1、第六章第六章 瀝青與集料的粘附性瀝青與集料的粘附性本節重點瀝青與集料的粘附性機理提高瀝青與集料粘附性的措施瀝青與集料的粘附性機理 剝離剝離是指瀝青從粘附的集料表面離開是指瀝青從粘附的集料表面離開 剝落剝落則進而從集料表面脫落則進而從集料表面脫落 剝離的結果往往是剝落，都是瀝青失去對剝離的結果往往是剝落，都是瀝青失去對集料的集料的粘附性的破壞過程粘附性的破壞過程，所以這兩個詞，所以這兩個詞經常混用。經常混用。瀝青與集料的粘附性機理產生剝離的原因： 水分瀝青混合料長時間處于水的包圍中，水分很容易浸潤到瀝青和集料的界面上，置換瀝青與集料的粘結導致水損害； 外力交通荷載的反復作用，使集料松散、掉粒、繼

2、而成為坑槽而造成路面破壞。 瀝青與集料的粘附性機理瀝青剝落的機理:通常由表面張力理論說明從能量的角度解釋還可以由表面電位的機理解釋 表面張力理論瀝青水集料waab0 90不剝離bwwaab集料瀝青水90 180 發生剝離有水存在時瀝青與集料表面吸附情況 從能量的角度解釋礦料一瀝青、水一礦料、瀝青一水各相界面的能量分別為ab、 wa、bw，那么水從石料表面取代瀝青時的單位面積所做的功為:W= ab+ wa-bw為了達到平衡，必須符合Young和Dupre方程: ab= aw-bwcos 由此得到:W= bw(1+cos ) 于是W取決于bw，且W=f()，也就是說W是與瀝青-水的界面能及接觸角有

3、關的。 由表面電位的機理解釋 瀝青與集料的粘附性的本質是兩種材料的界面的親和力，這種親和力是指表面張力、分子引力(范德華力)、機械附著力及化學反應引力，尤其取決于兩種物質的表面電荷及由此產生的引力。瀝青與這種集料的分子引力不如水與集料的分子引力大影響瀝青與集料粘附的因素集料的性質集料的性質礦物組成、表面構造、多孔性、含土量、礦物組成、表面構造、多孔性、含土量、耐久性、表面積、吸收性、含水率，干燥耐久性、表面積、吸收性、含水率，干燥程度、風化程度、形狀程度、風化程度、形狀瀝青性質粘度、流變性、電荷極性、瀝青成分、是否使用抗剝落劑瀝青混合料性質 空隙率、滲透性、瀝青含量、瀝青膜厚度、填料類型、礦料

4、級配、瀝青請混合料類型環境條件雨量、濕度、水的PH值、鹽分、濕度、溫度循環、交通量、設計、施工質量、路基路面排水、地下水位瀝青膜剝離的模式水破壞 瀝青路面的水破壞指瀝青路面在存在水分的條件下，經受交通荷載和溫度脹縮的反復作用，一方面水分逐步侵人到瀝青與集料的界面上，同時由于水動力的作用，瀝青膜漸漸地從集料表面剝離，并導致集料之間的粘結力喪失而發生的路面破壞過程。水損害三種情況 在水損害的破壞時間及類型上：1) 雨季，尤其是表面粗糙、空隙率大的表面層或底面層，瀝青膜的剝離首先從瀝青層中薄弱的部位開始，而且往往從車輛軌跡帶開始。2) 春融季節，這是冰凍地區和季節性冰凍地區的特有現象，水分進人下面層瀝青混合料的孔隙中，在荷載的反復作用下產生剝離現象，所以水損害破壞是從下而層開始的。當路面有透水條件時，下面層破壞也會在雨季發生。 3) 冰雪季節，冰雪融化的水進入瀝青混合料內部，而充滿在孔隙中，在汽車荷載和凍融循環的反復作用下產生破壞，這也是水損害破壞常見的情況。提高瀝青與集料粘附性的措施 公路瀝青路面施工技術規范(JTJ 032-94)中的抗剝離措施是: 1.用干