1、市政道路橋梁工程監理旁站方案溫州大道東延（溫強路-海濱圍墾）工程口標段（曹龍路-龍江路）工程旁站監理方案編制人：審批人：溫州市宏業建設監理有限企業溫州大道東延（溫強路-海濱圍墾）工程n標段（曹龍路-龍江路）工程項目監理部2016年6月6日文檔1/22市政道路橋梁工程監理旁站方案目錄1、 工程概略32、 設計概略33、 編制依照44、 監理人員裝備45、 旁站程序56、 旁站監理人員主要職責57、 旁站監理的基本要求58、 旁站監理的范圍和計劃61 .旁站監理的范圍和內容62 .隱蔽工程的旁站計劃63 .資料目睹取樣及功能性試驗的旁站計劃7九、道路和橋梁施工中監理旁站的主要工作內容71 .水泥攪

2、拌樁監理旁站的主要工作內容72 .瀝青面層施工監理旁站工作內容93 .鉆孔灌輸樁施工監理旁站工作內容104 .橋梁工程監理旁站工作內容11十、旁站監理的方法12H一、旁站監理記錄表的填寫13十二、附件：旁站記錄表格14文檔2/22市政道路橋梁工程監理旁站方案一、工程概略1 .工程名稱：溫州大道東延（溫強路一海濱圍墾）工程II標段（曹龍路一龍江路）工程。2 .建設地址：龍灣瑤溪北片生活區內。3 .工程規模：工程花費概算約10000萬元。道路總長1526.166米，規劃紅線寬50米，道路等級：城市骨干路，設計行車速度60Km/h。計劃工期360日歷天。設計概略1. 本標段線形基本平直，自曹龍路（已

3、建，交錯口中心樁號K2+117.119）至龍江路（已建，終點樁號K3+646.763）,自西往東，沿線與金山一路、金石路、龍江二路訂交，有橋3座，管涵4處，填河3處，填塘1處。工程詳細包含道路、橋梁、給排水、綠化、照明、市政地下管道、交通設備、電力管道、其余隸屬設備等工程。2. 道路縱斷面設計：設計標高4.2726.242m,最小縱坡為0.3%,最大縱坡為2.45%,最小坡長為152m,最小凸曲線半徑為4200m,最小凹曲線半徑為3050mo現地面標高一般在2.305.20m左右，大多數地段地形平展。3. 標準道路橫斷面形式：5m人行道+4.5m非靈活車道+2m綠化帶+11.5m靈活車道+4m

4、中央隔絕帶+11.5m靈活車道+2m綠化帶+4.5m機非隔絕帶+5m人行道=50m。4. 本工程道路中心線以縱斷面設計標高為基準，橫斷面路面排水坡，靈活車道及非靈活車道從路中線向道路外側放坡，坡度1.5%,人行道向道路內側放坡，坡度1.5%,均采納直線拱。5. 路面構造設計采納瀝青混凝土路面，路面設計年限為15年，靈活車道設計允許彎沉值為25（1/100mm）,非靈活車道設計允許彎沉值為42（1/100mm）。此中，靈活車道路面構造層為：靈活車道路面構造層為：4cm瑪蹄脂碎石SMA-13（0.1%無機纖維）+乳化瀝青粘層（PC-3型）+6cm中粒式瀝青混凝土（AC20-C型）+文檔3/22市政

5、道路橋梁工程監理旁站方案乳化瀝青粘層（PC-3型）+8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C型）+改性乳化瀝青下封層+玻纖格柵+透油層+22cm5%水泥穩固碎石上基層+22cm3%水泥穩固碎石下基層+20cm級配碎石，構造總厚合計82cm。三、編制依照1 .有關工程建設的法律、法例：建筑法、建設工程質量管理條例、建設工程監理規范GB50319-20002 .合同法、旁站監理管理方法。3 .政府為業主建設項目所下達的文件（項目審批文件）。4 .當地建設行政主管部門的有關文件。5 .設計、勘探系列文件。6 .現行的技術規范、施工查收規范規程等。7 .業主與承建商及物質供給商簽署的工程施工承包合同及物質

6、供給合同。8 .經企業贊同贊同的監理規劃、監理實行細則和其余圖、表、文件資料等。9 .經贊同的實行性施工組織設計、施工進度計劃、施工方案等。四、監理人員裝備為保證工程質量，項目監理部在工程質量監理過程中著重施工過程的質量控制（事中控制），對隱蔽工程的隱蔽過程、下道工序施工達成后難以檢查的要點部位，安排有豐富現場施工監理經驗的監理人員進行旁站。在工程施工監理中監理部向來著重增強對現場的巡視、旁站監察與檢查，實時發現違章操作和不按設計要求，不按施工圖紙或施工規范、規程或質量標準施工的現象，對不切合質量要求的要實時進行糾正和嚴格控制。依據本工程的特色和工程進展狀況，項目監理部將在每個標段裝備多名專職

7、監理員，必需時總監可安排專業監理工程師實行旁站。需旁站的施工部位在實行前由項目總監向旁站員進行交底，并要求照實、正確做好旁站監理記錄。文檔4/22市政道路橋梁工程監理旁站方案五、旁站程序1 .按要求編制旁站監理方案；2 .向建設單位和施工單位送到“旁站監理方案”；3 .施工單位在要點工序施工前24小時，書面通知監理單位；4 .監理單位按計劃實行施工全過程現場跟從監察；5 .按工序做好旁站記錄；6 .發現問題，提出辦理建議；7 .旁站記錄未經施工單位質檢員署名或問題未辦理，不得進入下道工序施工六、旁站監理人員主要職責1 .檢查承包商現場質檢人員到崗、特別操作人員持證上崗及主要機械、資料、丈量、檢

8、（試）驗設備準備狀況。2 .跟從全過程監察要點部位（工序）施工中履行方案及工程建設強迫性標準狀況。3 .核查進場建筑資料、建筑構配件、設備及商品混凝土的質量查驗報告，監察承包商在現場進行的檢（試）驗或拜托擁有資格的第三方進行復驗。4 .實時向項目總監或專業監理工程師報告旁站過程中發現的質量問題和辦理狀況。發現承包商行為違犯工程建設強迫性標準時，有權責令其立刻整頓；發現其施工活動已經或可能危及工程質量時，立刻向總監報告，由總監下達局部暫停施工指令或采納其余舉措。5 .照實、正確做好旁站監理記錄和監理日志。七、旁站監理的基本要求1 .落實現場質保系統，旁站人員應檢查承包商的有關現項目監理部應敦促承

9、包場管理人員、質檢人員、特別工種人員到位及持證上崗和施工機械、建筑資料準備狀況。2 .在現場監察要點部位、要點工序施工中履行施工方案以及工程建設強迫性標準狀況。文檔5/22市政道路橋梁工程監理旁站方案3 .旁站監理全過程一定有完好的旁站記錄可追憶。4 .發現施工中違犯設計要求、規范要乞降強迫性標準條則的行為時，旁站監理人員應實時遏止并責令整頓。發現施工質量和安全隱患，應按規定實時上報必需時應實時報告項目總監，發出工程暫停令或采納其余應急舉措。八、旁站監理的范圍和計劃1 .旁站監理的范圍和內容旁站監理的范圍橋涵工程道路工程鉆孔灌輸樁承臺、墩柱、橋臺蓋梁、箱梁預應力張拉、灌漿通道、箱涵預制箱梁吊裝

10、路基辦理路基土方壓實1、能否按技術標準、規范、規程和贊同的設計文件、施工組織設計施工；2、能否使用合格資料、構件和設備；3、施工單位現場管理人員、質檢人員能否到位；4、施工操作人員的技術水平、操作條件能否滿足施工工藝要求，特種工否持證上崗；5、施工過程能否有質量安全隱患，對由現的較大的質量問題作相應的記錄。水泥石屑穩固層隱蔽工程過程全過程追蹤監察原資料的取樣送檢定位丈量放線、沉降丈量目睹、全過程追蹤監察與施工單位共同丈量目睹記錄過程旁站監理的內容2 .隱蔽工程的旁站計劃序號隱蔽工程1旁站監理人員1鉆孔灌輸樁混繇+澆筑監理吊、專業監理丁程|不2承臺、墩柱、橋臺混凝土澆筑監理員、專業監理工程師3蓋

11、梁、箱梁混海土海筑專、/總理T程后、總總.4齊百十張拉、灌漿七業監理工程師、總監15預制箱梁吊裝專業監理工程!工、總監，文檔6/22市政道路橋梁工程監理旁站方案6通道、箱涵混凝土澆筑監理員、專業監理工程師7路基辦理監理員、專業監理工程師8路基土方壓實監理員、專業監理工程師_9水泥石屑穩固層監理員、專業監理工程師3 .資料目睹取樣及功能性試驗的旁站計劃工作名稱目睹監理人員1234安全性檢驗水泥慣例查驗鋼筋慣例查驗預應力鋼絞線水質剖析中砂、粉砂、石子沙漿、混凝土配合比沙漿強度、混凝，強度泥漿指標土工試驗監理員監理員I專業監理工程師I專業監理工程師專業監理工程師專業監理工程師專業監理工程師妾業監理工

12、程師10111213141516功能性檢驗水泥石屑混淆料配合比橡膠支座千斤頂標定錨夾片、漣漪管查險水泥穩固層無側限抗壓強度路基填土壓實度、水泥穩固層平坦度檢測樁基檢測專業監理工程師專業監理工程師專業監理工程師專業監理工程師專業監理，程師專業監理工程師專業監理工程師總監17橋梁靜載試驗九、道路和橋梁施工中監理旁站的主要工作內容1 .水泥攪拌樁監理旁站的主要工作內容水泥攪拌樁施工應全過程旁站監理，做好現場監理記錄，并應檢查承包人施工管理人員和施工質量自檢人員能否也能跟從管理和實時辦理問題。若未能落實質保舉措，應責令整頓直至命令停止該工程的施工。文檔7/22市政道路橋梁工程監理旁站方案1）噴漿量的控

13、制。a）水泥用量的總控制。對每次水泥儲灰罐的注入和消除均應旁站監理，檢查每個水泥罐的水泥注入和流出重量臺帳記錄，并記錄逐次核實簽認。記錄中：水泥罐的水泥使用量=水泥攪拌樁每米噴漿量X統計時段內水泥攪拌樁總米數。b）旁站監理單樁施工噴漿，發現噴漿不足要實時補噴。多次發現不足應付工班提由責備直至歇工整頓，不知足設計要求的樁應責令返工重打。c）噴漿量應沿樁長方向散布平均，不一樣意以贊同偏差的下限來人為控制每延米噴漿量，若發現噴漿量不足的狀況應實時指出、遏止。多次發現不足應付工班提出責備直至歇工整頓、現場返工。2）打入深度控制。a）經過標定鉆桿長度和在鉆桿上標志設計辦理深度，旁站檢查鉆桿下鉆深度并進行

14、宏觀控制。b）審察旁站打印的電腦記錄。該記錄中的樁長多次與查鉆桿的記錄不符時，應實時找原由、采納糾正舉措。c）經過鉆孔取芯報告剖析取芯長度考證施工記錄，若與施工記錄相差較大,應責令返工補打。3）樁位、傾斜度、復攪長度、樁徑等的質量控制。除復攪長度由電腦記錄外，其余均應由自檢人員現場跟從檢查并記錄，包含各樁的施工時間、樁的編號、鉆桿傾斜度、鉆桿下部定位時的樁位偏差等。樁徑由每工班檢查鉆頭直徑能否知足要求進行控制。跟著施工進展，應隨時復核樁位放樣地點，以防因為人為、機械挪動震動等要素造成樁位發生偏移。斷樁辦理。施工中如遇停電、機械故隙等原由，噴漿中止時，應實時記錄中止深度。在12h內采納不噴辦理舉

15、措，并將補噴狀況填報于施工記錄內。補噴重疊段應大于100cmo超出12h應采納補樁舉措。文檔8/22市政道路橋梁工程監理旁站方案為防止噴漿中止，儲灰罐內的水泥量應不小于一根樁的用量加50kgo若水泥量小于上述質量時，不得進行下一根樁的施工。為保證樁的完好性，應嚴格控制噴漿時間和停噴時間。每根樁開鉆后應連續作業，禁止在還沒有噴漿的狀況下進行鉆桿提高作業。2 .瀝青面層施工監理旁站工作內容1）瀝青混淆料的拌制為保證瀝青混淆料的質量，拌和設備應采納間歇式拌和機，其產量應不小于300t/h,拌和過程中能逐盤收集并打印各資料用量、混淆料拌和量、拌合溫度、瀝青用量等各樣參數。瀝青混淆料拌和時間依據詳細狀況

16、試驗確立，每盤生產周期不宜少于45s（此中拌和時間許多于5-10S）,改性瀝青混淆料生產周期不宜少于60s。成品儲料倉，應有優秀的保溫性能，儲存過程中溫度降落不大于10C,且一般混淆料儲存時間不得超出72ho改性瀝青有混淆料不宜超出24h,SMA混淆料只限當日使用。瀝青混淆料出廠時逐車檢查混淆料重量和溫度，記錄出廠時間，簽發運料單。2）混淆料運輸運料車使用前后一定打掃潔凈，在車廂板上涂一層隔絕劑，但余液不得聚集在車廂底部。裝料時，應采納汽車多次挪動地點，均衡裝料，減少混淆料離析。運輸汽車注意覆蓋、保溫、防雨、防污染。為保證攤鋪連續不中斷作業，運料車的運力應有充裕。對高速公路、一級公路宜在等待的

17、料車多于5輛后開始攤鋪。運輸車卸料時，應在攤鋪機前100-300mm處停住，空擋等待。由攤鋪機推進行進開始遲緩卸料，防止撞擊攤鋪機，影響平坦度。3）混淆料的攤鋪攤鋪機預熱。在動工前0.5-1小時加熱熨平板使其溫度不低于100C。熨平板的接縫應認真調理至攤鋪的混淆料沒有顯然離析或拖痕。攤鋪機一定平均、連續不中斷地攤鋪，行進速度控制2-4m/分鐘，不得文檔9/22市政道路橋梁工程監理旁站方案任意變換進度或半途停留，以提高平坦度，減少混淆料離析。中下邊層宜采納鋼絲繩指引控制高程，上邊層SMA混淆料宜采納非接觸式均衡梁進行找平。攤鋪機螺旋布料器應相應于攤鋪進度，保持穩固、平均的轉動，雙側應保持許多于送

18、料器三分之二高度的混淆料，減少攤鋪過程中的離析。4）混淆料的壓實成型應裝備足足數目的壓路機，選擇合理的機械組合。特別是在低溫、狂風條件下施工時要保證碾壓溫度和碾壓成效。壓路機應保持均速碾壓，不該忽然改變方向致使混淆料推移。碾壓段兩頭橫向不得在同樣的斷面上。碾壓時壓路機驅動輪面向攤鋪機，由外側向中心碾壓，在超高段由低向高碾壓，在坡道上應將驅動輪從低處向高處碾壓。應控制鋼輪壓路機噴水量（以混淆料不粘輪為宜），以防備混淆料降溫過快。碾壓SMA路面時要：“緊跟、慢壓、高頻、低幅”，親密注意壓實度的變化。3 .鉆孔灌輸樁施工監理旁站工作內容1）護筒內的泥漿頂面應一直超出筒外水面或地下水位起碼1.0m,當

19、鉆孔內有承壓水時，高于承壓水位2米。2）鉆孔時，監理人員應詳盡做好地質狀況的變化記錄，并依據不一樣地質狀況，采納相應付策，防止出現縮頸、坍孔等現象。3）提高清孔質量，減少孔底積淀厚度，應盡量采納（換）抽漿法清孔。孔底積淀厚度不得大于規范要求。4）清孔達成后檢測泥漿性能指標，清孔后的泥漿性能指標：含砂率<4%,比重1.05-1.12。5）灌輸硅時，導管應有足夠的密封性和牢固性，底節長度不得小于4m。6）首批硅灌輸開始一定知足導管埋深不小于1.0m的要求。開始灌溉后應連續不停地進行，并盡量縮短灌輸時間，使整個灌輸過程應在首批硅仍擁有塑性文檔10/22市政道路橋梁工程監理旁站方案的時間內達成。

20、7）導管在硅內的埋置深度應控制在2.04.0m,最大埋深一般不大于6m。8）鉆孔樁最后10m硅灌溉時,應保證導管頂端比孔內水位起碼超出46m。混凝土澆筑高度應比設計樁頂標高超出。9）探測鉆孔深度和磴面的測錘宜為平底，圓錐形，重量不小于4kgo測孔器有效長度應為4-6倍樁徑，直徑不小于樁徑。4 .橋梁工程監理旁站工作內容承包人應在動工前規定的時間內將橋梁工程用原資料、混凝土配合比試驗結果報監理工程師認同，作為動工應具備的條件之一。1）混凝土拌和澆注過程中，現場監理人員應核查承包人的施工配合比、施工現場資料計量、各樣資料的指標、溫度、濕度、含肚量、塌落度試驗，監察并獨立進行混凝土試件的制作、編號、

21、養生、混凝土試件達到養生期，監理試驗人員應監察承包人在試驗室進行混凝土抗壓強度試驗。同時應進行獨立的平行試驗。2）鉆孔灌輸樁的無損試驗、樁承載力試驗、鉆芯取樣試驗、預制預應力混凝土構件的加載試驗以及混凝土質量事故檢測等重要試驗，應由各級監理單位的有關監理人員、試驗監理人員共同參加。3）承包人應按期標定張拉設備，施工中現場監理人員若發現張拉設備不切合要求時，應隨時責令承包人進行標定，標定結果要有試驗監理人員署名認同。4）灌漿的流動度和抗壓強度、粘度試驗應由監理試驗人員監察承包人達成試驗，試驗結果由現場監理人員署名認同。同時監理單位應由試驗監理人員進行獨立的抽檢和試驗。5）支座試驗，假如試驗監理人

22、員要求檢查，承包人應做出安排并供給設備，監理試驗人員參加試驗。6）試驗監理人員要對原資料和混凝土強度進行獨立抽檢。文檔11/22市政道路橋梁工程監理旁站方案十、旁站監理的方法旁站監理工作前的方法為三查二問一查對。所謂三查，一查交底記錄，二查儀器、設備、工具、備用資料等，三查人員及組織。目的是確認承包單位在技術方案和文件上已完美，儀器、設備工作正常，所需工具和備用資料已齊備，操作人員持證上崗，人員有組織、有帶班，質檢人員已到崗。經過三查掌握承包單位對本要點部位、要點工序的施工準備狀況。保證組織上能夠應付施工現場的整頓或應急舉措。所謂二問，一問一線操作工人交底內容，認識交底能否已達成三級交底，落實

23、到了班組；二問施工技術文件有關內容，以保證施薪資料的實時、真切和靠譜，保證施工試件等條件靠譜。一查對則是指查對施工前一定辦理的手續能否齊備，知足監理程序要求。當經過三查二問一查對發現不具備或部分不具備施工條件時，旁站監理人員有權延緩進行施工作業。旁站監理工作中的方法為一核查三監察，以及處理、獲得原始資料。一核查是指核查進場用于工程實體的資料能否與設計文件及報驗資料相符合，凡不相符合的，旁站監理人員立刻報告總監，由總監決定暫停施工或采納何種應急舉措，并據總監決定進行緊迫處理。三監察是指現場跟從監察要點部位、要點工序的施工履行施工方案以及工程建設強迫性標準狀況，監察施工現場作業能否知足合格工程查收

24、標準。假如監察過程中發現問題，旁站監理人員有權不經報告進行處理，并務必留下原始資料。處理是對施工現場發生的各樣異樣狀況作出明確的辦理建議，并監控辦理過程，只需存在異樣狀況，為了便于過后剖析，旁站監理人員保存原始資料，防止過后出現不利于監理單位的被動場面。為了現場實時處理和留原始資料的需要，對旁站監理工作監理部一致配工具袋和相應的設備。旁站監理人員隨身攜帶筆和文件夾，文件夾內除旁站監理記錄表外，還有有關的技術文件和工作記錄取表。作記錄準時間次序記錄，無論能否正常施工,都記下每一時間段所處的施工地點和進度。如旁站時間很長，一定進行旁站監理工作交接時，將工作記錄辦理移交，轉交下一旁站監理人員，以保證

25、某一要點部位、要點工序記錄內容的完好和連續，和保證旁站監理工作的連接性。旁站監理人員隨身攜帶與旁站內容有關的必需檢查工具，以量化所監察狀況。當出現異樣狀況，檢查工具尚不可以說明問題的，選擇錄音、錄像、攝像等任何一種形式，進行現場實錄。文檔12/22市政道路橋梁工程監理旁站方案旁站監理工作結束，實時填報旁站監理記錄表，各方實時署名認同，本次旁站工作方視為結束。出現整頓的、有辦理舉措的、存在問題的都照實記錄在案，作為質量信息的重要構成部分保存歸檔。十一、旁站監理記錄表的填寫旁站監理記錄是監理人員實行旁站監理和工程施工過程等狀況的真切記錄。旁站監理人員應照實、正確地填寫。1 .填寫旁站監理記錄的要求

26、旁站監理記錄應真切、正確、全面反應要點部位或要點工序施工過程的有關狀況。文字書寫應工整、清楚，語言表達應簡潔簡要，措辭謹慎。旁站記錄應盡量采納專業術語，不用或少用修飾詞語，更不要夸張其詞。波及到數目的地方，應寫清正確的數字。2 .旁站監理記錄的主要內容天氣狀況：包含陰、晴、雨、雪和溫度變化（最高氣溫、最低氣溫）、風況。旁站監理起止時間應記錄工程施工開始時間和結束時間。施工部位：應寫清工程所在部位的里程、編號、軸線、標高。施工狀況。包含要點部位或要點工序的施工過程狀況，試驗與查驗狀況，設備、資料的使用狀況，質量保證系統運行狀況等。A.要點部位或要點工序的施工過程狀況：主要記述要點部位或要點工序的

27、施工方法、施工工藝及施工前承包商擬訂的質量保證舉措的履行狀況。B.試驗與查驗狀況：主要記述旁站過程中所做的與旁站有關的試驗與查驗狀況。C.機械設備使用狀況：主要記述施工時使用的主要設備名稱、規格、數目，與承包商報驗并經監理工程師審批的設備能否一致，施工機械設備運行能否正常。D.資料使用狀況：主要記錄要點部位或要點工序使用的主要資料的名稱、型號、廠家、使用數目及其與施工報驗并經監理工程師審批的資料能否一致。E.質量保證系統運行狀況：主要記述旁站過程中承包商質量保證系統的管理文檔13/22市政道路橋梁工程監理旁站方案人員能否到位，能否按預先的要求對要點部位或要點工序進行檢查，能否對不符合操作要求的

28、施工人員進行敦促，能否對出現的問題進行糾正。F.若工程因不測狀況發生歇工，應寫清歇工原由及承包商所做的辦理。監理工作狀況：包含旁站過程中監理人員發出的指令，承包商提出的問題及監理人員的答復，各方指示，包含業主、總監理工程師或專業監理工程師對旁站監理人員的指示都要記錄在旁站記錄中。3 .旁站監理記錄作為旁站監理工作的真切記錄，應與監理日志有所差別，所以，除在監理日志中有所記錄外，還應獨自記錄，以便往后查閱。4 .旁站監理記錄由專業監理工程師或監理員填寫、由專業監理工程師或總監理工程師平時抽查填寫狀況，經過對旁站記錄的批閱，能夠從中掌握要點部位或要點工序的有關狀況，針對出現的問題，剖析原由，擬訂舉

29、措，保證要點部位或要點工序的施工質量和安全。5 .旁站監理記錄應實時整理歸檔。十二、附件：旁站記錄表格文檔14/22市政道路橋梁工程監理旁站方案浙建監D2旁站監理記錄工程名稱：編號：D2*天氣：旁站監理的部位或工序：旁站監理開始時間：旁站監理結束時間：施工狀況：監理狀況：發現問題：辦理建議：備注：項目監理部（章）：質檢員（署名）：日期：項目監理機構（章）：旁站監理人員（署名）：日期：本表一式一份，兩方署名后項目監理機構保留。文檔15/22市政道路橋梁工程監理旁站方案D2-1瀝青路面鋪筑監理旁站記錄工程名稱：編號：D2-1工程名稱旁站的起訖樁號施工負責人旁站監理開始時間旁站監理結束時間氣溫風力施

30、工起止時間自年月曰時至年月曰時攤鋪機具及數目碾壓機具及數目混淆料供給單位混淆料檢測溫度c樁號攤鋪樁號初壓0樁號復壓樁號終壓路面樁號厚度檢測樁號密度施工過程中出現的問題及辦理狀況外觀承包單位：質檢員（署名）：項目監理機構旁站監理人員:日二期：年月日日期:年月日備注：監理單位、城建檔案館及有關單位各存一份文檔16/22市政道路橋梁工程監理旁站方案D2-2預應力鋼筋張拉監理旁站記錄工程名稱：編號：D2-2工程名稱旁站的構造部位名稱施工負責人旁站監理開始時間旁站監理開始時間張拉部位標準強度(Mpa)張拉鋼束數目張拉起止時間自年月日時至年月日時機具編號壓力表油泵千斤頂操作人姓名及上崗證號張拉時環境溫度張拉過程中出現的問題及辦理狀況承包下質檢員L日項目監理機構旁站監理人員日期：尹：(寥夕V二一():期：年月日：備注：監理單位、城建檔案館及有關單位各存一份文檔17/22市政道路橋梁工程監理旁站方案D2-3預應力孔道壓漿監理旁站記錄工程名稱：編號：D2-3*工程名稱旁站的部位施工負責人旁站監理開始時間旁站監理結束時間壓漿部位壓漿日期天氣狀況設計水灰比壓漿起止時間自年月日時