1、中國鐵建電氣化局集團有限公司中國鐵建電氣化局集團有限公司白云至龍里北鐵路站后工程指揮部白云至龍里北鐵路站后工程指揮部 主講人：主講人：趙宏香趙宏香培訓內容培訓內容：客運專線施工工藝：客運專線施工工藝培訓地點：培訓地點：白龍站后指揮部會議室白龍站后指揮部會議室培訓時間：培訓時間：20142014年年5 5月月2020日，下午日，下午14:00-18:0014:00-18:00培訓檢查：培訓檢查：閉卷測試閉卷測試1.1.培訓說明培訓說明2.2.基本規定基本規定3.3.光電纜線路光電纜線路4.4.地面固定信號機及標志牌地面固定信號機及標志牌5.5.軌道電路軌道電路6.6.地面應答器及電子單元地面應答

2、器及電子單元7.7.綜合接地系統綜合接地系統1.本次培訓內容適用于指導新建貴陽樞紐白云至龍里北聯絡線站后信號工程施工。2.培訓引用教材 客運ZPW-2000A培訓教材。 鐵路綜合接地系統標準（通號【2009】9301）。 高速鐵路信號工程施工技術指南（鐵建設【2010】241號）。 高速鐵路信號工程施工質量驗收標準（TB 10756-2010）。 CTCS-2級列控系統應答器應用原則(V2.0)（鐵技運【2010】136號）。貴陽電務段信號施工工藝要求。1. 1. 貴陽樞紐客運專線室外信號設備主要包括：電（光）纜線路、貴陽樞紐客運專線室外信號設備主要包括：電（光）纜線路、地面固定信號機及標志牌

3、、軌道電路設備、轉轍裝置、地面應地面固定信號機及標志牌、軌道電路設備、轉轍裝置、地面應答器及軌旁電子單元等。答器及軌旁電子單元等。2. 2. 貴陽樞紐客運專線信號工程室外設備的安裝應滿足客運專線貴陽樞紐客運專線信號工程室外設備的安裝應滿足客運專線鐵路建筑限界的要求，安裝位置應符合設計要求。鐵路建筑限界的要求，安裝位置應符合設計要求。3. 3. 橋上（隧道內）調諧區標志牌安裝在防撞墻（電纜槽）壁靠橋上（隧道內）調諧區標志牌安裝在防撞墻（電纜槽）壁靠線路一側。線路一側。4. 4. 橋上信號機、扼流變壓器、軌道電路調諧區設備、電纜箱盒、橋上信號機、扼流變壓器、軌道電路調諧區設備、電纜箱盒、接近標等安

4、裝在防撞墻外側壁上。接近標等安裝在防撞墻外側壁上。5. 5. 隧道內信號機號碼牌、預告標（接近標）等安裝在隧道壁上。隧道內信號機號碼牌、預告標（接近標）等安裝在隧道壁上。扼流變壓器、軌道電路調諧區設備、電纜盒等安裝在電纜槽上扼流變壓器、軌道電路調諧區設備、電纜盒等安裝在電纜槽上部。部。6. 6. 路基地段方向電纜盒應安裝在靠近線路側信號電纜槽旁。路基地段方向電纜盒應安裝在靠近線路側信號電纜槽旁。7. 7. 路基地段電纜盒、變壓器箱、信號機、軌旁設備等安裝在電路基地段電纜盒、變壓器箱、信號機、軌旁設備等安裝在電纜槽與軌道之間所屬設備處。纜槽與軌道之間所屬設備處。8. 路基地段停車標志牌、號碼牌、

5、預告標（接近標）等路基地段停車標志牌、號碼牌、預告標（接近標）等盡可能的安裝在接觸網桿上，特殊情況無法安裝在接觸網盡可能的安裝在接觸網桿上，特殊情況無法安裝在接觸網桿上時，則應安裝在專用的標志牌柱上。桿上時，則應安裝在專用的標志牌柱上。9. 路基軌旁信號設備均采用地面鉆孔方式安裝熱鍍鋅角路基軌旁信號設備均采用地面鉆孔方式安裝熱鍍鋅角鋼基礎。用鋼基礎。用100mm空心鉆頭在路基表面垂直向下鉆孔，空心鉆頭在路基表面垂直向下鉆孔，鉆孔深度不小于鉆孔深度不小于500mm。路基地段基礎角鋼露出地面部分。路基地段基礎角鋼露出地面部分高于高于150mm時應硬面化，埋深時應硬面化，埋深500mm，硬面化高度，

6、硬面化高度150mm。10. 同一信號設備的安裝支架嚴禁跨建筑物伸縮縫安裝。同一信號設備的安裝支架嚴禁跨建筑物伸縮縫安裝。11. 無砟軌道板及梁體上，不得隨意鉆孔，只能在指定無砟軌道板及梁體上，不得隨意鉆孔，只能在指定的區域和指定的深度內植入化學錨栓。植入化學錨栓時須的區域和指定的深度內植入化學錨栓。植入化學錨栓時須嚴格按生產廠家提供的操作工藝施工。嚴格按生產廠家提供的操作工藝施工。 3.13.1一般規定一般規定 3.23.2 施工流程施工流程3.33.3電纜測試電纜測試3.43.4電敷設及防護電敷設及防護3.53.5電纜接續電纜接續3.63.6電纜標識記錄電纜標識記錄3.7 3.7 箱盒安裝

7、、配線箱盒安裝、配線1. 1. 信號電、光纜的規格、型號應符合設計要求。信號電、光纜的規格、型號應符合設計要求。2. 2. 信號電、光纜敷設在已預設的信號電纜槽內，信號電、光纜敷設在已預設的信號電纜槽內，與通信電纜同槽時，信號電纜應敷設在靠線路一與通信電纜同槽時，信號電纜應敷設在靠線路一側。側。3. 3. 信號電、光纜在敷設前應會同相關單位對電、信號電、光纜在敷設前應會同相關單位對電、光纜線路預留的溝槽管井等進行檢查。光纜線路預留的溝槽管井等進行檢查。4. 4. 電纜敷設前，應根據電纜實際使用長度進行電纜敷設前，應根據電纜實際使用長度進行合理配盤，盡可能的避免電纜接頭。合理配盤，盡可能的避免電

8、纜接頭。 3.3.1 3.3.1 一般要求一般要求 3.3.2 3.3.2 確認電纜端別確認電纜端別3.3.3 3.3.3 信號電纜主要性能指標信號電纜主要性能指標 3.3.4 3.3.4 信號電纜測試方法信號電纜測試方法3.3.5 3.3.5 綜合扭絞數字信號電纜及應答器專用電纜的測綜合扭絞數字信號電纜及應答器專用電纜的測試試 1 1、信號電纜在敷設前應進行單盤測試，接續、信號電纜在敷設前應進行單盤測試，接續、配線前均應進行電氣測試，電纜施工結束后應進配線前均應進行電氣測試，電纜施工結束后應進行綜合測試。并應做好詳細測試記錄。行綜合測試。并應做好詳細測試記錄。2 2、電纜測試前需確認電纜外端

9、端別、自編號、電纜測試前需確認電纜外端端別、自編號、出廠編號、電纜芯數、電纜長度等，并將信息用出廠編號、電纜芯數、電纜長度等，并將信息用紅色油漆標識在電纜盤壁上。紅色油漆標識在電纜盤壁上。3 3、電纜測試完畢將測試數據記錄入專用測試表、電纜測試完畢將測試數據記錄入專用測試表格，并現場請現場監理、電務段配合人員簽字。格，并現場請現場監理、電務段配合人員簽字。4 4、電纜測試完畢需用端帽進行封閉。、電纜測試完畢需用端帽進行封閉。1 1、以電纜四線組的扎帶顏色排列順序確定、以電纜四線組的扎帶顏色排列順序確定面對電纜端頭，綠色四線組在紅色四線組的順面對電纜端頭，綠色四線組在紅色四線組的順時針方向側為時

10、針方向側為A A端，反之為端，反之為B B端。端。2 2、以四線組內芯線絕緣層的顏色排列順序確定、以四線組內芯線絕緣層的顏色排列順序確定面對電纜端頭，在一個四線組內綠色單芯線在面對電纜端頭，在一個四線組內綠色單芯線在紅色單芯線的順時針方向側為紅色單芯線的順時針方向側為A A端，反之為端，反之為B B端。端。 1、直流電阻測試2、絕緣電阻測試3、工作電容測試3.4.1 3.4.1 電纜敷設電纜敷設3.4.2 3.4.2 電纜過軌電纜過軌3.4.3 3.4.3 電纜預留電纜預留3.4.4 3.4.4 電纜防護電纜防護 1.信號電纜敷與通信電纜同槽敷設時，信號電纜應敷設在靠線路一側。敷設前應清除溝槽

11、內的石塊及其他雜物。 2. 電纜敷設時應架設電纜盤升起離地100mm-200mm進行布放，有條件時應采用專門的放纜車進行布放。 3. 電纜可敷設在任何水平差的溝槽管洞內，溝槽相互銜接處應設相應防護，其彎曲半徑應符合相關標準的規定。在坡度大于30度的陡坡上，電纜應呈“S”狀敷設。4.電纜在電纜槽內布放時應自然彎曲，電纜應排列整齊、平順，互不交叉。 5.電纜敷設后（接續前）應測試電纜鋼帶對地絕緣，其絕緣電阻值應不小于20M/km，并及時封端。6.電纜敷設時使用運輸工具將電纜運到敷設工作區，按電纜盤的箭頭指示方向滾動電纜盤，嚴禁滾動過程中電纜遭受沖撞、擠壓和任何機械損傷，禁止長距離滾動電纜盤。 7.

12、電纜放出時，應從電纜盤的下方拉出并按照盤上所標的箭頭方向轉動電纜盤，以免造成電纜松脫。 8.人工敷設電纜時，禁止將電纜在地上拖拉，不得出現背扣、急彎、浪涌及損傷電纜外護套等現象。 9.電纜敷設時應將電纜A、B端順向布放。車站、區間干線電纜A端朝向白云方向，分支電纜與干線電纜實行A、B對接。 10. 電纜拐彎處，綜合護套信號電纜彎曲半徑不得小于電纜外徑15倍，內屏蔽數字信號電纜彎曲半徑不得小于電纜外徑20倍，應答器數據傳輸電纜彎曲半徑不得小于電纜外徑20倍，應答器尾纜彎曲半徑不得小于電纜外徑10倍；過橋過涵時的彎度120，嚴禁出現背扣和扭傷。11.引入站房的電纜需使用低煙無鹵阻燃，在配盤和敷設時

13、候必須先確認。12.車站主干阻燃電纜敷設，要考慮接續點間距要求，此項主要針對阻燃電纜集中接續情況，白云站特別注意。1.電纜敷設前應先檢查過軌管道是否符合設計要求，對不符合設計要求的過軌管道應督促站前單位整改，以滿足電纜過軌要求。 2.區間信號電纜從預留的管道及手孔處過軌，信號電纜在穿越鋼管時應有防護措施，且在電纜手孔內應盤有余留量，注意與電力電纜的物理隔開。 3.站場信號電纜原則上集中過軌。從站臺兩端設置的綜合過軌涵洞過軌時應有牢固的防護措施，且在過軌涵洞兩端對稱設置的電纜手孔內應盤有余留量。4.區間橫向連接線穿越線路，通過軌枕之間的余留空隙道床面過軌，用卡具直接固定。5.區間電纜在車站的過軌

14、，一般預留過道在車站兩端，站內主干電纜過軌主要在信號樓處，但根據現場情況部分在咽喉區過道。室外電纜每端儲備量不得小于室外電纜每端儲備量不得小于2m2m，50m50m以下的分支電纜可不留余留量。以下的分支電纜可不留余留量。進入室內的電纜余留長度不得小于進入室內的電纜余留長度不得小于5m5m。電纜地下接續時，接續點每端電纜的余留長度不得小于電纜地下接續時，接續點每端電纜的余留長度不得小于1m1m。電纜過橋、隧道時每端余留不得小于電纜過橋、隧道時每端余留不得小于2 2米。米。室外余留電纜呈室外余留電纜呈“ ”或或“”形布放；室內余留電纜嚴禁盤成閉環，應盤成形布放；室內余留電纜嚴禁盤成閉環，應盤成“”

15、或或“U”U”形布放在電纜井內或盤放在電纜支架上。形布放在電纜井內或盤放在電纜支架上。鐵路內屏蔽數字信號電纜特殊要求：鐵路內屏蔽數字信號電纜特殊要求： 1)1) 內屏蔽數字信號電纜的備用芯線中應至少有一對屏蔽星絞組線對。內屏蔽數字信號電纜的備用芯線中應至少有一對屏蔽星絞組線對。 2)2) 內屏蔽數字信號電纜中的非屏蔽四芯組及普通芯線，不得用于移頻信內屏蔽數字信號電纜中的非屏蔽四芯組及普通芯線，不得用于移頻信號設備及其備用芯線。號設備及其備用芯線。 3)3) 內屏蔽數字信號電纜用于非移頻信號設備時，其備用芯線數與綜合扭內屏蔽數字信號電纜用于非移頻信號設備時，其備用芯線數與綜合扭絞信號電纜相同。絞

16、信號電纜相同。 4)4) 軌道電路相同頻率的發送線對與接收線對不能使用同一根電纜；相同軌道電路相同頻率的發送線對與接收線對不能使用同一根電纜；相同頻率的發送線對或接收線對不能使用同一屏蔽四芯組。頻率的發送線對或接收線對不能使用同一屏蔽四芯組。 5)5) 軌道電路使用的電纜備用芯線不得貫通。軌道電路使用的電纜備用芯線不得貫通。路基地段：通信和信號電纜合槽共用蓋板，中間每隔路基地段：通信和信號電纜合槽共用蓋板，中間每隔一米用一米用U U型釘分隔。預留的信號電纜可穿過型釘分隔。預留的信號電纜可穿過U U型釘分型釘分隔口在通信和信號電纜槽之間走隔口在通信和信號電纜槽之間走“ ”型預留。型預留。橋梁上：

17、通信槽與信號槽之間的電纜溝壁每隔一定距橋梁上：通信槽與信號槽之間的電纜溝壁每隔一定距離預留有兩槽相通的鋸齒孔。預留的信號電纜可穿過離預留有兩槽相通的鋸齒孔。預留的信號電纜可穿過鋸齒孔在通信和信號電纜槽之間走鋸齒孔在通信和信號電纜槽之間走“ ”型預留。型預留。 車站在信號樓附近設帶水泥蓋板的電纜余留手孔，車站在信號樓附近設帶水泥蓋板的電纜余留手孔，引入機械室的電纜可余留在專用手孔內，盤成引入機械室的電纜可余留在專用手孔內，盤成“”型。型。 1.電纜采用鋼管防護時，鋼管符合驗收規范要求，鋼管兩端應用麻袋片纏繞堵嚴；外露鋼管防護時應有防火措施（水泥包封）。2.灌膠前應將箱盒內清掃干凈,沾有污油的地方

18、用汽油擦洗干凈,檢查麻袋片是否將防護管口與鋼帶耳朵之間的空隙堵嚴,以及電纜備用引入口是否堵嚴。灌膠后應確保膠面光亮、整潔、無泡沫，無麻面皺紋及塌陷，備用引入口同時用膠封嚴,除方向盒主膠室外，其它膠室的膠面高度應一致，灌注后膠室內不留死角，膠面高于金屬內屏蔽層20mm。隨工掛電纜去向牌。3.在室內引入口處應采用防火、防鼠材料封堵嚴密，防火、防鼠堵料及其施工應符合國家消防的有關標準。電纜引入電纜柜拐彎時，應均勻圓滑，整齊美觀，不得有硬彎背扣現象。4.隧道內電纜采取填沙防護，站場和路基等地段不填沙。5.電纜槽道內電纜敷設完畢后，及時恢復蓋板。1地下接續材料和操作工藝必須執行鐵路信號電纜地下冷封膠型接

19、續技術規程的基本規定。2從事信號電纜地下接續的工作人員，必須持有鐵道部指定單位培訓的上崗合格證； 電纜材料到貨后，對接續人員單獨進行上崗前的操作培訓，培訓合格方能上崗。3信號電纜地下接續完成后，按規定填寫接續卡片，并作為工程資料進行驗交。4同徑路的兩根電纜接續位置間的距離要大于1米，針對進入站房的阻燃電纜的集中接續，要提前規劃接續地點。5電纜地下接續完畢，應及時進行芯線導通和芯線對地、芯線間絕緣電阻值的測試。6雨、雪天氣以及環境溫度不符合電纜施工的要求時，不得進行電纜接續。7電纜接續應A端與B端相接，相同的芯組內顏色相同的芯線相接，電纜鎧裝、金屬護套、內屏蔽層應進行連接。 8電纜采用箱盒等地面

20、接續方式時，應符合下列要求：（1）電纜芯線不得有任何損傷，芯線與端子連接應緊固，每個配線端子不得超過一根芯線。（2）電纜引入箱盒，應用絕緣膠或冷封膠灌注。灌膠前電纜引入口（含備用引入口）應堵嚴。絕緣膠灌注深度宜為3040mm,膠面應整潔明亮，膠面高度可低于電纜護套510mm.灌注冷封膠時，嚴格按規定工藝操作。（3）鐵路內屏蔽數字信號電纜引入箱盒等，應制作電纜成端。9電纜配盤時應盡量減少電纜接頭，500m以內電纜不宜接續，300m以內電纜不得接續。 10電纜接續完畢，應及時進行芯線導通和芯線對地、芯線間絕緣電阻值的測試。在電纜上做好用途、電纜編號等標記，及時填寫接續記錄表。11. 室外電纜鋼帶、

21、鋁護套、內屏蔽護套應采取單端接地方式。單端接地的電纜長度不得超過2500m，當電纜總長度超過2000m時宜在中間采用地面接續盒方式接續。1.電纜的屏蔽連接應將雙層鋼帶的正反面、鋁護套表面打毛，將鋼帶與固定環間用螺栓緊固牢靠；將屏蔽網一端套在距電纜外護套切口50mm的鋁護套上，用喉箍將屏蔽網與鋁護套緊固牢靠后，將屏蔽網全部推向固定側，露出電纜芯線，將填充繩剪斷。2.電纜芯線接續應按連接電纜的兩側芯線同顏色對應相接，芯線絕緣層剝除長度為6-8mm。3. 電纜泄流線應采用壓接，綜合護套電纜綜合護層應用連接卡將兩方向的鋁帶電氣連通。1.信號電纜接續處應加接續標識(“電纜接續”字樣及接頭編號)。路基地段

22、標寫在接續處的電纜槽蓋板上，橋梁地段標寫在接續處的防撞墻（擋砟墻）上，隧道地段標寫在接續處的隧道壁上。 2. 信號竣工圖上應標明電纜接頭坐標位置。3電纜工程隱蔽記錄電纜工程隱蔽記錄主管工程技術人員必須依據現場施工人員的施工記錄如實認真填寫（一式兩份）。設備管理單位隨工現場檢查簽認。站內、區間所有電纜敷設前必須經設備管理單位隨工檢查人員檢查簽認。施工單位提請設備管理單位組織對設備驗收時必須出示設備管理單位配合人員檢查簽認的原始記錄。注：橋上貫通地線敷設于防水層與保護層之間，若已完工的則采取水泥包封措施，隱蔽前需相關單位確認。4電纜徑路圖（1）電纜徑路圖應與電纜走向與埋設相符。（2）電纜徑路圖上應

23、有：電纜徑路、電纜接續和電纜過道位置、電纜長度、芯數、備用等。（3）電纜配線表中要有貫通線的標示，隨工完成初始記錄（備用芯線2芯）。（4）電纜接續位置要在電纜徑路圖上標記，寫明坐標位置。5.工程日志記錄，要寫明電纜接續、過道信息，同時電纜接續、過道記錄表。3.7.1 一般要求3.7.2 橋上箱盒的安裝3.7.3 隧道箱盒的安裝3.7.4 路基地段箱盒的安裝3.7.5 箱盒配線1軌旁電纜箱、盒（包括各型方向盒、電纜盒、變壓器箱）安裝位置應符合設計要求，并不得侵入客運專線鐵路建筑限界。2設備安裝限界：（1）路基地段各種箱合的熱鍍鋅支架基礎高出地面300mm，埋深500mm。（2）變壓器箱給高柱信號

24、機用時，安裝在顯示方向一側，高度隨地勢而定，引線孔對準信號機柱中心，箱子邊緣距機柱邊緣380 mm。連接管采用鋼管連接。（3）扼流變壓器箱頂面與雙體防護罩頂面平，成“一”字型安裝，整體中間連板按1.1米。（4）雙引時箱子中心對準絕緣節軌縫。單引時，安裝在本區段側絕緣節過來第一、二根枕木之間。3路基地段方向電纜盒安裝在信號電纜槽和軌道之間，方向盒基礎外壁距電纜槽外側壁宜為100mm。變壓器箱、終端電纜盒安裝在電纜槽與軌道之間所屬設備處。 1軌旁電纜箱、盒（包括各型方向盒、電纜盒、變壓器箱）安裝位置應符合設計要求，并不得侵入客運專線鐵路建筑限界。2設備安裝限界：（1）路基地段各種箱合的熱鍍鋅支架基

25、礎高出地面300mm，埋深500mm。（2）變壓器箱給高柱信號機用時，安裝在顯示方向一側，高度隨地勢而定，引線孔對準信號機柱中心，箱子邊緣距機柱邊緣380 mm。連接管采用鋼管連接。（3）扼流變壓器箱頂面與雙體防護罩頂面平，成“一”字型安裝，整體中間連板按1.1米。（4）雙引時箱子中心對準絕緣節軌縫。單引時，安裝在本區段側絕緣節過來第一、二根枕木之間。3路基地段方向電纜盒安裝在信號電纜槽和軌道之間，方向盒基礎外壁距電纜槽外側壁宜為100mm。變壓器箱、終端電纜盒安裝在電纜槽與軌道之間所屬設備處。 4.軌旁電纜箱、盒安裝時，一般情況下開關鎖應遠離線路側，方向盒、變壓器箱兩基礎中心連線應平行于所屬

26、線路，終端盒基礎垂直所屬線路。 5信號機用變壓器箱、終端盒應安裝在信號顯示方向的后方，變壓器箱基礎中心連線與軌道相垂直，終端盒基礎平行于軌道，引線孔應正對信號機柱。6道岔用終端盒安裝在轉轍機引線口側，引線孔面向轉轍機，終端盒頂面與轉轍機蓋面平齊。 7箱、盒內引入電纜應懸掛電纜去向牌，統一懸掛于每根電纜引入口灌膠面電纜根部的位置，文字清晰齊全，標明用途、始、終端位置、長度、芯數及備用芯數。每根電纜應對出一對備用芯線，上在箱、盒的的空端子上（貫通連接，圖紙標記，套管上標記）；其余備用電纜芯線繞成環彈簧裝，置于電纜根部。8在橋梁防撞墻（擋砟墻）外側安裝箱、盒時，同一設備專用支架嚴禁跨越橋梁伸縮縫安裝

27、。支架在內側墻體上對應位置處應加裝補強板固定。9箱、盒引入、引出口處堵塞良好，箱盒內設備固定良好，箱、盒清潔。10.所有箱、盒配線用的螺栓、螺母、墊圈、線環等均應采用銅質鍍鎳的材料，并安裝端子名稱牌。橋上橋上XBXB箱、方向盒、終端盒安裝支架均為組裝式三角形支架。箱、方向盒、終端盒安裝支架均為組裝式三角形支架。 安裝在防撞安裝在防撞墻（擋砟墻）外側。墻（擋砟墻）外側。用兩根或四根用兩根或四根M16M16260260的防松螺栓將三角支架固定在防撞墻外側壁上，防的防松螺栓將三角支架固定在防撞墻外側壁上，防撞墻靠線路側加裝補強板（整體型），長螺栓的螺母端裝在防撞墻靠線路側。撞墻靠線路側加裝補強板（整

28、體型），長螺栓的螺母端裝在防撞墻靠線路側。三角支架墻上安裝板上邊緣與防撞墻頂面平齊。三角支架墻上安裝板上邊緣與防撞墻頂面平齊。 對于橋上防撞墻高度底的安裝方式如下圖，采取支架加寬。隧道內方向盒安裝在信號電纜槽內，安裝支架為隧道內方向盒安裝在信號電纜槽內，安裝支架為“門門”型支架。型支架。 采用模板定位在信號電纜槽底部鉆直徑為采用模板定位在信號電纜槽底部鉆直徑為16mm16mm的孔，用四個的孔，用四個M14M14膨脹螺膨脹螺栓將專用支架固定在電纜槽底部，然后再將方向盒安裝在專用支架上。栓將專用支架固定在電纜槽底部，然后再將方向盒安裝在專用支架上。 隧道內終端盒安裝在信號電纜槽靠近線路側，采用通孔

29、螺栓加補強板固定在隧道內終端盒安裝在信號電纜槽靠近線路側，采用通孔螺栓加補強板固定在電纜槽外側壁上。安裝支架為組裝式三角形支架。電纜槽外側壁上。安裝支架為組裝式三角形支架。用兩根用兩根M16M16260260的防松螺栓將三角支架固定在電纜槽外側壁上，三角支架的防松螺栓將三角支架固定在電纜槽外側壁上，三角支架墻上安裝板上邊緣與電纜槽蓋板底面平齊，然后將終端盒安裝在三角支架上。墻上安裝板上邊緣與電纜槽蓋板底面平齊，然后將終端盒安裝在三角支架上。 路基上路基上XBXB箱、方向盒、終端盒安裝支架均為箱、方向盒、終端盒安裝支架均為“門門”型支架，支架高度均為型支架，支架高度均為800mm800mm，支架

30、埋深不小于，支架埋深不小于500mm500mm。采用模板定位在路基上鉆直徑為采用模板定位在路基上鉆直徑為100mm100mm的孔，注入膨脹水泥砂漿將的孔，注入膨脹水泥砂漿將“門門”型型支架固定牢固支架固定牢固 。路基上路基上XBXB箱、方向盒、終端盒安裝支架均為箱、方向盒、終端盒安裝支架均為“門門”型支架，支架高度均為型支架，支架高度均為800mm800mm，支架埋深不小于，支架埋深不小于500mm500mm。采用模板定位在路基上鉆直徑為采用模板定位在路基上鉆直徑為100mm100mm的孔，注入膨脹水泥砂漿將的孔，注入膨脹水泥砂漿將“門門”型支架固定牢固型支架固定牢固 。圖示如下：。圖示如下：

31、1.1.引入箱、盒內的電纜應在接線端子上與其他電纜或設備軟線進行連引入箱、盒內的電纜應在接線端子上與其他電纜或設備軟線進行連接，電纜芯線均采用鵝頭彎與端子相連，每根電纜芯線須留有能重做接，電纜芯線均采用鵝頭彎與端子相連，每根電纜芯線須留有能重做2323次線環的余量。次線環的余量。2.2.備用芯線的長度應能夠保證與最遠接線端子進行配線連接。備用芯備用芯線的長度應能夠保證與最遠接線端子進行配線連接。備用芯線應卷繞成彈簧彎，預留在電纜根部。線應卷繞成彈簧彎，預留在電纜根部。3.3.每種萬可端子均有最大接線平方數，不允許超標使用。萬可端子的每種萬可端子均有最大接線平方數，不允許超標使用。萬可端子的每一

32、配線孔只能配一根芯線。每一配線孔只能配一根芯線。4.4.箱、盒內每根電纜的屏蔽線采用兩根箱、盒內每根電纜的屏蔽線采用兩根1.5mm21.5mm2銅線引出，繞線環上在銅線引出，繞線環上在箱、盒內接地銅排端子上。然后采用箱、盒內接地銅排端子上。然后采用35mm235mm2銅纜冷擠壓接銅線鼻固定銅纜冷擠壓接銅線鼻固定在箱、盒內接地銅排端子上，引出箱、盒與貫通地線銅管壓接連接。在箱、盒內接地銅排端子上，引出箱、盒與貫通地線銅管壓接連接。35mm235mm2銅纜盡可能單獨走一引線孔引出，若無空余引線孔時可與最細銅纜盡可能單獨走一引線孔引出，若無空余引線孔時可與最細的電纜合用一引線孔。的電纜合用一引線孔。

33、5.5.電纜銅芯線導線應壓接接線帽（插針）后再上端子。電纜銅芯線導線應壓接接線帽（插針）后再上端子。6.6.電纜屏蔽引接線對鋼帶和鋁護套的連接采取雙電纜屏蔽引接線對鋼帶和鋁護套的連接采取雙U U型卡。型卡。7.7.繞環線纜需加裝線鼻子托片。繞環線纜需加裝線鼻子托片。鐵路內屏蔽數字信號電纜分為鐵路內屏蔽數字信號電纜分為A A、B B兩種類型。纜芯由屏蔽四兩種類型。纜芯由屏蔽四線組和普通四線組組成的電纜稱為線組和普通四線組組成的電纜稱為A A型電纜，纜芯全部為屏型電纜，纜芯全部為屏蔽四線組的電纜為蔽四線組的電纜為B B型纜。電纜編號在電纜的型纜。電纜編號在電纜的A A端進行。端進行。 1 1）同一

34、四芯組內的電纜芯線，紅、白線為同一四芯組內的電纜芯線，紅、白線為1 1、2 2號，藍、綠號，藍、綠線為線為3 3、4 4號；號；2 2）在同一根電纜中既有四芯組電纜、又有對絞組及單線時，在同一根電纜中既有四芯組電纜、又有對絞組及單線時，應先編四芯組電纜芯線，再編對絞組電纜芯線，最后編單線。應先編四芯組電纜芯線，再編對絞組電纜芯線，最后編單線。3 3）面對電纜面對電纜A A端，從外圈紅色扎紗色標的四芯組開始順時針端，從外圈紅色扎紗色標的四芯組開始順時針方向順序編號，外圈編完后再編內圈。方向順序編號，外圈編完后再編內圈。4 4）對絞組編號：從有紅色芯線的對絞組開始順時針方向順對絞組編號：從有紅色芯

35、線的對絞組開始順時針方向順序編號；單色線編號：從紅色芯線開始順時針方向順序編號。序編號；單色線編號：從紅色芯線開始順時針方向順序編號。 電纜盒電纜盒HZ6HZ6：從靠近基礎側端子開始依次遞增編號。電纜盒從靠近基礎側端子開始依次遞增編號。電纜盒HZ12HZ12、HZ24HZ24：站在基礎側面向電纜盒，從左至右依次遞增編號。站在基礎側面向電纜盒，從左至右依次遞增編號。分向電纜盒分向電纜盒HF4HF4、HF7HF7：站在方向盒外側面向線路，從左至右、從近至遠順站在方向盒外側面向線路，從左至右、從近至遠順時針方向依次遞增編號。時針方向依次遞增編號。 變壓器箱（變壓器箱（XB-1XB-1、XB-2XB-

36、2）：）：站在設備側面向站在設備側面向XBXB箱引線孔，端子自右向左依箱引線孔，端子自右向左依次遞增編號。次遞增編號。 主管電纜從盒內底部引出后在兩端子板之間走上下主管電纜從盒內底部引出后在兩端子板之間走上下“U”U”型線把，芯型線把，芯線到所屬端子位置后離開線把，鵝頭彎上端子。副管電纜從盒內底部線到所屬端子位置后離開線把，鵝頭彎上端子。副管電纜從盒內底部引出后繞方向盒四周就近綁把，芯線到所屬端子位置后離開線把，鵝引出后繞方向盒四周就近綁把，芯線到所屬端子位置后離開線把，鵝頭彎上端子。備用芯線應繞成彈簧彎預留在所屬電纜根部，備用芯線頭彎上端子。備用芯線應繞成彈簧彎預留在所屬電纜根部，備用芯線不

37、得上端子貫通。第一副管電纜從方向盒右下角（面向線路）引線孔不得上端子貫通。第一副管電纜從方向盒右下角（面向線路）引線孔引入，副保護管電纜逆時針走線綁把，嚴禁形成閉合圈，綁扎間距應引入，副保護管電纜逆時針走線綁把，嚴禁形成閉合圈，綁扎間距應均勻。均勻。 主管電纜從箱內底部引出后就近沿箱壁走直型線把，芯線到所屬端子位置后主管電纜從箱內底部引出后就近沿箱壁走直型線把，芯線到所屬端子位置后分線，從穿線板孔穿出后鵝頭彎上端子，芯線均上在端子板遠離設備的一側。分線，從穿線板孔穿出后鵝頭彎上端子，芯線均上在端子板遠離設備的一側。副管電纜及設備軟線繞箱內設備四周綁把，芯線到所屬端子位置后分線，從副管電纜及設備

38、軟線繞箱內設備四周綁把，芯線到所屬端子位置后分線，從穿線板孔穿出后鵝頭彎上端子，芯線（軟線）均上在端子板靠近設備一側。穿線板孔穿出后鵝頭彎上端子，芯線（軟線）均上在端子板靠近設備一側。變壓器箱內部軟線配線采用變壓器箱內部軟線配線采用7 70.52mm0.52mm銅芯塑料線。采用銅芯塑料線。采用4.0mm4.0mm鍍鋅鐵鍍鋅鐵線加塑料套管做線把骨架。軟線一端應加插針后上萬可端子，另一端加標識線加塑料套管做線把骨架。軟線一端應加插針后上萬可端子，另一端加標識后上設備端子。后上設備端子。信號機用軟線顏色與信號機顯示顏色一致，報警線用黑色，骨架落底放置。信號機用軟線顏色與信號機顯示顏色一致，報警線用黑

39、色，骨架落底放置。 1.室外電纜在分線盤上方（或下方）做成端，屏蔽連接線引至匯流排（銅板）上室內成端與接地匯流排間的引線截面不小于1.5 mm2（黃綠色7*0.52mm）。2.在電纜引入間，將電纜鋼帶、鋁護套做接地處理（將電纜鋼帶切斷，鋁護套不切斷），用雙根雙根1.5 mm2線纜（黃綠色7*0.52mm）與匯集接地端子排按規定連接，并在連接線上外套阻燃石棉管，斷開部分鋼帶和鋁護套與屏蔽層室內完成電纜成端。3電纜柜間及機械室的電纜，應排列整齊，并分段固定。電纜終端應加掛銘牌，并標明電纜編號及去向。4.14.1一般規定一般規定4.24.2信號機及標志牌施工流程信號機及標志牌施工流程4.34.3高柱

40、信號機安裝工藝高柱信號機安裝工藝4.44.4矮型信號機安裝工藝矮型信號機安裝工藝4.54.5信號標志牌信號標志牌4.64.6預告（接近）標志牌預告（接近）標志牌1.1.地面固定信號機的配置方式、安裝位置、顯示方向及顯示距離等應符合設地面固定信號機的配置方式、安裝位置、顯示方向及顯示距離等應符合設計要求。計要求。2.2.各種信號機安裝不得侵入客運專線鐵路建筑限界，并滿足路基、橋梁及隧各種信號機安裝不得侵入客運專線鐵路建筑限界，并滿足路基、橋梁及隧道地段的特殊安裝要求。道地段的特殊安裝要求。3.3.信號機構各部件應齊全，不得有破損、裂紋現象。緊固件應平衡上緊；開信號機構各部件應齊全，不得有破損、裂

41、紋現象。緊固件應平衡上緊；開口銷雙臂對稱，劈開角度應為口銷雙臂對稱，劈開角度應為60609090。信號機構門關閉應嚴密，密封良。信號機構門關閉應嚴密，密封良好。好。4.4.色燈信號機構的色玻璃及透鏡應清潔、明亮，不得有影響顯示的斑點和裂色燈信號機構的色玻璃及透鏡應清潔、明亮，不得有影響顯示的斑點和裂紋，其技術性能符合規定標準。紋，其技術性能符合規定標準。5.5.色燈信號機構的燈座應調整靈活，光源應調整在透鏡的焦點上。信號燈泡色燈信號機構的燈座應調整靈活，光源應調整在透鏡的焦點上。信號燈泡采用有主、副燈絲的鐵路信號專用燈泡。信號機平時在滅燈狀態，正常點燈采用有主、副燈絲的鐵路信號專用燈泡。信號機

42、平時在滅燈狀態，正常點燈時，應接通主燈絲。時，應接通主燈絲。6.6.同一信號機柱上同方向安裝的各個信號機構燈位中心應在同一垂直線上，同一信號機柱上同方向安裝的各個信號機構燈位中心應在同一垂直線上，固定機構的托架安裝應呈水平狀態。固定機構的托架安裝應呈水平狀態。7.7.信號機配線采用多股銅芯絕緣軟線，其標稱截面積不得小于信號機配線采用多股銅芯絕緣軟線，其標稱截面積不得小于1.5mm21.5mm2；絕；絕緣軟線不得有破損、老化、中間接頭現象；軟線引出設備時，應加軟管防護。緣軟線不得有破損、老化、中間接頭現象；軟線引出設備時，應加軟管防護。采用高采用高8.5m8.5m環形預應力混凝土信號機柱，機柱埋

43、深不小于環形預應力混凝土信號機柱，機柱埋深不小于1.7m1.7m，機柱中心，機柱中心至所屬線路中心至所屬線路中心3000mm3000mm，機構最突出邊緣距所屬線路中心不小于，機構最突出邊緣距所屬線路中心不小于2440mm2440mm，最低燈位中心距所屬線路鋼軌頂面不小于，最低燈位中心距所屬線路鋼軌頂面不小于3500mm3500mm。 路基地段矮型信號機安裝在專用機柱上，專用機柱安裝在門型角鋼基礎上。路基地段矮型信號機安裝在專用機柱上，專用機柱安裝在門型角鋼基礎上。兩個門型支架用兩個門型支架用5 5505080mm80mm的角鋼焊接而成，高的角鋼焊接而成，高800mm800mm，埋深不小于，埋深

44、不小于500mm 500mm 。信號機柱用。信號機柱用110110鋼管兩端焊接鋼管兩端焊接5mm5mm鋼板，高鋼板，高700mm700mm。 單列信號機機構中心距所屬線路中心不小于單列信號機機構中心距所屬線路中心不小于2500mm2500mm，距鄰線線路中心不小，距鄰線線路中心不小于于2440mm2440mm，信號機柱頂面高出軌面，信號機柱頂面高出軌面200200300mm300mm。 雙列機構安裝限界如下圖。雙列機構安裝限界如下圖。 在橋梁地段安裝時，信號機金屬基礎架采用在橋梁地段安裝時，信號機金屬基礎架采用M20M20通透式防松螺栓和補強板通透式防松螺栓和補強板固定在防護墻（擋砟墻）外側，

45、機構最突出邊緣距線路中心不應小于固定在防護墻（擋砟墻）外側，機構最突出邊緣距線路中心不應小于2 2 440mm440mm。三角支架墻上安裝板上邊緣與防撞墻頂面平齊。三角支架墻上安裝板上邊緣與防撞墻頂面平齊。 在防護墻頂面與電纜槽道蓋板上平面間高度小于300mm的特殊地段，可采用將信號機基礎支架側面固定在防護墻上、基礎支架底部與電纜槽底連接的安裝方式。基礎支架與防護墻間用M20通透螺栓與防護墻外側基支架連接，基礎支架連接管底座與電纜槽底部用M16化學錨栓連接。信號機安裝在專用機柱上，機柱安裝在三角支架上，三角支架用信號機安裝在專用機柱上，機柱安裝在三角支架上，三角支架用M16M16化學錨化學錨栓

46、固定在隧道壁上，鉆孔深度栓固定在隧道壁上，鉆孔深度150mm-200mm150mm-200mm。 三角支架基礎頂面高出電纜槽蓋板面三角支架基礎頂面高出電纜槽蓋板面200200300mm300mm。 1.高速鐵路信號用標志牌包括區間信號標志牌及號碼牌、預告標志牌、級間轉換標志牌、中繼站標志牌、調諧區標志牌。標志牌應采用方形反光標志牌。2.區間信號標志及號碼牌、預告標、級間轉換標、中繼站標，在路基和橋梁地段應安裝在接觸網支柱上，在隧道內應安裝在隧道壁上并有補強措施。遇特殊情況無法安裝在接觸網支柱上時，路基地段及有砟橋梁地段可安裝在特制金屬支柱上，無砟橋梁地段可安裝在防護墻內側壁上。3.調諧區標志牌

47、在無砟軌道橋梁區段，應安裝在靠近線路的防護墻內側壁上，路基地段及有砟橋梁地段應安裝在標志牌支柱上，隧道內應安裝在靠近線路的電纜槽側壁上。4.信號點調諧區正向設置 “信號機停車標” （藍底黃三角）及號碼牌，調諧區另一端安裝反向型“禁停標志牌”；信號機停車標設于列車正向運行方向的線路左側，黃三角頂端指向所屬線路，型禁停標志牌與信號機停車標設于線路同側，背對背安裝。 5.分割點處正向、反向運行均安裝型“禁停標志牌”，分割點正向標志牌設于列車正向運行方向的線路左側，顯示方向與信號機停車標相同。反向禁停標志牌與正向禁停標志牌設于線路同側，背對背安裝。 6.支架在安裝前應經熱鍍鋅防腐處理，標志牌應安裝在調

48、諧區兩端，標志牌（柱） 中心與調諧匹配單元盒中心縱向距離為 1000200mm。 路基地段（及接觸網桿上）信號機停車標和號碼標合二為一做在一個路基地段（及接觸網桿上）信號機停車標和號碼標合二為一做在一個整體板上，大小為整體板上，大小為500mm500mm680mm680mm的長方形，號碼為橫向排列。的長方形，號碼為橫向排列。信號機停車、號碼標背部均帶有信號機停車、號碼標背部均帶有U U型卡槽，用螺栓固定在專用安裝支型卡槽，用螺栓固定在專用安裝支柱（或接觸網桿）上。柱（或接觸網桿）上。 橋、隧地段信號機停車標和號碼標已合二為一做成橋、隧地段信號機停車標和號碼標已合二為一做成“V”V”形，尺寸大小

49、形，尺寸大小為為450mm450mm250mm250mm，用，用6 6個個M8M8化學錨栓固定在防撞墻（或電纜槽化學錨栓固定在防撞墻（或電纜槽壁）靠線路側。壁）靠線路側。 路基地段路基地段I I型、型、型禁停標均為型禁停標均為250mm250mm300mm300mm的方形，背部有的方形，背部有U U型卡槽，型卡槽，用螺栓固定在專用支架上。橋、隧地段用螺栓固定在專用支架上。橋、隧地段I I型、型、型禁停標均為型禁停標均為250mm250mm300mm300mm的的“V”V”形，用形，用4 4個個M8M8錨栓固定在防撞墻（或電纜槽壁）錨栓固定在防撞墻（或電纜槽壁）靠線路側。靠線路側。隧道內預告標做

50、成隧道內預告標做成“V”V”字形，用字形，用6 6個個M8M8錨栓固定在隧道壁靠線路側，大小為錨栓固定在隧道壁靠線路側，大小為250mm250mm800mm800mm。 橋上、路基地段預告標為橋上、路基地段預告標為250mm250mm800mm800mm的方形，路基地段預告標用槽型卡箍的方形，路基地段預告標用槽型卡箍（40mm40mm400mm400mm）固定在接觸網桿上（不具備條件下，路基段螺栓固定在專用支）固定在接觸網桿上（不具備條件下，路基段螺栓固定在專用支架上；橋上預告標用三角支架固定在防撞墻（擋砟墻）線路外側）。架上；橋上預告標用三角支架固定在防撞墻（擋砟墻）線路外側）。 設于接觸網

51、桿上的標志牌用與接觸網支柱相同顏色的卡箍固定在接觸網支柱設于接觸網桿上的標志牌用與接觸網支柱相同顏色的卡箍固定在接觸網支柱上，卡箍折彎處應加裝橡膠墊塊。上，卡箍折彎處應加裝橡膠墊塊。閉塞分區停車標下邊緣距軌面高度為閉塞分區停車標下邊緣距軌面高度為1600160015mm15mm，號碼牌與閉塞分區停，號碼牌與閉塞分區停車標合二為一做成一個整體。車標合二為一做成一個整體。 路基地段閉塞分區停車標及號碼牌安裝在熱浸鋅金屬柱上時，金屬柱采用路基地段閉塞分區停車標及號碼牌安裝在熱浸鋅金屬柱上時，金屬柱采用606060mm60mm的熱浸鋅方鋼，高的熱浸鋅方鋼，高2500mm2500mm，角鋼基礎為兩個門型

52、支架，埋深，角鋼基礎為兩個門型支架，埋深不應少于不應少于500mm500mm，露出地面為，露出地面為30030050mm50mm。閉塞分區停車標線路側最突出邊緣距線路中心不得小于閉塞分區停車標線路側最突出邊緣距線路中心不得小于2440mm2440mm。閉塞分區。閉塞分區停車標下邊緣距軌面高度為停車標下邊緣距軌面高度為1600160015mm15mm。 隧道內閉塞分區停車標及號碼牌應采用“V”字形整體標志牌，安裝在隧道壁上，閉塞分區停車標下邊緣距軌面高度為分設式區間信號標志牌下邊緣160015mm。安裝時應先采用模板定位鉆孔方式在隧道墻壁上鉆6 個10mm 的安裝孔，使用M8 化學錨栓固定隧道墻

53、壁靠線路側，并安裝端正牢固。路基地段標志牌不能利用接觸網桿時應固定在專用安裝支柱上，安裝支柱為路基地段標志牌不能利用接觸網桿時應固定在專用安裝支柱上，安裝支柱為60mm60mm60mm60mm的方型鋼柱，高的方型鋼柱，高1800mm1800mm，路基面以下埋深，路基面以下埋深800mm800mm， 標志牌頂部高于鋼軌頂面標志牌頂部高于鋼軌頂面200200300mm300mm，標志牌最突出邊緣距所屬線路鋼，標志牌最突出邊緣距所屬線路鋼軌內緣不小于軌內緣不小于1500mm1500mm。 橋上調諧區標志牌安裝在防撞墻（擋砟墻）靠線路側，隧道內調諧區橋上調諧區標志牌安裝在防撞墻（擋砟墻）靠線路側，隧道

54、內調諧區標志牌安裝在信號電纜槽靠線路外側壁上，標志牌頂部與防撞墻（電標志牌安裝在信號電纜槽靠線路外側壁上，標志牌頂部與防撞墻（電纜溝壁）頂面平齊纜溝壁）頂面平齊 。隧道內若受限界影響隧道內若受限界影響可以安裝與隧道壁上可以安裝與隧道壁上 1.1.預告標分別為一、二、三條黑斜杠的白底標志牌，三個預告標應安裝在進站信號機外方900m、1000m、1100m處就近接觸網支柱上，三個標志牌之間至少隔一個基接觸網支柱。2 2 .設于接觸網支柱時，標志牌頂端距鋼軌頂面為1 900mm2 000mm，最突出邊緣距所屬線路中心不應小于2 440mm。3.隧道地段的預告標，應采用“V”字形標志牌安裝在隧道壁上，

55、預告標頂部距鋼軌頂面為1900mm2000mm，并安裝端正牢固。1 1.中繼站標志牌裝設于中繼站應答器組鄰近的接觸網支柱上，該標志牌不宜越過相應應答器組。2.2.中繼站標志牌靠近線路內側的距離不應小于2400mm,標志牌下邊緣距鋼軌頂面1600mm50mm 。中繼站標志牌與應答器上下行分別設兩處，正向與ZJ1相對應，反向與ZJ2相對應，兩個標志牌背對背安裝 。5.1 5.1 一般規定一般規定5.2 5.2 化學錨栓植入化學錨栓植入5.3 5.3 站內軌道電路軌旁設備安裝站內軌道電路軌旁設備安裝 5.4 5.4 區間軌道電路軌旁設備安裝區間軌道電路軌旁設備安裝 5.5 5.5 補償電容補償電容5

56、.6 5.6 鋼軌絕緣鋼軌絕緣5.7 5.7 軌道引接線軌道引接線5.8 5.8 道岔跳線及連接線道岔跳線及連接線1.1.區間軌道電路的施工包括軌道電路軌旁設備安裝（調諧匹配單區間軌道電路的施工包括軌道電路軌旁設備安裝（調諧匹配單元、空芯線圈、防雷單元、防護盒、扼流變壓器）及補償電容、元、空芯線圈、防雷單元、防護盒、扼流變壓器）及補償電容、鋼軌絕緣和軌道連接線（鋼軌引接線、接續線、道岔跳線、橫向鋼軌絕緣和軌道連接線（鋼軌引接線、接續線、道岔跳線、橫向連接線等）的安裝。連接線等）的安裝。2.2.站內軌道電路施工主要包括帶適配器的扼流變壓器、站內匹配站內軌道電路施工主要包括帶適配器的扼流變壓器、站

57、內匹配變壓器、防護盒、補償電容、鋼軌引接線、接續線安裝。變壓器、防護盒、補償電容、鋼軌引接線、接續線安裝。3.3.軌道電路調諧區不宜設在路基橋梁的過渡地段，當必須設置時軌道電路調諧區不宜設在路基橋梁的過渡地段，當必須設置時應由設計確認。應由設計確認。4.4.軌道電路軌旁設備的安裝不得侵入客運專線鐵路建筑限界，并軌道電路軌旁設備的安裝不得侵入客運專線鐵路建筑限界，并滿足路基、橋梁及隧道地段的特殊安裝要求。滿足路基、橋梁及隧道地段的特殊安裝要求。5.5.軌道電路與鋼軌連接均采用軌道電路與鋼軌連接均采用95mm295mm2帶有絕緣防護外套的鋼包銅雙帶有絕緣防護外套的鋼包銅雙引接線，長、短鋼軌引接線應

58、從設備處并在一起連接到鋼軌。引接線，長、短鋼軌引接線應從設備處并在一起連接到鋼軌。6.6.引接線外露懸空及穿越防撞墻等需用引接線外露懸空及穿越防撞墻等需用UPVCUPVC管防護。管防護。7.7.電容連接線、鋼軌引接線、道岔跳線的安裝孔與鋼軌焊縫距離不得小于400mm。1. 1. 采用配套鉆頭及帶有深度標尺的電錘鉆在軌道板上鉆孔。采用配套鉆頭及帶有深度標尺的電錘鉆在軌道板上鉆孔。2. 2. 使用配套專用清孔刷、吹氣泵清理出鉆孔內的塵土和碎末。使用配套專用清孔刷、吹氣泵清理出鉆孔內的塵土和碎末。3. 3. 放入藥劑管，盡可能的將化學膠管中的氣泡留在鉆孔開口處。放入藥劑管，盡可能的將化學膠管中的氣泡

59、留在鉆孔開口處。4. 4. 用電鉆將螺桿旋入鉆孔中，螺桿觸到鉆孔底部時迅速停止，保證用電鉆將螺桿旋入鉆孔中，螺桿觸到鉆孔底部時迅速停止，保證樹脂溢出鉆孔。樹脂溢出鉆孔。5. 5. 凝膠硬化過程中，錨桿不得碰動和受力。凝膠硬化過程中，錨桿不得碰動和受力。6. 6. 錨固膠完全硬化后用扳手固定連接物。錨固膠完全硬化后用扳手固定連接物。 1.檢查匹配單元（ZPW.BPLN）內調整變壓器變比 變壓器變比應該按調整參考表的說明使用，即： 站內雙機械節區段和道岔區段 BPLN 的變比下： 1700Hz 和 2000Hz 使用 1：13.5 2300Hz 和 2600Hz 使用 1：12.0 2.閉合扼流變

60、壓器和匹配單元內斷路器開關 確認斷路器開關打在“”按下位置。 檢查扼流變壓器螺栓是否松動 應確認扼流變壓 器內部的螺栓是否緊固。 3.檢查適配器配置是否正確 ，適配器的配置應該與本軌道電路區段的信 號頻率相一致，即： 1700/2000Hz：QSP6(K)-1700/2000 型/100 安培型適配器 2300/2600Hz：QSP6(K)-2300/2600 型/100 安培型適配器；1.扼流變壓器中心距絕緣節距離為550mm，兩扼流變壓器中心為1100mm，采用一體式扼流連接板。2.站內匹配變壓器單元中心距相鄰扼流變壓器中心分別為650mm。1.1.調諧匹配單元用于機械絕緣節處時要拆除調諧