1、青島通力建安工程有限公司工程項目投標(biāo)文件施工組織設(shè)計青島通力建安器材安裝有限公司二0一 一年五月施 工 組 織 設(shè) 計 第一部分 工程概況此項工程為2011年青島市濱海大道人行道復(fù)塑內(nèi)襯白鋼板護(hù)欄工程，為青島市 局投資興建，共包括：濱海大道（環(huán)膠州灣段）工程，位于 xxx ，路長 xxxx KM。第二部分 編制依據(jù)一、 編制依據(jù)1、交通工程招標(biāo)文件及答疑資料。2、中華人民共和國交通部公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本，交公路發(fā)（2003）。3、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ07494高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)定。4、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ07198高速公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。5、中華人民

2、共和國交通部公路工程預(yù)算定額交工發(fā)（1992）65號。6、交通部頒發(fā)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路工程施工安全規(guī)范。7、青島市公路工程預(yù)（概）算編制辦法。二、 編制原則1、 根據(jù)施工項目及工期要求，抓住關(guān)鍵，全面合理的安排施工人員，機(jī)械設(shè)備及施工進(jìn)度計劃，工序銜接緊密均衡，在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的前提下合理安排工期。2、 科學(xué)合理的配置資源，避免資源浪費(fèi)，充分應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，做到機(jī)械施工，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。3、 強(qiáng)化質(zhì)量管理，加強(qiáng)工序監(jiān)控，做到提前預(yù)防，確保工程創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量目標(biāo)。4、 強(qiáng)化內(nèi)部管理，控制工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。5、 保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保持生態(tài)平衡。第三部分

3、施工組織及布署施工組織機(jī)構(gòu)組成及任務(wù)安排：為了保質(zhì)保量地完成本標(biāo)段工程，本公司成立以xxx為項目經(jīng)理，xxx為總工程師的項目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工組織指揮工作。總工程師項目經(jīng)理部、項目經(jīng)理工程技術(shù)部財務(wù)部綜合辦公室質(zhì)監(jiān)部護(hù)欄施工二隊護(hù)欄施工一隊1、 項目經(jīng)理部下設(shè)四個職能部門：工程技術(shù)部，負(fù)責(zé)工程的調(diào)度、技術(shù)指導(dǎo)、測量放樣、質(zhì)量管理，工程交驗；質(zhì)量辦公室，負(fù)責(zé)工程的全部試驗和檢驗；財務(wù)部負(fù)責(zé)工程的財務(wù)管理，成本核算；綜合辦公室，負(fù)責(zé)職工的生活、后勤服務(wù)、文秘、接待 、 檔案管理 ， 宣傳報道。2、 施工隊伍及任務(wù)安排項目經(jīng)理部下設(shè)兩個施工隊，施工一隊、施工二隊，全部由專業(yè)施工人員組成，主

4、要成員均具備修建公路路面護(hù)欄施工經(jīng)驗。第四部分 施工進(jìn)度計劃一、施工進(jìn)度安排的總體原則1、 影響總體工期的工程優(yōu)先施工，一般包括結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)，必須優(yōu)先安排施工。2、護(hù)欄立柱打入，安裝托架，調(diào)試立柱、托架，連接形梁，調(diào)整線形，全面展開，形成流水作業(yè)，抓住有利季節(jié)的施工，保證質(zhì)量，降低成本。二、分階段安排工期在業(yè)主規(guī)定的工期內(nèi)，在與標(biāo)線、標(biāo)志工程同步安排的情況下擬用xxx天完成波形梁鋼護(hù)欄的施工。全部工程施工擬分四個階段組織實施。第一階段：施工準(zhǔn)備階段全部工程施工準(zhǔn)備工作安排2天，準(zhǔn)備期間完成該項目經(jīng)理部的安置，施工人員進(jìn)行安全教育、質(zhì)量保證，學(xué)習(xí)教育和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，完成技術(shù)交底，線路控制點，施工圖

5、會審，地質(zhì)調(diào)查，簽定購物合同和編制可行性施工組織設(shè)計及其他技術(shù)準(zhǔn)備工作。第二階段：打入安裝立柱及形梁鋼板護(hù)欄階段：用xxx天完成立柱打入、立柱安裝，波形梁護(hù)欄板安裝。第三階段：調(diào)整立柱形梁護(hù)欄板階段：用xxx天完成立柱及形梁鋼護(hù)欄板線形調(diào)整。第四階段：此專項工程完畢后與業(yè)主（監(jiān)理）一道用2天進(jìn)行檢查驗收。三、施工總體計劃見表第五部分 材料標(biāo)準(zhǔn)一、形梁鋼護(hù)欄及活動式鋼護(hù)欄采用的鋼材及防腐處理應(yīng)符合高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范 （JT/T07494）第五章第二節(jié)技術(shù)條件的要求。二、 形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品質(zhì)量要求1、 形梁板、立柱、防阻塊、托架、橫隔梁、端頭、螺栓、螺母等構(gòu)件應(yīng)符合高速公路波形梁

6、鋼護(hù)欄（JT/T2811995）產(chǎn)品的規(guī)定。生產(chǎn)廠方在供產(chǎn)品時，應(yīng)同時提交產(chǎn)品質(zhì)量合格證書。2、 形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架、螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等部件應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T7001998）的Q235牌鋼的要求。其抗拉強(qiáng)度不得小于375MPq。3、 高強(qiáng)度拼接螺栓連接應(yīng)符合優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T699-1998）或合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件（GB/T3077-1988）的要求，公稱直徑16mm，8.89級抗拉荷載不得小于133KN。三、 材料防腐：波形梁鋼護(hù)欄，活動式鋼護(hù)欄及螺栓、螺母、墊圈、墊片等部件應(yīng)采用熱浸鍍鋅和涂塑防腐進(jìn)行金屬表面處理；熱浸鍍鋅應(yīng)為鋅錠（GB/T470-199

7、7）中所規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鍍鋅應(yīng)符合表802-1的規(guī)定，涂塑應(yīng)符合補(bǔ)遺書001號中波形梁護(hù)欄（SKGS004）3.熱噴塑防腐層質(zhì)量要求。四、材料鍍鋅后處理1、螺栓、螺母等緊固件，在采用熱浸鍍鋅后，必須清理螺紋或進(jìn)行離心分離處理。2、高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后，對高強(qiáng)度螺栓連接件表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑處理，出廠時應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。3、形梁端頭梁熱浸鍍鋅后應(yīng)采取涂塑處理，出廠時應(yīng)采用聚丙稀編織布進(jìn)行包裝，以防劃傷鍍鋅表層及變色等。第六部分 施工方法及工藝流程 一、 形梁鋼護(hù)欄工程為打入式。二、 施工準(zhǔn)備：形梁鋼護(hù)欄工程施工前，請監(jiān)理工程師技術(shù)交底,了解路基內(nèi)含各

8、種管線。測量放線、定位，用紅鉛筆做好標(biāo)記。三、 施工方法 施工方法采用180-350KM打樁機(jī)打入法，人工配合將護(hù)欄立柱打入土中，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制設(shè)計深度及柱子垂直度。工藝流程施工準(zhǔn)備 立柱定位 調(diào)整立柱 安裝柱帽托架 安裝波形梁 上拼接螺栓 調(diào)整線形水平 緊固螺栓 檢驗簽證 清理現(xiàn)場。施工工藝形梁鋼護(hù)欄施工工藝流程詳見下圖：清理現(xiàn)場安裝柱帽托架 立柱定位 打樁機(jī)打柱 測量施工技術(shù)方案 檢驗鑒證 緊固螺栓 調(diào)整線形水平 上拼接螺栓 安裝波形梁 調(diào)整立柱施工準(zhǔn)備 組織機(jī)構(gòu)、物資施工技術(shù)要點A、施工前對路基內(nèi)含各種管道及通訊光纜等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查 ，如遇立柱位置下邊有光纜，不能滿足設(shè)計要求時，報請監(jiān)理

9、工程師，并會同設(shè)計單位做好設(shè)計變更。B、施工準(zhǔn)備階段首先做好組織、物資、技術(shù)等三方面的準(zhǔn)備工作，重點放在技術(shù)準(zhǔn)備上。在打立柱之前做好路基調(diào)查，通過調(diào)查來確定合適的施工工藝參數(shù)，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，投入正式施工。C、現(xiàn)場施工中，再立柱打入時，嚴(yán)格控制立柱的設(shè)計深度，超深的柱子抽出來后，用路基相同的材料填實，夯實后再次打立柱，以確保護(hù)欄立柱的質(zhì)量。D、 形梁從逆行車方向開始搭接安裝，連接螺栓，拼接螺栓，拼接螺栓不要擰緊予以調(diào)整線形水平等。E、 調(diào)整波形梁各部件時，不得過力錘打鋼結(jié)構(gòu)部件，以防影質(zhì)量。F、形梁護(hù)欄材料運(yùn)輸、裝卸不得劃傷、損壞鍍鋅層，發(fā)現(xiàn)鍍鋅損壞時，須采用冷鍍鋅化合物在24小時內(nèi)修補(bǔ)。

10、1、 波形梁鋼護(hù)欄立柱砼基礎(chǔ)施工方法現(xiàn)澆水泥混凝土基礎(chǔ)采用風(fēng)鎬開坑槽，人工配合挖坑槽，將空心模套筒筑入混凝土中，施工中嚴(yán)格控制設(shè)計位置，水平高度，以及空心模具套筒的垂直度。工藝流程施工準(zhǔn)備 測量定位 開挖坑槽 基部夯實 檢驗坑槽 支撐膜板 擺放空心膜具套筒 澆注砼 砼灑水養(yǎng)生 拆除膜板 回填夯實 安裝立柱、托架、柱帽 安裝波形梁 上拼接螺栓 調(diào)整線形水平 緊固螺栓 安裝端部緊固件 檢驗簽證 清理現(xiàn)場施工工藝波形梁鋼護(hù)欄鋼筋砼基礎(chǔ)施工工藝流程詳見下圖 安裝端部緊固件 安裝緊迫器 澆注砼 驗坑槽 施工準(zhǔn)備 緊固螺栓 調(diào)整線形水平 上拼接螺栓 安裝波形梁 安裝立柱托架 回填土夯實 拆除膜板 砼養(yǎng)生

11、砼搗固 模具定位 擺放空心模具 支撐膜板 基部夯實 汽車運(yùn)輸 風(fēng)鎬配合 開挖坑槽 測量定位 施工技術(shù)方案組織機(jī)構(gòu)、物資 檢驗簽證清理現(xiàn)場施工技術(shù)要點：首先做好組織、物資、技術(shù)等三方面的準(zhǔn)備工作，重點放在技術(shù)準(zhǔn)備上，施工前校核模具是否符合設(shè)計要求，試驗砼標(biāo)號是否達(dá)到設(shè)計要求。立柱埋置砼中，砼標(biāo)號不小于20號。砼用材料應(yīng)符合現(xiàn)行交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ04189）的規(guī)定 。第七部分 質(zhì)量保證一、 材料控制1、施工前向監(jiān)理工程師提供所采用的護(hù)欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審批，必要時應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行荷載試驗。所有護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2、為保證產(chǎn)

12、品質(zhì)量，對護(hù)欄各部件的外觀、尺寸、防腐處理進(jìn)行抽樣檢查，分別取出一片護(hù)欄板，一個端頭、一根立柱、一塊托架進(jìn)行檢查，受檢的構(gòu)件不符合要求時，該產(chǎn)品不得使用。3、護(hù)欄板、端頭梁、立柱的長度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。4、高強(qiáng)螺栓都應(yīng)有出廠合格證，螺栓連接副扭矩應(yīng)附有扭矩系數(shù)的平均值，標(biāo)準(zhǔn)偏差的試驗數(shù)據(jù)和扭矩系數(shù)測試時的環(huán)境溫度等技術(shù)資料。二、施工技術(shù)把關(guān)1、形梁和立柱的施工安裝應(yīng)符合高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范（JTJ/07494）的規(guī)定和要求進(jìn)行施工。2、立柱測量放樣：施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行立柱放樣，并以橋梁、涵洞、通道、立體交叉、分隔帶開口等處為控制點，進(jìn)行測距定位 。

13、立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符，并與公路線形協(xié)調(diào)。3、鋼立柱打入或埋在已壓實的路基上，打入時，應(yīng)注意預(yù)埋管線不被破壞。立柱在縱向和橫向都應(yīng)垂直豎立，間距應(yīng)準(zhǔn)確，使在架設(shè)護(hù)欄時無需為對孔或其他任何原因而移動立柱。4、鋼護(hù)欄構(gòu)件按圖紙規(guī)定架設(shè)，并應(yīng)取得平順、連續(xù)的安裝效果，所有搭接應(yīng)順交通流的方向拼接。位于半徑不大于50m的彎道上的護(hù)欄板應(yīng)在工廠內(nèi)預(yù)先彎好。5、波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整。波形梁與公路的線形相協(xié)調(diào)，當(dāng)護(hù)欄的線形監(jiān)理工程師認(rèn)為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。6、路側(cè)護(hù)欄開口處安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土

14、基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計強(qiáng)度達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓，迫緊器及固定纜索。7、已被磨損露出金屬的鍍鋅表面、所有錨固件和扣件的螺紋部分及螺栓的切斷端頭部按規(guī)范本第614節(jié)的要求涂刷兩層鋅漆。8、所用鋼材質(zhì)量符合設(shè)計要求；護(hù)欄構(gòu)件鍍鋅層均勻，無疤斑，滴流等表面缺陷；鍍鋅量和鍍鋅工藝符合設(shè)計要求。9、采用打入法施工的鋼立柱，其頂部無明顯塌邊、變形、開裂等現(xiàn)象。三、自檢員初檢1、復(fù)合測量放樣是否與設(shè)計圖紙相符合，檢驗是否按圖紙及高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范（JTJ/07494）的規(guī)定和要求進(jìn)行施工的。2、檢驗各種材料出廠合格證以及相關(guān)的技術(shù)資料及交通部檢測中心的檢測報告和材料熱浸鍍鋅后的

15、處理、包裝等是否符合要求。3、檢驗形梁鋼護(hù)欄施工是否達(dá)到招標(biāo)文件范本8023規(guī)定值或允許偏差。4、檢驗波形梁鋼護(hù)欄施工是否達(dá)到招標(biāo)文件范本8024表中的規(guī)定值或允許偏差，檢查頻率不低于10%以上。5、施工不符合規(guī)范要求的，進(jìn)行返工或修補(bǔ)。材料不符合要求的采取拒收或修復(fù)。以上達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為目的。第八部分 質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計一、質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為全部分項工程達(dá)到交通部公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98）及高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范（JTJ074-94）中的優(yōu)良等級。二、 質(zhì)量方針我們的質(zhì)量方針是“精心施工，嚴(yán)格管理，科技興路，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。三、 組織機(jī)構(gòu)為了確保質(zhì)量體系持續(xù)有效地運(yùn)

16、行，實現(xiàn)交通工程優(yōu)良質(zhì)量的目標(biāo)，我們建立了質(zhì)量保證體系控制組織機(jī)構(gòu)（見后圖）遵照施工規(guī)范的要求，運(yùn)用先進(jìn)的管理和合理工藝，做好工程質(zhì)量控制。四、 波形梁工程檢測項目公司設(shè)專職的質(zhì)量檢驗人員，嚴(yán)格對分項工程進(jìn)行初驗。波形梁及其立柱成品尺寸檢查項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法標(biāo)線長度（mm）4320±5每200片抽查1片，用尺量測3820±43320±42820+3，-22320+3，-21形梁標(biāo)稱厚度（mm）3±0.16每200片抽查1片，距端部100mm量測標(biāo)稱寬度（mm）310+5,-0每200片抽查1片，用尺量測平面、立面翹曲（mm/m）1

17、.5每200片抽查1片，用尺量測4000±4每200片抽查13500±2.5螺孔孔距（mm）3000±2.5片，用尺量測2500±22000±2160±1100±12立柱長度（mm）+5每200根抽查1根，用尺量測寬度（mm）+3每200根抽查1根，用尺量測厚度（mm）+0.3,-1彎曲度（mm）1.5每200根抽查1根，用樣板靠量波形梁鋼護(hù)欄檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1立柱外邊緣距路肩邊線距（MM）±20直尺：抽檢10%2立柱中距（MM）±5直尺：抽檢10%3立柱豎直度（MM）

18、7;5垂線、直尺：抽檢10%4護(hù)欄順直度（MM）±5拉線、塞尺：抽檢105橫梁中心高度（MM）±20直尺：抽檢10%五、外觀鑒定A、形梁及立柱不得有鍍鋅層剝落、氣泡、裂紋、疤痕、劃傷面等表面缺陷。B、波形梁線型順適，色澤一致。C、每個活動式鋼護(hù)欄之間的縱橫相錯位不大于5MM，頂面高度相差不大于5MM。 各作業(yè)班組質(zhì)檢員施工隊質(zhì)監(jiān)部物資設(shè)備部工程技術(shù)部項 目 經(jīng) 理質(zhì)量保證體系框圖第九部分 臨時租場地房屋一、項目經(jīng)理部設(shè)在本合同段附近，需用時自建工作地或租用衛(wèi)生條件好的招待所或賓館。二、 租房屋200為項目經(jīng)理部辦公、住宿、食堂、料庫、監(jiān)理工程師辦公室、宿舍、衛(wèi)生間。三、 租

19、場地200停放機(jī)械設(shè)備、車輛等。四、 通訊聯(lián)絡(luò)：電話、傳真機(jī)。五、 臨時照明等。第十部分 文明施工、安全施工一、文明施工1、文明施工是展現(xiàn)施工隊伍形象，表現(xiàn)施工隊伍素質(zhì)的一個主要方面，我們決心將工程作為對外展示的窗口。2、 嚴(yán)格按本公司文明施工現(xiàn)場管理規(guī)定，精心組織施工，爭創(chuàng)文明安全工地，機(jī)械材料停放有序，施工現(xiàn)場隨時清理。3、 文明施工做到組織落實，責(zé)任落實，形成網(wǎng)絡(luò)，公司每月進(jìn)行一次文明施工檢查，每季一次總結(jié)評比，做到常抓不懈。4、對職工進(jìn)行環(huán)境保護(hù)知識教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，自覺遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度。各種進(jìn)場材料，要堆放整齊，廢物垃圾要統(tǒng)一妥善處理。二、安全施工1、樹

20、立安全第一的思想，抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)。項目部以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員，負(fù)責(zé)全面的安全管理工作。2、建立健全安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制，實行誰管誰負(fù)責(zé)。從項目經(jīng)理到生產(chǎn)工人，明確各自的崗位責(zé)任，各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。3、加強(qiáng)全員工的安全教育，使廣大職工牢固地樹立安全第一，預(yù)防為主的意識，克服麻痹思想，組織職工有針對性的學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章制度。4、施工區(qū)域內(nèi)做到施工標(biāo)志牌清楚，施工人員身著養(yǎng)路工標(biāo)志服及安全帽，醒目，以便引起行人和車輛注意。5、距施工場地一公里以外，設(shè)施工標(biāo)志牌，施工現(xiàn)場用紅膠桶圈起來，占路施工場地靠路邊緣二米以內(nèi)，以保障運(yùn)輸車輛暢通。第十一部分 環(huán)

21、境保護(hù)措施（一）總則為了保護(hù)整潔、優(yōu)美、文明的生活環(huán)境和工作環(huán)境，在工程施工中切實保障市容環(huán)境不受污染，保障人民身體健康，結(jié)合交通工程施工的特點，制定并執(zhí)行本措施。（二）施工隊必須遵守的環(huán)保內(nèi)容1、項目經(jīng)理為施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)的第一責(zé)任人，對環(huán)境保護(hù)負(fù)總責(zé)。2、施工人員的工作服必須美觀整潔，定期清洗，嚴(yán)禁穿不整潔的服裝上路作業(yè)。3、施工人員不得隨地吐痰，不得隨處大小便。4、不得開漏油的車輛、機(jī)械上路作業(yè)。5、保證所使用的原材料不遺撒，不飛揚(yáng)，不污染路面。6、保證對施工過程的廢棄物及時進(jìn)行清理，不污染環(huán)境。7、保證晚間作業(yè)不超過晚間11點，不干擾人民生活。8、每周進(jìn)行環(huán)保教育，提高環(huán)境保護(hù)意識。（

22、三）處罰施工人員如未遵守上述環(huán)保內(nèi)容，由總公司分別給予項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、當(dāng)事人500元、300元、100元的罰款。第十二部分 施工現(xiàn)場安全防護(hù)措施為了切實落實青島市建設(shè)委員會、青島市市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于青島建設(shè)施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的文件精神，提高施工現(xiàn)場安全防護(hù)管理水平，防止各類傷亡事故的發(fā)生，結(jié)合交通工程施工的特點，成立組織機(jī)構(gòu)，制訂并執(zhí)行本措施。一、 組織原則（一）施工現(xiàn)場第一負(fù)責(zé)人為安全防護(hù)第一責(zé)任人，對施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)總責(zé)。當(dāng)施工現(xiàn)場第一負(fù)責(zé)人因故臨時不在施工現(xiàn)場時，施工現(xiàn)場第二負(fù)責(zé)人自然變?yōu)槭┕がF(xiàn)場安全防護(hù)第一負(fù)責(zé)人。（二）施工現(xiàn)場設(shè)立專職安全防護(hù)員，負(fù)責(zé)安全防護(hù)的日常工

23、作。三、組織機(jī)構(gòu)（一）成立以項目經(jīng)理為中心的施工現(xiàn)場安全防護(hù)組織，項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，對施工現(xiàn)場安全防護(hù)負(fù)總責(zé)。項目經(jīng)理（二）專職安全防護(hù)員在項目經(jīng)理和項目副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下認(rèn)真做好日常工作。安全員項目副經(jīng)理（三）組織機(jī)構(gòu)框圖：施工班組、施工人四、安全防護(hù)措施（一）所有上路施工人員必須身著施工標(biāo)志服。（二）施工路段兩端前1km、300m放置符合國標(biāo)要求的施工牌。（三）施劃標(biāo)線的路段內(nèi)擺放紅錐桶以警示過往車輛和行人。（四）對重點復(fù)雜路口、路段由專職安全人員負(fù)責(zé)看守。（五）施工人員上下車輛須觀察周圍情況和過往車輛情況，確認(rèn)安全時方可上下車。（六）施工人員在路上作業(yè)時其前后須用帶有黃色施工燈的警示車輛

24、予以保護(hù)。（七）施工車輛在路上作業(yè)時須正確使用箭頭燈和施工警示器，司機(jī)、機(jī)手保證機(jī)件靈敏有效，不開帶“病”的機(jī)械車輛上路。（八）在交通狀況極為復(fù)雜危險的路段作業(yè)時請路政人員或交警予以疏導(dǎo)交通，保障施工現(xiàn)場的安全。（九）項目經(jīng)理每周組織一次安全檢查工作及安全教育工作。（十）專職安全員須每天組織班前會，安排強(qiáng)調(diào)重點的安全事項。五、處罰（一）公司對違反上述措施的人員給予100元的罰款處理，同時給予項目經(jīng)理500元的罰款處理，項目副經(jīng)理和專職安全員給予300元的罰款處理。（二）公司對未盡職責(zé)的項目經(jīng)理給予500元的罰款處理；對未盡職責(zé)的項目副經(jīng)理和專職安全員給予300元的罰款處理。因未盡職而造成責(zé)任傷

25、害時視情節(jié)輕重追究行政、法律責(zé)任。第十三部分 施工現(xiàn)場保衛(wèi)、消防措施一、總則為了切實落實北京市建設(shè)委員會、青島市公安局關(guān)于頒發(fā)青島市建設(shè)工程施工現(xiàn)場保衛(wèi)、消防標(biāo)準(zhǔn)的通知的文件精神，提高施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)、消防管理的水平，防止各類傷亡事故的發(fā)生，結(jié)合交通工程施工工程量小、時間短、流動性作業(yè)的特點，成立組織機(jī)構(gòu)，制訂并執(zhí)行本措施。二、組織原則（一）施工現(xiàn)場第一負(fù)責(zé)為安全保衛(wèi)、消防第一責(zé)任人，對施工現(xiàn)場的安全工作、消防工作負(fù)總責(zé)。當(dāng)施工現(xiàn)場第一負(fù)責(zé)人因故臨時不在施工現(xiàn)場時，施工現(xiàn)場第二負(fù)責(zé)人自然變?yōu)槭┕がF(xiàn)場保衛(wèi)、消防第一責(zé)任人。（二）施工現(xiàn)場設(shè)立專職保衛(wèi)、消防員，負(fù)責(zé)保衛(wèi)、消防的日常工作。三、組織機(jī)構(gòu)（一）成立以項目經(jīng)理為中心的施工現(xiàn)場保衛(wèi)、消防組織項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，對保衛(wèi)、消防工作負(fù)總責(zé)。（二）專職保衛(wèi)、消防員在項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下嚴(yán)抓日常工作。（三）組織機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面工作為第一責(zé)任人安全員負(fù)責(zé)日常工作項目負(fù)責(zé)人協(xié)助經(jīng)理搞好分項工作四