1、二級建造師市政工程管理與實務 導學：課程體系技術部分：2K311000 城鎮道路工程2K312000 城市橋梁工程2K313000 城市軌道交通工程2K314000 城鎮水處理廠站工程2K315000 城市管道工程2K316000 生活垃圾填埋處理工程管理部分： 合同管理；成本管理；組織設計、現場管理；進度管理；質量管理、專業工程質量檢查與檢驗；安全管理、專業工程安全事故預防；竣工驗收備案。法規部分： 相關法規及技術標準導學：本堂課程安排1、考試形式簡介2、課堂基本要求和學習建議3、本次課程進度安排2K311000 城鎮道路工程2K311010 城鎮道路工程結構與材料2K311011 城鎮道路

2、分類與分級1. 城鎮道路分級（2012年單；2011年單）表1-1 城鎮道路分級續表 續表 表1-2 城鎮道路分類2. 道路路面種類劃分（2014年單）表1-3 城鎮道路路面分類及特點續表 表1-4 城鎮道路路面等級和面層材料【例題1】按我國城鎮道路技術標準要求，（ ）必須設置中央分隔帶。A快速路B主干路C次干路D支路【參考答案】A【例題2】城鎮主干路應（ ）。A連接城市各主要分區B以交通功能為主C實現交通連續通行D設有配套的交通安全與管理設施E以服務功能為主【參考答案】A B【例題3】某城市道路設有六條機動車道和有分隔帶的非機動車道，采用擴人交叉口的辦法提高通行能力，該道路屬于( )。（20

3、11）A快速路B主干路C次干路D支路【參考答案】A2K311012 瀝青路面結構組成及性能要求（2014年單；2013年多；2011年單）表1-5 瀝青路面結構層及性能要求續表續表【例題1】墊層材料的強度要求不一定高，要求其（ ）必須要高。A耐熱性B剛度C水穩定性D抗凍性【參考答案】C【例題2】路面的使用要求指標是（ ），透水性和噪聲量。A平整度B承載能力C抗滑能力D溫度穩定性E抗變形能力【參考答案】ABCD【例題3】瀝青混凝土面層中，直接承受行車荷載作用的是（ ）。 A面層 B基層 C墊層 D底基層 【參考答案】A2K311013瀝青混合料組成與材料1. 結構組成與分類表1-5 瀝青混合料結

4、構類型 2. 主要材料與性能（2013年多） 主要材料 瀝青 組骨料細骨料 填充料 纖維穩定劑 瀝青（1）具有適當的稠度，表征粘結性（2）具有較大的塑性，以“延度”表示，即在一定溫度和外力作用下變形而不開裂的能力（3）溫度穩定性，夏天不軟，冬天不脆裂（4）大氣穩定性，抗熱、抗光老化（5）水穩性 組骨料細骨料用于城鎮快速路、主干路的瀝青表面層粗集料的壓碎值不大于26%，針片狀含量不大于15%熱拌密級配瀝青混合料中天然砂用量不宜超過集料總量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂 填充料纖維穩定劑城市快速路、主干路的瀝青面層不宜采用粉煤灰作填料（1）不宜使用石棉纖維（2）纖維穩定劑應在250高溫條

5、件下不變質【例題】瀝青混合料是由（ ）組成的一種復合材料。A、瀝青B、粗細集料C、礦粉D、外摻劑E、水【參考答案】ABCD3. 熱拌瀝青混合料主要類型類 型普通瀝青混合料（AC）改性瀝青混合料瀝青瑪碲脂碎石混合料改性瀝青石混合料（或SMA） 普通瀝青混合料改性瀝青混合料即AC型瀝青混合料；適用于城市次干路、輔路或人行道等場所。與AC型混合料相比具有較高的高溫抗車轍能力，良好的低溫抗開裂的能力，較高的耐磨耗能力和延長使用壽命。適用城市主干道和城鎮快速路。 瀝青瑪碲脂碎石混合料改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（或SMA）抗變形能力強，耐久性較好的瀝青面層混合料；適用于城市主干道和城鎮快速路。 具有非常好的

6、高溫抗車轍能力、低溫抗變形性能和水穩定性，且構造深度大，抗滑性能好，耐老化性能及耐久性等路面性能都有較大提高。適用于交通流量和行駛頻度急劇增長，客運車的軸重不斷增加，嚴格實行分車道單向行駛的城鎮主干路和城鎮快速路。【例題】AC型瀝青混合料適用于城鎮（ ）。A快速路B主干路C次干路D輔路E人行道【參考答案】CDE2K311014 水泥混凝土路面構造（2013年多；2012年多） 構造特點墊層 基層 面層 墊層1、適用條件：溫度和濕度狀況不良的環境下2、類型：排水墊層、半剛性墊層等3、寬度要求：應與路基寬度相同，其最小厚度為150mm4、材料選用：防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料；半剛性

7、墊層宜采用低劑量水泥、石灰等無機結合穩定粒料或土類材料。 基層1、作用：防止或減輕由于唧泥產生板底脫空和錯臺等病害；與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產生的不利影響；為混凝土面層提供穩定而堅實基礎，并改善接縫的傳荷能力2、材料的選用原則：根據道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。 面層1、面層混凝土板常分為普通（素）混凝土板、碾壓混凝土板、連續配筋混凝土板、預應力混凝土和鋼筋混凝土板等。目前我國較多采用普通（素）混凝土板2、為防止脹縮作用導致裂縫或翹曲，混凝土面層設有垂直相交縱向和橫向接縫3、以28d齡期的水泥混凝土彎拉強度控制面層混凝土的強度。面層水泥混凝

8、土的抗彎拉強度不得低于4.5MPa，快速路、主干路和重交通的其他道路的抗彎拉強度不得低于5.0MPa?？v向接縫橫向接縫【例題1】快速路、主干路的橫向縮縫應加設（ ）。A連接桿B傳力桿C拉力桿D伸縮桿【參考答案】B【例題2】水文地質條件不良的土質路塹，路床土濕度較大時，宜設置（ ）。A防凍墊層B排水墊層C半剛性墊層D剛性墊層【參考答案】B2K311015 擋土墻的種類及特點1. 擋土墻的分類（2015年案例）表 1-6 擋土墻結構形式續表u 重力式：依靠自重維持土體穩定，是目前城鎮道路常用的一種。u 衡重式：設置衡重臺，利用衡重臺上的填土重量使全墻重心后移。2. 擋土墻的受力 擋土墻結構受到土體

9、的側向壓力隨著與土體相對位移和方向分為三種情況（見圖1-4）：土擋墻結構受力靜止土壓力主動土壓力被動土壓力三種土壓力中，主動土壓力最??；靜止土壓力其次；被動土壓力最大，位移也最大 三種土壓力中，主動土壓力最小；靜止土壓力其次；被動土壓力最大，位移也最大。2K311020 城鎮道路路基施工2K311021 城鎮道路路基施工技術1路基施工特點 路基工程施工處于露天作業，受自然條件影響大；在工程施工區域內的專業類型多、結構物多、各專業管線縱橫交錯；專業之間 及社會之間配合工作多、干擾多，導致施工變化多。 路基施工以機械作業為主，人工配合為輔；人工配合土方作業時，必須設專人指揮；采用流水或分段平行作業

10、方式。 新建的地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。2不同類型路基施工要點表1-7 不同類型路基施工要點續表 續表 續表 3質量檢查與驗收（2014年多；2012年多） 主控項目為壓實度和彎沉值（0.01mm）；一般項目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。【例題1】路基填土不得使用（ ）和鹽漬土。A砂性土B腐殖土C淤泥D凍土塊E生活垃圾【參考答案】BCDE【例題2】下列城鎮道路路基施工質量驗收中，屬于主控項目的是（ ）。( 2014 )A平整度B壓實度C路堤邊坡D寬度【參考答案】B2K311022 城鎮道路路基壓實作業要點1路基填筑（1）填土應分層進行。下層填土合格后，

11、方可進行上層填筑。路基填土寬度應比設計寬度寬500mm。（2）應使含水量接近最佳含水量范圍之內。2路基壓實施工要點（2014年案例）（1）試驗段試驗目的主要有： 確定路基預沉量值。 合理選用壓實機具。 按壓實度要求，確定壓實遍數。 確定路基寬度內每層虛鋪厚度。 根據土的類型、濕度、設備及場地條件，選擇壓實方式。（2）路基下管道回填與壓實 當管道位于路基范圍內時，管頂以上500mm范圍內不得使用壓路機。 當管道結構頂面至路床的覆土厚度不大于500m時，應對管道結構進行加固。 與管道結構頂面至路床的覆土厚度在500800mm時，路基壓實時應對管道結構采取保護或加同措施。（3）路基壓實 壓實方法（式

12、）：重力壓實（靜壓）和振動壓實兩種。 土質路基壓實原則:“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。”壓路機最快速度不宜超過4km/h。 碾壓應從路基邊緣向中央進行，壓路機輪外緣距路基邊應保持安全距離。 碾壓不到的部位應采用小型夯壓機夯實，防止漏夯，要求夯擊面積重疊1/41/3。3土質路基壓實質量檢查（1）主要檢查各層壓實度和彎沉值，不符合質量標準時應采取措施改進?！纠}1】符合土質路基壓實原則的選項有（ ）。A先輕后重B先高后低C先穩后振D先快后慢E輪跡重疊【參考答案】ACE【例題2】選用土路基壓實機械應考慮（ ）等因素。A道路等級B施工條件C操作人員水平D工期要求E工程量大小【參考

13、答案】ABDE2K320074 冬、雨期施工質量保證措施1. 雨期路基施工（2011年多）（1）有計劃地組織快速施工，分段開挖，切忌全面開挖或挖段過長。（2）當天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，要換料重做。（3）填方地段按2%3%的橫坡整平壓實。2. 冬期路基施工（1）機械為主、人工為輔開挖凍土，挖到設計標高立即碾壓成型。（2）如當日達不到設計標高，下班前應將操作面刨松或覆蓋，防止凍結。（3）室外平均氣溫低于-5時，填土高度隨氣溫下降而減少，-5-10時，填土高度為4.5m；-11-15，高度為3.5m。（4）城市快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑。次干路以下道路填土材料中凍土塊最大尺寸不得大于100mm，凍土塊含量應小于15%。2K311023 不良土質路基的處理方法（2014年單；2011年單） 土質改良是指用機械（力學）的、化學、電、熱等手段增加路基土的密度，或使路基土固結，這一方法是盡可能地利用原有路基。 土的置換是將軟土層換填為良質土如砂墊層等。 土的補強是采用薄膜、繩網、板樁等約束住路基土，或者在土中放入抗拉強度高的補強材料形成復合路基以加強和改善路基土的剪切特性。路基處理的方法，根據其作用和原理大致分為六類（見表1-8）。表1-8 路基處理方法分類續表 續表 續表 續表 續表 【提示】 掌握不同類型路基的處理方法和使用范圍，容易糅