1、交通運輸網交通運輸網中的線中的線一、交通運輸線一、交通運輸線1、基本的交通運輸線路、基本的交通運輸線路鐵路、公路、水運航道、航空線、管道。鐵路、公路、水運航道、航空線、管道。2、影響因素：、影響因素：自然因素（自然因素（地形地形、水文、地質、氣候）、水文、地質、氣候）社會經濟因素（政治、社會經濟因素（政治、經濟經濟、環境）、環境）技術因素技術因素思考思考： 1 在山區彎在山區彎曲的公路曲的公路和該地的和該地的等高線有等高線有什么關系？什么關系？為什么？為什么？大致平行。減少了公路坡度，利于汽車行駛大致平行。減少了公路坡度，利于汽車行駛基本方向以基本方向以直達直達運輸為主，適當照顧沿線運輸為主，

2、適當照顧沿線重要經濟據點，盡量縮短線路長度，以節重要經濟據點，盡量縮短線路長度，以節省運營時間省運營時間以滿足地方經濟發展和居民的需要為主，以滿足地方經濟發展和居民的需要為主，可以通過當地的居民點和鐵路車站碼頭可以通過當地的居民點和鐵路車站碼頭一、交通運輸線一、交通運輸線1、基本的交通運輸線路、基本的交通運輸線路2、影響因素：、影響因素：自然自然因素因素 社會社會經濟經濟因素因素 技術因素技術因素3、因素的變化：、因素的變化：長期以來長期以來,自然因素是交通運輸線區位選擇的自然因素是交通運輸線區位選擇的重要因素重要因素.隨著現代隨著現代科技科技(-保障保障)的進步的進步,社會社會經濟因素經濟因

3、素(-決定性因素決定性因素)對交通運輸的影響對交通運輸的影響越來越重要。越來越重要。二、分析主要區位因素二、分析主要區位因素一案例一案例青藏鐵路青藏鐵路3 3、沿線、沿線有非常豐富的有非常豐富的 資源、資源、 資資源源、 資源資源、 資源、資源、 資源等。資源等。4 4、目前的主要運輸方式是什么？為什么還要修建青藏鐵、目前的主要運輸方式是什么？為什么還要修建青藏鐵路？路？公路運輸公路運輸 因為鐵路運輸運量大，運費較低，連續性強。因為鐵路運輸運量大，運費較低，連續性強。1 1、青藏鐵路位于我、青藏鐵路位于我國第幾階梯，穿越那國第幾階梯，穿越那些地形區？穿越哪些些地形區？穿越哪些江河？經過哪些城市

4、？江河？經過哪些城市？柴達木盆地、青藏高原柴達木盆地、青藏高原2 2、青藏、青藏鐵路穿越哪鐵路穿越哪兩個重要的自然保護兩個重要的自然保護區區? ?三三江源、可可西江源、可可西里里旅游旅游礦產礦產太陽能太陽能地熱地熱草場草場6 6、青藏鐵路、川青藏鐵路、川藏鐵路、滇藏鐵藏鐵路、滇藏鐵路、甘藏鐵路四路、甘藏鐵路四套預選方案中，套預選方案中，為什么最終選定為什么最終選定青藏鐵路青藏鐵路？青藏鐵路里程最短，青藏鐵路里程最短，工程量最小，投工程量最小，投資最少資最少; ;工期最工期最短短; ;凍土問題已凍土問題已解決；沿途地勢解決；沿途地勢平緩施工方便平緩施工方便。7、為什么不早點修建青藏鐵路？、為什么

5、不早點修建青藏鐵路？三大世界性難題未克服。三大世界性難題未克服。技術因素技術因素8、你還能想出其他可能影響青、你還能想出其他可能影響青藏鐵路的區位因素藏鐵路的區位因素小結小結：地理條件因素地理條件因素高原缺氧、凍土和生高原缺氧、凍土和生態環境脆弱態環境脆弱 【有一定制約作用有一定制約作用】經濟社會因素經濟社會因素資源豐富，人口稀資源豐富，人口稀少，生活貧困少，生活貧困 【 主要決定因素主要決定因素】政治因素政治因素維持青藏地區的穩定，增強維持青藏地區的穩定，增強民族交流和團結，確保國家統一。民族交流和團結，確保國家統一。科技因素科技因素凍土問題得以解決凍土問題得以解決以橋代以橋代路、片石通風路

6、基、通風管路基、碎石和片石路、片石通風路基、通風管路基、碎石和片石護坡等凍土層保護措施護坡等凍土層保護措施供氧措施供氧措施盡量避免破壞植被，采用逐段移植；建設野盡量避免破壞植被，采用逐段移植；建設野生動物通道；收集垃圾，專門處理生動物通道；收集垃圾，專門處理 【保證因素保證因素】德國水運網德國水運網在圖上找出在圖上找出：1、與易北河、與易北河溝通的運河溝通的運河2、連接萊茵、連接萊茵河與多瑙河河與多瑙河的運河的運河3、試分析德、試分析德國水運發達國水運發達的區位因素的區位因素練習：練習：1、影響京滬高鐵路、影響京滬高鐵路線選址的主要因素線選址的主要因素:A、科學技術、科學技術B、經濟發展水平、

7、經濟發展水平C、地形地勢、地形地勢D、城市分布、城市分布2、在交通運輸線的區、在交通運輸線的區位選擇中，起主導作位選擇中，起主導作用的是用的是地形地形 經濟經濟水文氣候水文氣候 三、交通運輸線的區位選擇三、交通運輸線的區位選擇1、區位選擇步驟：、區位選擇步驟：2、案例：、案例：如圖是某規劃如圖是某規劃區的區的示意圖，示意圖，在在規劃中要確規劃中要確定一條公路定一條公路干干線線。主線是車主線是車站站A到縣城到縣城B，照顧到鄉鎮照顧到鄉鎮C、D道路道路應怎樣架應怎樣架設設？三？三個方案個方案中哪一中哪一個最個最合合理？理？縣城縣城車站車站山地山地居民區居民區耕地耕地河河流流方案一方案一方案二方案二

8、方案三方案三方案方案一一（ABAB線），線路最短，只聯絡線），線路最短，只聯絡兩個經濟據點，交兩個經濟據點，交 通量小，公路經過通量小，公路經過兩塊耕地最小兩塊耕地最小方案方案二二（ACDBACDB），線路最長，聯絡四），線路最長，聯絡四個經濟據點，交通量大，占用耕地最個經濟據點，交通量大，占用耕地最少少方案方案三三（AB+CE+FDAB+CE+FD線），線路長度居線），線路長度居中，聯絡四個經濟據點，交通量大，中，聯絡四個經濟據點，交通量大，占地居中占地居中方案三走向最佳。方案三走向最佳。四、四、歸納交通線建設的意義歸納交通線建設的意義促進生產規模，原材料供應范圍和促進生產規模，原材料供應范

9、圍和產品銷售市場的擴大；產品銷售市場的擴大；加速區域開發，使資源得到更充分加速區域開發，使資源得到更充分的利用；的利用；加強工業和農業，城市和鄉村的聯加強工業和農業，城市和鄉村的聯系；系；加強科技文化交流，保證國家統一加強科技文化交流，保證國家統一和安全。和安全。中國主要鐵路9090年代建成的鐵路年代建成的鐵路北京北京北京北京京京 哈哈 線線京京廣廣線線京京 滬滬 線線寶寶成成線線成成昆昆線線京京九九線線焦焦柳柳線線包包蘭蘭線線線線隴隴海海蘭新線蘭新線京 包 線京 包 線滬杭線滬杭線浙浙 贛贛 線線湘湘 黔黔 線線貴昆貴昆線線讀讀“西南地區部分西南地區部分鐵路分布示意圖鐵路分布示意圖”回答：回

10、答：（1）南昆鐵路的）南昆鐵路的建成通車，再次說建成通車，再次說明了明了 因素因素在交通運輸線的區在交通運輸線的區位選擇中顯得越來位選擇中顯得越來越重要。越重要。（2）南昆線途經地區自然因素的地質條件極為復）南昆線途經地區自然因素的地質條件極為復雜，遲至雜，遲至20世紀世紀90年代才建成通車。這一事實說年代才建成通車。這一事實說明了制約這一工程的關鍵是明了制約這一工程的關鍵是 因素，而因素，而 因素在交通運輸區位選擇中的重要性因素在交通運輸區位選擇中的重要性越來越降低。越來越降低。社會經濟科學技術自然（3）在南昆鐵路通車以前，云南的大宗貨物需繞）在南昆鐵路通車以前，云南的大宗貨物需繞道道 線、

11、線、 線線 、 線出海。線出海。 （4）把大西南內陸地區與華南出海口岸聯絡，其）把大西南內陸地區與華南出海口岸聯絡，其目的是：目的是：貴昆黔桂湘桂將西南的資源優勢與華南出海口岸的區位優勢結將西南的資源優勢與華南出海口岸的區位優勢結合起來，把西南的物資輸往國際市場，從而將西合起來，把西南的物資輸往國際市場，從而將西南的資源優勢轉化為經濟優勢，帶動西南地區的南的資源優勢轉化為經濟優勢，帶動西南地區的經濟發展。經濟發展。影響南昆鐵路的區位因素是：影響南昆鐵路的區位因素是：社會經濟因素：社會經濟因素：自然因素：自然因素：技術因素：技術因素：（影響越來越小）（影響越來越小）（主導因素）（主導因素）（提供

12、保證）（提供保證）1 1、資源優勢轉化為經濟優勢。、資源優勢轉化為經濟優勢。2 2、促進西部地區經濟發展。、促進西部地區經濟發展。3 3、促進民族融合。、促進民族融合。4 4、合理布局鐵路網。、合理布局鐵路網。1 1、經過云貴高原和廣西丘陵，地勢上有多次大的起伏。、經過云貴高原和廣西丘陵，地勢上有多次大的起伏。2 2、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞，地質條件極為復雜。、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞，地質條件極為復雜。在自然條件復雜的情況下修建鐵路，科學技術是保證。在自然條件復雜的情況下修建鐵路，科學技術是保證。青藏鐵路示意圖青藏鐵路示意圖影響青藏鐵路的區位因素是：影響青藏鐵路的區位因素是：社會經濟因

13、素：社會經濟因素：自然因素：自然因素：技術因素：技術因素：1 1、資源優勢轉化為經濟優勢。、資源優勢轉化為經濟優勢。2 2、促進西部地區經濟發展。、促進西部地區經濟發展。3 3、促進民族融合。、促進民族融合。4 4、合理布局鐵路網。、合理布局鐵路網。1 1、海拔高、海拔高2 2、高原嚴寒缺氧、高原嚴寒缺氧3 3、地質災害嚴重、地質災害嚴重4 4、生態環境脆弱、生態環境脆弱修建橋涵、橋隧等，以科學技術為保證。修建橋涵、橋隧等，以科學技術為保證。上海上海九龍九龍廣州廣州京京 滬滬 線線京京 九九 線線京京 廣廣 線線京京 哈哈 線線哈爾濱哈爾濱京 包 線京 包 線京哈線京哈線京滬線京滬線京九線京九

14、線京包線京包線京廣線京廣線天津天津包包蘭蘭線線北京北京包頭包頭蘭州蘭州北京北京京京 滬滬 線線徐州徐州上海上海線線隴隴海海京滬線京滬線隴海線隴海線連云港連云港烏魯木齊烏魯木齊蘭新線蘭新線廣州廣州京京 廣廣 線線北京北京浙贛線浙贛線株洲株洲湘黔線湘黔線上海上海滬杭線滬杭線貴陽貴陽昆明昆明貴 昆 線貴 昆 線京廣線京廣線浙贛線浙贛線湘黔線湘黔線京京 廣廣 線線廣州廣州北京北京鄭州鄭州線線隴隴海海京廣線京廣線隴海線隴海線連云港連云港烏魯木齊烏魯木齊蘭新線蘭新線成都成都寶雞寶雞昆明昆明寶成線寶成線成昆線成昆線寶寶成成線線成成昆昆線線連云港連云港烏魯木齊烏魯木齊線線隴隴海海蘭新線蘭新線線線隴隴海海蘭州蘭

15、州蘭新線蘭新線連云港連云港烏魯木齊烏魯木齊包頭包頭包蘭線包蘭線隴海線隴海線蘭新線蘭新線包包蘭蘭線線北京北京哈爾濱哈爾濱大連大連京京 哈哈 線線濱 洲 線濱 洲 線濱 綏 線濱 綏 線滿洲里滿洲里綏芬河綏芬河京哈線京哈線濱洲線濱洲線濱綏線濱綏線長春長春沈陽沈陽與與隴海隴海線線交會城市交會城市與與長江長江線線交會城市交會城市南北干線南北干線京滬線京滬線京九線京九線京廣線京廣線焦柳線焦柳線寶成寶成成昆線成昆線哈爾濱哈爾濱大連大連京京 哈哈 線線北京北京上海上海九九 龍龍廣州廣州京京 滬滬 線線包頭包頭包包蘭蘭線線成都成都寶雞寶雞昆明昆明寶寶成成線線蘭州蘭州烏魯木齊烏魯木齊焦作焦作柳州柳州連云港連云港成成昆昆線線貴陽貴陽株洲株洲京京九九線線京京廣廣線線焦焦柳柳線線線線隴隴海海蘭新線蘭新線京 包 線京 包 線滬杭線滬杭線浙浙 贛贛 線線杭州杭州湘湘 黔黔 線線貴昆貴昆線線長長 江江吐魯番吐魯番庫爾勒庫爾勒喀什喀什湛江湛江格爾木格爾木拉薩拉薩與與隴海隴海線線交會城市交會城市與與長江長江線線交會城市交會城市南北干線