1、第3章：三、安全行車、文明駕駛知識點擊次數:57553.1 行車前的車輛檢查與調整一、調整座椅、頭枕用右手握住方向盤，左手控制座位調節手柄，前后滑動調整到能將離合器踏板和行車制動踏板輕松踏到底的位置；將頭枕調整到合適的位置（頭枕是為了保護頸部，調整到能支撐自己頭部的高度）二、調整后視鏡調整車內后視鏡時，保持正確駕駛姿勢，面向正前方，右手握后視鏡邊緣，調整到轉動眼睛時便可看到車后部的情況為宜。調整外后視鏡時，應調至能看到的車體占鏡子縱向的1/4，車外物體占鏡子縱向的3/4，使地平線位于上下方的中間，盡量能看到后方更遠的地方三、系、松安全帶1.扳動調整鈕調整好安全帶的高度，緩慢將安全帶向下拉，使安

2、全帶位于肩與頸根之間，并通過胸部的適當位置，再將搭扣插頭插入插座的插孔里。猛拉安全帶，檢查自動鎖止是否安全有效。2.解脫安全帶時，按下搭扣插座上端的按鈕，插頭便會從插座中脫出。四、檢查操縱裝置1.檢查汽車轉向盤的自由轉動量，最大不得超過30度。2.檢查變速器操縱桿是否在空擋（P檔）位置。3.檢查駐車制動器操是否處于制動狀態。4.檢查制動踏板和離合器踏板是否能踏到底，踏板與駕駛室地板之間的間隙是否合適。5.檢查加速踏板是否靈活，有無卡滯現象。五、起動發動機1.踏下離合器踏板（自動變速器車輛踏下制動踏板），將點火開關旋至起動“START”位置，起動發動機。要是轉不動時，可一邊輕輕晃動轉向盤，一邊轉

3、動鑰匙即可。2.發動機啟動后，應立即松開點火開關，使起動機不致和發動機同時運轉。3.如果發動機不能立即起動，連續起動時間不能超過10秒，應間隔30秒再重新起動。六、停熄發動機將鑰匙轉到“ACC”位置，發動機熄火，長時間停車時，應將發動機熄火，否則不僅浪費燃料，還會增加發動機的磨損。第3章：三、安全行車、文明駕駛知識點擊次數:57553.2 駕駛人心里和生理對安全行車的影響一、駕駛人安全心理知識交通安全與駕駛人的心理活動有著密切的聯系，駕駛人的心理因素是安全行為的決定因素。駕駛人在駕駛車輛時，只有保持良好的心理特征品質，才能保證行車安全。駕駛人的氣質與安全行車的關系氣質類型駕駛車輛時積極的一面駕

4、駛車輛時消極的一面多血質動作迅速敏捷、膽大心細、機動靈活，對道路條件適應快，應變能力強注意力易轉移，感情易變化，耐久力較差膽汁質精力旺盛、膽大粗心、不易疲勞、反應迅速敏捷往往爭強好勝、超速行車、強行超車、爭道搶行、情緒急躁粘液質小心謹慎、行動遲緩、遵章守紀、不急不躁、自制力強遇突然情況應變力差、反應遲鈍、固執呆板抑郁質觀察細致、謹慎、敏感、能遵章守紀處理情況猶豫不決、行動慢，遇危險心慌失意，面臨險情時往往極度恐懼。1.駕駛人積極的心理活動能保障安全行車，而消極的心理活動容易導致事故的發生。2.駕駛人的個性心理特征對交通安全有著直接的影響，良好的心理特征表現在駕駛車輛時頭腦清醒，判斷準確，反應迅

5、速，操作敏捷，行動果斷。3.駕駛人因年林、性別、身高、經驗上的不同而存在著很大的差異；駕駛人只有根據自己個性差異，適時地把握自己，不斷努力克服弱點，彌補不足，才能減少行為錯誤，最大限度地避免交通事故發生。4.駕駛人在行車時要有效地控制自己的情緒、情感，養成優良的性格是安全行車的重要條件。5.駕駛人應具有自覺性、果斷性、堅持性、自制性等基本的意志品質和一定的注意轉移、分配能力，始終保持良好的心態，安全地駕駛車輛。二、駕駛人生理狀況與安全行車1.駕駛疲勞對駕駛人的影響（1）駕駛疲勞對外表征兆駕駛人長時間坐在固定的座位上駕駛，動作受到一定范圍的限制，由于長時間高度集中和忙于判斷車外刺激信息，精神狀態

6、格外緊張，從而出現駕駛疲勞。疲勞駕駛是引發交通事故的一個潛在的重要因素。疲勞程度征兆輕微疲勞煩煩打哈欠、眼皮沉重、換擋不及時、不準確中度疲勞眼睛痛，口干舌燥、全身發熱、駕駛車輛走神重度疲勞出現瞬間意識模糊。頭不由自主地往下（2）形成駕駛疲勞的原因。要求形成駕駛疲勞的主要原因睡眠質量睡眠不足，睡眠效果不好、睡眠環境差等生活環境家務事多，夫妻不和睦，精神負擔重等車內環境溫度過高或過低，噪聲過大，座椅不合適，振動劇烈等車外環境路面狀況差，交通環境復雜，氣候條件不良等運行條件長時間、長距離行車，車速過快或過慢，過于限制到達時間身體條件體力、耐久力差，視聽能力下降，患有某種慢性病等駕駛經歷技術水平低、操

7、作生疏、駕駛經驗少，安全意識差等。（3）駕駛疲勞對駕駛人的影響。當駕駛人每天駕車超過8小時或者從事其他勞動體力消耗過大或睡眠不足，容易出現“過度疲勞”以致行車中困倦瞌睡，四肢無力，不能及時發現和準確處理路面交通情況。勞特征起因對駕駛人的影響急性疲勞長時間連續駕車而發生的暫時疲勞停車作短暫休息、疲勞就會消失慢性疲勞長期處于疲勞狀態沒有恢復引起短暫休息不能消失、極易發生事故過度疲勞多次疲勞和連續疲勞積聚形成可能突然以某種病態表現出來(4)預防駕駛疲勞的措施。發生疲勞的涉及明細；首先是眼睛，其次是頸部、肩部、腰部。尤其是眼睛和身體的疲勞為甚。在疲勞不同階段采取不同措施：疲勞的第一階段，動作不及時，駕

8、駛人應停車休息片刻；疲勞的第二階段，操作粗糙，不準確，情緒低落，身體不適，這時應堅決停車，作較長時間的休息；疲勞的第三階段，駕駛人呈疲勞狀態，愛打瞌睡，此時駕駛人應立即停車，作長時間休息。嚴禁在過度疲勞的時候駕駛車輛。強調勞逸結合，講究科學駕車：要保證有充足、必要的睡眠時間，一般每日睡眠8小時，白天睡眠效果比夜間差，因此白天睡眠時間還要適當增加，在10小時內一人的實際駕駛時間應為46小時為宜。注意休息的方式和環境：駕駛人可以再駕駛室內調整一下局部疲勞部位的姿勢，如伸伸臂，提提腿，活動活動腰部，也可以躺一下，放松全身肌肉，做好不要坐著休息；休息的環境要安靜、空氣要新鮮，溫度最好使人感到涼爽。行車

9、中去除困意的最佳辦法是停車休息片刻或下車活動。2.飲酒對駕駛人的影響我國道路交通安全法明確規定：飲酒、服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不準駕駛機動車。（1）駕駛人飲酒會影響中樞神經系統，導致感覺模糊、判斷失誤、反應不當，對安全行車時非常有害的。（2）當血液中酒精含量1.0時，酒精對駕駛行為的影響，包括發現道路標志的能力差，對速度、距離、信號燈和停車標志的錯誤判斷以及知覺能力下降，大腦反應開始遲鈍，頭腦昏沉、神志不清、眼花繚亂、精神疲乏、失去自控力。（3）飲酒會影響人的注意力和記憶力，判斷能力下降，酒后駕車容易發生交通事故，特別是飲

10、酒過量，后果是極其危險的。3.疾病、藥物對駕駛人的影響（1）特殊的交通環境與不正確的駕駛姿勢和操作動作，車輛振動、噪聲、復雜的混合式交通，使駕駛人的身心負荷增大，甚至會導致多種疾病，尤其是慢性病。比較常見的有高血壓、胃病、腰、肌痛、肌炎、神經根炎、下肢靜脈曲張、痔瘡等。駕駛人在病態下開車，注意力和反應力會大大降低。動作不協調，準確性和速度也會下降，慢行疾病同樣會增加發生交通事故的可能性。（2）服用對神經系統有影響的藥物，如催眠藥物、使人惡心和產生變態反應的藥物、止痛藥物、興奮劑、治療癲癇的藥物、治療高血壓的藥物后，會使駕駛人反應遲鈍，降低注意集中的能力和工作能力，極易發生交通事故。常見藥物的功

11、能與副作用藥物功能副作用抗菌消炎藥抗感染頭暈、煙花、乏力、惡心興奮藥興奮、抗疲勞影響判斷力、沖動、幻覺鎮靜藥安眠瞌睡、疲乏、眩暈、說話含糊抗過敏藥抗過敏頭暈、嗜睡降壓藥抗高血壓疲勞、嗜睡、頭昏眼花阿托品藥治療腸病視力模糊降糖藥治療糖尿病疲勞、多功能失調、障礙第3章：三、安全行車、文明駕駛知識點擊次數:57553.3 駕駛環境對安全行車的影響一、天氣條件對安全行車的影響1. 雨天，直接影響安全的主要因素是路面濕滑，實現受阻。車輛在滑濕路面上行駛，路面附著力隨著車速的增加而急劇減小，使用行車制動時，車輛容易發生橫滑或側滑。2. 霧天、由于能見度低，視線不清，駕駛人不能清楚地看到前方障礙，必須保持較

12、低的速度行駛，才能避免交通事故。車輛在低速下行駛，不會影響行駛阻力，制動過急也不會發生側滑。3. 大風天氣，由于風俗和風向往往不斷地變化，車輛高速行駛時，收到側風的影響，轉向盤會有突然“被奪”的感覺，狂風襲來，可能會使行駛中的車輛發生橫向偏移。因此，駕駛人在大風天氣行車，不可麻痹大意，應握緊轉向盤，減速行駛。二、道路條件對安全行車的影響1.夜間道路環境，能見度低，不利于觀察道路交通情況。夜間行車，駕駛人對物體的觀察明顯比白天差，視距變短，影響觀察，同時注意力高度集中，易產生疲勞。行車中遇對方燈光照射后，短時間內看不清前方道路情況。夜間行車時，遇全車燈光突然熄滅，應立即制動，靠邊停車，不得繼續行

13、駛，不可緊急制動，原地停車。2.冰雪道路，路面溜滑，日光反射強烈，影響視線。由于積雪對光線的反射，極易造成駕駛人目眩而產生錯覺。在冰雪路面行車時，車輛穩定性降低，制動距離延長，加速過急時車輪極易空轉或溜滑。3.泥濘路面特別松軟和粘稠，車輛行駛阻力大，附著力減小，車輪極易滑轉和側滑。車輛制動時，易發生側滑或甩尾，導致交通事故。4.漫水路由于路面被水覆蓋，無法看清水底路面情況，應在確認安全后，掛低速檔，緩慢通過。遇水毀路面時，因無法觀察到暗坑和凸起的路面，不得冒險通行。5.山區道路大多依山而建。坡長而陡、路面窄、彎多而急，穿洞過澗，危險路段多。三、其他交通情況對安全行車的影響1. 行人對安全行車的

14、影響道路上的行人各有差異，可分為老年人、青年人、兒童等，各類行人都有不同的特點，且同類行人的交通經驗也不相同，行人的主要特點是行走隨意性大，方向多變。2. 違章超車對安全行車的影響行車中突然遇對方車輛強行超車，占據自己的車道時，為了行車安全，應盡量減速避讓，切不可賭氣加速或保持速度相迎迫使其讓路，更不能強行擋住其去路。第3章：三、安全行車、文明駕駛知識點擊次數:57553.4 文明駕駛一、良好的行為習慣駕駛人喲啊注意自己的道德修養，養成良好的行為習慣，駕駛人之間應該互相學習，互相幫助，取長補短，安全行駛。對其他駕駛人的善意提醒，應認真聽取。在一些細小的做法上都要注意良好行為習慣的養成。注意事項

15、駕駛過程中，將痰吐到隨身攜帶的廢紙中，停車后仍入垃圾箱中；把廢紙和其他廢棄物扔到隨車攜帶的垃圾箱或等車輛停止后扔到道路邊的垃圾箱內。選擇車輛清洗點清洗自己駕駛的車輛時，不僅考慮保持車輛外觀整潔，還要保持周圍的環境整潔。開車“五不”不在駕駛車輛時頻繁變換車道。不要不開啟轉向燈變更車道。不要赤背、光腳、穿拖鞋或高跟鞋駕駛車輛。不要一邊駕駛、一邊吸煙。不要駕駛車輛時，長時間將左臂搭在車門窗上，或者長時間右手抓住變速器操縱桿球頭。二、安全禮讓駕駛人在行車中，經常會遇到其他車輛違章行駛，占道搶行，強行超車等不講文明禮貌的行為。此時，駕駛人應正確處理好有理與無理的關系，要寬容，大度和注意禮讓；經常保持冷靜

16、的心態，“寧可有理讓無理，不可無理對無理”，盡量避免引起事端。1.與其他人員發生爭執時，應該耐心申辯，不要帶著情緒駕車。2. 遇違章超車和強行占道行駛的車輛，應注意避讓。3. 發現前方道路或路口堵塞，應按順序減速或停車，等前方路口疏通后或前方車輛開始行駛時，再尾隨繼續行駛。4. 山區行車，對方車輛主動讓行時，可低聲短促鳴喇叭以示感謝。5. 在狹窄的路段會車時，應做到禮讓三先；先慢、先讓、先停。遇到路口情況復雜時，應做到“寧停三分，不搶一秒”。三、助人為樂1. 行車中，發現有需要援助的車輛時，應該減速停車，給對方以幫助。2. 發現其他車輛陷入損壞路段而不能行駛時，應盡力給予幫助。3. 遇其他駕駛

17、人向自己詢問路線時，應耐心回答，實事求是。4. 前方遇有交通事故，需要幫助時，應減速停車，協助對方，保護事故現場，并立即報警。5. 發現其他駕駛人的車輛有隱患、駕駛操作或方法不正確時，應及時提醒對方，以防止事故的發生。四、文明行車駕駛人在行車中，必須嚴格遵守法律、法規和規章，始終堅持文明駕駛、禮讓行車，做到不開英雄車、冒險車、賭氣車河帶病車。1. 車輛行駛時，發現本車道前方的車輛行駛速度比較慢，應開啟左轉向燈，在不妨礙其他車道車輛行駛的情況下，變更車道超越；也可減速慢行，保持安全距離尾隨其后。2. 車輛行駛時，發現后車示意超車，應減速慢行，靠邊行駛，給對方讓出超車空間。3. 超車時，前方車輛不

18、減速，應停止超車，與前方車輛保持安全距離，或減速慢行，或變更車道。4. 超車時，發現前方車輛正在超車，應減速慢行，讓前方車輛先超車。5. 當汽車經過積水路面時，應特別注意減速慢行，以免泥水飛濺到道路兩側行人身上。6. 經過不允許鳴喇叭的路段，應注意安全，禁止鳴喇叭；行經沒有禁止鳴喇叭的路段時，駕駛人應盡可能的少鳴喇叭，以免影響其他人的正常工作。7. 駕駛車輛通過有老人或兒童的路段，應減速慢行，確認安全后通過，以免行人收到驚嚇，發生意外。8. 夏天駕駛車輛時，駕駛人不準穿拖鞋，穿拖鞋既不禮貌，也不安全。9. 當與其他人員發生矛盾時，不要急躁，待情緒平靜后再行車。第3章：三、安全行車、文明駕駛知識

19、點擊次數:57553.5 安全駕駛行為一、保護行人（尤其是兒童）的安全1. 保護兒童行車中要注意兒童動態，看到“注意兒童標志”的時候，應謹慎選擇行車速度，以防兒童突然橫穿道路，發現兒童在路邊玩?；蛘哝覒虼螋[時，應當減速慢行，謹慎駕車通過，必要時停車避讓。行車中突然有皮球滾到路上，應立即減速，隨時準備停車，以防碰撞追逐的兒童。2. 保護老年人行車中遇老年人在道路上行走影響通行時，應適當降低車速，提前鳴喇叭，切不可冒險提前加速或從其身后繞過。遇老人橫過道路，行動緩慢，不可持續鳴喇叭催促，應減速或停車讓行。3. 保護殘疾人行車中遇殘疾人或行動不便的行人影響車輛通行時，應該減速慢行，主動禮讓，必要時停

20、車。遇盲人時，應及時減速、避讓，不得鳴喇叭示意其讓道，也不得迅速繞行或緊跟其后。4. 對其他行人的保護（1）缺乏交通經驗的行人，不能正確地避讓道路上的車輛，往往會在車輛臨近時左右徘徊，甚至突然橫穿道路；有的為了避讓一側來車而忽視另一方來車。行車中遇缺乏交通經驗的行人時，應提高警惕，控制好車速，做好隨時停車或讓行的準備。（2）設有安全帶裝置的車輛器起步前，駕駛人應要求車內乘員系好安全帶。行車中發生交通事故時，首先應設法迅速疏散車上人員，確保乘車人的安全。（3）行車中遇人趕騎牲畜在道路上通過或同方向行進時，應當適當降低車速，保持較大的安全間距。切忌持續鳴喇叭或加速繞行，以防止引起牲畜騷動或趕牲畜的

21、人為保護牲畜突然沖到路中。（4）雨天行車，遇撐雨傘和穿雨衣的行人在公路上行走時，應當提前鳴喇叭進行提示，并適應降低車速，注意觀察其動態，保持一定的距離通過，同時要隨時準備應付突然狀況。（5）駕車遇挑戰或扛農具的人時，觀察其動態，控制好車速，通過時需保持較大的安全間距，預防其忽然將擔子、農具橫出。二、行車中遇非機動車時的安全駕駛行車中，應時刻注意避讓非機動車，遇有非機動車準備繞過停放的車輛或搶道行駛時，應主動減速讓行。連續鳴喇叭示意其讓道或加速繞過，容易引起刮碰事故。1. 遇自行車的安全駕駛（1）自行車的穩定性差，機動車臨近時騎車人一旦摔倒很容易發生刮碰或碾壓事故。行車中前方遇自行車影響通行時，

22、可鳴喇叭提示，減速并保持較大的安全距離通過。遇老年人騎自行車時，應提高鳴喇叭；減速避讓。（2）超越成群青少年騎自行車時，應當提前減速慢行，隨時準備停車。超越同向行駛的自行車時，注意觀察動態，減速慢行，留有足夠的安全距離。夜間駕駛車輛遇自行車對向駛來時，應提前鳴喇叭，減速避讓。2. 遇人力車、畜力車的安全駕駛（1）行車中遇人力車時，應減速慢行，留出安全間距。在下坡超越人力車后制動或停車時，要給人力車留出足夠的安全距離。（2）行車中遇畜力車時，應在較遠處鳴喇叭，并提示提前減速。臨近時急加速或鳴喇叭，都可能會因牲畜受驚嚇而使趕車人對車輛失去控制，導致事故。（3）遇畜牲（畜力車）突然橫穿、搶道時，應在

23、確保車上人員和物資安全的前提下，主動減速慢行，必要時停車避讓。三、起步、停車時的安全駕駛1. 安全起步（1）準備起步前，應先觀察周圍交通情況，并打開左轉向其他車輛示意。（2）通過內、外后視鏡和向左轉頭觀察（左側后視鏡看不到的盲區），確認左側和后方安全，必要時也可直接將頭伸出窗外確認左后方是否安全。（3）掛起步檔，再次確認前后方安全。將離合器踏板抬到半聯動位置，一邊踏加速踏板，同事放松駐車制動器。繼續踩加速踏板，將離合器踏板緩慢抬起，使車輛平穩起步。2. 安全停車（1）機動車在道路上停車時，應選擇允許停放的路段，按順行方向靠道路邊停放；在道路邊臨時停車時，右側車輪與路肩的距離不能超過30厘米，不

24、得逆向或并列停放。（2）車輛在雨天、雪天、霧天、夜間臨時停車時，應選擇允許停放的路段，按順行方向靠道路邊停放，并及時開啟文獻報警閃光燈、示廓燈和后位等。（3）車輛長時間停放時，應選擇在停車場，停在路面停車位標線的區域內；在無路面車位標線的停車場內停車，要選擇車輛出入方便的方式停放。四、變更車道時的安全駕駛1. 駕駛車輛變更車道時，應至少提前3秒鐘開啟轉向燈，提醒后方來車；同時注意觀察，保持安全距離，駛入要變更的車道。2. 在交叉路口前變更車道，應在虛線區按導向箭頭指示駛入要變更的車道，向左變更車道，應提前開啟左轉向燈，在不影響其他車輛正常行駛的前提下，駛入左側車道。向右變更車道時，應提前開啟右

25、轉向燈，注意觀察，在確保安全的情況下，駛入要變更的車道。3. 車輛左轉時，注意左后方車輛的速度和距離，判斷是加速變換車道還是減速變換車道。4. 向右變換車道時，要充分利用內、外后視鏡和直接觀察確認右后方的安全，同時要注意與右后方自行車保持安全的間距。車輛右轉時，應確認右后方安全后，再向右側轉彎。右轉時應注意右側自行車，以免發生與自行車刮碰事故。五、交會時的安全駕駛1.行車中需要借道繞過前方障礙物時，應提前變更車道，臨近時突然變道是很危險的。若發現有對向來車已接近障礙物時，應及時降低速度靠邊行駛或停車，讓對向來車優先通過。不得加速提前搶過或鳴喇叭示意對向車輛讓道；更不得迅速占用車道，迫使對向來車停車讓道。通過凹凸路面時，為了避免車輛顛簸，應當低速緩慢平穩通過。2.駕駛車輛匯入車流時，應提前開啟轉向燈，