1、二級汽車客運站設計指標計算一設計目的和要求使學生完成在完成總圖設計理論課程內容學習之后，通過課程設計進一步熟悉、加深對所學的內容的了解，增強學生的理性認識，培養學生的理論聯系實際的能力，為今后從事交通樞紐與港站的設計打下基礎。要求學生掌握交通樞紐與港站平面設計的一般步驟和主要數據的計算方法，主要內容包括站級規模的確定，各種站房用地面積的計算等內容，并能夠用計算機輔助設計總平面布置圖。二設計內容及要求本次課程完成設計應的主要內容和任務如下：1根據設計年度平均日旅客發送量確定站級規模2有效發車位的確定3各種站場用房面積的確定參考部頒汽車客運站規模和主要技術參數的計算方法，標定各種站場用房面積。4總

2、平面圖布置應用AutoCAD軟件進行站場平面布局圖的繪制。三設計依據與資料來源1汽車客運站級別劃分和建設要求，中華人民共和國交通部2交通樞紐與港站，人民交通出版社，2003年3指導老師提供的其他資料四.設計基礎數據設計年度平均日旅客發送量為5150人次。1. 站級規模設計年度平均日旅客發送量：5150人次，屬于二級車站。依據客運站級別劃分和建設要求2. 旅客最高聚集人數根據設計年度平均日旅客發送量計算，旅客最高聚集人數可通過下式計算:D=aF=11.9%X5750=613人式中:D旅客最高聚集人數，人;F設計年度平均日旅客發送量，人次；a計算百分比，其大小可按表1選取表1計算百分比的選取設計年

3、度平均日旅客發送量(人次)計算百分比(%)設計年度平均日旅客發送量(人次)計算百分比(%)>15000830020002015100001500010810030030205000100001210<10050302000500015123. 日均發車班次影響日均發車班次的主要因素有：旅客日發送量F、客車定員人數p、過站車輛換乘系數以及始發車的合理座位利用率等。公路長途客運參營車輛平均座位約為40座，中短途參營客車中，主要以25座以下的小型中巴車為主，未來客車平均座位按30座考慮，過站車輛換乘系數Z取20%始發車的座位利用率4取80%客流的不平衡系數取1.15。所以：NL(1)=(

4、5150(1-20%)/30*80%)*1.15=171(班次)Pxk其中：N日均發車班次；F平均日旅客發送量；過站車載乘率；指過站客車載客量與車站平均日旅客發送量之比，這里取20%p客車平均定員；這里取30;J始發車合理乘載率；這里取80%:不均衡系數，一般取1.15；4. 發車位數發車位數是客運站設計的重要指標，它是表示車站同一時刻內能發客班車次的數量。按照發車位數的計算公式，本站發車位為：M二匕=613*(1-20%)1.2/3*30*80%=8.179(個)np»其中：m發車位數；D旅客最高聚集人數；過站車載乘率，這里取20%增設系數，一般取1.2；n營業時間內平均每小時每發

5、車位發車次數，這里取3,即平均每20分鐘發一班車；p客車平均定員；這里取30；一一始發車合理乘載率；這里取80%5. 客運站主要指標綜述綜上所訴，本項目生產規模主要指標計算結果下表所示規模指標單位計算值年平均日旅客發送量人次/日5150旅客最高聚集人數人次613日發班次班次171發車位數個9場站設施與設備配置6. 二級汽車客運站配置根據汽車客運站級別劃分和建設要求相關規定，二級客運站的設施配置如下：場地設施包括：站前廣場，停車場，發車位；站房包括：候車廳，重點旅客候車室，售票廳，行包托運廳，綜合服務處，站務員室，駕乘休息室，調度室，治安室，廣播室，醫療救護室，無障礙通道，殘疾人服務設施，飲水室

6、，盥洗室和旅客廁所，辦公用房；輔助用房：汽車安全檢驗臺，車輛清潔清洗臺，配電室，生活輔助用房：餐廳，商店主要組成部分面積的計算與確定場地設施站前廣場按旅客最高聚集人數每人1.5川計算：1.5X613=920m2停車場停車場的最大容量按同期發車量的8倍計算，單車占用面積按客車投影面積的3.5倍計算，(客車投影面積按長10米寬4米計算)即：停車場面積=28.0X發車位數X客車投影面積=28X9X240=10080m發車位面積的確定發車位面積根據發車位數，每個發車位占用面積按客車投影面積的4.0倍計算。即：發車位面積=4.0X發車位數X客車投影面積=4X9X40=1440nm站房候車廳面積候車廳面積

7、=1.0m2/人X旅客最高聚集人數=1X613=613（卅）（2）重點旅客候車室重點旅客候車室=1/4X613m2=154m2重點旅客候車室不應超過候車廳面積的1/33）售票廳面積售票廳面積=購票室面積+售票室面積其中：售票窗口數=旅客最高聚集人數/每窗口每小時售票張數613/100=7(個)購票室面積=20m2/每窗口X售票窗口數=20X7=140(m2)售票室面積=6m2/窗口X售票窗口數+15m2=6X7+15=57(m2)售票廳面積=購票室面積+售票室面積=140+57=197（m2）（4）行包托運處面積行包托運處面積=托運廳面積+受理作業室面積+行包庫房面積其中：托運廳面積=25吊乂

8、托運單元數=25X2=50（m2）受理作業室面積=20吊乂托運單元數=20X2=40（吊）行包庫面積=0.1m2/人x旅客最高聚集人數+15m=0.1x613+15=77（m2）故行包托運處面積=托運廳面積+行包受理室面積+行包庫面積=50+40+76.3=167（m2）托運單元數:二級車站2個（6）綜合服務處面積綜合服務處面積包括小件寄存、問訊、郵電通訊、失物招領、信息服務等的面積，即：綜合服務處面積=0.02m2x設計年度平均日旅客發送量=0.02x5150=103（m2）（7）站務員室面積站務員室面積=2.0m2/人x當班站務人數+15m2=2.0x31+15=77（m2）根據交通部相關

9、規定，按站務工作量每100人次配備1-1.5人的要求，車站的站務人員配備數最終確定為92人。輪班制度實行三班制，每班當班站務人數為31人（8）駕乘休息室面積駕乘休息室面積=3.0x發車位數=3.0x9=27（ni）（9）調度室面積調度室面積一般按站級確定，二級車站一般按20m2-30m選取。本站取30m2。（10）治安辦公室面積治安辦公室面積按按規范取30（m2）；（11）廣播室面積廣播室面積按規范取20（m2）（12）無障礙通道按規范取面積為（13）殘疾人服務設施按規范取面積為（13）飲水處面積飲水處面積按規范取30（m2）；（14）旅客廁所面積旅客男廁所面積=1.2m2/人X5%X設計年度

10、旅客最高聚集人數+15m2=1.2X5%<613+15=52（卅）旅客女廁所面積=1.5m2/人X4%X設計年度旅客最高聚集人數+15m2=1.5<4%<613+15=52（m2）（15）行政辦公用房面積行政辦公用房面積按照汽車站機構設置情況和實際需要，行政辦公用房主要包括：計算機房、監控室、管理人員辦公室、會議室等，建設時按300（用）選取輔助設施（1）汽車安全檢驗臺（溝、室）汽車檢驗臺面積根據檢測項目與檢測方式，按每個臺位100m2計算，本客運中心設1個檢測臺位，所以，該部分面積取100m2(2)車輛清潔、清洗臺車輛清潔、清洗臺面積根據洗車方式和污水處理與回收系統的形式，

11、按100m2/個計算；本客運中心設1個清洗臺，所以，該部分面積取100m2。(3) 配電室按規范取30m2。8其他用房其他用房如門衛室，配電室，職工食堂，職工浴室等占地面積按400m2，車站商店面積按200m2計算。9. 其他用地公交車站占地面積為2500m,消防水池以及景觀性用地為600m整體規模主要設施建設規模計算匯總表代號設施名稱面積m代號設施名稱面積m1站務用房18882輔助設施7301.1候車廳6132.1汽車安全檢驗臺1001.2重點旅客候車室1542.2車輛清洗臺1001.3售票廳1972.3配電室301.4行包托運處1671.5行包提取處662.4其它輔助設施5001.6綜合服務處1033站前廣場92