1、統 計 報 表 中 指 標 解 釋一、指標解釋1、 發電設備容量：發電設備容量是從設備的構造和經濟運行條件考慮的最大長期生產能力，設備容量是由該設備的設計所決定的，并且標明在設備的銘牌上，亦稱銘牌容量。計量單位為“千瓦（kW） ”。2、 期末發電設備容量期末發電設備容量是指報告期（月、季、年）的最后一天，發電廠實際擁有的在役發電機組容量的總和。報告期末發期初發電 本期新增發 本期減少發=+一電設備容量 設備容量 電設備容量 電設備容量本期末的發電設備容量即為下一期初的發電設備容量。本指標為時點指標。3、 期末發電設備綜合可能出力報告期末一日機組在升壓站等設備共同配合下，可能達到的最大生產能力。

2、 包括備用和正在檢修的設備容量。 它是期末發電設備容量量扣除故障、 檢修的設 備后容量。發電設備實際可能出力與綜合可能出力的區別， 在于前者不包括故障 和檢修中的設備。如果沒有修理和故障以及外界因素影響時，二者應當相等。4、 發電量發電量是指電場（機組）在報告期內生產的電能量。5、 發電設備平均利用小時報告期發電量與發電設備平均容量的比率，是反映發電設備時間利用水平的指標。計算公式為：發電設備平均利用小時（小時） =發電量（千瓦時）發電設備平均容量（千瓦）6、 發電設備平均容量發電機組在報告期內按日歷小時平均計算的容量。如在報告期內發電機組無增減變化時，則發電設備平均容量等于期末發電設備容量。

3、發電設備平均容量應按下述方法計算:發電機報告期內該機組構成報告期發電設備平均容量_ 組容量本廠發電設備的小時數 報告期日歷小時數計算時可采用下列比較簡便的方法：報告期發電 期初發電,本期新增發 本期減少發 設備平均容量 設備容量 電設備容量 電設備容量7、 最高負荷最高負荷是指報告期（月、1至當月）內，每小時（或15分鐘或30分鐘） 記錄的負荷中，數值最大的一個。綜合最高負荷，應按同一時間的負荷總和數值 中，取最大的一個。如發電廠取每臺發電機組在同一時間的發電負荷總和中，數值最大的一個，為該廠的發電最高負荷。8、 發電最低負荷發電最低負荷是指報告期（日、月、季、年）內，記錄的負荷中，數值最小

4、的一個。9、 平均負荷平均負荷是指報告期內瞬間負荷的平均值，即負荷時間數列序時平均數。表明發、供、 用電設備在報告期內達到的平均生產能力和用電設備平均開動的能力。計算為：10、 負荷率負荷率是平均負荷與最高負荷的比率， 說明負荷的差異程度。數值大，表明生產均衡，設備能力利用高。計算式為:負荷率（）=報告期平均負荷=報告期最高負荷100%11、發電用廠用電量發電用廠用電量為發電廠生產電能過程中消耗的電能，發電用廠用電量包括動力、照明、通風、取暖及經常維修等用電量，既要包括本廠自發的用作生產耗 用電量外，還包括購電量中用作發電廠廠用電的電量。12、發電廠用電率發電廠用電量與發電量的比率。計算公式為

5、:13、 綜合廠用電量綜合廠用電量即電廠全部耗用電量。綜合廠用電量=發電量+購網電量- 上網電量14、 綜合廠用電率綜合廠用電量與發電量的比率：15、 上網電量電廠上網電量是指該電廠在報告期內生產和購入的電能產品中用于輸送（或銷售） 給電網的電量。即廠、 網間協議確定的電廠并網點各計量關口表計抄見的電量之和。16、 購網電量是指發電廠為發電、供熱生產需要向電網或其它發電企業購入的電量。17、 運行小時設備處于運行狀態的小時數。18、 備用小時設備處于停運備用狀態的小時數。19、 計劃停運小時設備處于計劃停運狀態的小時數。20、 非計劃停運小時設備處于非計劃停運狀態的小時數。設備處于不可用而又不

6、是計劃停運的狀態。21、 統計時期小時設備處于使用狀態的日歷小時數。22、 可用小時設備處于可用狀態的小時數。可用小時=運行小時+備用小時23、可用系數（）機組可利用率：（運行時間+備用時間+計劃停運時間）/統計時間或 （統計時間故障時間）/統計時間用于統計風電場可用率的機組可用率24、 發電設備等效可用系數（）指發電設備在報告期內實現完全發電能力的程度。計算公式為：或：二可用系數 機組降低出力系數二、指標補充：1. 可用：指設備處于能夠執行預定功能的狀態，而不論其是否在運行，也不論其提供了多少出力，可用狀態包含運行和備用。2. 運行：對于機組在電氣上處于聯接到電力系統的狀態，可以是全出力運行

7、，也可是由于無風而不出力。3. 備用：指設備可用，但由于風力機組以外原因造成機組沒有運行。4. 調度限負荷：指因系統原因執行調度停機命令。5. 受累停運：指由于風力機組以外原因造成機組停運。6. 場內原因：因10KV 匯流線路、箱變、升壓站等公司內所轄設備故障而造成風力機組停運。7. 場外原因：場內所轄設備以外設備故障或系統原因而造成風力機組停運。8. 不可用：指風力機組不論什么原因處于不能運行或備用的狀態。不可用狀態分為計劃停運和非計劃停運。9. 計劃停運：指風力機組處于計劃檢修狀態。10. 年度計劃檢修：指風力機組每年兩次的定期維護。11. 計劃檢修：指對風力機組計劃性的檢修和消缺。12. 非計劃停運：指風力機組不可用而又不是計劃停運狀態。13. 液壓故障：指風力機液壓站、聯接管路、液壓缸、蓄能器及油箱等故障造成的機組停運。14. 電氣故障：指風力機主空氣開關、可控硅、旁路接觸器、發電機、母線及主電纜、補償電容、接觸器和主回路保險等故障造成的機組停運。15. 機械故障：指風力機因塔架、機倉、偏航機構、傳動系統（齒輪箱、主軸、連軸器）、變漿機構、葉尖傳動機構、葉輪（葉片和輪轂）等故障造成的機組停運。16. 控制系統故障：指風力機微機控制器、小電機、控制和信號電纜、各種傳感器、二次保險和空氣開關、PT、 CT 和變壓器等故障造成的機組停運。17.