1、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)基礎(chǔ)講座檢驗(yàn)基礎(chǔ)講座機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) 檢驗(yàn)員培訓(xùn)第四章第四章 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法 n第一節(jié)第一節(jié) 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)的流程機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)的流程n1、依據(jù)的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)n機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB 7258-2012) n機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法(GB21861-2008) n2、檢驗(yàn)項(xiàng)目n主要為涉及機(jī)動(dòng)車的安全行駛以及減少環(huán)境污染、噪聲等公害方面的項(xiàng)目，包括車輛唯一性認(rèn)定、外觀檢查、底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)、線內(nèi)檢驗(yàn)(車速表、排氣污染物測量、臺(tái)試制動(dòng)性能檢驗(yàn)、轉(zhuǎn)向輪橫向測滑量、前照燈、地溝檢查)以及必要時(shí)進(jìn)行路試檢驗(yàn)等。 不

2、合格（建議維護(hù)）合格復(fù)檢車輛登記（登錄）核車輛唯一性認(rèn)定審核簽章車輛出站檢驗(yàn)資料收集歸檔暫無法進(jìn)行線內(nèi)檢驗(yàn)臺(tái)試有質(zhì)疑或無法線內(nèi)檢驗(yàn)車輛送檢人簽字整改或報(bào)告有關(guān)部門處理調(diào)整/整改/修理路試不合格聯(lián)網(wǎng)查詢線外檢驗(yàn)線內(nèi)檢驗(yàn)合格n第二節(jié)第二節(jié) GB 7 2 5 8-2012機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件件介紹介紹 n一、術(shù)語和定義一、術(shù)語和定義 n機(jī)動(dòng)車機(jī)動(dòng)車是指由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引，上道路行駛的供人員乘用或用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、輪式專用機(jī)械車、掛車。 n(一一)汽車汽車n由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛

3、，主要用于：n載運(yùn)人員和/或貨物（物品）；n牽引載運(yùn)貨物（物品）的車輛或特殊用途的車輛；n專項(xiàng)作業(yè)。n本術(shù)語還包括：na）與電力線相聯(lián)的車輛，如無軌電車；nb) 整車整備質(zhì)量超過 400kg的不帶駕駛室的三輪車輛；nc) 整車整備質(zhì)量超過 600kg的帶駕駛室的三輪車輛。n載客汽車 passenger vehiclen設(shè)計(jì)和制造上主要用于載運(yùn)人員的汽車，包括裝置有專用設(shè)備或器具但以載運(yùn)人員為主要目的的汽車。乘用車乘用車車輛座位少于九座車輛座位少于九座, ,以載客為主要目的的以載客為主要目的的基本乘用車基本乘用車MPVSUV其他車型其他車型乘用車乘用車n載貨汽車 goods vehicle貨車

4、goods vehiclen設(shè)計(jì)和制造上主要用于載運(yùn)貨物或牽引掛車的汽車，包括裝置有專用設(shè)備或器具但以載運(yùn)貨物為主要目的的汽車。n說明：低速汽車包括三輪汽車和低速貨車。其中，三輪汽車是指最高設(shè)計(jì)車速小于等于50 kmh的、具有三個(gè)車輪的貨車；低速貨車（低速載貨汽車）是指最高設(shè)計(jì)車速小于70 kmh的、具有四個(gè)車輪的貨車。n專用作業(yè)車 specical motor vehiclen裝置有專用設(shè)備或器具，在設(shè)計(jì)和制造上用于專項(xiàng)作業(yè)的汽車，如汽車起重機(jī)、消防車、混凝土泵車、清障車、高空作業(yè)車、掃路車、吸污車、鉆機(jī)車、儀器車、檢測車、監(jiān)測車、電源車、通信車、電視車、采血車、醫(yī)療車、體檢醫(yī)療車等，但不包

5、括以載運(yùn)人員或貨物為主要目的的汽車。n氣體燃料汽車 gaseous fuel vehiclen裝備以石油氣、天然氣或煤氣等氣體為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。n兩用燃料汽車 bi-fuel vehiclen具有兩套相互獨(dú)立的燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給其他燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可同時(shí)向燃燒室供給燃料的汽車，如汽油/壓縮天然氣兩用燃料汽車、汽油/液化石油氣兩用燃料汽車等。n雙燃料汽車 dual-fuel vehiclen具有兩套燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給其他燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)按預(yù)定的配比向燃燒室供給燃料，在缸內(nèi)混合燃燒的汽車，如柴油壓縮天然氣

6、雙燃料汽車，柴油液化石油氣雙燃料汽車等。n純電動(dòng)汽車 batery electric vehiclen由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，且驅(qū)動(dòng)電能來源于車載可充電蓄電池或其他能量儲(chǔ)存裝置的汽車。nGB/T 195962004的 3.1.1.1.1n插電式混合動(dòng)力汽車 plug-in hybrid electric vehiclen具有一定的純電驅(qū)動(dòng)行駛里程，且在正常使用情況下可從非車載裝置中獲取電能量的混合動(dòng)力汽車。n燃料電池汽車 fuel cell electric vehiclen以燃料電池作為動(dòng)力電源的汽車。nGB/T 195962004的 3.1.1.1.3n教練車 driving school trai

7、ning vehiclen專門從事駕駛技能培訓(xùn)的汽車。n殘疾人專用汽車 vehicle for handicapped drivingn在采用自動(dòng)變速器的乘用車上加裝符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的駕駛輔助裝置，專門供特定類型的肢體殘疾人駕駛的汽車。n(二二)掛車 trailern設(shè)計(jì)和制造上需由汽車或拖拉機(jī)牽引，才能在道路上正常使用的無動(dòng)力道路車輛，包括牽引桿掛車、中置軸掛車和半掛車，用于：n載運(yùn)貨物；n專項(xiàng)作業(yè)。n(三三)汽車列車汽車列車n由汽車（低速汽車除外）牽引掛車組成的機(jī)動(dòng)車，包括乘用車列車、貨車列車和鉸接列車。 汽車列車汽車列車combination vehiclesn一輛汽車與一輛或多輛掛車的組

8、合。n(四四)摩托車摩托車n摩托車 motorcycle and mopedn由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的，具有兩個(gè)或三個(gè)車輪的道路車輛，但不包括：na) 整車整備質(zhì)量超過 400kg的不帶駕駛室的三輪車輛；nb) 整車整備質(zhì)量超過 600kg的帶駕駛室的三輪車輛；nc) 最大設(shè)計(jì)車速、整車整備質(zhì)量、外廓尺寸等指標(biāo)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的，專供殘疾人駕駛的機(jī)動(dòng)輪椅車；nd) 電驅(qū)動(dòng)的，最大設(shè)計(jì)車速不大于 20km/h，具有人力騎行功能，且整車整備質(zhì)量、外廓尺寸、電動(dòng)機(jī)額定功率等指標(biāo)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的兩輪車輛。 摩托車摩托車n普通摩托車 motorcyclen無論采用何種驅(qū)動(dòng)方式，其最大設(shè)計(jì)車速大于 5

9、0km/h，或如使用內(nèi)燃機(jī)，其排量大于 50mL，或如使用電驅(qū)動(dòng)，其電動(dòng)機(jī)最大輸出功率總和大于 4kW的摩托車，包括兩輪普通摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車。n輕便摩托車 mopedn無論采用何種驅(qū)動(dòng)方式，其最大設(shè)計(jì)車速不大于 50km/h的摩托車，且：n如使用內(nèi)燃機(jī)，其排量不大于 50mL；n如使用電驅(qū)動(dòng)，其電動(dòng)機(jī)最大輸出功率總和不大于 4kW。n拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組 tractor towing trailer for transportationn由拖拉機(jī)牽引一輛掛車組成的用于載運(yùn)貨物的機(jī)動(dòng)車，包括輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組和手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組。n注1：本標(biāo)準(zhǔn)所指的拖拉機(jī)是指最高設(shè)計(jì)車速不大于 20

10、km/h、牽引掛車方可從事道路貨物運(yùn)輸作業(yè)的手扶拖拉機(jī)，和最高設(shè)計(jì)車速不大于 40km/h 、牽引掛車方可從事道路貨物運(yùn)輸作業(yè)的輪式拖拉機(jī)。n注2：手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組還包含手扶變型運(yùn)輸機(jī)，即發(fā)動(dòng)機(jī) 12小時(shí)標(biāo)定功率不大于 14.7 kW，采用手扶拖拉機(jī)底盤，將扶手把改成方向盤，與掛車連在一起組成的折腰轉(zhuǎn)向式運(yùn)輸機(jī)組。 拖拉機(jī)拖拉機(jī)n輪式專用機(jī)械車 wheeled mobile machinery for special purposen有特殊結(jié)構(gòu)和專門功能，裝有橡膠車輪可以自行行駛，最大設(shè)計(jì)車速大于 20km/h的輪式機(jī)械，如裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等，但不包括叉車。 輪式專用車輪式專用

11、車n特型機(jī)動(dòng)車 special size vehiclen質(zhì)量參數(shù)和/或尺寸參數(shù)超出GB 1589規(guī)定的汽車、掛車、汽車列車。 n二、整車和發(fā)動(dòng)機(jī)二、整車和發(fā)動(dòng)機(jī)n(一一)整車標(biāo)志整車標(biāo)志n整車標(biāo)志主要包括商標(biāo)或廠標(biāo)、產(chǎn)品標(biāo)牌、車輛識(shí)別代號(或整車型號和出廠編號)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(包括發(fā)動(dòng)機(jī)型號和出廠編號)。n機(jī)動(dòng)車在車身前部外表面的易見部位上應(yīng)至少裝置一個(gè)能永久保持的商標(biāo)或廠標(biāo),且應(yīng)至少裝置一個(gè)能永久保持的產(chǎn)品標(biāo)牌。n汽車、摩托車及輕便摩托車、半掛車必須具有車輛識(shí)別代號，其內(nèi)容和構(gòu)成應(yīng)符合GB 16735-2004道路車輛車輛識(shí)別代號(VIN)的規(guī)定 車標(biāo)與名牌車標(biāo)與名牌n、車輛識(shí)別代號（、車輛識(shí)

12、別代號（VIN）管理規(guī)則）管理規(guī)則n車輛識(shí)別代號由一組字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共17位，又稱17位編碼，它是識(shí)別一輛汽車不可缺少的標(biāo)識(shí)。nVIN的每位字母或數(shù)字代表汽車某一方面的信息參數(shù)，其中包括生產(chǎn)國別、制造公司或生產(chǎn)廠家、車的類型、品牌名稱、車型系列、車身形式、發(fā)動(dòng)機(jī)型號、車型年款、安全防護(hù)裝置型號、檢驗(yàn)數(shù)字、裝配工廠名稱和出廠順序號碼等。n本標(biāo)準(zhǔn)全部內(nèi)容為強(qiáng)制性。n本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車輛識(shí)別代號的內(nèi)容與構(gòu)成，以便在世界范圍內(nèi)建立一個(gè)統(tǒng)一的道路車輛識(shí)別代號體系。本標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)還給出了車輛識(shí)別代號在車輛上的位置與固定要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于GB/T 3730.1-2001和GB/T 5359.1-1996所規(guī)

13、定的汽車、掛車、摩托車和輕便摩托車，以及其它需要標(biāo)示VIN的車輛。 n1.基本要求：基本要求：n(1)每一輛汽車、掛車、摩托車和輕便摩托車都必須具有車輛識(shí)別代號。n(2)在30年內(nèi)所生產(chǎn)的任何車輛，其識(shí)別代號不得相同。n(3)車輛識(shí)別代號應(yīng)盡量標(biāo)示在車輛右側(cè)的前半部分，易于看到且能防止磨損或容易被替換的結(jié)構(gòu)件上。n(4)9座或9座以下車輛和最大總質(zhì)量小于或等于35噸的載貨汽車的車輛識(shí)別代號應(yīng)永久標(biāo)示在儀表盤靠近風(fēng)窗立柱的位置，在白天不需移動(dòng)任何部件，從車外就能夠分辨出來。 n(5)車輛識(shí)別代號的字碼在任何情況下都應(yīng)是字跡清楚、堅(jiān)固耐久和不易替換的。車輛識(shí)別代號的字碼高度：若直接打印在車輛結(jié)構(gòu)件

14、上，則字高應(yīng)不小于7mm，深度應(yīng)不小于03 mm；其他情況字高應(yīng)不小于4mm。n(6)車輛識(shí)別代號僅能采用下列阿拉伯?dāng)?shù)字和大寫羅馬字母：nl 2 3 4 5 6 7 8 9 0nA B C D E F G H J K I M N P R S T U V W X Y Z(字母I、O、Q不能使用)n(7)車輛識(shí)別代號標(biāo)示在車輛或標(biāo)牌下時(shí)，應(yīng)盡量標(biāo)示在一行，可不使用分隔符。特殊情況下必須標(biāo)示在兩行時(shí)，兩行之間不應(yīng)有空行每行的開始與終止處應(yīng)選用一個(gè)分隔符。n(8)車輛識(shí)別代號在文件上標(biāo)示時(shí)應(yīng)標(biāo)示在一行，不允許有空隔，不允許使用分隔符。n(9)車輛識(shí)別代號還應(yīng)標(biāo)示在產(chǎn)品標(biāo)牌上(兩輪摩托車和輕便摩托車可除

15、外)。n(10)車輛識(shí)別代號可采用人工可讀碼形式或機(jī)器可讀的條碼形式進(jìn)行標(biāo)示。若采用條碼，應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)車輛識(shí)別代號條碼標(biāo)簽(GBT18410一2001)的要求。n2.基本內(nèi)容基本內(nèi)容n車輛識(shí)別代號由三部分組成：n第一部分，世界制造廠識(shí)別代號（WMI）；n第二部分，車輛說明部分（VDS）；n第三部分，車輛指示部分（VIS）n例如第一位的表示n1-5 北美 6-7 大洋洲 8-0 南美nA-H 非洲 J-R 亞洲 S-Z 歐洲北美： 1 、4美國 ， 2 加拿大， 3 墨西哥 亞洲：J 日本， L 中國 ， K 韓國 ， R 臺(tái)灣歐洲：S 英國，T 瑞士，V 法國，Y 瑞典， Z 意大利，W 德

16、國大洋洲： 6 澳大利亞 南美： 9 巴西n年款代碼n標(biāo)示年份的字碼（第10位） 年份 代碼 年份 代碼 年份 代碼 年份 代碼 1971 1 1981 B 1991 M 2001 1 1972 2 1982 C 1992 N 2002 2 1973 3 1983 D 1993 P 2003 3 1974 4 1984 E 1994 R 2004 4 1975 5 1985 F 1995 S 2005 5 1976 6 1986 G 1996 T 2006 6 1977 7 1987 H 1997 V 2007 7 1978 8 1988 J 1998 W 2008 8 1979 9 1989

17、 K 1999 X 2009 9 1980 A 1990 L 2000 Y 2010 A 、國產(chǎn)汽車型號的編制規(guī)則n1、汽車產(chǎn)品型號的構(gòu)成n2、基本內(nèi)容n(1)企業(yè)名稱代號。企業(yè)名稱代號位于產(chǎn)品型號的第一部分，用代表企業(yè)名稱的兩個(gè)或三個(gè)漢語拼音字母表示。n(2)車輛類別代號。各類汽車的類別代號位于產(chǎn)品型號的第二部分，用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，按表45規(guī)定。n n(3)主參數(shù)代號。各類汽車的主參數(shù)代號位于產(chǎn)品型號的第三部分，用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。n 載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車與半掛車的主參數(shù)代號為車輛的總質(zhì)量(t)。牽引汽車的總質(zhì)量包括牽引座上的最大總質(zhì)量。當(dāng)總質(zhì)量在100t以

18、上時(shí)，允許用三位數(shù)字表示。n 客車及客車半掛車的主參數(shù)代號為車輛長度(m)。當(dāng)車輛長度小于10m時(shí)，應(yīng)精確到小數(shù)點(diǎn)后一位，并以長度(m)值的十倍數(shù)值表示。n 轎車的主參數(shù)代號為發(fā)動(dòng)機(jī)排量(L)。應(yīng)精確到小數(shù)點(diǎn)后一位，并以其值的十倍數(shù)值表示。n 主參數(shù)的數(shù)字修約按數(shù)字修約規(guī)則的規(guī)定。主參數(shù)不足規(guī)定位數(shù)時(shí)，在參數(shù)前以“0”占位。 n(4)產(chǎn)品序號。各類汽車的產(chǎn)品序號位于產(chǎn)品型號的第四部分，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，數(shù)字由0、1,2依次使用。當(dāng)車輛主參數(shù)有變化，大于10時(shí)，應(yīng)改變主參數(shù)代號，若因?yàn)閿?shù)字修約而主參數(shù)代號不變時(shí)，則應(yīng)改變其產(chǎn)品序號。n (5)專用汽車分類代號。專用汽車分類代號位于產(chǎn)品型號的第五部

19、分，用反映車輛結(jié)構(gòu)和用途特征的三個(gè)漢語拼音表示結(jié)構(gòu)特征代號按表4-6的規(guī)定，用途特征代號另行規(guī)定。 n(6)企業(yè)自定代號。企業(yè)自定代號位于產(chǎn)品型號的最后部分，同一種汽車結(jié)構(gòu)略有變化而需要區(qū)別時(shí)，例如：汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，長、短軸距，單、雙排駕駛室，平、凸頭駕駛室，左、右置方向盤等，可用漢語拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字表示，位數(shù)也由企業(yè)自定。供用戶選裝的零部件(如暖風(fēng)裝置、收音機(jī)、地毯、絞盤等)不屬結(jié)構(gòu)特征變化，應(yīng)不給予企業(yè)自定代號。 3.汽車產(chǎn)品型號示例n（1）EQ1141nEQ代表生產(chǎn)企業(yè)名稱為中國第二汽車制造廠，第一個(gè)1代表汽車類型為載貨汽車，后面的14代表主參數(shù)為總質(zhì)量14噸，最后的1代表生產(chǎn)序號

20、為1。n（2）XML6122nXML代表廈門金龍旅行車制造有限公司，6代表汽車類型為客車，12代表主參數(shù)為車長12米，2代表生產(chǎn)序號為2。n（3）FV7160GIFnFV代表生產(chǎn)企業(yè)名稱為一汽車大眾汽車股份有限公司，7代表汽車類型為轎車，16代表主參數(shù)排量為1.6升，0為生產(chǎn)序號代表捷達(dá)車，后面的企業(yè)自定代號G代表發(fā)動(dòng)機(jī)為每缸5氣門，I代表發(fā)動(dòng)機(jī)為電子噴射式，F(xiàn)代表第三代車身。n4、汽車標(biāo)牌、汽車標(biāo)牌n國家標(biāo)準(zhǔn)道路車輛產(chǎn)品標(biāo)牌(GBT 184112001)對汽車標(biāo)牌的主要規(guī)定下：n (1)型式。汽車標(biāo)牌的型式如圖44a所示。虛線上部為規(guī)定區(qū)，虛線下部為自由區(qū)。n (2)尺寸。汽車標(biāo)牌的尺寸可由

21、制造廠根據(jù)產(chǎn)品的具體形式及固定位置確定，應(yīng)達(dá)到明顯、清晰、易于識(shí)別的要求。 n、車輛識(shí)別代碼與標(biāo)牌的位置n1、車輛識(shí)別代碼n2、標(biāo)牌的位置。n每一輛車都應(yīng)有標(biāo)牌。標(biāo)牌應(yīng)位于汽車右側(cè)，如受結(jié)構(gòu)限制，亦可放在便于接近和觀察的其他位置。例如：半承載式車身、非承載式車身結(jié)構(gòu)的汽車在右縱梁上；一廂式車身在車身內(nèi)部右側(cè)；兩廂式車身、三廂式車身的汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)右側(cè)。n標(biāo)牌的位置應(yīng)是不易磨損、替換、遮蔽的部位。n標(biāo)牌的固定位置應(yīng)在產(chǎn)品說明書中標(biāo)明。 n3、標(biāo)牌的固定。n標(biāo)牌應(yīng)永久地固定在不易拆除或更換的汽車結(jié)構(gòu)件上，比如車架、底盤或其他類似的結(jié)構(gòu)件上。n標(biāo)牌應(yīng)牢固地、永久地固定，不損壞不能拆卸。應(yīng)保證標(biāo)牌不

22、能完整地拆下移作他處使用。n4、標(biāo)牌的內(nèi)容nA車輛識(shí)別代碼(VlN代碼)B車輛品牌C整車型號D發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率E車輛最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量F產(chǎn)地G發(fā)動(dòng)機(jī)型號H.發(fā)動(dòng)機(jī)排量I乘坐人數(shù)J制造日期 n(二二)外廓尺寸及后懸外廓尺寸及后懸n汽車及汽車列車、掛車的外廓尺寸應(yīng)符合表41(GB 15892004) 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值的表1的規(guī)定，摩托車及輕便摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的外廓尺寸限值見表2。n表2摩托車及輕便摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組外廓尺寸限值 單位為米 后懸n客車及封閉式車廂（或罐體）的機(jī)動(dòng)車后懸應(yīng)小于等于軸距的 65%。專項(xiàng)作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車，在保證安全的情況下，后懸可按客車后懸要求核算

23、，其他機(jī)動(dòng)車后懸應(yīng)小于等于軸距的 55%。車長小于 16m的發(fā)動(dòng)機(jī)后置的鉸接客車，在保證安全的情況下，后懸可不超過軸距的 70%。機(jī)動(dòng)車的后懸均應(yīng)小于等于 3.5m。n多軸機(jī)動(dòng)車的軸距按第一軸至最后軸的距離計(jì)算（對鉸接客車按第一軸至第二軸的距離計(jì)算），后懸從最后一軸的中心線往后計(jì)算。客車的后懸以車身外蒙皮尺寸計(jì)算，如后保險(xiǎn)杠突出于后背外蒙皮，則以后保險(xiǎn)杠尺寸計(jì)算，不計(jì)后尾梯。n(三三)軸荷和質(zhì)量參數(shù)及核載軸荷和質(zhì)量參數(shù)及核載n汽車及汽車列車、掛車的軸荷和質(zhì)量參數(shù)應(yīng)符合汽車及汽車列車、掛車的軸荷和質(zhì)量參數(shù)應(yīng)符合GB 1589的規(guī)定。的規(guī)定。n機(jī)動(dòng)車在空載和滿載狀態(tài)下，整備質(zhì)量和總質(zhì)量應(yīng)在各機(jī)動(dòng)車

24、在空載和滿載狀態(tài)下，整備質(zhì)量和總質(zhì)量應(yīng)在各軸之間合理分配，軸荷應(yīng)在左右車輪之間均衡分配。軸之間合理分配，軸荷應(yīng)在左右車輪之間均衡分配。n邊三輪摩托車處于空載及滿載狀態(tài)時(shí)，邊車車輪輪荷應(yīng)邊三輪摩托車處于空載及滿載狀態(tài)時(shí)，邊車車輪輪荷應(yīng)分別為整備質(zhì)量及總質(zhì)量的分別為整備質(zhì)量及總質(zhì)量的 35% 以下。以下。n機(jī)動(dòng)車最大允許總質(zhì)量依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率、最大設(shè)計(jì)軸荷、輪胎的承載能力及正式批準(zhǔn)的技術(shù)文件進(jìn)行核算后，從中取最小值核定。n機(jī)動(dòng)車在空載和滿載狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸軸荷（或轉(zhuǎn)向輪輪荷）分別與該車整備質(zhì)量和總質(zhì)量的比值應(yīng)大于等于：n乘用車 30%；n三輪汽車、正三輪摩托車 18%；n其他機(jī)動(dòng)車 20%。n鉸接列車

25、應(yīng)在空載和滿載狀態(tài)下對牽引車部分進(jìn)行核算，鉸接客車和鉸接式無軌電車應(yīng)在空載和滿載狀態(tài)下對前車進(jìn)行核算。 n清障車在托舉狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸軸荷應(yīng)大于等于總質(zhì)量的 15%。n汽車或汽車列車驅(qū)動(dòng)軸的軸荷應(yīng)大于等于汽車或汽車列車總質(zhì)量的 25%。n貨車列車的掛車的最大允許裝載質(zhì)量應(yīng)小于等于貨車的最大允許裝載質(zhì)量。n鉸接列車的半掛車的總質(zhì)量應(yīng)小于等于半掛牽引車的最大允許牽引質(zhì)量。n輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的掛拖質(zhì)量比（掛車最大允許總質(zhì)量與拖拉機(jī)使用質(zhì)量之比）應(yīng)小于等于 3。n前排座位按乘客艙內(nèi)部寬度（系指駕駛?cè)藘蓚?cè)門窗下緣，并在車門后支柱內(nèi)側(cè)量取）大于等于 1200mm時(shí)核定 2人，大于等于 1650mm時(shí)核定

26、3人，但每名前排乘員的座墊寬和座墊深均應(yīng)大于等于 400mm，且不得作為學(xué)生座位核定乘坐人數(shù)。n除前排座位外的其他排座位，在能保證與前一排座位的間距大于等于 600mm且座墊深度大于等于 400mm（對第二排以后的可折疊座椅座間距大于等于 570mm且座墊深度大于等于 350mm）時(shí)，按座墊寬每 400mm核定 1人；但作為學(xué)生座位使用時(shí)，對幼兒校車按每 280 mm核定 1人，對小學(xué)生校車按每 350 mm核定 1人，對中小學(xué)生校車按380mm核定1人。單人座椅座墊寬大于等于 400mm時(shí)核定 1人。n旅居車的核定乘員數(shù)應(yīng)小于等于 9人。n車長大于等于 6m的乘用車設(shè)置的側(cè)向座椅不核定乘坐人

27、數(shù)。n客車乘員數(shù)核定q按乘員質(zhì)量核定：按GB/T 12428 確定。q按座墊寬和站立乘客有效面積核定：長條座椅（指座墊靠背均為條形的供兩人或多人乘坐的座椅）按座墊寬每 400mm核定 1人，但作為學(xué)生座位使用時(shí)，對幼兒校車按每 280 mm（對幼兒專用校車按每330mm）核定 1人，對小學(xué)生校車按每 350 mm核定 1人，對中小學(xué)生校車按380mm核定1人；單人座椅座墊寬大于等于 400mm（對學(xué)生座椅為380mm）時(shí)核定 1人。設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車，按GB/T 12428確定的站立乘客有效面積計(jì)算，每 0.125核定站立乘客1人；雙層客車的上層及其他客車不核定站立人數(shù)。q按臥鋪鋪位核定

28、：臥鋪客車的每個(gè)鋪位核定 1人，駕駛?cè)俗魏硕?1人，乘客座椅（包括車組人員座椅）不核定乘坐人數(shù)。q可折疊的單人座椅及駕駛?cè)俗蜶點(diǎn)所處的橫向垂直平面之前的座椅不得作為學(xué)生座位（椅）核定人數(shù)。q幼兒校車、小學(xué)生校車和中小學(xué)生校車按 4.5.3.2和4.5.3.4核定乘員數(shù)，其他客車以 4.5.3.1、4.5.3.2及4.5.3.3計(jì)算的乘員數(shù)取最小值核定乘員數(shù)。幼兒校車的核定乘員數(shù)應(yīng)小于等于45人，其他校車的核定乘員數(shù)應(yīng)小于等于56人。二軸臥鋪客車的核定乘員數(shù)應(yīng)小于等于 36人，三軸臥鋪客車的核定乘員數(shù)應(yīng)小于等于 40人。n摩托車乘坐人數(shù)核定q兩輪普通摩托車除駕駛?cè)送猓泄潭ㄗ坏目稍俸硕ǔ俗?/p>

29、1人。q邊三輪摩托車除駕駛?cè)送猓鬈嚭瓦呠囉泄潭ㄗ坏母骱硕ǔ俗?人。q正三輪摩托車駕駛室核定乘坐駕駛?cè)?1人；車廂在有縱向布置（與機(jī)動(dòng)車前進(jìn)方向相同）的固定座椅（該固定座椅的座墊深度大于等于 400 mm且與駕駛?cè)俗蔚拈g距大于等于 650 mm）時(shí)，按座墊寬度每 400 mm核定 1人，但最多為 2人；不具備上述條件時(shí)，車廂不核定乘坐人數(shù)。q輕便摩托車核定乘坐駕駛?cè)?1人。n特殊規(guī)定q裝備有殘疾人輪椅固定裝置的殘疾人汽車、裝備有擔(dān)架的救護(hù)車等用于載運(yùn)特定乘客的載客汽車的乘坐人數(shù)，以及醫(yī)療車、體檢醫(yī)療車等專項(xiàng)作業(yè)車的乘坐人數(shù)，參照 4.5.2、4.5.3和4.5.4核定。q旅居半掛車不核定乘

30、坐人數(shù)。q貨車駕駛室（區(qū)）以外部位設(shè)置的座椅和臥鋪不核定乘坐人數(shù)。n低速汽車及拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的比功率應(yīng)大于等于 4.0 kW/t，除無軌電車外的其他機(jī)動(dòng)車的比功率應(yīng)大于等于 5.0 kW/t。n比功率為發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率（或 0.9倍的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率或 0.9倍的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率）與機(jī)動(dòng)車最大允許總質(zhì)量之比。n(四四)側(cè)傾側(cè)傾穩(wěn)定角及駐車穩(wěn)定角角及駐車穩(wěn)定角n q按GB/T 14172規(guī)定的方法，客車在乘客區(qū)滿載、行李艙空載的情況下測試時(shí)，向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角均應(yīng)大于等于28（對專用校車均應(yīng)大于等于32）；且除定線行駛的雙層(公共)汽車外，在空載、靜態(tài)條件下，向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定

31、角均應(yīng)大于等于35。q鉸接客車和鉸接式無軌電車按前車考核。q罐式汽車和罐式掛車在滿載、靜態(tài)狀態(tài)下，向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角應(yīng)大于等于 23。 n其他機(jī)動(dòng)車在空載、靜態(tài)狀態(tài)下，向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角應(yīng)大于等于：n三輪機(jī)動(dòng)車（包括三輪汽車和三輪摩托車，下同） 25；n總質(zhì)量為整備質(zhì)量的 1.2倍以下的機(jī)動(dòng)車 30；n總質(zhì)量不小于整備質(zhì)量的 1.2倍的專項(xiàng)作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車 32；n其他機(jī)動(dòng)車（特型機(jī)動(dòng)車、兩輪普通摩托車及輕便摩托車除外） 35。n兩輪普通摩托車和兩輪輕便摩托車在用撐桿支撐時(shí),向左、向右、向前的駐車穩(wěn)定角分別應(yīng)大于等于 9、5、6；在用停車架支撐時(shí)，向左、向右、向前

32、的駐車穩(wěn)定角均應(yīng)大于等于 8。n(五五)圖形和文字標(biāo)志圖形和文字標(biāo)志 汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車除外）、摩托車應(yīng)分別按照GB 4094和GB 15365的規(guī)定設(shè)置操縱件、指示器及信號裝置的圖形標(biāo)志。 機(jī)動(dòng)車標(biāo)注的警告性文字應(yīng)有中文。(六六)車輛外觀車輛外觀 機(jī)動(dòng)車外觀應(yīng)整潔，各零部件應(yīng)完好，聯(lián)接牢固，無缺損。n車體應(yīng)周正，車體外緣左右對稱部位高度差應(yīng)小于等于 40 mm。n兩輪普通摩托車和輕便摩托車的方向把和導(dǎo)流板等左右對稱的零部件離地面高度差應(yīng)小于等于 10 mm；正三輪摩托車的駕駛室和車廂等左右對稱的零部件離地面高度差應(yīng)小于等于 20 mm。n漏水檢查n在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)，

33、散熱器、水泵、缸體、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有連接部位均不得有明顯滲漏現(xiàn)象。n漏油檢查n機(jī)動(dòng)車連續(xù)行駛距離不小于 10 km，停車 5 min 后觀察，不得有明顯滲漏現(xiàn)象。n(七七)車速表指示誤差車速表指示誤差（最大設(shè)計(jì)車速不大于 40 km/h 的機(jī)動(dòng)車除外）n車速表指示車速V1（單位：km/h）與實(shí)際車速V2（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式：n0 V1 - V2 （V2/10） + 4nV1=40 km/h， V2=【32.73，40.00】 km/hn(八八)整車的其他要求整車的其他要求n行駛軌跡行駛軌跡n汽車列車和輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組在平坦、干燥的路面上直線行駛時(shí)，掛車后軸中心相對于牽引

34、車前軸中心的最大擺動(dòng)幅度，鉸接列車、乘用車列車和中置軸掛車列車應(yīng)小于等于 110mm，牽引桿掛車列車和輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組應(yīng)小于等于 220mm。 n駕駛?cè)硕栽肼曇髇汽車（低速汽車除外）駕駛?cè)硕栽肼暵暭墤?yīng)小于等于 90dB(A)，其檢驗(yàn)方法見7258-2012附錄A n環(huán)保要求n機(jī)動(dòng)車的排氣污染物排放及噪聲控制應(yīng)符合國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的規(guī) n產(chǎn)品使用說明書n機(jī)動(dòng)車的產(chǎn)品使用說明書應(yīng)用文字標(biāo)明與車型（整車型號）相一致的以下結(jié)構(gòu)參數(shù)和技術(shù)特征，必要時(shí)還應(yīng)用圖案輔助說明： * 整車產(chǎn)品標(biāo)牌、按 4.1.3規(guī)定打刻的車輛識(shí)別代號（或整車型號和出廠編號）、打刻（或鑄出的）發(fā)動(dòng)機(jī)型號和出廠編號（或電動(dòng)機(jī)型號

35、和編號）、標(biāo)有發(fā)動(dòng)機(jī)型號和出廠編號（或電動(dòng)機(jī)型號和編號）的標(biāo)識(shí)等標(biāo)志的具體位置；*長、寬、高等整車外廓尺寸參數(shù)；*軸荷、整備質(zhì)量、最大允許總質(zhì)量等質(zhì)量參數(shù)；*發(fā)動(dòng)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)（如發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率、額定功率/轉(zhuǎn)速、額定扭矩/轉(zhuǎn)速）；*罐體容積及允許裝運(yùn)貨物的種類；*燃料種類及標(biāo)號；*機(jī)動(dòng)車整車出廠時(shí)所達(dá)到的排放水平；*指定試驗(yàn)條件下的整車燃料消耗量；*最大設(shè)計(jì)車速、最大爬坡度等動(dòng)力性能參數(shù)；*起步氣壓的具體數(shù)值；*可以使用的輪胎規(guī)格、備胎規(guī)格，以及輪胎氣壓等使用注意事項(xiàng)；*鋼板彈簧的形式和規(guī)格；*側(cè)面及后下部防護(hù)裝置的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、尺寸、連接部位和形式、外形；*封閉式貨車隔離裝置的承受能力及裝載

36、貨物注意事項(xiàng)；*電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力裝置等電氣設(shè)備的安全使用要求及注意事項(xiàng)；*最大設(shè)計(jì)車速大于 100km/h的機(jī)動(dòng)車的車輪動(dòng)平衡要求；*車輪定位值；*制動(dòng)踏板自由行程的合理范圍；*制動(dòng)摩擦副的合理使用范圍；*涉及安全使用車輛的其他事項(xiàng)。*汽車的產(chǎn)品使用說明書應(yīng)對其裝備的安全氣囊、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)裝置等安全裝置的功能、用法和注意事項(xiàng)等加以說明；裝備有安全氣囊的汽車，還應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中明確安全氣囊展開的條件和情形。*乘用車的產(chǎn)品使用說明書應(yīng)對適合安裝的兒童座椅的類型及固定方法加以說明。*旅居掛車的產(chǎn)品使用說明書應(yīng)明示車輛行駛過程中旅居室內(nèi)不得載人。*三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車的產(chǎn)

37、品使用說明書應(yīng)明示所有操縱機(jī)構(gòu)的操作說明。*輪式專用機(jī)械車、特型機(jī)動(dòng)車的產(chǎn)品使用說明書應(yīng)明示其制造時(shí)所執(zhí)行的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和/或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)順序號和年號。*機(jī)動(dòng)車的產(chǎn)品使用說明書的所有文字性內(nèi)容均應(yīng)有中文。q其他要求n專項(xiàng)作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車的特殊結(jié)構(gòu)和專用裝置不得影響機(jī)動(dòng)車的安全運(yùn)行。n輪式專用機(jī)械車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量參數(shù)、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、外部照明和信號裝置及電氣設(shè)備、車身、安全防護(hù)裝置等要求按土方機(jī)械相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。 n(九九)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)q發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)動(dòng)力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無異響，機(jī)油壓力和溫度正常。發(fā)動(dòng)機(jī)功率應(yīng)大于等于標(biāo)牌（或產(chǎn)品使用說明書）標(biāo)明的發(fā)動(dòng)機(jī)功率的 75%

38、。q發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的起動(dòng)性能。汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車除外）發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能由駕駛?cè)嗽谧簧掀饎?dòng)。q柴油機(jī)停機(jī)裝置應(yīng)靈活有效。q發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、燃料供給、潤滑、冷卻和進(jìn)排氣等系統(tǒng)的機(jī)件應(yīng)齊全，性能良好。n三、轉(zhuǎn)向系三、轉(zhuǎn)向系q汽車（三輪汽車除外）的方向盤應(yīng)設(shè)置于左側(cè)，其他機(jī)動(dòng)車的方向盤不得設(shè)置于右側(cè)；專項(xiàng)作業(yè)車、教練車按需要可設(shè)置左右兩個(gè)方向盤。有駕駛室的正三輪摩托車如使用方向盤轉(zhuǎn)向，則方向盤中心立柱距車輛縱向中心平面的水平距離應(yīng)小于等于 200mm；其他摩托車不得使用方向盤轉(zhuǎn)向。q機(jī)動(dòng)車的方向盤（或方向把）應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操縱方便，無卡滯現(xiàn)象。機(jī)動(dòng)車應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向限位裝置。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在任何操作位

39、置上，不得與其他部件有干涉現(xiàn)象。q機(jī)動(dòng)車（摩托車、三輪汽車、手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外）正常行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)有一定的回正能力（允許有殘余角），以使機(jī)動(dòng)車具有穩(wěn)定的直線行駛能力。n機(jī)動(dòng)車在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的道路上行駛不應(yīng)跑偏，其方向盤（或方向把）不應(yīng)有擺振、路感不靈或其他異常現(xiàn)象。q汽車（三輪汽車除外）的車輪定位應(yīng)與該車型的技術(shù)要求一致。對前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車（前軸采用雙轉(zhuǎn)向軸時(shí)除外），其轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)側(cè)滑量值應(yīng)在 5m/km之間。q轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷不得有裂紋和損傷，并且轉(zhuǎn)向球銷不應(yīng)松曠。對機(jī)動(dòng)車進(jìn)行改裝或修理時(shí)橫、直拉桿不得拼焊。q三輪汽車、摩托

40、車的前減振器、上下聯(lián)板和方向把不應(yīng)有變形和裂損。n汽車（三輪汽車除外）應(yīng)具有適度的不足轉(zhuǎn)向特性。n三輪汽車、摩托車的轉(zhuǎn)向輪向左或向右轉(zhuǎn)角應(yīng)小于等于：na）三輪汽車、三輪摩托車、正三輪輕便摩托車 45；nb）兩輪普通摩托車、兩輪輕便摩托車 48。n機(jī)動(dòng)車在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的水泥或?yàn)r青道路上行駛，以10 kmh的速度在5 秒之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為24 m的圓周行駛，施加于方向盤外緣的最大切向力不應(yīng)大于245 N。 n機(jī)動(dòng)車方向盤的最大n自由轉(zhuǎn)動(dòng)量，對最高n設(shè)計(jì)車速不小于n100 kmh的機(jī)動(dòng)車n不允許大于15，n對三輪汽車不允許大n于35 ，對其他機(jī)n動(dòng)車不允許大于25 n四、制

41、動(dòng)系四、制動(dòng)系n (一一)基本要求基本要求n制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)和裝置應(yīng)經(jīng)久耐用，不得因振動(dòng)或沖擊制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)和裝置應(yīng)經(jīng)久耐用，不得因振動(dòng)或沖擊而損壞。而損壞。n制動(dòng)踏板（包括教練車的副制動(dòng)踏板）及其支架、制動(dòng)制動(dòng)踏板（包括教練車的副制動(dòng)踏板）及其支架、制動(dòng)主缸及其活塞、制動(dòng)總閥、制動(dòng)氣室、輪缸及其活塞、主缸及其活塞、制動(dòng)總閥、制動(dòng)氣室、輪缸及其活塞、制動(dòng)臂及凸輪軸總成之間的連接桿件等零部件應(yīng)易于維制動(dòng)臂及凸輪軸總成之間的連接桿件等零部件應(yīng)易于維修。修。n制動(dòng)系統(tǒng)的各種桿件不得與其他部件在相對位移中發(fā)生制動(dòng)系統(tǒng)的各種桿件不得與其他部件在相對位移中發(fā)生干涉、摩擦，以防桿件變形、損壞。干涉、摩擦，以防

42、桿件變形、損壞。n制動(dòng)管路應(yīng)為專用的耐腐蝕的高壓管路，安制動(dòng)管路應(yīng)為專用的耐腐蝕的高壓管路，安裝應(yīng)保證具有良好的連續(xù)功能、足夠的長度裝應(yīng)保證具有良好的連續(xù)功能、足夠的長度和柔性，以適應(yīng)與之相連接的零件所需要的和柔性，以適應(yīng)與之相連接的零件所需要的正常運(yùn)動(dòng)，而不致造成損壞；制動(dòng)管路應(yīng)有正常運(yùn)動(dòng)，而不致造成損壞；制動(dòng)管路應(yīng)有適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)，以避免擦傷、纏繞或其他適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)，以避免擦傷、纏繞或其他機(jī)械損傷，同時(shí)應(yīng)避免安裝在可能與機(jī)動(dòng)車機(jī)械損傷，同時(shí)應(yīng)避免安裝在可能與機(jī)動(dòng)車排氣管或任何高溫源接觸的地方。制動(dòng)軟管排氣管或任何高溫源接觸的地方。制動(dòng)軟管不得與其他部件干涉且不應(yīng)有老化、開裂、不得與其他部

43、件干涉且不應(yīng)有老化、開裂、被壓扁等現(xiàn)象。其他氣動(dòng)裝置在出現(xiàn)故障時(shí)被壓扁等現(xiàn)象。其他氣動(dòng)裝置在出現(xiàn)故障時(shí)不得影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。不得影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。n汽車制動(dòng)完全釋放時(shí)間（從松開制動(dòng)踏板到制動(dòng)消除所汽車制動(dòng)完全釋放時(shí)間（從松開制動(dòng)踏板到制動(dòng)消除所需要的時(shí)間）對兩軸汽車應(yīng)小于等于需要的時(shí)間）對兩軸汽車應(yīng)小于等于 0.80 s，對三軸及，對三軸及三軸以上汽車應(yīng)小于等于三軸以上汽車應(yīng)小于等于 1.2 s。n機(jī)動(dòng)車在運(yùn)行過程中不得有自行制動(dòng)現(xiàn)象，但屬于設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)車在運(yùn)行過程中不得有自行制動(dòng)現(xiàn)象，但屬于設(shè)計(jì)和制造上為保證車輛安全運(yùn)行的除外。當(dāng)掛車（由輪式和制造上為保證車輛安全運(yùn)行的除外。當(dāng)掛車（

44、由輪式拖拉機(jī)牽引的裝載質(zhì)量拖拉機(jī)牽引的裝載質(zhì)量 3 000kg以下的掛車除外）與牽以下的掛車除外）與牽引車意外脫離后，掛車應(yīng)能自行制動(dòng)，牽引車的制動(dòng)仍引車意外脫離后，掛車應(yīng)能自行制動(dòng)，牽引車的制動(dòng)仍應(yīng)有效。應(yīng)有效。1、行車制動(dòng) n機(jī)動(dòng)車（總質(zhì)量小于等于 750kg的掛車除外）應(yīng)具有完好的行車制動(dòng)系，其中汽車（三輪汽車除外）的行車制動(dòng)應(yīng)采用雙回路或多回路。n行車制動(dòng)應(yīng)保證駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中能控制機(jī)動(dòng)車安全、有效地減速和停車。行車制動(dòng)應(yīng)是可控制的，且除殘疾人專用汽車外，應(yīng)保證駕駛?cè)嗽谄渥簧想p手無須離開方向盤（或方向把）就能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。n行車制動(dòng)應(yīng)作用在機(jī)動(dòng)車（三輪汽車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組及總質(zhì)量不大于

45、 750kg的掛車除外）的所有車輪上。n行車制動(dòng)的制動(dòng)力應(yīng)在各軸之間合理分配。n機(jī)動(dòng)車（邊三輪摩托車除外）行車制動(dòng)的制動(dòng)力應(yīng)在同一車軸左右輪之間相對機(jī)動(dòng)車縱向中心平面合理分配。n汽車（三輪汽車除外）、摩托車（邊三輪摩托車除外）、掛車（總質(zhì)量不大于 750kg的掛車除外）的所有車輪應(yīng)裝備制動(dòng)器。其中，所有專用校車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的前輪及車長大于 9m的其他客車的前輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器。n制動(dòng)器應(yīng)有磨損補(bǔ)償裝置。制動(dòng)器磨損后，制動(dòng)間隙應(yīng)易于通過手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置來補(bǔ)償。制動(dòng)控制裝置及其部件以及制動(dòng)器總成應(yīng)具備一定的儲(chǔ)備行程，當(dāng)制動(dòng)器發(fā)熱或制動(dòng)襯片的磨損達(dá)到一定程度時(shí)，在不必立即作調(diào)整的情況下，仍應(yīng)保

46、持有效的制動(dòng)。n制動(dòng)踏板的自由行程應(yīng)與該車型的技術(shù)要求一致。n行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)效能時(shí)的踏板力或手握力應(yīng)小于等于：n乘用車和正三輪摩托車 500N ；n摩托車（正三輪摩托車除外） 350N（踏板力）或250N（手握力）；n其他機(jī)動(dòng)車，700N 。n汽車列車行車制動(dòng)系的設(shè)計(jì)和制造應(yīng)保證掛車最后軸制動(dòng)動(dòng)作滯后于牽引車前軸制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間小于等于 0.2s。n車長大于 9m的公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車，所有專用校車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車和半掛牽引車，總質(zhì)量大于等于 12000kg的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車及總質(zhì)量大于 10000kg的掛車應(yīng)安裝符合GB/T 13594 規(guī)定的防抱死制動(dòng)裝置。

47、n教練車（三輪汽車除外）的行車制動(dòng)應(yīng)裝備有副制動(dòng)踏板。副制動(dòng)踏板應(yīng)安裝牢固、動(dòng)作可靠，保證教練員在行車過程中能有效地控制機(jī)動(dòng)車減速和停車 q應(yīng)急制動(dòng)n汽車（三輪汽車除外）應(yīng)具有應(yīng)急制動(dòng)功能。n應(yīng)急制動(dòng)應(yīng)保證在行車制動(dòng)只有一處失效的情況下，在規(guī)定的距離內(nèi)將汽車停住。n應(yīng)急制動(dòng)可以是行車制動(dòng)系統(tǒng)具有應(yīng)急特性或是與行車制動(dòng)分開的系統(tǒng)。n應(yīng)急制動(dòng)應(yīng)是可控制的，其布置應(yīng)使駕駛?cè)巳菀撞僮?駕駛?cè)嗽谧簧现辽儆靡恢皇治兆》较虮P的情況下（對乘用車為雙手不離開方向盤的情況下），就可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。它的控制裝置可以與行車制動(dòng)的控制裝置結(jié)合，也可以與駐車制動(dòng)的控制裝置結(jié)合。n采用助力制動(dòng)系的行車制動(dòng)系，當(dāng)助力裝置失效后

48、，仍應(yīng)能保持規(guī)定的應(yīng)急制動(dòng)性能。n2、駐車制動(dòng)裝置 n機(jī)動(dòng)車（兩輪普通摩托車、邊三輪摩托車和兩輪輕便摩托車除外）應(yīng)具有駐車制動(dòng)裝置。n駐車制動(dòng)應(yīng)能使機(jī)動(dòng)車即使在沒有駕駛?cè)说那闆r下，也能停在上、下坡道上。駕駛?cè)藨?yīng)在座位上就可以實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。對于汽車列車和輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組，如掛車與牽引車脫離，掛車（由輪式拖拉機(jī)牽引的裝載質(zhì)量 3000kg以下的掛車除外）應(yīng)能產(chǎn)生駐車制動(dòng)。掛車的駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能由站在地面上的人實(shí)施操縱。n駐車制動(dòng)應(yīng)通過純機(jī)械裝置把工作部件鎖止，并且駕駛?cè)耸┘佑诓倏v裝置上的力：n手操縱時(shí)，乘用車應(yīng)小于等于 400N ，其他機(jī)動(dòng)車應(yīng)小于等于 600N；n腳操縱時(shí)，乘用車應(yīng)小于等于 5

49、00N ，其他機(jī)動(dòng)車應(yīng)小于等于 700N 。n駐車制動(dòng)控制裝置的安裝位置應(yīng)適當(dāng)，操縱裝置應(yīng)有足夠的儲(chǔ)備行程（開關(guān)類操作裝置除外），一般應(yīng)在操縱裝置全行程的三分之二以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動(dòng)效能；駐車制動(dòng)機(jī)構(gòu)裝有自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置時(shí)允許在全行程的四分之三以內(nèi)達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能。駐車制動(dòng)使用電子控制裝置時(shí),鎖止裝置應(yīng)為純機(jī)械裝置，發(fā)生斷電情況鎖止裝置仍應(yīng)保持持續(xù)有效。棘輪式制動(dòng)操縱裝置應(yīng)保證在達(dá)到規(guī)定的駐車制動(dòng)效能時(shí)，操縱桿往復(fù)拉動(dòng)的次數(shù)不得超過三次。n采用彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)裝置做駐車制動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證在失效狀態(tài)下能方便地解除駐車狀態(tài)；如需使用專用工具，應(yīng)隨車配備。q輔助制動(dòng)n車長大于 9m的客車（對專用校車為車長大于8

50、m）、總質(zhì)量大于等于 12000kg的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車、所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車，應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置。輔助制動(dòng)裝置的性能要求應(yīng)使汽車能通過GB 12676規(guī)定的型或A型試驗(yàn)。q液壓制動(dòng)的特殊要求n采用液壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，制動(dòng)管路不應(yīng)存在滲漏（包括外泄和內(nèi)泄）現(xiàn)象，在保持踏板力為 700N（摩托車為 350N）達(dá)到 1min 時(shí)，踏板不得有緩慢向前移動(dòng)的現(xiàn)象。n液壓行車制動(dòng)在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，踏板行程應(yīng)小于等于踏板全行程的四分之三，制動(dòng)器裝有自動(dòng)調(diào)整間隙裝置的機(jī)動(dòng)車踏板行程應(yīng)小于等于踏板全行程的五分之四，且乘用車應(yīng)小于等于 120mm，其他機(jī)動(dòng)車應(yīng)小于等于 150mm。n踏板全行程是指在

51、無制動(dòng)液狀態(tài)下制動(dòng)踏板從完全釋放狀態(tài)到不能踩動(dòng)的行程。n液壓行車制動(dòng)系不得因制動(dòng)液對制動(dòng)管路的腐蝕或由于發(fā)動(dòng)機(jī)及其他熱源的作用形成氣阻而影響行車制動(dòng)系的功能。q氣壓制動(dòng)的特殊要求n采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，在氣壓升至 600kPa且不使用制動(dòng)的情況下，停止空氣壓縮機(jī)工作 3min后，其氣壓的降低值應(yīng)小于等于 10kPa。在氣壓為 600kPa的情況下，停止空氣壓縮機(jī)工作，將制動(dòng)踏板踩到底，待氣壓穩(wěn)定后觀察 3min，氣壓降低值對汽車應(yīng)小于等于 20kPa，對汽車列車、鉸接客車及鉸接式無軌電車、輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組應(yīng)小于等于 30kPa。n采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)動(dòng)機(jī)在 75%的額定轉(zhuǎn)速下，4min（

52、汽車列車為 6min ,鉸接客車和鉸接式無軌電車為 8min）內(nèi)氣壓表的指示氣壓應(yīng)從零開始升至起步氣壓。n起步氣壓是指車輛制造廠家標(biāo)明的車輛（起步后）能夠滿足正常（制動(dòng)）工作要求的貯氣筒最小壓力。n氣壓制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)裝有限壓裝置，以確保貯氣筒內(nèi)氣壓不超過允許的最高氣壓。n氣壓制動(dòng)系應(yīng)安裝保持壓縮空氣干燥、油水分離的裝置。（二）貯氣筒n裝備貯氣筒或真空罐的機(jī)動(dòng)車應(yīng)采用單向閥或相應(yīng)的保護(hù)裝置，以保證在筒（罐）與壓縮空氣（真空源）連接失效或漏損的情況下，筒（罐）內(nèi)的壓縮空氣（真空度）不致全部喪失。n貯氣筒的容量應(yīng)保證在調(diào)壓閥調(diào)定的最高氣壓下，且在不繼續(xù)充氣的情況下，機(jī)動(dòng)車在連續(xù)五次踩到底的全行程制動(dòng)后，

53、氣壓不低于起步氣壓。n貯氣筒應(yīng)有排污閥 n(三三)防抱制動(dòng)裝置防抱制動(dòng)裝置n總質(zhì)量大于12 000 kg的長途客車和旅游客車、總質(zhì)量大于16 000 kg允許掛接總質(zhì)量大于10 000 kg的掛車的貨車和半掛牽引車及總質(zhì)量大于10 000 kg的掛車必須安裝符合GBT 13594-2003(機(jī)動(dòng)車和掛車防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法規(guī)定的防抱制動(dòng)裝置。n安裝具有防抱制動(dòng)裝置的汽車，當(dāng)防抱制動(dòng)裝置失效時(shí)，報(bào)警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容易聽到或看到的報(bào)警信號。 n(四四)制動(dòng)報(bào)警裝置制動(dòng)報(bào)警裝置 n采用液壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，其儲(chǔ)液器的加注口應(yīng)易于接近，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上應(yīng)保證在不打開容器的條件下就能很容易地檢查液面

54、。如不能滿足此條件，則應(yīng)安裝制動(dòng)液面過低報(bào)警裝置。n采用液壓制動(dòng)的汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車除外），如液壓傳能裝置任一部件失效，應(yīng)通過紅色報(bào)警信號燈警示駕駛?cè)恕Ｖ灰Ю^續(xù)存在且點(diǎn)火開關(guān)處在開（運(yùn)行）的位置，該信號燈應(yīng)保持發(fā)亮。報(bào)警信號燈即使在白天也應(yīng)很醒目，駕駛?cè)嗽谄渥簧蠎?yīng)能很容易地觀察報(bào)警信號燈工作是否正常。報(bào)警裝置的失效不應(yīng)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)完全喪失制動(dòng)效能。n采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)的氣壓低于起步氣壓時(shí)，報(bào)警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛?cè)税l(fā)出容易聽到或看到的報(bào)警信號。n安裝具有防抱死制動(dòng)裝置的汽車，當(dāng)防抱死制動(dòng)裝置失效時(shí)，報(bào)警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛?cè)税l(fā)出容易聽到或看到的報(bào)警信號。n

55、(五五)路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能n1行車制動(dòng)性能檢驗(yàn)n機(jī)動(dòng)車行車制動(dòng)性能和應(yīng)急制動(dòng)性能檢驗(yàn)應(yīng)在平坦、硬實(shí)、清潔、干燥且輪胎與地面間的附著系數(shù)大于等于 0.7的混凝土或?yàn)r青路面上進(jìn)行。n檢驗(yàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)與傳動(dòng)系統(tǒng)脫開，但對于采用自動(dòng)變速器的機(jī)動(dòng)車，其變速器換擋裝置應(yīng)位于驅(qū)動(dòng)擋（“D”擋）。n表4-3機(jī)動(dòng)車在規(guī)定的初速度下的制動(dòng)距離和制動(dòng)穩(wěn)定性要求n采用平均減速度檢驗(yàn)：在規(guī)定的初速度下急踩制動(dòng)時(shí)充分發(fā)出的平均減速度及制動(dòng)穩(wěn)定性要求應(yīng)符合表44的規(guī)定且制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間對液壓制動(dòng)的汽車不應(yīng)大于0.35s，對氣壓制動(dòng)的汽車不應(yīng)大于0.6s對汽車列車、鉸接客車和鉸接式無軌電車不應(yīng)大于0.8s。表表4-4

56、制動(dòng)減速度和制動(dòng)穩(wěn)定制動(dòng)減速度和制動(dòng)穩(wěn)定性要求性要求 n2應(yīng)急制動(dòng)性能檢驗(yàn)n汽車(三輪汽車除外)在空載和滿載狀態(tài)下，按規(guī)定初速度進(jìn)行應(yīng)急制動(dòng)性能檢驗(yàn)，應(yīng)急制動(dòng)性能應(yīng)符合表4-5的要求。n表表4-5應(yīng)急制動(dòng)性能要求應(yīng)急制動(dòng)性能要求 n3駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)n在空載狀態(tài)下，駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證機(jī)動(dòng)車在坡度為 20%（對總質(zhì)量為整備質(zhì)量的 1.2倍以下的機(jī)動(dòng)車為 15%）、輪胎與路面間的附著系數(shù)大于等于 0.7的坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)，時(shí)間應(yīng)大于等于 5min。檢驗(yàn)汽車列車時(shí)，應(yīng)使?fàn)恳嚭蛼燔嚨鸟v車制動(dòng)裝置均起作用。檢驗(yàn)時(shí)操縱力按 7.4.3規(guī)定。n在規(guī)定的測試狀態(tài)下，機(jī)動(dòng)車使用駐車制動(dòng)裝置能

57、停在坡度值更大且附著系數(shù)符合要求的試驗(yàn)坡道上時(shí)，應(yīng)視為達(dá)到了駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)規(guī)定的要求。n在不具備試驗(yàn)坡道的情況下，在用車可參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)使用符合規(guī)定的儀器測試駐車制動(dòng)性能。n(六)臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)性能n1.行車制動(dòng)性能檢驗(yàn)n制動(dòng)力百分比要求n汽車、汽車列車在制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)上測出的制動(dòng)力應(yīng)符合下表 的要求。對空載檢驗(yàn)制動(dòng)力有質(zhì)疑時(shí)，可用下表規(guī)定的滿載檢驗(yàn)制動(dòng)力要求進(jìn)行檢驗(yàn)。使用轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)檢測時(shí)，可通過測得制動(dòng)減速度值計(jì)算得到最大制動(dòng)力。n摩托車的前、后軸制動(dòng)力應(yīng)符合下表 的要求，測試時(shí)只準(zhǔn)許乘坐一名駕駛?cè)恕檢驗(yàn)時(shí)制動(dòng)踏板力或制動(dòng)氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 n制動(dòng)力平衡要求（兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外）

58、n在制動(dòng)力增長全過程中同時(shí)測得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過程中測得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者（當(dāng)后軸及其他軸，制動(dòng)力小于該軸軸荷的 60%時(shí)為與該軸軸荷）之比，對新注冊車和在用車應(yīng)分別符合表 7的要求。n制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間要求n汽車的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間，對液壓制動(dòng)的汽車應(yīng)小于等于 0.35s，對氣壓制動(dòng)的汽車應(yīng)小于等于 0.60s；汽車列車和鉸接客車、鉸接式無軌電車的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)小于等于 0.80s。n車輪阻滯率要求n進(jìn)行制動(dòng)力檢驗(yàn)時(shí)，汽車、汽車列車各車輪的阻滯力均應(yīng)小于等于輪荷的 10%。n合格判定要求n臺(tái)試檢驗(yàn)汽車、汽車列車行車制動(dòng)性能時(shí)，檢驗(yàn)結(jié)果同時(shí)滿足 要求，方為合格。n2.駐車制動(dòng)性能檢

59、驗(yàn)n 當(dāng)采用制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)汽車和正三輪摩托車駐車制動(dòng)裝置的制動(dòng)力時(shí)，機(jī)動(dòng)車空載，乘坐一名駕駛?cè)耍褂民v車制動(dòng)裝置，駐車制動(dòng)力的總和應(yīng)大于等于該車在測試狀態(tài)下整車重量的 20%，但總質(zhì)量為整備質(zhì)量 1.2倍以下的機(jī)動(dòng)車應(yīng)大于等于 15%。n3檢驗(yàn)結(jié)果的復(fù)核n對機(jī)動(dòng)車臺(tái)架檢驗(yàn)制動(dòng)性能結(jié)果有異議的，在空載狀態(tài)下按 7.10復(fù)檢。對空載狀態(tài)復(fù)檢結(jié)果有異議的，以滿載路試復(fù)檢結(jié)果為準(zhǔn)。檢驗(yàn)結(jié)果的確認(rèn)n當(dāng)機(jī)動(dòng)車經(jīng)臺(tái)架檢驗(yàn)后對其制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí)，可用規(guī)定的路試檢驗(yàn)進(jìn)行復(fù)檢，并以滿載路試的檢驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。 n五、照明、信號裝置和其他電氣設(shè)備五、照明、信號裝置和其他電氣設(shè)備n(一一)基本要求基本要求n機(jī)動(dòng)車的燈具應(yīng)

60、安裝牢靠、完好有效，不允許因機(jī)動(dòng)車振動(dòng)而松脫、損壞、失去作用或改變光照方向；所有燈光的開關(guān)應(yīng)安裝牢固、開關(guān)自如，不允許因機(jī)動(dòng)車振動(dòng)而自行開關(guān)。開關(guān)的位置應(yīng)便于駕駛員操縱。n除轉(zhuǎn)向信號燈、危險(xiǎn)警告信號及消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車和警車安裝使用的標(biāo)志燈具外，其他外部燈具不允許閃爍。 n(二二)外部照明和信號裝置外部照明和信號裝置n汽車(三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車除外)及掛車的外部照明和信號裝置應(yīng)符合GB 4785-1998汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定的規(guī)定，n兩輪摩托車和輕便摩托車的照明和信號裝置及其安裝應(yīng)符合GB 18100-2000 兩輪摩托車及輕便摩托車照明和光信號裝置的安