1、年產1520萬套汽車零部件異地生產建設項目可行性研究報告前 言浙江建環機械 是一家具有專業性、規?；a汽車配件和具有自營進出口權企業。公司主要經營汽車用氣彈簧、減震器、懸掛、橡膠件、制動泵等，產品主要面向國內外汽車配件市場，品種多達標1000多種，產品遠銷東南亞、歐美、中東、非洲等地區。為適應國內及國際市場需求，滿足公司做大做強的發展戰略，公司決定聯合浙江省玉環縣天心機械廠、瑞安市萬科車業部件 等多家汽車零部件生產企業進行汽車零部件異地生產建設。浙江省玉環縣工業經濟主體之中，機械、交通運輸設備、食品、塑膠、縫紉皮革、金屬制品為六大支柱產業，環保設備、家具等新興產業現已脫穎而出。閥門、汽摩配件

2、、壓力鍋等產品在國內外具有較高知名度，是全國最大的鋼球閥行業生產出口基地和重要的汽車、摩托車零部件生產基地。玉環位于浙江省東南沿海黃金海岸線中段，介于寧波、溫州兩開放城市之間，扼臺州、溫州海上門戶。 玉環水、地、路、電、工資等要素成本高，部門服務不到位，環境污染嚴重，加之國內行業地方割據和鄰國汽摩配產業的興起，這使企業紛紛外遷。為解決生產要素土地資源緊缺問題，公司先后考察多個工業區，考慮到安徽毗鄰浙江，涇縣國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要提出了以工業化為核心，以“一主兩翼”、生態縣建設、東向融入等為主戰略。 “積極參與泛長三角區域發展分工，主動承接沿海地區產業轉移，不斷加強同兄

3、弟省份的橫向經濟聯合與協作?！钡膽鹇?，同時公司還調研了江汽集團、安凱股份、合肥昌河、蕪湖奇瑞、安徽華菱等整車企業，對安徽省整車企業及零部件市場份額和占有率進行了細致的研究和分析。從配套業發展空間、投入規模、投資風險等方面分析了本地發展配套業的廣闊前景，同時分析了安徽省發展汽車配套產業的基礎條件、市場潛力及投入狀態。分析表明以江淮汽車、安凱股份、蕪湖奇瑞、合肥昌河、安徽華菱等整車廠為依托，發展汽車零部件生產，具有巨大市場空間。為此公司決定利用原有的國際市場銷售渠道和安徽省的市場需求的空間在涇縣進行汽車零部件異地生產項目建設。第一章 項目概況1.1 項目名稱、項目承辦單位（1）項目名稱: 汽車零部

4、件異地生產建設項目（2）項目承辦單位: 浙江建環機械 （3）法人代表：王建亮 1.2 項目負責人及實施地點（1）項目負責人: 歐根寶 總經理 （2）項目實施地點: 安徽省涇縣經濟開發區東側琴溪鎮1.3 項目建設規模及建設內容（1）項目建設規模本項目新增總投資63000萬元，其中：新增固定資產投資56000萬元，鋪底流動資金7000萬元。 項目建成后，浙江建環機械 將形成年產汽車零部件1520萬套的生產能力，年實現銷售收入150000萬元，實現。 （2）項目主要內容浙江建環機械 汽車零部件異地生產建設項目的主要建設內容為：新征土地689畝，建設產品研發中心、生產廠房、綜合辦公樓等新增建筑面積26

5、0454平方米，新增熱處理、金加工和實驗設備等共計 794臺套。形成年產1520萬套汽車零部件生產能力。項目完成后可實現年總產值150000萬元的生產規模。1.4 可研結論概述浙江建環機械 汽車零部件異地生產建設項目符合國家汽車產業發展政策，該項目產品技術水平達到了國內先進水平。產品生產工藝方案先進、設備選型合理，項目的實施對安徽汽車工業發展有很強的促進作用。從市場分析中可以看出：該項目的產品是汽車零部件，隨著我國國民經濟規模的不斷擴大，汽車工業的快速發展，本項目的產品將具有廣闊的市場前景。財務評價表明，項目建成達產后，年可實現銷售收入150000萬元，實現利潤總額19608.29萬元，增值稅

6、及附加7116.61萬元，投資收益率為24.05%，投資利稅率31.09%，項目投資內部收益率（所得稅后）為18.60%，項目投資回收期（所得稅后）為7.51年 （含建設期3年），借款償還期（含建設期）5.77年，盈虧平衡點48，主要分析指標達到或符合行業標準，項目具有良好的盈利能力和清償能力，并具有財務生存能力和較強的抗風險能力，社會效益顯著。綜上所述，該項目具有顯著社會效益和經濟效益，本項目的建設是可行的。1.5 主要數據及技術經濟指標本項目的主要數據及技術經濟指標詳見表1-1。表1-1 主要數據及技術經濟指標表序號項 目單 位數據及指標備 注1主要數據生產綱領 ： 萬套/年1520廠區占

7、地面積畝689新增建筑物面積m2260454容積率1.4新增設備臺（套）7941.5項目定員人20001.6項目建設期年21.7達產年份年20141.8項目總投資萬元63000其中：新增固定資產投資萬元56000鋪底流動資金萬元70001銷售收入萬元150000達產年2增值稅及附加萬元達產年2利潤總額萬元達產年2技術經濟指標投資收益率%投資利稅率%項目資本金凈收益率%項目投資財務內部收益率%稅后項目資本金財務內部收益率%稅后項目投資財務凈現值（ic=12%）萬元稅后項目投資回收期年稅后（含3年建設期）借款償還期年2.9利息備付率（償還期綜合）2.10償債備付率（償還期綜合）2.11盈虧平衡點%

8、48第二章 可行性研究報告編制的依據和范圍可行性研究報告編制依據(1) 國家汽車產業發展政策；(2)投資項目可行性研究指南(3) 安徽省汽車工業及公司發展規劃；(4) 安徽省涇縣開發區總體規劃；(5) 國土資發200824號“關于發布和實施工業項目建設用地控制指標的通知”；(6)建設項目經濟評價方法與參數（第三版）；(7) 公司提供的有關原始資料；(8) 公司與設計院商定的編制原則。 編制范圍本報告是對浙江建環機械 汽車零部件異地生產建設項目的必要性和可行性進行研究，即對產品市場、技術先進性、成熟性、建設規模、物料供應及協作關系、工藝、主要設備及相應的公用配套設施、環境保護、勞動安全衛生等方面

9、進行研究，提出可行的方案，并在此基礎上對項目投資進行估算及財務評價。第三章 承辦企業基本情況浙江建環機械 創建于80年代初，是一家具有專業性規模的汽車配件自營進出口生產企業。公司本著以“勤奮求實、精益求精、自我超越”的宗旨和“優質、誠信”的服務贏得了國內外客戶的贊譽。外貿業務額不斷增加。公司自主品牌“JIANHUAN”已深得國內外客戶的認可，公司產品不僅暢銷全國還遠銷美洲、歐洲、中東等國家產品質量已接近OEM要求。目前公司積累了豐富的氣液壓汽車配件系列產品生產經驗，采用先進的工藝流程和檢測手段，推進TS16849體系、ERP生產管理系統的全面運行，在產品開發上采用了CAD、CAM、PROE先進

10、的設計軟件，公司現有5大系列產品，其中生產的氣彈簧系列產品填補浙江省空白，根據產品不同公司成立了氣彈簧分廠；減振器分廠；球頭、橫拉桿、懸掛分廠；橡膠分廠；水泵、制動泵分廠，企業年產值已達到了不起2.3億元。公司為適應國內及國際市場需求，滿足公司做大做強的發展戰略，公司決定聯合浙江省玉環縣天心機械廠、浙江省玉環縣龍巖精密儀表部件廠、玉環盛旗機械 、玉環豪昌機械 、玉環臺州駿騰汽車零部件 、臺州聯洲機械 汽車零部件生產企業對浙江建環機械 增資，共同投資進行汽車零部件異地生產項目建設。同時將原浙江省威迪實業 整體搬遷到安徽省涇縣經濟開發區東側琴溪鎮。浙江省玉環縣天心機械廠創建于1997年，是一家高起

11、點、高科技型的新興汽車零部件生產企業。工廠坐落于東海之濱的浙江玉環坎門工業園區。本廠機械加工設施完善，技術量雄厚，新產品開發展出不窮。產品符GB、ISO、ANSZ、DIN等標準。 天心企業的主導產品為各種輕、中、重型車前后橋零部件、發動機配件及工程鋼結構用高強度螺栓連接副，車型涵蓋 140、142、151、153、BPW 、SCANIA、斯太爾（STR）、富華（FW）、賽夫（SAF）、 依維柯（IVECO）等，主要配套于國內外知名汽車主機單位。產品品種180多種，其中年生產輪轂螺栓及 帽 300萬套以上。同時，我廠生產的工程鋼結構用高強度螺栓連接副廣泛用于高速公路、三峽工程等橋梁施工。2001

12、年，我廠的高強度螺栓連接副被涉外工程南非鐵路采用。 本企業已通過ISO9001-2000質量體系認證，“潤瑄牌”產品商標已通過國家工商行政管理局注冊。天心企業信奉“品質超群、顧客至上”的經營理念。嚴格遵循“品質、服務、創新”的質量方針，壘實基礎、創新進取，爭取以一流的技術人才隊伍，高效嚴格的經營管理體制和先進的生產檢測設備，確保了始終為顧客提供優質的產品和服務。 天心企業秉承“誠信合作、互惠雙贏”的營銷理念，真誠希望與國內外機械、汽車制造商，汽車零部件、五金配件集團采購商建立商務關系，共同開拓國內外市場，發展長期穩定的合作關系。螺栓、螺母、制動泵、離合器、凸輪軸、懸臂、調整臂、法蘭等各種輕、中

13、、重型車前后橋零部件、發動機配件及工程鋼結構用高強度螺栓連接副。注冊資金518萬元。瑞安市萬科車業部件 是一家從事汽車配件、摩托車配件、標準件制造的設計、開發、生產與服務的專業廠家，擁有雄厚的技術力量，精良的生產設備、高精度的測試手段。注冊資金500萬元。浙江省玉環盛旗機械 位于浙江東南海濱城市玉環，與寧波、溫州兩個開放港口城市相鄰，交通十分便捷。 公司是一家專業研發、生產、銷售汽車配件、摩托車配件、緊固件、建筑機械制造的企業。產品遠銷歐美市場,本公司技術力量雄厚,生產設備精良,檢測設備齊全,產品工藝精湛.已通過ISO9001:2000,TS16949認證。自建廠以來，始終堅持“質量

14、第一、信譽第一、創精品、求發展”的宗旨，堅持以人為本的生產經營模式，積極開發市場，注冊資金500萬元。浙江省玉環豪日機械 是一家專業研發、生產、銷售汽車配件、機電設備及配件、建筑機械配件制造的企業，注冊資金1000萬元。安徽涇縣華爾機械 是一家專業研發、生產、銷售汽車配件、機床設備、緊固件、模具、鍛造件、鑄造件、熱處理件的企業，注冊資金500萬元。安徽涇縣永翰機械 是一家專業研發、生產汽車鋁合金擺臂生產、汽車配件、機床設備、緊固件、模具的企業，注冊資金1000萬元。第四章 項目實施的意義及必要性（1）皖江經濟帶承接產業轉移的需要皖江城市帶承接產業轉移示范區規劃作為首個獲批復的國家級承接產業轉移

15、示范區，皖江城市帶承接產業轉移示范區是國家實施區域協調發展戰略的又一重大舉措，對于探索中西部地區承接產業轉移新途徑和新模式、深入實施促進中部地區崛起戰略具有重要意義。皖江城市帶承接產業轉移示范區，是安徽第一個進入國家層面的區域規劃。2008年初，胡錦濤總書記視察安徽時，要求安徽“充分發揮區位優勢、自然資源優勢、勞動力資源優勢，積極參與泛長三角區域發展分工，主動承接沿海地區產業轉移，不斷加強同兄弟省份的橫向經濟聯合和協作”。規劃明確將皖江城市帶承接產業轉移示范區定位為合作發展的先行區、科學發展的試驗區、中部地區崛起的重要增長極、全國重要的先進制造業和服務業基地。規劃期為年年，重大問題展望到年。到

16、年，示范區地區生產總值比年翻一番以上，三次產業協調發展，實現與長三角分工合作、優勢互補、一體化發展，成為在全國有重要影響力的城市帶。皖江城市帶區位優勢明顯，是長三角向中西部地區實施產業轉移和輻射的最佳區域，具有產業基礎好、要素成本低、配套能力強等綜合優勢。安徽省近年來在開發皖江、加快融入泛長三角中做了大量富有成效的工作，積累了寶貴的經驗，具備探索科學承接產業轉移、為中西部地區提供示范的客觀條件。據統計，年年，皖江城市帶實際利用外資額年均增速達到，分別比全國、長三角、中部地區平均增速高、和個百分點。同期，皖江九市利用省外境內資金年均增長達，年達到了億元，其中來自長三角的資金占，皖江城市帶已成為與

17、長三角聯系最為密切、承接產業轉移較多的區域之一。在產業結構方面，皖江城市帶承接產業轉移示范區將明確把裝備制造業、原材料產業、輕紡產業、高技術產業、現代服務業和現代農業作為重點發展的六大支柱產業，并以現有的產業園區為基礎，推動園區的規范、集約、特色化發展，突破行政區劃制約，在皖江沿岸適宜開發地區高水平地規劃建設承接產業轉移的集中區，以適應產業大規模、集群式轉移的趨勢。根據規劃，皖江城市帶承接產業轉移示范區將依托現有的產業基礎，繼續發揮區位和資源優勢，在空間布局上以沿長江一線為發展軸，以合肥和蕪湖兩市為“雙核”，以滁州和宣城兩市為“雙翼”，構筑“一軸雙核兩翼”產業分布的新格局。規劃還提出，皖江城市

18、帶承接產業轉移示范區還將加快技術創新升級，強化技術創新要素支撐，構建企業主體、市場導向、政府推動、產學研結合的開放型區域創新體系，促進產業承接與自主創新相融合。規劃中裝備制造業產業基地（集群）建設重點為蕪湖、合肥、馬鞍山等汽車及零部件產業基地，安慶、宣城、滁州、銅陵、巢湖、六安等汽車零部件產業集群。宣城市在推進示范區建設過程中，堅持開展園區共建，謀求區域聯動發展的思路，積極面向長三角地區開展產業整體招商，合作建園。目前，浙江玉環機械工業園、瑞安工業園、嘉興工業園等一批合作共建產業園區正在加速建設之中。宣城市承接長三角產業轉移進程明顯提速，今年上半年，該市新簽省外投資項目756個，協議引資743

19、.5億元，實際到位省外資金341.1億元，同比增長141.7，引資總量居全省第三，增幅居全省第一。（2）宣城市工業發展的需要宣城是安徽省的下轄市，東鄰江浙，西連九華，南倚黃山，北通長江，是安徽的東南門戶，自商周始，即為皖南重鎮。總面積12340平方千米(占安徽省總面積的8.9%)。機電，汽車，建材，紡織，化工，造紙已形成為宣城六大支柱產業，農用運輸車，汽車零部件，水泵，水泥，絲綢，紙等重點產品已形成系列化、規?；１卷椖慨a品是汽車配套件，屬于汽車產業。該項目的建設對促進經濟的發展具有重要意義。（3）企業發展的需要浙江建環機械 在本項目中的主導產品汽車底盤配套件和高強螺栓、螺帽不僅暢銷全國還遠銷

20、美洲、歐洲、中東等國家。隨著國際市場的拓展和安徽省汽車工業的快速發展，公司生產能力及研發能力提升滯后，為繼續保持公司在市場上技術領先水平，形成大批量的供貨能力，滿足公司發展的需要，公司進行該項目建設是非常必要的。（4）汽車市場發展的需要汽車工業是國民經濟的支柱產業，在工業化國家的現代化過程中無一例外地起到舉足輕重的帶頭作用，是國家重點扶持發展的產業。汽車工業的發展對國民經濟各行各業的發展起到巨大的拉動作用。我國汽車市場的潛力及發展空間巨大，但我國的汽車工業的現狀與世界工業強國相比，仍有差距。隨著我國汽車工業的快速發展，汽車工業在國民經濟所占的主導地位已日益明顯，因此，未來幾年，我國的汽車產業的

21、市場需求依然會保持穩定增長。汽車產業是一個關聯度極強的產業，產業鏈廣，汽車行業的高速發展，必然對汽車零部件企業起到拉動作用。隨著汽車行業的快速發展，行業內的生產企業紛紛加大研發投入，改進生產工藝，更新生產設備，以提高產品質量。同時均大力進行企業間的聯盟、行業間的相互滲透，降低成本，增強市場的競爭力，本項目就是浙江建環機械 充分利用自身的優勢，為滿足市場需求和做大做強的需要而實施的，因此實施汽車零部件異地生產建設項目是非常必要的。4.2 實施本項目的優勢（1） 技術優勢浙江建環機械 生產的汽車底盤件成套配件，產品的機型性能、安全性能及綜合指標遠遠優于跟同類生產廠家。浙江建環機械 經過幾年汽車零部

22、件的加工生產，具備了一些產品開發研制的經驗和基礎，產品質量接近OEM要求。為了拓展產品品種、提高生產能力，本項目擬建設產品研發中心，產品研發中心建成和使用將為公司的發展提供可靠的技術支持。其它投資人均具有本項目汽車零部件產品的研發、生產能力。如：浙江省玉環縣天心機械廠是一家高起點、高科技型的新興汽車零部件生產企業。工廠坐落于東海之濱的浙江玉環坎門工業園區。本廠機械加工設施完善，技術量雄厚，新產品開發展出不窮。產品符GB、ISO、ANSZ、DIN等標準。 天心企業的主導產品為各種輕、中、重型車前后橋零部件、發動機配件及工程鋼結構用高強度螺栓連接副，車型涵蓋 140、142、151、153、BPW

23、 、SCANIA、斯太爾（STR）、富華（FW）、賽夫（SAF）、 依維柯（IVECO）等，主要配套于國內外知名汽車主機單位。本項目產品遠銷歐美及其它國際市場，產品生產設備精良,檢測設備齊全,產品工藝精湛，具有明顯的技術優勢。（2） 區位優勢黨中央、國務院最近多次提出要加快中部地區的發展，對安徽省在內的中西部地區實行政策扶持，這對該地區的經濟騰飛將產生良好的支撐作用。中西部是中國經濟未來的重要增長點，中部崛起的政策取向昭示著中部即將騰飛，同時也為汽車零部件需求量的快速增加提供了前提條件。（3）政策優勢由于安徽省汽車零部件與整車配套能力極其滯后這嚴峻現實，安徽省委、省政府于2003年元月下發了“

24、安徽省人民政府2003年第1號專題會議紀要”，要求全省各地充分發揮汽車產業鏈長、帶動性強的作用，加快汽車配套產業的發展，徹底改變我省汽車零部件只能滿足整車配套20%的滯后狀況。省經貿委將把汽車零部件項目確定為省政府重點扶持項目，將給予銀行貸款貼息、購買國內設備費用的40%給予沖減所得稅、省財政給予一定的資金支持等優惠政策以徹底改變安徽省汽車零部件嚴重依賴外省市提供的現狀。2009年在國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議上，審議并原則通過汽車產業和鋼鐵產業調整振興規劃。在振興規劃中明確指出：“支持企業自主創新和技術改造。今后三年中央安排億元專項資金，重點支持企業技術創新、技術改造和新能源汽車及

25、零部件發展?！?010年4月2日安徽省為認真實施皖江城市帶承接產業轉移示范區規劃，加快推進皖江城市帶承接產業轉移示范區（以下簡稱示范區）建設，出臺了中共安徽省委 安徽省人民政府關于加快推進皖江城市帶承接產業轉移示范區建設的若干政策意見，提出了40條優惠政策。上述優惠政策為本項目建設提供了強有力的支持。第五章 行業現狀及產品市場分析發展現狀（1）中國汽車行業發展現狀：“十五”期間我國汽車產量世界排名從第八位上升到第四位，成為重要汽車生產大國和汽車消費大國；我國汽車工業增加值占國內生產總值的比重由0.97%上升到1.56%，成為拉動國民經濟增長的支柱產業；“十一五”期間，我國汽車產業保持著持續健康

26、的發展勢頭。汽車工業已成為國民經濟發展的重要支柱產業和拉動國民經濟增長的重要力量。2009年，為應對國際金融危機、確保經濟平穩較快增長，國家出臺了一系列促進汽車、摩托車消費的政策，有效刺激了汽車消費市場，汽車產銷呈高增長態勢，首次成為世界汽車產銷第一大國。2009年，汽車產銷分別為1379.1萬輛和1364.5萬輛，同比增長48.3和46.15。表5-1 歷年汽車銷量一覽表 單位：萬輛年份汽車產銷總量增長率1996145.4 1997156.7 8%1998160.3 2%1999182.8 14%2000208.9 14%2001236.4 13%2002324.8 37%2003439.1

27、 35%2004515.0 17%2005575.8 11%200625.3%200721.820086.7%200946.15目前在中國汽車的擁有量為50輛/1000人，而在美國汽車的擁有量為800輛/1000人；預計2010年我國汽車產量將達到1500萬輛，2015年汽車產量將達到2230萬輛左右。并將在相當長的時間內保持在2500萬輛左右。5.2 汽車零部件市場情況改革開放以來，我國汽車零部件行業基本擺脫了過去那種數量多、規模小、質量差的格局，制造水平明顯提高，全面形成了為國內整車廠供貨配套的體系。“十一五”期間是繼整車高速發展后零部件快速發展的高峰期。整車產量的上升，汽車保有量的增加，

28、不斷增長的中國零部件海外市場等因素都給我國零部件的發展帶來機遇。整車市場的激烈競爭迫使整車生產企業調整與零部件廠的戰略合作伙伴關系，在降低采購價格的同時，也通過提高和深化國產化率，加大國內采購量等渠道降低其成本，給零部件廠擴大配套帶來契機。目前我國汽車零部件生產企業有2.2萬家，其中規模以上企業7580家。從產業人數的統計數據看，2008年11月止，我國汽車零部件產業的就業人數為175萬人，比2007年增加了16萬人；在全國主要工業體系中就業人數居第12位，表明零部件行業人均創造價值還是比較高的。近年我國汽車零部件行業情況如下：2007年1-11月，中國全部汽車零部件。2004-2008年汽車

29、零部件行業銷售收入及增速變化如下圖：2008年在整體經濟不景氣的環境下，我國汽車零部件行業銷售收入仍達到9279.77億元，比07年增長23.85%。2009年我國汽車市場迅速擴容，銷量超過1364萬輛，增幅達46.15%，首次銷量冠全球。2010年，我國整車銷售數量將有可能突破1500萬輛的規模，零部件總產值將達到1.4萬億元以上。5.3 汽車零部件出口市場情況2000年以來，隨著我國汽車工業的發展，國內汽車零部件企業的發展壯大，技術水平的提高。國外汽車配件企業的進入，也帶動了國內配件企業的發展，國際市場對我國汽車配件的需求量在快速增長，促使我國汽車配件產品的出口量高速增長。隨著我國汽車工業

30、的發展壯大，我國的汽車配件企業經過最近幾年的技術積累，學習國外企業先進技術，技術水平已經有了一定的技術，參與國際競爭的能力在逐步提高，零部件產品的出口量也在高速增長。2006年我國汽車配件行業出口金額達到1675770.57萬美元，與2005年的1299706.82萬美元相比，增長了28.93%。2007年我國汽車配件行業出口金額增長到2357785.24萬美元，與2006年相比增長了40.70%。2008年我國汽車零配件行業出口金額2965901.4萬美元，與2007年相比增長了25.79。2009年，中國汽車零部件行業收入達到1.14萬億元，較之2008年上漲23%，這一增長數字顯然沒有跟

31、上國內汽車銷量46%的同比增幅。不過，從出口來看，零部件企業仍然把國內作為了主要市場，出口則下降了7%，為1972億元。我國自2009年9月起，通過采取穩定出口退稅、加大融資支持等多項利好舉措，緩解國內汽車零部件業出口危機。同時全球汽車市場需求出現復蘇跡象，眾多跨國公司紛紛采購我國廉價汽車零部件以降低生產成本，使我國汽車零件出口迎來新的機遇。從目前來看，我國零部件出口產品的技術含量仍較低，以加工貿易出口為主，勞動密集型的特點非常突出。2010年上半年汽車零部件出口增速明顯高于整車，共出口金額182.69億美元，同比增長54.52%，高于同期整車增速21.48個百分點，順差為55.45億美元。其

32、中發動機出口金額4.67億美元，同比增長73.78%；汽車零件、附件及車身出口金額99.67億美元，同比增長56.03%；汽車、摩托車輪胎出口金額41.26億美元，同比增長37.98%；其他汽車相關商品出口金額37.09億美元，同比增長70.47%。中國的汽車行業近五年來平均以以上的增長速度向前發展，目前已成為世界最大的汽車生產和消費國。汽車工業的發展，為汽車配件企業的發展提供了龐大的市場空間。但也要看到在如此龐大的市場和消費潛力背后，中國零部件企業整體實力仍然偏弱，“散、亂、差”的局面亟待改變。與此同時，眾多跨國零部件企業如博世、電裝、德爾福、偉世通、大陸集團等正在不斷加大在華擴張步伐，搶占

33、中國汽車零部件市場。2010年中國汽車零部件投資將呈現三大特點： 其一：產業購并方式形成擴張能力。 伴隨著國際市場需求嚴重萎縮，國內零部件行業需求快速增長的走勢，各大跨國汽車零部件公司，抓緊搶灘布局，加速來華投資擴展。然而，就國內本土零部件企業而言，如何在能源和原材料價格上漲之時，調整產業結構，加快實現產業升級，從而與國際零部件企業競爭并贏得市場份額，也成為本土零部件企業的全新挑戰。而國內龍頭企業也加大反向收購力度。京西重工收購德爾福、吉利收購澳大利亞變速箱企業DSI、萬向集團收購美國DS汽車轉向軸業務。預計，會有更多的國內零部件企業開始通過收購國際汽車零部件核心技術與業務提高企業核心競爭力，

34、加速產業升級。 其二：新能源汽車將帶來零部件產業新的投資契機。 新能源汽車產業戰略的實施使汽車零件產業面臨產業結構調整。新能源汽車涉及到發動機技術、材料技術、機械技術等前沿領域的全面變革，仰融的中國造車計劃便是融合了全球最先進新能源零部件研發制造能力。美、歐、日、韓汽車集團已經開始調整戰略規劃，加大對提高汽車產品的安全、環保、節能等綜合性能投入，采用新能源、新材料和新工藝開發研制新車型，占據未來市場，新能源汽車產業戰略將帶動汽車零件產業進行產業結構調整。同時基于節能動力的汽車輕量化趨勢，國內已經出現了諸多汽車輕量化產業聯盟，引發了汽車新材料和零部件相關技術的產業升級。預計未來10年內，歐美轎車

35、平均重量還將繼續減輕20%.特別是鋁合金、鎂合金、工程塑料、復合材料和高強度鋼、超高強度鋼等輕量化材料的開發與應用，在汽車輕量化過程中將被廣泛采用，相應的安全技術提高又成投資研發熱點。 其三：風投和PE將加大對汽車零部件產業的投資。 外資零部件巨頭們壟斷了高端電子控制、燃油噴射系統、轉向系統、傳感器、制動系統等產品。而中國汽車零部件企業卻少有建樹，其中最關鍵的一個原因是中國企業資金的缺乏。而中國汽車零部件市場在高速發展的情況下，很多企業已經有了一定的的人才和技術研發儲備。中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長付于武表示，中國汽車零部件產業嚴重滯后。他說，按國際上來講，整車和零部件的比例投資應該在

36、1:3左右，而中國的現狀是1:0.3,僅為國際水平的十分之一。  由此可見，汽車零部件產業市場前景廣闊，打造核心競爭力、發展自主品牌、形成成大規模的生產能力將成為我國汽車零部件企業的首要目標。2010年，中國汽車零部件行業擁有廣闊發展前景，而中國汽車及零部件產業也將會步入一個新臺階。正如汽車工業資深專家們所說，從2010年起中國汽車及零部件產業還會有一個十到二十年的穩定增長期，從技術和市場這兩方面來看中國汽車零部件行業還有很長的路要走，還有很多的機遇。汽配企業在未來的發展中應該把目光市場定位到高新技術上去，保持可持續發展，從小到大再到強。“汽車后市場”發展帶來商機所謂“汽車后市場”，

37、是指汽車在售出之后維修和保養所使用的零配件和服務，一般涉及到的企業包括汽車零配件的制造商、銷售商和修理服務商這三大類企業。對汽車市場來說，整車銷售無疑是前沿陣地，而維修保養、配件供應、美容養護和汽車改裝等服務市場則被稱為“汽車后市場”。汽車銷售的快速增長使汽車后市場也日益呈現出前所未有的活力，成為汽車行業又一新的利潤增長點，同時以迅猛的速度朝著產業化、專業化方向發展，是產業鏈上的超級奶酪。德國埃森的一家市場調研機構(R.L.POLKMARKETINGSYSTEMS)的最新預測報道說，盡管目前環保已成為全球性熱門話題，但在未來5年內全球汽車保有量仍將繼續增長近20%。到2015年，全球汽車保有量

38、將從2007年的近9.2億輛增至11.2億輛左右。根據這家調研機構的預測，到2015年，亞洲地區將擁有全球四分之一的汽車，也就是2.8億輛。其中中國和印度的市場增長潛力巨大。增長最慢的地區將是北美。該地區汽車保有量到2015年將比2007年增長8%，達到3.7億輛。同期整個歐洲汽車保有量預計將增長15%，同樣達到3.7億輛。其中東歐地區增幅將達到33%，西歐的增幅將與北美持平。2009年中國汽車產銷量雙雙突破一千三百萬大關，成為世界第一汽車大國，到2010年，全球汽車保有量將達到十億輛，中國將突破七千萬輛，與之配套的汽車后市場也將成為一個龐大的“黃金”市場。國外相關分析顯示，在一個完全成熟的國

39、際化的汽車市場，汽車的銷售和零部件供應利潤約占整個汽車業利潤的40，而其售后維修保養等服務領域的利潤將占到50至60。到2010年，據中國汽車工業協會專家委員會資料顯示，僅2003年中國汽車行業的配件需求量就達800億元。到2005年，僅汽車用品行業產值就可達到420億元，維修行業產值達400億元。2010年，中國汽車售后市場將達1900億元的巨額規模。另外根據國內外的實踐，一個汽車制造工人將會帶來個后續的汽車維護、保養、清洗等工作職位。由此可見，隨著中國汽車保有量的不斷擴大，將帶來一個龐大的汽車售后市場和巨大的就業機遇。 第六章 擬建規模、建設地點及建設條件根據市場分析和公司產品近年來市場銷

40、售情況，確定本項目生產綱領為年產1520萬套汽車零部件，生產產品及綱領詳見表6-1生產綱領表。表6-1 生產綱領表序號產品名稱生產綱領（萬套）單價（元）產值（萬元）備 注1氣彈簧5010050002減振器1205060003球頭、球籠1008080004橫拉桿5100050005懸掛102000200006橡膠件2002550007水泵6010060008制動泵2040080009高強螺栓、螺帽800504000010汽車儀表20300600011汽車前輪轂20350700012汽車下支臂70100700013離合器35200700014制動器10200020000合 /p>

41、.2 建設地點項目建設地在安徽省宣城市涇縣琴溪鎮。6.3 建設條件涇縣隸屬于宣城市，位于蘇、浙、滬三小時經濟圈內，安徽省大旅游圈兩山一湖間。境內205國道、322省道呈“十”字型交叉貫穿全境，毗鄰318國道。距宣城火車站45公里、蕪湖機場、蕪湖市朱家橋外貿碼頭80公里、銅陵港85公里，與周邊大中城市的距離分別為合肥120公里、南京180公里、上海350公里、杭州245公里、黃山105公里、九華山110公里。本項目計劃在涇縣琴溪鎮內征地689畝。涇縣琴溪鎮緊鄰安徽涇縣經濟開發區，位于縣城東部，西至青弋江灌區總干渠，東至西峰山東麓山腳和琴溪鎮的琴高山西側，北至青弋江，南至南部山體（紗帽山），規劃總

42、面積約20.16平方公里。并以中部的青弋江灌區總干渠劃分為南、北兩個片區。涇縣對外交通主要依賴于陸路交通，205國道從涇縣城區中部南北向經過，往北達蕪湖市，往南至黃山市。322省道從城區東側經過，往東至宣州區，往南至黃山市，此外有涇水線（涇縣-水東）、涇北線（涇縣-北貢，接318國道）等公路連接周邊地區。涇縣境內縣道、鄉道縱橫，形成了以縣城為中心的對外輻射的交通網絡。從涇縣與蕪湖市，宣州區和黃山市共同組成的皖東南“金三角”來看，京福高鐵、長江水道、皖贛鐵路、黃山機場以及境內四通八達的公路和水路網絡形成涇縣水陸空三位一體的空間網絡交通系統，成為涇縣經濟發展和對外開放的重要載體。6.3.1配套條件

43、廠區緊臨新205國道，公司大門設在經濟開發區的主干道財富東路，財富東路穿過公司，是開發區內的主干道路，其均敷設有給水管道、污水排水管道、雨水排水管道、通訊線路。供電電源由開發區現有的110KV變電站供應至廠區配電房。本項目產品符合國家產業政策，外部配電、供水、道路、照明、施工環境等都較好,可保證項目的實施。自然條件及氣象條件該地區自然條件優越，無山洪危害，從宣城市氣象區來看，屬于長江下游南區，其特點是：溫和濕潤、季風明顯。溫度a 極端最高氣溫b 極端最低氣溫c 最冷月平均氣溫d 最熱月平均氣溫e 年平均氣溫 16f 室外計算干球溫度采暖 -2冬季通風 3夏季通風 32冬季空調 -5夏季空調 3

44、5夏季空調日平均g 夏季室外平均每年不保證50濕球溫度h 日平均溫度小于、等于+5的天數 103d相對濕度a 最熱月相對濕度 80%b 最冷月相對濕度 77%雨量a 年總降雨量b 日最大降雨量主導風向及頻率a 主導風向及頻率 東風17 16b 夏季 東風17 15c 冬季 靜風與東風20 13室外計算風速a 夏季b 冬季基本風壓 330-410N/m2基本雪壓 320-370N/m2大氣壓力a 冬季b 夏季最大冰土層深度最高地下水位 0.4-0.7m(地表滯水)水文站實測資料統計，采用黃?；?，吳淞-黃海米。歷年最高洪水位：米頻率：米頻率：米歷史最低枯水位：米6度抗震設防第七章 產品方案依據結

45、合公司現有生產狀況及內部資源情況, 浙江建環機械 將14種產品確定為重點發展的產品。具體品種及綱領見表7-1：表7-1 項目產品系列一覽表序號產品名稱生產綱領（萬套）單價（元）產值（萬元）備注1氣彈簧5010050002減振器1205060003球頭、球籠1008080004橫拉桿5100050005懸掛102000200006橡膠件2002550007水泵6010060008制動泵2040080009高強螺栓、螺帽800504000010汽車儀表20300600011汽車前輪轂20350700012汽車下支臂70100700013離合器35200700014制動器10200020000合 計

46、1520150000第八章 物料供應 原材料供應：生產所需各種鋼材、油料等均從市場采購。年需要量見表81主要原材料需要量表。表81 主要原材料需要量表序號材料名稱全年耗量單位供應商1鋼材40000噸國內市場采購2其它10000噸國內市場采購3制動碲摩擦片40萬片浙江蕭山制動碲摩擦片廠4鑄件10000噸國內市場采購第九章 建設方案建設原則（1）市場導向原則：本項目是浙江建環機械 為適應國際和國內汽車工業的發展，滿足公司銷量迅速增加的需要，充分發揮皖江城市帶承接產業轉移示范區的政策優勢和“充分發揮區位優勢、自然資源優勢、勞動力資源優勢而進行的汽車零部件異地生產建設項目，項目的主要建設內容為：新征土

47、地689畝，建設產品研發中心、按產品分類進行布置的14個生產車間和熱處理車間、綜合辦公樓等,新增熱處理、金加工和實驗設備等，形成年產1520萬套汽車零部件生產能力。（2）技術先進原則：堅持技術進步、技術創新是企業生存發展的根本保證，設計制造中采用國內外成熟、先進、可靠的新設備、新工藝、新技術、新材料，通過本項目建設使企業產品制造水平有較大提高，并處于國內領先水平。（3）重點突出原則：投資應突出重點，其重點投資在產品開發能力、生產能力提升的關鍵設備、生產線建設及相配套的廠房及公用系統建設。（4）工藝流程合理原則：廠區及車間內部按工藝流程組織物流、做到物流順暢、短捷、合理。（5）總體規劃原則：本項

48、目一次設計、分批建設。（6）建設達標原則：在環境保護、職業安全衛生、消防、節能等方面均應符合國家和地方有關法規及規范。9.2總圖、運輸方案9.2.1總平面布置（1）汽車零部件異地生產按產品分工進行總體布局,根據地形將其分成四大生產區(分廠)即: 氣彈簧、減振器、球頭、橫拉桿、懸掛、橡膠件、水泵、制動泵生產區；高強螺栓、螺帽及熱處理件生產區；汽車輪轂、汽車下支臂生產區；汽車儀表、離合器、制動器生產區。擬征的土地廠區呈不規則長方形，廠區按地塊分別開一主入口一個輔入口作為公司人員的進出口及公司貨物的進出口。本項目建設產品研發中心、營銷中心、實驗中心及各零部件生產廠房、綜合辦公樓等（具體新增土建工程情

49、況詳見表9-1新增土建工程一覽表）。（2）廠區道路廠區道路主干道采用城市型混凝土道路，大門寬12米,主干道寬12m， 次干道路寬6米，滿足消防道路要求。（3）廠區綠化廠區綠化設計采用線、面相結合的綠化網絡。廠房四周沿道路兩側種植草坪，配以喬、灌木樹種進行綠化?？偲矫娌贾们闆r詳見附圖：零部件異地生產建設項目平面布置圖。9.2.2廠內外運輸本項目廠外運輸依靠社會運輸力量完成。廠內運輸利用新購叉車來完成。廠房內部采用新增行車、叉車來完成。9.3 土建方案建筑設計.1生產廠房（1）廠房生產類別為戊類，耐火等級為二級；（2）本項目新建生產廠房均為鋼結構廠房、綜合辦公樓、產品研發中心、實驗樓、職工活動中心

50、為框架結構。.2 對廠區進行配套公用設施建設?；A設計鋼結構的廠房及框架結構廠房和綜合樓、產品研發中心、實驗樓、職工活動中心均采用柱下獨立基礎, 在填土區視情況采用換填法,強夯或深層攪拌處理?？拐鹪O計鑒于國家地震局和建設部1992年5月22日正式發布施行的中國地震烈度區劃圖(1990)和中國地震烈度區劃圖(1990)使用規定，涇縣屬于6度抗震設防地區。各建筑物設計均6度抗震設防。表9-1 新增土建工程一覽表序號名稱規格數量（m2）單價（元）總價（萬元）一生產、辦公用房1#銷售中心框架結構540020002#成品庫 鋼結構47528003803#廠房鋼結構77768006224#廠房鋼結構720

51、08005765#庫房鋼結構62108004976#廠房鋼結構72908005837#廠房鋼結構76328006108#廠房鋼結構72008005769#廠房鋼結構676880054110#職工活動中心框架結構73441500110211#辦公樓框架結構54002000108012#廠房鋼結構835280066813#廠房鋼結構820880065714#廠房鋼結構820880065715#廠房鋼結構820880065716#庫房鋼結構878480070317#廠房鋼結構878480070318#廠房鋼結構868880069519#廠房鋼結構835280066820#庫房鋼結構792080063421#庫房鋼結構604880048422#研發樓框架結構4500200090023#廠房鋼結構820880065