1、課題六 點火正時的檢測一、故障現(xiàn)象1.點火時間過早：（1）啟動汽車時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動發(fā)沉（啟動困難），有頓挫感；（2）怠速時，發(fā)動機(jī)抖動，有滅車現(xiàn)象；（3）急加速時有敲缸聲；（4）著車后，使用過程中，發(fā)動機(jī)水溫高、常開鍋。2.點火時間過晚：（1）發(fā)動機(jī)發(fā)悶、無力、甚至過熱，在突然加大節(jié)氣門開度時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨之增高，燃油消耗量增加；（2）急加速時，排氣管有時放炮；二、點火正時的檢測 點火正時（點火提前角）：是從火花塞發(fā)出電火花，到該缸活塞運(yùn)行到壓縮上止點時曲軸轉(zhuǎn)過的角度。（因此：檢測點火提前角就是要確定一缸活塞開始點火的信號和一缸處于壓縮上止點的信號，則兩信號的夾角就是點火提前角）1.閃光法檢

2、測點火正時：（1）使用儀器：閃光正時檢測儀（正時槍） 常用的兩種： 無電位計（如下圖一）（需從發(fā)動機(jī)上讀取點火提前角的值） 有電位計（如下圖二）（可直接從正時槍上讀取點火提前角的值）圖一：點火正時槍（無電位計）圖二：點火正時槍（有電位計） 正時槍原理：（一缸的跳火信號觸發(fā)閃光燈的閃亮，即，正時槍的閃光燈的閃亮和一缸火花塞的跳火是同步的）（2）檢測原理： 準(zhǔn)備工作 儀器準(zhǔn)備：電源連接、傳感器連接（有電位計時，電位計歸零）； 發(fā)動機(jī)準(zhǔn)備：清潔正時標(biāo)記、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度。 正時檢測：（由于一缸的跳火開始和閃光燈的閃亮是同步的） 使用無電位計的正時槍：閃光燈對準(zhǔn)發(fā)動機(jī)一缸壓縮終了上止點標(biāo)記，可

3、以看到運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動機(jī)在閃光燈的照耀下，其正時活動標(biāo)記（飛輪或曲軸傳動帶盤）上的標(biāo)記還未到達(dá)固定標(biāo)記（發(fā)動機(jī)機(jī)體上），即一缸的活塞還未到達(dá)壓縮終了上止點，此時通過發(fā)動機(jī)機(jī)體上的正時刻度讀取活動標(biāo)記和固定標(biāo)記的夾角值即為點火提前角 使用有電位計的正時槍：閃光燈對準(zhǔn)發(fā)動機(jī)一缸壓縮終了上止點的固定標(biāo)記，可以看到運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動機(jī)在閃光燈的照耀下，其正時活動標(biāo)記（飛輪或曲軸傳動帶盤）上的標(biāo)記還未到達(dá)固定標(biāo)記（發(fā)動機(jī)機(jī)體上），即一缸的活塞還未到達(dá)壓縮終了上止點，調(diào)整電位計（電位計的作用：使得在閃光燈的閃亮?xí)r間滯后于一缸的跳火開始的時間），調(diào)整到當(dāng)活動標(biāo)記與固定標(biāo)記對齊時閃光燈閃亮，則此時正時槍的電位計刻度即為

4、點火提前角。2.電噴發(fā)動機(jī)的點火正時： 電控發(fā)動機(jī)的點火提前角包括：初始點火提前角、基本點火提前角、修正點火提前角三部分。 電噴發(fā)動機(jī)的點火提前角，一般是不可調(diào)的，檢測的方法和前述相同，但檢測的目的是為了發(fā)現(xiàn)點火提前角是否符合要求，以便確定處理器或傳感器是否失效。3.分電器的調(diào)整： 當(dāng)發(fā)現(xiàn)點火提前角不符合要求時，需對分電器進(jìn)行調(diào)整（實際調(diào)整的是基本點火提前角），具體調(diào)整如下：（1）將一只示燈接到斷電器觸點兩端（當(dāng)斷電器觸點打開時示燈被點亮，因此，可用于判斷斷電器觸點的閉合與斷開）；（2）檢查斷電器觸點間隙：轉(zhuǎn)動曲軸，觀察斷電器觸點，當(dāng)觸點全開時，其間隙應(yīng)保持在0.350.45mm范圍內(nèi)；（3）

5、確定一缸處于壓縮行程： 發(fā)動機(jī)機(jī)體有刻度（如下圖）：轉(zhuǎn)動曲軸使活動標(biāo)記與固定標(biāo)記的夾角為該發(fā)動機(jī)的基本點火提前角； 發(fā)動機(jī)機(jī)體無刻度：轉(zhuǎn)動曲軸使一缸活塞處于壓縮上止點（正時標(biāo)記的活動標(biāo)記與固定標(biāo)記對齊）；（4）拆去分電器真空式調(diào)節(jié)器的連接管路，松開分電器殼與缸體之間的固定螺釘（有辛烷值調(diào)節(jié)器的應(yīng)將其調(diào)整在“0”的位置上）；（5）確定斷電器觸點的初始位置： 發(fā)動機(jī)機(jī)體有刻度：握住分電器殼，先順著分火頭轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動一定角度，使斷電器觸點閉合，再逆分火頭轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動一定角度，使斷電器觸點剛剛打開（示燈剛點亮即可）；發(fā)動機(jī)機(jī)體無刻度：轉(zhuǎn)動方法與上述相同，但斷電器觸點要求完全打開。（6）擰緊分電器殼與缸

6、體之間的固定螺釘，并連接好真空式調(diào)節(jié)器的管路；（7）插上分火頭，扣上分電器蓋，分火頭指向的插孔即為一缸高壓線插孔。插上一缸高壓線，并按照點火順序?qū)⑺蟹指赘邏壕€依照分火頭轉(zhuǎn)動方向插好；（8）路試： 選擇平坦良好的路面，啟動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常狀態(tài)，并將汽車保持在最高檔的最低穩(wěn)定車速（節(jié)氣門接近全閉），然后突然踩下加速踏板，并使節(jié)氣門全開，此時汽車處于急加速狀態(tài)，觀察發(fā)動機(jī)的工作情況：（1）汽車加速良好，有爆燃聲但隨著車速的增加很快消失點火時刻正常；（2）汽車加速不良，且有爆燃聲，則為點火時刻過早停車，按照前述方法逆分火頭旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動分電器殼，多次調(diào)整；（3）加速不良，且發(fā)動機(jī)發(fā)悶，甚至排氣管有 “突突”聲，則為點火過晚停車，按照前述方法順分火頭旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動分電器殼，多次調(diào)整； 說明說明：分電器的調(diào)整，就是確定基本點火提前角在正常時發(fā)動機(jī)機(jī)械傳動部分的一一對應(yīng)關(guān)系： （1）發(fā)動機(jī)機(jī)體有刻度： 點火正時標(biāo)記的活動標(biāo)記與固定標(biāo)記有夾角（該夾角就是基本點火提