1、 四分公司二車隊海濱交通事故專項應急預案1、編制目的為預防我車隊交通平安突發事故以下簡稱：交通事故及確保對交通事故進展高效、有序的控制、處置，最大限度地減少、減輕事故災害，減少人民生命與財產損失，根據市政府、各主管部門對事故應急管理工作的要求及我車隊運輸平安生產管理規定，制定本應急預案。2、編制依據依據中華人民某國?平安生產法?、?道路交通平安法?、?道路交通平安法實施條例?、?生產平安事故報告和調查處理條例?、?某省平安生產條例?及我司?生產平安事故綜合應急預案?，編制本預案。3、組織機構一領導小組：組 長：任作亞副組長：X志強、X建華成 員：熊威、袁昭霞、陳玉芬、余嫣嫣、陳樹祥、譚華曦及車

2、隊各一級管理人員。領導小組下設辦公室，具體負責應急行動的統籌、協調、整改督查督辦和材料匯總、上報等具體工作。辦公室設在車隊平安管理部門，辦公室主任X志強，聯系、急救援指揮中心總 指 揮：任作亞職 責：統籌指揮，組織協調副總指揮：X志強、X建華職 責：判斷事件分級處理、匯報過程、提出方案 成 員：熊威、陳玉芬、袁昭霞、陳樹祥、譚華曦、余嫣嫣。下設現場搶救及應急組、后勤保障組、信息采集組。1.現場搶救及應急組組長：X志強組員：車隊平安員及全體保安員。現場搶救組職責：營運平安、效勞、治安消防方面突發事件的應急救援工作以及善后處理。要求做到：保護

3、現場、收集證據、搶救傷員、控制事態擴大。應急組職責：滯留乘客的緊急疏散；罷工、罷駛的現場控制疏導工作。2運力調度組組 長：X志強成 員：車隊調度人員及全體站臺人員。主要負責：突發事件發生，平安生產組織和應急運力的組織。3技術保障組組 長：X志強成 員：車隊維修主管及車隊全體修理工。主要負責：車輛技術的監控和維護檢查，車輛的應急搶修及材料供給等工作。4.后勤保障組組長：X志強組員：陳樹祥及全體后勤人員后勤保障組職責：突發事件發生后，應急現場供水、供飯工作。5.信息采集組：袁昭霞組員：楊鴻、鄧嬌、吳小紅 信息采集組職責：聯系公交傳媒，正確報導情況，維護公司利益，同時做好各類信息的收集、整理、篩選并

4、及時報公司領導參閱。如發生緊急事件，要求以上人員必須全天候保證通信暢通、隨呼隨到。4、風險分析4.1危險源車隊屬某東部公交四分公司屬下車隊，經營業務涉及大鵬、坪山、龍崗片區、經營線路長，存在的危險源也比較廣泛，平安工作要做到萬無一失，任務重、難度較大。1駕駛員隊伍中外來人員較多，受教育的程度的普遍不高，交通意識也較為淡薄，導致局部駕駛人員技術不高，處理問題能力不強，尤其是在緊急狀態下，不能采取果斷措施，存在著平安隱患。2群眾交通平安和交通法制意識淡薄，特別在寶龍兩區，相當一局部人員缺乏必要的交通平安常識，不遵守交通法規，某違規行為較多，也存在交通事故隱患。 3局部車輛較為殘舊，可能會出現制動失

5、靈、機件失靈或其他性能失靈，新能源車輛的技術還不夠穩定，也可能出現各種問題。4多數線路都是跨區運行，線路較長，最長的有100多公里，道路情況復雜，人車混合道路多，易引發交通事故。5自然災害也易引發交通事故。4.2救援裝備情況2.3.1車隊應急領導小組辦公室配備應急照明燈、照相機等設備。4.3事故類型和危害程度分析4.3.1 事故類型本車隊交通平安事故類型主要是道路交通事故。道路交通事故根據交通參與者在發生交通事故時的事態或表現，可分為碰撞、碾軋、刮蹭、翻車、墜車、失火、跳車、摔傷等。4.3.2 危害程度分類根據人身傷亡或者財產損失的程度和數額，交通事故分為輕微交通事故、一般交通事故、重大交通事

6、故和特大交通事故。輕微交通事故：是指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失缺乏2000元；一般交通事故：是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失缺乏10萬元的事故；重大交通事故：是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失50萬元以上缺乏100萬元的事故；特大交通事故：是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失100萬元以上的事故。5、應急機構及職責專項應急預案的應急救援組織機構及職責與綜合應急預案的應急救援組織機構及職責一致，故此不再重述，詳見?突發事件總體應急預案?3、組織機構

7、及職責。6、處置原那么1 以人為本，保護生命財產保障人民生命財產平安是應急工作的出發點和落腳點，始終將人民生命財產平安放在應急工作中的重中之重，采取有效措施，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。2責任明確，分級負責建立健全應急預案體系，明確責任，落實到人。按照分級管理、分級響應的原那么，二級單位和公司相結合，以二級單位為主、基層先行、逐級處置的應急處置模式，建立與上級主管部門相對應的公司應急預案、二級單位與公司相對應的應急子預案的應急預案體系，按照接報突發生產平安事故的信息類別快速啟動相應預案，分級控制和處理，分級開展應急處置工作。3有效預防，快速反響建立健全突發事故應急處置體系，做到科學預防，

8、準確預防，有效預防。一是建立反映靈敏的信息接報、傳遞、溝通效勞機制，準確確認信息，準確預警，采取有效措施，防患于未然，防止或控制突發事故的惡劣影響和災難性后果；二是應急預案要注重操作性、適應性、實用性，一看就懂，一看就能操作；三是建立健全公司系統的事故信息報告機制，實行“上下結合、縱向到底、橫向到邊的信息網絡，及時、迅速、有效收集和上報突發事故信息，保持信息暢通、通訊暢通，接報突發事故信息能快速反響，按規定快速啟動相應應急預案，實現早預防，早控制，早處理。4平戰結合，常備不懈樹立應急工作日常做的意識，平時做好應對突發事故的思想準備、預案準備和機制準備，做好預防和演練，確保事發時能夠高效快速發揮

9、作用，做到日常工作與事發應急工作相結合，常備不懈，事發即來，來之能戰。5依法規X，系統聯動應急預案工作以國家相關法律法規為指導，與有關政策相銜接，全面規X和健全車隊綜合應急預案，配合上級主管部門相應預案和分公司的相對子預案，建立統一指揮、專項負責、責任到人、處理得當的突發事故應急工作模式。整合總公司系統所有應急保障資源，構建全面、完善、決策科學的應急平臺，在發生突發事故時能夠實現集體聯動，有效發揮作用、解決問題。7、信息報告一報告流程1、報告。事故發生后，現場有關人員立即向本單位、事故發生地有關部門報告。單位接報告，應于半小時內報告所在轄區交通局。2.書面報告。事故發生后，單位主管負責人接到交

10、通事故報告后，應在1小時之內填寫?公共汽電車客運行業事故快報表?見附件，向公司應急辦公室報告，應急辦公室應并于2小時事故發生時計內報所在轄區交通局。二事件報告的內容如下：1事故發生單位、駕駛員、車輛和公交線路情況；2事故發生的時間、地點以及事故現場情況；3事故的簡要經過；4事故已經造成或者可能造成的傷亡人數包括失蹤人數和初步估計的直接經濟損失；5已經采取的措施；6其他應當報告的天氣、道路狀況情況；7事故報告后出現新情況的，應當及時補報。事故發生后，有關單位和人員應當妥善保護事故現場以及相關證據，不得破壞事故現場、消滅相關證據。因搶救人員、防止事故擴大以及疏導等原因，需要移動事故現場物件的，應當

11、做出標志，繪制現場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡、物證。車隊主管負責人接到交通事故報告后，應在1小時之內填寫?事故快報表?，向分公司應急管理領導小組辦公室報告。8、處置方案8.1 響應分級8.1.1 一級響應的事故X圍1一次造成死亡3人及以上，或重傷10人及以上，或100萬元以上直接財產損失的交通平安事故。2發生20人以上含20人的群傷事故。8.1.2 二級響應的事故X圍1一次造成死亡12人，或重傷39人，或50萬元以上100萬元以下直接財產損失的運輸生產事故。2發生9人含9人以上的群傷事故。3被媒體曝光的社會影響較大的事故。8.2 響應程序應急領導小組總指揮或組長根據事故情況，宣布

12、或授權應急領導小組辦公室啟動應急預案，進入一級響應或二級響應。8.2.1 一級響應程序1接到通知后，應急領導小組總指揮、組長及相關成員迅速趕赴現場，組織并開展搶險、救援、維穩和事故調查處理工作。2車隊做好事故先期處理工作，配合分公司應急領導小組開展事故調查處理。3現場處置組立即趕赴現場，協助公安、消防、醫護等主管部門做好人員搶救工作，配合事故現場處理，做好傷亡人員家屬的安撫工作，掌握事故的傷亡及財產損失情況，及時向應急領導小組匯報并通報其他各專業分組。4現場維護、運力保障組做好現場秩序維護，保障公交正常效勞。5技術支援保障組為事故現場處理提供技術支持，做好事故原因調查、取證工作。6后勤保障組為

13、事故處理提供后勤支持。7對外媒體發布組統一對外發布事故信息。8事故上報、調查和處理工作組了解的掌握事故的詳細情況，擬定事故初步調查報告及整改措施，并及時向領導小組、相關主管部門報告。8.2.2 二級響應程序1接到通知后，應急領導小組相關成員要迅速趕赴現場，組織并開展搶險、救援、維穩和事故調查處理工作。2車隊安技部人員立即趕赴現場，協助公安、消防、醫護等主管部門做好人員搶救工作，配合事故現場處理，做好傷亡人員家屬的安撫工作，掌握事故的傷亡及財產損失情況，及時向應急領導小組辦公室報告。3做好現場維護、原因調查、取證工作，保障公交正常效勞。4立即開展事故調查工作，掌握事故傷亡、車輛、肇事駕駛員等信息及相關資料，半天內擬定事故初步報告和整改措施，向分公司應急領導小組辦公室報告。5相關應急工作組為事故處理提供后勤支持，統一對外發布事故信息。8.2.3 車隊響應接到一、二級響應的事故報告后，車隊負責人應立即向分公司應急領導小組辦公室報告，并立即組織車隊管理人員趕赴現場，配合主管部門做好現場的救護及處理工作，記錄和保存事故現場的各項資料，并及時向分公司應急領導小組辦公室匯報。8.2.4 員工應急處置響應程序車隊的各級員工應以高度的政治責任感和人道主義精神，積極、自覺地參與到交通事故的應急救援、搶險、維穩工作中