1、功用：功用： 傳遞車架（或承載式車身）與車輪之間各方向傳遞車架（或承載式車身）與車輪之間各方向作用力及其所產生的彎矩和扭矩。作用力及其所產生的彎矩和扭矩。 分類：分類：根據懸架結構不同根據懸架結構不同 ： 整體式、斷開式整體式、斷開式 根據車輪作用不同：根據車輪作用不同： 轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋、轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋、支持橋支持橋功用功用： 驅動汽車行駛，并在轉向時，引導車輪偏轉，完成驅動汽車行駛，并在轉向時，引導車輪偏轉，完成轉向。轉向。使轉彎后的車輪自使轉彎后的車輪自動回正，保持汽車動回正，保持汽車直線行駛穩定性。直線行駛穩定性。 3裝在前軸上的主銷，裝在前軸上的主銷，上端略向內

2、傾斜的現象。上端略向內傾斜的現象。作用：作用：1）使車輪自動回正；）使車輪自動回正；2）使駕駛員轉向操作輕便。）使駕駛員轉向操作輕便。主銷內傾角主銷內傾角主銷內傾角主銷內傾角58 轉向主銷內傾角轉向主銷內傾角是指從車輛正面看是指從車輛正面看在轉向輪上轉向主在轉向輪上轉向主銷軸線與鉛垂直線銷軸線與鉛垂直線的夾角的夾角叫主銷內傾叫主銷內傾角。作用也是為了角。作用也是為了保持汽車直線行駛保持汽車直線行駛的穩定性。的穩定性。 作用：作用： 當車空載時，輪胎當車空載時，輪胎外緣與路面接觸，當車外緣與路面接觸，當車載貨時，在車重的作用載貨時，在車重的作用下車輪垂直于路面，使下車輪垂直于路面，使輪胎能夠均勻

3、磨損輪胎能夠均勻磨損。前輪外傾角前輪外傾角 汽車的前束角是汽車縱向中心平面與車輪中心汽車的前束角是汽車縱向中心平面與車輪中心平面和地面的交線之間的夾角。如果車輪的前部靠平面和地面的交線之間的夾角。如果車輪的前部靠近汽車縱向中心平面，則前束為正值（前束角）；近汽車縱向中心平面，則前束為正值（前束角）；反之則為負值（后束角）。反之則為負值（后束角）。 消除汽車行駛過程中因前輪外傾而使兩前輪前端消除汽車行駛過程中因前輪外傾而使兩前輪前端向外張開的影響。向外張開的影響。一般前束值為一般前束值為012mm。5后輪的外傾角和前束后輪的外傾角和前束 （1）后輪的）后輪的負負外傾角可增加車輪接地點的跨度，外傾

4、角可增加車輪接地點的跨度，增加汽車的橫向穩定性；增加汽車的橫向穩定性；（2）前束可抵消汽車高速行駛且驅動力）前束可抵消汽車高速行駛且驅動力F較大時，較大時，車輪出現的負前束（前張），減少輪胎的磨損；車輪出現的負前束（前張），減少輪胎的磨損；隨著道路條件的改善，現代轎車的行駛速度隨著道路條件的改善，現代轎車的行駛速度愈來愈高，對前輪驅動汽車和獨立后懸掛汽車汽愈來愈高，對前輪驅動汽車和獨立后懸掛汽車汽車后輪具有一定程度的外傾角和前束可使后輪獲車后輪具有一定程度的外傾角和前束可使后輪獲得合適的側偏角，提高高速行駛的操縱穩定性。得合適的側偏角，提高高速行駛的操縱穩定性。功用功用：通過轉向節使車輪可以偏

5、轉一定角度以實現汽通過轉向節使車輪可以偏轉一定角度以實現汽車的轉向；車的轉向；承受一定的載荷。承受一定的載荷。應具有正確的定位角度與合適的轉向角；應具有正確的定位角度與合適的轉向角；性能要求：性能要求：強度、剛度大；定位角、轉向角正確；質量小。強度、剛度大；定位角、轉向角正確；質量小。 組成：組成： 前軸、轉向節、主銷、輪轂前軸、轉向節、主銷、輪轂車輪是外部裝輪胎車輪是外部裝輪胎,中心裝車軸中心裝車軸,并承受負荷的并承受負荷的旋轉部件，它是由旋轉部件，它是由輪轂、輪輞和輪輻輪轂、輪輞和輪輻組成。組成。n 按照輪輻的構造，車輪可分為按照輪輻的構造，車輪可分為輻板式和輻條輻板式和輻條式式。 高速旋

6、轉輪胎，為了保證汽車穩定性和安全行高速旋轉輪胎，為了保證汽車穩定性和安全行駛，目前多數車輪輪輞邊緣夾裝有平衡塊。維護或拆駛，目前多數車輪輪輞邊緣夾裝有平衡塊。維護或拆裝時，原有平裝時，原有平衡會破壞，必衡會破壞，必須重新上機進須重新上機進行平衡試驗。行平衡試驗。最常見的是深槽輪輞和平底輪輞。最常見的是深槽輪輞和平底輪輞。A深槽輪輞：多用于轎車、輕型車深槽輪輞：多用于轎車、輕型車B平底輪輞：多用于貨車、中型車平底輪輞：多用于貨車、中型車C對開式輪輞：多用于越野車、重型車對開式輪輞：多用于越野車、重型車（一）輪胎的功用（一）輪胎的功用1.支承汽車及貨物的總質量；支承汽車及貨物的總質量；2. 保證輪

7、胎和路面的附著性，以提高汽車的牽引性、保證輪胎和路面的附著性，以提高汽車的牽引性、制動性和通過性；制動性和通過性；3.與汽車懸架一同減小汽車行駛中所受的沖擊，并衰與汽車懸架一同減小汽車行駛中所受的沖擊，并衰減由此而產生的振動；減由此而產生的振動；4.以保證汽車有良好的乘坐舒適性和平順性。以保證汽車有良好的乘坐舒適性和平順性。（二）輪胎的分類和（二）輪胎的分類和結構結構 按是否有內胎可分為：按是否有內胎可分為： 有內胎輪胎、無內胎有內胎輪胎、無內胎輪胎輪胎普通輪胎（有內胎的充氣輪胎）由普通輪胎（有內胎的充氣輪胎）由外胎，內胎與墊帶外胎，內胎與墊帶組成。組成。胎面胎面5：橡膠，：橡膠，1、2、3組

8、成組成緩沖層緩沖層6：橡膠：橡膠+簾線，使胎面與簾布層結合牢固簾線，使胎面與簾布層結合牢固簾布層簾布層7：簾布，結構不同（普、子），材料不同，則層數也不同：簾布，結構不同（普、子），材料不同，則層數也不同 胎圈胎圈4：鋼絲圈：鋼絲圈 1.外胎外胎2.內胎內胎3.墊帶墊帶4.花紋花紋n普通花紋普通花紋縱向花紋縱向花紋：（多用于轎車）滾動阻力小，防橫向滑移性能好、：（多用于轎車）滾動阻力小，防橫向滑移性能好、噪聲小，但防縱向噪聲小，但防縱向 滑移性能差，在泥濘路面和雨天行駛時，滑移性能差，在泥濘路面和雨天行駛時，排水性能差，并且容易夾石，適用于高速行駛的車輛。排水性能差，并且容易夾石，適用于高速行

9、駛的車輛。橫向花紋橫向花紋：（多用于貨車）橫向花紋耐磨性高，防縱向滑移：（多用于貨車）橫向花紋耐磨性高，防縱向滑移性能好，不易夾石，但散熱性能和防橫向滑移性能差，滾性能好，不易夾石，但散熱性能和防橫向滑移性能差，滾動阻力也較大。動阻力也較大。n越野花紋越野花紋：n 多用于越野車。多用于越野車。 無向花紋和有向花紋（人字花紋）無向花紋和有向花紋（人字花紋）兩種。兩種。n混合花紋混合花紋：按胎體中簾線排列的方向不同，還可分為：按胎體中簾線排列的方向不同，還可分為：普通斜交輪胎普通斜交輪胎（輪胎中心線與簾線排列呈（輪胎中心線與簾線排列呈35(3038度度)子午線輪胎子午線輪胎（輪胎中心線與簾線排列呈

10、（輪胎中心線與簾線排列呈90）1. 斜交胎斜交胎 斜交胎胎體簾布層中簾線與斜交胎胎體簾布層中簾線與 胎面中心線約成小于胎面中心線約成小于90度角度角 排列，如圖排列，如圖2. 子午線輪胎子午線輪胎子午線輪胎的簾線與胎面中心夾角接近子午線輪胎的簾線與胎面中心夾角接近90度角度角,并從一并從一側胎邊穿過胎面到另一側胎邊側胎邊穿過胎面到另一側胎邊,簾線分布像地球子午線簾線分布像地球子午線,故得名故得名,如圖：如圖：優點：優點：質量輕、彈性大、減振性好、質量輕、彈性大、減振性好、附著性好、承載力大、附著性好、承載力大、行駛中胎溫低、行駛中胎溫低、胎面耐刺穿、胎面耐刺穿、使用壽命長。使用壽命長。缺點：缺點：成本高、胎側變形大易產生裂口成本高、胎側變形大易產生裂口側向穩定性差。側向穩定性差。3. 無內胎輪胎無內胎輪胎 4. 應急輪胎應急輪胎應急輪胎又稱備應急輪胎又稱備胎，目前轎車裝備的胎，目前轎車裝備的T型備胎尺寸比正規輪胎型備胎尺寸比正規輪胎小，最好不要裝在驅動小，最好不要裝在驅動輪。輪。 在行駛中避免高在行駛中避免高速行駛或緊急剎車。速行駛或緊急剎車。5、活胎面輪胎、活胎面輪胎 按輪胎內部充氣壓力大小分，可分為按輪胎內部充氣壓力大