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文檔簡介

1、水 文 地 質 抽 水 試 驗 報 告一、工程概述及試驗目的秣周車輛段與綜合基地位于秣周路站東南側,雙龍大道與前莊南路之間。根據建設方提供的最新秣周車輛段與綜合基地總平面布置圖,車輛基地為西南東北向呈梯形狀,長約730912m,寬度在300m左右。按照南京地鐵三號線工程地質勘察招標文件的有關要求,以及場地水文地質條件,我公司在秣周車輛基地場地內進行了水文地質試驗。本次水文地質抽水試驗的主要目的是為了查明該地區地下水類型、水位及地下水動態等 水文地質條件,為后續施工防滲排水方案優化設計提供科學依據。試驗的預期成果有:1、確定場區含水層-2c3+d3-4的滲透系數2、估算含水層的影響半徑;3、單位

2、涌水量;本次抽水試驗的執行標準和技術要求為:1、地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規范GB50307-19992、巖土工程勘察規范GB50021-2001二、場地工程地質及水文地質條件(一)、場區地形地貌擬建場地位于南京市江寧區繞越高速南側,南京協鑫生活污泥發電有限公司以北,東北 側位前莊南路,西南為雙龍大道。東北部原為江丘垂釣中心,垂釣中心內有多處魚塘,垂釣中 心南側為南京民光汽車貿易有限公司及青源產業園,有部分低層建筑。場地東北部有少量低層 建筑,詳勘期間青源產業園已拆除。場地內的溝塘眾多,深淺不一。場地地形略有起伏,陸域 地面高程在7.0514.66m之間,水域水底高程 5.547.32m之

3、間。詳勘期間場地內的溝塘已大 部分被清淤填埋。場地地貌單元為秦淮河沖積平原。(二)、場區地層巖土層分布特征層號地層 名稱顏色狀態特征描述-1a雜填土黃灰、褐 色、灰色松散由碎磚、碎石、瓦片混粉質粘土填積,均勻性較差,局 部夾有大量混凝土塊和塊石,最大塊徑超過1m。填齡不足1年。-1雜填土褐色、黃 灰、灰色松散稍 密由碎磚、碎石、瓦片混粉質粘土填積,均勻性較差,道 路上為瀝青路面和路基墊層。填齡在5年以上。-2素填土灰黃、灰 色軟可塑由粉質粘土混少量碎磚、碎石填積,局部夾植物根系, 均勻性較差,填齡在10年以上。-3淤泥、淤泥 質填土灰色、灰黑色流塑含腐植物,夾有少量碎磚。分布于暗塘及溝塘底部。

4、-1b2-3粘土、粉質粘土灰黃、 黃灰色軟-可塑飽和,無搖振反應,切面稍有光澤,干強度、韌性中 等偏高。-2b4粉質粘土、 淤泥質粉 質粘土灰色流塑飽和,局部夾薄層粉土,具水平沉積層理。無搖振反 應,切面稍有光澤,干強度、韌性中等,-3b2-3粉質粘土灰色軟-可塑飽和,切面稍有光澤,干強度、韌性中等。-1b1-2粘粉質粘 土灰黃、 褐黃色可-硬塑局部為粘土,見少量鐵錳質結核。無搖振反應,切面 有光澤,干強度、韌性中等偏高。-2c3+d3-4粉土夾粉 砂灰黃色稍密飽和,粉砂局部松散,夾薄層粉質粘土,具水平層 理。搖振反應迅速,無光澤反應,干強度和韌性低。-3b1-2粉質粘土灰黃色、 灰色硬-可塑

5、局部為粘土。搖振反應輕微,光澤反應弱,干強度、 韌性中等偏低。-3b2-3粉質粘土灰色軟-可塑飽和,夾薄層粉土。無搖振反應,切面稍有光澤,干 強度、韌性中等偏低。-3b3-4淤泥質粉 質粘土、 粉質粘土灰色流-軟塑飽和,局部為淤泥質粘土。無搖振反應,切面稍有光 澤,干強度、韌性中等偏低。-4b2-3粉質粘土灰色軟-可塑(局部硬塑)飽和,局部混團塊狀粉細砂。無搖振反應,切面稍有 光澤,干強度、韌性中等偏低。-4a3-4+b3-4粘土、粉 質粘土灰色軟-流塑飽和,局部為淤泥質粉質粘土,無搖振反應,切面稍 有光澤,干強度、韌性中等偏低。-4c1-2+d1-2粉細砂夾 粉土黃灰、灰色中密-密 實飽和,

6、夾薄層粉質粘土,局部有少量直徑大于10cm的膠結砂。搖振反應迅速,無光澤反應,干強度和韌性低。-4e含卵礫石 粉細砂黃灰、灰 色中密-密 實混軟-可塑粉質粘土,卵礫石含量不均勻,一般5%25不等,粒徑26cm少量大于10cm,呈亞圓形,成份以 石英砂巖為主。K1g-2強風化泥質粉砂巖棕紅色砂土狀風化強烈,巖石結構完全破壞,巖芯呈砂土狀及柱 狀,手捏易碎,膠結較差,巖芯呈短柱狀,取芯率60 100 %。試驗報告試驗報告試驗報告深部風化裂隙減弱,存在構造裂隙,但裂隙呈閉合場地水文充填既況據區域水文地質資料,秣周車輛基地根據南京地鐵三號線 D3-XK0其標秣性較差基地巖貧乏程初步勘察報告資料,分布有

7、密集地表水體,地下水類型較多,地下水賦驗設計與實施類型主要為孔隙潛水、微承(一)、抽水井水觀測井的設計與布置-2d+c3-4層粉土夾粉砂的滲根據設計方案既抽水試驗主要采用著較為完切的水水試驗1、動水位及涌水量觀測且對工程建設有吳淞高程系)。較大影響。抽水孔動水位用電測儀觀測、涌水量用水表量測。抽水量觀測與觀測孔水位的測量工作 2、地下水同時進行。根據勘察揭示的地層結構和地下水的賦存條件,本段地下水類型主要為松散地層中的孔隙5、5、在保證出水量基本為常量的前提下,按下列時間間距進行觀測,記錄觀測數據:水既其次為基巖裂隙水。,2、穩定水位觀測每閻時測定一是本三次下水數據相同或,4根據其埋位條件和超

8、力性質既m,可以穩定為 位。穩定延續時間要求不少于8小時。潛水和弱承壓水。5、10、10、10、15、15、15、30分鐘,以后每30分鐘觀測一次。潛水(1)孔隙水3、恢復水位觀測抽水試驗結淺或潛途含故停泵括需進人工復水位觀測中觀測時間晚全新世沖淤積成因、的軟弱粘性0、15、30分鐘,以后每隔30分鐘觀測一次,直至恢復至穩定水位,觀測精度要求同穩定水位的觀測。弱承壓水第一試驗的壓含水層為離抽水井較遠的下粉土夾粉砂,隔水頂板為 -1b2-3粘土、粉質粘土、-2b4(粉質粘土由水試驗粉質粘資料整理-3b2-3粉質粘土和-1b1-2層粉質粘土,隔水底板為 進行抽水試驗時,需要在現場整層粉質粘列曲線圖

9、表深可及時了解試驗進行情況,檢查有無反常二層微承壓含水層為-4b2-3粉質粘土(含團塊狀粉細砂)、-4c1-2+d1-2層粉砂夾 粉土1、玄4§層過程礫石粉細砂,隔水頂板為 -3b1-2層粉質粘土、-3b2-3層粉質粘土和-2、3Q=f層淤泥質粉質粘土、粉質粘土,隔水底板為下伏巖層(層頂埋深24.7-37.6m )。(四)、成井工藝(2)基巖裂隙水基抽水井水按含水巖層的巖性劃分為碎屑巖類裂進!水。至預定深度既揭示后下井管類裂隙水的含水 層為白堊系葛村組孔洗井后填礫質粉砂巖。巖層風化強烈,強風化巖層中含有少量風化裂隙水;1、抽水井成井工藝施工工藝流程:測放井位一鉆機就位一鉆孔一井管安裝

10、一清孔換漿一填礫一洗井一置泵試抽水一正常抽水試驗一井孔處理。施工程序及技術質量要求:(1)井位測放:按照井位設計平面圖測放井位。(2)鉆機就位:平穩牢固,勾頭、磨盤、孔位三對中。(3) 鉆孔:鉆進過程中,垂直度控制在1%以內,鉆進至設計深度后方可終孔。(4)清孔:終孔后及時進行清孔,確保井管到預定位置。(5)下井管:采用鋼管。管身中、下部設扶正裝置,要求逐節連接,井管下在井孔中央。(6) 填礫:將砂礫均勻填至含水層頂板以上0.5m左右后,投粘土球,并搗實至孔口。(7)洗井:用鉆桿包上膠皮組成活塞,上下提動鉆桿多次直至沖洗出井管內所有泥漿,并出清水為止。(8) 置泵洗井試抽水:本次抽水設備采用的

11、是180柴油機帶動的160 (l/s )的泥漿泵, 將渾濁的水抽至清水后,正式進行抽水試驗。2、觀測井成井工藝觀測井采用泥漿鉆進,孔徑 146,鉆至預定深度,然后下井管(井徑89),用清水洗孔,水變清后填礫。(五)、試驗實施情況試驗自2010年5月18日進場至2010年5月24日結束。5月18日開始開始抽水井 T2W1及T2W2與觀測井 T2G1 T2G2的施工,T2W1開孔口徑 200mm 3.6m至-2c3+d3-4 粉土、 粉砂層,11.5m至-3b1-2粉質粘土層,鉆至13.0m,下13.5m108mm井管,其中下部濾水 管9.5m,上部井管4m,然后洗井,至清水后,開始小泵量下礫料,

12、填至3.0m, 上部再用粘土封堵隔死,最后開始試抽水,當天完成;T2W2開孔口徑200mm 4.6m至-2c3+d3-4粉土、粉砂層,9.8m至-3b1-2粉質粘土層,鉆至 11.0m,下11.5m108mm井管,其中下部 濾水管6.5m, 上部井管5m然后洗井,至清水后,開始小泵量下礫料,填至4.0m,上部再用粘土封堵隔死,最后開始試抽水,當天完成;當天還完成另外兩口觀測井T2G1、T2G2的施工,孔徑146,分別清水鉆至8.0m、7.0m,下89井管后洗井,分別填礫料至3.0m、4.0m,上部用粘土球圭寸堵隔死。待水位穩定后進行抽水試驗。5月22日,T2W1水位穩定在1.50m , T2W

13、2水位穩定在 2.13m,開始試驗井(T2W1 T2W2試驗報告二計算結果如下:的抽水試驗,共計抽水12小時,然后進行水位恢復;23日水位穩定。四、試驗成果與分析x 10-4=9.54 x 10-4cm/s(0.82m/d)五、結一)計算基本原理與方法抽水試驗確定水試系數單孔完整井穩定流抽水試驗,計算結果如下:-2c3+d3-4粉土、抽水試驗確定滲透系數的公式很多,本次抽水試驗屬承壓含水層完整井的穩定流抽水試粉砂K=9.54 x 10- cm/s (0.82m/d ),降深為4.03米時影響半徑18.9米,降深為4.19米時影 驗。33響半徑20.3米,T2W1單位涌水量 1.11m/h m, T2W2單位涌水量 0.72m /h m= 承壓水完整井兩口觀測井公式:2、本次試驗方法為單孔抽水試驗,本次試驗穩定延續時間均8小時,滿足地下鐵道、六、附件 M-含水層厚度(m);1、試驗點平面布置圖測井水位降深(m ;2、抽水井地層剖透系數(2張/d)r孔號r 2觀測孔至抽水孔的距離(t

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