1、國道541石泉至紫陽漢王段公路建設交安工 程SH-JA標段施工組織設計承包單位：陜西現代公路機械工程有限公司監理單位：陜西公路交通工程監理咨詢有限公司建設單位：安康市交通運輸局日 期： 2017-3-26概述12 設備、人員和材料管理43 項目部建設情況74 工程實施組織機構75 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施96 工期保證體系及保證措施147 工程質量管理體系及保證措施168 安全生產管理體系及保證措施279 環境保護、水土保持保證體系及保證措施34十事故應急預案36H一冬、雨季等特殊環境的施工措施39十二文明施工40十二施工進度計劃46附表一施工總體計劃表47施工組織設計文字說明刖

2、一 概述1.1 編制1.1.1 編制說明（ 1）本施工組織設計書是根據陜西省國道541 石泉至紫陽漢王段公路建設工程交安工程（SH-JA）標段施工招標文件規定的格式編寫。（ 2）本施工組織設計書是指導國道541 石泉至紫陽漢王段公路建設工程交安工程（SH-JA）標段施工的依據。1.1.2 編制依據（ 1） 公路工程技術標準（ JTG B01-2003） ；（ 2） 公路交通安全設施施工技術規范（ JTG F71-2006） ；（ 3） 道路交通標志和標線（ GB 5768-2009） ；（ 4） 道路交通標志板及支撐件（ GB/ 23827-2009） ；（ 5） 路面標線涂料（ JT/T 2

3、80-2004 ） ；（ 6） 隔離柵技術條件（ JT/T 374-1998 ） ；（ 7） 輪廓標技術條件（ JT/T388-1999 ） ；（ 8） 他有關規程、文獻及知道規則1.1.3 工程目標嚴格按工期要求執行，按施工圖設計，按時進場施工，確保在合同約定的期限內完成并移交全部合同工程。嚴格管理、精心施工確保工程質量，保證竣工驗收質量評定等級為優良。確保工程造價得到嚴格控制，按合同要求嚴格執行。1.2 工程概況國道 541 石泉至紫陽漢王段公路建設工程交安工程（ SH-JA） 標段， 主線起訖樁號K0+000-K57+112.958,全長57.188公里。主要工程數量如下圖表 1:圖表1

4、:主要工程數量表廳P名稱單位數量備注1標志單懸式塊85二級反光膜單圓柱203附著式322標線黃色2 m5635.9熱熔型反光漆白色2 m19073熱熔型反光漆3防滑路面2 m14704振動標線2 m3307.55波形梁護欄米202126SB-2a 型米60527B型護欄米27448附著式輪廓標個9379柱式輪廓標個150810反光輪廓標塊27411反光膜2 m12.112警示樁根171513黃閃燈套814凸面鏡個315里程碑個5916百米樁個53717公路界樁個4791.3 工程內容及工期(1)國道541石泉至紫陽漢王段公路建設工程交安工程(SH-JAA標段施工 內容包括供貨、運輸、安裝、交付

5、、驗收、技術文件和缺陷責任期等全套服務。 為業主提供本公路所需的全新、高質量的交安設施。(2)我們按照合同條款、技術規范及批準了的圖紙及有關文件， 進行各項準 備工作，實施并完成與國道541石泉至紫陽漢王段公路建設工程交安工程(SH-JA) 標段施工、供貨與安裝工程有關的一切工程、一切設備及服務，以保證有效地完成本合同段的全部工作項目。并使所有工作符合技術規范的要求和使業主和監理滿意。（ 3）本工程施工工期為120 日歷天。（ 4）本工程范圍為：國道541 石泉至紫陽漢王段公路建設工程交安工程（SH-JA）標段（K0+000-K57+112.958）。（ 5）施工內容為： 施工現場實地調查 現

6、場與設計不符時提出建議報業主和監理審查 材料試驗、采購、運輸及倉儲保管 施工安裝 施工驗收 缺陷責任期二 設備、人員和材料管理2.1 設備、人員2.1.1 人員在工程所在地設立項目經理部；并組建工程項目部，項目經理、技術負責人、各科室負責人、質檢工程師等重要人員前往施工現場，計劃在 10天內完成施工建 點和設備、人員的調配工作。施工人員駐地租用當地既有房屋。在公路附近交通便 利的地段租用場地修建生產營地和備料場地。本項目計劃投入工程師以上專業技術人員12人，技工15人，普通工人80人，共計107人。多年來，我公司已組建了一支專業化、高效率的施工隊伍，這支隊伍具備專 業素質，完全聽從工程調遣，十

7、天內施工人員即可到達現場。2.1.2 設備準備目前，我公司施工設備攪拌機、鋼筋調直機、鋼筋彎曲機、發電機、焊機、打 樁機、樁孔機、全站儀及水準儀等均已進場。辦公用品在當地采購。2.1.3 主要施工機械，主要試驗檢測及測量設備，人員配置見圖表2、圖表3、圖表4、圖表5。圖表2主要施工機械設備名稱數量（臺）規格型號備注發電組機3雅馬哈打樁機3YDBZ260汽車吊機3QLY6c鉆孔機2ZL330空壓機2志高12/13工作，管理汽布2皮卡運輸車輛2DFL1311升降機2FGJ-10路面清掃機2DTU2000測量設備1套RTS112SL圖表3主要試驗檢測及測量設備進場表設備名稱數量（臺）規格型號備注電子

8、涂層測厚儀3DR360鍍鋅層測厚儀3TCZ-160逆反射系數測量儀4STT-101A色彩色差儀2SM-7萬能角尺砥交通工程檢測設備1套全站儀1圖表4主要人員進場表人員單位數量備注項目經理人1技術負責人人1財務負責人人1交通安全設施工程師人1質檢工程師人1安全工程師人1檔案管理員人1技術貝人2技工人15普工人50圖表5項目部主要人員進場配置表序號職務職稱姓 名具體負責工作1項目經理高級工程師王寶全項目管理2項目總工高級工程師呂忠科施工計劃安排3交通安全設施工程師高級工程師成彥京現場施工管理4交通安全設施工程師工程師段文智質檢5質檢工程師工程師都建洛財務工作6財務會計師楊樺現場安全工作7專職安全員

9、工程師李勇8專職安全員工程師張朝輝現場施工9辦公室主任朱雪華現場施工10檔案管理員凌加威施工檔案管理圖表6項目管理機構表三、項目部建設情況設立了專門的項目經理部，代表本公司負責合同的實施工作。項目經理部設在石泉縣后柳鎮。項目部將本著高效、精干的原則，減少層次，直接指揮施工；在業主、監理的管理和指導下，與工程各承包方協調合作，及時解決施工中出現的問題，對質量、進度、費用進行有效控制。3.1 項目部具體情況1、項目部場地：租用民房280 平方米，辦公場地約140 平方米，生活場地約90 平米，停車場地約50 平米。2、辦公設備：越野車2 輛，計算機4 臺，打印機1 臺，復印機1 臺等。3、生活設施

10、：購置了熱水器、空調、抽煙機、飲水機、風扇、電視機、冰箱等相關生活設施，供電、供水滿足項目部使用要求。4、崗位制度和圖表：綜合辦公室職責、項目經理職責、工程技術部職責、物資管理部職責、質檢員崗位職責、安全環保部職責等。5、網絡要求：已經在移動部門開通10M光纖網絡。6、硬件要求：數碼相機1 臺 , 大型打印機1 臺等， （其配置滿足關于承包人駐地建設要求）。四 工程實施組織機構為合理組織施工，保證工程質量，滿足業主對質量、工期的要求，我公司將成立現場施工管理機構一國道541石泉至紫陽漢王段公路建設交安工程SH-JA標段項目經理部。該項目經理部代表陜西現代公路機械工程有限公司對本工程全權負責，全

11、面行使指揮、調度和組織、管理的職能。項目管理機構圖表6。項目經理部 項目經理（王寶） 項目總工（呂忠科） 說明：我公司專為本項目設立了項目經理部，初步確定項目部下設工程技術部、 綜合辦公室、安全環保部、物資管理部、和我公司的專業施工隊。 項目經理部：項目經理部是本項目的全權管理部門，組織項目的生產經營，控制 工程施工進度、工程質量、協調各部門關系，組織安全生產、職工教育等，貫徹 組織ISO9001: 2000質量管理體系的運行，而項目經理則是公司總經理在本項目 中的全權代表。 工程技術部：負責工程技術、工程合同、工程計量結算。 綜合辦公室：主要是承辦和處理項目部的日常事務，督辦和檢查項目部作出

12、的決 定、決議和布置工作的落實，協調各部門的工作，為項目部的正常運轉提供行政 和后勤保障。 安全環保部：主要任務是承辦和處理項目部的安全環保事務，督辦和檢查各項安 全環保制度的落實情況，宣傳，貫徹有關安全生產的方針、政策、法律、法規、 規章，落實國家有關環境保護的法規、制度，進行與工程建設有關的協調及糾紛 的解決，為項目部的正常運轉提供安全保障，保障工程建設的進行。 物資管理部：負責工程材料的供應與管理，以及設備調度、維修與保養等工作。五、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施5.1 標志標牌施工方法（ 1） 基坑開挖基坑采用機械與人工相結合的方式進行開挖，無法使用機械時用人工開挖。所開挖的各

13、種雜土清運到棄土場或監理指定的地點堆放。開挖過程中根據開挖深度及土質情況注意觀察坑壁的穩定性，及時采取有效措施加強坑壁支擋，以保證施工安全。（ 2）模板加工安裝模板用組合鋼模，外露面精度要求高，用加工鋼模，隱蔽面用組合鋼模。首先按尺寸設計繪制組裝配板圖，并對不足模數的空缺部位按符合設計尺寸的鋼模配補；現場組拼，組拼模板時，每塊模板位置必須正確，表面平整，擰緊模板拉桿螺栓，并設立支撐，使模板保持整體穩定，防止澆筑砼時模板受力變形。模板安裝的誤差滿足規范要求。（ 3）砼澆筑砼由現場強制式砼攪拌機供應，并由人工推手推車運至澆筑位置。（ 4）模板拆除在模板拆除時其拆除時間必須按公路橋涵施工技術規范的有

14、關規定執行，防止拆模過早或拆除過晚。（ 5）砼養生在砼澆筑完成時，要注意加強養生，防止砼開裂。（ 6）標志標牌的安裝a. 標志標牌的主柱放樣時；一律以設計點號為準，設計樁號僅供參考；部分點號處設有多個標志牌并且分別設在不同的立柱上時，施工時應將標志牌立柱分前后錯開布置，錯開距離以能同時看清兩塊標志牌為準；b .警告標志生產廠家生產的交通標志需經持有CA麻志的國家計量認證單立檢測；5.2 路面標線施工方法標線施工設備采用先進的進口劃線機，施工中嚴格管理，涂料不準到處滴淌。正式施劃前應進行試劃，以檢驗劃線車的行駛速度、線寬、標線厚度、玻璃珠撒布量等能否滿足要求。調試合格后才能開始正式施工。（ 1）

15、放樣 放樣前先清掃路面，保證路面表面的清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質。打水線、反復測量，確保放樣準確無誤。水泥路面在標線施工前應先噴涂熱熔底油下涂劑，按實驗決定的時間間隔噴涂熱熔涂料，以提高其粘結 力。（ 2）劃線將涂料投入到熱熔釜，溫度應控制在涂料生產商的使用說明書規定值內，不得超過最高限制溫度。爛樹脂類材料，保持熔融狀態的時間不大于6h,樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態的時間不大于4h。劃線時路面要干燥、潔凈。噴涂施工應在白 天進行，雨天、塵埃大、風大，溫度低于10時應暫時停止施工。雨后必須晾曬兩天，待地面干燥后方可劃線，避免出現氣泡和針眼。標線寬度、虛線長度及間隔、點

16、線長及間隔、雙標線的間隔，應按道路交通標志和標線（GB5768-2009及圖紙規定辦理。所有標線應具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求。玻璃珠的撒布應進行試驗并獲監理工程師的批準方可實施。撒布玻璃珠應在涂料噴涂后立即進行，以0.30.34kg/m2的用量加壓撒布在所有標線上。施工時， 應按設計文件的要求留出排水孔，位于禁止超車線處的突起路標應空出其位置。對施工中存在的缺陷，應及時修整。（ 3）噴涂標線時，應有交通安全措施，設置適當警告標志，阻止車輛及行人在 作業區內通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。5.3 護欄施工方法5.3.1 波形梁護欄（ 1）測量放樣

17、：a. 選擇好控制點，以設計樁號為依據，在業主及監理工程師指導下，選擇以橋梁、通道、地下通訊管線、泄水管、涵洞等為主要控制點。b. 用全站儀、水準儀等測量儀器進行精確測量定位。c. 用全站儀測定立柱的縱向位置與橫向位置，技術要求必須符合設計圖紙要 求。d. 上下游端頭設漸變段，立柱的位置要準確，保證線形圓順。e. 用水準儀測定每根立柱的埋入深度，確保線形平順。f. 放樣同時調查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、泄水管或涵洞頂部埋入深度不足時，改變立柱固定方式或調整立柱位置，涵洞通道頂部的護欄立柱的基礎作預先處理，立柱放樣時可利用調整段調整間距，利用分配方法處理間距零頭數。( 2)立柱的安裝：

18、a. 立柱安裝施工時注意預埋管線及其它構造物不被損壞。b. 當立柱埋入巖石時，預先鉆洞，固定護欄立柱時用土填實，再將立柱打入。c. 打入過深后，不得將立柱部分撥出加以矯正，須將其全部撥出采用與路基相同的材料回填分層夯實，然后再重新打入。d. 護欄立柱設置于構造物上時考慮改變安裝形式，需要時，提出方案報監理工程師批準。e. 立柱的安裝保證縱向間距、橫向位置，豎直度符合技術規范和圖紙設計要求。f. 漸變段及端部是重點注意的部位，施工中嚴格控制護欄立柱位置，使其線形平順。(3) 3)波形梁安裝：a. 護欄板的安裝在路面施工完成并經監理工程師同意后進行。b. 波形梁安裝時搭接方向與行車方向一致。c.

19、波形梁板安裝過程中不斷進行調整，不過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，待調整后的波形梁形成平順的線形，最后擰緊螺栓。d. 波形梁板安裝時，板面清潔干燥，不在雨中作業，螺栓順暢穿入孔內，不強行敲入，擰緊扭力要適中。e. 已被磨損露出金屬的鍍鋅表面，均涂刷兩層鋅漆。(4) 防阻塊的安裝：防阻塊安裝在波形梁板安裝前，防阻塊安裝時不過早擰緊連接螺栓，以便波形梁板安裝時能方便調整。(5) 端頭安裝：根據護欄端頭的不同結構分別對待，凡需澆注基礎砼的等待砼強度達到設計強度的90%以上才能擰緊螺栓。(6) 線形調整：安裝后的護欄線形與公路線形相一致，無局部凹凸不平否則進行調整，使其達到技術規范要求。5.3.22 B

20、型防撞護欄和SB-2a型防撞護欄本工程防撞欄，均采用C25碎。主要施工方法如下：（ 1）測量放樣：a. 選擇好控制點，以設計樁號為依據，在業主及監理工程師指導下，選擇以橋梁、通道、地下通訊管線、泄水管、涵洞等為主要控制點。b. 用全站儀、水準儀等測量儀器進行精確測量定位。c. 用全站儀測定立柱的縱向位置與橫向位置，技術要求必須符合設計圖紙要求。（ 2）基坑開挖基坑采用機械與人工相結合的方式進行開挖，無法使用機械時用人工開挖。所開挖的各種雜土清運到棄土場或監理指定的地點堆放。開挖過程中根據開挖深度及土質情況注意觀察坑壁的穩定性，及時采取有效措施加強坑壁支擋，以保證施工安全。根據標高測量數據，對現

21、場防撞墻位置進行底部找平。超出模板安裝高度部分進行鑿平、低于模板安裝高度的部位用砂漿找平，以確保模板頂部線形順直。（ 3）鋼筋制作安裝鋼筋在加工場制作成型后運至現場。鋼筋綁扎時嚴格控制防撞欄兩側的砼保護層厚度，在伸縮縫位置和每一個墩中心處將防撞墻水平鋼筋切斷；按設計要求位置施工墻內外的管線，預埋件等，在防撞欄頂部準確定位安裝交通設施、智能交通、路燈等預埋鋼板，以供后續施工使用。鋼筋安裝好后，經過現場監理工程師驗收合格后，方可進行下一步施工。（ 4）模板制作防撞欄模板設計為1.5m 一段的定型鋼模，面板用5mm 厚鋼板制作，板后加鋼肋以保證其剛度。模板內側面磨光處理以保證光潔度，模板拼縫采用角鋼

22、打孔配合螺栓固定，保證模板接拼吻合無縫隙。總之，模板的設計制作要保證防撞墻施工線型流暢、平整度和拼縫的質量上乘。模板進入工地前要嚴格驗收才可交付使用。（ 5）模板安裝為了承受澆筑的混凝土的側壓力及能承受施工中產生的各種荷載，防撞欄內外 模板采用拉桿固定，穿過防撞欄的拉桿加設塑料套管，模板頂部已有廠家加工好的角鋼來定位。模板通過鋼管斜撐及拉緊鋼絲繩來固定，模板及支撐不得有松動現象。模板安裝前后，要反復測量，對模板的線型，拼縫拉線檢查，保證順直，防撞墻標高每隔 5m 復測一點。同時檢查支撐的牢固性，反復檢查經監理工程師驗收后才 進行下一工序。（ 6）砼澆筑碎采用商品碎，用汽車吊吊送碎入模的方式澆筑

23、。一次性澆筑25米，SB-2a型防撞護欄每隔25m處斷開設置伸縮縫，縫內填油浸瀝青軟木條，拆模后對伸縮縫線 口進行修飾，每次澆筑完成使用插入式振動棒振搗，盡量減少成型后的護欄表面氣 泡。當防撞墻頂部砼接近終凝時進行墻體頂面光面。（ 7）拆模：混凝土強度達到70%以上后方可拆模。模板拆下后，應迅速清理干凈，以便下次使用。（ 8）砼養護：在砼養護期內用土工布覆蓋灑水養護，以防風吹日曬干裂。5.4 輪廓標施工方法（ 1）柱式輪廊標的施工a. 柱式輪廊標應按設計文件的規定量距定位。b. 基礎可采用現澆或預制的方法施工，并應符合現行公路橋涵施工技術規范（TJT-041） 的規定，預制時應按設計文件的規定

24、預埋連接件。（ 2）附著式輪廊標的施工a. 附著于梁柱式護欄上的輪廊標可按立柱間距定位，附著于混凝土護欄和隧道 側墻上的輪廊標應量距定位。b. 附著式輪廊標應按照放樣確定的位置進行安裝。反射器的安裝角度應符合設計文件的規定。安裝高度宜盡量統一，并應連接牢固。六 工期保證體系及保證措施6.1 工期保證體系重點考慮影響工期的分項工程的施工計劃，采取平行施工的安排。組織保證：由工程部按施工計劃編制月、旬、周計劃，各施工隊負責實施。資源保證：材料設備部門提供充足的材料、完好的機械、機具保證施工需求。技術保證：內業部門及時提供施工方案及施工圖、質檢部門及時組織報驗，不出現誤工現象。措施與制度保證：項目經

25、理部定期召開月生產調度會議，進行勞動競賽和進度評比，確保工期。經濟保證 ：簽訂目標責任書，獎罰分明，按期兌現。6.2 工期保證措施本施工項目主要包括以下內容：（ 1 ）集中技術力量，精心安排各道工序的施工時間，科學地設計施工方案，作好各道工序的銜接工作。（ 2）做好對外協調工作，做到施工中不因外界干擾而耽誤工時。（ 3）合同簽訂后按計劃迅速做好進入施工現場的一切準備工作。（ 4）在施工過程中，計劃工程師每周向項目經理、總工程師匯報工程進度情況，如實際進度與計劃進度出現差異由計劃工程師會同有關人員一起分析原因，及時調整進度計劃，并報項目經理、總工程師，經監理工程師批準后實施。（ 5）積極配合業主

26、作好物資調度，產品到貨后及時開箱檢驗。（ 6）通過狠抓工程質量，杜絕施工質量事故及其隱患，確保工期。（ 7）搞好安全生產，避免由于發生安全事故而影響施工進度。（ 8）積極配合監理工程師的工作，及時驗收、計量，保證工期不受影響。（ 9）對施工關鍵設備重點維護、檢修，配備修理人員跟班作業，出現故障及時搶修，保證工程設備處于最佳運行狀態。（ 10）利用不利氣候季節進行工程備料和設備維修保養，確保施工期間的材料供應和設備出勤率。6.3 雨季保證工期的措施配齊各種防雨、防洪、防汛用具和設施，加強對線路巡視檢查，及時清除積 水并進行加固回填。增加材料儲備數量，防止因下雨而停工待料的情況發生。在遇大風及大雨

27、天氣時不進行室外施工。做好設備材料庫房的防雨工作，對破損之處及時修補。6.4 交叉施工條件下保證工期的措施根據現場調查情況，主動與存在交叉施工項目的單位取得聯系，了解設計情況、施工安排，協調工程施工配合事宜，調整施工進度安排，必要時簽訂施工配合協議。請業主牽頭，監理設計單位參加，協調施工單位各有關專業間的配合，需要我施工的項目，我方先期安排進行，積極為其他專業施工單位工程創造條件。同時也請其他專業施工單位積極為我方創造條件，以使各專業施工協調、順利進行。與其他專業沒有交叉、干擾較小的工程項目，組織力量進行突擊和會戰，搶出因交叉施工而影響的工期。6.5 確保工期的應急措施我公司的施工組織安排，充

28、分考慮了施工條件對工期的要求。施工過程中若業主對工期提出新的要求或出現不可預見的因素導致工期滯后，我公司將采取以下應急措施：當出現上述情況時，我公司將由項目經理組織有關人員及時進行施工方案調整， 重新進行生產要素配置，根據需要重新劃分施工區段，推行連續作業（倒班） 、平行作業、交叉施工等各種行之有效的施工方法，盡可能使工期控制在要求范圍之內。在重新劃分的施工區段，成立新的臨時施工組織機構（隸屬于原有機構），在指定區段內完成趕工期目標。工期達到要求后，臨時機構及配置撤回原單位。工期目標是工程建設的一個主要指標，項目經理部將采取一切措施確保這一目 標的實現。七 工程質量管理體系及保證措施公司質量信

29、譽陜西現代公路機械工程有限公司作為行業內資深系統工程集成商，有著嚴謹學風、扎實態度、講信譽、重技術的長期傳統，對所承擔的每一個項目均給予高度的重視，視業主的需求為已任，認真對待每一工作環節。質量是現代企業生存、 發展的命脈，對質量的管理是一項極其重要的系統工程。公司全體員工潛心致力于“以質量求生存，以質量求發展，以質量求信譽”，經過多年的工程實踐，我公司已建立起一套完整的質量保證體系，同時， 有健全、 可靠、實效的質量保證措施。7.1 一貫的質量方針“創優質工程，維護業主的利益”。7.2 質量目標本工程質量目標是合格率100%、優良率達到95%以上，竣工驗收的質量評定等級為優良級，爭創全段優良

30、工程。7.3 質量管理體系7.3.1 質量管理機構為保證本工程的施工質量，特成立以項目經理為組長，總工程師為副組長的全面質量管理小組，設立專門的質檢機構，配備專職工程師，控制工程總體質量，建立了嚴謹的質量保證體系，其質量保證體系框圖如圖（附后頁）。7.3.2 質量保證體系根據 ISO9001 2000 版質量體系 生產、安裝和服務的質量保證模式建立質量體系文件，針對本工程制定質量計劃，對工程實施全過程的質量活動進行規范，所有參加工程實施的人員在質量管理小組的領導下，嚴格執行崗位職責和工作程序，滿足業主的要求和實現質量目標。7.3.3嚴格的質量檢查程序圖表7檢查程序圖質量檢查框圖單項工程完成后，

31、中間交驗程序項目經理開工準備監理評價圖表8質量保證體系框圖協調機械維檢驗組織人員統計所耗工程質量自檢刃料機械驗收與業主監現場工程理技術交控制指導變更現場質量事故供應材料判斷處理監理評價現場施工工作總結缺陷責任保協調修期施工總結工程量統計、計工程質量判定成本核算組織搶修判斷缺陷責任供應搶修材提供工程質量有關自檢.不合格返工配合驗收搶修工程缺陷提供竣工有關資料隊7.3.4 質量責任制以 ISO9001 質量保證體系為基礎制定各崗位的質量職責。項目部管理層、作業層配備專職和兼職的質量檢查人員，實行分級質量管理，作到層層把關，逐級落實責任。各崗位人員的質量職責如下：（ 1）項目經理質量職責貫徹執行國家

32、關于工程質量管理的有關法律、法規、技術標準，依據設計文件及我公司合同制定本工程的質量目標。負責組織對本項目所有實施人員的質量管理教育，組織制定項目的質量管理具體實施細則，明確質量職責，確保質量體系正常有效運行。負責組織本項目工程質量的定期大檢查，掌握質量體系運行的狀況，組織召開質量分析會議，及時采取糾正和預防措施。落實責、權、利三統一，對于在質量工作中做出突出貢獻者，予以物質和精神上的獎勵，對于違反責任制規定的，給予處罰。（ 2）項目總工質量職責：認真貫徹項目質量目標，貫徹落實質量計劃。負責組織對本項目所有工作人員進行技術培訓。主持編制單位工程實施性施工組織設計，明確技術保證和質量保證要求，編

33、寫相應的技術保證措施。做好實施過程中的技術管理和控制，搞好現場文明施工，嚴把“圖紙、 測量、試驗”關，對因工程技術管理原因造成的不合格品負直接責任。組織推廣和應用“四新”技術， 主持關鍵工序攻關并制定相應的質量保證措施。推廣應用統計技術，加強文件和資料的控制，做好工程質量記錄，建立工程質量技術檔案。（ 3）技術質量部主管質量職責：認真執行國家頒布的技術規范、規程，落實工程質量保證措施，對因其工作造成的不合格品負主要責任。應用統計技術，做好本崗位記錄的收集、整理、填報和歸檔工作，確保技術文件質量，對文件和資料的有效性、真實性負責，確保工程實施過程管理的可追溯性。具體主辦工程實施過程中的技術管理工

34、作，負責落實產品標識并作好標識保護，實施關鍵和特殊工序控制。（4）系統施工部主管質量職責：嚴格按照操作規程的要求進行操作，堅持“質量第一”的原則。出現質量問題及時向質檢員、技術人員反映，并參與質量分析，對不及時自檢和不及時反映問題造成的不合格產品負責。保證個人質量指標的完成。（5）綜合保障部主管質量職責：對本項目材料設備的采購供應，對供貨方進行評價，建立合格供貨方檔案，對采購的物資進行驗證。按經濟合同法審查采購合同，把好訂貨關，對采購物資質量負責。做好物資的采購、訂貨、驗收、搬運、儲存、發放等工作，手續完備，記錄 齊全并具有可追溯性。對顧客提供的產品進行檢查驗收，掌握顧客提供產品的類別型號和質

35、量情況。負責現場材料設備的標識，收集各種材料設備的質保資料。7.3.5 質量保證制度（ 1） 確立全體工程實施人員的質量控制意識，嚴格按照制度監督、執行相關質量保證措施，進行全面質量管理。（ 2） 建立質量責任制。項目經理中部技術質量部設專職質量員，各施工班組設兼職質量員，明確各級責任。（ 3）開工前報監理工程師備案。（ 4） 分項施工的現場實行標示牌管理，寫明作業內容和質量要求，認真執行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢驗制度，根據合同的規定切實作好隱蔽工程的檢 查工作。（ 5）認真閱讀工程實施的文件、圖紙，領會設計意圖，明確技術要求，以作業指導書和技術交底書方式，在項目部內進行層層交底，

36、嚴格按照批準的圖紙實施，保證技術責任制的落實。（ 6） 按照各相應技術標準及驗收規范，嚴格控制各質量控制點，出現質量問題直接責令現場工程負責人整改，并及時向項目經理部通報。所有工程實施方案和工程實施技術措施，必須經批準后才能實施。（ 7）貫徹執行ISO 9001 的規定，抓好現場管理的每一個環節。堅決杜絕不合要求和不合格的設備、材料進入工程實施現場。檢查不合格的工程不能進入下一道工序，也不準作下一階段工程的實施。（ 8）在工程實施過程中，特別要抓住以下幾個“中心 ”：工程實施前期以技術準備為中心；工程實施中期以工程進度和網絡計劃為中心；工程實施后期以系統試驗、交驗為中心。（ 9） 對現場施工人

37、員加強質量教育，強化質量意識，開工前技術交底，進行應知應會教育，嚴格執行規范，嚴格操作規程，分項工程開工前必須按合同要求執行先試驗再鋪開的程序，開工前必須按技術規范規定向監理工程師報送試驗報告經監理工程師審核后方能開工，試驗工程結束后經監理工程師檢查工程質量符合要求才能鋪開施工。（ 10）設計變更處理辦法：當發現設計文件與現場實際情況不符需要變更時，及時通知業主、設計及監理單位，并督促設計部門出具設計變更和變更建議書。工程實施人員及時提供優化設計建議，提高質量，降低工程造價。（ 11） 認真貫徹工程質量保證手冊的執行，做到工程質量分級管理，把好質量關，在竣工驗收時達到一次交驗。（ 12）將工程

38、質量“一票否決制”貫穿于整個工程實施管理活動中。（ 13）堅持專業技能培訓考核制度，實行“持證上崗”、 “掛牌”實施。（ 14）嚴格執行工程質量檢查制度，做好“雙三檢”工作，即自檢、專檢、交叉檢和實施前、實施中、實施后的檢查程序。（ 15） 嚴格執行關鍵部位和隱蔽工程的預檢和復檢制度。發揚 “保工程質量以隱蔽工程為基礎”的工程實施經驗，隱蔽工程在自檢、專檢合格后，質檢工程師及時配合監理工程師檢查確認，并做好簽認記錄。（ 16）堅持定期召開質量分析會議制度，對工程中易發生的質量共同問題，采取預防措施防止其發生；對工程實施過程中發現的質量隱患，采取糾正措施，限期整改，確保工程質量。（ 17）實行質

39、量跟蹤卡制度，建立工程實施質量檔案，增強實施人員和檢查人員的責任感和危機感。（ 18）堅持材料、設備進貨檢驗和試驗制度。加強材料、設備的進貨驗收檢查工作，杜絕不合格產品進入實施現場。（ 19）堅持工班日志填寫制度和作業卡制度，工班日志詳細記載當天的工程進度和質量情況及相關實施人員，作業卡主要內容包括工序實施流程、工藝標準、技術標準和質量通病控制方式。（ 20）落實工程防護制度，對已完工的工程和安裝的設備，在驗交前負責進行保管，保證其完好狀態。7.4 施工過程控制7.4.1 施工能力保證我公司針對各類工程項目建設有一整套嚴格規范的工作流程，按照不同的級別和階段，劃分為包括系統方案設計、采購合同管

40、理、施工質量保證、工程驗收標準、后勤保障和安全措施等內容的責任細則。尤其是對于實施大型綜合性工程，我公司具有一整套完善的組織管理程序和現場應變處理機制。根據本項目建設的需要和項目特點，針對現場交叉作業面廣，多專業、多工序交替施工等難點，我公司將發揮自身技術和組織優勢，有效地控制工程質量，保證完成計劃目標。7.4.2 確保工程質量首先，我公司在思想和行動上做到：目標和任務必須明確；組織協調必須周密；隊伍紀律必須嚴明；人員素質必須精干；設備性能必須良好；面對困難必須冷靜；處理問題必須認真；待人接物必須誠懇。其次，扎實貫徹我公司質量保證體系的每一環節，在實地踏勘、方案設計、設備采購階段能夠把握基本條

41、件；在施工工藝、工序交驗階段能夠一絲不茍；在系統集成、軟件調試階段能夠展現技術能力。最終，認真自查，排除工程各個環節中的可能隱患，創造性地高質量完成工程預定目標。（ 1）措施步驟如下：方案設計階段 設備選型安裝、調試階段工程施工質量控制程序如下:圖表9工程施工質量控制程序圖(3)備品、備件準備充足為確保系統長期穩定、可靠運行，除上述各質量關鍵點嚴格把關外，我公司也考 慮了易損、易耗件的必要備件。通過以上的工作措施，我公司承諾：保證本合同工程質量達到優良工程標準。7.4.3 全程質量監控嚴格執行質量體系中的相關程序文件，對工程實施全過程進行質量嚴控。(1)文件和資料的控制在工程中所使用的文件和資

42、料嚴格按照文件和資料控制程序進行嚴控，重點做好與工程質量有關的文件及資料的管理工作，其它文件和資料按規定歸檔。（2）采購自購材料設備采購前進行分供方評價工作并建立“合格分供方名冊”。綜合保障部根據各分系統工程部提供的“工程需用材料計劃”“編制物資采購計劃”并負責進行采購。（3）各供貨商提供產品的控制對由各供貨商提供的材料、設備，到貨后由項目部綜合保障部與監理共同進行驗收，并保管好相關產品資料；如發現材料、設備的種類、規格、單價、質量等級與設計文件、業主要求不符或發生丟失、損壞情況時，及時以書面形式向業主報告。（4）產品標識和可追溯性（5）過程控制（6）檢驗和試驗（7）不合格品的控制（8）糾正和

43、預防措施7.4.4 確保工程進度進度控制的任務是采取有效措施確保工程項目按照業主要求的目標實現。在施工階段，我們將對進度目標進行分解并在施工過程中作分階段控制。施工進度計劃，留有一定余地，以適應可能出現的變化（例如天氣因素等）， 保證工程實施的連續性和均衡性，人員、材料、設備、資金等方面資源能得到充分的利用。在施工開始后，工期管理措施主要是協調施工力量、檢查調整進度計劃，以保證按期交工的進度總目標，實現分階段分項目工程的進度控制，以保證總目標的實現，尤其是對關鍵線路上的工程進度，必須嚴格控制，采用各種措施保證完成。由于各方面的原因，任何工程進度計劃都不可能一成不變，我們將對其進行動態跟蹤，監督

44、協調進度計劃的實施，對進度計劃進行調整與修訂，及時采取相關的措施糾正由于各種干擾引起的進度偏差。在本項目工程中，擬按以下工期管理措施組織施工：（ 1）嚴格執行基本建設程序和施工安裝程序嚴格遵守合同簽訂的施工期限，按照基建程序和施工安裝程序的要求，保質保量地完成施工安裝任務。關于室內中心設備安裝工程，將根據業主要求和房建工程實際施工情況，合理組織力量，確保重點，分期分批地進行安排。（ 2）科學地安排工作順序按工程施工的客觀規律安排工作程序，在各個施工安裝階段之間合理搭配、銜接緊湊，在保證質量的基礎上，盡可能縮短工期，加快施工進度。（3）采用先進的施工安裝技術和設備由于我公司有強有力的后備技術支持

45、，在本工程施工中，可以在條件允許的情況下，盡可能采用先進的施工技術，提高施工機械化，預制裝配化程序，減輕勞動強度，提高工作效率。（ 4）應用科學的計劃方法制定最合理的施工安裝組織方案為了保證本項目的按時完成，我們將運用網絡計劃技術找出最佳的施工組織方案，因地制宜，快速、合理分配順序作業和平行作業的工作量，盡可能采用流水作業施工安裝方法，組織連續、均衡的施工，保證人力、物力充分發揮。（5）建立工程質量和施工安全保證體系質量和安全的保證是工期保證的前提，我們在施工過程中將嚴格貫徹施工規范和操作規程，制定確保工程質量的技術措施和施工安全措施，指定項目質量和施工安全負責人，建立完善的工程質量和施工安全

46、保證體系。（6）節約費用，降低工程成本。合理布置施工安裝平面，節約施工用地，充分利用已有設施，減少臨時性設施費用；盡量利用本地資源，減少物資運輸量，避免材料二次搬運。7.5 質量控制過程7.5.1 采購質量控制交通安全設施工程的核心內容是設施材料的選用，根據我們以往在全國交通安全設施工程施工中的經驗，我公司經過對本合同段招標文件施工圖及國家、部有關標準的細致研究，并對國內市場進行大量的調查，如我公司中標：（ 1） 根據以往采購材料的經驗，從設備生產廠家的業績、信譽、材料本身質量，認真篩選材料生產廠家，選擇具有8 年以上同類產品生產經驗的供貨商。最終確定采用信譽良好、質量穩定的廠家生產的優質材料

47、。（ 2） 在開工前提供設施產品的現場抽查樣品（一定數量）及抽檢報告、原材料質量保證書、出廠合格證、交通部檢測報告等，供監理工程師進行檢測。7.5.2 施工過程質量控制確定并策劃直接影響工程質量的施工，安裝和服務過程，確保整個施工過程在受控狀態下進行。（ 1）嚴格遵守各項操作方法和規程，確保施工質量。（ 2）各分項工程施工方案的選擇，均從保證工程質量的角度考慮，經質量管理小組進行質量可靠性論證后，再報監理工程師審批后方能實施。（ 3） 分項工程制定控制方案，質檢工程師必須根據各分項工程特點，制定各分項工程主要工序質量控制方案。（ 4） 對于隱蔽工程，關鍵工序等工程施工請求監理全過程監督指導，以

48、免留下隱患。（ 5） 建立質量管理崗位責任制，項目經理部將根據各施工管理部門、各工種的特點，制定質量管理崗位責任制，明確職責范圍、工程程序、質量標準、質量目標、規范施工及管理。（ 6） 認真填寫施工記錄。7.5.3 認真執行檢驗、試驗制度（ 1）未經檢驗的施工設備不得進場。（ 2） 施工過程中的在每一道工序過程及完工后，由各專業施工隊的質量檢查小組按設計圖紙和技術規范要求進行自檢，合格后報項目經理部的質安部進行復檢。質安部確認自檢組的檢查有效并簽字后進行復檢。經質安部復查合格，質檢工程師簽字后將檢查表格報送監理工程師，請監理工程師進行檢查。各工序完工后，必須經監理工程師檢查合格后，方可進行下道

49、工序。（ 3） 加強與業主和監理工程師的聯系和溝通，認真執行業主和監理工程師的各項指令、要求。（ 4） 加強對工程材料的試驗，嚴格限制不合格材料進場。加大自檢頻率、完善各種試驗、檢驗制度，使整個工程質量處于數據控制狀態。7.5.4 建立糾正和預防措施（ 1）發現不合格的工程，立即糾正，確保最終質量合格。（ 2） 定期對施工過程進行分析，研究使整個過程在受控狀態下進行，及時發現、分析并消除不合格因素和潛在因素。八 安全生產管理體系及保證措施8.1 安全生產管理體系為了加強施工安全工作，按照公路水運工程安全生產監督管理辦法(交通運輸 部令2007年第1號)的規定，我們成立以項目經理為組長的安全工作

50、領導小組，以負責生產的項目副經理負責日常安全工作，配備專職安全檢查員，各施工隊也安排施工 安全檢查員，層層落實安全保證措施。安全生產管理體系機構圖見如圖表10:圖表10安全生產管理體系機構圖8.2 安全生產的保證措施(1)禁止違規操作，消除安全隱患。車隊、施工場地及各施工隊負責人都立下安 全責任狀，確保各作業面安全。(2)教育職工和民工，嚴格遵守安全操作規程及安全工作有關規定。制定切實可行的安全技術措施，制定作業標準，使作業標準化。(3)制定安全檢查制度，嚴禁違章作業。(4)設立專職安全員，負責項目安全生產的監督工作。(5)加強現場安全管理，在施工現場設置安全標志、示意牌等。并在施工時設立 一

51、名交通管理員隨時提醒和警示來往車輛和我部施工人員，防止意外交通事故。施工 用電、生活用電管理落實到人，添置必要的防護器材，促進現場文明管理。(6)向作業人員提供必需的安全防護用具和安全防護服裝，告知危險崗位的操作 規程并確保其熟悉和掌握有關內容和違章操作的危害。7）對每次事故苗頭和事故進行分析處理，提交整改措施。8.3 安全生產制度對每項工程實行全面安全生產責任制，按機構（職務）的職能，劃分安全責任，層層分解，落實到人。實行安全考核驗收制，為了將安全意識貫穿施工全過程，公司依據分項工程安全要求，除對施工設計人員進行安全教育外，在工程現場加強安全措施，對所有工程技術人員進行安全教育，將工程安全作

52、為工程人員業績記錄，同時作為綜合考評的依據。實行安全獎懲制，在工程實施中，凡安全施工被監督方肯定或表彰的人和事，除大力宣傳、學習外，還與個人的經濟利益掛勾；對工程中的安全事故，實行責任追究，分析原因，并限期整改，造成損失者，將受到懲罰。實行安全事故隱患報告制，在施工過程中，嚴禁報喜不報憂，凡發現隱患要及時報告，關口前移，將質量安全事故防患于未然，確保質量安全落到實處。8.4 安全生產機構公司對工程實施有詳細的安全生產規定，并有可靠的安全保障體系，公司有專門的安全生產機構。依據 中華人民共和國安全生產法、 中華人民共和國環境保護法等有關法規，我公司將對包括人身安全、生產安全、設施安全（系統設備、工具、臨時設施等）、治安防范、施工場地環境等在內的各項保護措施，給予自上而下的高度重視。各項措施具體到每一工序的要求，如車輛、機具在施工現場的擺放，施工人員、質檢人員、安全人員等的站位工作區域等，重點采取以下措施：（ 1） 人員安全：要求施工人員在現場施工時按照要求設置安全警示標志并佩戴安全防護用具，嚴格按照安全規章操作；要求車輛駕駛人員隨時檢查車況、不得高速行駛、系好安全帶。（ 2） 設備安全：嚴禁野蠻裝卸和安裝設備，設備存放時和調試中要求每日采取保護措施和檢查以防止設備因潮濕等因素而損壞。（ 3） 防火安全：在安裝電器設備的機房和存放設備的庫