1、向莆鐵路JX-2A標（東新贛江特大橋） 鉆孔樁施工作業指導書中鐵大橋局向莆鐵路JX-2A標 （東新贛江特大橋）現澆梁施工作業指導書中鐵大橋局五公司向莆鐵路工程指揮部二九年三月4中鐵大橋局第五工程有限公司向莆鐵路JX-2A標（東新贛江特大橋工程）承臺施工作業指導書中中鐵大橋局向莆鐵路JX-2A標 （東新贛江特大橋）現澆梁施工作業指導書編 制：復 核：總工程師：中鐵大橋局五公司向莆鐵路工程指揮部二九年三月16中鐵大橋局五公司向莆鐵路工程指揮部向莆鐵路JX-2A標（東新贛江特大橋工程）現澆梁施工方案目錄一、 編制依據1二、 編制范圍1三、 工程概況1四、現澆梁施工16五、各項保證保證17一、編制依據

2、1.客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ213-2005）；2.鐵路混凝土工程施工技術指南（TZ210-2005）；3.鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）；4.客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005160號）；5.鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定鐵建設2005157號；6. 新建鐵路向莆線南昌樞紐工程：東新贛江特大橋施工設計圖；橋梁綜合接地（向莆橋施參13）；直（曲）線雙線矩形實體橋墩（向莆橋施參05）；鉆（挖）孔灌注樁（二設橋參（2005）4010）；東新贛江特大橋特殊墩施工設計圖；橋梁接觸網支柱預留表。7. 新建鐵路向莆線南昌樞紐工程施工圖：東

3、新贛江特大橋48m移動模架現澆簡支箱梁。二、編制范圍東新贛江特大橋36#38#墩（350）m現澆箱梁施工。三、工程概況36#38#墩（350）m現澆箱梁，梁體為單箱單室、等高度、等截面箱梁，梁體全長50.2m，箱梁頂板寬度9.56 m，箱梁底寬5.6 m，全橋頂板厚34cm，各梁端梗肋處頂板厚度由34cm漸變至64cm，全橋底板厚30cm，各梁端梗肋處頂板厚度由30cm漸變至100cm；腹板厚度為45cm，各支座處腹板厚度由45cm漸變至69.2cm，再漸變至112cm 。梁體在支座處設橫隔板，全聯共設2道橫隔板，橫隔板中部設有孔洞，以便于檢查人員通過。在兩側腹板上設置直徑為100mm的通風孔

4、，通風孔用6鋼筋，間距25*25mm鋼筋網予以防護。通風孔距底板底面220cm，間距除注明外均為2.8m，通風孔與預應力管道距離必須大于1倍管道直徑。若相碰可適當移動通風孔位置，并在通風孔周圍梁體內增設內徑170mm8螺旋鋼筋。梁體砼采用C55砼，每孔箱梁共532.2 m3。四、現澆梁施工4.1、支座安裝 支座安裝前應檢查產品合格證書中有關技術性能指標，不符合設計要求時不得使用。 支座下設置的支承墊石的混凝土強度應符合設計要求，頂面要求標高準確，表面平整。支座安裝高度應符合設計要求，應保證支座的水平，支座支承面四角高差不得大于2mm。 支座安裝前應將墩頂支座墊石及地腳螺栓預留孔內雜物或積水清理

5、干凈，將地腳螺栓放入預留孔內，并在墊石頂做一框架固定其位置，按要求配制干硬性水泥砂漿灌入預留孔內并搗實，待預留孔內砂漿達到一定強度后再安裝支座。 活動支座安裝前應用丙酮或酒精仔細擦洗各相對滑移面，擦凈后在四氟板的儲油槽內注滿硅脂類潤滑劑，并注意硅脂保潔。對于活動支座應在支座頂板及底板上標出支座位置中心線，兩者中心放置按要求放置。為防止施工時移位，應設置臨時固定措施。 支座上擺與梁底預埋鋼板為焊接，施工時應使兩者之間密貼，其縫隙不大于0.3mm。注意事項：一是預埋鋼板下料和焊接錨固鋼筋時，應防止鋼板變形，并校正其平整度；二是預埋鋼板與支座上擺焊接時四角應間斷施焊，防止焊接變形。4.2、現澆箱梁施

6、工4.2.1支架 35#墩至38#墩為3孔50.2m現澆梁，其中35#墩至36#墩地處贛江河灘處，36#墩至38#墩地處贛江河道內，箱梁底面距離河床約23m，其中35#墩至36#墩采用在35#墩及36#墩承臺上預埋鋼板，在鋼板上焊接600鋼管樁做墩旁托架，并在跨中距離35#墩中心17.55m及32.75m處設置2個獨立中支墩，中支架采用插打42根600鋼管樁，縱橫間距2.5m,并在橫向設兩道橫向273鋼管連接系做支撐，36#墩至38#墩兩跨由于箱梁底面距離河床高度較大，中支架略微和35#墩至36#墩支架不同，在跨中距離36#墩中心17.55m及32.75m處設置2個獨立中支墩，中支架采用插打5

7、2根800鋼管樁，縱橫間距3m,并在橫向設兩道橫向273鋼管連接系做支撐，同時為增加兩中支架的穩定，在兩中支架之間設一排600鋼管，橫向間距3m，并通過273鋼管連接系使兩中支架形成整體；待中支架施工完畢后，在其上安裝縱橫向分配梁，然后在分配梁上安裝21貝雷片4組、31貝雷片2組.6組貝雷片之間通過3道槽鋼連接形成整體，在貝雷片上鋪設I14分配梁，在分配梁上鋪設底模。 支架現澆混凝土現澆梁的要求和注意事項：1、 鋼管樁支架通過設計計算，其穩定、強度、剛度應滿足規范要求。 2、 支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量應滿足施工后梁體標高及線型的要求，且應防止不均勻下沉使砼開裂。應計算支架的彈性

8、變形和非彈性變形值，在施工時設預拱度，特別對贛江河道內支架方案，應進行預壓或抽取個別支架進行1.25倍箱梁重量預壓（對于同種地基情況），并持續觀察7天，以檢查其基礎、支架的穩定性、剛度、強度和下沉量是否符合要求，并通過實測的下沉量和彈性變形確定底模的預抬高度。4.2.2模板 根據支架的計算變形值或預壓變形情況，調整各支架頂的標高，在此基礎上鋪設底平臺分配梁和底模。模板主要采用竹膠模板，配備部分木模和鋼模。模板應在足夠的剛度，表面光潔度較好，并涂刷脫模具劑。模板支撐應牢固可靠，側模固定可采用栓桿固定。模板安裝完畢后應對其平面位置、標高、接縫連接及穩定性進行檢查，經檢查合格后方可澆注砼。4.2.3

9、鋼筋、預應力筋及管道 現澆現澆梁鋼筋材料及其檢驗和加工必須符合設計、規范要求。鋼筋原材料進廠須附有表明此批鋼筋的出廠證明書和試驗報告單，并應按要求抽取試樣做力學性能試驗，合格后方可使用。同時，還應對鋼筋材料的外觀進行檢驗：鋼絞線表面不得帶有降低鋼絞線與混凝土粘結力的潤滑劑、油漬等物質，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成肉眼可見的麻坑。 預應力管道材料波紋管應有足夠的強度，以使其在混凝土的自重作用下能保持原有的形狀。波紋管的檢驗：外觀要求：外觀應清潔，內外表面無油污，無引起銹蝕的附著物，無孔洞和不規則的褶皺，咬口無開裂、無脫扣，現場還可以通過在管道內灌水進行樣試驗。一般情況下，允許有輕微的滲水，但不

10、允許有集中滲漏現象。本橋預應力管道波紋管尺寸根據設計圖紙、施工規范要求及預應力錨具廠家的標準，波紋管尺寸選定如下：縱向鋼絞線束采用波紋管內徑為90mm，2橫向鋼絞線束為寬度60mm,厚度20mm扁形錨具。鋼筋加工與安裝a、 普通鋼筋的表面應潔凈，使用時應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，鋼筋應平直、無局部彎折。b、 普通鋼筋加工安裝前，應對梁體鋼筋布置和預應力管道布置圖紙閱覽熟悉，如預應力鋼筋與普通鋼筋相碰，則應適當移動普通鋼筋，如無法移開時，應向有關技術部門或設計單位匯報再研究處理。c、 普通鋼筋加工安裝應符合設計圖紙和施工技術規范的要求。鋼筋接頭一般宜采用焊接接頭，焊接鋼筋焊工須有焊工上崗

11、證后方可上崗操作，且應對焊接接頭進行抽樣做力學性能試驗。除焊工上崗前應進行接頭試驗考核外，在施工過程中須按鋼筋接頭驗收規程的要求進行抽樣力學性能試驗。d、 為保證梁體各部位保護層厚度，鋼筋骨架與模板之間必須用不低于梁體砼強度的干硬水泥砂漿塊支承，并不得隨意變更保護層的厚度。e、 定位鋼筋制安 預應力管道定位網格可做成方形網格或圓形網格，網格凈空尺寸宜比管道外徑大510mm。網格制作應在胎具上焊接或彎制成型，以保證其尺寸。定位網安裝應與梁體鋼筋綁扎或焊接牢固，且牢固垂直，安裝完畢后應檢查其位置準確無誤后再安裝波紋管，定位鋼筋間距按設計圖為0.5m。波紋管制安 波紋管在工地每根按68m制作，安裝時

12、可在現場用接頭對接。波紋管在安裝前應先行檢查是否有脫扣、開縫、透光等有可能漏漿的現象，一旦發現要處理后再安裝；波紋管接頭為比管道波紋管直徑略大的波紋管，接頭長度一般為30cm。對于圓形管道通過轉動波紋管或接頭，將兩端波紋管伸入接頭內各15cm，即可連接。對于扁形管，則直接將波紋管伸入接頭，再在接頭兩端用膠帶封口。波紋管端部應伸入錨墊板喇叭管內，且進行密封處理。波紋管安裝完后應檢查曲線是否圓順，若有突高或突低處，說明定位網離位，則應調整；錨墊板安裝應牢固，且要求錨墊板與錨束孔道垂直，擴孔中心與束孔中心、錨固中心與墊板中心按長孔中心與前期束孔中心均應同心。 鋼筋安裝及波紋管道安裝允許誤差表見下：后

13、張法預應力筋制作安裝允許偏差項目允許偏差（mm）管道坐標梁長方向30梁高方向10管道間距同排10上下層10鋼筋加工及安裝項目項次檢 查 項 目規定值或 允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）10每構件檢查2個斷面，用尺量2箍筋、橫向水平筋、 螺旋筋間距（mm）+0，-20每構件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長10按骨架總數30%抽查寬、高54保護層厚度（mm）5每構件沿模板周邊檢查8處5定位網孔眼尺寸（mm）+10，-0每構件抽查30%，用尺量鋼絞線制安 鋼絞線的下料長度應根據箱梁內有效長度、錨具厚度、千斤頂支承體長度及伸長量等有關因素計算。首次使用時應先做試驗，確認合適后再成批

14、下料。鋼絞線下料應在一平坦場地上進行，且應將松開頭的成卷鋼絞線放置在較封閉的框架內，以策安全。 鋼絞線下料時的切斷宜采用砂輪鋸，不得用電弧切割，單根鋼絞線頭切割后為防止散開，宜用膠帶綁扎。鋼絞線編束時應逐根理順，防止互相纏繞，并每隔1.01.5m用扎絲綁扎牢固。鋼絞線的編束質量對其應力均勻與否影響很大，應特別注意。 鋼絞線安裝：鋼絞線穿入孔道采用人工安裝，為安裝方便且不損壞波紋管，鋼絞線束進入端宜用膠帶綁好后再穿入。4.2.4錨具、連接器 預應力錨具、夾具和連接器應具有可靠的錨固性能、足夠的承載力和良好的適用性，能充分發揮預應力筋的強度，安全地實現預應力筋張拉作業。錨具進場驗收：錨具、夾具和連

15、接器進場時，除應按出廠合格證和質量證明書核查其錨固性能類別、型號、規格和數量外，還應按下列規定進行驗收：1、 外觀檢查 應從每批中抽取1%的錨具且不小于10套檢查其外觀尺寸，如出現 表面有裂紋或超過產品標準的允許偏差，則應取雙倍數量的錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求，則應逐套檢查，合格者方可使用。2、 硬度檢驗 應從每批中抽取5%的錨具、夾片進行硬度試驗，每個夾片測試3點，其硬度應在規范要求范圍內，錨環硬度為HRC37-42單位，夾片硬度為HRC53-55單位。3、 預應力錨具、夾具和連接器驗收批的劃分 在同種材料和同一生產工藝條件下，錨具、夾具應以不超過1000套為一個驗收批，連接器以不超

16、過500套為一個驗收批。4、 錨具使用前應檢查錨圈內壁是否生銹，不允許有肉眼可見的麻坑。對于浮銹應將其清除干凈。4.2.5箱梁混凝土澆注1、 箱梁混凝土材料 本橋現澆箱梁砼強度等級為C55混凝土原材料及其檢驗必須符合設計、施工技術規范要求，砼配合比亦應符合設計規范要求，并滿足現場施工需要。箱梁砼澆注擬采用輸送泵直接泵送至橋面進行澆注。2、 箱梁混凝土澆注方案各段梁體混凝土擬分兩次澆注，第一次澆注底板和腹板。混凝土采用水平分層、斜向分段澆注，各段澆注時自一端向另一端連續進行。在砼澆注前應對砼拌和設備、砼原材料數量認真檢查，以滿足連續灌注的要求。在砼澆注過程中須有專人現場指揮調度，及時調整灌注位置

17、保證在下層砼初凝或能重塑前澆注上層砼，分層厚度控制在30cm左右并做好灌注記錄。砼振搗采用插入式振動器，操作人員應嚴格按振搗操作規程進行，特別應注意振搗時不得將振動棒直接靠在預應力管道波紋管上。同時，在灌注過程中發現預埋件有松動或波紋管變形或損壞要及時處理。對每個振動部位必須振動到該部位砼密實為止。砼密實的標志是砼不再下沉，不再冒氣泡，表面化呈現平坦、泛漿。錨下鋼筋較密，應特別注意振搗密實。3、混凝土養護a、一般混凝土澆注完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面，砼面有模板覆蓋時，應在養護期間經常使模板濕潤。b、 氣溫低于5C時，應覆蓋保溫，不得向砼表面灑水。

18、c、 混凝土的灑水養護時間一般為7天，可根據空氣的濕度、溫度等情況酌情延長和縮短。每天灑水次數以能保持混凝土表面處于濕潤狀態為度。d、 混凝土強度達到2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架等荷載。4、箱梁混凝土質量檢驗在箱梁混凝土澆注前和澆注后，應對各種材料、各個工序進行檢查，保證符合設計和施工技術規范要求，除此之外，對混凝土的強度應制取試件檢驗其在標準養護條件下28天齡期的抗壓極限強度。試件制取組數以每80200m3或每一工作班制取2組。另外根據預應力張拉需要，制取與箱梁混凝土同條件養護的試件作為混凝土預應力張拉階段強度的依據，試件制取組數至少12組。混凝土質量標準詳見施工技

19、術規范及檢驗評定標準。箱梁混凝土質量檢驗標準序號項目規定值或允許偏差（mm）1混凝土強度（MPa）符合設計要求2軸線偏位103頂面高程204相鄰節段高差105斷面尺寸高度+5，-10頂寬30頂、底、腹板厚+10，-06同跨對稱點高程差204.2.6預應力張拉、壓漿、封端1、 預應力張拉施工a、機具及設備施加預應力所用的機具設備及儀表應由專人使用和管理，并應定期維護和校驗，千斤頂與壓力表應配套校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關系曲線。張拉機具設備應與錨具配套使用，并應在進場時進行檢查和檢驗。張拉設備使用期間的校驗期限：當千斤頂使用超過6個月或200次或在使用過程中出現不正常現象或檢修后應重新檢驗

20、。張拉工具的選用：張拉千斤頂的額定張拉力一般不宜小于最大張拉力的1.2倍，油壓表宜使用1.01.5級精度油壓表。b、 預應力張拉程序當箱梁段砼強度達到設計強度的100%后張拉預應力通束，先張拉底板彎距束、再頂板橫向束。縱向預應力張拉程序：先在底板對稱進行，其左右束差不得大于2束。每束張拉順序：010%設計噸位（初應力值作延伸量的標記）100%設計噸位（測延伸量、持荷2分鐘）錨固c、 預應力張拉前的準備工作1. 當梁體砼表面有缺陷時，允許在施加預應力后進行修補處理，缺陷較大或影響承載力時，應在施加預應力前修補，缺陷嚴重者另行處理。2. 檢查梁體砼是否已達到設計要求的強度。3. 檢查千斤頂和油壓表

21、均已校正，并在使用有效期限范圍內，并通過校驗的油壓張拉力與油壓表讀數的關系曲線計算出各預應力束的張拉控制油表讀數。4. 錨具和鋼絞線已按規定檢驗合格。5. 確認預應力孔道經過檢查未被水泥漿或雜物堵塞，清除孔道內雜物。6. 已清除錨墊板上灰漿和雜物，同時清理掉喇叭管口的砂漿和混凝土及外露波紋管。7. 錨具應逐個進行外觀質量檢查，不得有污物。預施應力a、初應力張拉 工具錨安裝完成后可開始初張拉，程序為0初應力（10%控制應力）作伸長量標記，伸長量標記可通過張拉缸的伸出量作標記。控制應力張拉 張拉至控制應力，測量伸長量，維持油壓表讀數不變，持荷2分鐘，觀察油壓表讀數有無下降，則補張拉至控制應力油壓表

22、讀數，至油表讀數基本不變情況，再測量伸長量。b、 在錨圈口對鋼絞線作回縮標記，回油錨固測量鋼絞線回縮量。c、 對于兩端張拉的預應力束，張拉時兩端張拉力盡量保持同步，特別是兩端必須均張拉到初應力后再進行同步分級張拉至控制應力，兩端作好油表讀數和伸長量的記錄。2、 鋼絞線張拉質量要求鋼絞線張拉應力值應符合設計規定。張拉實際伸長量兩端之和（含初應力伸長量）不得超過理論計算伸長量的6%。斷滑絲量每束不得超過一根鋼絲，且每斷面不超過鋼絲總數的1%。預應力錨固階段張拉端預應力筋的回縮量不應大于6mm，否則視為滑絲處理。張拉前錨具安裝夾片應用開口環手柄同時將夾片均勻打入錨環，使兩夾片外端面處于同一平面內，兩

23、夾片高差大于2mm者應取出重新安裝。張拉后錨具內夾片錯牙在10mm以上者應更換錨具重新張拉。張拉完成后在壓漿前應檢查預應力筋情況，如發現有錨環裂紋損壞或繼續滑絲，要采取措施處理或重新張拉。鋼絞線頭的切割 預應力筋在張拉控制應力達到穩定后方可錨固，一般情況下，錨固完畢并經檢驗合格后即可切割端頭多余的預應力鋼絞線。預應力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm，切割鋼絞線可用氧炔或砂輪機切割。當采用氧炔切割時節用小流量水沖洗切割附近，并用浸泡濕的石棉瓦纏裹鋼絞線根部，防止錨具受熱發生意外。無論采用哪種切割方法，均應保證不傷及其他未張拉的鋼絞線且不得發生意外。4、壓漿 預應力筋張拉后，孔道應盡早壓漿。壓漿

24、用水泥采用P.O 42.5MPa水泥，水泥漿的強度等級不低于M40，水泥漿的技術條件應符合不列規定：a、水灰比不宜大于0.4，可摻適量的減水劑；b、水泥漿的泌水率最大不超過3%，拌和后3小時泌水率宜控制在2%以內外交困；c、水泥漿內應摻入0.0001倍水泥用量的鋁粉或0.03倍水泥用量的膨脹劑；d、水泥漿稠度宜控制在1418s之間。 孔道壓漿應保證密實，施工時注意事項有：水泥漿應攪拌均勻，攪拌水先加水后加水泥，拌和時間不少于1分鐘，水泥漿放入壓漿罐時，應經過濾，過濾網格不得大于2.52.5mm。由一端壓漿時，壓力可在0.60.7MPa，當另一端溢出的稀漿變濃漿時，先關閉出漿口，再關閉進漿口，最

25、后關閉壓漿機。水泥漿終凝后方可拔壓漿口閥門。壓漿中若中途發生故障，不能一次將一孔道連續壓滿時，應立即用壓力機沖洗干凈，研究處理后再壓漿。壓漿前每班至少應對水泥漿泌水稠度作一次檢查，并每一工作班留取不少于3組的70.770.770.7毫米立方體試塊，標準養護28天，檢查其抗壓強度，作為評定水泥漿質量的依據。5、封錨 對需封錨的錨具，壓漿后應行將其周圍沖洗干凈，并對梁端砼鑿毛，然后設置鋼筋網，澆注封錨混凝土。封錨混凝土采用與梁體同強度混凝土，封錨混凝土應保持梁體外部尺寸。七、各項保證措施1.質量保證措施1.1質量管理依據國家和鐵道部正式頒布的各項有關鐵路工程建設的技術標準、規范、規程及管理辦法等。

26、經批準的有關本工程的設計文件（含變更設計）、施工組織設計。中鐵大橋局指揮部下發的質量自控體系及五公司指揮部編制的質量管理體系文件等相應的管理性文件。1.2質量管理方針科學管理、系統控制；嚴格標準、落實責任；百年大計、質量第一；技術創新，信譽至上。1.3 質量保證措施1.3.1工程質量保證總體措施本工程將以指揮部的形式建立嚴密完善的職能管理機構，依據分工負責，互相協調的管理原則，將質量目標層層分解、責任到人，做到各司其職，各負其責，保證在整個工程施工生產過程中，質量保證體系持續有效運行。1.3.2加強施工前的質量控制工作 施工前邀請設計部門進行設計交底；總工程師組織技術人員認真會審圖紙，切實了解

27、和掌握工程的要求及施工技術標準。 根據工程的要求和特點，組織專業技術人員編制實施性施工方案，嚴格按照本單位質量體系程序文件的要求，編制施工計劃，配置合理的資源，施工過程控制重點抓人員、機械設備、材料、施工工藝、檢測及檢驗、施工環境，以滿足施工要求。并根據施工的技術要求，對施工中關鍵工序及特殊過程，制定詳盡的施工方案，編寫施工工藝及作業指導書，以保證 該工程的質量達到要求。 若工程施工時因客觀原因發生變化，要及時對已制定的施工方案和有關程序進行修訂和變更，并嚴格按照質量體系控制程序的要求，報送監理和業主論證審批后，方可實施，確保程序的科學性和可行性，并做好變更后的標識和記錄工作。 開工前要做好各

28、部位、工序的技術交底工作，嚴格按照公司質量體系文件規定的內容做好技術交底，按照三級技術交底的要求，使各級施工人員清楚地掌握將要進行施工的工程部位、工序、施工工藝和技術規范要求，對特殊和重點部位要真正做到心中有數，確保施工操作的準確性和規范性。1.3.3做好施工全過程的質量控制工作 配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對性地組織各類施工人員學習，進行必要的施工前崗位培訓以保證工程施工的技術要求，特種作業人員持有效操作證，技術人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術、工藝要求，了解工程的特點和現場情況，以確保工程施工能正常運轉。 配齊滿足工程施工需要的各類設備。自有設備必須經檢修、試機合格后，方能進

29、場施工，外租設備在進場前，要進行檢驗和認可，證明能滿足工程施工需要后，方可進行施工。保證各類設備在施工中的過程能力，滿足整個工程施工的需要。 工程施工實行現場標牌管理，標示牌上注明分項工程作業內容、簡要工藝和質量要求、施工及質量負責人姓名等。 對已經認可適宜的施工方案、技術參數和指標進行嚴密的監視和控制，保證在具體施工操作過程中，能夠實現業主的期望。 按照設計和操作規程，高起點、高質量地做好每一道工序的“第一”。1.3.4做好施工材料的質量控制 采購的材料，必須先對分供方在供貨質量、信譽、供貨能力等方面進行評價，選擇質量高、信譽好的合格承包方。按質量體系標準和要求，在進貨、檢驗、試驗、進倉、登

30、記、標識、使用等全過程中，都必須嚴格執行進貨檢驗和試驗控制程序等文件要求，從采購的第一程序開始，層層把關，確保材料質量。做好各種材料的質量記錄和資料的整理與保存工作，做到合格證、質保書、驗收單據齊全，確保其可追溯和完整性。 1.3.5加強施工過程中的測量控制為保證施工高質量順利進行，應采取周密措施，動用多種手段進行工程測量。采取GPS、全站儀、經偉儀、水準測量四者相互結合的測量實施原則，充分利用四種測量手段優勢互補的特點，互相檢驗，形成有機的整體系統，采取嚴密措施，保證工程各環節萬無一失。連續箱梁的測量控制包括梁體線形、撓度、長度、截面的高度和寬度及各細部尺寸。箱梁施工中的立模、鋼筋定位、預埋

31、件定位等的測量工作，一般情況下，依軸線控制網為依據，用全站儀極坐標法、直角坐標法、視準線法、正倒鏡投點法、自由設站法等進行平面定位，標高定位用水準測量（包括懸掛鋼尺）；某些特殊環節利用全站儀三維坐標法。1.3.6做好施工過程中的試驗檢測工程使用的各種原材料嚴格執行先檢驗后使用的程序，不合格的原材料杜絕進場及使用。嚴把料源選擇關和使用過程控制關。對于試驗室檢測試驗的原材料，待原材料進場后，由物資部門組織試驗人員嚴格按規范要求的頻率、方法取樣進行檢測試驗，試驗結果證明該原材料為合格品后方能使用。混凝土澆注之前應測定砂石材料的含水量，正確換算施工配合比。在澆注過程中，應隨時檢查混凝土拌和物的質量，按

32、照規范要求制取試件用作施工控制和質量評定。通過嚴把過程檢驗和試驗關，保證工程施工的每一段、每個部位的質量在施工的過程中受到控制。嚴格按照過程檢驗和試驗控制程序的內容和要求保證三級檢驗制度的效能，及時組織質檢員、施工人員和有關技術人員對各工序進行自檢，并按檢驗點分類和按有關規程規范進行檢驗、試驗、標識和記錄，對出現的問題，及時組織有關人員進行研究分析，訂出糾正和預防措施，且確保達到其實施效果。1.3.7保證施工中的資料完整齊全根據工程驗收和本單位質量體系對工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好各類資料的收集、保存、歸檔工作，確保工程竣工資料的準確性、及時性和完整性。1.3.8質量保證體系框圖

33、、安全方針見“質量保證體系框圖”。2.安全保證措施2.1安全目標及安全方針、安全方針遵循“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，堅持“安全為了生產、生產必須安全”的原則，廣泛開展安全標準工地建設，嚴格執行鐵路施工安全技術規則和業主的有關規定，并狠抓在施工中的落實，確保安全施工。安全目標嚴格遵守國家和鐵道部、業主相關安全生產的規定，采取有效措施，確保施工和人身安全。杜絕死亡事故，消除特大、重大事故、火災事故。2.2安全保證體系及組織機構設置為實現本工程的安全目標，指揮部成立安全生產領導小組，指揮長為組長，總工程師和項目經理為副組長，指揮部及項目部職能部門和施工隊負責人為組員。施工現場配備足夠的安

34、全員，專職負責所有員工的安全管理和治安保衛工作，作業隊配備專職安全員，工班設兼職安全員，形成全員參加的安全體系。見“安全管理組織機構圖”。中鐵大橋局向莆鐵路JX-2A標指揮部質量保證體系教育培訓保證體系 支 支 架 搭 設 架 預 壓組織保證體系目標管理保證體系生產過程質量保證體系質量檢查保證體系質量信息管理保證體系經濟保證體系項目長負責制教育培訓工作ISO宣貫TQC領導小組項目方針目標制定施工組織設計施工組織健全職能機構組織標準學習建立質量信息反饋網絡信息源經濟責任制各項負責人施工指揮調度機械設備保證人員素質保證原材料質量保證檢驗測量保證施工工藝保證施工操作保證制度保證技術責任制質量獎懲制度

35、崗位責任制信息反饋制度 合格產品分項工程費用包干費包干設備使用費包干獎金與質量掛鉤配件及工具費包干招標文件質量法規企業標準國標部標原材料檢驗試驗外協件檢查保證試驗計量保證工序質量檢查保證成品檢查保證檢驗方法施工中三檢公司質檢部抽檢按規范標準試驗各分項工程檢查各分項工程評分監理業主質檢員施工員施工操作人員信息傳遞員信息管理員信息處理中心項目經理、總工信息反饋生產過程業主、監理信息反饋制度項目經理分解下達目標各級展開目標制定對策措施項目經理組織診斷目標任務落實班組個人執行QC小組技術人員班組長質檢員安全員一切用數據說話加強過程控制一切以預防為主以業主為關注焦點提高質量意識管理水平和素質材料用量包干

36、崗位與津貼掛鉤獎懲制度質量責任考核實行獎懲經濟兌現質量保證體系框圖安全管理領導小組指揮長總工程師安全質量環保部負責具體日常工作施工作業隊安全管理員施工作業隊安全領導小組木 工 班摸板班鋼 筋 班裝 吊 班結 構 加 工 班各作業點的安全監督崗各作業點作業人員混 凝 土 班預應力作業班運 輸 班水 電 班項目經理安全管理組織機構圖（1）健全安全組織，強化安全檢查機構設置以指揮長為第一安全責任人的安全生產保障機構，成立安全生產委員會并配備專職安全員；各作業隊配備責任心強的兼職安全員，隨時隨地在現場檢查，充分發揮監督作用，把事故苗頭消滅在萌芽狀態。（2）貫徹有關職業健康安全管理標準的管理體系文件，實

37、施標準化管理，建立安全管理手冊。（3）建立安全生產責任制建立各級安全生產責任制度。以指揮長為首的項目領導與公司簽訂安全包保責任狀，明確指揮長是本工程安全生產的第一責任人，項目經理是安全生產的直接責任人。相關部門、施工作業隊負責人與項目經理簽訂安全包保責任狀，安全生產關鍵崗位的人員與項目副經理簽訂安全包保責任狀，主管工程師與項目總工程師簽訂安全包保責任狀。指揮部對本標段工程安全管理實行層層負責制，并建立健全安全生產責任制度、安全生產規章制度、安全教育培訓制度、作業人員安全保障措施及安全技術制度，建立完善的安全管理制度和明確的應急措施。2.3 安全管理措施2.3.1現澆梁施工安全技術措施2.3.1

38、.1現澆梁高空作業安全技術措施(1)層層進行安全技術交底，經常進行檢查，加強安全施工的宣傳教育工作。(2)按要求搭設腳手架平臺、上人梯道、灌注平臺、防護欄桿等附屬設施，操作平臺下面掛設安全網。(3)吊裝作業建立統一的指揮信號，做到指揮統一、信號明確。(4)特殊工種裝吊工、電焊工、架子工應持證上崗。(5)模板組拼時，場地要堅實平整，骨架要組裝牢固，組裝一塊時用連接螺栓固定一塊，防止滑脫。(6)高處作業應系安全帶、穿防滑鞋，多層作業應戴好安全帽。(7)鋼絲繩要滿足吊重要求，要經常檢查其斷絲情況，不符合要求及時報廢。(8)模板安裝時要采取特定的吊具。(9)起吊模板前，應將吊裝機械位置調整適當，就位準

39、確，穩起穩落，嚴禁大幅度擺動。(10)拆模后起吊模板前，應檢查所有連接螺栓和連接件是否都拆除，在確無遺漏、模板與墩身混凝土完全脫離后，方準起吊。待起吊超過障礙物后方準轉臂行車。(11)安裝、拆除模板時，操作人員和指揮員必須站在安全可靠的地方，防止發生意外。(12)操作工具及模板連接件要隨手放入工具箱內，嚴禁放在腳手架或操作平臺上。(13)澆注砼時，應設專人看護模板，如發現模板傾斜位移或局部膨脹，應及時采取緊固措施，方可繼續施工。(14)拆模時，應逐塊拆卸，不得成片撬落或拉倒。(15)高空裝拆模板時，除操作人員外，下面不得站人，并應設置警示或紅色信號標志，作業區周圍及出入口處設專人負責安全巡視。

40、(16)嚴格遵守施工現場臨時用電安全技術規范，堅持做到一機一閘，一機一漏電保護，防止用電安全事故的發生。2.3.1.2張拉作業安全操作注意事項、油泵安全閥應調整至規定值后方可開始進行張拉作業；、千斤頂升、降壓速度宜緩慢均勻。兩端張拉力求同步，切忌突然加壓或卸壓；、測量伸長量時必須兩端同時進行；、張拉過程中，千斤頂后方不得站人；、張拉加力時，不得敲擊或碰撞張拉設備，油壓表要妥善保管，避免受震；、未壓漿或水泥漿未凝固硬結時，不得敲擊錨具或腳踏手攀；、更換錨具時兩端部均要裝上千斤頂；采取其他措施放松時，更需做好場地的安全防護工作；、張拉平臺必須有足夠的操作空間，周圍應設欄桿防護，必要時要掛好安全帶；、錨具工具等物不得在張拉平臺上堆放，嚴禁落物傷人；、所有預應力筋張拉后的切割必須在現場技術人員同意后方可進行，以免造成事故，且切割鋼絞線時，要有回收措施，嚴防余頭墜落地面。2.3.2 現場布置的安全技術措施設置安全標志，在本工程現場周圍配備、架立安全標志牌。施工現場的布置符合防火、防洪、防雷電等安全規定和文明施工的要求，施工現場的生產、生活用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產車間等應按批準的總平面布置圖進行布置。現場道路平整、堅實、保持暢通；現場道路一側或兩側遇有河溝、排水溝、深坑等情況時，配置防止行人、車輛等附落的安全設施；危險地點懸掛按照GB2893-2001安全色和GB2894