1、 威海威東航運(yùn)有限公司授課人：李東寧2006.8.18精細(xì)化管理精細(xì)化管理，就是以法律法規(guī)為依據(jù)，以提高企業(yè)效率與效益為目的，運(yùn)用現(xiàn)代管理模式，對(duì)管理對(duì)象分解量化，實(shí)施精細(xì)、準(zhǔn)確、快捷的規(guī)范與控制，使每一個(gè)問題都有專人負(fù)責(zé)。精細(xì)化管理是管理工作的核心，實(shí)施精確計(jì)劃、精確決策、精確控制、精確考核。ISO9001ISO9001質(zhì)量管理體系質(zhì)量管理體系，鼓勵(lì)在建立、實(shí)施質(zhì)量管理體系以及改進(jìn)其有效性時(shí)采用過程方法，通過滿足顧客要求，增強(qiáng)顧客滿意。 ISO9001總要求中提到，組織應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)的要求建立質(zhì)量管理體系，形成文件，加以實(shí)施和保持，并持續(xù)改進(jìn)有效性。建立制度目標(biāo)明確注重過程持續(xù)改善 精細(xì)化管理是管

2、理者用來調(diào)整產(chǎn)品、服務(wù)和運(yùn)營(yíng)過程的技術(shù)方法。它以專業(yè)化為前提,系統(tǒng)化為保證,數(shù)據(jù)化為標(biāo)準(zhǔn),信息化為手段,把服務(wù)者的焦點(diǎn)聚集到滿足被服務(wù)者的需求上,以獲得更高效率、更多效益和更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。 專業(yè)化 專業(yè)化是精細(xì)化的途徑，做專才能做精 實(shí)行專業(yè)化要著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展 系統(tǒng)化 從高處和宏觀角度考察全局 提高各管理部門之間的相互系統(tǒng)適應(yīng)性 持續(xù)改進(jìn) 數(shù)據(jù)化 科學(xué)管理力圖使每一個(gè)管理環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)化 決策管理基礎(chǔ) 工作結(jié)果信息反饋都要有客觀、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù) 信息化 高效、快捷、準(zhǔn)確工作方法是由工作的性質(zhì)和特點(diǎn)所決定的。從事辦公室工作，不僅要有苦干精神，更要有巧干意識(shí)，對(duì)待具體工作能認(rèn)識(shí)到位、分析到位、把握到位，運(yùn)用合理

3、的工作方法，具備較高的文字處理水平、綜合協(xié)調(diào)能力，既能充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)效應(yīng)，又能單兵作戰(zhàn)、獨(dú)當(dāng)一面。講究工作方法是推進(jìn)工作創(chuàng)新的法寶，推進(jìn)工作的創(chuàng)新和進(jìn)步更需要發(fā)揮個(gè)人優(yōu)勢(shì)、運(yùn)用適合自己的科學(xué)工作方法，這樣才會(huì)事半功倍。 介紹兩種工作方法的框架： PDCA 五W一H為達(dá)成依據(jù)公司的經(jīng)營(yíng)方針而制定的目標(biāo)（公司的、部門的），運(yùn)用過程方法，首先應(yīng)確定在業(yè)務(wù)過程中需管理的對(duì)象，掌握并測(cè)定各過程的活動(dòng)(ctivity) 及能力(CPI)、測(cè)定及監(jiān)控方法。P.計(jì)劃（PLAN階段）。a.分析現(xiàn)狀，找出問題，b.分析各種問題因素或原因，C.制定業(yè)務(wù)計(jì)劃：將所管理的業(yè)務(wù)逐一分解、量化為具體，使每一項(xiàng)工作內(nèi)容能看得見

4、、摸的著，使每一個(gè)問題都有專人負(fù)責(zé)，實(shí)施精細(xì)化管理。A.處置（ACT階段）。 通過對(duì)業(yè)務(wù)推進(jìn)情況、安全經(jīng)營(yíng)會(huì)議及領(lǐng)導(dǎo)層指示事項(xiàng)的履行結(jié)果的分析、有效性評(píng)審，識(shí)別出需要改進(jìn)的事項(xiàng)，制定改進(jìn)目標(biāo)的管理計(jì)劃并著手處理。 對(duì)過程的識(shí)別、計(jì)劃的制定、實(shí)施、檢查以及對(duì)最終結(jié)果的處置，如果每個(gè)環(huán)節(jié)都做到“精細(xì)”，環(huán)環(huán)相扣、道道把關(guān)，采取措施，體系將得以持續(xù)改進(jìn)。 what 什么-應(yīng)該以什么樣的方式來配合（工作的具體內(nèi)容） why為什么-為什么要開展這項(xiàng)工作（其意義、目的）who 誰-是自己來做這項(xiàng)工作，還是和其他的成員共同完成（工作的 具體執(zhí)行者）when 什么時(shí)候-到什么時(shí)候完成（工作的截止日期）wher

5、e 在哪里-在哪里工作（工作地點(diǎn)）how 怎么樣-怎么樣進(jìn)行工作（工作的進(jìn)行方式、方法）1.概要1.1.項(xiàng)目的概要1.2.項(xiàng)目的產(chǎn)出物1.3.用語定義及簡(jiǎn)稱2.開發(fā)支援及日程2.1.開發(fā)支援2.2.開發(fā)日程2.3.各階段推進(jìn)計(jì)劃2.4.研討會(huì)日程2.5.研討會(huì)區(qū)分2.6.研討會(huì)后續(xù)措施2.1.1. 人力2.1.2. 費(fèi)用3.組織構(gòu)成及人力配置3.1. 組織構(gòu)成3.2. 組織業(yè)務(wù)分工3.3. 開發(fā)人力構(gòu)成4.網(wǎng)頁構(gòu)成4.1. 現(xiàn)網(wǎng)頁構(gòu)成4.2. 改善網(wǎng)頁構(gòu)成5.開發(fā)環(huán)境5.1. 服務(wù)器5.2. 開發(fā)用 S/W05.3. 瀏覽器5.4. 網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成6.技術(shù)管理方法6.1. 變更管理6.2. 危險(xiǎn)管理

6、6.3. 費(fèi)用及進(jìn)度管理6.1.1. 網(wǎng)址管理者6.1.2. 變更要求7.性能測(cè)試方法8.設(shè)置及運(yùn)營(yíng)8.1. 設(shè)置階段8.2. 運(yùn)用服務(wù)器9.培訓(xùn)10.運(yùn)用及維護(hù)中日高速輪渡運(yùn)輸市場(chǎng)“精品航線”品牌蘇州輪1993年起，先后推出了一系列經(jīng)營(yíng)舉措，如貨運(yùn)服務(wù)“精確到小時(shí)”的承諾，滿足運(yùn)輸需求的個(gè)性化、差異化需求等，更重要的是，不斷適應(yīng)中日航線市場(chǎng)的變化，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)。進(jìn)入21世紀(jì)，在中國(guó)入世及經(jīng)貿(mào)增長(zhǎng)背景下，中日年貿(mào)易額逐年攀升，很快突破了1000億的天量，以大進(jìn)大出、大物流為主導(dǎo)的中日貿(mào)易呼喚海上運(yùn)輸?shù)目旖荨?zhǔn)時(shí)、高效，強(qiáng)化自身優(yōu)勢(shì)、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力是蘇州輪近年來贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵。2001年起，上海國(guó)際

7、輪渡有限公司率先在中日航線開展出口貨運(yùn)HDS服務(wù)(快速交貨服務(wù))，使出口貨箱交貨期達(dá)到了準(zhǔn)空運(yùn)水平。2003年4月，蘇州輪出口HDS的交貨時(shí)間再度提速，由過去船上午到港、下午提貨提前到上午到港、上午提貨，即在船到日本港后1個(gè)半小時(shí)貨主即可提貨，從而實(shí)現(xiàn)中日航線準(zhǔn)空運(yùn)服務(wù)中最快速交貨的目標(biāo)。2003年10月，上海國(guó)際輪渡有限公司又以深化服務(wù)為契機(jī)，通過提前簽單、及時(shí)電放，以及最快發(fā)送HDS清單，實(shí)行預(yù)通關(guān)等手段優(yōu)化單證流轉(zhuǎn)，在上海口岸對(duì)中日航線進(jìn)口貨物同等實(shí)施HDS服務(wù)，使進(jìn)口貨物提前一天交貨，從而率先結(jié)束長(zhǎng)期以來中日航線貨箱在日本港口單向HDS的局面，滿足了貨主及時(shí)、快捷交貨的需求。研究如何達(dá)

8、到物流客戶提出的物流服務(wù)水平,采取何種物流理念和技術(shù)措施以達(dá)到對(duì)客戶的基本承諾根據(jù)物流客戶提出的物流量和服務(wù)要求，研究物流服務(wù)成本和估算研究物流倉庫的地點(diǎn)和選址研究運(yùn)輸方案和配送方案，確定運(yùn)輸路線，車隊(duì)的管理模式以及控制方法研究確定的服務(wù)模式，確定要投入的物流設(shè)備，物流設(shè)施以及進(jìn)行物流投資估算和效益估算，財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)研究物流方案實(shí)施的時(shí)間進(jìn)度安排等ISM CODE-根據(jù)國(guó)際海事組織調(diào)查，海上事故不斷發(fā)生的根本原因是個(gè)人的責(zé)任不到位和人為失誤的結(jié)果。解決的辦法是將全部業(yè)務(wù)程序文件化，并據(jù)此內(nèi)容開展業(yè)務(wù)工作將總結(jié)果作以記錄，使事故率降到最低水平。ISO9001-聽取顧客的各種反映最大限度給顧客以滿意的

9、ISO9001 質(zhì)量保證體制，以及ISM質(zhì)量管理規(guī)則，ISO 9002等有關(guān)法規(guī)，使公司的全部業(yè)務(wù)文件化，從而建立安全質(zhì)量管理體制。包括安全質(zhì)量體系中最重要的文件管理部分，對(duì)部門及個(gè)人的業(yè)務(wù)范圍工作方法、責(zé)任及權(quán)限均作了明確的分工和說明，防止業(yè)務(wù)的重復(fù)和遺漏，從而保證“任何個(gè)人在履行自己的工作職責(zé)時(shí)，均能產(chǎn)生相同結(jié)果”的業(yè)務(wù)實(shí)施辦法及實(shí)施程序。ISPS簡(jiǎn)介-全稱為船舶和港口設(shè)施保安國(guó)際規(guī)則，經(jīng)修正的74年安全公約第XI-2/1條將本規(guī)則簡(jiǎn)稱為國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安(ISPS)規(guī)則，簡(jiǎn)稱為ISPS規(guī)則 搜集并評(píng)估與保安威脅有關(guān)的信息，并與有關(guān)締約國(guó)政府交流該信息； 要求保持船舶和港口設(shè)施的通信協(xié)

10、議； 防止擅自進(jìn)入船舶、港口設(shè)施及其限制區(qū)域； 防止擅自將武器、燃燒裝置或爆炸物帶入船舶或港口設(shè)施； 提供對(duì)保安威脅或保安事件作出反應(yīng)的報(bào)警方式； 要求在保安評(píng)估的基礎(chǔ)上制訂船舶和港口設(shè)施保安計(jì)劃； 要求進(jìn)行培訓(xùn)、演練和演習(xí)，以確保熟悉保安計(jì)劃和程序。經(jīng)營(yíng)企劃 組織人事 培訓(xùn)總務(wù)管理 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì) 文件記錄顧客管理 旅客業(yè)務(wù) 貨物業(yè)務(wù)安全應(yīng)急 運(yùn)航管理 船舶管理不符合管理 信息技術(shù)3.2 威東ISM/ISPS/ISO9001體系文件控制文件分發(fā)情況數(shù) 量備 注執(zhí)行中的體系文件52安質(zhì)（通用）15通用格式總計(jì)116個(gè)企劃（通用）6貨物（通用）2旅客（通用）29總務(wù)（通用）51運(yùn)航（通用）13企劃部（

11、中國(guó)本部）7本部格式總計(jì)23個(gè)辦公室（中國(guó)本部）13財(cái)務(wù)部（中國(guó)本部）1貨運(yùn)部（中國(guó)本部）2 僅僅是結(jié)婚休假我們就運(yùn)用了3個(gè)指南、3種格式。其他的各項(xiàng)工作更需要多種指南文件同時(shí)應(yīng)用。因此，對(duì)于各自負(fù)責(zé)的主要業(yè)務(wù)之外的體系文件，即使不能熟知，起碼知道到時(shí)候從哪里查找，來指導(dǎo)我們正確的操作。減少不符合，持續(xù)改進(jìn)工作方法。威東的體系是由一整套體系文件（外部文件以及內(nèi)部的手冊(cè)、指南）組成的，每一項(xiàng)工作需要同時(shí)應(yīng)用幾個(gè)指南性的文件。以某人結(jié)婚為例：AUDITS NAME2005年度上半期定期內(nèi)部審核NC NO.COP05F03TEAM LEADER孫南燮TEAM MEMBERDEPT.MANAGER李忠

12、勝STANDARD&CLAUSE 記錄管理指南NON CONFORMITY1.PSC檢查記錄遺漏2.醫(yī)藥品申請(qǐng)書沒有進(jìn)行管理CORRECTIVE ACTION PLAN1.最近PSC檢查記錄確保2.醫(yī)藥品申請(qǐng)書應(yīng)經(jīng)運(yùn)航部轉(zhuǎn)交代理，請(qǐng)改善相應(yīng)業(yè)務(wù)PROPOSED COMPLETIONDATE 2005.07.22ACTUAL COMPLETIONDATE 2005.07.05DEPT.MANAGER 李忠勝CORRECTIVE ACTION1.對(duì)記錄進(jìn)行了管理（建立了PSC檢查報(bào)告文檔夾）。2.已要求船醫(yī)申請(qǐng)藥品時(shí)經(jīng)由運(yùn)航部審核。附件105.05.12PSC檢查報(bào)告書復(fù)印件2運(yùn)航部人員確

13、認(rèn)后的藥品申請(qǐng)書復(fù)印件（原件交外供）ACCEPTEDSQA DEPT.MANAGERDESIGNATED PERSONREMARKS事件經(jīng)過： xxxx年xx月xx日GBTxxxx航班，在卸貨過程中，發(fā)現(xiàn)進(jìn)口一大件散貨從拖盤上滑落，造成貨物貨損，同時(shí)船舶E甲板部分損壞。經(jīng)過事故調(diào)查，事故原因由于貨物在仁川港裝船后，值班水手xxx在巡艙以及對(duì)拖盤綁扎時(shí)，未認(rèn)真檢查貨物綁扎情況，船舶在航行過程中，貨物從拖盤上滑落所致。事后，我公司賠償貨主貨物損失8000USD，E甲板修理費(fèi)用10000USD，從保險(xiǎn)公司獲得13000USD賠償。然后，再向場(chǎng)站追索。處理流程： 終結(jié)事故調(diào)查事 故 報(bào) 告/ P & I 通報(bào)訴訟事件的 處理有效性確認(rèn)支付貨主賠 償金業(yè)務(wù)熟練度 評(píng)價(jià)不符合事項(xiàng) 處理原因分析糾正預(yù)防措施制定培訓(xùn)計(jì)劃實(shí) 施 培 訓(xùn)（貨物管理）海上職員人事管理降級(jí)辭退等處分申請(qǐng)保險(xiǎn)金 賠償處理結(jié)果報(bào)告Yesno再處理貨主提出索賠 一家著名企業(yè)的人事總監(jiān)說過這樣一段話: “每一個(gè)公司都有自己的企業(yè)文化，企業(yè)文化通俗地講就是企業(yè)的做事習(xí)慣，不注意這些習(xí)慣，就會(huì)與其他人格格不入。例如公司員工經(jīng)常加班加點(diǎn)工作，而你卻非要按時(shí)來，按時(shí)走，一分鐘都不愿意在公司多呆,這種與眾不同的工作習(xí)慣勢(shì)必影響你在其他員工心目中的印象。職業(yè)化的人才必須具備良好的工作習(xí)慣，無論是在生活還是工