1、減速器的拆裝和結構分析（1）實驗二減速器的拆裝和結構分析一、概述一懣螂尾由封閉在箱制加即輪傳硬弼懺傳r動所組成的獨立部件,為了提高電動機的效率，原動機提供的回轉速度一般比工作機械所需的轉速高，因此齒輪減速器、蝸桿減速器常安裝在機械的原動機與工作機之間，用以降低輸入的轉速并相應地增大輸出的轉矩，在機器設備中被廣泛采用。例如寶山鋼鐵公司就有10多萬臺減速器，在其他機器中減速器也有大營廢田。作為現植類”的常生有必更熟悉減速誘v的結構與設計，本實驗是為了解減速器的結構、主要零件的加工工藝性，對于詳細的減速器技術設計過程在機械設計課程設計”這一課程中予以介紹。替給面厚h姻桿減速得的種類卷多一但月蒸本結構

2、有很多相似之處。本實驗為了使同學了解減速器的一般結構設計、主要零件加工工藝而設立的。實驗中應注意掌握減速器的結構、主要零件的加工工藝。減速器的結構隨其類型和要求不同而異，其基本結構由箱體、軸系零件和附件三部分組成。圖4-1、圖4-2為單級圓柱齒輪減速器，現結合該圖簡要介紹一下減速器的結構。圖4-1減速器的結構箱盤聯接擇栓tMd1定位黃高速物軸承毒能熊蝶校CM-詁儕尺琳和旱曲八也2W.啟前爆行方首輪桎強孔盅，遁氣器圖4-2減速器的結構1.箱體結構“誠淖蹌的箱體印親支承和固旗蟋青傳成保證傳動件軸線相互位置的正確性，因而軸孔必須精確加工。覆體必延I亙足豌的強便和則度"I以免引起沿國輪齒寬上

3、載荷分布不勻。為了增加箱體的剛度，通常在箱體上制出筋板。、力了便于軸系"電素裝和強期一箱體通常制成削分式。剖分面一般取在軸線所在的水平面內（即水平剖分），以便于加工。箱蓋（件4）和箱座（件20）之間用螺栓（件17、18、19和件31、32、33）聯接成一整體？為了使軸承座旁的聯接螺栓盡量靠近軸承座孔，并增加軸承支座的剛性，應在軸承座旁制出凸臺。設計螺栓孔位置時，應注意留出扳手空間。箱體通常用灰鑄鐵（HT150或HT200）鑄成，對于受沖擊載荷的重型減速器也可采用鑄鋼箱體。單件生產時為了簡化工藝，降低成本可采用鋼板焊接箱體。2,軸系零件附商厚緣的小芮輪稟徑和軸的直圖Ml生丸將小齒輪與軸

4、制成一體（件10）。大齒輪與軸分開制造，用普通平鍵（件15）作周向固定。軸上零件用軸肩？軸套（件22）,封油環（件24、30）與軸承端蓋（件21、13、12、27）作軸向固定三兩軸均采用角接觸軸承（件25、28）作支承么承受徑向載荷和軸向載荷的聯合作用。軸承端蓋與箱體座孔外端面之間墊有調整墊片組（件16、29）,以調整軸承游隙，保證軸承正常工作。“該誠厚翳中的西輪僮迦町|迪辿漫油潤渭*大輪齒的輪齒浸入油池中，靠它把潤滑油帶到嚙合處進行潤滑。滾動軸承采用潤滑脂潤滑2為了防止箱體內的潤滑油進入軸承？應在軸承和齒輪之間設置封油環上件？4、30）。軸伸出的軸承端蓋孔內裝有密封元件，囪中采用的內包骨架旋

5、轉軸唇型密封圈（件11、23）,對防止箱內潤滑油泄漏以及外界灰塵、異物浸入箱體，具有良好的密封效果。3.減速翳附件一（1）定位銷（件6）:桂殖加工軸承座孔匝，立卷唾和箱庠的踝接凸緣f上配裝定位銷，以保證箱蓋和箱座的裝配精度，同時也保證了軸承座孔的精度。兩定位圓錐銷應設在箱體縱向兩側聯接凸緣上，且不宜對稱布置，以加強定位效果。°（2）觀察孔蓋板（件2）:、.為了檢直傳被委件的噴育情況，聲向箱體吆加注潤滑油，在箱蓋的適當位置設置一觀察孔，觀察孔多為長方形，觀察孔蓋板平時用螺釘固定在箱蓋上，蓋板下墊有有紙質密封墊片（件3）;以防漏油。（3）通氣器（件1）:（4）油面指示器（件9）:、一力工

6、檢查箱便國的迪面府麋或時補云洞遣迪？一應在油箱便于觀察和油面穩定的部位，裝設油面指不器。油面指示器分油標和油尺兩類，圖中采用的是油”耦用親涉A電氣流，箱使包的氣壓不會因減速器運轉時的油溫升高而增大，從而提高了箱體分箱面、軸伸端縫隙處的密封性能，通氣器多裝有箱蓋頂部或觀察孔蓋上，以便箱內的膨脹氣體自由溢出O(5)放油螺塞(件7):8)。(6)啟箱螺釘(件5):換油時卻為了排放污油和清洗劑，應在箱體底部、油池最低位亶開設放油孔，平時放油孔用油螺塞旋緊，放油螺塞和箱體結合面之間應加防漏墊圈(件裝配減速器時，常常在箱蓋和箱座的結合面處涂上水玻璃或密藥眩,Ji增理甯封效果但卻絹開啟箱蓋帶來困難。為此，在

7、箱蓋側邊的凸緣上開設螺紋孔，并擰人啟箱螺釘。開啟箱蓋時，擰動啟箱螺釘，迫使箱蓋與箱座分離(7)起吊裝置：力工纏于帙葭需套箱停上攜置起理!翼L國中箱蓋上鑄有兩個吊庫，用于起吊箱蓋。箱座上鑄有兩個吊鉤，用于吊運整臺減速器。二、實驗目的E人1g熟悉減速箱的基本結構，了解常用減速箱的用途及特點。工升2J魁懣速箱各組成零件的結構及功用，并分析其結構工藝住。_3.了解減速箱中零件的裝配關系及安裝、調整過程。4 .了解軸承和齒輪的潤滑。5 .學習減速箱的基本參數測定方法。丁為課r程設計時，能設計一臺合理的減速器打下良好的基礎。三、實驗設備與工具1 .二級圓柱齒輪減速器。2 .錐齒輪一圓柱齒輪減速器。3 .蛆

8、輪岷桿減速器。4 .拆裝工具。5 .測量工具。四、實驗步驟1 .課前仔細閱讀實驗指導書，結合圖4-1了解減速器的使用場合、作用及其主要結構特點2輸入輸出軸，體會軸向畬動；打開觀察孔蓋，轉動身速軸>理察齒輪的嚙令情如?謨現察孔科段典位邕及尺寸大小；通氣器的結構及特點；螺栓凸臺位置注意扳手空茴是否合理)；軸承座加強筋的位置及今構；吊耳及吊鉤的型式；減速器箱體的鑄造工藝特點以及加工方法。特別要注意觀察箱體與軸承蓋接合面的凸臺結構。3.觀察定位銷孔的位置以取出定位銷，再用扳手旋下箱蓋上的有關螺釘，借昉啟蓋螺釘將箱蓋與箱體分離。利用起吊裝置取下箱蓋，并翻轉180°一旁4.觀察解哪膂翱閭褊

9、的矗放置平穩，以免損壞結合面將測件間的相互位置，力力向機體基礎傳遞的過程？并進行必要的測電量結果記于實驗報告的表格中。畫出傳動示意邕一、5一取出儂承握鼠為輒滎部佳摳出好在"，,或膠皮上？詳細觀察軸索部件上齒輪、軸承、封油環等零件的結構，分析軸及軸上零件的軸向定位方法及軸上零件的周向定位方法分析由于軸的熱脹冷縮時軸承預緊力的調整方法和萋件安裝、拆卸方法。與軸再町泡酒甯!及鐘里的常封萬港工油用及封迪_環、甩油環的應用；加油方式、放油塞，油面指示器的位置和結構7.利用鋼皮尺、卡尺等簡單工具工測量減速箱各主要部偎數與尺寸。將測量結果由于實蛤I艮谷的表4-1、表4-2中。(1)測出含齒輪的齒數

10、)求出各級分傳動比及總傳動比。心(2)°測出中心距，并根據公式計算出齒輪的模數，斜齒輪螺旋角的大小。(3)齒輪與箱壁間的間隙，滾動軸承型號及安裝方式等。(4)°測量各種螺釘直徑，根據實驗報告的要求測量其它有關尺寸，并記錄于表4-1中。釘。驗室晚安嚼»翳摘！1疆并擰緊螺9.整理工具，經指導老師檢查后，才能離開實實驗報告（四）、實驗目的二、實驗設備與儀器三、實驗結果1 .畫出減速器傳動示意圖2 .畫出軸系部件的結構草圖3 .減速器各主要部分的尺寸與參數的測量結果表4-1減速器箱體尺寸測量結果夕稱F?、(rnrn、)JJ1加啪強將71吉過)7Vmm)12-軸承苦拜出門助3、14、IL立巾里34個日_lhlT個日/月因二如1位7口里左r住5/yu>%isJU<TVJJ=LI6作1土士J十箱羔壁厚77日IIIL斗士方尹箱心凸緣匣直78不日姓匚I%）乎）乂箱羔凸緣度帝OQ個日.LU_L|十)乂kIrr*立KJO|日|才9【n不甘性J氐口1）匚I必乂IU11主由承/畝#婢7今F斤1112干國,于1方旺u女為宜地腳螺栓間.表4-2減速器