1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。j韶山北路某過街人行地道工程施工組織設計一、工程概況第一章、工程概況一、工程概況韶山北路配套工程為一過街人行地道工程，建設地點位于*市中心地帶，為韶山路改造的重點工程，它的建成對于改善城市交通，美化城市環境，提高城市品位，為*市居民提供良好的生活工作條件，對*市城區建設將發揮重要的作用。二、設計概況1、建筑設計：本工程為四向八出口地下通道，由地道和地道出口兩部分組成，地道設計斷面為5500mm2850mm（凈寬凈高），地道為淺埋式，地道頂面距路面2.1米。2、結構設計：本工程按7度抗震設防，結構安全等級

2、為二級，防水等級一級。地道地基容許承載力按照220kpa設計，設計要求地道地板進入亞粘土層。基底至少進入持力層300mm。本工程所有鋼筋均為I級和II級；墊層采用100厚C15素砼，地道部分采用C30防水砼，抗滲等級為S6，采用WG-HEA高效抗裂型防水劑，地道與土質接觸面均采用三元乙丙防水卷材隔離，沉降縫采用橡膠止水帶防水。三、施工條件1、施工場地平坦，但較狹窄。施工機械可直接進入施工現場，材料加工均在現場進行。2、施工現場三通一平已經落實，交通運輸便利，水、電已達到施工現場，按建設方指定位置接入。四、工程特點1、環保和文明施工要求較高：地處*市商業繁華地段，施工沿線居住區、商業店鋪較多,必

3、須減少施工噪音、灰塵對周邊環境的影響，樹立良好企業形象，確保安全、文明施工。2、工期緊，總工期為82天，且施工期間正值雨季，需科學合理安排工期，科學的組織施工，方能確保工程的順利完工。3、綜合性強：屬市政綜合工程，工程過程中將需與道路、排水、電力、電訊、自來水、煤氣管道等多項市政專業工程內容相協調，需要一支經驗豐富的專業隊伍，在強有力的統一調度下，既分工又合作，方能順利完成任務。4、質量要求高：由于本工程與*市城市開發經營密切聯系，深受省、市領導重視，被列為*市重點建設工程之一，質量要求高。5、本工程建設地點位于*市交通繁忙地段，人流量及車流量特別大，施工期間交通疏導要求較高。6、施工范圍內管

4、線保護或遷移是影響工期的關鍵因素，工程范圍內的障礙物清除和地下管線的保護將是本工程難點。五、 施工主要對策針對本工程的上述施工特點，我項目部將采取以下對策確保工程的額順利完成：1、精心組織、科學管理，利用公司整體的技術優勢，嚴格按照ISO9002 質量管理體系的要求，確保在工期內完成本工程；2、密切配合業主和監理，做好各方面工作，按國家驗收標準對各工序進行驗收；3、優化配合比和施工工藝，確保施工質量；4、各項工程的施工合理分期分塊，組織流水作業，確保各塊的施工有條理以及計劃工期的實現。第二章、施工準備工作在投標階段的基礎上進一步對工程的性質、規模、圖紙、技術要求、標準、周邊環境、地質情況等作了

5、認真、充分的研究，為進場施工作準備。一、技術準備工作1、落實項目部人選，組建強有力的項目經理部，并落實參與本項目施工人員。2、熟悉、審查設計圖，參加設計交底和圖紙會審。3、復測控制樁并制定測量方案。4、做好技術交底和培訓，安排好有關的試驗工作。二、施工準備工作1、編制施工計劃，安排施工程序，協調各工序及專業間的配合工作。2、落實相應的專業施工隊伍，并進行施工前培訓和教育。1）、根據本工程的工程特點、施工進度計劃及實際情況，我公司派出本公司最優秀的成建制的勞務隊伍進駐現場，進場前進行入場教育，特殊工種持證上崗，入場后迅速進入工作狀態，我們將保證勞動力的質量和數量不受季節的影響。具體勞動力計劃見勞

6、動力需用量計劃表及動態圖。2）、對工人進行必要的技術、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質量第一、安全第一”的正確思想；遵守有關施工和安全的技術法規；遵守地方治安法規。3、編制材料和設備供應計劃并組織供應，安排非標準件加工以及施工機具的維修保養工作。1)、根據施工組織設計中的施工進度計劃和施工預算中的工料分析，編制工程所需的材料用量計劃，作為備料、供料工作和確定倉庫、堆場面積及組織運輸的依據。2)、根據材料需用量計劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計劃得到落實。3)、組織材料按計劃進場，并做好保管工作。4)、構配件及半成品的加工訂貨準備：根據施工進度計劃及施工預算所提供的各種構配件及半成

7、品數量，編制相應的需用量計劃。積極聯系廠家、貨源。 4、落實施工場外的棄、存土場地和運輸道路。三、現場準備工作1、測設線路中線及標高的控制網；2、確定施工范圍，做好圍蔽，拆除地面、地下障礙物、探明落實地下管線遷移、懸吊和保護措施，修建臨時設施；3、架設動力和照明線路，接通施工用水管路，確定材料、設備和土方運輸線路；4、做好場區的臨時排水；施工區域臨時圍擋的設置；5、組織施工及工程機械設備和材料進場；6、辦理施工報建手續的其它有關手續；7、落實季節性施工措施。第三章、施工管理機構及組織一、擬在現場建立管理機構公司高度重視韶山北路配套工程建設，將該工程列為我公司重點工程，在全公司范圍抽調年富力強，

8、管理水平高，具有豐富施工經驗組成現場項目經理部，嚴格按項目法組織本工程施工。項目經理部本著科學管理、精干高效、結構合理的原則，設項目經理一名、項目總工程師一名。下設“五部一室”，即工程技術部、質量安全部、經營財務部、器材物資部、安裝工程部、綜合辦公室，組成項目管理層，并選派具有道路施工經驗的施工隊分別負責本工程的土石方、鋼筋、模板、砼、防水以及附屬工程。二、施工組織機構圖（后附）三、施工管理目標發揮我司優勢和成熟的建筑施工工藝，科學地組織承建范圍內各工種、工序的交叉流水作業。精心施工，嚴格履行合同，以一流的項公司總經理公司總工程師業務副經理行政副經理預結算部質 安 部施工技術部項目經理部財 務

9、 部辦 公 室電腦資料室檔 案 室后 勤 室項 目 經 理項目總工程師機電管理材料管理工程測量質量檢查施工技術安全消防內業技術計劃統計行政衛生施工負責人普 工 班砼 工 班木 工 班鋼 筋 班機 修 班電 工 班管 道 班目管理、一流的工程質量、一流的文明施工、一流的安全措施、一流的效率、一流的服務，確保實現如下目標：1.工程質量目標按照國家建筑安裝工程質量檢驗評定標準，確保本工程一次性驗收為優良工程。2.工期目標投標總工期為82個日歷天，確保合同總工期內完成合同內所有施工任務。3.安全及文明施工目標杜絕死亡、重傷及消防、機械事故，輕傷事故頻率控制在3以內。4.科技進步目標充分發揮“科學技術是

10、第一生產力”的作用，在施工中積極采用成熟的科技成果和現代化管理技術，提高質量、縮短工期、降低成本、減少傷害。5.投資控制目標積極協助業主，對深化設計提出合理化建議，科學地編制施工方案和作業計劃，減少定額外消耗，為業主最大限度節約投資；及時向業主呈報資金計劃，使業主能準確了解乙方在施工過程中所需資金狀況，以保證工程順利進行。第四章、施工部署一、施工指導思想根據工程的工作內容及現場實際情況，整個工程按照分三段施工，并且通過合理安排施工組織計劃進行施工。分三段是根據現場的實際情況，以地道施工過程中的交通分流組織將整個工程分成三段流水施工，從而確保整個工程施工有序進行，保證總進度計劃目標的實現。二、施

11、工順序我們將三個施工段每段分成如下五個步驟進行施工。一）、第一階段：施工前期準備工作1、搭設臨時設施、水、電走廊等，并組織施工機械和人員進場；2、組織工程技術人員及施工隊長學習設計施工圖紙、規范和操作規程；3、現場踏勘，完善和落實施工組織設計。二）、第二階段：基坑開挖階段根據現場情況組織地道基坑開挖。三）、第三階段：地道主體施工基坑開挖完畢，清底并經驗收以后進行墊層的施工，同時進行鋼筋、模板加工，墊層施工完畢并養護以后，即可進行地道主體結構的施工，待地道主體完成并驗收后進行下一道工序的施工。四）、第四階段：地道電氣、內裝飾施工地道主體驗收合格以后，根據設計要求進行電氣、內裝修施工。五）、第五階

12、段：掃尾階段進行工程竣工掃尾工作，準備工程竣工驗收，確保工程順利完工。四、管線配套施工各種新敷設管線（自來水、電力、電信、煤氣等管線）的安裝施工，可在第一段即西南和東南方向地道施工階段中期進場施工，與地道主體施工成流水作業方式，即施工完一段地道鋪設一段管線，盡量減少交叉作業影響，確保工程的順利進行。第五章、施工測量1技術標準水準點閉合差：12 L（L為水準點之間的水平距離，單位為km）導線方位角閉合差：40 n 秒（n為測站數）直接丈量測站允許偏差：固定測樁間距離（m） 允許偏差： 500 1/200002根據指揮部提供的導線控制點和高程控制點，在施工范圍內建立一套導線控制網和高程控制網，并得

13、到監理和指揮部復核認可，作為施工時依據，流程圖見附圖。熟悉圖紙查出設計高在施工處作記號或作于參照物上工序完成后復核內業計算、整理測量結果報監理工程師（同監理工程師現場復核）送監理工程師監理工程師簽署意見不合格合格進入下道工序3對經過復核認可的導線和高程控制點應采用永久性保護措施，挖坑用砼包鋼筋樁，以保證其使用中的準確性。對導線點還應將樁寄出路幅，在施工中，導線點毀壞后應及時予以恢復。4對使用的導線點和高程控制點，應每兩個月檢核一次，防止由于其發生變化而引起的施工誤差。5施工前，對所使用的經緯儀、水準儀、測距儀等應進行檢校，合格后方可投入使用。6. 高程測量在施工過程中與施工緊密配合，不僅在施工

14、前測量，更要在施工中加以控制。對挖方區防止挖深不到位或超挖；對填方區要控制好每層填土厚度，防止太薄和太厚，并嚴格控制好填土頂層標高。7、測量放樣路中線放樣工藝流程圖： 熟悉施工圖紙確定放樣方法和相應的計算方法測量放樣作標志，注明里程標號主要關鍵樁保護樁整理放中線放樣結果編寫放中線報告（附放樣結果）送監理工程師審查同監理工程師現場復核進入下道工序合格不合格1）坐標復測和固定a. 復測并固定地道路線的主要控制點，恢復失落的坐標樁。b. 復測并固定為間接測量所布設的控制點，如三角點、導線點等樁。c. 當主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時，則視當地地形條件和地物情況采用有效的方法進行固定。2）高

15、程復測坐標控制點恢復后，馬上進行縱橫斷面的水平測量，以復測原水準基點標高和控制點地面標高。3）地道放樣a. 根據設計圖表定出地道邊緣、中線等具體位置，定出地道輪廓。根據分段施工的寬度，作好分段標記，并測出地面標高。b.標出基坑邊坡位置，在放完邊樁后進行邊坡放樣。采用麻繩竹竿掛線法結合坡度樣板法，并在放樣中考慮預壓加沉落度。c. 機械施工中，設置牢固而明顯的填挖土石方標志，施工中隨時檢查，發現被碰倒或丟失立即補上。4）、地道底板砼澆筑完畢以后，即可用經緯儀施測，紅油漆做點，彈出底板邊線及地道側墻邊線。8、沉降觀測：1）在地道沉降縫兩邊、入口、轉角處分別設置觀測點，觀測點用12圓鋼制作，埋入墻內9

16、0mm，外露30mm，再在外露端頭處焊接一個半圓球以保證觀測成果的正確性。2）在觀測時，儀器前、后視距的距離相近，必要時用皮卷尺丈量，視距不應超過3050m，測量完畢應回到水準點進行閉合。沉降觀測的次數和時間：第一次觀測在觀測位置穩定后及時進行，以后每半個月復測一次，以后隨著沉降量的減少逐漸延長觀測周期，直到沉降穩定。第六章、分部分項工程施工第一節、土石方工程一、挖運土施工準備1、地上、地下障礙物清除2、測量放線，土方工程開工前，要根據施工圖紙及坐標點位置，測放場地開挖的邊線以及放坡開挖的上下口白灰線。3、為防止現場和道路起塵污染環境，在出口處設置車輛沖洗坪。4、挖土機械的準備：液壓反鏟挖土機

17、2臺。運土汽車：載重12t 的自卸汽車15 輛。二、挖土施工方法1、土方開挖施工采用反鏟挖掘機開挖，自卸汽車外運為主，輔以人工及裝載機等。2、由于本工程基坑深度在6.0m左右，故開挖分兩次開挖完畢，每次開挖深度為34m。在地道主體第一階段開挖過程中，用挖掘機新開一條4m寬的與地道平行的斜坡道形成出土道路，而出口處的土方開挖則利用入口臺階處的坡道作為出土道路。第一階段的開挖可采用順挖或退挖，第二階段由于場地的限制，采用挖掘機退挖。3、設計標高以上2030cm 的土方采用人工開挖，其余部分人工細部修整。為了不擾動基槽土，并用手推車及時運至挖土機挖土半徑內。不及用挖土機清出基坑的殘土，采用人工清光基

18、坑。4、基坑放坡應根據土質情況按規范嚴格執行，防止垮塌。基坑底寬應保證結構物外側有0.5m以上工作寬度。5、由于工程處于雨季施工，基坑底部應隨挖隨清，隨機澆筑墊層。在基坑開挖完畢后，為防止雨淋造成邊坡失穩，應及時設置遮雨棚或覆蓋厚彩條布，并準備好擋土板或擋土設施。6、基坑形成后，為防止雨水聚集在基坑內，浸泡坡壁，造成邊坡塌方，在基坑周邊設置2020cm排水溝，每隔15米左右設置505080排水井，用水泵抽至市政排水系統。三、技術組織措施1、質量要求1）、開挖標高：允許偏差+30cm。2）、邊坡和邊線：允許偏差25cm，但邊坡不得挖陡。2、質量措施1）、開工前要做好各級技術準備和技術交底工作。施

19、工技術人員（工長）、測量工要熟悉圖紙，掌握現場測量樁及水準點的位置尺寸。2)、施工中要配備專職測量工進行質量控制。要及時復撒灰線，將基坑開挖下口線測放到坑底并及時控制開挖標高。3)、認真執行開挖樣板制，即凡重新開挖邊坡坑底時，由操作技術較好的工人開挖一段后，經測量工或質檢人員檢查合格后作為樣板，繼續開挖。操作者換班時，要交接挖深、邊坡、操作方法，以確保開挖質量。4）、開挖邊坡時，盡量采用溝端開行，挖土機的開行中心線要對準邊坡下口線。要堅持先修坡后挖土的操作方法。5）、機械挖土過程中，土建要配備足夠的人工。開挖邊坡時一般每臺挖土機要每班配備45 人，隨時配合清坑修坡，將土送至挖土機開挖半徑內。這

20、種方法既可一次交成品，確保工程質量，又可節省勞動力，降低工程成本。6）、底層開挖后即為設計場地面標高，要注意成品保護。墊層混凝土應及時施工，減少土層暴露時間。3、安全技術組織措施1）、開工前要做好各級安全交底工作。根據本工程施工機械多，配合工種多，以及運土路線復雜等特點，制訂安全措施，組織職工貫徹落實，并定期開展安全活動。2）、挖土出入口要設安全崗，配備專人指揮車輛，汽車司機要遵守交通法規和有關規定。要按指定路線行駛，按指定地點卸土。3)、要遵守本地區、本工地，有關環衛、市容、場容管理的規定。汽車駛出現場前配備專人檢查裝土情況，關好車槽，拍實車槽內土方，以防途中撒土，影響市容。為防止汽車輪胎帶

21、土污染市容，現場出口設置洗車場，要對輪胎進行沖洗。4)、坡道處理和收尾要設置機械就位平臺，不得在斜坡道上就位挖土。第二節、砼墊層施工一、砼采用商品混凝土，用輸送泵輸送至澆注地點。澆注時應隨土方逐塊施工，做到清完一塊，驗收一塊，封閉一塊。墊層澆砼時采用平板震動器振搗，木刮尺刮平，嚴格控制標高和砼表面質量。二、在墊層施工時，施工現場軟土處理方法：在施工中經常碰到的情況多數不是軟土地基，因為如果有軟土地基一般情況在設計時應該根據地質資料，提出處理方法。多數情況是有局部地段地質情況和原來設計不同，出現局部地基承載力達不到設計要求，或者由于局部地段含水量過大（原有排水系統不暢，原有地基土質滲水性不好）造

22、成地基軟彈（翻漿，彈簧土地段）。根據出現的這些情況我們將采取如下措施：（1）、換填 這是最常用的方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機械挖除路堤下全部軟土，換填強度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據承載力確定。 （2）、拋石填筑 就是在有軟土或彈簧土以及有積水的路段填石頭，填石的高度以露出要處理的路段原有土層（或積水）高度為宜。在填石的過程中注意一定要用壓路機把石塊壓實，不能出現軟彈現象。然后再填筑土方。第四節、地道部分一、質量標準：跨徑、凈空：平立面尺寸符合設計要求及檢測標準，軸線位置符合設計要求，砼強度30Mpa達到要求。柱、墻面垂直度：0.25%H且

23、25mm柱、墻面平整度：5mm蜂麻面積：1%二）、工藝流程：前期準備基坑開挖混凝土墊層地道底板側墻頂板三油二氈回填內部裝修地道出口、電力照明養護二、施工要點1、地道底板與周邊側墻50cm高處一次施工完成，伸縮縫的預留可考慮用3cm厚泡沫板隔開，并安設橡膠止水帶防水，砼澆筑完后，在泡沫板端部5cm處用瀝青膠封口。止水帶施工形式見詳圖（后附）。2、墻50cm高處水平施工縫嚴格按中南標88ZJ311-1/7處理，前層砼預埋24cm厚鋼板，鋼板高為30cm。裂紋或松弱混凝土層等的不良部分，應清除，使堅實混凝土層外露，混凝土面上的泥垢、油痕、臟物等應清理干凈，并維持潤濕狀態，然后再接灌次層砼。3、側墻和

24、頂板每次施工一節，一節中必須持續完成，不得中斷。4、側墻和頂板的內部支撐和模板要形成整體，以抵抗施工荷載，防止走模，側墻外側支撐在基坑邊坡放置的枕木上，增加其牢固度，側墻內、外模板采用20螺桿對拉，以確保質量。模板的拼裝應注意整齊、規則。5、為加快工程的進度和質量，提高文明施工程度，整個地道結構砼采用泵送商品砼施工。6、側墻、立柱澆筑振搗砼要注意分層，每層30cm以內，并注意及時振搗，振搗間距以0.5m為控制，振搗時間以氣泡消失為限，振動棒頭離模板10cm以外，振搗時要快入慢出。7、澆筑砼高度超過2m時，要使用導管，以免砼發生離析。8、側墻砼澆筑順序為兩側墻交替，均衡進行，以免支架不均衡受力發

25、生偏移。9、對于墻與頂板整體連接的混凝土，應在灌完墻的砼停歇1-2小時（但不超過規定最大間歇時間），以使砼獲得初步沉實再繼續灌注。10、在灌注砼過程中如遇暴雨，應用氈布或其他材料蓋好新灌注的混凝土，以防雨水沖刷；因雨被迫停工時，應按有關規定的部位和方法預留施工縫。11、砼完畢后后覆蓋麻袋，濕水養護。12、拆模要注意控制時間，側墻外模按施工時日平均氣溫+250C計，6小時后即可拆模。框架內的承重模板按施工時日平均氣溫+300C和250C計，3.5(15)天和4.5(19)天后，砼強度可達到設計強度的70%(100%)，即可拆模，但考慮到該支架和模板均不急于周轉，并可充分利用其來提高框架的承載能力

26、，為此段道路施工提前時間。因此可等到框架頂上開放交通后再拆模。13、鋼筋加工集中進行，各種規格鋼筋加工完后運到現場，統一進行定位綁扎，并經監理工程師檢驗后方可進入下一工序。14、凡地道砼面與土質相接觸之面，均須以防水卷材隔離。15、地道部分采用“防水劑及砼膨脹劑”按補償收縮砼無縫施工法施工。16、地道兩邊產生不均勻沉降而開裂。回填砂的夯實采用先水夯再平板振動器振搗每30cm分層夯實。三、分項工程施工一）、模板工程根據我公司建筑施工經驗，模板體系的選擇，直接影響到主體結構的質量及施工進度。我們將以創優目標為著眼點，采用優質竹膠模板體系和鋼模板體系（用于圓形柱子的施工），來作為保證工程進度實現創優

27、目標的重要措施之一。模板工程施工工藝流程:1、施工前的準備工作:(1)、測量定位投點放線用經緯儀引測建筑物的柱或墻軸線，并以該軸線為起點，引出其他各條軸線，然后根據施工圖墨線彈出模板的內邊線及水平300mm 檢查線，以便于模板的安裝和校正。、標高測量根據模板實際的要求用水準儀把建筑物水平標高直接引測到模板安裝位置。在無法直接引測時，可采取間接引測的方法，即用水準儀將水平標高先引測到過渡引測點，作為上層結構構件模板的基準點，用來測量和復核其標高位置。、找平模板承墊底部應預先找平，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿。常用的找平方法是沿模板內邊線用1:3 水泥砂漿抹找平層，另外，在外墻、外柱部位，

28、繼續安裝模板前，要設置模板承墊條帶，并用儀器校正，使其平直。、設置模板定位基準采用鋼筋定位，即根據構件斷面尺寸切割一定長度的鋼筋，點焊在主筋上(以勿燒傷主筋斷面為準)，以保證鋼筋與模板位置的準確。(2)、材料準備、木方刨直，所有進場木方均需刨直使用，且規格大小一致。、支撐桿要整理，有破損大范圍裂縫（特別是焊縫脫開）彎曲度較大的支撐桿均需替換。、螺桿加工根據要求分類加工，普通螺桿、防水螺桿、一次性螺桿等。2、模板的支設方法(1)、柱模板本工程中心有一圓柱,根據我公司施工圓柱的經驗，決定采用定型模板。圓柱采用兩個半圓鋼模，面板厚2.5mm，肋條上設U型卡孔，背面設縱、橫肋，以增加模板剛度。見后圖。

29、使用步驟如下：1)、根據經緯儀走位及施工圖放線，定出圓柱中心點，再利用中心點放出圓柱外圍線。2)、對已綁扎好的圓柱鋼筋進行吊線定位，保證鋼筋無礙柱模的安裝。3)、將第一段兩半圓就位組拼，校正調整中心點，保證圓柱垂直度，水平接頭用U 型卡正反交替連接，并用鋼管等進行加固，然后以第一段模板為基準，用同樣方法組拼第二段模板，直至柱全高，豎向接頭同樣用U型卡正反交替連接。(3)、梁模板復核梁底標高校正軸線位置無誤后，搭設和調平梁模支架(包括安裝水平拉桿和剪刀撐)，在橫楞上鋪放梁底板固定，然后綁扎鋼筋，安裝并固定兩側模板。有對拉螺栓時插入對拉螺栓，并套上套管，如后圖。按設計要求起拱(跨度等于或大于4m

30、時，起拱0.3%，懸挑構件按懸臂長度的0.6%起拱)。安裝順序如下:復核梁底標高校正軸線位置搭設梁模支架安裝梁模底板綁扎梁鋼筋安裝兩側梁模穿對拉螺栓按設計要求起拱復核梁模尺寸、位置與相鄰梁模連接固定。、起拱應在鋪設梁底之前進行。、模板支柱縱橫方向的水平拉桿、剪刀撐等，均應按設計要求布置。當設計無規定時，支柱間距一般不宜大于2m，縱橫方向的水平拉桿的上下間距不宜大于1.5m，縱橫方向的垂直剪刀撐的間距不宜大于6m。、采用扣件鋼管腳手架作支撐時，扣件要擰緊，梁底支撐間隔用雙卡扣，橫桿的步距要按設計要求設置。采用桁架支模時，要按設計要求設置，拼接桁架的螺栓要擰緊，數量要滿足要求。3、模板的拆除模板的

31、拆除，非承重側模應以能保證混凝土表面及棱角不受損壞時( 大于1.2N/mm2)方可拆除，承重模板應按混凝土結構工程施工及驗收規范的有關規定和本組織設計中的相關規定安排拆除。模板拆除的順序和方法，應按照配板設計的規定進行，遵循先支后拆、后支先拆、先非承重部位、后承重部位以及自上而下的原則，拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。1)、柱模:先拆除楞、柱箍和對拉螺栓等連接、支撐件，再由上而下逐步拆除。2)、墻模:在拆穿墻螺栓、大小楞和連接件后，從上而下逐步水平拆除。3)、梁、板模板:應先拆梁側模，再拆板底模，最后拆除梁底模。其順序如下:拆除部分水平拉桿、剪刀撐拆除梁連接件及側模松動支架柱頭調節螺栓，使模

32、板下降23cm分段分片拆除板模板及支承件拆除底模和支承件拆模時，操作人員應站在安全處，以免發生安全事故。待該片段模板全部拆除后，方準將模板、配件、支架等運出堆放。4)、拆下的模板等配件，嚴禁拋扔，要有人接應傳遞，按指定地點堆放。并做到及時清理、維修和涂刷脫模劑，以備待用。4、模板安裝質量要求模板安裝完畢后，應按混凝土結構工程施工及驗收規范的有關規定，進行全面檢查，合格驗收后方能進行下一道工序。其質量要求如下:1、組裝的模板必須符合施工設計的要求。2、各種連接件、支承件、加固配件必須安裝牢固，無松動現象。模板拼縫要嚴密。各種預埋件、預留孔洞位置要準確，固定要牢固。3、模板必須方正，其對角線的偏差

33、應控制在短邊的1/300 以內，四邊成直線，表面要平整，用2M 長靠尺檢查，其凸凹度應小于4mm。 4、模板安裝容許偏差:序號項 目容許偏差(mm)檢查方法1軸線位置3用經緯儀或尺量2標高（模板上表面）5用經緯儀或尺量3截面內部輪廓尺寸偏差+2，-2尺量4墻、柱垂直偏差5m以下6吊線墜尺量5m以上8吊線墜尺量5板面平整5用2m長靠尺二)、鋼筋工程鋼筋是混凝土結構中的主要受力材料之一，是混凝土結構的骨架，對混凝土結構的內在質量起著決定性的作用。必須對鋼筋的質量仍要嚴格控制，鋼筋進場必須有材質合格證明書，并取樣送檢，化驗合格后方可使用。鋼筋規格比較多，也比較繁雜，要求我們從鋼筋的制作到綁扎必須認真

34、細致密切配合，做到既要滿足綁扎需要，又要減少現場積壓。1、鋼筋加工該工程所有鋼筋均在施工現場制作，現場設立鋼筋加工棚，設立原材料及成品鋼筋堆場，各種構件的鋼筋在施工前均由工程技術人員按圖紙要求作出下料表，經技術負責人審核后下發到工地，方可進行下料，各種成品鋼筋必須嚴格做到按規格堆放整齊，并掛牌標識，且堆放于塔吊的回轉半徑之內，以便于垂直運輸。1)、調直除銹:對于盤園鋼筋，用調直機進行調直，同時也達到除銹的目的，對于粗鋼筋，采用電動鋼絲刷除銹。2)、鋼筋切斷:用機械式鋼筋切斷機，確保鋼筋的斷面垂直鋼筋軸線，無馬蹄形或翹曲現象，以便于連接或焊接。3)、彎曲成型:此步是下料的重點，先劃彎曲點位置線，

35、再用機械成型，下料中應細致耐心，達到以下質量要求:(1)、鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求;(2)、所用的鋼筋表面應潔凈、無損傷、無局部曲折。無油漬、漆污和鐵銹等。(3)、調直鋼筋時，采用級鋼筋的冷拉率不宜大于4%，級鋼筋的冷拉率不宜大于1%。(4)、級鋼筋末端作1800彎鉤，其彎曲直徑不應小于鋼筋直徑的2.5倍，平直部分長度不宜小于鋼筋直徑的3 倍。、級鋼筋末端作900或1350彎曲時，級鋼筋的彎曲直長不宜小于鋼筋直徑的4 倍。彎起鋼筋中間部位彎折處的彎曲直徑不應小于鋼筋直徑的5 倍。(5)、箍筋末端應作彎鉤，彎鉤形式應符合設計要求。如設計無具體要求時，用級鋼筋作箍筋，其彎鉤的彎曲直徑應

36、大于受力鋼筋直徑，且不小于箍筋直徑的2.5 倍;彎鉤平直部分的長度，不應小于箍筋的10 倍。箍筋兩端作1350彎鉤。(6)、各彎曲部位不得有裂紋。(7)、彎曲成型的鋼筋中，受力鋼筋順長度方向全長凈尺寸允許偏差為10mm;彎起鋼筋的彎折位置允許偏差為20mm。2、鋼筋綁扎與安裝鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙，設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、形狀是否與下料表相符。核對無誤后方可進行綁扎。采用20鐵絲綁扎直徑12 以上鋼筋，22鐵絲綁扎直徑10 以下鋼筋。1)、鋼筋綁扎底板鋼筋綁扎：鋼筋工程量大，穿插復雜，必須注意施工順序：(1)、施工前彈出鋼筋位置線，以確保鋼筋綁扎后位置的正確性。(

37、2)、按彈出的底板鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋，根據底板受力情況，底板面筋應放在地梁主筋下面。(3)、鋼筋綁扎時，靠近外圍兩行的相交點每點都綁扎，中間部分可梅花型綁扎，雙向受力鋼筋應滿綁。(4)、底排筋用C35混凝土墊塊墊起，間距800，梅花狀布置，確保保護層厚度。(5)、綁扎完下層鋼筋后，擺放鋼筋馬凳，底部與下層筋點焊固定，在馬凳上縱向或橫向固定定位鋼筋，201000，然后再綁扎上層鋼筋。鋼筋支撐圖見附圖。2)、柱(1)、豎向鋼筋的彎鉤應朝向柱心，角部鋼筋的彎鉤平面與模板面夾角，對矩形柱應為45角，截面小的柱，用插入振動器時，彎鉤和模板所成的角度不小于15。(2)、箍筋的接頭應交錯排列垂直放

38、置；箍筋轉角與豎向鋼筋交叉點均應扎牢（箍筋平直部分與豎向鋼筋交叉點可每隔一根互成梅花式扎牢）。綁扎箍筋時，鐵線扣要相互成八字形綁扎。(3)、柱筋綁扎時應吊線控制垂直度，并嚴格控制主筋間距。柱筋搭接處的箍筋及柱立筋應滿扎，其余可梅花點綁扎。3)、墻(1)、墻的鋼筋有180 度彎鉤時，彎鉤應朝向混凝土內。(2)、采用雙層鋼筋網時，在兩層鋼筋之間，應設置撐鐵（鉤）以固定鋼筋的間距。(3)、墻筋綁扎時應吊線控制垂直度，并嚴格控制主筋間距。剪力墻上下三道水平筋處應滿扎，其余可梅花點綁扎。(4)、為了保證鋼筋位置的正確，豎向受力筋外綁一道水平筋或箍筋，并將其與豎筋點焊，以固定墻筋的位置，在點焊固定時要用線

39、錘校正。(5)、外墻澆筑后嚴禁開洞，所有洞口預埋件及埋管均應預留，洞邊加筋詳見施工圖。墻、柱內預留鋼筋做防雷接地引線，應焊成通路。其位置、數量及做法詳見安裝設計施工圖，焊接工作應選派合格的焊工進行，不得損傷結構鋼筋，水電安裝的預埋，土建必須配合，不能錯埋和漏埋。4)、梁與板(1)、縱向受力鋼筋出現雙層或多層排列時，兩排鋼筋之間應墊以直徑25mm 的短鋼筋，如縱向鋼筋直徑大于25mm 時，短鋼筋直徑規格與縱向鋼筋相同規格。(2)、箍筋的接頭應交錯設置，并與兩根架立筋綁扎，。梁主筋外角處與箍筋應滿扎，其余可梅花點綁扎。 (3)、板的鋼筋網綁扎應注意板上部的負鋼筋（面加筋）要防止被踩下；要嚴格控制負

40、筋位置，在板根部與端部必須加設板凳鐵，確保負筋的有效高度。(4)、板與梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋在中層，主梁的鋼筋在下。(5)、板鋼筋的彎起點，如加工廠（場）在加工沒有起彎時，設計圖紙又無特殊注明的，可按以下規定彎起鋼筋，板的邊跨支座按跨度1/10L為彎起點。板的中跨及連續多跨可按支座中線16L 為彎起點。（L 一板的中一中跨度）。 (6)、框架梁節點處鋼筋穿插十分稠密時，應注意梁頂面主筋間的凈間距要有留有30mm，以利灌筑混凝土之需要。(7)、鋼筋的綁扎接頭應符合下列規定：A、搭接長度的未端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10 倍，接頭不宜位于構件最大彎矩處。B、受拉區域內，級鋼筋綁

41、扎接頭的未端應做彎鉤。C、鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢。D、受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應符合結構設計要求。E、受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合結構設計要求。(8)、板筋綁扎前須先按設計圖要求間距彈線，按線綁扎，控制質量。(9)、為了保證鋼筋位置的正確，根據設計要求，板筋采用鋼筋馬凳縱橫600 予以支撐。(10)、為了保證鋼筋位置的正確和梁主筋的有效受力范圍，主次梁采取用20 鋼筋支撐頂排鋼筋的方法，沒跨設置3 條。梁鋼筋支撐圖 20支撐鋼筋 砼墊塊3、鋼筋工程的驗收鋼筋成型后合模前需進行隱蔽驗收。鋼筋工程的驗收分內業和現場二部分，內業資料包括鋼材出廠合格證、化學成分分析、原材送檢報

42、告、焊接試驗報告、自檢記錄等。現場情況需符合國家有關的驗收規范，自檢合格后提前一天通知監理公司，然后由監理公司通知有關部門參加驗收，驗收合格后方可進行下一道工序的施工。4、質量標準1)、保證項目(1)、鋼筋的材質。規格及焊條類型應符合鋼筋工程的設計和施工規范，有材質及產品合格證書和物理性能檢驗，對于進口鋼材需增加化學性能檢定，檢驗合格后方能使用。(2)、鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭位置、保護層厚度必須符合設計要求和施工規范的規定。(3)、焊工必須持相應等級焊工證才允許上崗操作。(4)、在焊接前應預先用相同的材料、焊接條件及參數，制作二個抗拉試件，其試驗結果大于該類別鋼筋的

43、抗拉強度時，才允許正式施焊，此時可不再從成品抽樣取試件。2）、基本項目(1)、鋼筋、骨架綁扎，缺扣、松扣不超過應綁扎數的10，且不應集中。(2)、鋼筋彎鉤的朝向正確，綁扎接頭符合施工規范的規定，搭接長度不小于規定值。(3)、所有焊接接頭必須進行外觀檢驗，其要求是：焊縫表面平順，沒有較明顯的咬邊、凹陷、焊瘤、夾渣及氣孔，嚴禁有裂紋出現。三)、砼施工混凝土工程是結構工程最關鍵的一道工序，其質量的好壞，直接影響到建筑物的整體質量。本工程結構全部使用商品混凝土，進場前要求所用的水泥、水、骨料、外加劑等必須具有出廠(產品)合格證或檢驗報告，否則不得使用。施工時必須按配合比，經常檢查坍落度，嚴格控制攪拌時

44、間和路途運輸時間，杜絕現場加水稀釋，每班設專人值班，工號長、工號質檢員，技術員對混凝土的工程質量直接負責，并與其經濟利益掛鉤，確保混凝土工程施工質量。1、混凝土工程的施工準備1）、做到班前交底明確施工方案，落實澆筑方案，使施工人員對澆筑的起點及澆筑的進展方向應做到心中有數。2）、為了確保澆筑連續進行，對每次澆灌混凝土的用量計算準確，對所有機具進行檢查和試運轉，并準備好一旦出現故障的應急措施，保證人力、機械、材料均能滿足澆筑速度的要求。3）、注意天氣預報，不宜在雨天澆灌混凝土。在天氣多變季節施工，為防止不測，應有足夠的抽水設備和防雨物資。4）、對模板及其支架進行檢查。應確保尺寸正確，強度、剛度、

45、穩定性及嚴密性均滿足要求。對模板內雜物應進行清除，在澆筑前同時應對模板澆水，以免模板吸收混凝土中的水分。5）、對鋼筋及預埋鐵件進行檢驗。應請工程人員共同檢查鋼筋的級別、直徑、位置、排列方式及保護層厚度是否符合設計要求，并認真作好隱蔽工程記錄。2、作業條件1）、下達任務單時，必須包括工程名稱、地點、部位、數量，對混凝土的各項技術要求（強度等級、抗滲等級、緩凝及特種要求）、現場施工方法、生產效率（或工期）。交接班搭接要求，以及供需雙方協調內容，連同施工配合比通知單下起下達。2）、設備試運轉正常，混凝土運輸車輛數量滿足要求。3）、材料供應充足，特別是指定的水泥品種有足夠的儲備量或后續供應有保證。4）

46、、全部材料應經檢驗合格，符合使用要求。5)、攪拌站、澆搗現場和運輸車輛之間用對講機作為可靠的通訊聯系手段。6）、天氣滿足作業要求。3）、對商品混凝土的質量檢查要求(1)、泵送混凝土，每工作班供應超過100m3 的工程，派出質量檢查員駐場。(2)、混凝土攪拌車出站前，每部車都必須經質量檢查員檢查和易性合格才能簽證放行。坍落度抽檢每車一次；混凝土整車容重檢查每一配合比每天不少于一次。(3)、現場取樣時，應以攪拌車卸料14 后至34 前的混凝土為代表。混凝土取樣、試件制作、養護，均應由供需雙方共同簽證認可。(4)、攪拌車卸料前不得出現離析和初凝現象。拌料后至卸料前時間間隔小于2 小時，否則攪拌車內混

47、凝土不能用于主體結構。4、自拌混凝土生產自拌混凝土用于防止商品混凝土暫時供應不上的應急措施和零星混凝土的現場拌制，原材料和配合比應與商品混凝土的保持一致。1)、根據配合比確定的每盤（槽）各種材料用量，均要過稱。2)、裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，需加摻合料時，應與水泥一并加入。3)、混凝土攪拌的最短時間根據施工規范要求確定，摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。粉煤灰混凝土的攪拌時間宜比基準混凝土延長10 至30s。5、混凝土運輸1)、混凝土在現場運輸工具有手推車、滑槽、泵送等。2)、混凝土自攪拌車（機）中卸出后，應及時運到澆筑地點，延續時間不能超過初凝時間。在運輸過程中，要防止混

48、凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產生初凝等現象。如混凝土運到澆筑地點有離析現象不得用于主體結構。3）、混凝土運輸道路應平整順暢，若有凸凹不平，應鋪墊橋枋。在樓板施工時，更應鋪設專用橋道嚴禁手推車和人員踩踏鋼筋。6、泵送混凝土1）、泵送工藝(1)、泵送濕凝土前，先把儲料斗內清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗內加入與混凝土配比相同的水泥砂漿（或1:2 水泥砂漿），潤滑管道后即可開始泵送混凝土。管內的水泥砂漿應按要求均勻攤鋪在澆筑面上。(2)、開始泵送時，泵送速度宜放慢，油壓變化應在允許值范圍內，待泵送順利時，才用正常速度進行泵送(3)、泵送期間，料斗內的混凝土量應保持不低于缸

49、筒口上10mm 到料斗口下150mm 之間為宜。避免吸入效率低，容易吸入空氣而造成塞管，太多則反抽時會溢出并加大攪拌軸負荷。(4)、混凝土泵送宜連續作業，當混凝土供應不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應停止。當葉片被卡死時，需反轉，再正轉。反轉一定時間，待正轉順利后方可繼續泵送。(5)、泵送中途若停歇時間超過20min，管道又較長時，應每隔5min 開泵一次，泵送小量混凝土，管道較短時，可采用每隔5min 正反轉23 個行程，使管內混凝土蠕動，防止泌水離析，長時間停泵（超過45min），氣溫高，混凝土坍落度小時可能造成塞管，宜將混凝土從泵和輸送管中清除。(6)、泵送先遠后近，在澆筑

50、中逐漸拆管。(7)、在高溫季節泵送，宜用濕草袋覆蓋管道進廳降溫，以降低入模溫度。(8)、泵送管道的水平換算距離總和應小于設備的最大泵送距離。2)、泵送結束清理工作(1)、泵送將結束時，應估算混凝土管道內和料斗內儲存的混凝土量及澆搗現場所欠混凝土量（125mm 徑管每100 米有1.23m3），以便決定混凝土需要量。(2)、泵送完畢清理管道時，采用空氣壓縮機推動清洗球，先安好專用清洗管，再啟動空壓機，漸進加壓。清洗過程中，應隨時敲擊輸送管，了解混凝土是否接近排空。當輸送管內尚有10m 左右混凝土時，應將壓縮機緩慢減壓，防止出現大噴爆和傷人。(3)、泵送完畢，應立即清洗混凝土泵、布料器和管道，管道

51、拆卸后按不同規格分類堆放。7、混凝土澆筑1)、柱子和側墻澆灌混凝土時，應在柱頭和墻上搭設下料平臺，混凝土先放在平臺上，接順后再由人工用鐵鍬鏟混凝土入模，并做到分層下灰，分層振搗。混凝土澆灌前，柱和墻根部先澆灌3050cm 厚一層同等級水泥砂漿。2)、梁板澆灌應連續進行，并在前層混凝土凝固之前將后層混凝土澆灌完畢，對底板和頂板的混凝土澆灌更要高度重視，確保混凝土的密實度及無施工縫出現，確保混凝土質量，嚴防漏水。3）、在不同混凝土強度等級構件相交處，采用延時后的低坍落度混凝土澆搗。4）、施工縫位置的留設，應預先確定，留設在結構剪力較小且便于施工的部位，同時應征得技術負責及監理單位的同意。對施工縫的

52、處理時間不能過早，以免使已凝固的混凝土受到振動而破壞，混凝土強度應不小于1.2MPa 時方可進行，處理方法如下: (1)、清除表層的水泥薄膜和松動石子或軟弱混凝土層，然后用水沖洗干凈，并保持充分濕潤但不能殘存有積水。(2)、在澆筑前，施工縫先鋪一層水泥漿或者與混凝土成分相同的水泥砂漿。(3)、施工縫處的混凝土應細致搗實，使新舊混凝土結合緊密。8、混凝土振搗采用平板振動器(用于板)和插入式振搗器(用于柱、墻、梁、大體積砼)1）斜插和直插兩種方法，做到快插慢拔。2）插點采用“行列式”或“交錯式”，間距不應大于振動半徑的1.5 倍，不能碰撞鋼筋和予埋件。3）振動時間為2030 秒，以混凝土表面呈水平

53、不顯著下沉，不出氣泡，表面泛灰漿為搗實。9）、混凝土養護混凝土的養護采取自然條件下，混凝土澆灌完10-20 小時(熱天氣8-9小時)及時澆水養護，養護時間不少于10 晝夜，頭三天在無積水的情況下白天2 小時澆水一次，夜間至少兩次，三天后適當減少，同時作好養護記錄。10、商品混凝土使用注意事項1）混凝土能在最短的時間內無離析地排出，出料干凈、方便，能滿足施工要求。2）輸送管線宜直，轉彎宜慢，如管道內向下傾斜，應防止混入空氣，產生阻塞。3）泵送前應先用適量與混凝土內成份相同的水泥砂漿潤滑輸送管內壁，預計泵間歇時間接近45 分鐘或當混凝土出現離析現象時，應立即用壓力水槍或其它方法沖洗管內殘留的混凝土

54、。4）從攪拌運輸車運卸的混凝土中，在卸下1/4 和3/4 混凝土量時分別取樣，進行坍落度試驗，兩個試樣的差值不得超過3cm。5）嚴禁自行向商品混凝土內加水調整坍落度。11、混凝土澆灌審批手續在鋼筋隱蔽驗收完畢后，應立即對存在的問題進行整改直至監理工程師同意后方可申請內部混凝土澆灌令，由現場各專業技術負責人提供各類材質合格證、檢驗報告及隱蔽驗收記錄，經檢查符合要求后進行會簽，由項目部經理簽發澆灌令，為了配合監理單位的澆灌許可制度，在我公司澆灌令開出后報監理單位簽署監理澆灌令(格式參照監理單位澆灌令)，經批準后方可施工混凝土。四）、滿堂支模架1、支架立桿底用枕木來擴大立桿的承壓面積，以防地基的不均

55、勻沉降，枕木上滿鋪1cm厚鋼板。2、采用普通50鋼管搭設滿堂紅支架，桿距橫向為0.751.2m，縱向為1.0m，支架步距不大于1.5m，頂部一節不大于1.0m，支架立桿頂部采用頂托配合槽鋼使用，提高支架支撐箱梁的強度，支架寬度為橋面寬度兩邊各加寬1.0m。3、搭設時必須嚴格按照腳手架操作規程施工，橫平豎直，接頭錯開，扣件扭緊。4、支架剪刀撐必須交錯，不能用單撐，底部剪刀撐下端支撐落地。5、搭設連續板支架時，必須注意按設計中線標高，結合設計預拱度與施工階段支架變形計算結果，用支架頂槽鋼標高調整來控制連續板底標高。五）、地下防水工程1、根據設計要求，本工程地下室底板及外墻需做防水，防水采用三元乙丙防水卷材。防水卷材防水層的施工順序為：找平基層清理涂刷基層處理劑細部附加增強處理大面積鋪貼保護層。本工程地下防水采用熱熔法施工。2、底板防水施工在底板砼澆筑之前，必須先做防水層。先在墊層上做20mm厚1:3水泥砂漿找平層，找平層要求表面平整光滑，平整度應滿足規范要