1、泓域咨詢/成都汽車模具項目投資計劃書目錄第一章 總論6一、 項目概述6二、 項目提出的理由7三、 項目總投資及資金構成8四、 資金籌措方案8五、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標9六、 項目建設進度規(guī)劃9七、 環(huán)境影響9八、 報告編制依據和原則10九、 研究范圍11十、 研究結論11十一、 主要經濟指標一覽表12主要經濟指標一覽表12第二章 行業(yè)、市場分析14一、 汽車行業(yè)未來影響因素影響14二、 模具行業(yè)概況19第三章 產品規(guī)劃方案23一、 建設規(guī)模及主要建設內容23二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領23產品規(guī)劃方案一覽表23第四章 建筑工程方案26一、 項目工程設計總體要求26二、 建設方案26三、 建

2、筑工程建設指標27建筑工程投資一覽表27第五章 項目選址方案29一、 項目選址原則29二、 建設區(qū)基本情況29三、 培育比較優(yōu)勢突出的現(xiàn)代化開放型產業(yè)體系32四、 加快建設改革開放新高地，塑造國際合作與競爭新優(yōu)勢35五、 項目選址綜合評價38第六章 法人治理39一、 股東權利及義務39二、 董事44三、 高級管理人員48四、 監(jiān)事50第七章 發(fā)展規(guī)劃53一、 公司發(fā)展規(guī)劃53二、 保障措施59第八章 勞動安全生產分析61一、 編制依據61二、 防范措施64三、 預期效果評價69第九章 進度計劃70一、 項目進度安排70項目實施進度計劃一覽表70二、 項目實施保障措施71第十章 原輔材料分析72

3、一、 項目建設期原輔材料供應情況72二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理72第十一章 組織機構、人力資源分析73一、 人力資源配置73勞動定員一覽表73二、 員工技能培訓73第十二章 投資方案75一、 投資估算的依據和說明75二、 建設投資估算76建設投資估算表80三、 建設期利息80建設期利息估算表80固定資產投資估算表82四、 流動資金82流動資金估算表83五、 項目總投資84總投資及構成一覽表84六、 資金籌措與投資計劃85項目投資計劃與資金籌措一覽表85第十三章 項目經濟效益評價87一、 基本假設及基礎參數選取87二、 經濟評價財務測算87營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表87綜合總

4、成本費用估算表89利潤及利潤分配表91三、 項目盈利能力分析92項目投資現(xiàn)金流量表93四、 財務生存能力分析95五、 償債能力分析95借款還本付息計劃表96六、 經濟評價結論97第十四章 風險分析98一、 項目風險分析98二、 項目風險對策100第十五章 項目招投標方案102一、 項目招標依據102二、 項目招標范圍102三、 招標要求102四、 招標組織方式104五、 招標信息發(fā)布105第十六章 項目綜合評價106第十七章 附表附錄108主要經濟指標一覽表108建設投資估算表109建設期利息估算表110固定資產投資估算表111流動資金估算表112總投資及構成一覽表113項目投資計劃與資金籌措

5、一覽表114營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表115綜合總成本費用估算表115固定資產折舊費估算表116無形資產和其他資產攤銷估算表117利潤及利潤分配表118項目投資現(xiàn)金流量表119借款還本付息計劃表120建筑工程投資一覽表121項目實施進度計劃一覽表122主要設備購置一覽表123能耗分析一覽表123第一章 總論一、 項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：成都汽車模具項目2、承辦單位名稱：xx投資管理公司3、項目性質：擴建4、項目建設地點：xxx（待定）5、項目聯(lián)系人：王xx（二）主辦單位基本情況面對宏觀經濟增速放緩、結構調整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機構、企業(yè)文化、質量管理體系等方面著

6、力探索，提升企業(yè)綜合實力，配合產業(yè)供給側結構改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發(fā)展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經營來贏得信任。公司以負責任的方式為消費者提供符合法律規(guī)定與標準要求的產品。在提供產品的過程中，綜合考慮其對消費者的影響，確保產品安全。積極與消費者溝通，向消費者公開產品安全風險評估結果，努力維護消費者合法權益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進產品升級，為行業(yè)提供先進適用的解決方案，為社會提供安全、可靠、優(yōu)質的產品和服務。公司在發(fā)展中始終堅持以創(chuàng)新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發(fā)設備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息

7、、現(xiàn)代科技技術等優(yōu)勢，不斷加大新產品的研發(fā)力度，以實現(xiàn)公司的永續(xù)經營和品牌發(fā)展。公司堅持提升企業(yè)素質，即“企業(yè)管理水平進一步提高，人力資源結構進一步優(yōu)化，人員素質進一步提升，安全生產意識和社會責任意識進一步增強，誠信經營水平進一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。（三）項目建設選址及用地規(guī)模本期項目選址位于xxx（待定），占地面積約98.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）產品規(guī)劃方案根據項目建設規(guī)劃，達產年產品規(guī)劃設計方案為：xxx套汽車模具/年。二、 項目提出的理由乘用車總

8、體上由發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備四大部分構成。其中，汽車車身一般由白車身、內飾件、外飾件、電氣附件組成。汽車內飾件（InteriorsSystem），又稱“汽車內飾系統(tǒng)”或“汽車內裝系統(tǒng)”，是指具有一定裝飾性、功能性以及工程屬性的車內零部件。汽車內飾件包含了儀表板系統(tǒng)、側圍飾件系統(tǒng)、軟飾件及聲學系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)和成員約束系統(tǒng)等幾大子系統(tǒng)。對于現(xiàn)代汽車行業(yè)而言，汽車內飾件與車身具有高度的匹配性和一致性。從功能性角度而言，各類內飾件具有減震、隔熱、吸音、遮音等功能，對汽車舒適性、安全性起到十分重要的作用；從裝飾性角度而言，汽車內飾件的材質、工藝水平等方面因素決定著汽車的檔次，汽車內飾是中高端乘用車

9、明確市場定位的重要載體。三、 項目總投資及資金構成本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資45958.61萬元，其中：建設投資34946.05萬元，占項目總投資的76.04%；建設期利息473.40萬元，占項目總投資的1.03%；流動資金10539.16萬元，占項目總投資的22.93%。四、 資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資45958.61萬元，根據資金籌措方案，xx投資管理公司計劃自籌資金（資本金）26636.04萬元。（二）申請銀行借款方案根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額19322.57萬元。五、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標1

10、、項目達產年預期營業(yè)收入（SP）：90100.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：73504.32萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：12138.32萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：20.32%。5、全部投資回收期（Pt）：5.71年（含建設期12個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：34702.10萬元（產值）。六、 項目建設進度規(guī)劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產運營共需12個月的時間。七、 環(huán)境影響本期工程項目設計中采用了清潔生產工藝，應用清潔原材料，生產清潔產品，同時采取完善和有效的清潔生產措施，能夠切實起到消除和減少污染的作用；因此，本期工程項目建成投產

11、后，各項環(huán)境指標均符合國家和地方清潔生產的標準要求。八、 報告編制依據和原則（一）編制依據1、承辦單位關于編制本項目報告的委托；2、國家和地方有關政策、法規(guī)、規(guī)劃；3、現(xiàn)行有關技術規(guī)范、標準和規(guī)定；4、相關產業(yè)發(fā)展規(guī)劃、政策；5、項目承辦單位提供的基礎資料。（二）編制原則1、所選擇的工藝技術應先進、適用、可靠，保證項目投產后，能安全、穩(wěn)定、長周期、連續(xù)運行。2、所選擇的設備和材料必須可靠，并注意解決好超限設備的制造和運輸問題。3、充分依托現(xiàn)有社會公共設施，以降低投資，加快項目建設進度。4、貫徹主體工程與環(huán)境保護、勞動安全和工業(yè)衛(wèi)生、消防同時設計、同時建設、同時投產。5、消防、衛(wèi)生及安全設施的設

12、置必須貫徹國家關于環(huán)境保護、勞動安全的法規(guī)和要求，符合行業(yè)相關標準。6、所選擇的產品方案和技術方案應是優(yōu)化的方案，以最大程度減少投資，提高項目經濟效益和抗風險能力。科學論證項目的技術可靠性、項目的經濟性，實事求是地作出研究結論。九、 研究范圍依據國家產業(yè)發(fā)展政策和有關部門的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及項目承辦單位的實際情況，按照項目的建設要求，對項目的實施在技術、經濟、社會和環(huán)境保護等領域的科學性、合理性和可行性進行研究論證。研究、分析和預測國內外市場供需情況與建設規(guī)模，并提出主要技術經濟指標，對項目能否實施做出一個比較科學的評價，其主要內容包括如下幾個方面:1、確定建設條件與項目選址。2、確定企業(yè)組織機

13、構及勞動定員。3、項目實施進度建議。4、分析技術、經濟、投資估算和資金籌措情況。5、預測項目的經濟效益和社會效益及國民經濟評價。十、 研究結論本項目符合國家產業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)技術進步要求，符合市場要求，受到國家技術經濟政策的保護和扶持，適應本地區(qū)及臨近地區(qū)的相關產品日益發(fā)展的要求。項目的各項外部條件齊備，交通運輸及水電供應均有充分保證，有優(yōu)越的建設條件。，企業(yè)經濟和社會效益較好，能實現(xiàn)技術進步，產業(yè)結構調整，提高經濟效益的目的。項目建設所采用的技術裝備先進，成熟可靠，可以確保最終產品的質量要求。十一、 主要經濟指標一覽表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積65333.00約98.0

14、0畝1.1總建筑面積110675.581.2基底面積41813.121.3投資強度萬元/畝340.122總投資萬元45958.612.1建設投資萬元34946.052.1.1工程費用萬元30285.452.1.2其他費用萬元3690.222.1.3預備費萬元970.382.2建設期利息萬元473.402.3流動資金萬元10539.163資金籌措萬元45958.613.1自籌資金萬元26636.043.2銀行貸款萬元19322.574營業(yè)收入萬元90100.00正常運營年份5總成本費用萬元73504.32""6利潤總額萬元16184.43""7凈利潤萬元1

15、2138.32""8所得稅萬元4046.11""9增值稅萬元3427.15""10稅金及附加萬元411.25""11納稅總額萬元7884.51""12工業(yè)增加值萬元26925.63""13盈虧平衡點萬元34702.10產值14回收期年5.7115內部收益率20.32%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元21856.18所得稅后第二章 行業(yè)、市場分析一、 汽車行業(yè)未來影響因素影響1、汽車產業(yè)作為我國國民經濟支柱產業(yè)之一，未來發(fā)展前景廣闊（1）與發(fā)達國家相比，我國汽車人均保有量顯著偏低根據

16、世界銀行發(fā)布的全球主要國家千人汽車保有量數據，2019年我國千人汽車保有量為173輛，僅為美國千人汽車保有量（837輛）的約20%，日本（591輛）的約30%，與主要發(fā)達國家相比仍相距甚遠，特別是三、四線城市和中西部地區(qū)的人均汽車保有量，更遠低于發(fā)達國家的平均水平。因此，盡管短期來看我國汽車行業(yè)的發(fā)展存在周期性的波動，但從長期來看，我國汽車人均保有量仍然偏低，存在較大的增長潛力，我國汽車行業(yè)發(fā)展空間依舊廣闊。（2）新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實施將推動我國汽車需求的持續(xù)增長近年來，國家不斷出臺相關政策，推動新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實施和新型城鎮(zhèn)化的高質量發(fā)展。2014年3月，中共中央、國務院印發(fā)了國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)

17、劃（20142020年）；2019年4月，國家發(fā)改委發(fā)布了2019年新型城鎮(zhèn)化建設重點任務，提出了深化戶籍制度改革、促進大中小城市協(xié)調發(fā)展等任務。相關研究發(fā)現(xiàn)，我國城鎮(zhèn)化率水平與汽車保有量兩者之間呈現(xiàn)顯著正相關關系。近年來，隨著我國城鎮(zhèn)化率的不斷提高以及國民經濟的不斷增長，我國汽車保有量呈現(xiàn)持續(xù)上升的發(fā)展態(tài)勢。因此，新型城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略的推進將有利于我國汽車需求的不斷增長。此外，國家還積極重啟“汽車下鄉(xiāng)”政策，鼓勵農村汽車消費。2019年1月，國家發(fā)改委等十部委發(fā)布了進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年），提出要促進農村汽車更新?lián)Q代。對于有條件的地方，可對農村

18、居民報廢三輪汽車，購買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車，給予適當補貼，帶動農村汽車消費。（3）汽車置換高峰期以及新車型推出加快，將帶動汽車市場需求進一步釋放近年來，我國汽車保有量持續(xù)增長，自2016年進入增長高峰期后雖然增速有所放緩，但汽車置換的高峰期將逐漸到來。根據德勤發(fā)布的中國汽車行業(yè)客戶全生命周期價值分析報告，中國汽車客戶購車4-6年后，換車可能性最大。因此，隨著早期消費者購入的汽車逐步進入置換周期，我國汽車市場尤其是東部發(fā)達地區(qū)汽車市場由于更新?lián)Q代帶來的增量需求將逐步釋放。與此同時，汽車行業(yè)新車型的推出與原有車型的升級改款速度加快已成為我國汽車行業(yè)發(fā)展的重要特征。隨著我國

19、消費者對汽車品質要求的提高以及整體需求的多元化，我國乘用車市場已經進入多元化、個性化的發(fā)展階段。在實際生產中，汽車生產企業(yè)更多地依靠新車型的推出與原有車型的不斷升級或改款來爭取市場份額，許多車型未達到原有設計壽命就提前進行改款升級。新車開發(fā)周期越來越短，例如，吉利汽車針對緊湊型車研發(fā)了BMA架構，在此模塊化架構下，新車的研發(fā)時間將縮短至18-24個月，相比傳統(tǒng)平臺的研發(fā)速度提升了近1倍。此外，沃爾沃研發(fā)的CMA及SPA平臺，也將新車研發(fā)周期縮短為20個月，而此前推出的V40車型其研發(fā)周期長達42個月。近年來，主流汽車廠商新車型的推出速度不斷加快。2020年國內新推出的主流車型的數量，已較200

20、8年增長超過3倍。隨著新能源汽車滲透率的提升及新能源汽車品牌的豐富，新車型的制造、迭代速度將進一步加快，進一步提升對汽車模具的市場需求。據統(tǒng)計，2017年至2021年1-6月，國內主流上市新車型數量分別為637款、685款、781款、797款和384款。通常而言，汽車整車廠就新車型開始研發(fā)到產品正式上市的周期在2年左右，因此新車型上市時間與汽車整車廠及汽車零部件供應商向上游供應商定制模具的時間存在一定滯后性。2、國家及各地政府陸續(xù)出臺多項政策措施，助力汽車行業(yè)回暖2019年下半年以來，國家及各地政府也陸續(xù)出臺各項政策和舉措，支持汽車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。國務院公布的2019年政府工作報告多次提及與汽車

21、行業(yè)發(fā)展相關的重要信息，包括鼓勵擴大汽車行業(yè)開放及鼓勵外資企業(yè)進入市場、深化新能源汽車等新興產業(yè)集群、穩(wěn)定汽車消費和繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購置優(yōu)惠政策等。為穩(wěn)定和擴大汽車消費，國家發(fā)改委等部門于2020年4月28日聯(lián)合發(fā)布了關于穩(wěn)定和擴大汽車消費若干措施的通知（發(fā)改產業(yè)2020684號），包括將新能源汽車購置稅補貼政策延續(xù)到2022年底、平緩2020-2022年補貼退坡力度和節(jié)奏、鼓勵金融機構積極開展汽車消費信貸等金融業(yè)務，通過適當下調首付比例和貸款利率、延長還款期限等方式，加大對汽車個人消費信貸支持力度，持續(xù)釋放汽車消費潛力等舉措。此外，諸如廣東、浙江、江西、湖南等各地政府也紛紛出臺了各項措施，

22、鼓勵汽車消費，助力汽車行業(yè)回暖。2021年2月，商務部發(fā)布關于印發(fā)商務領域促進汽車消費工作引導和部分地方經驗做法的通知，總結并借鑒相關地區(qū)關于支持汽車消費的政策經驗，明確各地要結合實際，因地制宜采取有效舉措，進一步鞏固汽車消費市場回升向好勢頭。3、新能源汽車的發(fā)展為汽車行業(yè)注入持續(xù)增長的動力2012年6月，國務院發(fā)布了節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年），旨在重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業(yè)化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節(jié)能內燃機汽車，提升我國汽車產業(yè)整體技術水平。自2014年以來，我國新能源汽車市場出現(xiàn)爆發(fā)式增長。2018年，我國新能源汽車產銷量分別為127.1

23、5萬輛、125.62萬輛，較上年同期增長59.9%、61.67%。2014-2018年，我國新能源汽車產銷量年均復合增長率分別達100.56%和102.45%。受新能源汽車補貼退坡等因素影響，2019年我國新能源汽車產銷量略有下降，較上年分別下降2.20%及4.00%，但我國新能源汽車產銷量依舊穩(wěn)居全球第一。根據EVSales統(tǒng)計，2018年中國電動車品牌銷量在全球電動車總銷量中占49%的份額，持續(xù)保持領先地位。根據2019年12月13日工信部發(fā)布的新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）（征求意見稿），2025年我國新能源汽車銷量占比將達到25%左右。根據中汽協(xié)、ACEA、Markli

24、nes等機構統(tǒng)計，2019上半年中國、歐盟、美國、日本乘用車對應新能源車型滲透率分別為5.56%、2.42%、5.26%、0.76%，中國目前因政策扶持力度較大導致滲透率領先，但全球各國也已陸續(xù)制定相關政策支持新能源汽車產業(yè)發(fā)展。2019年4月，歐盟發(fā)布2019/631文件，規(guī)定2025年、2030年新登記乘用車二氧化碳排放在2021年（95g/km）基礎上分別減少15%（81g/km）、37.5%（59g/km）。2010年4月日本經濟產業(yè)省發(fā)布下一代汽車戰(zhàn)略2010，并首次公告發(fā)展目標：到2020年，下一代汽車（“混合動力汽車（HV）、純電動汽車（BV）、插電式混合動力汽車（PHV）、燃料

25、電池汽車（FCV）、清潔能源汽車（CEV）、清潔柴油汽車（CDV）、壓縮天然氣汽車（CNGV）”等節(jié)能與新能源汽車）將在新車銷量中力爭達到20%-50%；到2030年，下一代汽車將在新車銷量中力爭達到50%-70%，并沿用至今。目前，全球諸多國家已發(fā)布或提出傳統(tǒng)燃油車禁售時間表，其中德國政府于2019年11月宣布對電動汽車補貼提高50%，并延長至2025年。諸多汽車企業(yè)也明確了停售燃油車時間表，并制定了針對新能源汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃，將新能源汽車作為未來重要的發(fā)展方向。例如，戴姆勒集團提出“CASE”戰(zhàn)略，其中“E”就是指電動化。戴姆勒計劃到2030年，旗下電動車型（包括純電動和插電式混合動力車型）

26、將占據乘用車新車銷量一半以上的份額，到2039年實現(xiàn)所有乘用車新車產品陣容的碳中和。二、 模具行業(yè)概況模具是強迫金屬或非金屬成型的工具，主要用于高效、大批量生產工業(yè)產品中的有關零部件和制件，是工業(yè)生產中不可或缺的特殊基礎工藝裝備。模具工業(yè)水平已經成為衡量一個國家制造業(yè)水平高低的重要標志，也是一個國家的工業(yè)產品保持國際競爭力的重要保證之一。模具在制造業(yè)中應用廣泛，汽車、電子、電器、儀器儀表、家電、航空航天、建材、電機和通訊器材等產品中，約60%-80%的零部件需要依靠模具加工成型。因此，模具被稱為“工業(yè)之母”。模具行業(yè)屬于技術、資金、人才密集行業(yè)，模具生產過程集精密制造、計算機技術、智能控制和綠

27、色制造為一體。由于模具成型具有高生產效率、高一致性、低耗成本以及可以實現(xiàn)較高的精度和復雜程度等優(yōu)點，模具已成為汽車、電子電器、IT產品、包裝品、建筑裝飾材料等產品制造業(yè)中最主要的制造工具。其中，汽車90%以上的零部件由模具制造，而模具成本僅占整車銷售價格的1%左右。模具是企業(yè)及產品制造業(yè)的“效益放大器”，工業(yè)企業(yè)依靠模具生產出的最終產品的價值往往是模具自身價值的幾十倍、上百倍。因此，模具產品的制造水平和模具行業(yè)的科技水平反映了一個國家工已經濟的發(fā)展水平。模具制造在我國經濟發(fā)展、國防現(xiàn)代化和高端技術服務中起到十分重要的支撐作用，也為我國經濟運行中的節(jié)能降耗作出了重要貢獻。上世紀80年代以來，在國

28、家實行改革開放政策的指引和制造業(yè)快速發(fā)展的拉動下，我國模具行業(yè)吸引了大量民營資本進入，使得民營模具企業(yè)得到快速發(fā)展；同時，隨著國有企業(yè)改制的不斷推進，我國的傳統(tǒng)模具制造企業(yè)逐步從原有的“全能模具廠”或“產品廠的模具分廠、車間、班組”模式逐步轉變?yōu)榉沼谔囟ㄐ袠I(yè)或特定產品的專業(yè)模具企業(yè)，使得我國模具制造行業(yè)快速走向專業(yè)化生產。20世紀90年代以來，在國家對模具行業(yè)實行加大科研投入和稅收優(yōu)惠等政策的支持下，模具行業(yè)通過引進、消化、吸收、再創(chuàng)新，快速推動整個行業(yè)的技術進步和產業(yè)發(fā)展。我國已逐步建立起包括模具材料研發(fā)、生產和供應體系，標準件生產、供應體系以及骨干模具企業(yè)在內的較為完整的現(xiàn)代模具工業(yè)體系

29、；形成門類齊全、技術設備良好的模具產業(yè)基礎，基本滿足了我國制造業(yè)發(fā)展對模具的需求；實現(xiàn)了模具由輔助工具向裝備制造業(yè)重要組成部分的轉變。進入21世紀以來，順應國內外模具下游行業(yè)需求變化，我國模具行業(yè)逐步完成業(yè)務轉型和產業(yè)升級。根據中國模具工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，目前我國從事模具技術研發(fā)，模具、模具標準件及零部件專業(yè)生產的企業(yè)約3萬家，2018年全國模具行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)銷售收入約為2,136.16億元。隨著中國內需的拉動以及中國模具在國際模具采購中具有性價比的優(yōu)勢，國內外市場需求持續(xù)增長，行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，預計未來中國模具行業(yè)仍會有較大的增長。中國的模具制造技術水平總體進步很大，部分產品已經接近或達到國際水平，

30、中國模具在國際采購格局中占據著越來越重要的地位。根據中國模具工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，自2010年我國模具出口金額首次超過進口金額后，2011-2019年年均復合增長率達9.58%；2019年，我國模具出口達62.46億美元，同比增長2.64%，模具出口銷往全球213個國家和地區(qū)，我國已成為名副其實的世界模具制造大國和模具貿易大國。根據我國模具行業(yè)“十三五”發(fā)展指引綱要提出的“十三五”期間模具行業(yè)的發(fā)展目標，國內市場國產模具的自配率達到90%以上，制造業(yè)技術發(fā)展和轉型升級中需要的中高檔模具在模具總量中的比例達到60%。隨著國家鼓勵技術創(chuàng)新的政策逐步落實，政府對模具技術創(chuàng)新的支持投入逐年增加，對模具技術創(chuàng)新

31、的金融服務逐步完善。我國模具行業(yè)發(fā)展思路逐步由過去的技術模仿、跟蹤，轉向主要依靠自主創(chuàng)新提高產品技術含量，進而提升行業(yè)整體發(fā)展水平。第三章 產品規(guī)劃方案一、 建設規(guī)模及主要建設內容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積65333.00（折合約98.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積110675.58。（二）產能規(guī)模根據國內外市場需求和xx投資管理公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產年產xxx套汽車模具，預計年營業(yè)收入90100.00萬元。二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險

32、性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。產品規(guī)劃方案一覽表序號產品（服務）名稱單位單價（元）年設計產量產值1汽車模具套xxx2汽車模具套xxx3汽車模具套xxx4.套5.套6.套合計xxx90100.00模具是強迫金屬或非金屬成型的工具，主要用于高效、大批量生產工業(yè)產品中的有關零部件和制件，是工業(yè)生產中不可或缺的特殊基礎工藝裝備。模具工業(yè)水平已經成為衡量一個國家制造業(yè)水平高低的重要標志，也是一個國家的工業(yè)產品保持國際競爭力的重要保證之一。模

33、具在制造業(yè)中應用廣泛，汽車、電子、電器、儀器儀表、家電、航空航天、建材、電機和通訊器材等產品中，約60%-80%的零部件需要依靠模具加工成型。因此，模具被稱為“工業(yè)之母”。模具行業(yè)屬于技術、資金、人才密集行業(yè)，模具生產過程集精密制造、計算機技術、智能控制和綠色制造為一體。由于模具成型具有高生產效率、高一致性、低耗成本以及可以實現(xiàn)較高的精度和復雜程度等優(yōu)點，模具已成為汽車、電子電器、IT產品、包裝品、建筑裝飾材料等產品制造業(yè)中最主要的制造工具。其中，汽車90%以上的零部件由模具制造，而模具成本僅占整車銷售價格的1%左右。第四章 建筑工程方案一、 項目工程設計總體要求（一）設計原則本設計按照國家及

34、行業(yè)指定的有關建筑、消防、規(guī)劃、環(huán)保等各項規(guī)定，在滿足工藝和生產管理的條件下，盡可能的改善工人的操作環(huán)境。在不額外增加投資的前提下，對建筑單體從型體到色彩質地力求簡潔、鮮明、大方，突出現(xiàn)代化工業(yè)建筑的個性。在整個建筑設計中，力求采用新材料、新技術，以使建筑物富有藝術感，突出時代特點。（二）設計規(guī)范、依據1、建筑設計防火規(guī)范2、建筑結構荷載規(guī)范3、建筑地基基礎設計規(guī)范4、建筑抗震設計規(guī)范5、混凝土結構設計規(guī)范6、給排水工程構筑物結構設計規(guī)范二、 建設方案（一）結構方案1、設計采用的規(guī)范（1）由有關主導專業(yè)所提供的資料及要求；（2）國家及地方現(xiàn)行的有關建筑結構設計規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定；（3）當地地形、

35、地貌等自然條件。2、主要建筑物結構設計（1）車間與倉庫：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，磚砌外墻作圍護結構，基礎采用淺基礎及地梁拉接，并在適當位置設置伸縮縫。（2）綜合樓、辦公樓:采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架結構，（二）建筑立面設計為使建筑物整體風格具有時代特征，更加具有強烈的視覺效果，更加耐人尋味、引人入勝。建筑外形設計時盡可能簡潔明了，重點把握個體與部分之間的比例美與邏輯美，并注意各線、面、形之間的相互關系，充分利用方向、形體、質感、虛實等多方位的建筑處理手法。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積110675.58，其中：生產工程75681.75，倉儲工程15805.36，行政辦公及生活服務設施11938

36、.08，公共工程7250.39。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程20906.5675681.759607.501.11#生產車間6271.9722704.522882.251.22#生產車間5226.6418920.442401.881.33#生產車間5017.5718163.622305.801.44#生產車間4390.3815893.172017.572倉儲工程11289.5415805.361691.002.11#倉庫3386.864741.61507.302.22#倉庫2822.393951.34422.752.33#倉庫2709.493

37、793.29405.842.44#倉庫2370.803319.13355.113辦公生活配套2567.3311938.081675.183.1行政辦公樓1668.767759.751088.873.2宿舍及食堂898.574178.33586.314公共工程7108.237250.39745.70輔助用房等5綠化工程11354.88211.84綠化率17.38%6其他工程12165.0059.547合計65333.00110675.5813990.76第五章 項目選址方案一、 項目選址原則項目選址應符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關標準規(guī)范，有利于產業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用，堅持節(jié)能、

38、保護環(huán)境可持續(xù)利用發(fā)展，經濟效益、社會效益、環(huán)境效益三效統(tǒng)一，土地利用最優(yōu)化。二、 建設區(qū)基本情況成都，四川省轄地級市，簡稱“蓉”，別稱蓉城、錦城，四川省省會，副省級市、超大城市、成渝地區(qū)雙城經濟圈核心城市，批復確定的中國西部地區(qū)重要的中心城市，國家重要的高新技術產業(yè)基地、商貿物流中心和綜合交通樞紐。成都地處中國西南地區(qū)、四川盆地西部、成都平原腹地，境內地勢平坦、河網縱橫、物產豐富、農業(yè)發(fā)達，屬亞熱帶季風性濕潤氣候，自古有“天府之國”的美譽，是中國人民解放軍西部戰(zhàn)區(qū)機關駐地，作為重要的電子信息產業(yè)基地，有國家級科研機構30家，國家級研發(fā)平臺67個，高校65所，2019年世界500強企業(yè)落戶30

39、1家。成都是全國十大古都和首批國家歷史文化名城，古蜀文明發(fā)祥地。境內金沙遺址有3000年歷史，周太王以“一年成聚，二年成邑，三年成都”，故名成都；蜀漢、成漢、前蜀、后蜀等政權先后在此建都；一直是各朝代的州郡治所；漢為全國五大都會之一；唐為中國最發(fā)達工商業(yè)城市之一，史稱“揚一益二”；北宋是汴京外第二大都會，發(fā)明世界上第一種紙幣交子。擁有都江堰、武侯祠、杜甫草堂等名勝古跡，是中國最佳旅游城市。以建設踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)為統(tǒng)領，以推動高質量發(fā)展、創(chuàng)造高品質生活、實現(xiàn)高效能治理為發(fā)展導向，以服務新發(fā)展格局構建和推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設為戰(zhàn)略牽引，以深化供給側結構性改革為主線，以改革創(chuàng)新為根

40、本動力，以增強“五中心一樞紐”功能、厚植高品質宜居優(yōu)勢、提升國際國內高端要素運籌能力為主攻方向，以構建支撐高質量發(fā)展的現(xiàn)代產業(yè)體系、創(chuàng)新體系、城市治理體系為重要路徑，以實施“幸福美好生活十大工程”提升市民和市場主體獲得感為目的，注重處理好繼承與創(chuàng)新、合作與競爭、發(fā)展與安全、政府與市場、戰(zhàn)略與戰(zhàn)術的關系，全面提升成都發(fā)展能級和綜合競爭力，打造帶動全國高質量發(fā)展的重要增長極和新的動力源，為建設社會主義現(xiàn)代化新天府和可持續(xù)發(fā)展世界城市打下堅實基礎。“十三五”時期，面對大變局大變革大事件的深刻影響，實現(xiàn)了從區(qū)域中心城市到國家中心城市、進而沖刺世界城市的歷史性躍升。堅持以創(chuàng)新發(fā)展培育新動能，城市競爭優(yōu)勢

41、實現(xiàn)戰(zhàn)略性重塑，以科技創(chuàng)新為重點的各類創(chuàng)新深度推進，以產業(yè)生態(tài)圈創(chuàng)新生態(tài)鏈為引領的經濟組織形態(tài)逐步形成，現(xiàn)代化開放型產業(yè)體系加快構建，新經濟賦能城市轉型發(fā)展的引力場作用持續(xù)彰顯，高新技術產業(yè)營業(yè)收入突破萬億元，新經濟活力指數、新職業(yè)人群規(guī)模位居全國第三，成為“最適宜新經濟發(fā)展的城市”之一。堅持以協(xié)調發(fā)展構筑新空間，城市發(fā)展格局實現(xiàn)根本性轉變，堅定推動“東進、南拓、西控、北改、中優(yōu)”差異化協(xié)同發(fā)展，高起點規(guī)劃建設成都東部新區(qū)，城市空間格局實現(xiàn)從“兩山夾一城”到“一山連兩翼”的千年之變，成德眉資同城化發(fā)展走深走實，成都平原經濟區(qū)加快成勢。堅持以綠色發(fā)展開辟新路徑，城市生態(tài)品質實現(xiàn)突破性提高，全面塑

42、造“青山綠道藍網”城市空間形態(tài)，積極推動生態(tài)價值創(chuàng)造性轉化，累計建成天府綠道4238公里，森林覆蓋率達40.2%。堅持以開放發(fā)展厚植新優(yōu)勢，城市樞紐能級實現(xiàn)跨越式躍升，亞蓉歐立體大通道體系基本形成，“一市兩場”航空樞紐格局加快構建，中歐班列（成都）開行數量位居全國第一，自貿試驗區(qū)改革試驗縱深推進，外國獲批在蓉設立領事機構數量增至20家，蟬聯(lián)“中國國際化營商環(huán)境建設標桿城市”。堅持以共享發(fā)展開創(chuàng)新局面，城市宜居環(huán)境實現(xiàn)全方位改善，民生和社會事業(yè)全面進步，社會保障體系更加完善，世界文化名城、國際消費中心城市建設取得明顯成效，居民人均可支配收入年均增長8.9%，高標準全面建成小康社會取得決定性成就，

43、完成對口幫扶任務，鄉(xiāng)村振興成效明顯，穩(wěn)居“中國最具幸福感城市”榜首。堅持以黨建引領激發(fā)新活力，黨的全面領導顯著加強，全面從嚴治黨縱深推進，社區(qū)治理效能顯著提高，城市安全韌性實現(xiàn)系統(tǒng)性增強，取得抗擊新冠肺炎疫情斗爭重大戰(zhàn)略成果。三、 培育比較優(yōu)勢突出的現(xiàn)代化開放型產業(yè)體系堅持以高能級產業(yè)生態(tài)圈建設為牽引，以產業(yè)功能區(qū)高質量發(fā)展為支撐，深化經濟組織方式創(chuàng)新，加快建設創(chuàng)新驅動、集約高效的現(xiàn)代化開放型產業(yè)體系，提高經濟發(fā)展質效。（一）建設高能級產業(yè)生態(tài)圈堅持高效協(xié)同、開放共享，持續(xù)推進產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈、供應鏈、金融鏈交互增值，加快形成以要素資源集約集成、產業(yè)配套合作緊密、生產生活生態(tài)協(xié)調、全球市

44、場供應供銷便捷為競爭優(yōu)勢的區(qū)域經濟新形態(tài)。健全生態(tài)圈供應鏈體系，強化供應鏈安全管理，完善從研發(fā)設計、生產制造到售后服務的全鏈條供應體系，提高全球供應鏈協(xié)同和配置資源能力。創(chuàng)新生態(tài)圈招商模式，圍繞重大產業(yè)強鏈補鏈，策劃布局一批功能性項目，引進培育一批領軍型企業(yè)，深化產業(yè)鏈垂直整合和產業(yè)協(xié)同聯(lián)動。優(yōu)化生態(tài)圈管理運營，推動產業(yè)生態(tài)圈聯(lián)盟建設，引導各類資源要素實現(xiàn)自由流動，全面增強產業(yè)生態(tài)圈產業(yè)和要素承載能力。（二）建設高水平產業(yè)功能區(qū)堅持集約節(jié)約、職住平衡，持續(xù)增強功能區(qū)發(fā)展動力、專業(yè)水平、集聚效應，構筑城市動能轉換、產業(yè)集群發(fā)展、服務創(chuàng)新提能的空間載體。加快打造高品質科創(chuàng)空間，聚焦產業(yè)細分領域強化

45、產業(yè)基礎能力建設，完善生產配套、生活服務和政務服務體系，打造產業(yè)資源集聚平臺與價值創(chuàng)造平臺。推動現(xiàn)代產業(yè)集群集聚發(fā)展，培育電子信息、裝備制造萬億級產業(yè)集群，生物醫(yī)藥、新能源、新材料、綠色環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群，科技、金融、流通、信息等生產性服務業(yè)集群，北斗星鏈、合成生物、空天技術等未來產業(yè)集群，推進先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)深度融合，加快建設國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)。提升專業(yè)化運營水平，開展法定機構試點，因地制宜賦予土地開發(fā)、規(guī)劃建設、項目促建等方面自主權，建立優(yōu)勝劣汰、以產出水平論英雄的管理考核機制。（三）建設國際消費中心城市加快推動消費場景營造、生態(tài)構建、政策創(chuàng)新、能力建設和產業(yè)升級

46、，打造國際消費創(chuàng)新創(chuàng)造中心、服務中心、文化中心、資源配置中心和品質中心。創(chuàng)新消費供給，促進線上線下消費融合，提升傳統(tǒng)消費，培育智慧消費、數字消費等新型消費，適當增加公共消費，積極發(fā)展綠色消費、夜間消費等特色消費。持續(xù)提升春熙路商圈發(fā)展能級，加快建設交子公園商圈、西部國際博覽城商圈、天府空港新城商圈，試點商圈和特色商業(yè)街負面清單管理，推動消費基礎設施數字化、智能化升級。營造綠色健康、開放包容消費環(huán)境，構建供需匹配、多方互利、多元互助的消費制度體系。培育與國際接軌的高端商品消費鏈和商業(yè)集群，在全球范圍內配置消費資源、布局市場網絡，擦亮“成都消費”城市品牌。（四）提高西部金融中心服務能力以增強金融核

47、心功能為支撐，全面提升金融區(qū)域輻射帶動力和國際影響力，建設國內一流、國際知名的功能總部集聚中心、要素資源配置中心、金融科技創(chuàng)新中心，打造特色金融先行區(qū)、金融開放合作引領區(qū)和金融生態(tài)示范區(qū)。設立一批金融功能性平臺和新型持牌金融機構，培育壯大法人金融機構。增強境內外證券交易所資本市場綜合服務功能。深化法定數字貨幣和金融科技創(chuàng)新監(jiān)管試點。提升金融服務實體經濟能力，申創(chuàng)全國科創(chuàng)金融試驗區(qū)、全國金融服務鄉(xiāng)村振興試驗區(qū)。推動成德眉資金融同城化。加快建設“一帶一路”金融服務中心。完善地方金融生態(tài)體系，健全金融風險預防、預警、處置機制，防范化解金融風險。（五）發(fā)展新經濟培育新動能聚焦形成以新經濟為主動能的新優(yōu)

48、勢，加快建設網絡強市、數字成都，創(chuàng)新“人工智能+”“大數據+”“5G+”“清潔能源+”“供應鏈+”為重點的新經濟新形態(tài)新場景，鞏固工業(yè)無人機、衛(wèi)星互聯(lián)網、大健康、數字文創(chuàng)等優(yōu)勢行業(yè)，布局區(qū)塊鏈、量子通信、氫能等新興行業(yè)，打造成都新經濟特色新賽道。完善“城市機會清單+城市未來場景實驗室+創(chuàng)新應用實驗室”機制，持續(xù)舉辦“場景營城產品賦能雙千發(fā)布會”，打造“場景匯”線上線下平臺，持續(xù)以新場景吸引新產業(yè)。培育新經濟“城市合伙人”，深化“雙百工程”和梯度培育計劃，健全新經濟企業(yè)服務專員制。推動成都新經濟活力區(qū)、白鷺灣新經濟總部功能區(qū)等建設，打造具有全球影響力的新經濟創(chuàng)新策源地和活力區(qū)。優(yōu)化新經濟發(fā)展生態(tài)

49、，創(chuàng)新核心要素供給，高質量舉辦全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)交易會、新經濟發(fā)展論壇、新經濟企業(yè)海外行等活動，提升“最適宜新經濟發(fā)展的城市”品牌影響力。四、 加快建設改革開放新高地，塑造國際合作與競爭新優(yōu)勢推動有效市場和有為政府更好結合，破除深層次體制機制障礙，率先開展更深層次改革、實行更高水平開放，在更高層次更大范圍更寬領域參與國際合作與競爭，打造內陸改革開放實踐范例。全面加強開放平臺和能力建設。堅持“四向拓展、全域開放”，深化外事外資外經外貿外宣“五外”聯(lián)動，構建全方位多層次的開放合作格局。充分發(fā)揮自貿試驗區(qū)、進口貿易促進創(chuàng)新示范區(qū)等戰(zhàn)略平臺的牽引集成作用，推動川渝自貿試驗區(qū)協(xié)同開放示范區(qū)建設，高標準建設天府

50、中央法務區(qū)，打造面向區(qū)域的國際仲裁中心。加快推動天府國際空港綜合保稅區(qū)、天府國際機場口岸及綜合性指定監(jiān)管場地等項目建設。以區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定簽署為契機，堅持貨物貿易與服務貿易并重，完善口岸開放體系，大力發(fā)展臨港產業(yè)，增強國際貿易中心核心功能。充分發(fā)揮外國駐蓉領事機構、國際會議、主場外交等對國際高端資源要素的集聚吸附作用，強化國別合作園區(qū)等產業(yè)平臺示范引領，打造國際產能合作新樣板。持續(xù)深化“五項制度”改革。遵循“政府主導、政策供給，企業(yè)主體、市場運作”邏輯，構建系統(tǒng)完備、精準高效的高質量發(fā)展政策體系。深化以績效為導向的財政預算制度改革，推進財政支出標準化，提升財政資金配置效率和使用效益。深

51、化以效率為導向的國資經營評價制度改革，實施國企改革三年行動，健全政府功能性任務管理機制，增強國資國企戰(zhàn)略支撐能力、社會服務能力、市場競爭能力。深化以產出為導向的土地資源配置制度改革，堅持以畝產論英雄，建立容積率區(qū)域統(tǒng)籌機制，完善新型用地適用體系，不斷提高土地集約節(jié)約利用水平。深化以利民便民為導向的基本公共服務清單標準管理和動態(tài)調整制度改革，大力培育民生類國企和社會企業(yè)，推動基本公共服務由戶籍人口向常住人口覆蓋。深化以成長為導向的企業(yè)扶持激勵制度改革，健全分類分級企業(yè)全生命周期扶持激勵機制，實現(xiàn)要素供給、政策扶持和政務服務精準匹配。充分激發(fā)各類市場主體活力。堅持“兩個毫不動搖”，依法平等保護國有

52、、民營、外資等各種所有制企業(yè)產權和自主經營權，依法保護企業(yè)家合法權益。深化國有企業(yè)改革，建立健全現(xiàn)代企業(yè)治理、經營和激勵、監(jiān)管機制，爭取區(qū)域性國資國企綜合改革試驗試點，積極穩(wěn)妥深化混合所有制改革，做強做優(yōu)做大國有資本和國有企業(yè)。大力發(fā)展民營經濟，完善常態(tài)化規(guī)范化的政企溝通機制，構建親清新型政商關系，健全支持民營企業(yè)和中小微企業(yè)發(fā)展政策體系，大力培育本土世界500強、中國500強和行業(yè)單項冠軍企業(yè)，創(chuàng)建民營經濟示范城市，弘揚蓉商精神，舉辦全球蓉商大會。全方位優(yōu)化外商投資服務，吸引更多世界500強企業(yè)、國際組織落戶，打造新時代外商投資標桿城市。打造穩(wěn)定公平可及營商環(huán)境。堅持以市場主體和市民獲得感為

53、重要評價標準，進一步深化“放管服”改革，讓市場主體放心投資、安心創(chuàng)業(yè)、順心發(fā)展。加強誠信政府建設，構建“無事不擾”“無處不在”監(jiān)管服務體系，推動包容審慎、智能智慧監(jiān)管，深化企業(yè)投資項目承諾制改革，逐步減少由地方設定的行政許可事項，推動環(huán)境預期更加穩(wěn)定。進一步放開民營企業(yè)市場準入，推進市場主體信用積分管理，健全外商投資促進、保護和服務體系，推動市場競爭更加公平。完善企業(yè)全生命周期服務體系，升級“蓉易辦”“蓉易享”平臺，提升融合“一網通辦、一網統(tǒng)管、一鍵回應”，全面推廣項目審批“一站式”服務，實現(xiàn)同一政務服務事項無差別受理、同標準辦理和惠企政策一窗通辦、免申即享，推動政府服務更加可及。五、 項目選

54、址綜合評價項目選址應統(tǒng)籌區(qū)域經濟社會可持續(xù)發(fā)展，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關標準規(guī)范，保證城鄉(xiāng)公共安全和項目建設安全，滿足項目科研、生產要求，社會經濟效益、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調發(fā)展。 第六章 法人治理一、 股東權利及義務股東按其所持有股份的種類享有權利，承擔義務；持有同一種類股份的股東，享有同等權利，承擔同種義務。股東為單位的，股東單位內部對公司收購、出售資產、對外擔保、對外投資等事項的決策有相關規(guī)定的，公司不得以股東單位決策程序取代公司的決策程序，公司應依據公司章程及公司制定的相關制度確定決策程序。股東單位可自行履行內部審批流程后由其代表依據公司法、公司章程及公司相關制度參與公司相關事項的審議、

55、表決與決策。1、公司股東享有下列權利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會并行使相應的表決權；（3）對公司的經營行為進行監(jiān)督，提出建議或者質詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及公司章程的規(guī)定轉讓、贈與或質押其所持有的股份；（5）查閱公司章程、股東名冊、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議和財務會計報告；（6）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余財產的分配；（7）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權利。2、股東

56、提出查閱前條所述有關信息或索取資料的，應當向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數量的書面文件，公司經核實股東身份后按照股東的要求予以提供。但相關信息及資料涉及公司未公開的重大信息的情況除外。3、公司股東大會、董事會的決議內容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權請求人民法院認定無效。股東大會、董事會的會議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內容違反本章程的，股東有權自決議作出之日起60日內，請求人民法院撤銷。公司根據股東大會、董事會決議已辦理變更登記的，人民法院宣告該決議無效或者撤銷該決議后，公司應當向公司登記機關申請撤銷變更登記。4、公司股東承擔下列義務：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所