1、第十一章模板、混凝土施工方案第一節模板工程施工1、準備工作(1) 向施工班組進展技術交底，施工管理人員及操作工人通過學習，熟悉 施工圖及模板工程的施工設計。(2) 施工現場應具有可靠的能滿足模板安裝和檢查的測量控制點，并經過 復測評定。把模板的安裝標高引測到模板安裝部位，引測根底或柱墻軸線，并根 據施工圖彈出模板的內邊線和中心線，墻體模板彈出模板的外邊線。(3) 做好隱蔽工程的驗收與簽證，以及每一道工序的報驗工作。(4)做好 各構件的配板圖2、模板安裝在本工程的磔施工考慮到是使用坍落度大的商品稅，在澆注安排上盡量采取 每層的柱、墻、梁板、樓梯一次性整體澆注，在單層內不留施工縫，各分局部項 施工

2、要求如下：2、一般要求(1) 按照配板圖的要求循序拼裝，保證模板系統的整體穩定(2)拼裝時在 同一條縫上的釘子，不應向同一方向釘，要一倒一正間隔布路，在需要經常拆裝 的連接點上，不宜采用螺栓連接模板。(3) 對拉桿件的長短應與構件的幾何尺寸相適應，應與構件平行或垂直， 不能斜拉硬頂。(4) 模板和配件必須安裝結實，支柱和斜撐下的支承面應平整墊實，應具 有足夠的受壓面積。(5) 預埋件、預留孔應保證位路正確，安設結實。(6) 模板之間的縫隙和模板與己澆役構件之間的縫隙用膠條貼好，防止漏 漿。3、柱模安裝(1) 柱模安裝應由柱箍拉結成型，該工程大多是大斷面柱，還應采用對柱 螺桿加固，柱模安裝時，相

3、鄰兩側面的模板端縫宜錯開布銘。(2) 單片模板就位組裝時，由下而上垂直相對組裝平模，用柱箍拉結拼裝 至全高，校正垂直度及平面位路和對角線偏差，設帑支撐固定。(3) 柱模安裝時，其下端應與支承面靠緊墊平，底部縫隙用水泥漿或密封 膠條堵嚴，要注意留設好柱底清掃曰。4、有梁板墻體模板安裝(1) 梁的側模安裝在底模上，采用單塊模模板就位安裝，先安裝底模，再 安裝側模，安裝底模時，梁長大于4米時按凈跨的0.3%起拱，挑出局部的梁按 跨度的0.5%起拱。(2) 有梁板和墻體的模板采用桁架式支模法施工模板施工考前須知5、1)腳手架及腳手板以及施工荷載不能承受在模板上，應承受在腳手架 上，上料時不能沖擊模板。

4、(2) 安裝模板時要彈出模板的邊線，澆注校時，必須由專人看護模板，發 生偏移及時修正加固。(3) 撐拉桿要互相連結成一整體。(4) 各種楔子調整好后要釘牢，防止松動脫落。(5) 板的模板在接頭處釘牢，中間盡量少釘以利拆模，板模下面的格柵間 距 50() o(6) 模板支撐的立桿間距要考慮能承受上部荷載，要用線錘吊直后加固防 止傾斜。(7) 樓梯模板施工，要根據層高放樣，先安裝平臺梁及根底模板，再裝斜 梁和底板模板，然后安裝樓梯外幫模板，外幫的模板應根據構造尺寸，彈出樓梯 底板的厚度線，用套板畫出踏步側板位常線，釘好固定踏步側板的檔木，在現場 裝釘側板。沿踏步中間的上面加兩道反扶梯基加于固定。上

5、端與平臺梁外側固定, 下端與外側板釘牢。梯步的高度要均勻一致，特別要注意下一步及上一步的高度, 必須考慮裝飾層的厚度。6、模板撤除及時撤除模板有利于模板的周轉，加快工程進度，但拆模要掌握時機，應根 據拆模試塊試壓結果進展選擇，側模在玲強度能保證其外表及棱角不因撤除模板 而受損壞，底模佐強度到達設計強度的100%前方可撤除。已撤除模板的校構件，要加強對成品保護，防止沖擊荷載，和超過設計使用 荷載標準。在撤除模板時要注意以下事項：1)拆模時不要用力過猛，拆下的模板要及 時清理運走，運到固定的位銘，按規格堆放，以利下次使用。(2) 拆模的順序：先撤除非承重局部，后撤除承重局部，重大復雜的模板 應先制

6、定撤除方案。(3) 撤除跨度較大的梁下支柱時，應先從跨中開場，分別拆向兩端。(4) 多層樓板模板支柱的撤除，應按以下要求進展：上層樓板正在澆灌磔 時，下一層樓板模板的支柱不能撤除，再下一層樓板模板支柱只能撤除一局部， 支柱保存間距不大于3米。拆模時需要對佐的強度開展情況分層進展核算，確保 下層佐構件能平安承載。(5) 撤除的模板要加強保護，清理拆后要逐塊傳遞，不能拋擲，拆下后要 清理干凈，板面涂脫模劑，按規格分類堆放整齊，以利再用。7、模板質量要求(1) 模板及支撐應有足夠的強度和足夠的承裁力、剛度和穩定性，能可靠 地支撐役的自重和側壓力，以及施工過程中所產生的荷載，并不致發生不允許的 下沉與

7、變形，模板的內側要平整，接縫嚴密，不得漏漿。(2) 模板安裝后應仔細檢查各部板件是否結實，在徐澆灌時要經常檢查， 如發現變形、松動等現象，要及時修整加固。8、平安技術(1) 進入施工現場人員必須戴好平安帽，高空作業人員必須佩戴平安帶， 并應系牢。(2) 經醫生檢查認為不適宜高空作業人員，不得進入高空作業。3)工作前 應檢查所使用的工具是否結實，板手等工具必須使用繩鏈掛在身上，以免掉落傷 人，工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。(4) 安裝與撤除5米以上的模板應搭腳手架，并設防護欄桿，防止上下在 同一垂直面上操作。(5) 高空復雜構造模板的安裝與撤除，事先要有切實的平安措施。(6)遇 六級

8、以上的大風時，應暫停室外高空作業，雪、霜、雨后要清掃施工現場，略干 不滑時再進展施工。(7) 二人抬運模板時要互相配合，協同工作。傳遞模板工具應用運輸工具 或繩子系緊后升降，不得亂扔。裝拆時上、下應有人接應，配件應隨裝拆隨運走, 嚴禁從高處拋下，高空拆模時應有專人指揮，并在下面標出工作區，用繩子和紅、 白旗加于圍欄，暫停人員過往。(8)不能在腳手架上堆放大批模板等材料。(9)人行通道上的斜撐拉桿等桿件要設在1.8米以上。(10)支模進程中，如果 在中途停歇，應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時，應將己活動模板， 支撐等運走妥善堆放，防止因扶空、踏空而墜落。(11) 模板上有預留洞時，應在安

9、裝后將洞蓋牢，儉板上有預留洞，應在模 板撤除后將洞蓋好，或者加設欄桿圍護。(12) 撤除模板的一般使用長撬棍，不許站在正在撤除的模板上進展。在撤 除樓板模板時，要注意整塊模板掉下，尤其是定型模板做平臺模板時，更要注意, 拆模人員要站在門窗洞口外拉支撐，防止模板整塊突然全部掉落傷人。(13) 在現場架設的電線和使用的電開工具，應在36V低壓電源或采取其 他的平安措施。第二節混泥土的施工施工(1)施工準備1) 檢查混凝土泵或泵車的放銘是否堅實穩定，防止泵送時的振動使混凝土 泵車滑動。2) 檢查混凝土泵和輸送管路?；炷帘玫氖褂煤筒僮鳎瑧獓栏駡绦惺褂谜f 明書和其他有關規定。同時，應結合具體情況根據使

10、用說明書制訂專門的操作要 點?；炷帘门c輸送管連通后，應按所用混凝土泵使用說明書的規定進展全面檢 查，符合要求前方能開機進展空運轉。3) 混凝土泵送施工現場，應規定統一指揮和調度的方法，以保證順利進展 泵送。對混凝土泵、混凝土攪拌運輸車、混凝土攪拌站和泵送混凝土澆筑地點之 間，應規定聯絡信號并配備無線通訊設備，以便及時聯絡，統一調配。4) 對混凝土泵的操作人員，應有經過專門培訓并有上崗證書，否那么不能 上崗操作。5) 檢查運輸道路是否暢通；水電供給是否有保證；備用的混凝土泵或泵車 是否到位；指揮人員、管理人員和操作工人是否齊全并經過技術交底等。（2）混凝土運輸1）為了防止商品混凝土在運送過程中

11、坍落度產生過大的變化，一般要求從 攪拌后90分鐘內輸送完畢。氣候較低時可稍加延長。2）攪拌運輸車運送混凝土至現場的卸料，最好有一段搭接時間，即1臺尚 未卸完，另1臺就開場卸料，以保證混凝土級配的銜接。如不能做到，那么應在 攪拌運輸車出料前，高速轉動1分鐘，然后反轉出料，以保證混凝土拌合物的均 勻。3）攪拌運輸車卸出混凝土時，應先低速出一點料，觀察其質量。如大石子 夾著水泥漿先流出，說明攪拌筒內物料已發生沉淀，應立即停頓出料，再順轉高 速攪拌23分鐘，方可出料。假設情況仍未好轉，說明發生粘罐，不得再向混 凝土泵料斗中卸料。初卸出的大石子夾著水泥漿的“半生料也不能進展泵送， 要在卸料的同時將泵反轉

12、，抽回一局部泵管中的混凝土到料斗中進展混合，并經 過幾次反復循環，才能泵送。4）發現粘罐后，要及時進展清洗，清洗后，要將攪拌筒內的積水放凈。（3）混凝土泵送除參見本冊“3施工機具有關內容外，作如下補充：1）泵機操作人員應進展嚴格培訓，經考試取得合格證者方準上崗操作。2）泵送前應檢查泵機的轉向閥門是否密封良好，其間隙應保持在允許范圍 內，使水泥漿的回流降低到最低限度。當檢查發現超偏差時，應用耐磨焊條補焊, 這一點在高層建筑泵送施工時尤為重要。3）泵機料斗上要加裝一個隔離大石塊的篩網，其篩網規格與混凝土骨料最 大粒徑相匹配，并派專人值班監視喂料情況，當發現大塊物料時，應立即揀出。4）泵送前，應先開

13、機用水潤濕整個管道，而后送入水泥漿或水泥砂漿，使 輸送管壁處于充分滑潤狀態，再開場泵送混凝土。5）泵送開場時，要注意觀察混凝土的液壓表和各部位工作狀態。一般在泵 的出口處即Y型管和錐管內），最易發生堵塞現象。如遇堵塞，應將泵機立即 反轉運行，使出口處堵塞別離的混凝土能FI流到料斗內，將它攪拌后再進展泵送。 假設反復34次仍不見效時，應停泵拆管，去除堵塞部位的混凝土，待清理完 畢后，重新安裝好管道再行泵送。6）混凝土應保證連續供給，以確保泵送連續進展，盡可能防止停歇。萬一 不能連續供料，寧可放慢泵送速度以保證連續泵送。當發生供給脫節不能連續泵 送時，泵機不能停頓工作，應每隔45分鐘使泵正、反轉兩

14、個沖程，把料從管道 內抽回重新拌合，再泵入管道，以免管道內拌合料結塊或沉淀。同時開動料斗中 的攪拌器。攪拌34轉，防止混凝土離析。如果泵送停歇時間超過45分鐘或混凝 土離析時，應立即用壓力水或其他方法排除管道內的混凝土，經清洗干凈后再重 新泵送。7）在泵送混凝土時，應使料斗內持續保持一定量的混凝土，如料斗內剩余 的混凝土降低到20cm以下，那么易吸入空氣，致使轉換開關閥間造成混凝土逆 流，形成都塞，那么需將泵機反轉，把混凝土退回料斗，除去空氣后再正轉泵送。8）在泵送時，應每2h換一次水洗槽里的水，并檢查泵缸的行程，如有變化 應及時調整?；钊男谐炭筛鶕C械性能按需要予以確定。為了減少缸內壁不均

15、 勻磨損和閘閥磨損，一般以開動長行程為宜。只有在啟動時和混凝土坍落度較小 時，才使用短行程泵送混凝土。9）垂直抽上輸送混凝土時，由于水錘作用，使混凝土產生逆流，輸送效率 下降，這種現象隨著垂直高度的增加更明顯。為此應在泵機與垂直管之間設銘- 段10-15m的水平管，以抵消混凝土下墜沖力影響。另外，應在混凝土泵出料口 附近的輸送管上，加一個止流閥，泵送開場時，將止流閥翻開，混凝土順利輸送; 當暫?；炷凛斔突蚧炷脸霈F倒流時，及時給予關閉。10）向下泵送時，為防止管路中產生真空，混凝土泵啟動時，宜將設路在管 路中的氣門翻開，待下游管路中的混凝土有足夠阻力對抗泵送壓力時，方可關閉 氣門。有時這種阻

16、力需借助于將軟管向上彎起才能建立。開場時，還可將海綿或 經充分濕潤的水泥袋紙團塞入輸送管，以增加阻力。11）在泵送過程中，要定時檢查活塞的沖程，不使其超過允許的最大沖程。 泵的活塞沖程雖可任意改變，但為了防止油缸不均勻磨損和閥門磨損，宜采用最 大的沖程進展運轉。12）泵送時，應隨時觀察泵送效果，假設噴出混凝土像一根柔軟的柱子，直 徑微微放粗，石子不露出，更不散開，證明泵送效果尚佳；假設噴出一半就散開, 說明和易性不好；噴出地面時砂漿飛濺嚴重，說明坍落度應再小些。13）在高溫條件下施工，應在水平輸送管上覆蓋兩層濕草簾，以防止直接日 照，并要求每隔一定時間灑水潤濕，這樣能使管道內的混凝土不致于吸收

17、大量熱 量而失水，導致管道堵塞，影響泵送。14）混凝土泵送即將完畢前，應正確計算尚需用的混凝土數量，并應及時利 用通訊設備告知混凝土制備處。15）泵送完畢后，要及時進展管道清洗。清洗輸送管道的方法有兩種，即水 洗和氣洗，分別是用壓力水或壓縮空氣推送海綿球或塑料球進展。清洗之前宜反 轉吸料，降低管路內的剩余壓力，減少清洗壓力。清洗時，先將泵車尾部的大彎 管卸下，在錐形管內塞入一些廢紙或麻袋，然后放入海綿球，將水洗槽加滿水后 蓋緊蓋子。此時，如果采用水洗，那么翻開進水閥進展清洗，將進氣閥和放閥關 閉。當采用氣洗時，應當將進氣閥翻開，進水閥關閉。一般在水源缺乏的情況下，可采用氣洗。其特點是，清出的混

18、凝土仍可作用， 但操作比擬復雜。在清洗過程中，應注意清洗裝帑上壓力表的壓力批示，應不超過規定的最高 壓力限值，否那么會引起管道破裂事故。當壓力超過正常數值時，多數情況是由 于管道內發生堵塞引起的。操作時注意：水洗和氣洗兩種形式不準同時采用。在水洗時，如果水源不夠, 可以轉換為氣洗；而氣洗途中絕對不能轉換為水洗。在清洗時所有人員應遠離管 n,并在管門處加設防護裝路，以防混凝土從管中突然沖出，造成人員傷害事故。（4）混凝土布料5）防止堵管的措施堵管事故有的屬于工作失誤，如混凝土中混有大卵石、大塊片狀碎石、草根、 水泥結塊、水泥紙袋等，另外，攪拌輸送車拌筒中粘附的砂漿結塊，當受振動后, 掉落混在物料中，也會造成堵管。因此，必須從加強管理著手，防止發生上述堵 管事故。在高層和超高層泵送施工中，因混凝土質量較差，布管不夠合理，或由 于樓層高度逐步增加，泵送壓力顯得缺乏，推出混凝土逐漸困難等情