1、最新版本國際貿易合同樣本貿易可以說是國與國之間的來往，今天小編給大家分享的貿易合同，希望可以幫助到大家國際貿易合同樣本參考按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產品，謹 此簽約。#.品名、規格：單位：單價：總價：總金額：#.原產國別和生產廠：#.包裝：須用堅固的木筱或紙箱包裝。 以宜于長途海運/郵寄/空運及 適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。包裝箱內應附有完整的維修保養、操作使用說明書。#.裝運標記：賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以”防潮”、”小心

2、輕放”、”此面向上”等字樣和 裝運：#.裝運日期：#.裝運港口： #.卸貨港口： #.保險：裝運后由買方投保。#.支付條件：分下述三種情況：(#)采用信用證：買方收到賣方交貨通知詳見本合同條款#(#)a，應在交貨日前#天，由銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具#%發票金額即期匯票并附裝運單據(見本合同第#款)。開證行收到 上述匯票和裝運單據即付以支付 (電匯或航郵付匯)。信用證于裝運日期后#天內有效。(#)托收：貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(見本合同第#款)，通過賣方所在地銀行和買方 銀行提交給買方進行托收。併)直接付款：買方收到賣方裝運單

3、據(見本合同第#款)后#天內，以電匯 或航郵向賣方支付貨款。#.單據：小海運全套潔凈海運提單，標明”運費付訖”/ ”運費預付”，作成空白背書并加注目的港 公司。(#)空運：空運提單副本一份，標明”運費付訖”/ ”運費預付”，寄交買方。(#)航郵：航郵收據副本一份，寄交買方。(#)發票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭(若貨運嘜頭多于 一個，發票需單獨開列)，發票根據有關合同詳細填寫。(#)由廠商出具的裝箱清單一式兩份。(#)由廠商出具的質量和數量保證書。(#)貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。此外，貨發#天內，賣方將上述單據(第#條除外)航郵寄兩 份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港 公司。#

4、.裝運：併）條款：a. 賣方于合同規定的裝運日期前 #天，用電報/信件將合同 號、品名、數量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日 期通知買方，以便買方租船訂艙。b. 賣方船運代理公司（電報： ），負責辦理租船訂艙事宜。c. 租船公司或其港口代理（或班輪代理），預計船達裝運港#天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方 以便賣方安排裝運。要求賣方與船方代理保持密切聯系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或其船方代理應及時通知賣方。若船在買方通知日后#天內尚未抵達，則第#天后倉儲費和 保險費用由買方承擔。d. 若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯

5、期費均由賣方承擔。e. 貨物越過船舷并從吊鉤卸下前，一切費用和風險由賣方承擔;貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。併）C&F條款下：a.在裝運期內，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允 許轉船。b.貨物經航郵/空運時，賣方于本合同第#條規定的交貨日前#天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發票金額等 通知買方。貨物交辦發運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。#.裝運通知貨物業經全部裝船，賣方應將合同號、品名、數量、發票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時致使買方不能及時投保，賣方則承

6、擔全部損失。#.質量保證：賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經使用的，其質量和規格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起#個月為質量保證期。#.索賠：自貨到目的港起#天內，經發現貨物質量、規格、 數量與合 同規定不符者，除那些應由保險公司或船方承擔的部分外， 買方 可憑出具的商檢證書，有權要求更換或索賠。賣方擔保貨到目的港起#個月內，使用過程中由于材料質量 低劣和工藝不佳而出現的損傷， 買方立即以書面形式通知賣方并 出具商檢局開列的檢驗證書， 提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據缺陷情況將貨物作降價

7、處理。#.不可抗力：在貨物制造和裝運過程中，由于發生不可抗力事故致使延期 交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發生后， 即刻通知買方并在事發#天內，以航空郵件將事故發生所在地當 局簽發的證書寄交買方以作證據。即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。不可抗力事故發生后超過 #個星期而合同尚未履行完畢， 買 方有權撤銷合同。#.合同延期和罰款：除本合同#條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規定如 期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨， 付款銀行相應減少議定的支付金額， 但罰款不得超過遲交貨物總額的 #%賣方若逾期#個星期仍不能交貨，買方有權撤銷合同。盡管 合

8、同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。#.仲裁：凡涉及本合同或因執行本合同而發生的一切爭執， 應通過友 好協商解決，如果協商不能解決，則可提交仲裁委員會根據該會暫定的仲裁法則和程序進行仲裁。仲裁將在 進行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。#附加條款：本合同原本兩份。經雙方簽字，各執一份，僅此聲明。賣方：買方：國際貿易合同買賣合同樣本#年月日為賣方和為買方。雙方同意買賣， 其條款如下：#.合同貨物：#.產 地：#.數 量：#.商 標：#.合同價格：#.包 裝：#.付款條件：簽訂合同后買方于 #個銀行日內開出以賣方為 受益人的，經確認的、

9、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分 批裝運的、無追索權的信用證。#.裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，#天內予以裝船。若發生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規定，賣方有權向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額 計算為限。因此，買方 需向賣方提供銀行保證。#.保證金：賣方收到買方信用證的 #個銀行日內，向買方寄 出 的保證金或銀行保函。若賣方不執行合同其保證金買方予 以沒收。#.應附的單據：賣方向買方提供：(#)全套清潔提貨單；(#) 一式四份經簽字的商業發票；(#)原產地證明書；(#)裝箱單；(#)為出口所需的其他主要單據。#.裝船通知：賣方在規定的裝貨時間，至少#天前用電報方式將裝船條件告

10、知買方。買方或其代理人將裝貨船估計到達裝 貨港的時間告知賣方。#.其他條款：質量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行。若要求提供所需的其他證件，其辦理手續費、領事簽證費應 由買方負擔。#.裝船時間：當日#： #或次日#： #裝船。#.裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日，節假日外，8 -每艙口進貨為立方噸。#.延期費/慢裝卸罰款：對于載重噸船來說，每天 。#.不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風，地震和雙方 同意的不可抗力事故而影響合同執行時，則延遲履行合同的期限應相當于出事故所影響的時間。買方： 賣方：證人： 證人：日期： 日期：注：買賣合同是指賣方提供貨物，買方支付貨款的，以買賣為目的雙務

11、合同。賣方將貨物的所有權轉移給買方，買方將相應的金額支付給賣方，這是雙方履行合同的權利和義務。若一方不履行其義務，另一方有權拒絕執行合同的義務。貨物 (Goods)買 賣或稱合同的標的物系指有形動產(Corporal Movable Property)，但不包括股票 (Stock Certificate)、流通票據(Certificateof Indebtedness)、財 產權利(Right ofProperty)和不動產(Real Property)等。貨物買賣合同屬于諾成合同，買賣雙方達成協議，經簽字即可生效。有些國家對貨物買賣合同的最低交易額作了明文規定。9 -買賣雙方所簽的合同，一般

12、來講，以書面合同為主，若無書面合同，一旦發生爭執，仲裁委員會（或法院）不予以受理。在國際間 采用的買賣合同是由律師事務所書就，以示對買賣雙方的權利和義務平等互利。國際貨物買賣合同范本合同編號：買方：法定住址：法定代表人：職務：委托代理人：身份證號碼： 通訊地址：郵政編碼：聯系人：電話：傳真：帳號：電子信箱：賣方：法定住址：法定代表人：職務：委托代理人：身份證號碼： 通訊地址：郵政編碼：聯系人：電話：傳真：帳號：電子信箱：鑒于買方為需要同意購買，賣方同意出售下列貨物，雙方本著自愿、平等、互惠互利、誠實信用的原則，經充分 友好協商，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。第一條買賣標的#、名稱：#、品

13、種：#、規格：#、質量：按下列第項執行：併)以實物表示貨物質量。包括憑成交貨物的實際品質和憑 樣品兩種方法。根據提供樣品者的不同可分為：賣方樣品，買方樣品，對等樣品。(#)以說明表示商品質量。即以文字、圖表、照片等方式說 明商品質量。A、憑規格買賣：利用一些足以反映商品品質的主要指標， 如化學成分、含量、純度、性能、容量、長短、粗細等來確定貨 物的品質；B、憑等級買賣：通過同一類商品按規格上的差異，分為品質優劣各不相同的若干等級來確定貨物的品質；C、憑標準買賣：通過由國家或有關政府主管部門、同業公 會、交易所或國際性的工商組織規定標準作為說明和評定商品品 質的依據；D、憑說明書買賣：以說明書并

14、附以圖樣、照片、設計圖紙、分析表及各種數據來說明 N商品的具體性能和結構特點， 主要適 用于機、電、儀等技術密集型產品；E、憑品牌或商標買賣：只憑商品的商標或品牌進行買賣， 而無須對品質提出詳細要求。(#)按雙方商定要求執行，具體約定貨物質量要求：第二條數量和計量單位、計量方法#、數量： 。具體由雙方當事人根據政策、外商資信及市場行情，合理商定。允許的溢短裝數量為相當于信用證總 金額#%的貨物數量。#、計量單位和計量方法：按下列第 項執行：(#)毛重：貨物本身的重量加包裝物的重量，一般適用于低 值商品。(#)凈重：貨物本身的重量，即除去包裝物后的商品實際重量。(#)公量：在計算貨物重量時，用科

15、學儀器抽去商品中所含 的水分，再加上標準含水量所求得的重量。適用于棉花、羊毛、 生絲等具有較強吸濕性的商品。(#)理論重量：對某些按固定規格生產和買賣的商品，每件 重量大體相同，可以從件數推算出總量。(#)法定重量：一些國家海關法規定，商品重量加上直接接 觸商品的包裝物重量為征稅的法定重量。#、交貨數量的正負尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規定及計算方法： 。第三條包裝#、須用堅固的木箱或紙箱包裝，適合長途海運/郵寄/空運和多次搬運、裝卸及適應氣候的變化。 并具備良好的防潮、防霉、 防銹、防腐蝕及抗震能力，不能造成運輸過程中箱件破損，貨物 散失。以商品的存放和運輸安全為前提，保證貨物在沒有任

16、何損壞和腐蝕的情況下安全運抵目的地。#、包裝箱內的商品均應系加標簽，注明合同號、商品名稱、質量、規格、數量等并附有完整的維護保養、操作使用說明書、 出廠合格證等。#、賣方應在每件包裝箱的鄰接四個側面上，用不褪色的油漆以明顯易見的中文或英文字樣印刷以下標記：(#)合同號；(#)目的站/碼頭/機場；(#)收貨人；(#)貨物名稱、規格；(#)箱號/件號；(#)毛重/凈重(公斤)；(#)體積(長X寬X高，以毫米表示)。#、在運輸包裝內裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險貨物時， 都必須在運輸包裝上 標明用于各種危險品的標志， 以示警告，使裝卸、運輸和保管人 員按貨物特性采

17、取相應的防護措施，以保護物資和人身的安全。-14 -#、每一包裝的尺寸、 毛重、凈重以及其它必要的注意出項，例如；“不要倒”、“防潮”、“小心輕放”、“固定”等，無論何時 如有必要應以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。#、凡由于賣方包裝或保管不善致使貨物遭到損壞或丟失時， 不論在何時何地發現，一經證實，賣方應負責及時補齊、更換或 賠償。在運輸中如非賣方包裝原因發生貨物損壞和丟失時，買方應立即向承運部門提出異議，索取商務證明，并通知賣方 天內到達現場調查。賣方負責與承運部門及保險公司 交涉，買方協助賣方盡快處理， 同時賣方應盡快向買方補供貨物 以滿足合同需要。#、包裝費用由方承擔。第四條運輸#、

18、運輸方式：按下列第()項執行：(#)海洋運輸：按經營方式不同，又分為以下兩種：A、租船運輸：可以裝運各種合法貨物，以運輸貨值較低的糧食、煤炭、木材、礦石等大宗貨物為主B、班輪運輸：適合于運輸小批量的貨物。(#)鐵路運輸：運行速度快、載運量較大、受氣候影響小、準確性和連續性強(#)航空運輸：運送迅速；節省包裝、保險和儲存費用 ；可以運往世界各地而不受河海和道路限制；安全準時。適合于運輸易腐、鮮活、季節性強、緊急需要的商品。併）郵政運輸：簡便、快捷。#、運輸單據：併）海運提單：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發 貨人空白背書注明“運費到付”/ “運費付訖”并通知目的港的買方。（#）航空運單：提

19、供一份空運單，注明“運費到付”/ “運費已付”，交付買方。（#）航空郵包：寄一份航空郵包收據給買方。併）。#、運輸線路及費用負擔：賣方應按雙方商定的合理運輸路 線、工具、到達站（港/機場），委托承運單位發運貨物，力求裝 足容量或噸位，從而節約費用。如一方需要變更運輸路線、 工具、 到達站（港/機場）時，應及時通知對方，并進行協商，取得一致 意見后，再辦理發運。協商達成一致意見前，仍然按原合同執行。 買方提出改變運輸路線、工具、到達站（港/機場），因此增加的費用由買方負擔，如確有特殊情況由雙方協商解決。賣方改變運輸路線、工具、到達站（港/機場），未經買方同意的，因此增加 的費用應由賣方負擔。#、

20、接貨單位（或接貨人）:。買方如要求變更接貨人，應在合同規定的交貨期限（月份或季度）前#天通知賣方，以 便賣方編月度要車（船）計劃;必須由買方派人押送的，應在合同 中明確規定；雙方對貨物的運輸和裝卸，應按有關規定與運輸部 門辦理交換手續，作出記錄，雙方簽字，明確雙方和運輸部門的責任。第五條裝運#、裝運時間：從賣方收到買方信用證日期算起， 天內予以裝船。裝運港（地）:。由賣方提出，經買方同意后確目的港（地）:。由賣方提出，經買方同意后確分批裝運和轉運：由買賣雙方協商確定是否訂立此條款。裝運通知：定。定。#、#、#、#、（#）賣方必須在裝運期前 天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數量，發票

21、金額，件數，毛重，尺碼及 備貨日期，以便買方安排訂倉。（#）如果貨物任一包裝達到或超過重 #噸，長#米，寬#、# 米，高#米，賣方應在裝船前 天，向買方提供 份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。併)買方須在預計船抵達裝運港日期前 天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安 排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后 天內到達裝運港，從第 天起，在裝運港所 發生的一切倉儲費和保險費由買方承擔。(#)賣方在貨物全部裝運完畢后 小時內，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數量、毛重、發票

22、金額，載 貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發生的一切損失由賣方承擔。#、滯期和速遣費用：船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。第六條保險如果在FOB CFR FCA或CPT條件下發運貨物，應由買方 負責投保。如果在CIF或CIP條件下運送貨物，賣方應按發票金額的#%投保平安險，或 水漬險，或 一切險。另投附加險應包括： 。第七條價格與貨款支付#、計價貨幣： ；單位價格金額： ；總價：#、付款方式：併）信用證。在賣方向買方提示由 銀行開出的、以賣方為受益人的金額為 的不可撤銷的銀行保函之日起三十日內，買方應向賣方支付合同總金額

23、%的價款，即銀行保函有效期到： 裝運回后天，如果是分批裝運，則在最后一批貨物裝運后 天;最后一批貨物到達卸貨港之日；貨物到達卸貨港之日后月。根據賣方裝運的貨物自動按比例減少保函金額。（#）信用證-即期付款。買方應于合同規定的裝運期第一天（裝運日）前日，合同簽訂后日內，通過銀行，以電傳， SWIFT 信函，簡式電報和信函方 式出具以賣方的受益人、不可撤銷的、金額為的即期付款信用證議付信用證。信用證的內容 應與合同規定相符，信用證的有效期持續至開證日后 月，以便受益人在當地提示單據。信用證中應含有如下陳述“該信用證以跟單信用證統一慣例 #年版，國際商會第#號出 版物為準”。(#)信用證-延期付款。

24、買方應于 合同規定的裝運期的第一天(裝運日)前 日，合同簽訂后日內，通過銀行，以電傳， SWIFT 信函，簡式電報和信函方 式，出具以賣方為受益人的、金額 的、不可撤銷的信用證，憑即期海運提單、航空運單、鐵路交貨通知或多式聯運單據提示單據，進行承兌延期付款議付。信用證的內容應與合同規定相符，信用證的有效期持續至開證日后 月，以便受益人在當地提示單據。信用證中應含有如下內容“該信用證以跟 單信用證統一慣例#年版，國際商會第#0#號出版物為準。”(#)托收-憑單付款(D/P)。貨物裝運后，賣方應通過銀行向 買方出具以買方為付款人的即期匯票并附上隊需單據。買方應于(委托銀行)提交匯票及所需單據時立即

25、付款。(#)托收-承兌交單(D/A)。貨物裝運后，賣方應通過買方的 銀行向買方出具以買方為付款人的，見票 天付款的匯票及所需的單據以便承兌。買方應于賣方第一次出具匯票及所需的單據時立即承兌，并于匯票到期日付款。(#)匯付。買方應于：收到所需單據后天內；提單日后天內，以電匯，信匯，票匯方式將貨物發票金額貸款支付到 賣方指定銀行的賣方帳戶。#、有關單據。賣方應準備并向買方提交如下單據：併）匯票。向（銀行的名稱，在信用證付款方式下）或買方（在托上付款方式下）出具匯票。（#）運輸單據（選擇如下之一）：A、標明通知收貨人或 的全套清潔已裝船提單， 該提單為空白抬頭；空白背書，并注明運費已付或 運費待付。

26、B、簽發給賣方不可 轉讓的海洋運單，標明運費 預付；已付或待付，通知C、多式聯運單據D、航空運輸單據（空運單據/空運貨單）；E、鐵路運輸單據F、信使及郵遞收據（#）其它單據：需要原本 份和副本份。A、商業發票B、 保險單保險憑證C、 由出具的質量檢驗證明/檢驗報告/分析證明D、 原產地證明 FORMA普惠制原產地證）E、裝箱單F、重量單G 發貨通知書裝船通知（#）其它單據（如要需要）#、銀行費用。依照根據上述選擇的付款方式，買方應承擔發生在開證行（如以信用證支付），托收行（如以D/P或D /A方式支付），匯付行（如以匯付方式支付），所在國的所有銀行費用。除非雙方另有約定。賣方應承 擔發生在該國

27、以外所有銀行費用。第八條檢驗#、檢驗的時間和地點（#）在出口國檢驗：A、在產地檢驗，即貨物離開生產地點（如工廠、農場或礦山）之前天內，由賣方或其委托的檢驗機構人員或買方的驗收人員對貨物進行檢驗或驗收。在貨物離開產地之前的責任， 由賣方承擔。B、在裝運港/地檢驗，即以離岸質量、重量 （或數量）為準。貨物在裝運港/地裝運前天內，由雙方約定的檢驗機構對貨物進行檢驗，該機構出具的檢驗證書作 為決定交貨質量、重量或數量的最后依據。 檢驗機構對貨物檢驗后，貨物運抵目的港/地，買方如對貨物進行檢驗，即使發現質量、重量或數量有問題，也仍然有權向賣方提出異議和索賠。#、在進口國檢驗A、在目的港/地檢驗，即以到岸

28、質量、重量 (或數量)為準。在貨物運抵目的港/地卸貨后的 天內，由雙方約定的目的港/地的檢驗機構進行檢驗，該機構出具的檢驗證書作為決定交貨質量、 重量或數量的最后依據。 如果檢驗證書證明 貨物與合同規定不符并確屬賣方責任，賣方應予負責。B、在買方營業處所或最終用戶所在地檢驗。對一些需要安裝調試進行檢驗的成套設備、 機電儀產品以及在卸貨口岸開件檢驗后難以恢復原包裝的商品，雙方可約定將檢驗時間和地點延伸 和推遲至貨物運抵買方營業所或最終用戶的所在地后的 天內進行，并以該地約定的 檢驗機構所出具 的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數量的依據。#、檢驗標準和方法(#)根據商檢法規定，凡列入目錄的進出口

29、商品，按照國家技術規范的強制性要求進行檢驗；沒在國家技術規范的強制性要求的，可以參照國家商檢部門指定的國外有關標準進行檢 驗。法律、行政法規規定由其他檢驗機構實施檢驗的進出口商品 或者檢驗項目，依照有關法律、行政法規的規定辦理。此外，合同雙方當事人還可以將買賣合同中規定的質量、數量和包裝條款 作為檢驗的重要依據。併)商品檢驗的方法主要有感官檢驗、化學檢驗、物理檢驗、微生物檢驗等。第九條索賠#、索賠依據：買方有權在貨物到達 最終目的地卸貨港后向檢驗機關申請檢驗貨物的權利。如果貨物 的品質、規格、數量、重量、包裝及對安全、衛生或健康的要求 不符合合同的規定則買方應向賣方發出索賠通知，并有權以上述條

30、款規定的檢驗機構簽發的檢驗證明作為依據向賣方索賠，并在列出索賠理由。#、索賠期限：併)貨物到達最終目的地之日后 日內只要該日不超過貨物到達卸貨港之日后 日;(#)在保證期內發現故障或缺陷的情況下，最遲應在發現故障后周內。#、賣方在收到本合同規定的檢驗機構出具的檢驗證明后不遲于日對買方的索賠要來作出答復。如果賣方未在上述期限內作出答復，則買方的索賠要求被視為接受。第十條稅收與本合同有關及在執行本合同中由中國政府根據生效的稅 收法律征收的所有稅收由 支付。與本合同有關及在執行本合同中在中華人民共和國領土以外征收的所有稅收應由 支付。第一條不可抗力#、如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行

31、 其在本合同下的全部或部分義務， 該義務的履行在不可抗力事件 妨礙其履行期間應予中止。#、聲稱受到不可抗力事件影響的一方應盡可能在最短的時 間內通過書面形式將不可抗力事件的發生通知另一方，并在該不可抗力事件發生后 日內向另一方提供關于此種不可抗力事件及其持續時間的適當證據及合同不能履行或者需要延期履 行的書面資料。聲稱不可抗力事件導致其對本合同的履行在客觀 上成為不可能或不實際的一方，有責任盡一切合理的努力消除或 減輕此等不可抗力事件的影響。#、不可抗力事件發生時，雙方應立即通過友好協商決定如何執行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復履行各自在本合同項下的各項義務。如不可抗

32、力及其影響無法終止或消除而致使合同任何一方喪失繼續履行合同的能力， 則雙方可協商解除合同或暫時延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔責任。當事人遲延履行后發生不可抗力的，不能免除責任。#、本合同所稱”不可抗力”是指受影響一方不能合理控制 的，無法預料或即使可預料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀 上成為不可能或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災害如水災、火災、旱災、臺風、地震，以及社會事件如戰爭(不 論曾否宣戰)、動亂、罷工，政府行為或法律規定等。第十二條終止合同本合同在下列任一情形下終止：(#) 一方進入解體或倒閉階段；(#) 一方被判為破產或其它原因致使資不抵債；(#)本合同已有效、全部得到履行 ；(#)雙方共同同意提前解除合同；(#)按仲裁機構的裁決，合同解除或終止；(#)因不可抗力致使合同目的不能實現的；(#)在合同期限屆滿之前，當事人一方明確表示或以自己的