1、第二章要點(diǎn)回顧 螺旋槳的作用 滑失與滑失比概念及作用 螺旋槳橫向力 （產(chǎn)生機(jī)理、致偏作用） 舵的作用 錨的作用 操縱用錨的抓力與注意事項(xiàng) 單錨泊時(shí)的錨泊力 纜繩的作用 分類與作用 系解纜順序 拖輪的作用 被拖船的運(yùn)動(dòng)規(guī)律 使用拖輪的注意事項(xiàng)第三章 外界因素的影響 風(fēng)對(duì)操船的影響 流對(duì)操船的影響 受限水域的影響 船間效應(yīng)第一節(jié)風(fēng)對(duì)操船的影響 風(fēng)力和風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩 水動(dòng)力與水動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩 風(fēng)致偏轉(zhuǎn) 風(fēng)致漂移 強(qiáng)風(fēng)中操船的可保向界限一、風(fēng)力和風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩 a 為空氣密度，為1.25kg/m3； 為相對(duì)風(fēng)舷角； Ca為風(fēng)力系數(shù)，與隨風(fēng)舷角、水線以上受風(fēng)面 積的形狀有關(guān)； a 為相對(duì)風(fēng)速（m/s）； Aa

2、為水線以上船體正投影面積（m2）； Ba為水線以上船體側(cè)投影面積（m2）； Fa為水線以上船體所受的風(fēng)力（N）； 222)sincos(281. 9aaaaaaBACF一、風(fēng)力和風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩 2221= 21= 21=2aaaaaxaaaaayaaaoaaanXAV CYB V CNB L V C一、風(fēng)力和風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩222222cossin0.5sinaxaaaaayaaaaanFoaaaaaCCABACCABBCxLCABB一、風(fēng)力和風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩一、風(fēng)力和風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩 =900左右即船舶正橫風(fēng)時(shí)， 0.5一、風(fēng)力和風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩tgABccAcBcXYtgaaaxayaaaxaaaayaaa

3、22cos21sin21一、風(fēng)力和風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩 隨的增大而增大； 當(dāng)處于40o140o之間時(shí)，風(fēng)力角大體處于80o100o范圍之內(nèi)一、風(fēng)力和風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩LBACNaaaNaaa222)sincos(281. 9二、水動(dòng)力與水動(dòng)力轉(zhuǎn)船29.82wwwywYC V Ld二、水動(dòng)力與水動(dòng)力轉(zhuǎn)船 22229.8= 29.8= 29.8=2WWWWxWWWWyWWWWnXLdV CYLdV CNL dV C二、水動(dòng)力與水動(dòng)力轉(zhuǎn)船 水動(dòng)力角VwFwGaw二、水動(dòng)力與水動(dòng)力轉(zhuǎn)船三、風(fēng)致偏轉(zhuǎn)1. 靜止中受風(fēng)2.受風(fēng)3.受風(fēng)偏轉(zhuǎn)規(guī)律歸納偏轉(zhuǎn)規(guī)律歸納四、風(fēng)致漂移 船舶因風(fēng)的直接作用和水動(dòng)力的間接作用而產(chǎn)生的橫向運(yùn)動(dòng)稱為風(fēng)致漂移 停船時(shí)的漂移速度 航行中的風(fēng)致漂移速度1.停船時(shí)的漂移速度221 2() 1 2aaaayaywwwyyYB CVVYLdC V0.041ayaaayaawwyCBBVVVCLdLd1.停船時(shí)的漂移速度ayaLdB2018 . 1)/(ayaLdB3018 . 0)/(2. 航行中的風(fēng)致漂移速度)14. 0exp(/xyy旋回中的漂移1234567-1-2-3-4-512x0/Ly0/LK=4.0模擬計(jì)算模型試驗(yàn)o15P五、強(qiáng)風(fēng)中可保向界限 五、強(qiáng)風(fēng)中可保向界限本節(jié)要點(diǎn) 風(fēng)力和風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩 風(fēng)力系數(shù)，作用中