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1、 橡膠瀝青溫拌技術橡膠瀝青溫拌技術 探索與研究探索與研究 主要內容主要內容 課題選擇課題選擇3 QC小組簡介小組簡介2 設定目標及可行性論證設定目標及可行性論證 4 確定突破口確定突破口6 對策實施對策實施8 鞏固措施鞏固措施 10 工程概況工程概況1 提出方案并確定最佳方案提出方案并確定最佳方案5 確定對策確定對策7 效果確認效果確認9 總結及今后打算總結及今后打算11Slide 3一、工程概況一、工程概況3地理位置 陜西省西咸北環線高陜西省西咸北環線高速公路速公路LM-1LM-1標段的起訖里標段的起訖里程為程為K0+000K0+000K41+431.7K41+431.7,路線長路線長41.

2、431km41.431km。采用雙。采用雙向六車道高速公路技術標向六車道高速公路技術標準,路基寬度準,路基寬度34.5m34.5m。上。上面層全部采用橡膠瀝青施面層全部采用橡膠瀝青施工,具體工程數量見右圖工,具體工程數量見右圖:LM-1合同段工程數量表Slide 4 二、小組簡介二、小組簡介小組名稱小組名稱西咸北環路面西咸北環路面QCQC小組小組成立時間成立時間20152015年年1111月月1010日日課題類型課題類型創新型創新型活動時間活動時間2015-11-102015-11-102016-1-202016-1-20活動次數活動次數八次八次課題名稱課題名稱橡膠瀝青溫拌技術探索與研究橡膠瀝

3、青溫拌技術探索與研究小組注冊號小組注冊號XBQC2016-06XBQC2016-06注冊時間注冊時間20152015年年1111月月1010日日序號序號姓名姓名年齡年齡文化程文化程度度職務職務接受接受QCQC教育時教育時間間考試成績考試成績組內分工組內分工組內職組內職務務1 1陳磊陳磊3333本科本科項目經理項目經理95959898總體規劃總體規劃組長組長2 2李杰李杰4040本科本科總總 工工1001009999制定對策制定對策 副組長副組長3 3段侃侃段侃侃3333本科本科副經理副經理95959797制定對策制定對策組員組員4 4肖威震肖威震3030專科專科工程部長工程部長98989696

4、制定對策制定對策組員組員5 5李海晉李海晉4242本科本科試驗主管試驗主管96969696制定對策制定對策組員組員6 6李彬李彬2828專科專科安質部長安質部長98989595制定對策制定對策組員組員7 7呂強呂強2727專科專科技術員技術員92929595現場操作現場操作組員組員8 8劉雄濤劉雄濤2828本科本科試驗員試驗員92929696對策實施對策實施組員組員平均教育時間:平均教育時間:95.7595.75小時小時 平均考試成績:平均考試成績:96.596.5分分Slide 5三、課題選擇三、課題選擇1.西咸北環線高速公路定于12月8日竣工通車,截止11月10日,橡膠瀝青上面層仍未完工,

5、業主要求在各項指標必須滿足規范要求的前提下,壓實度合格率要達到96%。2. 11月份,進入低溫施工期,我項目部有比較豐富的熱拌橡膠瀝青上面層施工經驗,但在低溫季節施工尚屬首次低溫環境下熱拌瀝青上面層施工質量各項指標雖滿足規范要求,但合格率偏低不能滿足業主要求檢測結果見下表(一一).問題的提出問題的提出3.為了掌握熱拌橡膠瀝青上面層低溫季節施工的質量情況,我們先鋪筑了400m試驗段Slide 6熱拌橡膠瀝青上面層施工后質量調查情況匯總表 三、課題選擇三、課題選擇項項 目目檢測頻度及單點檢測頻度及單點評價方法評價方法質量要求或允許偏差質量要求或允許偏差檢測檢測點數點數合格合格點數點數合格合格率率厚

6、度每一層次-10%H-4mm302790%壓實度每個碾壓段落檢測4個點試驗室馬歇爾密度的98%最大理論密度的94%302893.3%平整度(標準差)上面層平整度儀連續測定0.8mm807695%寬度200m測4個斷面20mm1414100%縱斷面高程200m測4個斷面15mm706694.3%橫坡度200m測4處0.3%1414100%瀝青層層面上的滲水系數不大于每1KM不少于5點每點3處取平均值50ml/min403895%Slide 7 根據橡膠瀝青路面施工特點結合公司其他項目瀝青路面低溫施根據橡膠瀝青路面施工特點結合公司其他項目瀝青路面低溫施工經驗,要提高壓實度等合格率,一種方法是從拌合

7、開始提高混合工經驗,要提高壓實度等合格率,一種方法是從拌合開始提高混合料的出場溫度,保證橡膠瀝青混合料的碾壓溫度;另一種方法是利料的出場溫度,保證橡膠瀝青混合料的碾壓溫度;另一種方法是利用溫拌技術,改善橡膠瀝青混合料低溫下的路用性能,來提升瀝青用溫拌技術,改善橡膠瀝青混合料低溫下的路用性能,來提升瀝青混合料低溫環下的壓實效果。混合料低溫環下的壓實效果。 通過與長安大學專家教授分析討論,在混合料生產時提高溫度,通過與長安大學專家教授分析討論,在混合料生產時提高溫度,會導致瀝青老化,對混合料性能有負面影響,且能耗提高,拌合時會導致瀝青老化,對混合料性能有負面影響,且能耗提高,拌合時間延長,不能連續

8、施工;而溫拌技術能有效的改善橡膠瀝青混合料間延長,不能連續施工;而溫拌技術能有效的改善橡膠瀝青混合料低溫下的路用性能,提高橡膠瀝青低溫季節壓實度等合格率。低溫下的路用性能,提高橡膠瀝青低溫季節壓實度等合格率。(二二).課題確定課題確定 三、課題選擇三、課題選擇Slide 8本次本次QCQC小組活動的課題為:小組活動的課題為: 三、課題選擇三、課題選擇Slide 9 四、設定目標及可行性論證設定目標及可行性論證(一一).設定目標設定目標Slide 10四、設定目標及可行性論證設定目標及可行性論證分析一分析一分析二分析二分析三分析三分析四分析四我公司原西商路面項目有比較豐富的溫拌改我公司原西商路面

9、項目有比較豐富的溫拌改性瀝青施工經驗,雖然與我項目溫拌橡膠瀝性瀝青施工經驗,雖然與我項目溫拌橡膠瀝青施工工藝存在一定差異,但仍然可以學習青施工工藝存在一定差異,但仍然可以學習借鑒。借鑒。我項目有完善的試驗、檢測機構和整套從事我項目有完善的試驗、檢測機構和整套從事瀝橡膠青施工的機械設備,可以完成全部路瀝橡膠青施工的機械設備,可以完成全部路面施工和檢測;項目施工作業人員經驗豐富,面施工和檢測;項目施工作業人員經驗豐富,技術力量雄厚。技術力量雄厚。本項目溫拌橡膠瀝青上面層施工新方案的研本項目溫拌橡膠瀝青上面層施工新方案的研討得到了專家、教授的技術指導,可以依托討得到了專家、教授的技術指導,可以依托他

10、們的學術體系,作為工藝研究技術支撐。他們的學術體系,作為工藝研究技術支撐。溫拌橡膠瀝青路面施工新方案的研討,受到溫拌橡膠瀝青路面施工新方案的研討,受到公司方面的充分重視;公司領導、科技部等公司方面的充分重視;公司領導、科技部等會同長安大學專家對該方案進行討論、分析,會同長安大學專家對該方案進行討論、分析,在技術上給予鼎力支持。在技術上給予鼎力支持。 目目標標完完全全能能夠夠實實現現(二二).可行性論證可行性論證Slide 11五、提出方案并確定最佳方案提出方案并確定最佳方案我們通過查閱資料、咨詢專家,圍繞課題,小組成員集思廣益對溫拌橡膠瀝青施工新方案進行討論,按照不同的溫拌技術歸納出以下三種方

11、案:乳化型溫拌橡膠瀝青技術,瀝青礦物法溫拌橡膠瀝青技術,有機添加劑法溫拌橡膠瀝青技術。方案方案優、缺點分析優、缺點分析方案一方案一乳化型溫拌橡膠瀝青技術該技術可以采用熱拌瀝青全套設備和工藝流程施工,具有良好的適應性。但是在橡膠瀝青混合料中添加性能無明顯改善,摻量大,成本較高,且需要改裝拌和站,增加投放設備。方案二方案二瀝青礦物法溫拌橡膠瀝青技術可以節省30的燃料消耗量。但會使低溫下路面抗車轍能力下降,該方案使用時所添加的礦物需進口,成本太大;礦物添加需要改裝拌和站,增加礦物添加設備。方案三方案三有機添加劑法溫拌橡膠瀝青技術該溫拌劑添加時由于摻量低,只需人工精確稱料直接將固體顆粒加入成品橡膠瀝青

12、中,在橡膠瀝青發育過程中與瀝青同步相融、均勻分布。能較好改善橡膠瀝青較低溫度下的路用性能,且無需改裝拌和站,增加投放設備。方案的分析方案的分析Slide 12五、提出方案并確定最佳方案提出方案并確定最佳方案上表中,上表中,為為5 5分、分、為為3 3分、為分、為2 2分、分、為為1 1分。分。方案的評估及選定表方案的評估及選定表序序號號路面施工技術類型路面施工技術類型評估評估綜綜 合合 得得 分分方案方案 選擇選擇可實施性可實施性經濟性經濟性有效性有效性可靠性可靠性1 1乳化型溫拌橡膠瀝青技術11不采用2 2瀝青一礦物法溫拌橡膠瀝青技術10不采用3 3有機添加劑法溫拌橡膠瀝青技術18采用采用S

13、lide 13六、確定突破口六、確定突破口(一一).施工工藝流程施工工藝流程下承層檢測驗收下承層檢測驗收測量放樣測量放樣SBSSBS乳化瀝青粘層乳化瀝青粘層瀝青混合料拌和瀝青混合料拌和瀝青混合料運輸瀝青混合料運輸瀝青混合料攤鋪瀝青混合料攤鋪瀝青混合料壓實瀝青混合料壓實路面成型檢測路面成型檢測拌和設備調試拌和設備調試試機拌和試機拌和料場選擇料場選擇材料性能鑒定材料性能鑒定混合料配合比設計混合料配合比設計批復配合比批復配合比混合料級配試驗混合料級配試驗壓實度檢測壓實度檢測加入礦粉、礦料加入礦粉、礦料瀝青拌合站瀝青拌合站橡膠瀝青發育罐橡膠瀝青發育罐瀝青混合料生產瀝青混合料生產溫拌劑添加溫拌劑添加溫拌

14、橡膠瀝青混合料路面施工工藝圖溫拌橡膠瀝青混合料路面施工工藝圖Slide 14六、確定突破口六、確定突破口 QC小組通過資料搜索,依靠豐富的熱拌橡膠瀝青施工經驗,對比熱拌橡膠瀝青混合料與溫拌橡膠瀝青混合料施工之間的差異,通過認真分析和整理,將可能影響溫拌橡膠瀝青混合料施工的關鍵因素歸納如下:(二二).關鍵因素確定關鍵因素確定序號序號關鍵因素關鍵因素1施工人員的教育培訓2瀝青混合料配合比設計3拌合站的調試與溫拌劑的添加4攤鋪、碾壓工藝和設備調整Slide 15七、確定對策七、確定對策上表中,為5分、為3分、為2分、為1分。方案評估表(一一).方案對策評估方案對策評估關鍵因素關鍵因素對對 策策經濟性

15、經濟性 可實施性可實施性 有效性有效性可靠性可靠性 綜合得分綜合得分 方案選擇方案選擇施工人員的施工人員的教育培訓教育培訓方案一印發溫拌橡膠瀝青施工技術資料, 作業人員自學12否方案二由長安大學教授和項目總工程師就溫拌橡膠瀝青技術對作業人員進行培訓。18是橡膠瀝青混橡膠瀝青混合料配合比合料配合比設計設計方案一借鑒有關資料顯示的國內外現成配合 比并優化。11否方案二聯合本小組技術顧問,通過試驗,確 定適合本項目施工工藝的理論配合比18是拌和站的調拌和站的調試與溫拌劑試與溫拌劑的添加的添加方案一引進全套溫拌劑拌合設備。9否方案二對傳統瀝青拌和站進行改進,增設溫 拌劑添加設備,并對自動控制系統 軟件

16、進行調整15否方案三采用人工稱量添加方式 20是攤鋪碾壓工攤鋪碾壓工藝和設備調藝和設備調整整方案一照搬有關資料顯示的國內外現成的 攤鋪、碾壓施工工藝和設備9否方案二采用傳統瀝青混凝土路面攤鋪、碾壓 施工工藝和設備12否方案三通過做試驗段測試,選用適合本標段 的施工工藝18是Slide 16七、確定對策七、確定對策(二二).對策措施對策措施序號序號關鍵因素關鍵因素對策對策目標目標措施措施負責人負責人完成時間完成時間地點地點1 1施工人員的教育培訓由長安大學教授和項目總工進行培 訓,考試合格后上崗作業。培訓后,考試合格率100%1、專家及總工對作業人員進行培訓2、人員考核李杰2015年11月15日

17、項目部2 2瀝青混凝土配合比設計通過試驗,確定理論配合比混合料性能指標 滿足規范要求1、聯合長安大學、中心試驗室確定目標配 合比。2、通過試驗、試拌,確定生產配合 比。3、檢測混合料性能指標。李海晉2015年11月22日試驗室3 3拌和站調試及溫拌劑的添加對拌合站調試,采用人工稱量添加方式實際配合比與理 論配合比誤差控 制在規范規定的 幅度以內1、對溫拌劑的添加順序、時間和添加量進行調試。2、驗證實際配合比與理論配合比的誤差段侃侃2015年11月25日拌和站4 4攤鋪碾壓工藝和設備調整鋪設試驗段測試,選定施工工藝和設備試驗段的厚度、平整度和壓實度滿足規范要求1、制定攤鋪、碾壓工藝2、進行試驗段

18、鋪筑 3、檢測試驗段的各項指標4、選定攤鋪碾壓工藝呂強2015年11月25日 施工現場Slide 17八、對策實施八、對策實施實施一:施工人員的教育培訓實施一:施工人員的教育培訓1、2015年11月15日,由長安大學楊人鳳教授、項目總工程師李杰在項目會議室對人員進行有機添加劑法溫拌橡膠瀝青混合料施工工藝培訓。2、由李彬組織培訓人員進行考核,并對考核結果進行統計。人數通過上圖看出,培訓人員成績全部合格,100%通過考核,。Slide 18八、對策實施八、對策實施實施二:溫拌橡膠瀝青混合料配合比設計實施二:溫拌橡膠瀝青混合料配合比設計1 1、橡膠瀝青添加溫拌劑前后粘度對比:、橡膠瀝青添加溫拌劑前后

19、粘度對比:經過與長安大學王鐵慶博士共同分析并討論,認為決定維持原有相同路經過與長安大學王鐵慶博士共同分析并討論,認為決定維持原有相同路段熱拌橡膠瀝青混合料的配合比設計,只是在橡膠瀝青中加入溫拌劑降低橡段熱拌橡膠瀝青混合料的配合比設計,只是在橡膠瀝青中加入溫拌劑降低橡膠瀝青的粘度。本次上面層原材料為陜西商洛匯金石料廠生產的玄武巖,瀝膠瀝青的粘度。本次上面層原材料為陜西商洛匯金石料廠生產的玄武巖,瀝青為摻青為摻21%21%橡膠粉的橡膠瀝青。溫拌劑添加前后粘度變化如下:橡膠粉的橡膠瀝青。溫拌劑添加前后粘度變化如下:添加溫拌劑前后粘度變化對比表添加溫拌劑前后粘度變化對比表性能指標性能指標添加溫拌劑添加

20、溫拌劑未添加溫未添加溫拌劑拌劑變化率變化率橡膠瀝青技橡膠瀝青技術指標要求術指標要求3 3號罐號罐5 5號罐號罐平均平均旋轉粘度(180,Pas)2.82.52.73.55-23.90%2.0-4.0Slide 19八、對策實施八、對策實施2 2、溫拌橡膠瀝青混合料配合比設計優化:、溫拌橡膠瀝青混合料配合比設計優化:篩孔尺寸篩孔尺寸9.5-9.5-16mm16mm4.75-4.75-9.5mm9.5mm0-2.36mm0-2.36mm 礦粉礦粉 油石比油石比高模量高模量劑劑木質纖木質纖維維目標配合目標配合比比54%54%24%24%12.0%12.0%10%10%6.3%6.3%0.2%0.2%

21、0.2%0.2%目標配合比目標配合比溫拌瀝青生產配合比溫拌瀝青生產配合比篩孔篩孔 尺寸尺寸11-11-19mm19mm6-11mm6-11mm3-6mm3-6mm0-3mm0-3mm礦粉礦粉油石油石比比高模量高模量劑劑木質纖木質纖維維生產配生產配合比合比44%44%28%28%8%8%10%10%10%10%6.5%6.5%0.2%0.2%0.2%0.2%優化后溫拌橡膠瀝青生產配合比優化后溫拌橡膠瀝青生產配合比最佳油最佳油 石比石比(% %)礦料組成比例(礦料組成比例(% %)11-19mm11-19mm 6-11mm6-11mm 3-6mm3-6mm0-3mm0-3mm礦粉礦粉 高模量劑高模

22、量劑 木質纖維木質纖維6.56.5404031319 911119 90.2%0.2%0.2%0.2%經過和專家共同驗證,對各料倉的篩孔通過率進行調整,反復平行試驗,對現有生產配合比進行優化確定最終生產配合比Slide 20八、對策實施八、對策實施3 3、對混合料的各項指標進行驗證:、對混合料的各項指標進行驗證:混合料主要技術指標試驗檢測匯總表混合料主要技術指標試驗檢測匯總表項目項目最佳油石最佳油石比(比(% %)最大理論最大理論相對密度相對密度毛體積相毛體積相對密度對密度空隙率(空隙率(% %)飽和度飽和度(% %)穩定度(穩定度(KNKN)流值流值(mm(mm)謝倫堡瀝青謝倫堡瀝青析漏試驗

23、的析漏試驗的結合料損失結合料損失(% %)肯塔堡飛肯塔堡飛散試驗的散試驗的混合料損混合料損失或浸水失或浸水飛散試驗飛散試驗(% %)橡膠瀝青橡膠瀝青混合料馬混合料馬歇爾試件歇爾試件線膨脹量線膨脹量(% %)生產配合比生產配合比6.56.52.6292.6292.5252.5254.04.077.977.99.29.22.72.70.070.076.16.10.310.31施工配合比施工配合比6.526.522.6312.6312.5312.5313.83.878.678.69.69.62.52.50.030.035.25.20.430.43要求值要求值3.0-4.53.0-4.5 75-857

24、5-8577實測實測0.1151%AR-SMA-13AR-SMA-13橡膠改性瀝青混合料橡膠改性瀝青混合料路用性能試驗結果路用性能試驗結果 性能檢驗項目性能檢驗項目車轍試驗動穩定度(車轍試驗動穩定度(次次/mm)水穩定性水穩定性滲水系數(滲水系數(ml/min)(車轍板)(車轍板)浸水馬歇爾試驗殘留穩浸水馬歇爾試驗殘留穩定度(定度(%)凍融劈裂試驗殘留凍融劈裂試驗殘留強度比(強度比(%)生產配合比生產配合比9546.99546.996.496.492.692.62020施工配合比施工配合比9269926992.792.792.992.915.815.8要求值要求值8 8000908550通過試

25、驗檢測各項技術指標滿足要求確定為最佳配合比,達到對策目標達到對策目標Slide 21八、對策實施八、對策實施實施三:拌和站的調試與溫拌劑的添加實施三:拌和站的調試與溫拌劑的添加 施工前,對馬蓮尼4000型拌合站進行了全面的檢查,維修及保養,對各熱料篩孔進行檢查,防止出現漏篩,堵篩現象。對各個拌合環節進行了仔細,系統的檢修。 1 1、拌合站的檢修調試:、拌合站的檢修調試:Slide 22八、對策實施八、對策實施本次所才用有機添加劑法溫拌瀝青技術,溫拌劑為南非進口Sasobit固體顆粒溫拌劑,添加方式為人工精確稱量添加至橡膠瀝青發育罐中,具體添加工藝見下圖:2 2、橡膠瀝青生產加工工藝:、橡膠瀝青

26、生產加工工藝:Slide 23八、對策實施八、對策實施人工精確稱量溫拌劑 人工添加至發育罐中3 3、溫拌劑的添加:、溫拌劑的添加:Slide 24八、對策實施八、對策實施效果確認:溫拌瀝青混合料級配曲線圖由級配曲線圖可知,篩分各檔原材料通過率均在上、下限之內,且靠近設計理論曲線,4 4、驗證實際配比與理論配比的誤差:、驗證實際配比與理論配比的誤差:Slide 25八、對策實施八、對策實施實施四:攤鋪碾壓工藝和設備調整實施四:攤鋪碾壓工藝和設備調整2015年11月25日,當日施工氣溫為8。我項目在永樂東連接線進行了溫拌橡膠瀝青試驗段鋪筑,試驗段鋪筑前,充分利用熱拌橡膠瀝青上面層鋪筑經驗,認真聽取

27、顧問小組專家建議,QC小組選擇不同的設備組合方式,主要碾壓組合方式見下表:方案一方案一方案二方案二階段階段壓路機型壓路機型號號數量數量碾壓速碾壓速度度碾壓方式碾壓方式碾壓遍碾壓遍數數階段階段壓路機型壓路機型號號數量數量碾壓速碾壓速度度碾壓方式碾壓方式碾壓遍碾壓遍數數初壓戴納帕克622雙鋼輪壓路機2臺3km/h緊跟攤鋪機分區碾壓;1初壓戴納帕克622雙鋼輪壓路機2臺3km/h緊跟攤鋪機分區碾壓;1復壓戴納帕克624雙鋼輪壓路機4臺3km/h分區域緊跟前臺622進行強振碾壓;每臺壓路機先強振4遍,最后2遍為弱振6復壓戴納帕克624雙鋼輪壓路機4臺3km/h分區域緊跟前臺622進行強振碾壓;每臺壓路

28、機先強振3遍,最后2遍為弱振5終壓戴納帕克622雙鋼輪壓路機1臺3km/h靜壓2消除輪跡為主終壓戴納帕克622雙鋼輪壓路機1臺3km/h靜壓2消除輪跡為主Slide 26八、對策實施八、對策實施項項 目目檢測頻度及檢測頻度及單點評價方單點評價方法法質量要求質量要求或允許偏或允許偏差差方案一方案一方案二方案二檢測點數合格點數合格率檢測點數合格點數合格率厚度厚度每一層次每一層次-10%H-4mm4040100%403792.50%壓實度壓實度每個碾壓段落檢測4個點試驗室馬歇爾密度的98%403997.50%403895%平整度平整度( (標準差標準差) )上面層上面層平整度儀連續測定0.8mm10

29、0100100%1009494%寬度寬度200m測4個斷面20mm2020100%2020100%縱斷面高程縱斷面高程200m測4個斷面15mm605896.70%605693.30%橫坡度橫坡度200m測4處0.3%2020100%201890%瀝青層層面上的滲水系數不瀝青層層面上的滲水系數不大于大于每1KM不少于5點,每點3處取平均值50ml/min4040100%403895%溫拌橡膠瀝青上面層試驗段施工質量調查情況對比表溫拌橡膠瀝青上面層試驗段施工質量調查情況對比表效果確認:根據現場檢測和調查統計,我們發現低溫季節施工采用方案一在符合橡膠瀝青路面各項關鍵指標均規范要求的同時,其合格率要

30、明顯優于方案二,。Slide 27 九、效果確認九、效果確認(一一).目標效果確認目標效果確認 小組成員對低溫季節下溫拌橡膠瀝青路面施工各項性能指標進行了檢測,提取了大量技術指標數據。通過上表可以看出,低溫季節施工時,溫拌橡膠瀝青各項性能指標均滿足規范要求且檢測合格率明顯高于熱拌橡膠瀝青。壓實度合格率達到97.5%業主要求的96%。項項 目目檢測頻度及單點評檢測頻度及單點評價方法價方法質量要求或允許偏差質量要求或允許偏差檢測點檢測點數數合格點合格點數數合格率合格率厚度厚度每一層次每一層次-10%H-4mm4040100%壓實度壓實度每個碾壓段落檢測4個點試驗室馬歇爾密度的98% 最大理論密度的94%403997.5%平整度平整度( (標標準差準差) )上面層上面層平整度儀連續測定0.8mm100100100%寬度寬度200m測4個斷面20mm2020100%縱斷面高程縱斷面高程200m測4個斷面15mm605896.7%橫坡度橫坡度200m測4處0.3%2020100%瀝青層層面上的滲水瀝青層層面上的滲水系數不大于系數不大于每1KM不少于5點,每點3處取平均值50ml/min4040100%Slide 28 九、效果確認九、效果確認93.3%97.596%活動前目標值活動后本次活動達到 目標效果Slide 2

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