1、1第二節 物流企業與第三方物流服務2小故事 美國福特汽車公司的創始人亨利福特一直有一個夢想，就是要成為一個完全自給自足的行業巨頭。于是，除了規模龐大的汽車制造產業，還在底特律建造了內陸港口和錯綜復雜的鐵路、公路網絡。為了確保原材料供給，福特還投資了煤礦、鐵礦、森林、玻璃廠，甚至買地種植制造油漆的大豆。他還在巴西購買了250萬英畝的土地，建起了一座橡膠種植園，以滿足他的汽車王國對橡膠的巨大需求。此外，他還想投資鐵路、運貨卡車、內河和遠洋運輸，使整個原材料供應、制造、運輸、銷售等都納入他所控制的范圍。這是他要建立世界上第一個垂直一體化公司辛迪加計劃的一部分。但日久天長，福特發現在自己系統控制之外的

2、獨立專業化公司有些工作比福特公司自己的官僚機構干得更好。隨著政治、經濟環境的不斷變化，福特公司的金融資源都被轉移去開發和維持自己的核心能力汽車制造、銷售、運輸等，制造之外的工作都交給獨立的專業化公司去做。3 上面的故事告訴我們什么呢？在社會分工日益專業化的現代經濟中，沒有哪一家廠商能夠完全做到自給自足，只有將企業有限的資源投入到加強自身核心競爭力上，才能夠成為贏家。同樣，如果企業自己不是物流公司，那么最好將企業的物流業務交給一個獨立的專業化的物流公司去做。 4一、第三方物流服務（一）、第三方物流(Third-Party Logistics)的概念l國家標準(GB/T18354-2001)物流術

3、語給出的第三方物流的概念是：“第三方物流是指由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式。”第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。在某種意義上可以說，它是物流專業化的一種形式。 l第三方物流通常又稱為契約物流或物流聯盟，是指從生產到銷售的整個流通過程中進行服務的第三方，它本身不擁有商品，而是通過簽定合作協定或結成合作聯盟，在特定的時間段內按照特定的價格向客戶提供個性化的物流代理服務。 5對第三方物流的廣義與俠義的理解：l廣義的第三方物流是相對于自營物流而言的，凡是由社會化的專業物流企業按照貨主的要求，所從事的物流活動都可以包含在第三方物流范圍之內。l狹義的第三方

4、物流主要是指能夠提供現代的、系統的物流服務的第三方的物流活動。工商企業外包以前由本企業機構承擔的全部物流功能或物流某一環節的做法叫做第三方物流或者契約物流，而提供這一服務的企業就是第三方物流企業或第三方物流服務的供應商6（二）、物流企業 （國家標準物流術語GB/T18354-2001）：物流企業是指具備或租用必要的運輸工具和倉儲設備，至少從事運輸和倉儲兩種以上經營范圍，能夠提供運輸、代理、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等一體化服務，并具有與自身業務相適應的信息管理系統，經工商行政管理部門登記注冊，實行獨立核算、自負盈虧、獨立承擔民事責任的經濟組織。 1、傳統的運輸企業及多式聯運經營人等、 2、傳

5、統的運輸代理人、無船承運人 3、工商企業的物流部門的成功轉型http:/www.de- 看看物流企業做什么？7世界主要第三方物流企業TNT快遞是全球領先的企業級快遞公司。通過其在全球200多個國家近2,653個運營中心、轉運樞紐以及分撿中心，每周在全球遞送440萬個包裹、文件和貨件。 TNT快遞擁有歐洲最大空陸聯運快遞網絡，用以提供門到門國際快遞服務。（天地華宇） 根據企業的不同需求制定不同的服務內容：如為企業設計專業的物流方案、物流咨詢、庫存管理、運輸管理、大件貨物運輸路線及操作規程、提供各式增值服務延長縱深服務領域及提供一站式服務，滿足客戶供應鏈全過程的綜合物流服務需求，利用國內和國際網絡

6、擴展服務區域，最大限度地為客戶節約成本聯邦快遞亞太區轉運中心 http:/ 是全球快遞、洲際運輸和航空貨運的領導者，也是全球第一的海運和合同物流提供商。DHL為客戶提供從文件到供應鏈管理的全系列的物流解決方案。 聯邦快遞集團為遍及全球的顧客和企業提供涵蓋運輸、電子商務和商業運作等一系列的全面服務。作為一個久負盛名的企業品牌，聯邦快遞集團通過相互競爭和協調管理的運營模式，提供了一套綜合的商務應用解決方案，使其年收入高達320億美元。 DHL910（三）、物流服務的內容運輸倉儲咨詢與管理服務信息服務其他增值服務日通11現代企業供應鏈中第三方物流企業的運作12（四）第三方物流服務的優勢使企業能集中精

7、力于主業改進物流管理技術，利用最新科技成果減少資源占用，降低投資風險降低或更好的控制物流運作成本解決內部物流設施不足問題http:/ 18案例：夏暉與麥當勞共生的“魚” 在麥當勞的物流中，質量永遠是權重最大、被考慮最多的因素。麥當勞重視品質的精神，在每一家餐廳開業之前便可見一斑。餐廳選址完成之后，首要工作是在當地建立生產、供應、運輸等一系列的網路系統，以確保餐廳得到高品質的原料供應。無論何種產品，只要進入麥當勞的采購和物流鏈，必須經過一系列嚴格的質量檢查。麥當勞對土豆、面包和雞塊都有特殊的嚴格的要求。比如，在面包生產過程中，麥當勞要求供應商在每個環節加強管理。比如裝面粉的桶必須有蓋子，而且要有

8、顏色，不能是白色的，以免意外破損時碎屑混入面粉，而不易分辨；各工序間運輸一律使用不銹鋼筐，以防雜物碎片進入食品中。 19夏暉的物流服務上午10點，與夏暉僅一墻之隔的麥當勞面包供應商北京怡斯寶特公司將新鮮出爐的面包準時地搬上貨架，通過一條密封的通道直接進入夏暉的庫房，然后再由與冷藏平臺對接的冷藏車運到麥當勞的各個門店去。每周的運貨數量和次數夏暉都經過精心計算，除非出現緊急情況，才會臨時補貨。 在北京夏暉的庫房外，除了看到兩輛與冷藏平臺緊密對接的打著夏暉公司標志的運輸專用車，聽到咚咚的貨物被搬上搬下的聲音外，卻看不到進入裝卸的人員和貨物。因為即使在裝卸環節也要保證一定的溫度，使被運輸的食品保質保鮮

9、，所以全部是封閉的自動化操作。 而排路系統早就按工作人員輸入的門店位置、時間等數據為運輸找出了最佳路線。車輛很快就駛出了夏暉，經過宏達北路、四環等既定路線抵達相關的門店。夏暉的工作人員會隨時通過監控設備了解運輸車輛的溫度設置是否達到規定要求。因為如果一旦出現溫度不準確，麥當勞會拒收這車貨。 20北京夏暉近萬平米的倉庫，卻感覺一點也不大。原來它已被分割為冷凍、冷藏、干貨等不同的子庫。一排排的貨柜幾乎接觸到屋頂，每個區域內都有四個專業測溫儀，放置在不同的位置，隨時監測室內的溫度。與國內一些物流公司的倉庫相比，可以見到的操作人員非常少，只有幾臺帶顯示終端的分揀車在游走，人海戰術早就被先進的信息管理系

10、統取代了。 在北京夏暉的營運辦公室墻上，一張表格顯示： 2004年準時到達率目標99%。陪同記者一道參觀的夏暉北方區運營總監林樂杰說，夏暉根據麥當勞的采購清單，所有儲藏、運輸等工作都必須在規定時間內全部完成，準點率在98%以上才算符合服務質量要求，并且不能斷貨。 21 夏暉公司，這家幾乎是麥當勞“御用3pl”（該公司客戶還有必勝客、星巴克等）的物流公司，他們與麥當勞的合作，至今在很多人眼中還是一個謎。麥當勞沒有把物流業務分包給不同的供應商，夏暉也從未移情別戀，這種獨特的合作關系，不僅建立在忠誠的基礎上，麥當勞之所以選擇夏暉，在于后者為其提供了優質的服務。而麥當勞對物流服務的要求是比較嚴格的。麥

11、當勞要求夏暉提供一種網絡化的支持，這種網絡能夠覆蓋整個國家或者整個地區，不同環節之間需要高效的無縫對接。在食品供應中，除了基本的食品運輸之外，麥當勞要求物流服務商提供其它服務，比如信息處理、存貨控制、貼標簽、生產和質量控制等諸多方面，這些“額外”的服務雖然成本比較高，但它使麥當勞在競爭中獲得了優勢?！叭绻闾峁┑奈锪鞣諆H僅是運輸，運價是一噸4角，而我的價格是一噸5角，但我提供的物流服務當中包括了信息處理、貼標簽等工作，麥當勞也會選擇我做物流供應商的。”為麥當勞服務的一位物流經理說。22另外，麥當勞要求夏暉提供一條龍式物流服務，包括生產和質量控制在內。這樣，在夏暉設在臺灣的面包廠中，就全部采用

12、了統一的自動化生產線，制造區與熟食區加以區隔，廠區裝設空調與天花板，以隔離落塵，易于清潔，應用嚴格的食品與作業安全標準。所有設備由美國SASIB專業設計，生產能力每小時24，000個面包。在專門設立的加工中心，物流服務商為麥當勞提供所需的切絲、切片生菜及混合蔬菜，擁有生產區域全程溫度自動控制、連續式殺菌及水溫自動控制功能的生產線，生產能力每小時1500公斤。此外，夏暉還負責為麥當勞上游的蔬果供應商提供咨詢服務 23餐廳與物流中心精細有序的對接 在餐廳一端，是麥當勞的采購工作。餐廳經理需要接受一項專門的培訓對銷售、進貨和庫存量進行預測。這項復雜而瑣碎的工作，也是他們每天的必修課。 在一周為單位的進貨周期中，餐廳經理需要預先估計安全庫存，在每周二與配銷中心聯系，對冷藏貨下訂單。麥當勞認為，訂貨量太多太少都是不允許的，過多會增加成本，積壓資金，使產品品質下降；不足則會使營業額和利潤下降，并對公司信譽和員工士氣產生不利影