1、CA5250GYYCA70運油車使用說明書一、運油車主要技術參數產品型號及名稱CA5250GYYCA70經貿委公告批次200180整車參數外形尺寸（長×寬×高）mm10050×2490×3180最大總質量（Kg）25000整備質量（Kg） 11200額定載質量（Kg）13605發動機參數發動機型號CA6DF2-26生產企業一汽燃料種類柴油排放標準GB3847-1999，GB17691-2001第二階段排量/功率/（ml/Kw)7127/192底盤參數底盤型號CA5250P1K2L7T1A70軸數3軸距（mm）4725+1350輪距（mm）1914/184

2、7鋼板彈簧數12 / 10輪胎數10輪胎規格11.00-20油罐參數截面形式橢方型外形尺寸（長×寬×高）mm7100×2460×1450設計容積（L）20000壁厚（封頭/罐體）（mm）5/5人孔/擋板個數2/5油泵參數型號80YPB60-60揚程/自吸高度（m）40/6.5流量m3/h60（30）轉速（r/min）1000(450)二、主要結構及工作原理2.1本廠生產的運油車由底盤、罐體和管路系統組成，底盤均采用國內外已定型的汽車底盤，有關底盤部分的結構、原理、性能參數及使用保養等在本說明書中均不做詳細介紹，有關內容請參閱原底盤使用保養說明書。本書重點

3、介紹本廠改裝制造部分的內容。2.2 罐體罐體主要結構如圖1示：圖1： 罐體結構圖1-封頭 2-排污閥 3-放油（水）口 4-沉淀槽 5-隔板6-罐腳 7-溢流管 8-踏網護欄 9-人孔 10-擋油槽 罐體截面為橢方形，罐內焊有縱橫防波隔板，以減輕罐內液體的沖擊。罐體上部設有擋油槽，可將向罐內注油時濺出的油積存起來，通過罐體前端的溢流管流出，以免污染整個罐體表面。圖2: 人孔座1-人孔筒 2-密封圈 3-人孔蓋 4-呼吸閥座 5-鎖緊裝置 6-加液孔蓋 7-壓緊裝置 8-加液孔座2.3 為方便人員進入罐體內部檢修,在罐體的上部設有1-2個人孔蓋,松開人孔蓋上的螺栓,可以將人孔蓋完整的拆下。為了方

4、便檢查罐內液體和向罐內注液，在人孔蓋上設有加液蓋。2.4 通氣閥（呼吸閥）通氣閥結構如圖3所示：圖3： 通氣閥結構 1-下閥體 2-螺釘 3-小閥體 4-大閥體 5-大彈簧 6-上閥體 7-小彈簧 8-閥桿 9-螺母 10-閥蓋 11-螺母為了調整罐內的壓力差，在人孔蓋上裝有通氣閥。當由于陽光爆曬等原因罐內壓力升高，高于外界壓力6kpa時，出氣閥關閉，但高于8kpa應打開；當由于放液等原因罐內壓力降低，低于外界壓力2kpa時，進氣閥應關閉，但低于3kpa時應打開。在罐體使用一段時間后，應經常檢查通氣閥工作情況。松開螺釘通過移動下閥體的位置，可以調節出氣閥的壓力，松開螺母通過閥桿的移動，可以調節

5、進氣壓力。若進氣閥失靈，則很容易在從罐內吸出液體時將罐吸癟，所以必須經常檢查通氣閥的工作情況，確保其工作靈敏可靠。2.5 取力器及油泵控制系統取力器的作用是將發動機的動力由取力器輸出，經傳動軸傳遞給油泵，從而帶動油泵運轉，向油罐內吸油及從油罐內吸油向外排油。我廠所用的取力器操縱系統為手動氣控機械操縱。采用手動氣控機械操縱，氣壓0.6MPa時允許使用，使用時應先踏下離合器踏板，再將前泵（后泵）操縱開關按下使前泵（后泵）操縱開關在接通位置，前泵（后泵）操縱開關指示燈亮。壓縮空氣通過貯氣筒控制開關取力器氣缸，氣缸內活塞桿與取力器撥叉桿相連，移動氣缸內活塞，撥叉將撥動其齒輪與變速箱中齒輪嚙合，然后松開

6、離合器踏板，便可將發動機的動力通過傳動軸，傳遞給油泵。2.6 傳動軸油泵傳動軸采用的是兩端十字軸萬向節，中間為高頻焊管，一端帶有伸縮花鍵的結構。2.7 油泵油泵為加油車的關鍵件之一，有關油泵的部分結構、原理請參閱油泵使用說明書。2.8 管路系統帶雙泵運油車管路較為復雜，一般每泵設有2個三通閥，一個粗濾器，一個流量計，一個精濾器。其結構原理如圖4所示：1-三通球閥 2-粗濾器 3-雙艙油罐 4-三通球閥 5-雙聯YPB 型( 滑片 )油泵(前泵) 6-三通球閥 7-雙聯YPB 型( 滑片 )油泵(后泵) 8-精濾器 9-流量計 10-三通球閥 圖4： 加油車管路系統原理圖2.8.1 三通球閥三通

7、球閥調整其開啟力是通過閥體底部的旋塞來實現的。球閥出廠時一般都已經調整過，用戶在使用過程中無需調整，以免引起球閥滲漏。在三通球閥的閥桿頂部有凹下的色點，當色點轉向哪一個管口時，即是球閥關閉哪一個管口，同時接通另外兩個管口。2.8.2 粗濾器粗濾器的結構如圖5所示：圖5：粗濾清器粗濾清器安裝在油泵的入口前，是油泵的保護裝置，它可以防止雜物進入油）泵，使用一段時間后，應拆開法蘭封板握住粗濾芯上的提手，將慮芯取出，清洗或更換濾芯。使用過程中切不可取出濾芯不用，否則會加劇油泵的磨損。三、操作與使用3.1 新車使用前的準備工作3.1.1 新車使用前應把車清洗干凈；3.1.2 檢查罐內是否有污物，把罐內清

8、洗干凈；3.1.3 檢查拖地膠帶是否拖地；3.1.4 檢查各放油口球閥是否正確關閉。3.2 運油車的使用3.2.1 裝油。將油庫內地線連接至運油車導靜電連接板上，打開罐體上方的加油蓋，將注油管插入罐體內，便可裝，裝油量應以運油車額定容量為限，不允許超載。3.2.2 放油。將本車儲管箱內的輸油膠管與放油口連接，將放油管上球閥手柄轉至于放油管平行，即可放油。3.2.3 運油車油泵的使用將變速桿置于空檔，然后啟動發動機，當氣壓0.6MPa后踏下離合器，再將前泵（后泵）操縱開關按下使前泵（后泵）操縱開關在接通位置，前泵（后泵）操縱開關指示燈亮。松開離合器踏板，便可實現加油車的各種功能。取力器接合后，應

9、注意察聽取力器及傳動系統有無異響，若有異響應立即脫開取力器，查找原因。取力器出廠前均已調整，用戶使用過程中不得隨意拆卸，當出現故障，拆下取力器，修理完畢，復裝時，絕對不允許隨意減少或增加取力器與變速箱之間的墊片。若減少墊片，則極易造成取力器齒輪的損壞或打碎取力器的殼體；若增加墊片，則易增加噪音，同時也影響動力的傳遞。若使用另外一油泵，踏下離合器，再將正在工作的油泵操縱開關按下，使正在工作的油泵操縱開關抬起復位到斷開位置，油泵操縱開關指示燈滅。再將需要工作的另一油泵操縱開關按下到接通位置，操縱開關指示燈亮。松開離合器踏板，使另外一油泵工作。3.3 圖4結構管路系統的使用3.3.1 從油罐內吸油向

10、罐外排油把球閥4（球閥6）旋轉軸上色點標識轉到a方向，把球閥1(球閥10)旋轉軸上色點標識轉到f方向。油罐內燃油從球閥1(球閥10)吸入口d吸入，燃油從球閥4（球閥6）出油口c排出。當油泵打出油混有大量空氣時降低發動機轉速，可提高油泵效率。罐內油排空后，把球閥1(球閥10)旋轉軸上色點標識轉到d方向, 把球閥4（球閥6）旋轉軸上色點標識轉到a方向。踏下離合器踏板（氣壓必須達到0.6MPa以上方可操作）使主車離合器分離，推進取力器操作開關，平穩抬起離合器踏板，使油泵停止轉動。3.3.2 從外部向油罐內注油從外部向油罐內注油時，把把球閥1(球閥10)旋轉軸上色點標識轉到出口d方向，把球閥4（球閥6

11、）旋轉軸上色點標識轉到c方向。油從球閥1(球閥10)吸油口f吸入，燃油從球閥4（球閥6）出油口b排出，向油罐內注油。罐內油注滿后，把球閥4（球閥6）旋轉軸上色點標識轉到a方向。踏下離合器踏板（氣壓必須達到0.6MPa以上方可操作）使主車離合器分離，推進取力器操作開關，平穩抬起離合器踏板，使油泵停止轉動。四、維護保養及使用注意事項4.1 每月檢查一次油泵齒輪箱連接筒潤滑油面，油量不足時，加注32號機械油。以防損壞滑塊及部件。4.2 定期檢查罐體與車架各部連接堅固螺栓。4.3 底盤按其使用說明書中的要求項目合理使用、維護和保養。4.4 油泵4.4.1 油泵進油口安裝了過濾器，防止油中雜物殘存，隨工

12、作液沖入泵內導致葉片卡死或損壞部件。過濾網可用 30#40# 金屬網布 。4.4.2 油泵不允許應長時間空車運轉，以免影響使用壽命。4.4.3 油泵不允許承受管路或其他外來的負荷。4.4.4 定期清洗過濾器，以免污物堵塞影響泵正常工作。經常檢查調整安全閥的泄油壓力。4.4.5 油泵轉速應由低到高緩慢加速，并保持相應轉速。不得任意超速運轉，也不能忽高忽低( 如正常加油，發動機怠速運轉即可) 。4.4.6 YPB 型( 滑片 )油泵只能使用燃油類工作液，不允許使用非油類工作液，以免泵內銹蝕。4.4.7 油泵換位時，必須先離合后換位，以免損壞牙嵌式離合器或其他部件。4.4.8 經常檢查內潤滑油情況。

13、 四、一般故障分析與處理號故障表現原因分析排除方法1吸不出油或吸出太少1、發動機轉速太低；2、油泵內由空氣；3、吸油管路漏氣，真空度低；4、吸油管堵塞；5、吸油管中三通球閥通斷不對；6、粗濾器嚴重堵塞；7、油泵磨損或損壞；8、通氣閥中進氣閥不能打開。1、提高發動機的轉速；2、排除泵內空氣；3、堵塞漏氣處，提高真空度；4、排除堵塞物；5、轉動球閥桿，將色點轉至堵口；6、清洗粗濾器；7、修理或更換油泵；8、修理通氣閥，否則易將罐體吸癟。2從罐內放不出油或放出太少1、閥門未打開或開啟不全；2、沉淀槽內積水凍結；3、罐內有污物，堵塞放油口；4、通氣閥堵塞，進氣不暢。1、打開閥門；2、用蒸汽化開冰凍；3

14、、沉淀閥放出污物；4、修理通氣閥。3取力器工作不正常1、齒輪磨損或取力器與變速器間墊片太厚，發出異響；2、取力器與變速器間墊片太薄，中心縮短，轉動困難，易損壞齒輪或擠碎取力器殼；3、取力器撥叉損壞或氣缸損壞掛不上檔或易脫檔；4、電磁閥損壞，不能控制氣路通斷；5、油封或氣墊片損壞、漏氣。1、更換齒輪或減薄墊片；2、加厚墊片；3、更換撥叉或修理氣缸、活塞；4、修理或更換電磁閥；5、修理或更換油封、墊片。 4傳動軸抖動厲害1、傳動軸彎曲；2、動平衡不好；3、取力器輸出軸軸承或油（水）泵增速箱輸入軸承磨損嚴重；4、萬向節連接螺栓松動；5、前后萬向節安裝方向不對；6、萬向節或伸縮花鍵磨損嚴重。1、校直傳

15、動軸；2、做動平衡試驗；3、更換相應的軸承；4、緊固螺栓；5、調節其中一個萬向節方向即可；6、更換萬向節或直接更換傳動軸。 5罐體或管路系統滲漏油1、焊接處有氣孔、砂眼；2、經過顛簸，因過載行駛，產生撕裂。向罐內加氣壓至36Kpa，在各部位刷肥皂水，找出滲漏部位，做好標識，徹底清洗罐體內外油污，并對罐內氣體檢測達到安檢要求后，進行補焊。 6球閥漏油1、端蓋螺栓松動；2、三通球閥底部調整座松動；3、閥體上有砂眼或氣孔；4、閥桿處“O”型圈磨損。1、擰緊螺栓；2、擰緊調整座；3、更換球閥；4、更換“O”型圈。7 通氣閥失靈1、進、排氣彈簧失效；2、進、排氣閥卡住。1、更換彈簧；2、重新裝配、排除卡住物。五、貯存1、成品車應存放在車棚內；2、將罐內及管路系統中油料放盡；3、開啟加油蓋及所有閥門，停放12天，讓油料揮發干凈；4、油罐內部防銹封存；5、清掃車輛外部灰塵；6、各部件存放好，關閉加油蓋及閥門；7、將油泵、取力器、傳動軸等外露黑金屬部件涂防銹