報案3169831698筆，估損金額約筆，估損金額約2.62.6億元；億元；財產險接報案財產險接報案14791479筆，估損金額約筆，估損金額約2.72.7億元，僅兩項合計已超過億元，僅兩項合計已超過5 5億元。）億元。） 面對如此巨大的損失，我公司應沉著應對，合理安排。按照面對如此巨大的損

26、失，我公司應沉著應對，合理安排。按照：先高檔車：先高檔車后普通車；先轎車后貨車；先嚴重泡損后輕微受損；先電腦控制模塊、后普通車；先轎車后貨車；先嚴重泡損后輕微受損；先電腦控制模塊、線路、電器，后其他部件；先清洗烘干，后檢測維修；先定內部損失后線路、電器，后其他部件；先清洗烘干，后檢測維修；先定內部損失后定外觀損失定外觀損失。 車輛進廠后定損員應指導修理廠按照清洗維修程序，要求維修機構車輛進廠后定損員應指導修理廠按照清洗維修程序，要求維修機構按照：先電控系統、電器設備，后其他部分；先內飾、座椅部分，后外按照：先電控系統、電器設備，后其他部分；先內飾、座椅部分，后外觀部分；先泡損時間較長的部分，后

27、其他部分。進行拆檢、清洗。觀部分；先泡損時間較長的部分，后其他部分。進行拆檢、清洗。 二、水淹車培訓學習要點 水浸電器部件清洗、吹干后分類擺放，提高定損的準確性和效率二、水淹車培訓學習要點 （3）一次性定損原則 在大概損失確定后應盡可能采用一次性包干修復的定損在大概損失確定后應盡可能采用一次性包干修復的定損方法，并由修理廠簽章認可；對無法一次性包料的，必須一方法，并由修理廠簽章認可；對無法一次性包料的，必須一次性包工時費，并對配件材料逐個列明損壞件和待查件；應次性包工時費，并對配件材料逐個列明損壞件和待查件；應盡可能與修理廠達成修理合同，避免讓客戶過多參與導致反盡可能與修理廠達成修理合同，避免

28、讓客戶過多參與導致反作用。作用。二、水淹車培訓學習要點 六、水淹車輛定損注意要點六、水淹車輛定損注意要點 受損車輛進廠后，定損員應督促修理廠盡快拆檢，根據水淹高度對有可能損失的部件進行拆檢，不得讓車輛處于停廠待修狀態。總結以往理賠工作經驗，流程應為：1、清洗車輛將車身外部清潔干凈。二、水淹車培訓學習要點 2、拆檢電器元件 一般修復工藝為：清洗外表面、擦干（吹干）、無水酒精擦拭、干燥、檢測線路。要按照水淹高度確定有可能損失的電器部件，進行分類拆檢：電腦板及電控元件總成線及燈具、各類繼電器、傳感器、接插件安全氣囊及電機音響及其它電器元件二、水淹車培訓學習要點 （1）電腦板及電控元件，一般內部難以進

29、水，其主要受損特征是污漬和受潮，外層污漬清洗后，應拆卸外蓋高壓吹干線路板水漬，防止線路板氧化。如進水致使集成線路板出現毛病，或因浸泡時間較長線路板已氧化，則需要更換。（2）密封性不可拆卸的電氣元器件，如雨刷電機、噴水電機、玻璃升降電機、后視鏡電機、鼓風機電機、隱藏式大燈電機等，一旦進水，則無法進行處理，只能更換。（3）可拆解的電動機，采用“拆解清洗烘干潤滑裝配”的流程進行處理，如起動機、壓縮機、發電機、天線電機、風扇電機、座位調節電機、門鎖電機、ABS電機、油泵電機等。二、水淹車培訓學習要點 （4）傳感器插頭高檔車的為渡銀的，一般不需更換，其它為渡銅的，水浸后發綠，可用75度工業無水酒精擦洗，

30、并用刷子刷，再用高壓空氣風吹干即可。（5）線束本身一般不會有問題，主要是插頭為鍍銅的，要及時用75度工業無水酒精擦洗，并用刷子刷，再用高壓空氣風吹干；（6）安全氣囊本身風干后一般不會有損失，在對氣囊進行風干、電腦板和顯示燈恢復后，車輛能自行檢測氣囊是否恢復正常。氣囊損失鑒定可放在最后試車階段。（7）汽車照明裝置標準封閉式、鹵鎢封閉式燈具進水后，燈芯部分無影響，插接點會出現銹蝕，可采用清潔方式處理；半封閉式、無封閉式進水后內部會污漬，插接點會出現銹蝕，一般需要更換。二、水淹車培訓學習要點 （8）對CD機、車載電話，有條件的可以委托專業家電維修店進行維修，多數能夠修復。 修理方法：更換受損部件、對

31、損失較重的可以考慮“舊件換原殼”方式； （9）要求協作汽修廠準備高壓氣泵、無水酒精、松動劑、專業手動工具等設備，有條件可考慮超聲波清洗設備和對清洗后的電腦涂抗氧化保護材料； （10）最好安排專人現場監督修理廠對電腦板進行集中拆解、逐個清洗、逐個烘干、逐個標簽、逐個保管等過程； 注意：CD機在修復過程中可能要解碼，查勘時應當鑒別是否原裝機；二、水淹車培訓學習要點 3 3、拆檢機械部件、拆檢機械部件 1 1、檢查發動機氣缸是否進水。將發動機火花塞全部拆、檢查發動機氣缸是否進水。將發動機火花塞全部拆下，用手搖動曲軸，如果氣缸內有水則火花塞孔處有水噴出。下，用手搖動曲軸，如果氣缸內有水則火花塞孔處有水

32、噴出。轉動曲軸時如有阻力，不要強行轉動，要查明原因，排除故障。轉動曲軸時如有阻力，不要強行轉動，要查明原因，排除故障。 2 2、將發動機油尺提出查看油尺上潤滑油顏色，是乳白、將發動機油尺提出查看油尺上潤滑油顏色，是乳白色或有水就要放掉油底潤滑油，清洗發動機，更換新潤滑油。色或有水就要放掉油底潤滑油，清洗發動機，更換新潤滑油。 3 3、發動機通過檢查未發現異常，在火花塞孔加入約、發動機通過檢查未發現異常，在火花塞孔加入約10-10-1515亳克機油，轉動曲軸數次，使氣缸壁涂一層油膜起到防銹蝕、亳克機油，轉動曲軸數次，使氣缸壁涂一層油膜起到防銹蝕、密封的作用，同時發動機也易起動。密封的作用，同時發

33、動機也易起動。 4 4、如果汽車全部被水浸泡除按以上排水方法處理外，、如果汽車全部被水浸泡除按以上排水方法處理外，最好搞一次二級保養。最好搞一次二級保養。二、水淹車培訓學習要點 5 5、不管進水程度如何，都必須拆下氣缸蓋和油底殼，檢、不管進水程度如何，都必須拆下氣缸蓋和油底殼，檢查氣缸表面和各缸活塞在上止點的對應尺寸，觀察有無偏查氣缸表面和各缸活塞在上止點的對應尺寸，觀察有無偏缸現象，以確定連桿是否彎曲變形。（注：如用內窺鏡檢缸現象，以確定連桿是否彎曲變形。（注：如用內窺鏡檢查和測量，此拆下檢查工序可以省略）。查和測量，此拆下檢查工序可以省略）。二、水淹車培訓學習要點 車身進水和氣缸進水的輕重

34、程度，與涉水深度、寬車身進水和氣缸進水的輕重程度，與涉水深度、寬度、環境及車速有關。如氣缸吸入的水量大干燃燒室容度、環境及車速有關。如氣缸吸入的水量大干燃燒室容積時，因水不可壓縮（包括燃油），在壓縮行程中，輕積時，因水不可壓縮（包括燃油），在壓縮行程中，輕則憋死熄火；重則會使相關連桿產生彎曲變形。則憋死熄火；重則會使相關連桿產生彎曲變形。二、水淹車培訓學習要點 若確認發動機已經進水，則要將發動機進行分解，不能帶水點火。一般機體組織（包括缸體、缸蓋、缸套、油底殼等）、活塞連桿組（活塞、活塞環、連桿等）、氣門組（包括氣門、氣門導管、氣門座）及氣門傳動組等的機械件和啟動系統不會有大的損失，定損時考慮

35、清洗、拆檢費用即可；一般汽油發動機的汽油供給系統、水冷卻系統等只需除銹去污處理；汽油噴射系統的電子器件因受潮使絕緣降低，容易發生短路，需進行烘干；水災中點火系各電器相關元件絕緣電阻下降、漏電或短路，容易導致點火系統失效，定損時要認真檢查。二、水淹車培訓學習要點 發動機在工作中進水造成的損壞發動機在工作中進水造成的損壞二、水淹車培訓學習要點 變速器有手動和自動兩種，變速器內有齒輪油，進水后一般難以銹蝕，只會污染油液，只需分解、清洗、添加油液、裝配等工序，但自動變速器的電子部分會受損，定損時需要對此部分電子器件進行清洗檢查。傳動系統、制動系統因有油液，一般結構件不容易銹蝕或損壞，故浸水后只需拆裝、

36、清洗、更換油液、保養即可。 二、水淹車培訓學習要點 檢查變速 器箱是否進水二、水淹車培訓學習要點 4 4、拆檢內飾及座椅、拆檢內飾及座椅修復工藝一般為：拆解清洗晾、曬、烘干塑料、乙烯樹脂、皮革、纖維織物和毛織物零部件的清洗。用紗布或柔軟的抹布以含有3中性洗滌劑的水溶液浸濕后輕輕擦洗這些零部件，并以清水把洗滌劑擦拭干凈。車內裝飾件。用地毯洗滌劑清洗地毯，烘干，用不退色的干凈紗布和除斑劑輕輕擦磨油跡。用真空吸塵器或刷子清潔座椅（電控座椅電器部份按以上方法處理），用含有35中性洗滌劑的水溶液清洗棉織物和皮革制品并及時風干。切忌不可使用汽油、清漆稀釋劑、四氯化碳、石腦油、松節油、涂料稀釋劑、揮發油、指

37、甲膏清洗劑、丙酮等來清洗汽車。二、水淹車培訓學習要點 車輛軟裝飾采取翻曬、烘干二、水淹車培訓學習要點 定損實例：1.空氣濾清器進水狀況二、水淹車培訓學習要點 空氣濾清器大量吸水后的表像二、水淹車培訓學習要點 防忽悠防忽悠: : 不良維修廠把線束接觸不良/保險絲斷掉/電腦檢測時做手腳，打印錯誤數據定損實例：2.檢查空氣流量傳感器受損狀況二、水淹車培訓學習要點 定損實例：3.檢查節氣門是否進水二、水淹車培訓學習要點 二、水淹車培訓學習要點 節氣門傳感器損壞，電壓過低二、水淹車培訓學習要點 定損實例：4.漲緊輪發卡，輕輕轉動下二、水淹車培訓學習要點 定損實例：5.空調泵受損（一般為離合器銹蝕發卡，有

38、異響,但是如果說有裂紋,破損就不對了） 定損實例6.蓄電池蓄電池受損受損 一般常見現象是進水內部短路等情況二、水淹車培訓學習要點 定損實例：7.線束線束, ,開關銹蝕開關銹蝕 開關銹蝕一般需要更換,但要 核實是否和線束一塊更換二、水淹車培訓學習要點 定損實例：8.安全帶受損(引藥結塊或有異味),那就直接更換二、水淹車培訓學習要點 定損實例：9.喇叭受損(鼓膜受潮,音色改變) 電子方面一般要求很精確,直接給予更換.二、水淹車培訓學習要點 定損實例：10.儀表、電器受損。 可通過4S店的電腦檢測儀進行故障碼查詢，核實損失電器二、水淹車培訓學習要點 定損實例：11.控制單元受損二、水淹車培訓學習要點

39、 二、水淹車培訓學習要點 八、水浸車輛預估損失計算公式八、水浸車輛預估損失計算公式A A級級：無損失B B級級：損失率為0.5-2.5，定損金額保險金額損失率例：一輛保險金額10萬元的保險車輛發生2級水災損失，定損金額100000（0.5 2.5%）=500元2500元C C級：級：損失率為損失率為1.0-5.0，定損金額保險金額損失率例：一輛保險金額10萬元的保險車輛發生3級水災損失，定損金額100000（1.05%）=1000元5000元D D級：級：損失率為3.0-15.0，定損金額保險金額損失率例：一輛保險金額10萬元的保險車輛發生4級水災損失，定損金額100000（3.015%）=3

40、000元15000元E E級：級：損失率為10-30，定損金額保險金額損失率例：一輛保險金額10萬元的保險車輛發生5級水災損失，定損金額100000（1030%）=10000元30000元F F級：級：損失率為25-60，定損金額保險金額損失率例：一輛保險金額10萬元的保險車輛發生6級水災損失，定損金額100000（2560%）=25000元60000元二、水淹車培訓學習要點 九、九、水浸車輛現場查勘流程水浸車輛現場查勘流程接調度后，為防止車輛尤其是電器部分浸泡造成損壞，應及時通知車主聯系相關維修廠盡快施救，向車主引導水災時車輛的正確施救方法，強調不要輕易啟動發動機，強調（暗示）由于措施不當造

41、成發動機機械損失部分為保險免除責任。同時盡快趕赴現場協助?，F場拍照要求（除在日常規范要求外還必須反映出以下幾個要點） .反映出現場情況和地型； .反映出水淹高度和幾個常見部位受損高度。 二、水淹車培訓學習要點 案例一：.反映出現場總體情況水位線水位線水位線水位線二、水淹車培訓學習要點 整車照整車照二、水淹車培訓學習要點 確認水淹高度二、水淹車培訓學習要點 確認水淹高度二、水淹車培訓學習要點 室內水淹高度水淹高度二、水淹車培訓學習要點 儀表臺水淹高度水淹高度二、水淹車培訓學習要點 發動機倉水淹高度二、水淹車培訓學習要點 以下這些要求，如果條件允許，盡量確認二、水淹車培訓學習要點 向車主詢問發動機熄火原因，初步了解損失情況。若發動機有涉水行駛熄火或重啟現象時，應作好筆錄工作。撰寫現場查