1、雙國標要求國家兩項標準即：機動車駕駛員培訓機構資格條件和機動車駕駛員培訓教練場技術要求。教練車數量：“新國標”取消以往各級別駕校培訓車型類別和單類車型數量的要求，但對教練車總數有硬指標，一級駕校不少于 8080 輛，二級駕校不少于 4040 輛，三級駕校不少于 2020 輛。場地面積：“新國標”還對駕校培訓場地面積做了硬性要求。小型汽車培訓機構， 要求場地面積最低限度分別為 3.33.3 萬平方米、 1.71.7 萬平方米、1 1 萬平方米（一、二、三級），單車道總長度最低限度分別為 3203200 0米、16001600 米和10001000 米。 駕校每增加一臺小型教練車， 對應的教練場地

2、面積還要增加 40400 0平方米。“新國標”還明確提由，教練場地總面積不包括辦公場所及其他服務設施的占地面積，訓練場與公安考試場要徹底分離。駕校自備“仿真”道路訓練場。場地要求：“新國標”對科目二培訓設置增加了模擬城市道路內容，要求駕校在自備訓練場的訓練車道上，大型車輛培訓要增加客運站牌和貨運站牌；而小型車輛培訓必須增設城市道路模擬內容，包括交通信號燈、公交站臺、學校區域、道路與鐵路交叉路口、人行斑馬線等。提供大中型車輛培訓服務規定的 400400 米長的高速路，6060 米長的隧道明確要求訓練道路要側重設置循環路線網，至少設立1 1 段城市模擬街道，并規范設置交通標志、標線和交通信號燈。應

3、設置符合 CJJ152CJJ152 要求的十字形、T T 字形、環形及模擬道路與鐵路交叉口等道路交叉口至少各一個，也可設置互通式立體交叉。駕駛模擬器：止匕外，申辦駕校必須安裝機動車駕駛模擬器，不同級別駕校模擬器的安裝數量也不同。其中，一級駕校的機動車駕駛模擬器不得少于 2020 臺，二級駕校不少于 1010 臺，三級駕校不少于 5 5 臺。人員配備：“新國標”要求駕校須增設安全管理人員，明確理論教練員配備數量由原教練車總數的 1010 須整為 3%3%結業考核員數為教練車總數的 5%5%并要求每個培訓機構至少配備安全管理員 1 1 名。并要求教練場內應配備照明設施，為學員開展夜間駕駛訓練提供必

4、要條件。“新國標”的實施，將引發全省駕培市場新一輪“洗牌”，規模較小的駕校可能會被淘汰。而隨著駕校大規模改造的開始，考取駕照的成本也可能被拉高。車輛類型：按照新國標，將教練車型分類為：教練車車型分為大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機械車、無軌電車和有軌電車。場地內道路具體要求：1 1、訓練道路應按 JTGB01JTGB01 的要求建設。2 2、單車道訓練道路的路基路面按不低于四級公路建設，行車道寬度不小于 3.5m3.5m（不提供大型客車、牽引車

5、、城市公交車、中型客車和大型貨車等車型駕駛培訓服務的， 行車道寬度不小于 3.25m3.25m） , ,圓曲線半徑不小于 30s30s3 3、雙車道訓練道路的路基路面按不低于三級公路建設，行車道寬度不小于 6.5m6.5m（不提供大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車和大型貨車等車型駕駛培訓服務的， 行車道寬度不小于 6.0m6.0m） , ,圓曲線半徑不小于 65m.65m.4 4、除訓練項目路段外，容易發生積雪或冰凍情形的場內道路坡度應不大于 3.5%,3.5%,其它地區場內道路坡度應不大于 6%6%駕校場地最少達 1 1 萬平方米以往對駕校等級的分類是按車型來劃分的，如一級駕校須至少擁有

6、三種車型的培訓業務，二級駕校至少有兩種車型。“新國標”取消了各級別駕校培訓車型類別和單類車型數量的要求， 但對教練車總數有硬指標，一級駕校的教練車總數不少于 8080 輛， 二級駕校不少于 4040 輛， 三級駕校不少于2020 輛。不僅如此，“新國標”還對駕校培訓場地面積做了硬性要求。以小型車輛駕駛員培訓為例，根據“新國標”，將按照規模分為一、二、三級，規模最小的三級駕校教練場地面積，最少都要達到 1 1 萬平方米。 而駕校每增加一臺小型教練車，對應的教練場地面積還要增加 400400 平方米。止匕外，“新國標”還明確提出，教練場地總面積不包括辦公場所及其他服務設施的占地面積，訓練場與公安考

7、試場要徹底分離。解讀：大型車培訓駕校或將減少近年來，隨著城市化進程的不斷加快，城市快速擴張，不斷外延，教練場地已成為駕校面臨的最大問題，特別是“新國標”的實施， 針對大型車輛的培訓科目要求更多，對場地面積要求更高，投入更大，會導致原來很大一部分駕校放棄大型車輛的培訓，轉而只開展小型汽車培訓業務。對學員方便學車產生一定影響，大型車輛培訓駕校的減少，也會造成全省道路運輸駕駛員從業資格培訓駕校一定數量的減少。新國標對提供大中型車輛培訓服務規定的 400400 米長的高速路，6060 米長的隧道來看。變化 2:2:增設城市道路模擬等內容除對教練場地面積、 車道長度等硬件設施方面有明確要求外， “新國標

8、”在培訓科目設置方面也新增了內容。“新國標”對科目二培訓設置增加了城市道路模擬內容，要求駕校在自備訓練場的訓練車道上， 大型車輛培訓要增加客運站牌和貨運站牌； 而小型車輛培訓必須增設城市道路模擬內容，包括交通信號燈、公交站臺、學校區域、道路與鐵路交叉路口、人行斑馬線等。此外，申辦駕校必須安裝機動車駕駛模擬器，不同級別駕校模擬器的安裝數量也不同。其中，一級駕校的機動車駕駛模擬器不得少于 2020 臺，二級駕校不少于 1010 臺，三級駕校不少于 5 5 臺。特別值得一提的是，“新國標”要求駕校須增設安全管理人員，并要求教練場內應配備照明設施，為學員開展夜間駕駛訓練提供必要條件。解讀:學員可舉報違

9、規駕校“新國標規定，訓練科目設置要求與機動車駕駛培訓教學與考試大綱、公安部考試要求相一致，其中，小車 5 5 項，大車 1616 項。與舊標準相比，小車科目減少了 5 5 項，大車則增加了 6 6 項。”翟曉東介紹，“新國標”對駕校的場地設施、硬件等方面做出了明確的要求，從本月中旬起，全省將擬組織對各級運管機構人員、駕校校長進行新標準的宣貫培訓， 使大家能夠更準確的把握標準的要求， 做好“對標”改造完善工作。后半年，全省駕校將按照新國標進行整改。整改結束后，學員若發現駕校的培訓場地不符合新標準，可撥打 9656696566 舉報。另外，學員如在培訓過程中遇到吃、拿、卡、要等行為，也可撥打此電話

10、舉報。變化 3:3:學員檔案將保留 4 4 年以上“新國標”對駕校管理機構和崗位也有明確要求。在崗位設置方面，非常明確地要求駕校必須增設檔案管理人員、 崗位和檔案室， 并要求學員培訓檔案必須保留 4 4 年以上。另外，“新國標”還明確規定，每輛教練車都必須裝有計時系統。解讀:建檔方便追責“新國標對培訓檔案如此重視，主要是方便發生交通事故后實施責任倒查，這就要求駕校必須保證培訓質量， 也有利于學員對安全駕車意識的培養。”翟曉東告訴記者，目前，我省的駕校都安裝了計時系統。變化4:駕校教練員資格條件放寬以往對駕校理論教練員的規定為：有汽車及相關專業，且 6060 周歲以下，“新國標”取消了駕校對理論

11、教員的年齡限制， 只要符合有駕駛證， 從事運輸管理和機械方面及汽車相關專業工作的都可以。原來規定實踐教練員必須符合汽車專業、中專學歷，“新國標”只要求實踐教練員符合中專學歷即可。解讀：未來將興起駕校從業資格培訓“開營業性質的貨車和客車除了要有駕駛證外， 還得具備從業資格證。 ”翟曉東介紹， 目前， 山西省共有 9090 所駕校具備駕駛員從業資格證的培訓資質，“新國標”實施后， 伴隨大中型車輛培訓駕校數量的減少， 全省擁有大型車輛從業資格培訓的駕校也會相應減少，且“新國標”明確規定駕校結業考核員應持有二級（含）以上教練員資格證。因此未來，駕培行業將興起駕校從業資格證培訓。據悉，目前全省共有700

12、700 多個二級教練員。駕校將朝規模化和專業化方向發展業內人士表示，未來，我省的駕培行業將面臨一次“大改造”，朝規模化和專業化兩個方向發展。 “受到場地等硬性指標的要求， 我省一些小規模的駕校將面臨淘汰或趨向專業化的培訓。駕管科翟曉東介紹，“新國標”的實施將大大促進駕校的規模化發展， 未來駕校將呈現兩種發展模式，一種是大而全，包含所有培訓車型的駕校，另一種是只培訓小型汽車的專項培訓學校，不論哪一種模式，規模化都將是駕校未來發展的趨勢，也是未來駕校競爭的關鍵所在。結合省交通運輸廳改進提升交通運輸服務意見的要求和交通運輸管理提升年活動的開展， 省運管局將以新國標的實施為契機， 積極引導駕校培訓質量

13、和服務水平的提高，為公眾提供更加優質的駕駛學習環境。收費標準暫不改變記者 1919 日走訪省城多家駕校后發現，學習 C1C1 車型駕照的價格多在 3503500 0元至 36003600 元之間。山西省物價局工作人員表示，我省駕校的收費標準由省物價部門統一制定， 其價格調整是一件十分嚴肅的事情， 目前并沒有接到上級部門的調價通知，各駕校的收費標準暫時不會改變。駕培行業新國家標準：變化一駕校訓練場地面積有了明確標準“對培訓場地面積做硬性要求，這應該算是新國標硬件要求中最大的變化。而部頒行業標準只要在具備規定的培訓項目前提下，對培訓場地要求并不是很嚴。 ”湖南省駕培辦副主任吳尚東介紹， 新出臺的國

14、標對準入門檻有所提高，對駕培機構培訓場地面積方面新增了明文硬性規定。以小型車輛駕駛員培訓為例，根據新國標，將按照規模分為一、二、三級，規模最小的三級駕校教練場地面積最低都要求達到 1 1 萬平方米，單車道總長度最低要達到 1 1 公里，教練車至少要達到 2020 臺。按照一個足球場長 105105 米，寬 6868 米計算，足球場的面積為 71407140 平方米。也就是說一個駕校最低場地標準差不多等于一個半足球場。這還是僅針對教練場地，不包括辦公場所以及其他設施的占地面積。每增加一臺小型教練車對應地教練場地面積要增加 400400 平米。對比以前，是沒有如此嚴格規定的，因此僅從硬件場地條件而

15、言，要達到國家標準對不少駕校會有比較大的壓力。駕培行業新國家標準：變化二駕校訓練場必須增設城市道路模擬除了包括教練場地面積、車道長度等硬件設施方面的明確要求外，新國標在培訓科目設置方面也新增了內容。 新國標對科目二培訓設置增加了模擬城市道路內容，要求駕校在自備訓練場的訓練車道上，必須增設城市道路模擬內容，包括交通信號燈、公交站臺、學校區域、道路與鐵路交叉路口、人行斑馬線等。駕培行業新國家標準：變化三駕校訓練場教練車要安裝計時系統新國標要求，在車載設備方面，所有教練車都要安裝計時系統。這也是今年長沙駕培行業全面實施計時計程培訓的重要前提。目前長沙市教練車總共有 60006000 余臺，絕大部分都

16、沒有安裝計時系統，因此對車輛改造的壓力也是相當大的。駕培行業新國家標準：變化四要求駕校內部增設檔案管理崗位新國標對駕校管理機構設置方面，非常明確地要求駕校必須增設檔案管理人員、崗位和檔案室，并要求學員培訓檔案必須保留四年以上。新國標對培訓檔案如此重視， 主要是方便發生交通事故后實施責任倒查， 這就要求駕校必須保證培訓質量，同時也有利于學員對安全駕車意識的培養。“大綱”第二階段“實操”“場地駕駛”部分內容教學內容教學目標學時安排C1C2C3C4DEFC5B2A3A1B1A2242412122452513438牽引車與掛車的連接與分離掌握牽引車與掛車的連接與分離的操作方法和注意事項*1上車、下車動

17、作掌握正確的上車、下車動作1110.5*1*車上輪椅或拐杖的放置掌握輪椅和拐杖的安全放置方法*6*上車前的觀察掌握上車前觀察，確認安全的正確方法662*8844下車前的觀察掌握下車打開車門前觀察，確認安全的正確方法起步、停車掌握安全平穩起步、停車的操作方法2變速、換擋、倒車掌握加速、減速行駛和換擋、倒車的安全操作要領行駛位置和路線判斷安全狀況，保持車輛沿正確的位置和路線行駛主要依據為新國標關于場地含有“場內訓練道路”要求的闡述。上述項目訓練是其功能之一。本部分內容，看起來比較少，但在實際訓練中，是非常重要的部分，是所有駕駛操作的基礎，也是實際訓練時間相對較多的部分。鑒于目前應試教育仍較突出，從

18、總的訓練格局看,訓練中心主要移至教練場內。、公安科目二非考試部分內容教學內容教學目標學時安排C1C2C3C4DEFC5B2A3A1B1A2242412122452513438模擬城市街道駕駛掌握通過人行橫道、路口、學校區域、居民小區、公交車站、醫院、商店、鐵路道口等操作要領22*2*跟車速度感知掌握 50km/h 或 70km/h 跟車行駛的方法i1*111*停靠貨臺倒車尾靠貨臺、倒車側靠貨臺、前進側靠貨臺，準確停靠到位*2*2停靠站臺倒車側靠站臺、前進側靠站臺，準確停靠到位*22*獨立駕駛獨立在場內安全駕駛車輛i11111122主要依據在于新國標關于場地含有“場內訓練道路”要求的闡述。上述項

19、目訓練是其功能之一。本部分公安部門雖不設置為必要項目，但并不意味著在實際駕車中不重要。也是作為素質教育大綱的“素質”特色之處，也是駕培管理部門不同于考試管理部門的重要區別之一。從應試教育的角度看，這部分內容的重要性較低。三、交通信號、交通標志、標線有關內容按照新國標，增加了上述相關內容。“考試大綱”及公安部 123 號令都將交通信號列入“通行規則”，提高了該部分的權重。這是基于目前我國道路交通安全的實際需要而更改的。因此在教練場內進行初步該項目的訓練，意在打好基礎，強化本部分的認知。不論是從實際需要，還是從考試需要，權重加大，意味著訓練強度的提高。而恰巧置于教練場內，更增加了教練場的任務和負荷

20、。過去駕校場內項目設置，從考試角度看，就是“科目二”項目。多少個、如何設置，主要看舊標準(J/T433-2004,J/T434-2004)。這次新國標最大的變化，最大的看點、令駕校煞費心機的就是駕校教練場逼近實際道路交通場景。交通工程學認為，構建交通有三大要素，人、車和路。駕校教練場模擬實際交通環境,“車”顯然不足。可營造的也是深不可測的就是“路”。因為實際的道路千變萬化，能營造出實際的情景著實比較難。“路”具有時空性。即：由時間設施設備控制的路段和由空間設施設備控制的路段。一、由時間設施設備控制的路段。換句話說，就是人和車在路面無礙的道路上行駛時，并不是想走就走。受交通控制和人為堵車的影響。

21、教練場堵車情形很少，剩下的就是交通控制了。因此，在機動車駕駛員培訓機構資格條件(GB/T3034072013)提出了“教練場內應按 GB14886 的要求設置交通信號燈。除專門的倒車入庫、倒車移位項目訓練場地外，教練場內應設置不少于一套交通信號燈”。二、由空間設施設備控制的路段。空間共有六維度，上下、左右、前后。1 .路面。即前后左右之關系。營造實際的水平面，是最復雜的。在新國標中提出，除訓練項目之外，教練場地道路路面的行車道寬度、圓曲線半徑、路線網等道路條件應滿足GB/TGB30341-2013 中 5.2 的要求。除了以上營造實際的路面情況外，還有一項就是象征性交通設施-交通標線。從交通法

22、規學看，與交通信號燈同屬于交通信號。在此與之分開，還是考慮它設置在路面上。因此，新國標教練場內應按 GB5768.2、GB5768.3 的要求設置道路交通標志和標線。2 .上下維度的路段設置。所要求的路面，不都是水平的，遇坡符合實際，在選址時也是可能的。因此，新國標提出，“縱向坡度”應滿足 GB/TGB30341-2013 中 5.2 的要求。附：GB/TGB30341-2013 中 5.25.2 場地道路條件5.2.1 訓練道路應按 JTGB01 的要求建設。5.2.2 單車道訓練道路的路基路面按不低于四級公路建設，行車道寬度不小于 3.5m（不提供大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車和大

23、型貨車等車型駕駛培訓服務的，行車道寬度不小于 3.25m）,圓曲線半徑不小于 30m。5.2.3 雙車道訓練道路的路基路面按不低于三級公路建設，行車道寬度不小于 6.5m（不提供大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車和大型貨車等車型駕駛培訓服務的，行車道寬度不小于 6.0m）,圓曲線半徑不小于 65m。5.2.4 除訓練項目路段外，容易發生積雪或冰凍情形的場內道路坡度應不大于 3.5%,其它地區場內道路坡度應不大于 6%。5.2.5 訓練道路應充分利用地形， 形成多種復雜的路型、 路況。 并行的訓練道路之間應設置安全隔離設施。5.2.6 訓練道路應形成多條道路相互聯通的循環路線網，增加路線交叉點和匯合點。應設置符合 CJJ152 要求的十字形、T 字形、環形及模擬道路與鐵路交叉口等道路交叉口至少各一個，也可設置互通式立體交叉。（注：小題編號為國標相應編號）三、安全要求。無論從安全生產法還是其他要求，生產安全、交通安全都是必須的。尤其是培養安全意識的駕校來說。因此，本次新國標中提出了安全要求。10.2.4 教練場應符合以下安全要求：a）教練場地與外界應采用物理隔