1、1、編制依據(jù)«建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10305-2009施工機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程挖掘機(jī)分冊(cè)SLJJ11-81施工機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程裝載機(jī)分冊(cè)SLJJ1-3-81鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程TB10101-992、編制范圍新建太興鐵路太靜段DK36+9001DK46+38較橋涵（不含梁部）、路基、軌道工程。3、工程概況新建太興鐵路太靜段DK36+9001DK46+38穿越山西省古交市境內(nèi)，本段包含橋涵18座，路基土石方工程：其中填方8.2萬方，挖方33.3萬方，軌道工程：新鋪線路20.2km,拆除線路40.35km。站場(chǎng)改造2

2、處（古東站和故交站）。4、大型機(jī)械專項(xiàng)施工方案根據(jù)工程規(guī)模及工程量擬投入以下大型機(jī)械。4.1 挖掘機(jī)由于本段工程大挖方地段較長(zhǎng)，挖方量所占比重較大，擬選用型號(hào)較大的大功率、大斗容的挖掘機(jī)進(jìn)行挖掘、裝載作業(yè)，最大限度發(fā)揮挖掘機(jī)的作業(yè)效率，30噸級(jí)1.6立方米、40噸級(jí)2.2立方米的挖掘機(jī)。選好挖掘機(jī)，還要用好挖掘機(jī)，只有把握“安全”、“高效”的使用原則才能在土石方施工中發(fā)揮作用。安全原則：首先要對(duì)周圍障礙物、地形做到心中有數(shù)，安全操作；作業(yè)時(shí)，要確認(rèn)履帶的前后方向，避免造成傾翻或撞擊；盡量不要把終傳動(dòng)面對(duì)挖掘方向，同時(shí)，要保證左右履帶與地面完全接觸，提高整機(jī)器的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性高效原則：當(dāng)鏟斗缸和連桿

3、、斗桿缸和斗桿之間互成90°時(shí)，挖掘力最大；鏟斗斗齒和地面保持30。時(shí)，挖掘力最佳即切土阻力最??；用斗桿挖掘時(shí)，應(yīng)保證斗桿角度范圍在從前面45°到后面30°之間。同時(shí)要持挖掘點(diǎn)靠近機(jī)器，以提高穩(wěn)定性和挖掘力；使操作平衡、高效。4.1.1 挖掘巖石使用鏟斗挖掘巖石會(huì)對(duì)機(jī)器造成較大破壞，應(yīng)盡避免；必須挖掘時(shí)，應(yīng)根據(jù)巖石的裂紋方向來調(diào)整機(jī)體的位置，使鏟斗能夠順利鏟入，進(jìn)行挖掘；把斗齒插入巖石裂縫中，用斗桿和鏟斗的挖掘力進(jìn)行挖掘（應(yīng)留心斗齒的滑脫）；未被碎裂的巖石，應(yīng)先破碎再使用鏟斗挖掘。4.1.2 平整作業(yè)進(jìn)行平面修整時(shí)應(yīng)將機(jī)器平放地面，防止機(jī)體搖動(dòng)，要把握動(dòng)臂與斗桿的

4、動(dòng)作協(xié)調(diào)性，控制兩者的速度對(duì)于平面修整至關(guān)重要。4.1.3 裝載作業(yè)機(jī)體應(yīng)處于水平穩(wěn)定位置，否則回轉(zhuǎn)卸載難以準(zhǔn)確控制，從而延長(zhǎng)作業(yè)循環(huán)時(shí)間；機(jī)體與卡車要保持適當(dāng)距離，防止在做1800回轉(zhuǎn)時(shí)配重與卡車相碰；盡量進(jìn)行左回轉(zhuǎn)裝載，這樣做視野開闊、作業(yè)效率高，同時(shí)要正確掌握旋轉(zhuǎn)角度，以減少用于回轉(zhuǎn)的時(shí)間；卡車位置應(yīng)比挖掘機(jī)低，以縮短動(dòng)臂提升時(shí)間，且視線良好；裝載時(shí)先裝砂土、碎石，再放置大石塊，可以減少對(duì)車箱的撞擊。4.1.4 松軟地帶或水中作業(yè)在軟土地帶作業(yè)時(shí)，應(yīng)了解土壤松實(shí)程度，并注意限制鏟斗的挖掘范圍，防止滑坡、塌方等事故發(fā)生以及車體沉陷。在水中作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意車體容許的水深范圍（水面應(yīng)在托鏈輪中心

5、以下）；如果水平面較高，回轉(zhuǎn)支承內(nèi)部將因水的進(jìn)入導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片受水擊打?qū)е抡蹞p，電器線路元件由于水的侵入發(fā)生短路或斷路。4.1.5 吊裝作業(yè)作用液壓挖掘機(jī)進(jìn)行吊裝操作時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察吊裝現(xiàn)場(chǎng)周圍狀況，使用高強(qiáng)度的吊鉤和鋼絲純，吊裝時(shí)要盡量使用專用的吊裝裝置；作業(yè)方式應(yīng)選擇微操作模式，動(dòng)作要緩慢平衡；吊繩長(zhǎng)短應(yīng)適當(dāng)，防止吊物擺動(dòng)幅度大；要正確調(diào)整鏟斗位置，防止鋼線純滑脫；施工人員盡量不要靠近吊裝物，防止因操作不當(dāng)發(fā)生事故。4.1.6 行走操作挖掘機(jī)行走時(shí)，應(yīng)盡量收起工作裝置并靠近機(jī)體，以保持穩(wěn)定性；把終傳動(dòng)放在后面以保護(hù)終傳動(dòng)。盡量避免駛過樹樁和巖石等障礙物，防止履帶扭曲；若必須駛過

6、障礙物時(shí)，應(yīng)確保履帶中心在障礙物上。過土墩時(shí)，要始終用工作裝置支撐住底盤，以防止車體劇烈晃動(dòng)甚至傾翻。應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間停在陡坡上怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，否則會(huì)因油位的改變而導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。機(jī)器長(zhǎng)距離行走，會(huì)使支重輪及終傳動(dòng)內(nèi)部因長(zhǎng)時(shí)間回轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫，潤(rùn)滑油粘度下降和潤(rùn)滑不良，因此應(yīng)經(jīng)常停機(jī)冷卻降溫，延長(zhǎng)下部機(jī)體的壽命。禁止靠行走的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行挖土作業(yè)，過大的負(fù)荷會(huì)導(dǎo)致終傳動(dòng)、履帶等下車部件的早期磨損或損壞。上坡行走時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)在后，以增加觸地履帶的附著力。下坡行走時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)在前，使上部履帶繃緊，防止停車時(shí)車體在重力作用下向前滑移而引起事故。在斜坡上行走時(shí)，工作裝置應(yīng)置于前方，確保安全；停車后，把鏟斗輕輕地插入

7、地面，并在履帶下放上擋塊。在陡坡上轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)將速度放慢，左轉(zhuǎn)時(shí)向后轉(zhuǎn)動(dòng)左履帶，右轉(zhuǎn)時(shí)向后轉(zhuǎn)動(dòng)右履帶，這樣可以降低在斜坡上轉(zhuǎn)彎時(shí)的危險(xiǎn)。4.1.7 破碎作業(yè)首先要把錘頭垂直放在待破碎的物體上。開始破碎作業(yè)時(shí)，抬起前部車體大約5cm破碎時(shí)，破碎頭要一直壓在破碎物上，物體被破碎后應(yīng)立即停止操作。破碎時(shí)，由于振動(dòng)會(huì)使錘頭逐漸改變方向，應(yīng)隨時(shí)調(diào)整，使錘頭方向始終垂直于破碎物體表面。當(dāng)錘頭打不進(jìn)破碎物時(shí)，應(yīng)改變破碎位置；在同一個(gè)地方持續(xù)破碎不要超過一分鐘，否則不僅會(huì)損壞錘頭，而且油溫會(huì)異常升高；對(duì)于堅(jiān)硬的物體，應(yīng)從邊緣開始逐漸向中心破碎。嚴(yán)禁邊回轉(zhuǎn)邊破碎、錘頭插入后扭轉(zhuǎn)液壓錘和將液壓錘當(dāng)鑿子用。4.1.8

8、 注意事項(xiàng)液壓缸內(nèi)部裝有緩沖裝置，能夠在靠近行程末端逐漸釋放背壓；如果在到達(dá)行程末端后受到?jīng)_擊載荷，活塞將直接碰到缸頭或缸底，容易造成事故，因此到行程末端時(shí)應(yīng)盡量留有余隙。利用回轉(zhuǎn)動(dòng)作進(jìn)行推土作業(yè)將引起鏟斗和工作裝置的不正常受力，造成扭曲或焊縫開裂，甚至銷軸折斷，應(yīng)盡量避免此種操作。利用機(jī)體重量進(jìn)行挖掘會(huì)造成回轉(zhuǎn)支承不正常受力狀態(tài)，同時(shí)會(huì)對(duì)底盤產(chǎn)生較強(qiáng)的振動(dòng)和沖擊，對(duì)液壓缸或液壓管路產(chǎn)生較大的破壞。在裝卸巖石等較重物料時(shí)，應(yīng)靠近卡車車廂底部卸料，或先裝載泥土，然后裝載巖石，禁止高空卸載，以減小對(duì)卡車的撞擊破壞。履帶陷入泥中較深時(shí)，在鏟斗下墊一塊木板，利用鏟斗的底端支起履帶，然后在履帶下墊上木板

9、，將機(jī)器駛出。4.2 裝載機(jī)根據(jù)工程規(guī)模和工程地點(diǎn)選用功率在74-515KW之間的中、大型履帶式裝載機(jī)和輪胎式裝載機(jī)。1、裝載機(jī)不得在傾斜度超過規(guī)定的場(chǎng)持上工作，作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。2、裝載機(jī)運(yùn)送距離不宜過大，行駛道路應(yīng)平坦。在石方施工場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，輪式裝載機(jī)應(yīng)在輪胎上加裝保護(hù)鏈條或用鋼質(zhì)鏈板直邊輪胎。3、作業(yè)前，檢查液壓系統(tǒng)應(yīng)無滲漏，液壓油箱油量應(yīng)充足，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定，制動(dòng)器靈敏可靠。4、起步前，應(yīng)先鳴聲示意，將鏟斗提升離地面0.5m左右。作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用低速檔，用高速檔行駛時(shí)，不得進(jìn)行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗動(dòng)作。嚴(yán)禁鏟斗載入。5、裝堆積土?xí)r，鏟斗宜用低速插入，逐漸提高內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速向前推進(jìn)

10、。6、在松散不平的場(chǎng)地作業(yè)，可把鏟臂放在浮動(dòng)位置，使鏟斗平穩(wěn)地推進(jìn)，如推進(jìn)時(shí)阻力過大，可稍稍開鏟臂。7、裝料時(shí)，鏟斗應(yīng)從正面插入，防止鏟斗單邊受力。8、在運(yùn)輸車輛上卸料是應(yīng)緩慢，鏟斗前翻和回位時(shí)不得碰撞車箱。9、鏟臂向上或向下動(dòng)作到最大限度時(shí)，應(yīng)速將操縱桿回到空檔位置，防止在安全閥作用下發(fā)出噪音和引起故障。10、經(jīng)常注意各儀表和指示信號(hào)的工作情況，查聽內(nèi)燃機(jī)及其它各部的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停車檢查。待故障排除后，方可繼續(xù)作業(yè)。11、作業(yè)后，應(yīng)將鏟斗平放在地面上，將操作桿放在空檔位置，拉緊手制動(dòng)器。12、操作者必須經(jīng)過培訓(xùn)，考核合格后持證上崗并認(rèn)真遵守安全技術(shù)操作規(guī)程。4.3壓路機(jī)（1）必

11、須在壓路機(jī)前后、左右無障礙物和人員時(shí)才能啟動(dòng)。變換壓路機(jī)行駛方向應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行。壓路機(jī)靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離。碾壓傍山道路時(shí)，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓。兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)，其前后間距不得小于3m在坡道上縱隊(duì)行駛時(shí)，其間距不得小于20m起振和停振必須在壓路機(jī)行走時(shí)進(jìn)行；在堅(jiān)硬路面行走，嚴(yán)禁振動(dòng)；碾壓松軟路基，應(yīng)先在不振動(dòng)情況下碾壓12遍，然后再振動(dòng)碾壓。路基邊緣碾壓時(shí)要注意安全，既要保證壓路機(jī)行駛安全，又要保證壓實(shí)到位；虧土邊坡等補(bǔ)土后可進(jìn)行碾壓。路基填筑：壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)橄葔郝坊吘墸髩郝坊虚g，先慢后快，先靜壓后振壓。在曲線段，由低側(cè)向超高側(cè)碾壓。碾壓

12、施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡重疊1/3輪寬，相臨兩區(qū)段縱向重疊2m按同一方向來回碾壓，壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。場(chǎng)地清理：場(chǎng)地清理完成后，采用18噸（凈重）以上重型光輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行填前碾壓，第一遍應(yīng)靜壓，（使用一檔或二檔）；第二遍應(yīng)開振動(dòng)碾壓；最后一遍應(yīng)靜壓掃除輪跡印；具體的碾壓遍數(shù)按現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。土方路基填筑：采用18噸（凈重）以上重型光輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行填前碾壓，第遍應(yīng)靜壓，（使用一檔或二檔）；第二遍應(yīng)（使用二檔）開振動(dòng)碾壓；最后一遍應(yīng)靜壓掃除輪跡?。痪唧w的碾壓遍數(shù)按現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。土石混填：采用18噸（凈重）以上振動(dòng)羊足碾和重型光輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。采用光輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，

13、第一遍應(yīng)靜壓（使用一檔），第二遍應(yīng)用振動(dòng)羊足碾先慢后快（最佳適宜速度為36km/h）、由弱振到強(qiáng)振，碾壓三或四遍；再用重型光輪振動(dòng)壓路機(jī)（使用二檔）進(jìn)行振動(dòng)碾壓；最后一遍應(yīng)使用光輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓掃除輪跡??；直至達(dá)到要求的密實(shí)度，具體的碾壓遍數(shù)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。石方路基填筑：采用18噸（凈重）以上振動(dòng)羊足碾和重型光輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。采用光輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)靜壓（使用一檔），第二遍應(yīng)用振動(dòng)羊足碾先慢后快（最佳適宜速度為36km/h）、由弱振到強(qiáng)振，碾壓三或四遍；壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整。再用重型光輪振動(dòng)壓路機(jī)（使用二檔）進(jìn)行

14、振動(dòng)碾壓；最后一遍應(yīng)使用光輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓掃除輪跡??；直至達(dá)到要求的密實(shí)度，具體的碾壓遍數(shù)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。4.4推土機(jī)1、作業(yè)前，應(yīng)查明施工場(chǎng)地明、暗設(shè)置物（電線、地下電纜、管道、坑道等）的地點(diǎn)及走向，并采用明顯記號(hào)表示。嚴(yán)禁在離電纜1m距離以內(nèi)作業(yè)。2 、推土機(jī)在堅(jiān)硬土壤或多石土壤地帶作業(yè)時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行爆破或用松土器翻松。在沼澤地帶作業(yè)時(shí)，應(yīng)更換濕地專用履帶板。3 、推土機(jī)行駛通過或在其上作業(yè)的橋、涵、堤、壩等，應(yīng)具備相應(yīng)的承載能力。4、不得用推土機(jī)推石灰、煙灰等粉塵物料和用作碾碎石塊的作業(yè)。5 、牽引其他機(jī)械設(shè)備時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。鋼絲繩的連接應(yīng)牢固可靠。在坡道或長(zhǎng)距離牽弓陽寸，

15、應(yīng)采用牽引桿連接。6 、推土機(jī)行駛前，嚴(yán)禁有人站在履帶或刀片的支架上，機(jī)械四周應(yīng)無障礙物，確認(rèn)安全后，方可開動(dòng)。7、在塊石路面行駛時(shí)，應(yīng)將履帶張緊。當(dāng)需要原地旋轉(zhuǎn)或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)采用低速檔進(jìn)行。當(dāng)行走機(jī)構(gòu)夾入塊石時(shí)，應(yīng)采用正、反向住復(fù)行駛使塊石排除。8、推土機(jī)上、下坡或越過障礙物時(shí)應(yīng)采用低速檔。上坡不得換檔，下坡不得空檔滑行。橫向行駛的坡度不得超過1000當(dāng)需要在陡坡上推土?xí)r，應(yīng)先進(jìn)行填挖，使機(jī)身保持平衡，方可作業(yè)。9、在上坡途中，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)突然熄滅，應(yīng)立即放下鏟刀，并鎖住制動(dòng)踏板。在分離主離合器后，方可重新啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。10、填溝作業(yè)駛近邊坡時(shí)，鏟刀不得越出邊緣。后退時(shí)，應(yīng)先換檔，方可提升鏟刀進(jìn)行

16、倒車。11、在深溝、基坑或陡坡地區(qū)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人指揮，其垂直邊坡高度不應(yīng)大于2m)12、在推土或松土作業(yè)中不得超載，不得做有損千鏟刀、推土架、松土器等裝置的動(dòng)作，各項(xiàng)操作應(yīng)緩慢平穩(wěn)。無液力變矩器裝置的推土機(jī)，在作業(yè)中有超載趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)稍微提升刀片或變換低速檔。13、兩臺(tái)以上推土機(jī)在同一地區(qū)作業(yè)時(shí)，前后距離應(yīng)大于8.0m；左右距離應(yīng)大于1.5m。在狹窄道路上行駛時(shí)，未得前機(jī)同意，后機(jī)不得超越。14、推土機(jī)轉(zhuǎn)移行駛時(shí)，鏟刀距地面宜為400mm不得用高速檔行駛和進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎。不得長(zhǎng)距離倒退行駛。15、作業(yè)完畢后，應(yīng)將推土機(jī)開到平坦安全的地方，落下鏟刀，有松土器的，應(yīng)將松土器爪落下。在坡道上停機(jī)時(shí)，應(yīng)將

17、變速桿掛低速檔，接合主離合器，鎖住制動(dòng)踏板，并將履帶或輪胎楔住4.5翻斗車1、行駛前，應(yīng)檢查鎖緊裝置并將料斗鎖牢，不得在行駛時(shí)掉斗。2、行駛時(shí)應(yīng)從一檔起步。不得用離合器處于半結(jié)合狀態(tài)來控制車速。3、上坡時(shí)，當(dāng)路面不良或坡度較大時(shí)，應(yīng)提前換入低檔行駛；下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行；轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)先減速；急轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)先換入低檔。4、翻斗車制動(dòng)時(shí)，應(yīng)逐漸踩下制動(dòng)踏板，并應(yīng)避免緊急制動(dòng)。5、通過泥濘地段或雨后濕地時(shí)，應(yīng)低速緩行，應(yīng)避免換檔、制動(dòng)、急劇加速，且不得靠近路邊或溝旁行駛，并應(yīng)防側(cè)滑。6、翻斗車排成縱隊(duì)行駛時(shí)，前后車之間應(yīng)保持8m的間距，在下雨或冰雪的路面上,應(yīng)加大間距。7、在坑溝邊緣卸料時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全檔塊，車

18、輛接近坑邊時(shí)，應(yīng)減速行駛，不得劇烈沖撞檔塊。8、停車時(shí)，應(yīng)選擇適合地點(diǎn)，不得在坡道上停車。冬季應(yīng)采取防止車輪與地面凍結(jié)的措施。9、嚴(yán)禁料斗內(nèi)載人。料斗不得在卸料工況下行駛或進(jìn)行平地作業(yè)。10、內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或料斗內(nèi)載荷時(shí)，嚴(yán)禁在車底下進(jìn)行任何作業(yè)。11、操作人員離機(jī)時(shí)，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火，并掛檔、拉緊手制動(dòng)器。12、作業(yè)后，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行清洗，清除砂土及混凝土等乳結(jié)在料斗和車架上的臟物。13、在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí)，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車輪楔牢。14、車輛經(jīng)修理后需要試車時(shí)，應(yīng)由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當(dāng)需在道路上試車時(shí)，應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。15、在坡道上停放時(shí)，下坡

19、停放應(yīng)掛上倒檔，上坡停放應(yīng)掛上一檔，并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。4.6混凝土泵車為了確保混凝土泵車作業(yè)的安全性，避免造成人身或設(shè)備事故，必須嚴(yán)格遵守下列安全操作規(guī)程。(1)場(chǎng)地選擇。應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離高壓線等障礙物。(2)作業(yè)前的檢查。操作臺(tái)的電源開關(guān)應(yīng)位于“關(guān)”的位置；混凝土排量手柄及攪拌裝置換向手柄應(yīng)位于中位。(3)支腿操作?；炷帘密噾?yīng)水平放置，支撐地面應(yīng)平坦、堅(jiān)實(shí)，保證工作過程中不下陷。支腿能穩(wěn)定可靠地支撐整機(jī)，并能可靠地鎖住。(4)臂架操作。臂架由折疊狀態(tài)伸展或收回時(shí)，必須按照規(guī)定順序進(jìn)行。臂架的回轉(zhuǎn)操作必須在臂架完全離開臂架托架后進(jìn)行。在處于暴風(fēng)雨?duì)顟B(tài)或風(fēng)力達(dá)到8級(jí)或8級(jí)以上時(shí)(風(fēng)速16

20、17m/s),不得使用臂架。臂架絕對(duì)不能用于起重作業(yè)。(5)泵送作業(yè)。當(dāng)開始或停止泵送時(shí)，應(yīng)與在末端軟管處的操作人員取得聯(lián)系；末端軟管的彎曲半徑不得小于1m而且不準(zhǔn)彎折；在拆開堵塞管道之前，應(yīng)反泵23次，待確認(rèn)管道內(nèi)沒有剩余壓力后再進(jìn)行拆卸。(6)作業(yè)后的檢查。臂架應(yīng)完全收回在臂架支架上；支腿也應(yīng)完全收回，并插入鎖銷。操作臺(tái)的電源開關(guān)應(yīng)處于“關(guān)”的位置。(7)蓄能器內(nèi)只能沖入氮?dú)?，不能沖入氧氣、氫氣等易燃及爆炸危險(xiǎn)的氣體。(8)緊急關(guān)閉按鈕?；炷帘密嚿嫌幸幌盗芯o急關(guān)閉按鈕，分別設(shè)置在支腿控制閥、有線和無線遙控系統(tǒng)及控制箱上，如遇有緊急情況，只需按下其中的某一個(gè)緊急關(guān)閉接或就可關(guān)閉機(jī)器。如果緊

21、急關(guān)閉按鈕發(fā)生故障，在突發(fā)危險(xiǎn)情況時(shí)就不能迅速關(guān)閉機(jī)器。因此，在每次開始工作之前，必須檢查緊急關(guān)閉按鈕的功能。當(dāng)緊急關(guān)閉按鈕被按下時(shí)，機(jī)器的電動(dòng)系統(tǒng)即被切斷，導(dǎo)致電磁閥等關(guān)閉。如果液壓系統(tǒng)產(chǎn)生泄漏，會(huì)造成如布料桿下沉等故障現(xiàn)象，此情況不能用按緊急關(guān)閉按鈕的方法來解決。2)使用要點(diǎn)(1)混凝土泵車的操作人員需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)后方可上崗操作。(2)所泵送的混凝土應(yīng)滿足混凝土泵車的可泵性要求。(3)混凝土泵車泵送工作要點(diǎn)可參照混凝土泵的使用。(4)整機(jī)水平放置時(shí)所允許的最大傾斜角為3o,更大的水平傾斜角會(huì)使布料轉(zhuǎn)向齒輪超載，并危及機(jī)器的穩(wěn)定性。如果布料桿在移動(dòng)時(shí)其中的某一個(gè)支腿或幾個(gè)支腿曾經(jīng)離過地，就必須

22、重新設(shè)定支腿，直至所有的支腿都能始終可靠的支撐在地面上。(5) 為保證布料桿泵送工作處于最佳狀態(tài),應(yīng)做到：將1節(jié)臂提起45o。將布料桿回轉(zhuǎn)1800。將2節(jié)臂伸展900。伸展3、4、5節(jié)臂并呈水平位置。若最后一節(jié)布料桿能處于水平位置，對(duì)泵送來說是最理想的。如果這節(jié)布料桿的位置呈水平狀態(tài)，那么混凝土的流動(dòng)速度就會(huì)放慢，從而可減少輸送管道和末端軟管的磨損，當(dāng)泵送停止時(shí)，只有末端軟管內(nèi)的混凝土才會(huì)流出來。如果最后一節(jié)布料桿呈向下傾斜狀態(tài)，那么在這部分輸送管道內(nèi)的混凝土就會(huì)在自重作用下加速流動(dòng)，以至在泵送停止時(shí)輸送管道內(nèi)的混凝土還會(huì)繼續(xù)流出。(6) 泵送停止5min以上時(shí)，必須將末端軟管內(nèi)的混凝土排出。

23、否則由于末端軟管內(nèi)的混凝土脫水，再次泵送作業(yè)時(shí)混凝土就會(huì)猛烈的噴出，向四處噴濺，那樣末端軟管很容易受損。(7)為了改變臂架或混凝土泵車的位置而需要折疊、伸展或收回布料桿時(shí)，要先反泵12次后再動(dòng)作，這樣可放置在動(dòng)作時(shí)輸送管道內(nèi)的混凝土落下或噴濺。4.7打樁機(jī)考慮到特大橋采用鋼圍堰施工省，因此鋼板樁施工采用才有打樁機(jī)，使用過程中按照以下事項(xiàng)辦理：1、打樁機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)無高壓線路。作業(yè)區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志或圍欄，非工作人員不得進(jìn)入。樁錘在施打過程中，操作人員必須在距離樁錘中心5m以外監(jiān)視。2 、機(jī)組人員作登高檢查或維修時(shí)，必須系安全帶；工具和其他物件放在工具包內(nèi)，高空人員不得向下隨意拋物。3 、柴油打樁錘應(yīng)

24、使用規(guī)定配合比的燃油，作業(yè)前，應(yīng)將燃油箱注滿，并將出油閥門打開。4、作業(yè)前，應(yīng)打開放氣螺塞，排出油路中的空氣，并應(yīng)檢查和試驗(yàn)燃油泵，從清掃孔中觀察噴油情況；發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)子調(diào)整。5 、作業(yè)前，應(yīng)使用起落架將上活塞提起稍高于上汽缸，打開貯油室油塞，按規(guī)定加滿潤(rùn)滑油。對(duì)自動(dòng)潤(rùn)滑的樁錘，應(yīng)采用專用油泵向潤(rùn)滑油管路加入潤(rùn)滑油，并應(yīng)排除管路中的空氣。6 、對(duì)新啟用的樁錘，應(yīng)預(yù)先沿上活塞一周澆入0.5L潤(rùn)滑油，并應(yīng)用油槍對(duì)下活塞加注一定量的潤(rùn)滑油。7、應(yīng)檢查所有緊固螺栓，并應(yīng)重點(diǎn)檢查導(dǎo)向板的固定螺栓，不得在松動(dòng)及缺件情況下作業(yè)。8、應(yīng)檢查并確認(rèn)起落架各工作機(jī)構(gòu)安全可靠，起動(dòng)鉤與上活塞接觸線在510mm之

25、間。9 、提起樁錘脫出砧座后，其下滑長(zhǎng)度不宜超過200mm超過時(shí)應(yīng)調(diào)整樁帽繩扣。10 、應(yīng)檢查導(dǎo)向板磨損間隙，當(dāng)間隙超過7mnW,應(yīng)子更換。11 、應(yīng)檢查緩沖膠墊，當(dāng)砧座和橡膠墊的接觸面小于原面積三分之二時(shí)，或下汽缸法蘭與砧座問小于7mm均應(yīng)更換橡膠墊。12、錘擊中，上活塞最大起跳高度不得超過出廠說明書規(guī)定。目視測(cè)定高度宜符合出廠說明書上的目測(cè)表或計(jì)算公式。當(dāng)超過規(guī)定高度時(shí)，應(yīng)減少油門，控制落距。13 、當(dāng)上活塞下落而柴油錘未燃爆時(shí)，上活塞可發(fā)生短時(shí)間的起伏，此時(shí)起落架不得落下，應(yīng)防撞擊碰塊。14 、打樁過程中，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)拉好曲臂上的控制純；在意外情況下，可使用控制純緊急停錘。15、當(dāng)上活塞

26、與啟動(dòng)鉤脫離后，應(yīng)將起落架繼續(xù)提起，宜使它與上汽缸達(dá)到或超過2m的距離。16、作業(yè)中，應(yīng)重點(diǎn)觀察上活塞的潤(rùn)滑油是否從油孔中泄出。當(dāng)下汽缸為自動(dòng)加油泵潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)經(jīng)常打開油管頭，檢查有無油噴出；當(dāng)無自動(dòng)加油泵時(shí)，應(yīng)每隔15min向下活塞潤(rùn)滑點(diǎn)注入尋閏滑油。當(dāng)一根樁打進(jìn)時(shí)間超過15min時(shí)，則應(yīng)在打完后立即加注潤(rùn)滑油。17、作業(yè)中，當(dāng)樁錘沖擊能量達(dá)到最大能量時(shí)，其最后10錘的貫入值不得小于5mm4.8搗固機(jī)1、大機(jī)施工的要求查清楚道床下是否埋有隱藏物或電纜，道床板結(jié)等不可或不利于清篩的地段，并加以標(biāo)記，大機(jī)清篩時(shí)繞過或加強(qiáng)警惕。軌道高程應(yīng)低于設(shè)計(jì)高程1030mm距曲線起終點(diǎn)25m范圍內(nèi)的線路不能有撥

27、道量和超高設(shè)計(jì)高程的點(diǎn)。軌縫、軌矩、軌枕間距，軌枕方正符合鐵路軌道工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)應(yīng)補(bǔ)齊配件，擰緊扣件。道床、道磴應(yīng)補(bǔ)足、補(bǔ)均勻，使道磴與軌枕面平齊。橋上道床厚度應(yīng)達(dá)到15cm以上。由于倒固車只能起道不能落道，所以對(duì)軌面超過設(shè)計(jì)高程的點(diǎn)要提前進(jìn)行處理。技術(shù)人員應(yīng)在清篩后，將所測(cè)量的撥道量，起道量的數(shù)據(jù)，用紅油漆（或紅粉筆）順搗固機(jī)作業(yè)前進(jìn)方向，每5m一個(gè)點(diǎn)，標(biāo)注在左惻軌枕斜坡上，曲線地段只標(biāo)注起道量，在曲線的起點(diǎn)軌枕面上標(biāo)出曲線要素（曲線半徑R曲線全長(zhǎng)L、緩和曲線長(zhǎng)I、超高值H）并標(biāo)出ZH（直緩點(diǎn)）、HY（緩圓點(diǎn)）、YH（圓緩點(diǎn)）、HZ（緩直點(diǎn)）的準(zhǔn)確位置。鋼軌接頭處和起道量超過50

28、mm勺地段，在鋼軌內(nèi)側(cè)II標(biāo)記，需加強(qiáng)搗固。道床下埋有隱藏物或電纜、道床板結(jié)，不能搗固地段用紅色粉筆畫符號(hào)標(biāo)明。2、清篩作業(yè)（1）辦理區(qū)間要點(diǎn)封閉手續(xù)，并確認(rèn)區(qū)間封閉調(diào)度命令后，將清篩機(jī)開進(jìn)作業(yè)地點(diǎn)；（2）成立專業(yè)的清篩隊(duì)，大機(jī)進(jìn)出場(chǎng)時(shí)為大機(jī)開口，大機(jī)清篩時(shí)進(jìn)行邊坡整修、廢硝收集等配合大機(jī)工作；（3）在大機(jī)前后各800m設(shè)置流動(dòng)防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)員隨清篩機(jī)作業(yè)前進(jìn)而移動(dòng)。3、整道作業(yè)(1)作業(yè)開始前，到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后停車掛泵，啟動(dòng)柴油機(jī)，打開主作業(yè)開關(guān)。液壓閥及氣動(dòng)閥按正確順序依次接通，再將各測(cè)量小車及弦線放置到位，最后打開左右夾持振動(dòng)。依據(jù)實(shí)際情況選定作業(yè)方法，各號(hào)位人員相互聯(lián)絡(luò)，確認(rèn)準(zhǔn)備工

29、作就緒。(2)搗固作業(yè)一號(hào)位確認(rèn)撥道表指針回紅區(qū)內(nèi)方可接通自動(dòng)撥道開關(guān)，否則，需前后移動(dòng)搗固機(jī)找撥道零點(diǎn)，并對(duì)準(zhǔn)鎬窩。據(jù)線路情況正確選定鎬頭張開寬度、搗固裝置下降速度和夾持時(shí)間。作業(yè)開始時(shí)二號(hào)位應(yīng)按1%的比率順坡至起撥道量。各號(hào)位人員隨時(shí)聯(lián)系。施工時(shí)，一號(hào)位監(jiān)視水平表及指示燈的變化情況；號(hào)位監(jiān)視各顯示儀表、前方線路情況、記錄儀等，并進(jìn)行安全監(jiān)視；三、四號(hào)位監(jiān)視搗固裝置、夯拍器、起撥道裝置是否正常，有無異響，管道有無泄露，來回巡視檢查各測(cè)量小車夾鉗滾輪的位置。(3)注意事項(xiàng)起道量在501mmz下時(shí)搗固1遍，50mmz上時(shí)搗固2遍；在變更曲線超高地段，里股軌起道量大于20mm勺，分2次進(jìn)行起道作業(yè)

30、；搗固機(jī)搗固頻率不超過20次/min；對(duì)一次撥道量大的區(qū)段分次撥道；對(duì)線路方向嚴(yán)重不良的地段，先用搗固機(jī)進(jìn)行初撥道，然后再進(jìn)行精撥道；4.10鋪軌機(jī)4.10.1.軌節(jié)拖拉(1)安裝引導(dǎo)滑靴時(shí)，滑靴和鋼軌連接孔一定要插入螺栓，以防止滑靴脫落而影響安全。制作時(shí)，滑靴前端的斜坡應(yīng)小于1:4。(2)引導(dǎo)滑靴前進(jìn)一定要用枕木鉤或長(zhǎng)把工具，禁止用腳撥移滑靴。如發(fā)現(xiàn)超出滾筒邊緣或有不正?，F(xiàn)象，要立即發(fā)出停車信號(hào)，停止拖拉。(3)拖拉指揮人員與司機(jī)調(diào)車指揮人員要密切配合并明確拖拉速度，隨時(shí)注意平板車上的作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車。(4)經(jīng)常檢查拖拉設(shè)備，確實(shí)安裝妥當(dāng)后，方可發(fā)出拖拉信號(hào)，拖拉過程中，拖拉架、滑車及鋼絲繩近處正面禁止站人，以防止起動(dòng)時(shí)拖拉設(shè)備彈起而打傷人。(5)機(jī)車拖拉軌節(jié)接近位置時(shí)，除機(jī)車減速外，并應(yīng)派有經(jīng)驗(yàn)者放風(fēng)，以防意外。(6)拖拉完畢后，