1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。z三元多塔施工方案群塔使用的施工技術三元二期城南壹號群塔安全使用施工方案 編制人：審核人 編制單位：廣東吳川市建筑安裝工程公司 婁底城南壹號項目部編制時間： 2011年9月20日43廣東吳川市建筑安裝工程公司施工組織設計（方案）審批記錄工程名稱三元二期城南壹號結構類型框剪結構結構層次29+1建筑面積67161.42m2我項目部根據施工合同和施工圖設計的要求已完成了 三元二期城南壹號多塔施工方案 工程施工組織設計（方案）的編制，并經公司技術部門組織審查批準，請予審查。附：三元二期城南壹號多塔施工方案承包單

2、位（章）廣東吳川建筑安裝工程公司 婁底城南壹號項目部 項目經理：日期： 年 月 日專業監理工程師審查意見： 專業監理工程師：年 月 日監理單位審核意見：監理單位項目總監理工程師 ： 監理項目部（章） 年 月 日群塔安全使用施工方案廣東吳川建筑安裝工程公司婁底城南壹號項目部施工方案編制依據1特種設備管理規程和管理規程2施工現場圖紙3塔吊說明書要求4施工現場機械設備使用規程5塔吊安全使用、操作規程6特種設備監察管理條例布置和要求： 群塔 布置 高度 附著 基礎 反力計算 接地 安裝 頂升 監測 拆卸 保養 操作前 操作中 操作后 檢查 群塔作業 安全保證措施1. 工程概況：三元安置小區綜合市場二期

3、工程位于。本工程由A、B、C三棟住樓組成，地下一層，AC棟為29層，B棟為22層，總建筑面積約： 67161.42 。是集商場、住宅、車庫于一體的綜合性群體建筑，整體外形雄偉壯觀，給繁華的婁底市再添一處新景觀 。本工程為婁底市雅晟房地產開發有限公司開發的三元安置小區綜合市場二期工程，由中機國際工程設計研究院設計，湖南鑫湘工程勘察有限公司勘察，廣東省吳川市建筑安裝工程公司承建。基礎類型：人工挖孔樁、整體樁承臺筏板基礎。結構類型：框架剪力墻結構工程。2：工程特點及定位難點分析：（1）建筑物集中，平面布局多變，塔吊群作業。（2）工期緊張，工程量大，作業任務繁重。（3）一層地下室超長超大，多臺塔吊的基

4、礎在地下室基礎之下，塔吊基礎與地下室基礎節點處理重點和難點之一。（4）定位塔吊時要注意塔吊的安裝和拆卸及周圍環境。2. 塔吊用途考慮本工程結構復雜、采取的新工藝較多，工期短，為加快施工進度，減少人工投入，采用塔吊起重設備。塔吊用途為解決鋼筋、定型木模、木膠板、鋼管、木方、鋼結構等材料的垂直運輸問題。QTZ63、QTZ4180型塔吊端頭起重量為1噸，能夠滿足使用和安全技術要求。結合結構塔吊不同位置吊進行組合吊運。3、準備工作3.1技術準備組織技術人員認真熟悉圖紙，根據施工實際情況確定塔吊的位置、數量，確定塔吊基礎安裝方式，編寫塔吊作業方案，對塔吊基礎形式進行驗算，保證塔吊基礎的可靠性；對塔吊類型

5、、數量進行選擇，并對現場塔吊進行布置。塔吊的安裝、拆除、頂升等由具有相應資質的廠家或安裝公司進行方案的編寫和實施，并由該公司安全部門驗收，完成后對使用單位進行書面交接。塔吊安裝頂升由機械租賃公司來完成，沒有許可證不能操作，安裝頂升時安全人員在現場監督檢查。塔吊安裝后要請相關主管部門驗收合格后，填寫驗收表并報公司安全設備部備案審核后方可使用。3.2人員準備設立塔吊作業管理小組，安全主管為組長，安全員及機械管理員等為組員，每周組織一次安全協調分析會。租賃公司派駐現場一名專職安全員，負責塔吊的安全檢查和日常管理。每臺塔吊配備2名司機，一名機長，共7人，每臺塔吊配4名信號員，共12人。4. 塔吊選用及

6、布置4.1塔吊運輸材料范圍本工程施工中主要需要吊運的材料主要有兩類：4.1.1結構施工中需要運輸的鋼筋、模板、鋼管、木方等各種材料及小型機具。4.2塔吊選型及位置4.2.1 塔吊的布置原則在一個現場內，群塔交叉作業時兩臺塔吊之間最小架設距離應在最不利位置時任一臺塔吊臂架都不與另一塔身、塔頂及頂升套架平臺發生碰撞，并至少有2m的安全距離，處于高位的塔吊吊鉤升至最高點時與低位塔吊之間在任何情況下其垂直方向間隙不小于2m（臂桿、鉤繩、指示燈之間）；兩大臂高度錯開6m，兩臂架相鄰時應互相避讓，水平距離至少保持5m.另外，考慮到要滿足土建施工需要，立塔只能選擇在建筑物內的地下室底板下。4.2.2 塔吊的

7、位置根據以上原則，塔機的具體位置如下：（1）1塔：臂長為56m的QTZ63型塔吊起重機；A棟（2）2#塔：臂長為56m的QTZ63型塔吊起重機；B棟（3）3#塔：臂長為48m的QTZ4810型塔吊起重機；C棟（3#塔機大臂離外面高壓（10KV）線水平距離大約是3米左右，為確保安全施工，小車在大臂44米處進行限位。4.3 塔吊的高度及附著建筑物高度約96米,QTZ63型,自由高度為最小為35米、QTZ4810自由高度為30米，最高高度為140米，能滿足施工要求，施工使用階段需分別提升數次并進行附著，以滿足施工高度要求。 1#塔QTZ63型自由高度40米，基礎在基坑內約負5米，附著五次，錨固后高度

8、可達118米滿足施工高度； 2#塔吊QTZ63型自由高度35米，基礎在基坑內約負5米，附著五次，錨固后高度可達113米，滿足施工高度；3#塔吊4810型自由高度30米，基礎在基坑內約負5米，附著五次，錨固后高度可達108米，滿足施工高度；5. 施工用電 QTZ63型塔式起重機，QTZ40型等塔式起重機共3臺總用電量約為100KVA,綜合其它用電設備考慮，符合現場臨時用電要求。6、塔吊基礎及承臺配筋6.1 塔吊基礎工藝流程測量放線定位-開挖塔吊基礎-澆筑基礎墊層-塔基部位底板防水層及保護層-綁扎塔吊基礎下層鋼筋-設置預埋件-綁扎塔吊基礎上層鋼筋-復查預埋件的位置-支基礎模板-澆筑基礎混凝土-進行

9、養護-安裝塔身。6.2塔吊基礎平面尺寸基礎尺寸為6.45Mx6.45Mx1.7m,座設在四根樁上，打10cm厚C15墊層，再澆筑C35混凝土基礎，每臺塔吊基礎混凝土量為71m3。 塔吊基礎混凝土按試驗要求進行強度試驗，組數每個基礎做三組，已確定砼強度達90以上時方可安裝塔吊。6.3 塔吊基礎配筋（見圖一）6.4 塔吊基礎和基礎底板的相對位置和做法（見圖二）塔吊穿地下結構頂板位置時在板斷口處預留出鋼筋，用塑料布纏好保護。 該處頂板、梁模板采用獨立支撐方式，待塔吊拆除后將預留出的鋼筋焊接，用高一個強度等級的膨脹混凝土塞填密實。6 地基反力計算塔吊基礎砼自重：Q=173t荷載系數取1.2地基反力1.

10、2Q/S=1.2X173/6.45X6.45=4.99t/m2最大起重彎距M=300tm荷載系數取1.4截面矩：W=bh2/6=6.45X6.45X6.45/6=44.7M3地基反力：1.4M/W=1.4X300/44.7=9.40t/m2地基承載力150KN/M2,即15.31t/m2最大地基反力Fmax=4.99+9.40=14.39t/m2<15.31t/m2最小地基反力Fmin=9.4-4.99=4.41t/m2>0 均滿足要求。本工程采用基礎為標準基礎，自身承載力在此不予計算。6.9 接地裝置安裝兩組接地裝置，接地裝置（40X40mm鍍鋅扁鋼）先預進埋在砼里，并連接在基礎

11、預埋的直徑50mm的2.5米長的鍍鋅鋼管上，留出部分與固定角支座連接，接地電阻不大于4歐姆（由租賃站負責）。610 監控測量待塔吊基礎施工完成后， 在塔身上設標記點，每側2個，均勻分布，作為留測變形的基準點，采用激光經緯儀和水平儀進行測量，施工開始進行每7天觀測1次，至二層主體結構完成后每月觀測一次至建筑主體屋面完工為止。7. 塔吊的安裝71 準備工作（1）技術準備組織技術人員認真熟悉圖紙，根據施工實際情況確定吊車的位置，確定吊車基礎安裝方式。（2）人員準備每臺吊車配備2名司機，共24人，每臺吊車配3名信號員，共36人。（3） 機具檢查檢查各部件是否損壞 變形、丟失，若有，修復補齊，準備好25

12、T至80T汽車吊及各種索具、吊具、錘等工具。檢測基礎的水平度，接地電阻小于4歐姆。72 塔吊的安裝（1） 塔身第一節總成的吊裝。直接將塔身的第一節總成插入固定支腳，但絕不要插入固定支腳固定框中，用8個銷子將該節和固定支腳連接，再用鎖銷將銷子固定。將支承墊板放在基礎節扶梯下面，用混凝土塊墊平，然后固定在混凝土基座上。其它節依次進行吊裝固定。（2） 駕駛室總成的吊裝將導軌用銷子固定在回轉支承下面。使用長8米，直徑21.3mm的吊索四根，將其吊鉤掛在駕駛室節吊耳上，將駕駛室吊成垂直，再在其上系一根牽引繩，在提升過程中導向。提升到與塔身第一節對上用軸銷8根，將回轉支承與塔身第一節銷連接，再用4根銷子和

13、開口銷將軸銷鎖住。（3）塔頂撐架的安裝將4米長的吊索掛在撐架上，提升至駕駛室上方，然后緩緩下落，使撐架支腳能對齊駕駛室節魚尾板并裝上軸鎖。撐架傾斜到位時用連桿把撐架拉住。（4） 起重臂和平衡臂的組裝（5）起重小車和滑輪組安裝起重小車安裝應在地面組裝起重臂時進行。安裝時，從臂根面對臂端，左手為左側，右手為右側，小車前后牽引繩的固定件應在左側，用兩根軸銷將檢修平臺裝在小車上并穿上開口銷，在小車上用軸銷將鋼繩裝上。內移小車，使其緊貼靠起重臂根部的止動突塊，將小車后牽引繩從繩筒上松開，根據起重臂確定鋼繩長度。將鋼繩無套環的一頭從滑輪上穿過，并用鋼繩固定卡將該繩固定在卷筒緣上，將鋼繩纏繞在卷筒上，直至另

14、一繩端卷至滑輪處。將小車后牽引繩拉緊。將小車前牽引繩從繩筒上松開。根據起重臂確定鋼繩長度，將鋼繩從滑輪上穿過，從繩筒下面在繩筒上穿繞三圈后固定在筒緣上的固繩卡上。將另一繩端用固繩卡固定在小車張緊卷筒上，將多余鋼繩卷上直至前牽引繩拉緊。脫開小車掛繩。檢查小車牽引繩是否張緊。（6） 平衡臂的安裝 平衡臂采用分段吊裝的方法，將兩根12米的吊索掛在平衡臂端的四個固定吊點上。將平衡臂從地面吊起，注意吊物是否平穩，使臂略向前傾，到位后用兩個上軸銷和開口銷鎖住，然后放下平衡臂穿入兩個下軸銷并插入開口銷，安裝就緒后便可拆去吊具。按此方法繼續安裝平衡臂根和平衡臂拆。（7）起升機構的安裝在地面上用吊索掛到起升機構

15、臺座的吊環上，將起升機構吊到平衡臂上，用軸銷固定好，拆去吊具。將拉桿與塔頂撐架拉桿銷連起來，再將組合后的拉桿與平衡臂上的平衡臂鉸銷連，用張緊器鋼繩穿過滑輪固定在平衡臂端上。（8）起重臂的吊裝起重臂采用分段吊裝，用吊索將臂根吊至鉸點以上逐漸放下，用軸銷和開口銷固定。再用吊索吊起臂端直至能與撐架拉桿銷連，使用平衡臂上的張緊器拉緊平衡臂拉桿，抽掉連桿的軸銷，將連桿拆回平衡臂一側。用張緊器將塔頂撐架向后傾斜，起重臂拉桿張緊，將平衡臂鉸與連桿銷連，拆除張緊器和吊具。（9）平衡重的吊裝 可用輔助吊車吊裝，也可用起升卷揚機吊裝。立塔后如輔助吊車必須撤走，或輔助吊車無法到達平衡臂后面時，采用起升卷揚機吊裝，視

16、現場情況而定。（10）通道安裝將標準節豎起。用銷子將扶梯支架固定在標準節橫腹桿的撐板上，裝上開口銷。檢查扶梯端部是否清潔，有無扭曲變形，將扶梯插入標準節。將扶梯頂端裝在扶梯支架上。套入兩個固定卡加槭塊，敲入后將底腳處折彎。最后展開護圈。7.3塔吊的頂升（1）工作原理 頂升加節時一系列重復多次的作業，步驟是： 起動支承在頂升橫梁和踏步上的油缸，將塔機應頂起的部分頂升起來。 借助于套架支撐塊將塔機頂起部分支承在塔機塔身耳座上。 抽出將靴壯托板鎖閉在踏步上的安全軸銷。 取下靴狀托板/撐腳組件，脫離塔身踏步，然后油缸活塞桿收縮帶動該組件上升。 將靴壯托板/橫梁組件落在一對耳座上。 油缸的行程約為1米，

17、將上述頂升作業重復三次，便可得到將標準節引入套架所需的空間。（2）引入標準節塔機頂升部分通過套架支承塊支撐在塔身最后一個標準節的上耳座上，活塞桿幾乎全部伸出，但整個行程不會使套架的上導向輪超出塔身的固定部分。將標準節拉入套架，將液壓系統操縱桿推至上升方向，使支承脫離踏步，通過控制桿使托板不與塔身接觸。將液壓系統操縱桿推至“下降”方向，使標準節準確的插入魚尾板。用4X2軸銷將這一標準節連接起來，并插入鎖銷和開口銷。將扶梯提升至固定點，再將扶梯立柱上的銷頭插入下一個標準節的扶梯內。從四個固定點上卸下標準節吊鉤架，并滑出套架。（3） 在導軌上吊掛第二個標準節在導軌上吊掛第二個標準節之前，須將塔機頂起

18、部分與下部塔身連接在一起。為此將液壓系統操縱桿推至“下降”方向，直至回轉支承支腳插入剛裝好的標準節魚尾板內。回轉支承與套架連接的銷子不應取掉。插入安全銷，該銷位于套架扶梯一側，用金屬鏈與套架連在一起。如有必要可放下配平荷載，將標準節吊鉤架掛到滑輪組三，將組裝了通道的另一節標準節掛上，然后提升至導軌上。需要時可重新吊起荷載，將塔機配平，配平后抽出銷頂起部分與塔身分離。下一個加節作業即可開始，反復頂升加節，直至達到要求高度。単塔作業8.1 一般要求8.1.1塔吊的使用必須嚴格遵守廠家技術說明書的規定8.1.2塔吊的準許正常工作氣溫+40到-10，風速低于6級。8.1.3新安裝的塔吊必須經過運轉實驗

19、，其實驗內容為空載、靜載和動載，其靜載為額定荷載的125，動載為額定荷載的110。8.1.4 新安裝的塔吊在使用前必須把力矩限制器調整好，準確有效。8.1.5在工作過程中要經常注意運轉情況、潤滑情況，經常加注潤滑油，以免使機械磨損、損壞。8.1.6塔吊夜間作業，除本身備有照明外，施工現場必須有足夠照明。8.1.7 塔吊司機必須經過專業訓練，了解機械構造和作業原理，并經考試合格，持證上崗。8.1.8 塔吊司機熟知機械原理、保養規則，安全操作規程，并嚴格遵守執行。8.1.9 塔吊型號及參數詳見下表。塔吊使用時應嚴格遵照下表所列數據，根據材料、機具水平運輸距離及重量結合下表參數進行作業，嚴禁超限作業

20、。8.2 操作前檢查8.2.1 保證塔吊基礎符合設計要求，滿足塔吊的安全運行要求。檢查基礎是否水平，基礎公差不得超過±2毫米。8.2.2保證基座接地良好，滿足雷電保護要求，接地電阻不得大于4歐姆.8.2.3測量(用搖表)絕緣電阻/電動機對地絕緣電阻不小于0.5兆歐，導線間、導線對地絕緣電阻不得少于1兆歐。8.2.4 在總閘閉合后，必須用電筆檢查起重機金屬結構是否漏電，確認安全后方可上梯子進入駕駛室。8.2.5使用的電壓要符合標準，允許變化范圍為±10/100.8.2.6回轉機構、起升機構、小車牽引機構的所有潤滑部分進行潤滑。8.2.7 檢查潤滑位置是否準確，所有鋼絲繩要求保

21、持良好的潤滑狀態。8.2.8 鋼絲繩接頭連接是否良好，鋼絲繩、滑輪、大溝的磨損的情況。8.2.9 正式操作前應空車運轉檢查各個控制器的轉動裝置有無毛病，制動器閘瓦松緊程度，制動是否可靠，轉動部分潤滑油量是否充分，聲音是否正常。8.2.10檢查制動器（尤其是起升制動器）開閉情況，間隙需要調整時要及時調整，使用前要求實驗至少5次。8.2.11檢查所有螺栓（特別是回轉支承連接螺栓、塔身連接螺栓）是否擰緊。8.2.12檢查平衡塊放置情況能否保證安全。8.2.13檢查起重機運行范圍內，由升起高度和幅度所決定的工作空間內有無障礙，電纜線能否自由展開。8.2.14附著框架與標準節之間無松動，各固定點螺栓緊固

22、可靠，銷軸無松動，墊鐵、槭塊齊全、緊固。8.3操作中檢查8.3.1起重量必須嚴格按照原廠規定的性能作業，不允許超負荷作業。不明重量的物體不吊。8.3.2操作室內嚴禁吸煙、吃東西或做娛樂活動。8.3.3有專職操作人員和指揮人員，操作人員在得到指揮信號后，方可進行操作，操作前必須按電鈴給信號。8.3.4嚴禁人乘坐或利用起重機升降(不論有容器或安全裝備)。8.3.5起重時間司機專心操作，嚴禁與他人閑談或做其它動作，工作時間嚴禁離開工作崗位。8.3.6操縱控制器時，首先要從零止點（零位）搬到第一檔，然后順次漸漸挪到第二檔，第三檔-嚴禁越檔操縱。8.3.7 不論哪一部分轉動裝置在運轉中變換方向時，首先將

23、控制器搬到停止點（零位），待該轉動停止后，再開始逆向運轉，絕對禁止直接變更運轉方向。8.3.8吊物上升時，吊鉤距起重尖端不得小于1米。8.3.9在起重物品時，起重的物品應捆扎牢靠。如果發現起重機有毛病，應立即停車，設法將重物放下，并及時切斷電源進行修理。起吊鋼骨梁、鋼骨柱時，在鋼梁、鋼柱未安裝完畢、固定牢固之前，絕對禁止脫鉤。8.3.10 起重機在夜間工作時，施工現場必須有適當的照明設備，否則嚴禁工作。8.3.11工作中休息或下班時，不得將重物處于空中懸掛狀態中。8.3.12 駕駛室內嚴禁非工作人員進入，并不得放置妨礙操作的物品及易燃物品。8.3.13司機應監督起重物品的綁扎情況，不得斜拉、斜

24、吊。8.3.14工作中塔梯嚴禁有人，駕駛室上方嚴禁有人，并不得在工作中調整或修理機械。8.3.15司機有權拒絕非有關工作人員觸動任何機件，但持有證明進行檢查例外。8.3.16下降時，不要讓吊鉤落在地面上或物品上，以防鋼絲繩松弛，跑出潤滑圈。8.3.17 嚴禁使用塔機運行斜拉，斜吊物品和起吊埋設在地下或繞接在地面的物品。8.3.18 起重機在雨、雪天工作時，應先試吊、證明制動可靠后、方可進行作業。8.4操作停止后檢查8.4.1使用完畢起重機吊臂轉動順風方向，放松回轉制動器，吊鉤升到最高位置，小車停在距塔身中心20米左右處8.4.2所有控制器在操作完畢后，必須搬到停止點（零點），一次斷開各路開關，

25、并切斷電源總開關。8.4.3將駕駛室的所有門窗關閉好、鎖好后方可離開。8.4.4潤滑油、棉絲等易燃物品在起重機內的存放量不要太多，以便于管理和使用方便。8.4.5 消防工具（絕緣把的剪刀、斧子、滅火器）要放在易取之處。8.4.6如發生電器失火時，絕對禁止用水救火，應該用四氯化碳滅火器或其它不導電的東西撲滅之。8.4.7在五級風以上及雷雨天時，禁止操作，暴風時起重機需要做特殊處理，在駕駛室上部主桿的四個耳環用鋼絲繩攬風繩并固定于地面的地錨上。8.5保養堅持清潔、潤滑、防腐、堅固、調整相結合的方針。8.5.1上高空進行檢查、加油、保養時，一律配戴安全帶。8.5.2 按潤滑表三規定按時對各注油點加注

26、潤滑油脂。8.5.3按潤滑表對各減速箱加注或更換潤滑油。8.5.4每季度需要檢查電動機與電氣設備的絕緣情況和接地是否良好。8.5.5經常檢查路基，清理排水溝，特別是下雨后，及時檢查或加固路基，并修整兩旁邊坡。8.5.6經常檢查路基，清理排水溝，特別是下雨后，及時檢查或加固路基，并修整兩旁邊坡。8.5.7經常檢查和擰緊各部螺絲。8.5.8司機及助手應保持主機之整潔，若機械有水泥漿、石灰漿等污物、污垢，應及時清理。9、群塔作業安全保證措施群塔作業的布置是關系施工進度和安全生產的重大問題。由于塔機密度大，設備作業范圍重疊，互相干擾，影響作業效率。為避免群塔作業的弊端，發揮群體優勢，互相協作配合，特制

27、定如下群塔作業措施。9.1群塔間距：1#QTZ63塔與2#QTZ63塔之間距離大約為63m；3# 塔與2#塔之間距離大約為60M, 1#塔與 3#塔之間距離大約為61m.塔身距離符合規范和使用要求。9.2采取塔機臂架高、低錯開形式，避免塔機相互碰撞打架，確保施工安全。9.3群塔高差：1#塔與2#塔高差不小于6米；3# 塔與2#塔高差不小于6米; 1#塔與 3#塔高差不小于6米。9.4 在布局上盡量滿足任何兩臺塔吊之間的最小架設距離應保證處于地位的起重機臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米距離；處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位起重機中處于最高位置部件

28、之間的垂直距離不得小于2米。在有群塔作業時，嚴禁起重臂碰撞對方起重卷揚鋼絲繩，安全距離不得小于5m.9.5 塔吊司機應認真貫徹執行塔吊“十不吊”，遵守塔吊安全操作規程和群塔作業方案，認真操作，不違章作業，信號工應堅守崗位，認真指揮，共同完成好吊裝作業和施工任務。9.6信號工在服裝上嚴格區分，工地為每臺塔吊設專人指揮，3臺塔吊設總指揮一人，指揮人員要求熟悉機械操作規程，熟悉指揮信號，經過專門的培訓，持證上崗；著裝上應穿著紅、黃等醒目顏色的信號服并佩戴袖標。9.7信號工使用對講機要鎖定專用頻道，嚴禁串頻；指揮過程中要實行“應答”與“重復”；正常情況下，操作手只服從信號工的指揮，但在緊急情況下，無論

29、誰發出的信號都要服從。9.8 在施工中，由信號人員統一協調，嚴禁多臺塔吊在交叉區域內吊裝作業。先進入施工交叉區域的先干活，后進入的要等待；未吊重的塔吊避讓吊重的塔吊。9.9租賃公司和項目部對塔司和信號工要進行雙向安全技術交底；并由工地組織定期召開信號工、塔吊司機及管理人員的聯系會，解決現場施工中的問題，以便提高工作效率。9.10 現場所有塔吊，凡是有相互覆蓋區域的均應有足夠的施工高度差（6米），必須時可采取提前錨固的方法實現。9.11對于只是起重臂與起重臂之間存在交叉的塔吊，施工空閑時應將起重臂、平衡臂轉至交叉范圍外，且不妨礙其它塔吊正常施工位置。9.12所有塔吊均不施工時，應將塔吊盡量轉至工

30、地內部，順風方向停置，如有相應位置風力不大于4級時可將回轉部分制動；如風力過強，考慮到安全因素，應解除制動，并且在塔吊上設操作人員值班。10、塔吊的拆卸 A、B棟塔式起重機屬正常降塔，C棟塔吊只能在高度約9.2米左右已完成的裙樓面之上拆除塔吊，裙樓上面有消防通道，故只需使用25T汽車吊進行拆除。汽車吊拆除塔吊大臂時，由專業機械公司統一協調指揮，確保施工完的結構的安全，確保拆塔的安全。10.1（1）將塔機移至拆塔區域，保證該區域無障礙影響拆卸作業。（2）放下臺車夾軌鉗，并將固定在軌道上，將套架升至塔身頂部，并用銷軸連接在回轉支承四個支腳上。（3）頂升橫梁應裝在自回轉支承算起的第五對耳座上，標準節

31、吊鉤架應掛在導軌上，并固定在應拆卸的標準節上。將起升臂轉至套架開口一側。10.2 塔吊的拆卸10.2.1塔身拆卸 進行塔身頂升前的配平作業，只要塔頂底腳離開塔身魚板2cm左右，即應停止頂升，并將標準節吊鉤架的固定件鎖閉在應拆卸的標準節上并樁號吊鉤架，將連接該節與其下標準節的銷子和軸銷取掉。將扶梯拆開，繼續向上頂升 ，直至標準節能從連接中抽出為止，然后將套架鎖塊支撐在塔身踏步上將標準節吊鉤架向外移至導軌上，以便將標準節拖出套架。將扶梯上折少許，以防與內塔向卡，然后按前述頂升方法進行方向動作。拆卸一節標準節油缸應重復頂升三次。在下降套架時靴狀托板上應裝安全槭。10.2.2將標準節降至地面將回轉支承

32、底腳插入下方標準節的魚尾板內，并在四角上插入安全銷。吊鉤上的平衡垂降至地面。將加節鉤固定在吊鉤架上，然后將標準節降至地面。再將吊鉤掛在導軌上，然后與另一個應拆卸的標準節相連，反復作業直至將塔身拆卸完畢。拆除液壓裝置，放油，并降至地面。用塔機標準節軸銷將回轉支承與塔身第一節連接起來。10.2.3拆除鋼絲繩和配重將吊鉤滑輪組降至地面，從起重臂端的旋座上將鋼繩楔套取下，在配重和起重臂不能輔助吊車拆卸時，應將鋼繩繞在起升卷筒上，如用輔助吊車拆卸時，可繞在繩筒上保存起來。拆繩時應同時對鋼繩全長進行認真檢查。按裝配重的相反方法用輔助吊車或起升卷揚機配重降下。將小車移至臂根，從小車將鋼繩卸下，后繩繞在小車卷

33、筒上，前繩固定在起重臂上。拆除全部附件，拆開連接構件的電纜，以及安全等。塔基回轉齒圈裝有油箱時，應將存油放掉。10.2.4起重臂的拆卸拆卸起重臂時應使用至少與塔機的立塔吊車特性想吐的輔助吊車，該輔助吊車不僅能用于拆卸起重臂，還能用于拆卸其它部件。在平衡臂上裝有帶有40m鋼繩的張緊器，用輔助吊車將兩根4米長的吊索吊在起重臂端，稍放下，放松張緊器使平衡臂拉桿松弛，卸掉平衡臂拉桿連接叉。在使用張緊器放松的同時，將臂端放下，撐架向前傾斜到位后，用連桿將撐架固定在搭頭上。用輔助吊車將起重臂端拾起，卸掉拉桿，檢查起重臂拉桿是否放入托夾中，為安全起見，最好將拉桿縛于臂根處。將臂端降至地面，并放在兩根橫梁上，

34、以利滑動，地上再放置一個張緊器，其一端固定在臂端上，松掉吊索，移動吊車，并吊起起重臂根，推出臂根處軸銷，張緊器臂根拉出，放下起重臂，張緊器同時工作，使起重臂脫離塔身后繼續下放。10.2.5拉桿和卷揚機的拆卸平衡臂拉桿松弛后，5.77m拉桿仍留在塔頭撐架上。卸掉3.8m的拉桿，但讓其仍與連接叉架連在一起，用鐵絲將拉桿和連接叉架捆在平衡臂根部。卸掉緊張器，卸掉卷機座的軸銷，用三根4米吊索將起升卷揚機吊起，該吊索由三個掛鉤固定在卷揚機的吊環上。最后將卷揚機吊到地面上。10.2.6平衡臂的拆卸采用分段拆卸平衡臂方法，將專用斜向楔置于平衡臂根部，而且應在平衡臂和駕駛室節之間系上安全索。拆掉臂端和臂根之間

35、的連接走道，用直徑24的8m長繩索四根掛在臂端前部的掛點和卷揚機座連接后面的掛點上，將臂端節吊住，開動輔助吊車，活動臂端，使軸銷容易抽出。再將臂端稍提起卸掉上軸銷，將臂端節從結合處抽出并降至地面上，取掉吊索。用直徑24的8米長吊索兩根，繞過臂根斜撐將臂根吊起，由于平衡臂處于牢固的結合狀態，為便于取掉下軸銷最好使用斜向楔楔塊。卸掉上軸銷，將平衡臂根從駕駛室節中移出，卸掉安全繩。10.2.7 其它部件的拆卸（1）首先檢查相鄰的兩個組件間是否有電纜連接，然后用一根四米長的吊索將撐架吊住，卸掉保持桿抽出撐架銷軸，將撐架拆開下放至地面。（2）用兩直徑24的長8米的吊索將駕駛室節吊住，用專門的楔塊將連接駕

36、駛室節和塔頭的軸銷卸掉，拆開駕駛室節，并下放到地面。（3）光用吊車吊住頂升套架，拔去套架與回轉支承間的連接銷，并將套架落在耳座上。再用直徑24的長8米的吊索掛住回轉支承，抽出塔頭與塔身第一節的連接銷，并將回轉支承放至地面。（4）在連接板軸銷上裝吊環，用直徑24長8米的吊索兩根，將該組件吊車，抽出該組件與底盤座的軸銷，調出組件并放到地面。11、安全管理措施11.1 項目部與租賃公司在塔吊安裝前簽訂安全協議，明確雙方責任。現場安全負責人匯回技術人員對塔吊進行全面檢查，對安裝區域安全防護作全面檢查，組織所有安裝人員學習安裝方案；指揮對已準備的機具、設備、繩索、卸扣、繩卡等作全面檢查。11.2對塔吊進

37、行垂直度的觀測和控制，每月或特殊天氣后由測量員進行觀測，并填寫記錄。11.3參加作業的人員必須持證上崗；進入施工現場必須遵守施工現場必須遵守施工現場各項安全規章制度。11.4 統一指揮，統一聯絡信號，合理分工，責任到人。11.5 及時收聽天氣預報，如遇四級以上風及大雨時必須停止作業，并作好應及防范措施。11.6進入現場戴好安全帽，在2M以上高度必須正確使用經試驗合格的安全帶。一律穿膠底防滑鞋和工作服上崗。11.7 嚴禁無防護上下立體交叉作業，嚴禁酒后上崗，高溫天氣作好防暑降溫工作；夜間作業必須有足夠的照明。11.8高空作業工具必須放入工具包內，不得隨意亂放或任意拋擲。11.9起重臂下嚴禁站人。

38、11.10所有工作人員不得擅自按動或撥動開關等。11.11緊固螺栓應用力均勻，按規定的扭矩值扭緊；穿銷子，嚴禁猛打猛敲；物體間孔對位，使用杠棒找正，不能用力過猛，以防滑脫；物體就位緩慢靠近，嚴禁損壞零件。11.12安裝作業區域和四周布置二道警戒線，安全防護左右各20米，掛起示警牌，嚴禁任何人進入作業區域或四周圍觀。現場安全監督員全權負責安裝區域的安全監護工作。11.13頂升作業由租賃公司完成，過程中要專人指揮，電源、液壓系統應有專人操縱。11.14 塔吊試運前進行技術交底，并組織塔機駕駛員學習起重機械安全規程，經驗收合格后，方可上崗。11.15塔機作業時堅持“十不吊”；吊物必須綁扎牢固，防止吊

39、物墜落傷人。群塔施工安全管理該工程為大型工程和群體工程,單臺塔機已經不能滿足施工中和垂直和水平運輸的需要,共計有3臺塔吊，群塔施工中必然會出現塔機作業平面相互重疊現象,就可能存在作業碰撞,因此,保證群塔施工中的運行安全,減少安全事故,同時又盡可能地滿足施工需要是群塔施工需要解決的安全問題.本施工現場群塔設置平面概況分析：（見附圖圖）12塔吊機械性能選擇群塔作業首先應選擇合適的塔機類型,盡量減少施工中事故發生的突然性和偶然性因素,盡可能選擇固定上回轉式塔機,塔機盡可能的選擇同一標準節長度塔機,由于不同標準長度的塔機,在升降過程中必然帶來每次升降高度的一致,破壞原有的群塔空間布置,不能保證群塔垂直

40、距離的統一協調.在群塔作業中,優塔居中至關重要,位置居中的塔機由于與其相鄰的塔機比較多,制約大,因此必須是機械發性能好,工作能力強的塔機.12.1 塔吊的安裝與拆除立塔前必須充分考慮工程內、外部及各施工階段所有對群塔施工構成安全隱患的不利因素，并通過制定切實可行的群塔方案將安全隱患消除或將風險降到最低。各塔吊之間必須保證安全距離（大臂最前端與相鄰塔吊的塔身的距離不得小于2米），立塔還必須考慮到方便塔吊拆除，注意塔吊標準節頂升和拆除時大臂方向，考慮拆除時塔吊能降到最低點。12 2 塔吊高度的控制確定各塔機最初的安裝高度是群塔施工中各塔吊提升高度的控制基準，在群塔施工中有重要的意義，應繪制群塔安裝

41、高度圖表。要綜合考慮所吊料具的高度和幾何尺寸、索具高度約為3m,吊鉤的高度限位安全距離2 m，吊物與障礙物安全距離1 m，因此各施工階段塔機吊鉤距施工面的距離必須保證綜合尺寸總和以上。相鄰塔吊提升時高度差要始終保持5 m以上的安全距離，停機時必須把吊鉤收到最高處并靠近塔身。塔機大臂要轉到適當位置，避免與另一運行塔機大臂相碰。12.2 頂升高度加強塔機的頂升管理。包括塔機租賃單位都應嚴格按總體部署，按時按要求完成塔機的錨固頂升工作，派專人進行現場安全監督，確保頂升過程的安全，并不受相鄰塔機的干擾.按工程實際進展適時做出相應調整，群塔作業方案，頂升時序表都是以各棟號施工進度一致為前提的，但在實際施

42、工中由于多種原因的影響，往往會造成施工進度的不一致，若個別部位脫期，開始確定的平衡局面將被打破，如及時調整勢引起施工混亂，從而影響整個大局。因此在局部階段不能保證同步頂升的情況下原高塔可獨自頂升，原低塔也可獨自頂升至高于原高塔安全距離以上成為新高塔。12,2附著高度附著點砼強度期要求在7天以上，基本與施工計劃中一層建筑物的施工時間一致，因此附著點應比需頂升的施工高度提前一層，充分考慮塔機附著點以上的自由高度要求以及附著安裝高度間距要求，還應考慮相鄰塔機的高度控制的要求，有的情況為了考慮和相鄰塔吊的高度差，或相鄰臨樓號工程進度快本塔樓號進度慢，塔吊就有可能無法從相臨樓號上空旋轉運行，所以雖然未到

43、安裝附著的高度位置，也必須提前安裝附著提升塔吊。到附著安裝的規定高度再安裝附著然后把提前安裝的附著拆除，安裝后一道附著時再使用。如果群體工程的樓層高度相同，最后一道附著還應考慮最后封頂階段施工各塔吊的高度差。12.3塔吊警示標志每臺塔吊必須在前臂端、后臂端和塔吊頂安裝障礙燈。也可以在大臂上安裝碘鎢燈或整個前后臂安裝線形霓虹燈，便于夜間施工相鄰塔吊運行視覺效果都很明顯。12.4群塔施工必須遵循的原則（1） 塔司必須做好交接班記錄。交班、接班人員應當面交接完畢方可離開駕駛室，要認真做好交接班的書面記錄。（2） 當一臺塔吊運行時，在轉臂之前應先觀察另一臺塔吊的運行情況，然后再進行作業。（3） 后塔讓

44、先塔：在兩臺塔吊大臂的工作交叉區域內作業時,后塔進入該區域的要避開先進入該區域內的塔吊.（4） 動塔讓靜塔:在塔吊大臂交叉區域內作業時,一塔臂無回轉、吊鉤無運動，而另一塔有回轉或有變幅小車行走時，動塔應該避開靜塔。（5） 輕車讓重車：在兩臺塔吊同時運行時,無荷載塔機應避讓有荷載的塔機。（6） 客塔讓主塔：當一塔機（客機）大臂進入對方塔機(主塔)工作區域時,則客塔要主動避讓主塔。（7） 信號指揮要充分考慮到二塔交叉作業的可能，因此信號指揮人員應和機組人員要相對固定，無特殊情況不得隨便更換，換班時采用當面口頭交接制。（8） 兩塔吊相關人員所用對講機分設不同頻道，避免信號相互干擾。（9） 所有塔吊的

45、司機及信號指揮人員，都必須簽定有關塔吊運行中相互避讓的協議。（10） 各信號指揮人員在指揮本塔工作時，還必須環顧相鄰塔機的工作狀態，必要時發出安全提示語言或旗語，以示告知塔司，注意安全操作。塔司在工作中要思想集中，嚴格按群塔作業方案和塔吊安全操作規程的要求操作塔吊，杜絕塔吊安全事故的發生。（11） 塔司、掛鉤工要嚴格執行“十不吊”原則規定，清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按規定對被吊物進行捆扎，捆扎必須牢靠。當被吊物跨幅度較大的情況下，要確保安全可靠，杜絕“天女散花”想象。（12） 劃定各塔機的施工區域，在塔機交叉范圍內只準一臺塔機工作，在該塔機未脫離交叉區域前其它塔機嚴禁進入；群塔領導小組掌

46、握24小時天氣預報，遇有6極以上大風天氣應禁止運作塔機大臂順風向停放。12.5 群塔施工的綜合管理（1） 建立統一協調機制。建立群塔作業統一管理組織和管理網絡，配備足夠的人員，明確領導施工施工組織及駕駛、指揮和維護保養人員職責，對現場使用和管理進行統一安排，并完善群塔作業操作規程，對相關人員進行培訓，做到持證上崗，所有人員按程序進行操作指揮。（2） 制作作業預案措施。塔機安裝前應編制群塔作業施工組織設計，對塔機的安裝、使用和管理進行統一策劃，對群塔作業可能出現的各種危險因素進行分析，確定危險等級，并針對不同危險因素制定各項預案措施，確保各項技術措施經批準后實施。（3） 合理進行施工組織。根據現

47、場生產需求和風向氣候情況以及每臺塔機的維修保養情況，合理安排塔機的使用，盡可能減少同步作業，并及時向操作和指揮人員下達協調作業通知單。（4） 鍵全報告檢查制度。對施工中存在的各類問題和隱患及時報告，及時通報，并合理安排維修保養，確保所有塔機經常性處于完好狀態。（5） 加強聯絡、通訊管理。群塔作業應對每臺單機進行統一編號，確保每臺單機組操作及信號指揮人員，并保持固定。現場應為塔機組操作及相關指揮人員配備對講機設備，每臺機組對講頻道必須單獨鎖定，未經批準任何人不得改變人員組合，不得擅自改變對講機頻道，不得擅自指揮。（6） 加強指揮管理。信號指揮人員發出動作指令時，應先呼叫被指揮塔機編號，待塔機操作

48、人員應答后方可發出塔機動作指令。同時，信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤及吊物，塔機運行過程中指揮人員應環顧相近塔機及其他設備，及時指令；安全指令應明確、簡短、完整、清晰。塔機長時間暫停時，吊鉤應起升到最高和最近位置，起重臂按順風位置停置。實施群塔作業管理，主管部門應具有絕對的權威，實施方案切實可行，下屬分包單位具有團結協作的全局觀念，有一套嚴密、合理的管理制度，各區域施工時塔吊的頂升時做好統一的協調工作，并真正在實施中貫徹落實，以保證能實現群塔作業的安全、可靠、有序，滿足工程施工的需要。廣東吳川建筑安裝工程公司婁底城南壹號項目部2011年9月20日下面是贈送的勵志文檔需要的朋友可以好好欣賞，不

49、需要的朋友可以下載后編輯刪除！謝謝！不想窮，就好好讀懂這些話！一言驚醒夢中人！      1、成功的人，就是那種能用別人扔向他的石頭來鋪設路基的人。2、批評你的人是你今天的敵人，明天的朋友；吹捧你的人是你今天的朋友，明天的敵人。 3、Nothing is impossible、只要選擇了目標，不要再想太遠，每天腳踏實地，風雨兼程。生命不息，戰斗不止。 4、你和你的朋友會一起在將來打造一個可能很輝煌的事業。很好聽是嗎？記住，你們都要努力。       5、后悔是一種耗

50、費精神的情緒，后悔是比損失更大的損失，比錯誤更大的錯誤，所以不要后悔。 6、別怕丟人，追求丟人是一種成功的嘗試，至于為此笑話你的人，你可以把他們從你將來人生對手的名單中排除了，你也要為每一位上臺唱歌的人鼓掌。 7、人生在世，需要不斷地為心靈除塵，自省、自責、自悟、自重。 8、永遠不要對可能是壞事的事好奇，否則可能要了你的命。永遠不要在痛苦的時候做決定，否則你以后一定會后悔。 9、別為你自己和別人下定論，你所看到聽到的可能只是一面。 10、如果周圍有人嫉妒你，那么你可以把他從你的競爭者之列排除了。 11、很多事情別人通知你了，要說謝謝，

51、沒有通知你，不要責怪，因為那些事你其實應該自己弄清楚。 12、一個人最大的痛苦，莫過于被圈在自己設定的圈子里出不來。就像一只蠶，絲吐的越多，對自己捆綁得越緊，直到最后完全把自己包上，想出也出不來。 13、善良是一種智慧，是一種遠見，一種自信，一種精神力量，是一種文化，一種快樂。 14、一個人的腳步再大，也永遠無法丈量完腳下的道路。人生有限，道路無限，要想在有限的生命中多走一程，就時刻別停下腳步，別浪費分秒時間。 15、遇到再大困難的時候，不要驚慌，千萬要學會冷靜；不要去想著求別人，以前有家人幫你，現在需要你一個人面對挑戰，從絕望中尋找希望，人生終將輝煌。

52、 16、學會說謝謝，但謝謝并不是隨便敷衍，是對別人幫助的肯定和回報；更要學會說對不起，但對不起不是借口，是對自己過錯的彌補和內疚。 17、處事不必求功，無過便是功；為人不必感德，無怨便是德。 18、有時你的快樂是你的微笑之源，但是有時候你的微笑卻可能是你的快樂之源。 19、不論男人還是女人，如果還把容貌當作重要的東西而過分重視的話，可能不會吃虧，但是早晚會吃虧、可能，很可能。 20、放假的時候，要么留在家里多陪陪父母，幫他們做點事，遠走高飛的你能像以前天天守在他們身旁的時間已不多；要么多去社會中體驗生活，因為你不但要懂得生活，還要學會如何去生活

53、。21、心煩意亂或者無聊閑著的時候，多到圖書館去泡泡，書中有現實中難得的純明和清靜；多看些書，生活會漸漸少一些迷茫，多一些追求。 22、一個人如果心中時刻能夠想著別人，別人也一定會時刻想著你。多替別人著想，就等于給自己鋪設一條道路。你付出的越多，你得到的也會越多，這就叫做感情投資或感情積累。 23、你可輸給任何人，但不能輸給自己。 24、經常給家里打個電話，即使嘴上都說不想對方，其實內心早已情動于中；有了女（男）朋友，也不能忘了爹和娘。 25、多笑笑，會慢慢讓自己真的快樂起來。 26、好好利用公開場合鍛煉、展示自我，哪怕只是一次課堂上的發言，別

54、怕尷尬，更別怕丟人，也不要笑話在公眾面前丟臉的人。 27、小的眼睛里沒有君子，君子的眼睛卻可以識破小人。 28、屈原說：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”這種精神可貴，但在現實之中卻很少有人能這樣執著了。如果有人能夠做到，他一定會是最成功的人。29、永遠別渴望做個任何人都不得罪的人，有人反對有人支持然后自己做出決定是精彩的人生。 30、一個生命完結，另一個生命誕生，世界就是在這種循環中得到永恒。用不著為死去的過于悲哀，也用不著為新生的過分高興。生命都是一種相同的過程，關鍵在于能否使它輝煌。如果一個人能活得無愧無悔，坦坦蕩蕩，雖未轟轟烈烈，但這仍可算作是偉大的一生

55、。 31、后悔是一種耗費精神的情緒、后悔是比損失更大的損失，比錯誤更大的錯誤、所以不要后悔。 32、你的確要學的有心計，但是記住，永遠記住，在社會上要勝利的唯一的方法永遠只是一個，那就是實力，永遠不用懷疑。 34、人生百態，不要對新的看不慣的東西生氣，無所謂的。 35、我們確實活得艱難，一要承受種種外部的壓力，更要面對自己內心的困惑。在苦苦掙扎中，如果有人向你投以理解的目光，你會感到一種生命的暖意，或許僅有短暫的一瞥，就足以使我感奮不已，所以我們要學會感激。 36、冷靜，有大事時，能安靜并能快速想出辦法的人，很厲害。 37、社會充滿競

56、爭，贏得競爭靠的是自己的實力。 38、一種對工作和學習的沖擊力及持久力會讓你有特殊的魅力和個人實力。 39、父母給我們生命，生活給我們智慧。智慧產生于社會實踐，這是千真萬確的真理。因此，不僅要珍惜生命，珍視生活，更要重視社會實踐。不經歷風雨就無法見到彩虹，沒有實踐就無法得到智慧。 40、積水成淵，積土成山。不積跬步無以致千里，做事萬不可心急，必須從一點一滴做起，必須從每一件小事做起。現在的人常是小事不做，大事做不來，到頭來空活一場，空耗一生。 41、水漲船高，勿怕他人強于己。水落石出，別羨烏云壓枝低。 42、你可以選擇堅持，也可以選擇放棄。沒有

57、對錯。我是說對愛情來說，但是重要的是堅持你的選擇。 43、如果老是去琢磨哪些人你討厭，哪些人與你志趣相投，那么你就大錯了，要想著如何讓別人接納你，而不是你能接受什么樣的人。 44、對陌生人，或者把對方當做一張白紙，或者把對方當你的朋友，總之別當做敵人，即使你聽到再多的關于他（她）的不好的傳聞。 45、愛你的人，不管你接不接受，你都應該感謝對方，這是對他們的尊重。 46、堅持在背后說別人好話，別擔心這好話傳不到當事人耳朵里，有人在你面前說某人壞話時，你只微笑。 47、抽時間出來鍛煉身體。 48、不管現在你對未來多困惑，多迷茫，都不要忘了樹立一個目標。一個人過去或現在的情況并不重要，將來想要獲得什么