1、.發電機振蕩和失步發電機失磁時,勵磁電流逐漸衰減為零,發電機電勢相應減小,輸出有功功率隨之下降,原動機輸入的拖動轉矩大于發電機輸出的制動轉矩,轉子轉速增加,功角逐步增大,這時定子的同步旋轉磁場與轉子的轉速之間出現滑差。定子電流與轉子電流相互作用,產生異步轉矩.這就是發電機異步。 同步發電機正常運行時，定子磁極和轉子磁極之間可看成有彈性的磁力線聯系。當負載增加時，功角將增大，這相當于把磁力線拉長；當負載減小時，功角將減小，這相當于磁力線縮短。當負載突然變化時，由于轉子有慣性，轉子功角不能立即穩定在新的數值，而是在新的穩定值左右要經過若干次擺動，這種現象稱為同步發電機的振蕩。 振蕩有兩種類型：一種

2、是振蕩的幅度越來越小，功角的擺動逐漸衰減，最后穩定在某一新的功角下，仍以同步轉速穩定運行，稱為同步振蕩；另一種是振蕩的幅度越來越大，功角不斷增大，直至脫出穩定范圍，使發電機失步，發電機進入異步運行，稱為非同步振蕩。說白了失步的振蕩過大的結果。發電機或電力系統受到突然的擾動之后，在一個暫態過程中，功角時大時小，來回變化，轉子速度環繞同步轉速時高時低的減幅循環過程，就叫振蕩。若振蕩幅度較小，未超過穩定極限，振蕩過程將逐步衰減并最終恢復正常運行，此種情況屬動態穩定。如果振蕩開始時過剩力矩很大，轉子慣量使發電機的工作點不斷向功角增大方向移動，一直沖過功率極限點，汽輪機的輸入功率與發電機功率無法平衡，從

3、而造成失步。實際運行中，造成失步的主要原因有：a)        系統發生短路故障。b)        發電機勵磁系統故障引起發電機失磁，是發電機電動勢劇降。c)        發電機電動勢過低或功率因素過高。d)        系統電壓過于低于額定值。現象：a)        發電機定子電流劇烈變化，有可能超過正常值。b)        發電機定子電壓降低

4、并劇烈變化。c)        發電機的有功在全范圍內擺動。d)        發電機轉子電流、電壓在正常值附近擺動。e)        發電機發出轟鳴聲，其節奏與讀數擺動合拍。f)        可能發出發電機失步、失磁信號。單機失步引起的振蕩和系統性振蕩的區別：單機失步引起振蕩時，一般說，失步發電機的表計晃動幅度比其他發電機激烈，有功晃動幅度很大，其他發電機在正常負荷值的附近擺動，而失步發電機有功負荷擺動方向與其他正常機組相反。處理

5、：a)  若振蕩是由于發電機誤并列引起，應立即將發電機解列。b)  發電機由于進相或某種干擾原因發生失步時，應立即減少發電機有功，增加勵磁，以使 發電機拖入同步。采取措施后仍不能拖入同步運行時，應將發電機解列后重新并入電網。c)   若因系統故障引起發電機振蕩，應盡可能地增加發電機的無功，提高系統電壓，并適當 降低發電機的有功負荷，創造恢復同期的條件。在AVR自動方式運行時，嚴禁干擾電壓調節器工作，在AVR手動方式運行時，應盡可能地增加轉子電流，直到允許過負荷值，此時，按發電機事故過負荷規定執行。d) 采取上述措施12min不能恢復時，得值長同意后，將機

6、組解列。e) 發電機失磁 發電機失磁后，轉子磁場消失，發電機從電網吸收大量無功功率，定子合成磁場與轉子磁場間的“拉力”變小，即發電機的電磁力矩減小，而此時汽輪機的輸入力矩沒有改變，過剩力矩將使轉子轉速加快，超出同步轉速而產生相對速度，使發電機失步而進入異步運行狀態。此時，定子磁場以轉差速度切割轉子，在轉子繞組和鐵芯感應出交變電流，這個電流又與定子磁場作用產生力矩，即異步力矩。發電機轉子在克服這個力矩的過程中，繼續向系統送出有功功率。引起發電機失磁運行的原因：a)        轉子繞組或勵磁回路開路。b)      

7、0; 轉子繞組短路。c)        滅磁開關誤跳。d)        自動勵磁調節器故障。e)        轉子滑環電刷環火或燒斷。f)        人為誤操作。現象：a)        轉子電流等于零或接近于零。b)        定子電流升高并擺動。c)        有功讀數下降并擺動。d) 

8、      定子電壓下降并擺動。e)        無功讀數為負值。f)        轉子各部分溫度升高。g)        P-Q圖上發電機工作點進入第二象限。處理：a)        如因滅磁開關掉閘而失磁，則主開關聯跳，按事故跳閘進行處理。b)        如失磁保護動作，按事故跳閘進行處理。c)        若保護未動作，在熱工保護和電調的配合下，應在失磁起的60s內將發電機的 負荷降至60的額定負荷、在90s內將發電機的負荷降至40的額定負荷；總的失磁異步運行時