1、專(zhuān)業(yè)資料至西峽高速公路堯欒段 Y LTJ-5標(biāo)中國(guó)電建路橋POWERCHINA ROADBRIDGE臺(tái)背回填首件工程施工案編制人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：批準(zhǔn)人：中電建路橋集團(tuán)有限公司專(zhuān)業(yè)資料西高速堯欒段 YLTJ-5 項(xiàng)目經(jīng)理部專(zhuān)業(yè)資料2017 年 06 月 11 日專(zhuān)業(yè)資料目錄1、 工程概況.12、 編制依據(jù).13、首件工程選擇.14、施工資源配置 .24.1 組織機(jī)構(gòu). 24.2 人員配置. 24.3 機(jī)械設(shè)備配置.34.4 測(cè)量及試驗(yàn)設(shè)備配置 .35、臺(tái)背回填技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) .46、施工工藝 .56.1 施工工藝流程.56.2 測(cè)量放樣. 56.3 路基接茬開(kāi)挖臺(tái)階.56.4 防水涂層施工.66.5 基

2、底碾壓. 66.6 畫(huà)壓實(shí)分層厚度線.66.7 分層填筑、碾壓 .76.8 壓實(shí)度檢測(cè). 76.9 施工過(guò)程中影像資料收集 .77、質(zhì)量控制. 87.1 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu).87.2 創(chuàng)優(yōu)措施. 87.3 質(zhì)量保證體系 .97.4 質(zhì)量控制措施.118、安全保障技術(shù)措施 . 128.1 建立安全管理體系 .128.2 施工機(jī)械的安全技術(shù)措施 .13專(zhuān)業(yè)資料9、 文明施工.13專(zhuān)業(yè)資料10、環(huán)保管理.14專(zhuān)業(yè)資料專(zhuān)業(yè)資料臺(tái)背回填首件工程施工案1、工程概況中電建路橋集團(tuán)有限公司承建的西高速堯欒段Y Y LTJ-5LTJ-5 標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為K58+300K58+300 ,終點(diǎn)樁號(hào)為 K69+900K6

3、9+900 ,全長(zhǎng) 11.6km11.6km。線路自東向西布線，起點(diǎn) 接丫LTJ-LTJ-4 4標(biāo)段， 位于嵩縣車(chē)村鎮(zhèn)孟家莊西南側(cè)， 沿天銅路西行， 繞東溝村 南， 下院南， 于 K59+70K59+700 0附近設(shè)置白云山互通和服務(wù)區(qū)(合并設(shè)置)，路 線繼續(xù)沿天銅路南側(cè)西行，繞窯溝南，明白川南，栗園南，于白云漂流處K63+150K63+150 上跨天銅線，之后路線設(shè)置銅河隧道，路線從 K64+700K64+700 處北溝口 北側(cè)上跨白云山景區(qū)，后設(shè)置白云山隧道至本標(biāo)段終點(diǎn)。本標(biāo)段正線路基(含互通正線)共計(jì) 1515 段，長(zhǎng) 2.83km2.83km (雙幅)。路基 挖土 138.7138.7

4、7 7萬(wàn) m m3，路基填土 120.62120.62 萬(wàn) m m3。路基填筑均利用沿線挖或隧 道棄渣填土，無(wú)借土。本標(biāo)段涵洞臺(tái)背回填共 2020 處，橋臺(tái)臺(tái)背回填 1414 處，臺(tái)背回填 22.522.5 萬(wàn)。2、編制依據(jù)1 1、公路路基施工技術(shù)規(guī)(JTGJTG F10F10-20062006);2 2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)(JTG/TJTG/T F50F50 - 20112011 )3 3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGJTG F80/1F80/1 20042004);4 4、公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTGJTG E40E40 20072007);5 5、公路工程路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程(JTGJT

5、G E60E60 2008)2008);6 6、至西峽高速公路施工圖設(shè)計(jì)；7 7、省至西峽高速公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南。3、首件工程選擇專(zhuān)業(yè)資料臺(tái)背回填首件工程選擇 K59+919K59+919 涵洞，臺(tái)背回填采用開(kāi)山渣、碎礫土 等透水性材料，回填量 11986.26m11986.26m3。4、施工資源配置4.1 組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立以常務(wù)副經(jīng)理為組長(zhǎng)、副經(jīng)理、總工、工程技術(shù)、質(zhì)檢、 測(cè)量人員組成的施工工藝試驗(yàn)小組總體負(fù)責(zé)人（組長(zhǎng)）：施工負(fù)責(zé)人：安全負(fù)責(zé)人：試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)：4.2 人員配置臺(tái)背回填首件工程施工主要負(fù)責(zé)人一覽表序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理2總工負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)3生產(chǎn)副

6、經(jīng)理負(fù)責(zé)施工組織4項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督5項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)質(zhì)量控制技術(shù)負(fù)責(zé)人：質(zhì)量負(fù)責(zé)人：測(cè)量負(fù)責(zé)人：物資設(shè)備負(fù)責(zé)人:專(zhuān)業(yè)資料6副總工負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)7測(cè)量中心主任負(fù)責(zé)施工測(cè)量專(zhuān)業(yè)資料序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)8試驗(yàn)主任負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測(cè)9物資設(shè)備部長(zhǎng)負(fù)責(zé)設(shè)備材料10作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工4.3 機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)臺(tái)背回填施工與合同要求，組織進(jìn)場(chǎng)相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備。各臺(tái)設(shè)備 已經(jīng)過(guò)精心維修保養(yǎng)，能夠保證施工的需要。進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單上的各設(shè)備 經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)況良好，維修班配件齊全人員到位。機(jī)械設(shè)備配置一覽表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量1推土機(jī) 135KW臺(tái)12壓路機(jī)25T臺(tái)23平地機(jī)PY臺(tái)14挖掘機(jī)323臺(tái)25裝載機(jī)50 型臺(tái)

7、26手扶式壓路機(jī)XG60051S臺(tái)27自卸車(chē)18T 以上自卸汽車(chē)臺(tái)58灑水車(chē)10m3臺(tái)14.4 測(cè)量及試驗(yàn)設(shè)備配置根據(jù)路基工程的具體要求，項(xiàng)目部試驗(yàn)室和測(cè)量隊(duì)配備了成套的路基 檢測(cè)設(shè)備。主要測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備見(jiàn)下表：序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量備注專(zhuān)業(yè)資料1電子稱(chēng)ES-30KHTS臺(tái)12液塑限測(cè)定儀WX-n(100g)臺(tái)13電熱鼓風(fēng)干燥箱101-3ES個(gè)14標(biāo)準(zhǔn)土壤篩0.60mm套15電動(dòng)擊實(shí)儀LQ-DJ-U型臺(tái)16電子天平JY2001臺(tái)17灌砂筒巾 150mm個(gè)68全站儀TCR1201臺(tái)19水準(zhǔn)儀DiNiO3臺(tái)110GPS 接收機(jī)南 S82臺(tái)15 5、臺(tái)背回填技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為減少跳車(chē)現(xiàn)象，提高車(chē)輛行駛

8、的舒適感，橋梁、涵洞通道等結(jié)構(gòu)物 兩側(cè)臺(tái)背采用以下措施：1 1、臺(tái)背設(shè)置填料過(guò)渡段，過(guò)渡段路基采用開(kāi)山渣、碎礫土等材料填筑 臺(tái)背回填沿路線向?qū)挾葹?2.5H+52.5H+5 米，H H 為臺(tái)背填土高度；2 2、要求基底至路床頂圍壓實(shí)度不小于 96%96% ；3 3、進(jìn)行臺(tái)背填碾壓施工時(shí)，應(yīng)盡可能擴(kuò)大施工場(chǎng)地，以便充分發(fā)揮大 型壓實(shí)機(jī)械的使用效率，當(dāng)受到場(chǎng)地限制時(shí)，可采用橫向碾壓法。涵洞兩 側(cè)靠近涵臺(tái) 2m2m 圍回填不宜采用大型機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，宜采用人工配合小型 機(jī)械的法夯填密實(shí)。橋臺(tái)背和錐坡的回填施工宜同步進(jìn)行，一次填足并保 證壓實(shí)整修后能達(dá)到設(shè)計(jì)寬度要求，對(duì)于橋頭錐坡也必須采用小型機(jī)械人 工

9、夯實(shí)；4 4、涵洞臺(tái)背填土必須在蓋板澆筑完畢，且蓋板、臺(tái)身、臺(tái)帽的混凝土 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%85%以上，可進(jìn)行涵洞洞身兩側(cè)的回填，填筑應(yīng)在兩 側(cè)同時(shí)對(duì)稱(chēng)、均衡地分層進(jìn)行，分層壓實(shí)厚度不大于15cm15cm，填料粒徑宜專(zhuān)業(yè)資料小于 50mm50mm。涵洞頂部的填土厚度必須大于 0.5m0.5m 后可通行車(chē)輛和筑路機(jī) 械。6、施工工藝6.1 施工工藝流程6.2 測(cè)量放樣測(cè)量人員按設(shè)計(jì)圖紙放出臺(tái)背底寬、錐坡位置、放出路基中線及邊坡 線。6.3 路基接茬開(kāi)挖臺(tái)階按測(cè)量放樣結(jié)果，按設(shè)計(jì)圖紙要求，采用人工配合挖掘機(jī)將與路基接茬處依次逐層開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬 1.5m1.5m，高 1.0m1.0m，臺(tái)背

10、回填構(gòu)造圖見(jiàn)下圖:臺(tái)背回填構(gòu)造圖1:80專(zhuān)業(yè)資料6.4 防水涂層施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，洞身及端墻、基礎(chǔ)頂面以上等部位，凡是與填土接觸部分的表面涂熱瀝青兩道防水層，每道厚1.5mm1.5mm。涂刷前將混凝土面上的雜物，灰塵清掃干凈， 并保證混凝土面處于干燥狀態(tài)， 利于瀝青與混 凝土面結(jié)合。6.5 基底碾壓回填前將基坑底雜物和積水清除干凈，清理的雜物、浮土用自卸車(chē)運(yùn) 至指定的棄土場(chǎng)。基底清理到位和干凈后，對(duì)基底進(jìn)行碾壓，要求壓實(shí)度 不小于 90%90%。6.6 畫(huà)壓實(shí)分層厚度線基底驗(yàn)收合格后， 臺(tái)背回填前， 在臺(tái)身上分左、 中、 右把每層填筑的 壓實(shí)厚度 （15cm15cm ） 、松鋪厚度（通過(guò)第

11、一層填筑確定）分別標(biāo)示出來(lái)，以 便每層填筑控制。6.7 分層填筑、碾壓臺(tái)背回填分層填筑、分層壓實(shí)，分層壓實(shí)厚度不大于15cm15cm，路基兩側(cè)超寬 50cm50cm。填料采用挖機(jī)配合自卸車(chē)運(yùn)輸?shù)轿唬仆翙C(jī)粗平，人工配 合平地機(jī)精平，施工過(guò)程中將填料中的雜物安排工人清除，超粒徑的填料 破碎或剔除，填料粒徑小于 50mm50mm。根據(jù)墻身上畫(huà)出的松鋪厚度線控制填 筑厚度，確保壓實(shí)厚度控制在 15c15cm m以。碾壓遵循先輕后重、先靜壓后振壓的原則進(jìn)行，碾壓時(shí)重疊1/31/31/21/2專(zhuān)業(yè)資料輪寬碾壓。先靜壓一遍，再弱振碾壓一遍，然后開(kāi)始強(qiáng)振碾壓，每強(qiáng)振一遍，通過(guò)灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，直到壓實(shí)度

12、 96%96%，確定碾壓遍數(shù)和松鋪厚度。對(duì)于壓路機(jī)不能碾壓的部位，采用人工配合小型機(jī)械的法夯實(shí)。6.8 壓實(shí)度檢測(cè)臺(tái)背回填壓實(shí)度采用灌砂法檢測(cè)，要求壓實(shí)度不小于96%96%。檢驗(yàn)頻率為每 50m50m2每壓實(shí)層至少檢驗(yàn) 1 1 點(diǎn)。6.9 施工過(guò)程中影像資料收集臺(tái)背回填屬于隱蔽工程，應(yīng)在路基監(jiān)理工程師及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理共同見(jiàn)證下留下施工影像資料。影像資料包括基底開(kāi)挖、碾壓、壓實(shí)度檢測(cè)，臺(tái)階開(kāi)挖，防水涂層施工，臺(tái)背分層厚度線（紅色油漆標(biāo)示），每層填筑、攤鋪、 碾壓、壓實(shí)度檢測(cè)，以及最后回填完成照片，影像資料進(jìn)行整理，作為質(zhì) 量評(píng)定資料歸檔。專(zhuān)業(yè)資料7、質(zhì)量控制7.1 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)7.2 創(chuàng)優(yōu)措施(1

13、 1 )創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)施工隊(duì)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)專(zhuān)業(yè)資料本工程是省的重點(diǎn)工程， 本工程的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)為： 創(chuàng)建省交通運(yùn)輸廳“品 質(zhì)工程”；創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。（2 2 ）創(chuàng)優(yōu)組織成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人為副 組長(zhǎng)的創(chuàng)優(yōu)管理小組，系統(tǒng)地落實(shí)創(chuàng)優(yōu)工作。深化職工創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，開(kāi)展質(zhì)量教育，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)。針對(duì)本工程特點(diǎn)，我項(xiàng)目部制定了各項(xiàng)工程的創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃、措施，給全體施工人員明確創(chuàng)優(yōu)目 標(biāo)。在施工過(guò)程中，接受監(jiān)理工程師監(jiān)督，進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并 定期不定期地進(jìn)行質(zhì)量檢查，制定獎(jiǎng)罰措施。（3 3）創(chuàng)優(yōu)案針對(duì)本工程，我項(xiàng)目部將采用先進(jìn)技術(shù)、工藝、設(shè)備，從組織機(jī)構(gòu)、管理手段、

14、監(jiān)測(cè)設(shè)施抓起，確保本合同段創(chuàng)公路優(yōu)質(zhì)工程。為確保達(dá)到優(yōu) 良標(biāo)準(zhǔn)，從施工生產(chǎn)和施工管理兩面著手，制定密的質(zhì)量和安全保證體系，采取有效的質(zhì)量和安全保證措施，使施工的每一道工序、每一個(gè)工作面都 處于受控狀態(tài)，以達(dá)到控制整個(gè)合同工程的目的。7.3 質(zhì)量保證體系我項(xiàng)目部對(duì)本合同段的工程質(zhì)量管理準(zhǔn)備實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部直接負(fù)責(zé)，質(zhì)量檢驗(yàn)處監(jiān)督， 工地自檢組控制相結(jié)合的管理體制， 格進(jìn)行“自檢、 互 檢、 交接檢”，堅(jiān)決杜絕不合格工序或有質(zhì)量隱患的工序被放行。落實(shí)工 程施工的三級(jí)質(zhì)量保證體系，以確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（1 1）保證工程質(zhì)量的制度措施專(zhuān)業(yè)資料建立健全質(zhì)量責(zé)任制，實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量終身責(zé)任制。以質(zhì)量責(zé)

15、任的可追溯性明確質(zhì)量責(zé)任和工作分工，確保全體質(zhì)量相關(guān)人員以高度負(fù)責(zé)的 態(tài)度對(duì)待質(zhì)量工作，實(shí)現(xiàn)以人員素質(zhì)保證工作質(zhì)量，以工作質(zhì)量保證各項(xiàng) 制度和現(xiàn)場(chǎng)操作到位的良性工作循環(huán)。建立健全質(zhì)量檢查評(píng)審制度，項(xiàng)目部根據(jù)本試驗(yàn)路工程特點(diǎn)和有效控 制工程質(zhì)量的需要，建立健全現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量的檢查與評(píng)審制度。強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)培訓(xùn)，提高施工人員素質(zhì)，將根據(jù)工程容，實(shí)施 技術(shù)培訓(xùn)，作好宣傳教育工作，提高參建職工對(duì)質(zhì)量工作的重視，強(qiáng)化質(zhì)建立“三自”管理制度和事故申報(bào)制度，在施工中對(duì)施工的全過(guò)程實(shí) 行自控、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)自糾，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題采取逐級(jí)上報(bào)制度。質(zhì)量自檢完后，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后可進(jìn)行下道施工。 在施工過(guò)

16、程中要保持和監(jiān)理師的溝通，特別對(duì)監(jiān)理工程師提出的改進(jìn)意見(jiàn)、措施應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行落實(shí)。項(xiàng)目部質(zhì)量評(píng)審會(huì)議邀請(qǐng)監(jiān)理工程師 參加，將本項(xiàng)目的質(zhì)量管理體系與監(jiān)理制度接軌。（2 2 ）落實(shí)質(zhì)量保證體系的具體措施我項(xiàng)目部將完善質(zhì)量管理體系，強(qiáng)化質(zhì)量保證手段，狠抓一線質(zhì)量控 制，確保本標(biāo)段質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1 1）加強(qiáng)質(zhì)量宣傳教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)。2 2）制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善保證體系。3 3）健全職能機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。4 4）做好技術(shù)質(zhì)量交底，格質(zhì)量審核制度專(zhuān)業(yè)資料5 5）格規(guī)章制度，狠抓目標(biāo)落實(shí)。6 6）強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，抓好 QCQC 攻關(guān)活動(dòng)7 7）強(qiáng)化計(jì)量工作，完善檢測(cè)手段。8 8）與建設(shè)單位及

17、監(jiān)理單位真誠(chéng)合作共同把好質(zhì)量關(guān)，是我們質(zhì)量控制 的重要手段。9 9 ）突出以預(yù)防為主的原則，開(kāi)展“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、樹(shù)樣板、爭(zhēng)貢獻(xiàn)”為容的 質(zhì)量流動(dòng)紅旗競(jìng)賽活動(dòng)，設(shè)立部質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金，每月開(kāi)展一次質(zhì)量分析總 結(jié)和質(zhì)量評(píng)比，把施工質(zhì)量同每個(gè)人的收入相掛鉤，確保各項(xiàng)施工質(zhì)量達(dá) 到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。7.4 質(zhì)量控制措施（1 1 ）加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育。項(xiàng)目質(zhì)量副經(jīng)理組織工程、質(zhì)檢部協(xié)同 各專(zhuān)業(yè)工程師，對(duì)施工人員，進(jìn)行全面質(zhì)量管理意識(shí)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)工程 技術(shù)規(guī)和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉掌握招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)、施工圖紙、施工工 藝，使每個(gè)施工人員做到心中有數(shù)。（2 2 ）實(shí)行技術(shù)交底制，對(duì)施工中的各個(gè)技術(shù)要點(diǎn)、施工程序、操作要

18、 點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)工作和技 術(shù)考核工作，實(shí)行關(guān)鍵技術(shù)工種持證上崗，并選派經(jīng)驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng)、技 術(shù)水平高的工人技師任班組長(zhǎng)。（3 3）施工前將各工序進(jìn)行細(xì)化，明確分工責(zé)任到人，做好技術(shù)準(zhǔn)備工 作和機(jī)械檢測(cè)、調(diào)試工作。針對(duì)施工重點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，制定重點(diǎn)、 關(guān)鍵工程施工措施。（4 4 ）機(jī)械設(shè)備配置應(yīng)做到性能優(yōu)良、狀況良好、效能匹配，確保施工 均衡連專(zhuān)業(yè)資料續(xù)。專(zhuān)業(yè)資料8、安全保障技術(shù)措施8.1 建立安全管理體系安全生產(chǎn)管理組織結(jié)構(gòu)框圖經(jīng)理部建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生 產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。本項(xiàng)目實(shí)

19、行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理 由專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的針，把安全工作當(dāng)作第一位的工作來(lái) 抓，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)資料全員安全意識(shí)教育，強(qiáng)化安全保證體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制， 格執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)章認(rèn)真檢查，有效控制施工安全。實(shí)行安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底， 凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項(xiàng)目經(jīng)理部專(zhuān) 職安全對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育，重點(diǎn)對(duì)專(zhuān)職安全員、班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè) 的機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛等進(jìn)行培訓(xùn)教育，未經(jīng)培訓(xùn)并取得上

20、崗證的員工 不得上崗操作。認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度。8.2 施工機(jī)械的安全技術(shù)措施各種機(jī)械操作人員和車(chē)輛駕駛員均取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不 相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作 人員建立檔案，專(zhuān)人管理。駕駛室或操作室保持整潔，禁存放易燃、易爆物品。禁酒后操作機(jī)械， 禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，選擇安全的停放地點(diǎn)，有專(zhuān)人看管。用 手柄起動(dòng)的機(jī)械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機(jī)械加油時(shí)禁煙火。禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，站在可讓人瞭望的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指 揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。組織機(jī)電設(shè)備、 車(chē)輛安全大檢查， 對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題， 按照“三 不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。專(zhuān)業(yè)資料9、文明施工建立創(chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開(kāi)展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，創(chuàng)造 良好的施工環(huán)境和氛圍。做到施工現(xiàn)場(chǎng)人行道暢道，施工工地沿線單位和居民出入口暢通；施工中無(wú)管線高放，施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通無(wú)積水，施工工地道路平整無(wú)坑塘； 施工區(qū)域與非施工區(qū)域格分隔，施工現(xiàn)場(chǎng)必須掛牌施工，管理人員必須佩 卡上崗，工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料必須堆放整齊，工地生活設(shè)施必須文明，工地 現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展以創(chuàng)建文明工地為主要