1、- -評估編號： 新建鐵路*至*客運專線x標x工區(DK*DK*x段)梁場梁體X變觀測申請評估報告 審批：中鐵*x局寶蘭客專*段工程經理部2021 年11月目 錄一、工程概況1一區段根本信息1二主要構造物的分布范圍及測點布置情況1三施工過程與梁體X變變形觀測期1二、既有資料情況2三、主要技術依據2四、現場點布設及觀測情況3一沉降觀測人員組織機構3二觀測使用儀器3三觀測標及工作基點布設情況4四測量標準及實施情況5五沉降觀測情況6五、綜合自評概述6六、綜合自評結論7. 優選- -一、工程概況一區段根本信息本次申請評估的區段為DK*DK*x段的*渭河特大橋，連續梁，社棠渭河特大橋連續梁梁體X變，線路

2、位于*省*市麥積區范圍內。設計單位為中鐵第一勘察*，監理單位*鐵四院監理*寶蘭客專*段監理站全體負責監理，施工單位為中鐵*x局集團*公司。評估區段共設置13榀梁體。二主要構造物的分布范圍及測點布置情況主要構造物的分布范圍及測點布置情況見下表：社堂渭河特大橋橋梁名稱測量編號對應墩號跨度m社堂渭河特大橋0758904X01連續梁128#墩131#墩178m0759020X01現澆簡支梁131#墩132#墩62m0759072X01現澆簡支梁132#墩133#墩50m0759117X01現澆簡支梁133#墩134#墩49m0759211X01現澆簡支梁134#墩135#墩40m0759266X01現

3、澆簡支梁135#墩136#墩60m0759270X01現澆簡支梁136#墩137#墩49m0759310X01現澆簡支梁137#墩138#墩50m0759409X01連續梁138#墩141#墩137m連續梁的設計上拱值為20mm三施工過程與梁體X變變形觀測期本評估段梁體X變最早開場觀測時間為2021年10月18日，最晚開場觀測時間為2021 年5月5日；每榀梁X拉完工至今觀測期為613個月。二、既有資料情況2021年12月由中鐵第一勘察*集團*下發的"新建鐵路*至*客運專線設計彈性上拱值、設計X變值"；三、主要技術依據1、"高速鐵路工程測量標準" TB

4、10601-2021；2、"客運專線鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術指南"鐵建立2006158號；3、"國家一、二等水準測量標準"(GB/T 128972006)；4、"寶蘭客專線下工程沉降變形觀測及評估方案"；5、寶蘭客專*段工程設計文件；6、"寶蘭客專沉降觀測評估工作流程"；7、"*至*客運蘭鐵路專線線下工程沉降與變形觀測及評 估實施細那么"； 8、"建筑沉降變形測量規程"JGJ/T8-2007；9、"鐵路客運專線竣工驗收暫行方法"鐵建立2007183 號

5、；10、"客運專線無砟軌道鐵路施工技術指南"TZ216-2007；11、"工程測量標準"GB 500262007；12、"客運專線鐵路變形觀測評估技術手冊"工管技202177 號；13、鐵道部及甘青公司下發的其他有關沉降觀測的文件。四、現場點布設及觀測情況一沉降觀測人員組織機構X變觀測人員及持證情況見表4.1.1、表4.1.2。表4.1.1 X變觀測人一覽表序號*崗位備注所屬單位1*x觀測員中鐵二十一局2*x前尺3*后尺表4.1.2 X變觀測人員持證情況序號*性別出生年月專業證件名稱發證機關發證日期證件編號所屬單位1*男1996.2工

6、程測量職業技能鑒定證書*省人力資源和社會保障廳2021.12.1900667中鐵二十一局（2） 觀測使用儀器表4.2.1 X變觀測儀器臺賬 序號儀器型號規格標稱精度生產廠家數量所屬單位1電子水準儀DNA030.3mm/km徠卡1臺中鐵二十一局2銦瓦條碼尺2.0 m合格徠卡2套表4.2.2 X變觀測儀器設備鑒定情況 序號計量器具編號計量器具名稱規格型號數量檢定/校準時間年月日檢定/校準結果檢定/校準周期(月)到期時間年月日檢定/校準單位使用狀態使用/存放狀態所屬單位1739447電子水準儀DIN0312021.12.5合格122021 .12.4*省測繪產品質量監視檢驗站正常良好中水三局2533

7、9053389銦瓦水準標尺2m22021.12.10合格122021 .12.9*珠峰計量站正常良好三觀測標及工作基點布設情況1.橋梁觀測標的設計梁體觀測標X01、X02、X03、X04、X05、X06。 工作基點：每榀梁均已小里程左側的觀測標X01為點，假設高程0.000mm。梁體X變觀測點設置圖2、梁體X變觀測標的埋設3、觀測標及工作基點的保護觀測標及工作基點由專人負責保護，本區段保護人：由興巖四測量標準及實施情況 橋梁梁體水準路線觀測按二等水準測量精度要求形成閉合水準路線，沉降觀測點位布設于梁體電纜溝槽兩側。精度指標、觀測頻次見表4.4.1、表4.4.2。表4.4.1 測量等級及精度要求

8、沉降變形測量等級垂直位移測量沉降變形點的高程中誤差mm相鄰沉降變形點的高程中誤差mm二級±1.0±0.5表4.4.2梁體X變觀測頻次表觀測階段觀測周期預應力終X拉X拉前、后各 1次預應力X拉完成無砟軌道鋪設前X拉完成后第 1天X拉完成后第 3天X拉完成后第 5天X拉完成后 13 月，每 7 天為一測量周期橋梁附屬設施安裝1 次/周，要求安裝前、后必須各有 1 次無砟軌道鋪設期間1 次/周無砟軌道鋪設完成后第 03 個月，每 1 個月為一測量周期第 424 個月，每 3個月為一測量周期五沉降觀測情況沉降觀測按二等水準測量方法進展施測，觀測方法滿足標準和"大西客運專線鐵路線下工程沉降與變形觀測及評估實施細那么"要求。梁體沉降水準路線觀測按二等水準測量精度要求形成附合水準路線，沉降觀測點位布設及水準路線觀測示意圖如圖4.5.1所示。圖4.5.1梁體X變沉降觀測水準路線圖五、綜合自評概述根據前述內容，本次自評可得出如下結論： 1、梁體施工完成后觀測時間情況見表 5.1所示，具體數值參見附錄。表5.1 梁體主體施工完成后觀測時間統計觀測期次0-2月2-6月6月以上斷面數0013百