1、機電與車輛工程學院機械基礎學科組機電與車輛工程學院機械基礎學科組機機 械械 設設 計計（第（第 八八 版）版） 機械原理與機械原理與機械設計綜合設計機械設計綜合設計ot講解指導講解指導1111機電技術教育機電技術教育機電與車輛工程學院機械基礎學科組機電與車輛工程學院機械基礎學科組機機 械械 設設 計計（第（第 八八 版）版） 機械原理與機械設計綜合設計機械原理與機械設計綜合設計是一門重要的課程是一門重要的課程設計課程。它主要分為兩個部分，第一部分以機構的方案設計課程。它主要分為兩個部分，第一部分以機構的方案設計為主，主要運用機械原理知識，第二部分為結構設計，設計為主，主要運用機械原理知識，第二

2、部分為結構設計，主要運用機械設計課程。該課程設計是在學習了上述兩門主要運用機械設計課程。該課程設計是在學習了上述兩門課程之后進行的，目的是培養學生機械設計能力。課程之后進行的，目的是培養學生機械設計能力。 每個班一共擬定了每個班一共擬定了8個題目，個題目，4-5個同學一組，組內同個同學一組，組內同學雖然題目一樣，但設計參數各不相同。學雖然題目一樣，但設計參數各不相同。概況概況機電與車輛工程學院機械基礎學科組機電與車輛工程學院機械基礎學科組機機 械械 設設 計計（第（第 八八 版）版） 每個班一共擬定了每個班一共擬定了8個題目，個題目，4-5個同學一組，組內同個同學一組，組內同學雖然題目一樣，但

3、設計參數各不相同。學雖然題目一樣，但設計參數各不相同。設計時間：設計時間：11-1311-13周周設計地點：制圖室設計地點：制圖室上交材料時間：第上交材料時間：第1414周周一周周一 由于這學期我們采用了大作業的形式，因此有必要在由于這學期我們采用了大作業的形式，因此有必要在課程即將結束時，提前講解課程設計內容，這樣在完成了課程即將結束時，提前講解課程設計內容，這樣在完成了大作業的同時，也就進行了一部分的課程設計內容，使大大作業的同時，也就進行了一部分的課程設計內容，使大家做到心里有數，事半功倍！家做到心里有數，事半功倍！機電與車輛工程學院機械基礎學科組機電與車輛工程學院機械基礎學科組機機 械

4、械 設設 計計（第（第 八八 版）版） 第一部分機構運動方案的擬定，課題小組成員可以一第一部分機構運動方案的擬定，課題小組成員可以一起討論完成。起討論完成。 第二部分我們仍以傳統的二級齒輪減速器設計為主。第二部分我們仍以傳統的二級齒輪減速器設計為主。 我們在今天講解的基礎上，還將安排一次減速器拆裝我們在今天講解的基礎上，還將安排一次減速器拆裝實驗課，以便同學們后續的設計。實驗課，以便同學們后續的設計。 下面我們重點介紹減速器的設計。下面我們重點介紹減速器的設計。 減速器一般歸于機械設計課程設計中，所以下面的內容我們將以減速器一般歸于機械設計課程設計中，所以下面的內容我們將以機械設計課程設計的方

5、式講解。機械設計課程設計的方式講解。機電與車輛工程學院機械基礎學科組機電與車輛工程學院機械基礎學科組提綱：提綱：第一節第一節 減速器簡介減速器簡介第二節第二節 課程設計的目的和內容課程設計的目的和內容第三節第三節 課程設計的步驟課程設計的步驟第四節第四節 機械傳動裝置的總體設計機械傳動裝置的總體設計第五節第五節 裝配圖繪制裝配圖繪制第六節第六節 繪制零件圖繪制零件圖第七節第七節 撰寫設計說明書撰寫設計說明書機電與車輛工程學院機械基礎學科組機電與車輛工程學院機械基礎學科組一、減速器簡介一、減速器簡介 除了部分旋轉類機械如鼓風機、水泵等直接由原動機驅動之外、除了部分旋轉類機械如鼓風機、水泵等直接由

6、原動機驅動之外、絕大多數的工作機械其工作部分的轉速與原動機的轉速不一致，因此，絕大多數的工作機械其工作部分的轉速與原動機的轉速不一致，因此，需要協調原動機與工作機之間的速度。需要協調原動機與工作機之間的速度。功用：在機器中用來減速，也可以用來增速。功用：在機器中用來減速，也可以用來增速。組成：由齒輪傳動和蝸桿傳動組成。組成：由齒輪傳動和蝸桿傳動組成。 齒輪減速器齒輪減速器 蝸桿減速器蝸桿減速器 蝸桿齒輪減速器蝸桿齒輪減速器 行星齒輪減速器行星齒輪減速器 擺線針輪減速器擺線針輪減速器 諧波齒輪減速器諧波齒輪減速器 類型類型 第一節、減速器簡介第一節、減速器簡介上述六種減速器已有標準上述六種減速器

7、已有標準系列產品，只有在選不到系列產品，只有在選不到合適的產品時，才自行合適的產品時，才自行設計制造減速器。設計制造減速器。 機電與車輛工程學院機械基礎學科組機電與車輛工程學院機械基礎學科組一、減速器簡介一、減速器簡介1 1、齒輪減速器、齒輪減速器特點：傳動效率高、工作可靠、壽命長、維護簡便、因而應用很廣泛。特點：傳動效率高、工作可靠、壽命長、維護簡便、因而應用很廣泛。類型：類型：單級圓柱齒輪減速器單級圓柱齒輪減速器展開式雙級圓柱展開式雙級圓柱齒輪減速器齒輪減速器展開式三級圓柱展開式三級圓柱齒輪減速器齒輪減速器機電與車輛工程學院機械基礎學科組機電與車輛工程學院機械基礎學科組單級圓錐齒輪減速器單

8、級圓錐齒輪減速器分流式雙級分流式雙級圓柱齒輪減速器圓柱齒輪減速器分流式三級分流式三級圓柱齒輪減速器圓柱齒輪減速器同軸式雙級同軸式雙級圓柱齒輪減速器圓柱齒輪減速器分流式雙級分流式雙級圓柱齒輪減速器圓柱齒輪減速器兩級圓錐齒輪兩級圓錐齒輪- -圓柱齒輪減速器圓柱齒輪減速器機電與車輛工程學院機械基礎學科組機電與車輛工程學院機械基礎學科組1 1、齒輪減速器（、齒輪減速器（產品實例）產品實例）潘存云教授研制展開式三級圓柱齒輪減速器展開式三級圓柱齒輪減速器機電與車輛工程學院機械基礎學科組機電與車輛工程學院機械基礎學科組2、蝸桿減速器、蝸桿減速器特點：結構緊湊、傳動比大、工作平穩、噪聲較小、傳動效率低。特點：

9、結構緊湊、傳動比大、工作平穩、噪聲較小、傳動效率低。類型：類型：下蝸桿式下蝸桿式上蝸桿式上蝸桿式其中：其中：S-低速級；低速級；f 高速級高速級雙極蝸桿減速器雙極蝸桿減速器側蝸桿式側蝸桿式機電與車輛工程學院機械基礎學科組機電與車輛工程學院機械基礎學科組2、蝸桿減速器、蝸桿減速器潘存云教授研制機電與車輛工程學院機械基礎學科組機電與車輛工程學院機械基礎學科組3、蝸桿、蝸桿-齒輪減速器齒輪減速器特點：兼有兩者的傳動特點，通常把蝸桿傳動作為高速級，因為在高速時，特點：兼有兩者的傳動特點，通常把蝸桿傳動作為高速級，因為在高速時，蝸桿傳動的效率較高。蝸桿傳動的效率較高。類型：類型：機電與車輛工程學院機械基

10、礎學科組機電與車輛工程學院機械基礎學科組3、蝸桿、蝸桿-齒輪減速器齒輪減速器潘存云教授研制機電與車輛工程學院機械基礎學科組機電與車輛工程學院機械基礎學科組帶式輸送機實例帶式輸送機實例14、減速器應用、減速器應用機電與車輛工程學院機械基礎學科組機電與車輛工程學院機械基礎學科組帶式輸送機實例帶式輸送機實例24、減速器應用、減速器應用機電與車輛工程學院機械基礎學科組機電與車輛工程學院機械基礎學科組帶式輸送機實例帶式輸送機實例34、減速器應用、減速器應用機電與車輛工程學院機械基礎學科組機電與車輛工程學院機械基礎學科組第二節、課程設計的目的和內容第二節、課程設計的目的和內容機械設計課程設計是機械設計課程

11、設計是機械設計基礎機械設計基礎課程最后一個重要的課程最后一個重要的實踐性教學環節，也是高等工科院校實踐性教學環節，也是高等工科院校機械類專業機械類專業學生第一次全學生第一次全面的機械設計訓練。課程設計的基本目的為：面的機械設計訓練。課程設計的基本目的為：1、培養正確的設計思想，訓練綜合運用所學的理論知識解、培養正確的設計思想，訓練綜合運用所學的理論知識解決工程實際問題的能力；決工程實際問題的能力；2、學習機械設計的一般方法，掌握通用機械零件、機械傳、學習機械設計的一般方法，掌握通用機械零件、機械傳動裝置的設計過程和進行方式。動裝置的設計過程和進行方式。3、設計基本技能的訓練。如計算、繪圖、熟悉

12、和運用設計、設計基本技能的訓練。如計算、繪圖、熟悉和運用設計資料、手冊、圖冊、標準和規范等。資料、手冊、圖冊、標準和規范等。一、目的一、目的機電與車輛工程學院機械基礎學科組機電與車輛工程學院機械基礎學科組ot二、主要內容二、主要內容目前較多采用的是以目前較多采用的是以齒輪減速器齒輪減速器為主體的機械傳動系統為主體的機械傳動系統作為設計課題。作為設計課題。1、設計題目、設計題目分為直齒輪、斜齒輪和錐齒輪三種類型的減速器。分為直齒輪、斜齒輪和錐齒輪三種類型的減速器。機電與車輛工程學院機械基礎學科組機電與車輛工程學院機械基礎學科組ot2、減速器設計的工作量、減速器設計的工作量1）裝配圖）裝配圖1張張

13、(A1號圖紙號圖紙)；2）零件工作圖）零件工作圖2張張(A3號圖紙，軸一張、齒輪一張號圖紙，軸一張、齒輪一張)；3）計算說明書一份，）計算說明書一份，5000字以上字以上3、減速器設計結束后上交材料清單、減速器設計結束后上交材料清單1）裝配圖）裝配圖1張張(A1號圖紙號圖紙)；2）零件工作圖）零件工作圖2張張(A3號圖紙號圖紙)；3）計算說明書一份，）計算說明書一份，5000字以上；字以上；4）課程設計任務書、課程設計實習總結；）課程設計任務書、課程設計實習總結；4、其他事宜、其他事宜1）設計地點：制圖室。）設計地點：制圖室。2）設計時間：）設計時間：11-13周，其中周，其中11周為機構方案

14、設計，周為機構方案設計，12-13為減速為減速器設計。無雙休日，器設計。無雙休日，14周周一上交材料。周周一上交材料。3）請同學們自覺保持好教室衛生。）請同學們自覺保持好教室衛生。4）設計應由同學們獨立完成，杜絕抄襲，否則以零分計。）設計應由同學們獨立完成，杜絕抄襲，否則以零分計。機電與車輛工程學院機械基礎學科組機電與車輛工程學院機械基礎學科組ot第三節、課程設計的步驟第三節、課程設計的步驟1、總體設計、總體設計2、傳動件的設計計算、傳動件的設計計算1）分析和擬定傳動方案）分析和擬定傳動方案2）電動機的選擇）電動機的選擇 3）運動和動力參數計算）運動和動力參數計算1）V帶傳動帶傳動2）齒輪傳動

15、等）齒輪傳動等機電與車輛工程學院機械基礎學科組機電與車輛工程學院機械基礎學科組ot3、裝配圖的設計、裝配圖的設計繪制裝配草圖，進行軸和傳動件的結構設計；繪制裝配草圖，進行軸和傳動件的結構設計；進行鍵、軸承的校核，軸的強度驗算；進行鍵、軸承的校核，軸的強度驗算；進行機體結構及其附件的設計進行機體結構及其附件的設計 ；標注尺寸，填寫減速器特性、技術要求、標題欄和明細表，標注尺寸，填寫減速器特性、技術要求、標題欄和明細表，檢查、修改、線條加深。檢查、修改、線條加深。4、零件工作圖設計、零件工作圖設計5、撰寫整理設計計算說明書、撰寫整理設計計算說明書6、設計總結、設計總結機電與車輛工程學院機械基礎學科

16、組機電與車輛工程學院機械基礎學科組第四節、機械傳動裝置的總體設計第四節、機械傳動裝置的總體設計一、選擇電動機一、選擇電動機 為各級傳動副、軸承、聯軸器及卷筒的效率，其值可以從表為各級傳動副、軸承、聯軸器及卷筒的效率，其值可以從表1(P12)查到，也可以直接參照查到，也可以直接參照P12頁的數值。頁的數值。2、電動機所需工作功率、電動機所需工作功率Pd123.n 1、選擇電動機類型、選擇電動機類型根據工作要求和條件來選擇根據工作要求和條件來選擇。常用：常用：Y系列三相異步電動機。系列三相異步電動機。1000Fv，PPww工作機所需輸入功率 由電動機到工作機的總效率由電動機到工作機的總效率/wdP

17、P 機電與車輛工程學院機械基礎學科組機電與車輛工程學院機械基礎學科組ot3、確定電動機轉速、確定電動機轉速ndiiia帶齒輪2 4i帶普通普通V帶：帶：8 40i齒 輪二級齒輪減速器：二級齒輪減速器：(2 4) (8 40)16 160i a60 1000vnDw卷筒轉速卷筒轉速： nindaw總傳動比：總傳動比：4、由、由Pd、nd查表選擇電動機型號查表選擇電動機型號額定功率應大于工作功率，即：額定功率應大于工作功率，即：P額額Pd為滾筒轉速為電機轉速，為總傳動比，式中：wdanni總傳動比：總傳動比：常用同步轉速有：常用同步轉速有：3000、1500、1000、750r/min(16 160)dawwni nnnindaw 根據功率和轉速范圍，從手冊查出適用的電動機型號。根據功率和轉速范圍，從手冊查出適用的電動機型號。并記錄下電動機的額定功率，滿載轉速，外形尺寸，中心高，并記錄下電動機的額定功率，滿載轉速，外形尺寸，中心高，伸出端直徑等主要參數和安裝尺寸。伸出端直徑等主要參數和安裝尺寸。機電與車輛工程學院機械基礎學科組機電與車輛工程學院機械基礎學科組ot