1、基于新奧法的某隧道監(jiān)控量測(cè)研究隧道監(jiān)控量測(cè)是隧道新奧法施工的重要組成部分，它對(duì)于準(zhǔn)時(shí)了解開(kāi)挖后的隧道變外形況，確定和討論隧道支護(hù)效果及隧道平安施工具有非常重要的意義。本文從以某隧道為工程實(shí)例，探討了新奧法監(jiān)控量測(cè)在某隧道中的應(yīng)用。1工程概況該隧道按單向行車(chē)雙洞雙車(chē)道設(shè)計(jì)，左洞長(zhǎng)653m,右洞長(zhǎng)733m。隧道穿過(guò)基巖為白堊系上統(tǒng)砂巖，弱風(fēng)化，褐紅色，塊狀結(jié)構(gòu)，層理近水平，圍巖類(lèi)別為類(lèi)。施工中采納了錨桿加固、錨噴網(wǎng)、鋼支撐等多種加固支護(hù)方法，依據(jù)地層狀況，分別采納了臺(tái)階式開(kāi)挖和全斷面開(kāi)挖兩種方式施工，施工全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)。依據(jù)大路隧道施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，需要將現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目列入施工組織設(shè)計(jì)，把

2、握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并準(zhǔn)時(shí)反饋，以指導(dǎo)施工作業(yè)，而且通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力的量測(cè)，修改支護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，達(dá)到最優(yōu)的目標(biāo)。因此，作為隧道新奧法施工“三要素”之一的施工監(jiān)測(cè)便顯得特別重要。本隧道為連拱隧道，為長(zhǎng)期風(fēng)化剝蝕的丘陵地貌區(qū)。吉首端洞門(mén)位于一沖溝南側(cè)邊坡上，匯水面積小，地表水沿沖溝匯合，對(duì)洞中排水有肯定的影響，仰坡的自然坡度約35°，洞口與地形線(xiàn)呈15°斜交，巖層走向與線(xiàn)路呈小角度斜交;對(duì)出口段邊、仰坡穩(wěn)定不利。產(chǎn)狀250°4°6°，節(jié)理發(fā)育一般。洞口偏壓嚴(yán)峻。基巖為白堊系上統(tǒng)砂巖， 開(kāi)挖段為類(lèi)圍巖，強(qiáng)風(fēng)化砂巖和硅質(zhì)砂巖，中厚層，具碎

3、石狀壓碎結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性差，掌子面較干燥，風(fēng)干后易干裂。地表水不發(fā)育，地下水主要為基巖裂隙水，受大氣降水補(bǔ)給，水量貧乏。2監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及方法2.1 地質(zhì)和支護(hù)狀況觀看觀看目的主要包括：猜測(cè)開(kāi)挖面前方的地質(zhì)條件;為推斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性供應(yīng)地質(zhì)依據(jù);依據(jù)噴層表面狀態(tài)及錨桿的工作狀態(tài)，分析支護(hù)結(jié)構(gòu)的牢靠程度。2.2 收斂位移量測(cè)量測(cè)目的主要包括：周邊位移是是隧道圍巖應(yīng)力狀態(tài)變化的最直觀反映，量測(cè)周邊位移可推斷隧道空間的穩(wěn)定性供應(yīng)牢靠的信息;依據(jù)變位速度推斷隧道圍巖的穩(wěn)定程度為二次襯砌供應(yīng)合理的支護(hù)時(shí)機(jī);指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)與施工。2.3 地表下沉位于-類(lèi)圍巖中且掩蓋層厚度小于40m的隧道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)。在估

4、計(jì)裂開(kāi)面以外34倍洞徑處設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，作為各觀測(cè)點(diǎn)高程測(cè)量的基準(zhǔn)，從而計(jì)算出各觀測(cè)點(diǎn)的下沉量。拱頂下沉與水平收斂量測(cè)平均30m布置1個(gè)觀測(cè)斷面，依據(jù)圍巖類(lèi)型可作如下調(diào)整。類(lèi)及以上圍巖不大于40m;III類(lèi)圍巖不大于25m;II類(lèi)圍巖小于20m。各測(cè)點(diǎn)在避開(kāi)爆破作業(yè)破壞測(cè)點(diǎn)的前提下，盡可能靠近工作面埋設(shè)。3監(jiān)測(cè)成果舉例3.1 地質(zhì)觀看綜述隧道基巖為白堊系砂巖，單斜巖層，傾角較緩，產(chǎn)狀345°4°，開(kāi)挖面為薄層泥質(zhì)砂巖與鈣質(zhì)砂巖互層，局部夾中厚層，上部巖層稍厚，具碎裂狀、塊狀結(jié)構(gòu)，節(jié)理裂隙較發(fā)育，掌子面局部有裂隙水滲出。已完成初期護(hù)段，噴層表面無(wú)裂縫，無(wú)裂隙及剝離現(xiàn)象，有鋼格柵段

5、格柵無(wú)壓曲現(xiàn)象，洞身兩側(cè)無(wú)底鼓現(xiàn)象，噴射砼表面局部有少量裂隙水滲出。3.2 地表下沉從監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)看，在線(xiàn)路中心線(xiàn)及左側(cè)地表下沉量明顯較大，說(shuō)明目前隧道開(kāi)挖對(duì)中線(xiàn)及左側(cè)巖體存在的擾動(dòng)作用較大。D4 、D5、 D6點(diǎn)在線(xiàn)路中線(xiàn)四周，其SM值較大，基本在4.85.6mm之間，其它點(diǎn)SM值均在0.74.6mm之間波動(dòng)，相對(duì)收斂量0.0070.06%，參照奧地利J.Golser博士對(duì)地表沉陷的建議來(lái)看，沉降值在允許值范圍以?xún)?nèi);從SM-T曲線(xiàn)來(lái)看， D5及D6點(diǎn)位變速率S(*)M相對(duì)較大，在0.1mm/d左右，其余各點(diǎn)U(*)M值均在0.010.08mm/d之間，較掘進(jìn)初期的位變速率有明顯的降低，表明隨著隧道掘進(jìn)的深化，目前地表變形及位移已經(jīng)漸漸趨入穩(wěn)定。3.3 收斂及拱頂下沉ZK201+550斷面，收斂及拱頂下沉曲線(xiàn)來(lái)看，a、b線(xiàn)及拱頂下沉累計(jì)收斂值UM在6.57.1mm之間，相對(duì)收斂量0.07%，變位速率U(*)M在0.01mm/d左右，符合錨桿噴射砼支護(hù)技術(shù)規(guī)范(GBJ86-85)關(guān)于類(lèi)圍巖洞周容許相對(duì)收斂量的規(guī)定，同時(shí)各條曲線(xiàn)斜率隨時(shí)間有變小趨勢(shì)，表明隨著掘進(jìn)的深化，其收斂速度漸漸降低，對(duì)洞口拱門(mén)段的擾動(dòng)漸漸減小。目前階段洞內(nèi)圍巖變位速率0. 1mm/d左右，說(shuō)明施工對(duì)洞門(mén)處的影響仍舊存在，但是拱門(mén)段