1、塔式起重機安全使用要點及注意事項 平安第一 塔式起重機是建造工程舉行起重運送作業的重要設備，若缺乏有效的平安管理及應對措施，則簡單發生塔式起重機傾翻事故，產生巨大損失，故施工現場對塔式起重機的平安管理至關重要。下面一起來看塔式起重機的平安使用要點及留意事項。 01塔式起重機平安使用留意要點 1、塔式起重機的拆除務必由取得建設行政主管部門頒發的拆除資質證書的專業隊舉行，并應有技術和平安人員在場監護。 2、塔式起重機拆除前，應根據出廠有關規定，編制拆裝作業方法、質量要求和平安技術措施，經企業技術負責人審批后，作為拆除作業技術方案，并向全體作業人員交底。 3、塔式起重機塔身升降時，應符合下列要求。

2、（1）升降作業過程，務必有專人指揮，專人照顧電源，專人操作液壓系統，專人拆裝螺栓。非作業人員不得登上頂升套架的操作臺。操縱室內應只準一人操作，務必聽從指揮信號。 （2）升降應在白天舉行，特別狀況需在夜間作業時，應有充分的照明。 （3）風力在四級以上時，不得舉行升降作業。在作業中風力驟然增大達到四級時，務必立刻停止，并應緊固上、下塔身各銜接螺栓。 （4）升降前應預先放松電纜，其長度宜大于頂升總高度，并應緊固好電纜卷筒。下降時應適時收緊電纜。 （5）升降時，務必調節好頂升套架滾輪與塔身標準節的間隙，并應按規定使其重臂和平衡臂處于平衡狀態，并將回轉機構制動住，當回轉臺與塔身標準節之間的最后一處銜接螺

3、栓（銷子）拆卸困難時，應將其對角萬向的螺栓重新插上，再實行其他措施。不得以旋轉起重臂動作來松動螺栓（銷子）。 （6）升降時，頂升撐腳（爬爪）就位后，應插上平安銷，方可連續下一動作。 （7）升降完畢后，各銜接螺栓應按規定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機構電源。 4、應保持塔式起重機上全部平安裝置敏捷有效，如發覺失靈的平安裝置，應準時修復或更換。全部平安裝置調節后，應加封(火漆或鉛封)固定，嚴禁擅自調節。 5、起重前重點檢查項目應符合下列要求。 （1）金屬結構和工作機構的外觀狀況正常。 （2）各平安裝置和各指示儀器表齊全完好。 （3）各齒輪箱、液壓油箱符合規定。 （4）主要部位銜

4、接螺栓無松動。 （5）鋼絲繩磨損狀況及各滑輪穿繞符合規定。 （6）供電電纜無破損。 6、送電前，各控制器手柄應在零位。當接通電源時，應采用試電筆檢查金屬結構部分，確認無漏電后方可上機。 7、作業前，應舉行空載轉運，實驗各工作機構是否運轉正常，有無噪聲及異響，各機構的制動器及平安防護裝置是否有效，確認正常后方可作業。 8、起吊重物時，重物和吊具的總分量不得超過塔式起重機相應幅度下規定的起分量。 9、應按照起吊重物和現場狀況，抉擇適當的工作速度，操縱各控制器應從停止點（零點）開頭，依次逐級增強速度，嚴禁越檔操作。在變換運轉方向，應將控制器手柄扳到零位待電動機停轉后再轉向另一方向，不得直接變換運轉方

5、向、驟然變速或制動。 10、在吊鉤提升、起重小車或行走運行到限位裝置前，均應減速緩行到停止位置，并應與限位裝置保持一定距離（吊鉤不得小于1m,行走輪不得小于2m）。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關。 11、提升重物嚴禁自由下降。重物就位時，可實行就位機構或利用制動器使之緩慢下降。 12、提升重物作水平移動，應高出其跨越的障礙物0.5m以上。作業中，當停電或電壓下降時，應立刻將控制器扳到0位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應稍松緊反復使用制動器，使重物緩慢地下降到平安地帶。 13、作業完畢后，塔式起重機起重臂應轉到順風方向，并松開回轉制動器、小車及平衡重應置于非工作狀態，吊鉤宜升到起重臂頂

6、端23m處。 14、停機時，應將每個控制器撥回0位，依次斷開各開關，關閉操縱室門窗，下機后，斷開電源開關，打開高空指示燈。 15、檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或維修時，務必系好平安帶。 02塔式起重機附著裝置安裝留意事項 1、附著裝置錨固前的打算和檢查 （1）檢查附著框架，附著桿及附著支座等結果應無變形、開焊、裂紋，附著桿長度符合要求，螺栓、銷軸、墊鐵等緊固件齊全。 （2）檢驗建造物上附著部位混凝土強度（預埋錨固件的框架梁所灌溉的混凝土達到規定強度后方可使用），檢查附著點結構尺寸是否符合安裝要求，附著點混凝土結構設計圖紙應保存備查。 2、操作要點 （1）應用經緯儀調節塔身軸線，

7、使塔機處于以塔身軸線為中心的平衡狀態，且使臂架等效于與附著方向垂直的位置。 （2）調整螺桿外側桁架四角鋼或槽鋼等型鋼牢靠焊接。 （3）將預埋鋼板及螺栓表面混凝土殘留物清除整潔，與附著桿件牢靠焊接。 （4）附著桿件錨固完畢后舉行標準節的頂升，將標準節頂升至預頂高度，緊固螺栓，將標準節固定。 3、 附著錨固完成后的重點檢查 （1）附著框架在標準節的安裝位置是否符合原廠技術規定。 （2）檢驗附著框架和標準節是否相對固定穩固，框架和標準節之間應無松動，各固定點螺栓緊固牢靠，銷軸無松曠，墊鐵、契塊等緊固件齊全牢靠，符合技術規定。 （3）附著桿的布置方式、水平面角度和垂直面角度應符合原廠技術要求。 （4）

8、附著桿各節之間，附著桿和附著支座以附著框架之間銜接緊固牢靠，符合技術規定。 （5）建造物附著點的墻體結構應和附著支座銜接結實，螺栓、銷軸等銜接件緊固牢靠。 （6）錨固完畢頂升到預頂高度后，應檢查錨固點到起重鉸點的自由高度應符合原廠技術要求。標準節的組合方式符合技術規定。 （7）檢測最高錨固點以下的塔身軸線，其垂直度偏差值在自由高度時，為4，安裝附墻后為2。 4、技術要求及留意事項 （1）因附墻桿只能受拉、受壓，而不能受彎，故其長度應能調節，一般調節為200mm為宜。 （2）附著框安裝上塔身中部有水平腹桿處，上下偏移不超過200300mm，最上1個附著架內安裝內撐桿。 （3）安裝和拆卸附著桿，務

9、必使塔式起重機處于以塔身軸線為中心的平衡狀態，安裝完成后，應用經緯儀測量塔身垂直度，在最高錨固點以下，垂直度允許偏差為2。 （4）安裝每一道附著桿，都不得隨意加高塔身，務必保證在附著前，使起重機的自由高度符合使用說明書中的規定。拆卸塔身時，應協作降低塔身進度拆除錨固裝置，要做到隨落隨拆，在拆卸附著桿時，務必先降臨塔身，使塔式起重機在拆除這道附著桿后形成的自由高度符合使用說明書的規定。 （5）附著撐桿與附著框架、銜接支座之間的銜接，以及附著框架與塔身頂桿的銜接務必牢靠。附著狀態的塔機，每3道中間應有一道與塔身放松，以減小塔身額外負荷。運行后應常常檢查有否發生松動，并準時調節。 5、平安措施 （1

10、）安裝作業務必按規定規程舉行，風速不大于60km/h。 （2）安裝過程中工作人員務必系好平安帶、帶好平安帽。 （3）要的確安裝好和調試好各種限位庇護、平安裝置。 （4）附著錨固工作完成之前，禁止一切操作。 03施工現場平安檢查要點 1、基礎檢查 塔式起重機基礎是關系塔式起重機平安的重要環節。在檢查中首先要關注塔式起重機基礎地耐力是否符合制造廠家設計要求。目前，大多數塔式起重機基礎對地耐力的要求一般為200300kPa，對應查看地質勘測報告，看是否符合要求。對于實際地耐力未達到設計要求的，檢查塔式起重機基礎是否已舉行打樁、基礎加大等相應處理。 對于以下幾種形式的塔式起重機基礎處理形式，檢查中應特

11、殊關注如下檢查點。 （1）基礎下沉形式。基礎下沉形式是指塔式起重機基礎底面低于±0.000，置于地下室基坑底部標高位置的形式。對于這種塔式起重機基礎處理形式，應關注塔式起重機基礎部分的排水，避開積水。 （2）基礎置于邊坡上，這種基礎要舉行打樁處理，除上述要求外，還應充分考慮邊坡產生的側壓力，檢測時，應要求施工單位在開挖邊坡時，應實行抗側壓力措施，如實行土釘防護或舉行錨桿處理等措施。 （3）預埋件應倡導使用預埋底座或固定支腿，對使用預埋高強度螺栓的，材料應由原廠供應，廠家應供應檢測報告，并由施工單位報監理單位審查合格后方可預埋，并做好相關的隱藏驗收記錄。 （4）塔式起重機基礎處不得再掩

12、蓋土層，一則增大了地基的承載力，二則不利于觀看底座的焊縫狀況。 2、金屬結構銜接 （1）塔身螺栓銜接。對于金屬結構的銜接，國家質檢總局起重機械監督檢查規程中明確要求：“螺栓聯接不得松動，不應有缺件、損壞等缺陷，高強度螺栓應有足夠的預緊力矩”，檢查方規矩定為“使勁矩扳手檢查高強度螺栓聯接情況”。塔身高強度螺栓聯接中預緊力矩十分重要。因為塔身回轉時產生扭矩，倘若塔身高強度螺栓副預緊力矩達不到設計要求，螺栓會因此受到剪力，造成螺栓同時受剪、受拉而且受力不勻稱，使螺栓受力情況越發復雜而危急。檢查中塔身標準節螺栓預緊力矩檢查可先采用直觀法初檢，即檢查人員位于塔身標準節中間觀看塔身受拉主弦桿處的標準節銜接

13、狀況，如能看到標準節銜接處有細微縫隙則表明螺栓預緊力不夠；同時，使塔式起重機左右旋轉，如能聽到金屬的吱呀聲，也表明螺栓銜接不緊；之后再使勁矩扳手或其他方法認真排察，以提高檢查效率。 （2）起重臂銷軸銜接。檢查起重臂銷軸銜接情況時，應關注軸端擋片、銷軸開口銷的固定情況。 3、塔式起重機與輸電線路的平安距離及多塔作業 （1）在城市施工中塔式起重機與架空輸電線路發生交涉的施工現場許多，國家標準、檢查規程都有起重機的任何部位與輸電線的平安距離均需達到一定平安距離的要求。檢查中如發覺塔式起重機吊物、鋼絲繩有可能進入輸電線路危急區域現象的。應提出防護要求，要求施工方搭設防護屏障，建立平安防護措施及制度。塔

14、式起重機正常作業時，由防護屏障保證塔式起重機吊物、鋼絲繩不能進入輸電線路危急區域。當碰到風力大于20m/s非工作情況時，應停止工作，將吊鉤置于起重臂根端，避開隨風回轉時吊鉤、鋼絲繩進入輸電線路危急區域。 （2）對于多塔作業，檢測時應提示施工單位編制多塔作業方案，并報施工單位技術負責人及總監理工程師審批通過方可作業，決不允許低塔的大臂與高塔的標準節間的平安距離不足的狀況發生；有這種狀況發生，檢測單位應馬上上報上級行政主管部門處理。 4、起升機構減速器中有電磁離合器的狀況 當塔式起重機起升機構減速器中有電磁離合器的，應特殊關注電磁離合器與電刷之間的的接觸情況，同時還應檢查電磁離合器欠電流繼電器的工

15、作情況，保證電磁離合器工作牢靠。以前發生過因為電磁離合器電刷磨損過度、欠電流繼電器失效，離合器失電造成吊物下墜而發生的事故，應引起檢查時關注。 5、平安庇護裝置的檢測 （1）起重力矩限制器是塔吊至關重要的平安裝置，起重力矩是至關重要的參數，超力矩起重是最危急的事情，弄不好會導致機毀人亡，檢測合格后，能否采用像供電局對電表采用的鉛封形式，并配以照相取證，值得同仁商討；絕不允許任何人塔吊檢測合格后再調力矩限位。 （2）起分量限制器同樣也是很重要的平安裝置，其作用一是庇護電機，不至于讓電機過多超載，再一方面是發出信號準時切換電機的極數，不至于發生高速檔吊重載，防止起升機構消失反轉溜車事故。 6、上塔式起重機大臂檢測時檢測人員自身平安問題 當檢測人員在塔吊大臂上檢查時，此時塔式起重機處于操作狀態，其零位庇護已打開，而同時檢測人員與塔式起重機司機的聯系大都采用口語聯系，距離往往比較遠，塔式起重機司機有時聽不清晰，下意識彎身動作簡單身體遇到操作桿，造成小車誤動作。 7、塔式起重機附墻的定期檢測 （1）附墻裝置安裝高