1、簡論處治瀝青表面處治路面的施工及注意事項論文網址大全    內容導讀：行澆灑。如果基層完工較久，表面已經過分干燥，則需要灑少量水于其表面，待稍干后再做澆灑處理。透層瀝青要用灑布車進行噴灑。如果用于表面處治的噴嘴難以滿足均勻噴灑要求時，需要對咂嘴進行更換。透層瀝青澆灑還要注意下列事項：澆灑之前，要確保路面的干凈清掃，適當保護路緣石、構造物，防治被澆灑所污染；瀝青灑布以后不能流 【摘 要】本文簡要介紹了瀝青表面處治路面的施工過程，各過程的施工方法及總體需要注意的幾點事項。【關鍵詞】瀝青表面；處治路面；施工方法瀝青表面處治方法指的是以瀝青當作礦料的裹覆材料，鋪

2、筑厚度不到三公分的薄層路面。主要可以起到保護路面結構層使之不受行車與自然環境破壞的作用。當進行路面厚度計算時，不單獨列為受力層結構。一、瀝青表面自治路面施工過程瀝青表面處治路面施工屬于層鋪法，可以分為先料再油以及先油再料兩種類型。后者使用的機率比較大。這里以三層模式為例簡要說明其施工程序。三層模式的瀝青表面處治，其施工過程可以簡述如下準備材料；基層整理、放樣、安裝邊石；透層瀝青澆灑；灑一次瀝青；鋪一次礦料；路面碾壓；灑二次瀝青；鋪二次礦料；再次碾壓；灑鋪三次瀝青與礦料；11基礎養護。單層模式及雙層模式的瀝青表面處治，其施工過程同三層模式相同，只不過相應減少瀝青及礦料的鋪設次數就可以了。二、處理

3、路面附屬物（一）路邊石道路中的側石、平石及公路緣石，統稱之為路邊石。其中的側石指的是道路中的人行道或者是綠化帶較路面高的時候，為了使邊緣得到保護與支承所用到的立式邊石。平石指的是緊挨著側石和路面邊緣，用做排水的臥式邊石。而緣石指的是路肩與路面分界處的臥式石。緣石強度應該足夠大，并且具有耐磨耗，抗風化的能力，表面要平整，不能發生脫皮現象。外緣石的構成材料可以是塊石、條石，也可以是水泥混凝土。要根據實際條件與施工環境選擇應用。混凝土緣石變形尺寸偏差不能超過0.5公分，缺角和缺角長度不能超過2公分。且每塊材料不能超過一處。其施工過程應當符合下述要求：緣石鋪砌的時間應當早于瀝表面施工；鋪砌基礎應當穩定

4、、堅固，可以采取石灰、水泥砂等穩定土，石灰工業廢渣、砂礫等當作鋪砌基礎；混凝土或者石質緣石鋪砌完成之后應當用水泥砂漿進行勾縫；鋪砌完成以后應當立即回填并采取相應的保護措施。（二）雨水口雨水口可以分成平臥式及側立式兩種類型。側立式應當旋轉在側石處，平臥式應當放置在平石處。平臥式雨水口的蓋座外緣同邊石距離不能超過5公分，且不允許伸入側石邊線。（三）工作井工作井包括給水、污水、電纜、雨水等設施檢查的井口，工作井安裝要在路面施工以前進行，正常養護完成以后再鋪筑路面。工作井底座與蓋板要牢固鋪砌，四周夯實。其頂面標高應當和路面高程相一致。三、清掃基層與澆灑透層瀝青表面處治層正式開始施工以前，要對基層路面進

5、行徹底清掃，讓基層礦料外露，且保持干燥。對于欠平整、有坑槽的位置應當進行整平修補，強度欠缺的要先補強。透層的目的是為讓瀝青材料與非瀝青材料良好結合。透層瀝青應該采取灑布型慢裂乳化瀝青，其次是石油瀝青與煤瀝青。透層瀝青稠度要經過試灑以后才能確定。透層施工應當基層工作完成以后，待其表面稍干進行澆灑。如果基層完工較久，表面已經過分干燥，則需要灑少量水于其表面，待稍干后再做澆灑處理。透層瀝青要用灑布車進行噴灑。如果用于表面處治的噴嘴難以滿足均勻噴灑要求時，需要對咂嘴進行更換。透層瀝青澆灑還要注意下列事項：澆灑之前，要確保路面的干凈清掃，適當保護路緣石、構造物，防治被澆灑所污染；瀝青灑布以后不能流淌，也

6、不能在表面產生油膜；如果遇到可能的降雨或者大風天氣，不能進行工作，氣溫不足10攝氏度時也不能進行工作；要按照瀝青的設計用量進行一次性澆灑，如果有遺漏的地段則以人工方式補灑；透層瀝青澆灑完成之后的一段時間，嚴格禁止行人與車輛通過；瀝青透層完成后，鋪筑面層工作開始之前，如果發現有多余瀝青沒能滲入到基層之中，要及時清除。 當無結合材料在半剛基層澆灑穩定以后，若不能及時進行面層的鋪筑工作，也要適量灑鋪一些粗砂與石屑。這種情況下，需要注意把增加10%的透層瀝青用量。粗砂與石屑灑布完成后，要用8噸型鋼筒壓路機穩壓。如果有多余的浮動粗砂與石屑時，要及時予以掃除。四、灑布第一層瀝青與礦料透層瀝青已經發生充分滲

7、透以后，已經做好透層且交通開放的基層清掃完成以后，便可以進行第一次瀝青的灑布。具體的澆灑溫度需要根據瀝青標號、施工氣溫等環境進行選擇，石油瀝青的澆灑溫度一般為135至175攝氏度，而煤瀝青則稍低，在80至125攝氏度之間，乳化瀝青的澆灑常溫進行就可以。如果氣溫過低，破乳與形成過程過慢，可以對乳液加溫以后再進行灑布。如果發生澆灑遺漏的現象，如缺邊及空白等，要進行人工補灑，發生積聚的地方也要及時給以刮除。灑布瀝青的長度要和鋪灑礦料的長度相吻合，要防止瀝青灑布后等待時間過長再鋪撒礦料。在各段接茬位置，可以用建筑紙與鐵板等材料橫鋪在該段的起點與終點位置，橫鋪寬度在1至1.5米之間。如果需要分開兩幅進行

8、工作，要確保搭接準確良好，其縱方向的搭接寬度在10至15公分左右為宜。初次、二次及三次的瀝次灑布，其搭接縫不能處在同一位置。第一次瀝青灑布完成后，不必等到干透，就可以立即進行礦料的第一次鋪撒，依照鋪撒數量的規定，一次性完成。若發生局部少料或者礦料過多的現象，以人工方式找補或者掃除。兩幅相接位置，第一幅應當空余10至15公分寬度，等到第二次瀝青灑布完成以后，再做統一的礦料鋪撒。不管是機械鋪撒還是人工鋪撒礦料，撒完之后都要打掃均勻，使厚度保持一致，沒有露瀝青的地方。五、路面碾壓、二三層施工礦料鋪灑完一段以后，要馬上用8噸式雙輪鋼筒壓路機或者是輪胎壓路機進行碾壓，其過程應當是從路邊到路中心，再從路到

9、另一邊到路中心。碾壓輪跡的重疊長度不應少于30公分，重復碾壓不少于三次。壓路機的正常行駛速度應該放緩，源于：大學畢業論文范文原則上不能超過2km每小時。二三層施工同第一層的施工方法完全一致，當應用乳化型瀝青時，若第二層撒布碎石礦料以后，還要再增加封層料，封層料用量為4至6m3每平方千米。六、基礎養護除了乳化型瀝青的表面處治應該等到破乳完成、水分徹底蒸發以后再放行通車外，其他的處治碾壓辦法等到碾壓完成便可以開放交通。最初的通車時期，要有專人負責指揮交通，或設置路障控制行車，讓路面獲得充分壓實，行車速度應當低于20km每小時。在通車初期，若發生泛油現象，需要在泛油位置補撒同類規格的養護料，養護料補撒完成之后仔細掃勻。出現多余的浮動材料，要認真掃出路面之外。防止搓動附近已經正常粘著在位的材料。如果發現其他類型的破壞，也要進行認真修補。七、總結公路瀝青表面自治工程比較復雜，尤其是使用的材料多樣，需要用到的機械設備種類也較多，而且不可避免會遇到影響路面最終使用性能的各種因素如：石料性質規格、基層平整度、交通量、環境排水條件等等。