1、1 第4章 液壓傳動動力元件2 第4章 液壓傳動動力元件第第4 4章章 液壓傳動動力元件液壓傳動動力元件齒輪泵齒輪泵4.2柱塞泵柱塞泵4.4液壓泵概述液壓泵概述4.1葉片泵葉片泵4.3液壓泵的主要性能及應用液壓泵的主要性能及應用4.53 第4章 液壓傳動動力元件 本章主要介紹液壓系統四大類液壓元件本章主要介紹液壓系統四大類液壓元件中的動力元件中的動力元件液壓泵液壓泵, ,本章是以后學習本章是以后學習和分析液壓基本回路和系統的重要基礎。和分析液壓基本回路和系統的重要基礎。重點：重點：1. 液壓泵的工作原理；液壓泵的主要性能參數：液壓泵的工作原理；液壓泵的主要性能參數：壓力、流量、轉速壓力、流量、

2、轉速|轉矩、功率、容積效率、轉矩、功率、容積效率、機械效率、總效率；機械效率、總效率；2. 齒輪泵的工作原理及結構問題；齒輪泵的工作原理及結構問題；3. 限壓式變量葉片泵的工作原理；限壓式變量葉片泵的工作原理；4. 液壓泵的選用。液壓泵的選用。難點：難點：1. 液壓泵的容積效率；液壓泵的容積效率；2.限壓式變量泵的工作原理及特征曲線。限壓式變量泵的工作原理及特征曲線。4 第4章 液壓傳動動力元件 4.1 液壓泵概述 液壓泵液壓泵： 液壓系統中的一種液壓系統中的一種能量轉換裝置能量轉換裝置，是將原動機輸出的機械能轉換為工作液是將原動機輸出的機械能轉換為工作液體壓力能的動力元件（向系統提供動力體壓

3、力能的動力元件（向系統提供動力源）。是液壓系統中必不可少的源）。是液壓系統中必不可少的核心元核心元件件。它性能的好壞將直接影響液壓系統。它性能的好壞將直接影響液壓系統工作的可靠性和穩定性。工作的可靠性和穩定性。5 第4章 液壓傳動動力元件4.1.1 液壓泵的工作原理液壓泵的工作原理液壓傳動系統中使用的液壓泵都是容積式的，液壓傳動系統中使用的液壓泵都是容積式的，依靠密封容積變化的原理進行工作。依靠密封容積變化的原理進行工作。 下圖是一個簡單的單柱塞液壓泵的工作原理圖。下圖是一個簡單的單柱塞液壓泵的工作原理圖。 觀看動畫觀看動畫6 第4章 液壓傳動動力元件特點特點： 依靠泵的密封工作腔容積的變化來

4、實現依靠泵的密封工作腔容積的變化來實現吸油和壓油的，故稱為容積式泵，液壓泵都吸油和壓油的，故稱為容積式泵，液壓泵都是容積式的。是容積式的。 吸油：密封容積增大，產生真空吸油：密封容積增大，產生真空 ； 壓油：密封容積減小，油液被迫壓出。壓油：密封容積減小，油液被迫壓出。 7 第4章 液壓傳動動力元件1.具有一個或若干個可周期性變化的密封容積。具有一個或若干個可周期性變化的密封容積。 容積由小變大容積由小變大吸油，由大變小吸油，由大變小壓油。壓油。2.須有相應的配油機構，將吸油腔和排油腔分須有相應的配油機構，將吸油腔和排油腔分 開。如圖開。如圖2-1中的單向閥中的單向閥6 和和5。3.要保持油箱

5、上的通氣孔始終暢通，使油箱內要保持油箱上的通氣孔始終暢通，使油箱內 為大氣壓力為大氣壓力。 從上述液壓泵的工作原理可知要使其正常從上述液壓泵的工作原理可知要使其正常工作應具備以下條件工作應具備以下條件:4.1.2 容積式液壓泵的基本工作條件容積式液壓泵的基本工作條件8 第4章 液壓傳動動力元件1. 壓力（1）工作壓力工作壓力 液壓泵實際工作時的輸出壓力稱為工作壓力。液壓泵實際工作時的輸出壓力稱為工作壓力。工作壓力取決于外負載的大小和排油管路上的壓力損失，工作壓力取決于外負載的大小和排油管路上的壓力損失，而與液而與液壓泵的流量無關。壓泵的流量無關。（2）額定壓力額定壓力 液壓泵在正常工作條件下，

6、按試驗標準規定連液壓泵在正常工作條件下，按試驗標準規定連續運轉的最高壓力，它反映了泵的能力。一般講泵銘牌上所示的續運轉的最高壓力，它反映了泵的能力。一般講泵銘牌上所示的是其額定壓力。是其額定壓力。（3）最高允許壓力最高允許壓力 在超過額定壓力的條件下，根據試驗標準規在超過額定壓力的條件下，根據試驗標準規定，允許液壓泵短暫運行的最高壓力值，超過此壓力，液壓泵很定，允許液壓泵短暫運行的最高壓力值，超過此壓力，液壓泵很快損壞。快損壞。4.1.3 液壓泵的主要性能參數液壓泵的主要性能參數9 第4章 液壓傳動動力元件（1）排量排量(V) 指泵主軸每轉一周所排出液體體指泵主軸每轉一周所排出液體體積的理論值

7、，如泵排量固定，則為定量泵；排量積的理論值，如泵排量固定，則為定量泵；排量可變則為變量泵。一般定量泵因密封性較好，泄可變則為變量泵。一般定量泵因密封性較好，泄漏小，在高壓時效率較高。漏小，在高壓時效率較高。 單位為單位為L/rL/r。（2）流量流量(q)(q) 指泵在單位時間內排出液體的體指泵在單位時間內排出液體的體積，泵的流量有積，泵的流量有理論流量理論流量和和實際流量實際流量之分之分 。2.排量、流量10 第4章 液壓傳動動力元件 理論流量理論流量qt 指不考慮泄漏條件下的流量，是指不考慮泄漏條件下的流量，是泵的排量泵的排量V和轉速和轉速n的乘積的乘積 (L/min) 式中式中 V 液壓泵

8、的排量液壓泵的排量 (L/r) n 液壓泵主軸轉速液壓泵主軸轉速 (r/min) 實際流量實際流量q 指在某一具體工況下的流量。指在某一具體工況下的流量。 額定流量額定流量qn 指泵在額定轉速和額定壓力下的指泵在額定轉速和額定壓力下的輸出流量。輸出流量。nVqt1qqqt(L/min) 式中式中 q1泵的泄漏和壓縮損失的流量泵的泄漏和壓縮損失的流量11 第4章 液壓傳動動力元件 功率、效率功率、效率（1）功率損失功率損失 有容積損失和機械損失兩部分有容積損失和機械損失兩部分 容積損失容積損失 指泵在流量上的損失，可用指泵在流量上的損失，可用容積效率容積效率來來表示，它等于實際輸出流量和理論流量

9、之比。表示，它等于實際輸出流量和理論流量之比。因此液壓泵的實際輸出流量為因此液壓泵的實際輸出流量為111tVtttqqqqqqq VVtVnqq液壓泵的容積效率隨著液壓泵工作壓力的增大而減小，液壓泵的容積效率隨著液壓泵工作壓力的增大而減小，且隨著液壓泵的結構類型不同而異，但恒小于且隨著液壓泵的結構類型不同而異，但恒小于1。12 第4章 液壓傳動動力元件 機械損失機械損失 指液壓泵在轉矩上的損失，可用指液壓泵在轉矩上的損失，可用機機械效率械效率來表示，它等于理論轉矩來表示，它等于理論轉矩T Tt t和實際輸入和實際輸入轉矩轉矩T T之比。設轉矩損失為之比。設轉矩損失為T T1 1，則機械效率為，

10、則機械效率為ttmTTTT11113 第4章 液壓傳動動力元件（2）功率）功率 輸入功率輸入功率Pi 指作用在泵主軸上的機械功率，當輸指作用在泵主軸上的機械功率，當輸入轉矩為入轉矩為Ti，角速度為，角速度為 時，則時，則 輸出功率輸出功率P 為泵在工作過程中的實際吸、壓油口為泵在工作過程中的實際吸、壓油口間的壓差間的壓差 和輸出流量和輸出流量q的乘積的乘積, 即即 式中，單位為式中，單位為 在工程實際中，液壓泵的輸出功率一般表示為在工程實際中，液壓泵的輸出功率一般表示為60pqPiiTP pqpP)(),3(),(2WPsmqmNp式中，單位為式中，單位為)(min),(),(kWPLqMPa

11、p14 第4章 液壓傳動動力元件（3）總效率）總效率 為泵的實際輸出功率為泵的實際輸出功率P與其輸入功率與其輸入功率Pi之比。之比。iPPmV15 第4章 液壓傳動動力元件泵性能指標公式記憶理論轉矩記住它理論轉矩記住它 , , 等于排量乘壓差等于排量乘壓差 . .理論流量記得住理論流量記得住 , , 等于排量乘轉速等于排量乘轉速 . .功率等于功率等于p p 乘乘 q , q , 也等轉矩乘轉速也等轉矩乘轉速 . .能流方向分得清能流方向分得清 , , 乘除效率不含糊乘除效率不含糊 . .計算單位要統一計算單位要統一 , , 角度一律用弧度角度一律用弧度 . .16 第4章 液壓傳動動力元件液

12、壓泵的各個參數和壓力之間的關系圖（液壓泵的特性曲線）17 第4章 液壓傳動動力元件1.1.按其在單位時間內輸出油液體積能否調節按其在單位時間內輸出油液體積能否調節分類分類 定量泵定量泵 變量泵變量泵2.2.按其結構型式分類按其結構型式分類 齒輪泵齒輪泵 葉片泵葉片泵 柱塞泵柱塞泵3.按輸油方向能否改變分類按輸油方向能否改變分類 單向泵單向泵 雙向泵雙向泵4.1.4 液壓泵的分類液壓泵的分類18 第4章 液壓傳動動力元件液壓泵的圖形符號液壓泵的圖形符號19 第4章 液壓傳動動力元件 齒輪泵是液壓泵中結構最簡單的齒輪泵是液壓泵中結構最簡單的一種，且價格便宜，故在一般機械上一種，且價格便宜，故在一般

13、機械上被廣泛使用；按結構不同可分為被廣泛使用；按結構不同可分為外嚙外嚙合齒輪泵合齒輪泵和和內嚙合齒輪泵內嚙合齒輪泵兩種。兩種。4.2 齒輪泵齒輪泵20 第4章 液壓傳動動力元件一、外嚙合齒輪泵主要結構主要結構: 一對一對嚙合齒輪嚙合齒輪，前、后端蓋，泵體，前、后端蓋，泵體21 第4章 液壓傳動動力元件4.2.1 齒輪泵工作原理泵體內相互嚙合的主、從動齒輪與兩端蓋及泵體一起構成密封工作容積。 觀看動畫觀看動畫 齒輪的嚙合點將左、 右兩腔隔開，形成了 吸、壓油腔，無需專 門的配油機構。22 第4章 液壓傳動動力元件4.2.2 齒輪泵的排量和流量1. 1. 排量排量 齒輪泵的排量是其齒輪泵的排量是其

14、兩個齒輪的齒間槽容積之總和兩個齒輪的齒間槽容積之總和。如果近似地認為齒間槽的容積等于輪齒的體積，如果近似地認為齒間槽的容積等于輪齒的體積，則齒輪泵的排量則齒輪泵的排量V為為 (m3/r) 式中式中 D齒輪的節圓直徑（齒輪的節圓直徑（m），）， h齒輪的有效工作高度（齒輪的有效工作高度（m），）， B齒寬（齒寬（m）；）； z齒數；齒數； m齒輪模數（齒輪模數（m）。）。BZmDhBV22 實際上，齒間的容積比輪齒的體積稍大，實際上，齒間的容積比輪齒的體積稍大，因此，用修正系數因此，用修正系數3.333.5代替代替值值. .23 第4章 液壓傳動動力元件2. 流量流量齒輪泵實際流量齒輪泵實際流量

15、q為為 ：單位為（：單位為（m3/min) 式中式中 n 齒輪泵的轉速（齒輪泵的轉速（r/min） 齒輪泵的容積效率。齒輪泵的容積效率。 26.66VVqVnZm Bn24 第4章 液壓傳動動力元件4.2.3 外嚙合齒輪泵的結構特點25 第4章 液壓傳動動力元件齒輪泵存在的三大問題泄漏困油現象徑向不平衡力26 第4章 液壓傳動動力元件1、 泄漏泄漏 液壓泵中組成密封工作容積的零件作相對運動，液壓泵中組成密封工作容積的零件作相對運動，其間隙產生的泄漏影響液壓泵的性能。其間隙產生的泄漏影響液壓泵的性能。外嚙合齒輪外嚙合齒輪泵壓油主要通過三條途徑泄漏到低壓腔中去。泵壓油主要通過三條途徑泄漏到低壓腔中

16、去。端面泄漏端面泄漏，通過齒輪端面間隙的泄漏，通過齒輪端面間隙的泄漏(75%80% )；徑向間隙泄漏徑向間隙泄漏，通過泵體內表面和齒頂徑向間隙的，通過泵體內表面和齒頂徑向間隙的泄漏；泄漏；齒面嚙合間隙泄漏齒面嚙合間隙泄漏，通過兩個齒輪的嚙合處（因有，通過兩個齒輪的嚙合處（因有齒寬方向的誤差齒寬方向的誤差，齒輪的全部寬度不可能都嚙合），齒輪的全部寬度不可能都嚙合）27 第4章 液壓傳動動力元件解決措施采用采用端面間隙自動補償端面間隙自動補償裝置裝置。其其工作原理工作原理是把泵內壓是把泵內壓油腔的壓力油引到軸套油腔的壓力油引到軸套外側或側板上，從而自外側或側板上，從而自動補償端面磨損和減小動補償端

17、面磨損和減小端面間隙。端面間隙。 （a）浮動軸套式間隙補償裝置（b）彈性側板式間隙補償裝置28 第4章 液壓傳動動力元件2、困油現象困油現象 齒輪泵運轉過程中，在兩對齒輪泵運轉過程中，在兩對輪齒同時嚙合的一段時間內，輪齒同時嚙合的一段時間內，常有一部分的液壓油被困在封常有一部分的液壓油被困在封閉的齒間，如圖閉的齒間，如圖2-3所示，稱為所示，稱為困油現象。困油現象。 因齒輪相交處的因齒輪相交處的封閉體積隨時封閉體積隨時間改變間改變，而液壓油不可壓縮將，而液壓油不可壓縮將使齒輪泵產生極大的震動和噪使齒輪泵產生極大的震動和噪音。音。29 第4章 液壓傳動動力元件 當容器由大變小（由圖a過渡到圖b）

18、時，困油區的油液受到擠壓，壓力急劇升高而從縫隙中擠出，油液發熱，并使軸承等零件受到額外的負載。 當容積由小變大（由圖b過渡到圖a）時，困油區形成真空，使溶于油液中的氣體析出，形成氣泡，產生氣穴，使泵產生強烈的噪聲。30 第4章 液壓傳動動力元件卸荷槽容積減小時與壓油側相通容積增大時與吸油側相通解決措施：解決措施：在前后端蓋上開卸荷槽。在前后端蓋上開卸荷槽。兩槽間距兩槽間距a為最小閉死空間的長度。為最小閉死空間的長度。31 第4章 液壓傳動動力元件3、徑向不平衡力、徑向不平衡力壓力分布規律壓力分布規律32 第4章 液壓傳動動力元件3、徑向不平衡力、徑向不平衡力解決措施：解決措施：縮小排油口。使壓

19、力油僅作用在一個到兩縮小排油口。使壓力油僅作用在一個到兩個齒的范圍內以減小作用面積。個齒的范圍內以減小作用面積。 危害：危害：徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，加速軸承的磨損，降低軸承的壽命，產生振動接觸，加速軸承的磨損，降低軸承的壽命，產生振動和噪聲。和噪聲。 33 第4章 液壓傳動動力元件 優點優點：結構簡單、體積小、重量輕、價格低、工作：結構簡單、體積小、重量輕、價格低、工作 可靠以及對油液污染不敏感、維護方便等。可靠以及對油液污染不敏感、維護方便等。齒輪泵的優缺點缺點：缺點：流量和壓力的脈動較大，噪音大，排量不可流量和壓力的脈動較大，

20、噪音大，排量不可 改變，效率較低。改變，效率較低。應用：應用：多用于環境差、精度要求不高的低壓場合，多用于環境差、精度要求不高的低壓場合， 通常通常p10MPa，如工程機械、建筑機械、，如工程機械、建筑機械、 農用機械等。農用機械等。34 第4章 液壓傳動動力元件 4.3 葉片泵 葉片泵具有運轉平穩，噪音小，流量均勻性葉片泵具有運轉平穩，噪音小，流量均勻性好，容積效率較高等優點，在機床液壓系統中好，容積效率較高等優點，在機床液壓系統中獲得廣泛的應用。獲得廣泛的應用。葉片泵有兩類：葉片泵有兩類：雙作用和單作用葉片泵雙作用和單作用葉片泵。35 第4章 液壓傳動動力元件4.3.1 4.3.1 雙作用

21、葉片泵雙作用葉片泵觀看動畫觀看動畫 雙作用葉片泵工作原理1定子；2 壓油口；3 轉子；4 葉片；5 吸油口工作原理36 第4章 液壓傳動動力元件特點：雙作用葉片泵的兩個吸油腔和兩個壓油腔在徑向上是對稱分布，所以作用在轉子上的液壓力相互平衡，因此又稱為卸荷式葉片泵。為了要使徑向力完全平衡，密封空間數（即葉片數）應當是偶數。由于改善了泵的受力情況，雙作用葉片泵可承受的工作壓力比普通齒輪泵要高。37 第4章 液壓傳動動力元件4.3.2 單作用葉片泵觀看動畫觀看動畫吸油窗口壓油窗口壓油口吸油口定子單作用葉片泵工作原理單作用葉片泵工作原理1壓油口壓油口;2 轉子轉子;3 定子定子;4 葉片葉片;5 吸油

22、口吸油口 工作原理http:/ 第4章 液壓傳動動力元件特點：單作用葉片泵轉子上受有單方向的液壓不平衡力，軸承負載較大，所以又稱不平衡液壓泵。通過變量機構來改變定子和轉子間的偏心距e，就可改變泵的排量，使其成為一種變量泵。此外，還可以通過改變偏心的方向來變換泵的進出油口，從而改變泵的輸油方向。39 第4章 液壓傳動動力元件 變量葉片泵是在單作用式葉片泵的基礎變量葉片泵是在單作用式葉片泵的基礎上加一套變量機構而成。上加一套變量機構而成。4.3.3 限壓式變量葉片泵 限壓式變量葉片泵是一種利用負載變化限壓式變量葉片泵是一種利用負載變化 自動實現流量調節的動力元件，在實際中自動實現流量調節的動力元件

23、，在實際中 得到廣泛應用。得到廣泛應用。40 第4章 液壓傳動動力元件 外反饋限壓式變量葉片泵外反饋限壓式變量葉片泵1轉子；轉子；2 彈簧；彈簧；3 定子；定子；4 滑塊滾針支承；滑塊滾針支承；5 反饋柱塞；反饋柱塞；6流量調節螺釘流量調節螺釘 41 第4章 液壓傳動動力元件限壓式變量葉片泵的特性曲線 當當p pB時，時，pA pB時，時，pA = ks（x0+x）變量泵）變量泵42 第4章 液壓傳動動力元件限壓式變量葉片泵的調節過程 調節螺釘調節螺釘5，可改變，可改變qmax，使，使AB段上下平移段上下平移 調節螺釘調節螺釘10，可改變，可改變pB ， 使使BC段左右平移段左右平移 更換彈簧

24、，可改變彈簧剛度，使更換彈簧，可改變彈簧剛度，使BC段斜率段斜率 k大，曲線平緩大，曲線平緩 k小，曲線較陡小，曲線較陡 43 第4章 液壓傳動動力元件限壓式變量葉片泵的應用執行機構需要有快、慢速運動的場合執行機構需要有快、慢速運動的場合 如：組合機床進給系統實現快進、工作進如：組合機床進給系統實現快進、工作進給（慢速移動）、快退等給（慢速移動）、快退等 快進或快退：快進或快退： 用用AB段段 進給系統進給系統 工作進給：工作進給： 用用BC段段 44 第4章 液壓傳動動力元件葉片泵的特點葉片泵的特點1. 用于用于中低壓、要求較高中低壓、要求較高的系統中。的系統中。2. 油液粘度要合適，轉速不

25、能太低，油液粘度要合適，轉速不能太低， 500900rpm。3. 要注意油液的清潔，油不清潔容易使葉片卡死。要注意油液的清潔，油不清潔容易使葉片卡死。4. 通常只能單方向旋轉，如果旋轉方向錯誤，會通常只能單方向旋轉，如果旋轉方向錯誤，會 造成葉片折斷。造成葉片折斷。 45 第4章 液壓傳動動力元件 第四節 柱塞泵 工作原理工作原理是柱塞在缸體內作往復運動來是柱塞在缸體內作往復運動來實現吸油和壓油。實現吸油和壓油。 與齒輪泵和葉片泵相比，該泵能以與齒輪泵和葉片泵相比，該泵能以最小的尺寸和最小的重量供給最大的動最小的尺寸和最小的重量供給最大的動力，是一種力，是一種高效率高效率的泵，且流量容易調的泵

26、，且流量容易調節，但制造成本相對較高，節，但制造成本相對較高，該泵適用于該泵適用于高壓、大流量、大功率的場合高壓、大流量、大功率的場合。 它可分為它可分為軸向式和徑向式軸向式和徑向式兩種形式。兩種形式。 46 第4章 液壓傳動動力元件47 第4章 液壓傳動動力元件4.4.1 徑向柱塞泵的工作原理http:/ 第4章 液壓傳動動力元件 當轉子按圖示當轉子按圖示箭頭方向旋轉時，箭頭方向旋轉時，上半周的柱塞皆往上半周的柱塞皆往外滑動，通過軸向外滑動，通過軸向孔吸油；下半周的孔吸油；下半周的柱塞皆往里滑動，柱塞皆往里滑動，通過配流盤向外排通過配流盤向外排油。油。 當移動定子，改變偏心量當移動定子，改變

27、偏心量e e的大小時，泵的排量就的大小時，泵的排量就發生改變；因此，徑向柱塞泵可以是單向或雙向變量泵。發生改變；因此，徑向柱塞泵可以是單向或雙向變量泵。49 第4章 液壓傳動動力元件徑向柱塞泵的特點徑向柱塞泵的特點 (1)移動定子改變偏心距移動定子改變偏心距e的大小時，泵的排量就得到的大小時，泵的排量就得到改變，移動定子改變偏心距改變，移動定子改變偏心距e的方向時，泵的吸、壓的方向時，泵的吸、壓油口便互換。這種泵可實現雙向變量，故亦可作為油口便互換。這種泵可實現雙向變量，故亦可作為雙向變量泵雙向變量泵。(2)配油軸和殼體連接在一起，油液從配油軸上半部的配油軸和殼體連接在一起，油液從配油軸上半部

28、的兩個油孔兩個油孔a流入（見課本圖流入（見課本圖4-15），從下半部兩個油），從下半部兩個油孔壓出，為了進行配油，配油軸在和襯套孔壓出，為了進行配油，配油軸在和襯套3接觸的一接觸的一段加工出上下兩個缺口段加工出上下兩個缺口 ，形成吸油口，形成吸油口b和壓油口和壓油口c,留留下的部分形成封油區。封油區的寬度應能封住襯套下的部分形成封油區。封油區的寬度應能封住襯套上的吸、壓油孔，以防吸油口和壓油口相連通，但上的吸、壓油孔，以防吸油口和壓油口相連通，但尺寸也不能大得太多，以免產生困油現象。尺寸也不能大得太多，以免產生困油現象。50 第4章 液壓傳動動力元件徑向柱塞泵的特點徑向柱塞泵的特點 (3)徑向

29、柱塞泵的徑向尺寸大，結構復雜，自吸能力差，徑向柱塞泵的徑向尺寸大，結構復雜，自吸能力差，配油軸受到徑向不平衡液壓力的作用易于磨損。從配油軸受到徑向不平衡液壓力的作用易于磨損。從而限制了轉速和壓力的提髙。而限制了轉速和壓力的提髙。目前，徑向柱塞泵應用不多，逐漸被軸向柱塞泵所替。目前，徑向柱塞泵應用不多，逐漸被軸向柱塞泵所替。51 第4章 液壓傳動動力元件4.4.2 軸向柱塞泵組成 配油盤配油盤 柱塞柱塞 缸體缸體 傾斜盤傾斜盤斜盤1柱塞2缸體3配油盤4吸油口壓油口http:/ 第4章 液壓傳動動力元件軸向柱塞泵的工作原理軸向柱塞泵的工作原理53 第4章 液壓傳動動力元件工作原理工作原理 V密密形

30、成形成 柱塞和缸體配合而成柱塞和缸體配合而成 右半周，右半周，V密密增大，吸油增大，吸油 V密密變化，缸體旋轉變化，缸體旋轉 左半周，左半周，V密密減小，壓油減小，壓油 吸壓油口隔開吸壓油口隔開 配油盤上的封油區配油盤上的封油區54 第4章 液壓傳動動力元件軸向柱塞泵的結構55 第4章 液壓傳動動力元件 滑履和斜盤 * *為防止磨損，一般軸向柱塞泵都在柱塞頭部裝一滑履。為防止磨損，一般軸向柱塞泵都在柱塞頭部裝一滑履。* *滑履是按靜壓軸承原理設計的，缸體中的壓力油經過柱塞球頭滑履是按靜壓軸承原理設計的，缸體中的壓力油經過柱塞球頭中間小孔流入滑履油室，使滑履和斜盤間形成液體潤滑，改善中間小孔流入滑履油室，使滑履和斜盤間形成液體潤滑，改善了柱塞頭部和斜盤的接觸情況。了柱塞頭部和斜盤的接觸情況。* *有利于提高軸向柱塞泵的壓力。有利于提高軸向柱塞泵的壓力。12345P56 第4章 液壓傳動動力元件變變量量機機構構57 第4章 液壓傳動動力元件柱塞泵特點柱塞泵