1、改建工程）支撐架專項施工方案編制：審核：批準：*司2015年9月目錄編制依據序號編制依據編號1建筑施工咼處作業安全技術規范JGJ80-20112建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規程JGJ231-20103建筑施工安全檢杳標準JGJ59-20114危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質【2009】87號5建筑結構荷載規范GB50009-20126建筑施工臨時支撐結構技術規范JGJ300-2013序號參考文獻編 號1建筑施工手冊(第四版)2003年9月2簡明施工計算手冊1999年7月3實用建筑施工安全手冊1999年7月工程概況工程地點*改建工程工程起點位于*南側，之后穿過*山體，在白泉鎮與現

2、329國道(即白沈線)相接，終點與平東線相交。全程共有隧道7條，互通5處，設計時速達到80公里。路線全長公里。其中* 至勾山段西起*十字路口，東至臨城缸兆嶺，路線全長公里。其中白泉至深 坑嶺長約公里，采用六車道加兩輔道，路基總寬 44m深坑嶺至缸兆嶺增設高 架橋，總長公里(含接線路)，選擇結構為現澆預應力混凝土連續箱梁，采用主 線高架雙向六車道，路基總寬度 49m高架橋寬，輔道地面雙向四車道，全線設置上下匝道3對。第4合同段起點樁號K38+,終點樁號K41+本合同段共設 橋梁4座，其中特大橋1901m/1座，大橋362m/2座，小橋1座；涵洞9道。結構特征，臨城高架上部結構采用預應力砼現澆箱梁

3、，跨徑布置為： 20*30+(35+55+35)+18*30+(40+60+40)+21*30+(40+60+40)+36*30+(40+60+40)+8 *30m,全長3937m (其中第3合同2036m第4合同1901m，下部結構采用柱 式墩臺，鉆孔灌注樁基礎。主線橋上部結構采用一次落架現澆砼連續箱梁，箱梁采用斜腹板整幅箱梁 斷面，單箱三室單箱八室結構，梁體結構采用預應力砼連續箱梁。箱梁懸臂長，懸臂板端部厚。腹板采用斜腹板，豎向等寬。支點范圍箱梁 頂板厚，底板厚，內腹板厚；跨中范圍箱梁頂板厚，底板厚，內腹板厚。變寬段變寬方式以保證懸臂尺寸不變，箱室數根據橋面寬度確定，箱室寬度采用漸 變方式

4、。橫梁厚度根據結構受力不同有所差別，端橫梁厚度為，中橫梁厚度 為。主線橋標準段橋面設雙向2%橫坡，頂點位于線路設計中心線，標準段及 超高漸變段橋面橫向坡度由梁體整體折線形成，即底板水平，在支座處設有支 承楔塊以保證支座面水平。全超高段保持梁高不變，即頂板、底板平行布置。主線標準跨橋下部結構主墩采用與箱梁匹配的異形雙柱墩，墩柱截面為矩 形，墩底尺寸為X，兩墩間凈距為，墩底外到外全寬為。橫橋向每根墩柱在頂 部3m范圍設置圓弧外傾，墩柱外側半徑為，墩柱內側半徑為，墩頂尺寸為x （過渡墩m）,四角設置R=20cm抹圓，墩頂部外到外全寬為。在距離墩柱頂部 處，設置一道高度聯系梁，寬度，以平衡墩柱傾斜帶來

5、的水平力，減小墩柱 墩身的側向彎矩。主墩墩柱的基礎采用©、©、©群樁基礎，每個承臺下設2根鉆孔灌注 樁，承臺厚度為、，承臺之間設置聯系梁，寬度為 2米。根據橋面寬度，部分墩柱單側或雙側設置輔助墩，輔助墩墩柱截面為矩 形，尺寸為X,四角設置 R=200cm抹圓。墩柱基礎均采用 ©群樁基礎，每個承 臺下設2根鉆孔灌注樁，承臺厚度均為。在個別主線橋墩高度不足的布孔位置采用柱式墩，其尺寸同輔助墩。橋梁上部結構圖1主線橋第二十四聯及第三十三聯為跨線橋，橋跨布置為40m 60m 40m，橋寬。主梁上部結構采用變高度預應力混凝土箱梁，單箱三室截面。橋梁上部結構圖2各聯

6、箱梁基本參數表本標段大橋部位跨徑、長度（m） 1支架高度備注主線橋第19聯3X 30=90變寬第20聯4X 30=120變寬第21聯3X 30=9011m等寬第22聯40+60+40=14011m等寬第23聯4X 30=1209m等寬第24聯4X 30=1209m等寬第25聯4X 30=1208m等寬第26聯3X 30=908m變寬第27聯3X 30=90變寬36m第28聯3X 30=90變寬36m第29聯3X 30=90變寬第30聯4X 30=120等寬第31聯4X 30=120等寬第32聯4X 30=120等寬第33聯40+60+40=140等寬第34聯4X 30=120等寬第35聯4X

7、30=1201m等寬施工平面圖及立面圖詳見圖2-1總體平面布置圖圖2-1總體施工平面圖支架的應用具體位置本標段此方案適用厚、寬、跨度為 30m箱梁段。支撐系統選擇承插型盤扣式支撐架的立桿直徑為©，壁厚為，材質為Q 345B;橫桿材質為Q345B管徑為©，管壁厚為；斜桿材質為 Q235管徑為©42mm管壁厚 為，且全部經過熱鍍鋅處理。承插型盤扣式腳手架設計概要：圖2-1腳手架構造圖其具有以下特點:1 ）、采用低合金高強度鋼，承載能力高，考慮安全系數，單肢設計承載力可達40KN以上。2 ）、豎向拉桿，水平拉桿和斜拉桿使支撐架具有了很好的穩定性。材料用量少，安裝快捷、簡

8、便，效率高。3 ）熱鍍鋅防腐處理，堅固耐用，周轉次數高，節約成本。支撐高度、特點，（說明及附圖）本工程支撐高度最高為11米，最低為2米，箱梁形式為單箱三室施工計劃施工進度計劃表3-1詳細工程數量表橋名梁高部位*jz改建工程65#-72#78#-110#117#-125#72#-75#110#-114#75#-78#114#-117#數量小計合計兩聯十三聯十七聯九聯兩聯一聯兩聯一聯一聯兩聯一聯計劃施工時間:2015年 月 日-2016年 月曰材料工具及機械設備計劃材料計劃表名稱型號規格單位總數量備注基座JZ-200?60*200支53000JZ-250?60*250支基礎立桿JLG-1000?6

9、0*1000支JLG-2000?60*2000支33400JLG-3000?60*3000支立桿LG-500?60*500支LG-1000?60*1000支25100LG-1500?60*1500支14500LG-2000?60*2000支70100水平桿SG-900?48*840支42600SG-1200?48*841支147000SG-1500?48*1440支213000SG-1800?48*1740支20000豎向斜桿XG-900*1500?42*1660支24700XG-1200*1500?42*1661支55000XG-1500*1500?42*1662支86000XG-1800*

10、1500?42*2200支6400可調底座KTZ-450?48*450套33400KTZ-600套可調托撐KTC-450?48*450套33400KTC-600?48*600套施工機械及設備計劃表序號名稱單位進場數量用途備注125噸汽車吊臺1材料垂直運輸23噸叉車臺1材料水平運輸3水準儀臺1水平度控制自動調平450cm水平尺把5水平度調節530m長水平管條2水平度調節650m鋼卷尺把2測量放樣7游標卡尺把1管徑壁厚測量材料進場驗收用8鐵榔頭把10槌實插銷9五金工具箱套2模板安裝四、施工工藝技術模板支架形式技術參數工程特點1）橋梁工程全部為現澆預應力箱梁，共分十七聯澆注，橋梁施工時間緊、工期短。

11、2）現澆箱梁混凝土一次澆筑方量比較大，混凝土外觀要求質量高。難點關鍵環節，本工程難點在于架體支撐面積大，施工時間緊，盤扣式支架能縮短施工周期， 支架高度以及立桿布置間距對立桿穩定性及地基承載力要求較高。確定支撐形式1）箱梁以82#-86#軸4*30m跨為例 立桿：橫橋向：間距為、縱橋向：在蓋梁端5m范圍內間距為，其余部分均采用步距：均為。架體高度超過8m時，應設置水平剪刀撐，水平剪刀撐布置頂底各一道。 底模：采用15mm竹膠板。次龍骨采用L-150鋁梁縱橋向布置，在腹板位置20cm間距，箱室位置中心間距300mm主龍骨采用單根L-185鋁梁，橫橋方向以+3m+組合形式布置 翼板：主龍骨采用L-

12、150鋁梁，順橋向布置。次龍骨橫橋向布置，采用10cm*10cm木方，間距20cm。支撐系統設計：盤扣式支撐架搭設方式為滿堂紅，支撐架設計方式是在15cm混凝土硬化基礎上順橋向放置木墊板，可調底座放置于木墊板上，盤扣式支架從下往上直至 箱梁底板下，在箱梁中線兩側腹板處橫橋向立桿采用間距對稱布置，空心箱室 下采用、水平桿連接，外側斜腹板處立桿采用間距，同時通過水平桿與翼緣 板下+寬支架進行連接，順橋向在梁端設置4個間距水平桿，其余部分均采用水 平桿進行連接，支架立桿上放置可調托撐用于調節支撐高度，架體自由端高 度：不大于400mm可調絲杠外露長度不超過300mm在可調托撐上橫橋向鋪設 單根L-1

13、85鋁合金工字梁作為支撐架的主龍骨，順橋向次龍骨采用L-150鋁梁，L-150鋁梁上鑲嵌有木條，用于與箱梁模板固定，次龍骨腹板下排列間距 200mm空心箱室下排列間距為300mm翼緣下主龍骨采用L-150鋁梁順橋向布 置，次龍骨為10cm*10cn木方，布置間距為20cm，支撐架外側通過鋼管扣件連接 縱向水平桿來搭設防護支架，鋼管臨邊防護支架外側滿布密目網。架體高度超 過8m時，架體頂底層各設置一道鋼管水平剪刀撐，同時在架體高度3m及頂層各設置一道水平安全網。架體布置：腹板下立桿間距采用x、x組成格構，空心箱室下立桿間距采 用x、x組成格構，格構內水平桿和豎向斜桿布置步距為米，頂部水平桿步距

14、以盤扣式支架設計圖紙實際搭設。圖4-1 箱梁橫斷面圖圖4-2 箱梁縱斷面圖圖4-3 箱梁支架平面布置圖工藝流程施工流程圖(1 )基礎放樣：依照支撐架配置圖紙上尺寸標注，正確放樣并使用墨斗彈(2) 檢查放樣點是否正確。(3) 備料人員依搭架需求數量，分配材料并送至每個搭架區域。(4) 依腳手架施工圖紙將調整底座正確擺放。(5) 依腳手架施工圖紙搭設腳手架。(高處作業人員需配帶安全帽、安全帶并臨時在架體上鋪設腳手板)(6)搭架高程控制檢測及架高調整。檢查各構件連結點及固定插銷是否牢固。(8)各種長短腳手架材料檢查是否變形或不當搭接。(9)架設安全網并檢查是否足夠安全。盤扣系統腳手架的組搭步驟1.

15、調整座：依腳手架配置圖尺寸放樣后，將調整座排列至定點。2. 基座：將基座的立桿套筒部份朝上套入調整座上方，基座下緣需完全置入扳手 受力平面的凹槽內。立桿套筒3. 第一層水平桿：將水平桿頭套入圓盤力対L位置使水平桿頭前端抵住立 穿小孔敲緊固定4. 基礎立桿：未加裝(連接棒)爼桿統稱為 長端插入基座的套筒中。以檢査孔位 立桿僅使用在第一層搭接受力平面檢查孔5.第二層水平桿，第看基礎立桿 往上均使L=10cmL=40cm桿圓管，再以斜楔貫基礎立桿基礎如下圖位置，依步眉3安裝yr血豎向斜桿:IL層水平桿II6.第將豎向斜桿全部依順斗L時鐘或全部依逆時鐘方向纟斜桿套入圓盤大孔位置，使豎向斜桿頭前端抵住如

16、下圖。將 再以斜楔貫穿大孔豎向敲緊固定。注意！豎向斜桿具有方向性，方向相反即無法搭接7.第三層水平桿:,0LL.如下圖位置，依步聚3安裝第三層水平:p qt8.第二層豎向斜桿：如下圖所示，依步驟 桿。若第一層為逆m寸方向組裝。09.立桿：立桿以四方管方向搭接第二層豎向斜鐘方向組裝，貝U第二層以上的豎向斜桿同樣需以逆時鐘若需使用立桿插銷(連萱接，如下圖必、檢查圓盤對齊孔是否在同一方向連接棒插入下層管中即可不高度調整扳牛 施工方法«，LK如1型調三層豎聚驟3.X作業條件。T兀桿件有質量If 1H具準瀟齊全，進行腳手架搭設，搭設過程中女口有構配件V II '歡 JL 11 I TT

17、I Mt說明：開田本文所述組裝流-U型調：程為盤扣系統腳手架)_;方式線,中心各項構件的組搭、及注意事項，每種桿、件均有不同長度規格'提供設計者設計規 戈V,實際搭接需使用 的規格及搭架高度需照腳手架配置圖一/ 1 11需桿、橫桿。下全部裝完一個作乍業面f使用。I II J|LX立桿及部分橫桿。再逐層往.部L、線向兩側對稱布設盤扣支架 盤扣支架安裝 支架安裝 (1)根據立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝. 匕安裝，同時安裝 少照.4-6步設置所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，考慮支架的整體穩定性，? _一_ ”.產一道水平剪刀撐，安裝時自下而上進行順接。斜撐通過扣件與支架連接，安

18、裝時盡量布置在框架結點上，專人檢查支架盤扣松緊情況。架體與主體結構拉結牢靠。安全網在剪刀撐等設置完畢后設置。(2) 支架組裝時應控制水平框架的縱向直線度、直角度及水平度。(3) 支架拼裝完畢后，應用經緯儀檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度。并在無荷載情況下逐個檢查立桿底座有否松動或空浮情況，并及時旋緊可調座和 薄鋼板調整墊實。(4) 支撐架搭設完畢后，應對其平面位置，頂部標高，節點聯系及縱橫向 穩定性進行全面檢查，符合要求后，方可進行下一步施工。(5) 盤扣式支架鋼管不得使用嚴重銹蝕、彎曲、壓扁及裂紋的鋼管。(6) 支架頂部 U 型支托與鋁梁底側用螺栓擰緊。其螺桿伸出鋼管頂部不得 大于30cm螺桿

19、外徑與立桿鋼管內徑的間隙不得大于3mm安裝時應保證上下同心。(7) 支架搭設應與墩柱連接緊固，形成固結點。為保證不損傷墩柱表面， 可用方木楔緊。(8) 頂托安裝：為便于在支架上高空作業，安全省時，可在地面上大致調 好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據梁底高程變化決定斷面間距，設左、 中、右三個控制點，精確調出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量， 以便校驗。最后再用拉線內插方法，依次調出每個頂托的標高，頂托伸出量一 般控制在30cm以內為宜。(1) 腳手架經單位工程負責人檢查驗證并確認不再需要時方可拆除。(2) 腳手架拆除前應清除架上的材料、工具和雜物。(3) 拆除腳手架時，應設置警戒區和

20、警戒標志，并由專職人員負責警戒。(4) 腳手架的拆除應在統一指揮下，按后裝先拆、先裝后拆的順序及下列安 全作業的要求進行：(5) 腳手架的拆除應從一端向另一端、自上而下逐層進行；(6) 同一層的構配件和加固件應按先上后下、先外后里的順序進行，最后拆 除連墻件；(7) 在拆除過程中，腳手架的自由懸臂高度不得超過兩步，當必須超過兩步 時，應加臨時拉結；(8) 連墻桿通長水平桿和豎向斜桿等，必須在腳手架拆卸到相關位置時方可 拆除；(9) 作業人員必須站在臨時搭設的腳手板上進行拆卸作業，并按規定使用安 全防護用品；(10) 拆下立桿、水平桿、斜拉桿等及其他配件應傳送至地面，經驗收分類 堆存 , 最后打

21、包待運；(11) 拆除時，嚴禁拋擲，防止碰撞 檢查驗收，1應有鋼管支架產品標識及產品質量合格證；2應有鋼管支架產品主要技術參數及產品使用說明書；3進入現場的構配件應對管徑、構件壁厚等抽樣核查，還應進行外觀檢查，外觀質量應符合建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規程1 建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規程2專項施工方案及變更文件；3技術交底文件。模板支架應按以下分階段進行檢查和驗收：1基礎完工后及模板支架搭設前；2超過8m的高支模架搭設至一半高度后；3達到設計高度后混凝土澆筑前應進行全面的檢查和驗收；4遇6級以上大風、大雨、大雪后特殊情況的檢查；5停工超過一個月恢復使用前。模板支架應重點檢查

22、以下項目：1. 基礎應符合設計要求，并應平整堅實，立桿與基礎間應無松動，懸空現 象，底座、支墊應符合規定。2. 搭設的架體三維尺寸應符合設計要求，搭設方法和斜桿、鋼管剪刀撐等 設置應符合盤扣架規程規定。3可調托座及可調底座伸出水平桿的懸臂長度必須符合設計限定要求；(1) 檢查腳手架豎向斜桿的銷板是否打緊，是否平行與立桿；水平桿的銷板 是否垂直于水平桿；檢查各種桿間的安裝部位、數量、形式是否符合設計要 求。腳手架的所有銷板都必須處于鎖緊狀態。(2) 腳手板應在同一步內連續設置，腳手板應鋪滿，上下兩層立桿的連接 必須緊密，通過觀察上下立桿連接處或透過檢查孔觀察，間隙應小于1mm(4)懸挑位置要準確

23、，各階段的水平桿、豎向斜桿安裝完整，銷板安裝緊放大I固，各項安全防護到位h < 1mm檢查孔(5)腳手架的垂直度與水平度允許偏差應符合下表規定要求盤扣式腳手架搭設垂直度與水平度允許偏差項目規格允許偏差垂直度每步架60系列± mm腳手架整體60系列H/1000 m 及土 mm水平度一跨內水平架兩端咼差60系列± I/1000 m 及 土 m腳手架整體60系列± L/600 m 及 ± m注：H步距I 跨度L 腳手架長度(6) 60系列腳手架的可調托撐和可調底座的調整范圍如表所示60系列腳手架的可調托撐和可調底座的調整范圍、可調范圍 規格長度、可調托撐

24、可調底座(A)(B)取長(E)最短(D)可調距離(C)最長(E)最短(D)可調距離(C)600 m :250 m400 m100mm300mm400 m100 m300 m5水平安全網等相應安全措施符合專項施工方案的要求;6搭設的施工記錄和質量檢查記錄應及時、齊全。五、施工安全保證措施組織保障序號姓名職務備注1現場負責人現場總負責2項目技術負責人編制專項施工方案、技術指導和現場質量控制3技術貝技術指導4施工員現場施工管理5安全員現場安全管理6材料員材料采購技術措施1、腳手架的搭設和拆除必須由經過培訓的專業架子工擔任，持證上崗；非特種 作業人員不得從事搭設操作。2、架子工進入施工現場必須正確戴好

25、安全帽、系好安全帶，每個架上作業人員 要配備防滑手套、防滑鞋和工具安全鉤或袋，作業工具要掛在安全鉤上或放入 袋內。3、作業人員必須嚴格執行安全技術交底和上崗前的工作安排的規定。4、腳手架在搭設時，嚴禁在安全禁區內穿行和進行交叉作業。在腳手架使用期 間需設置安全通道或進行交叉作業時，必須搭設安全防護網，具體設置要求由 有關方協商確定。5、嚴禁作業人員在腳手架上奔跑、退行、嬉鬧和坐在桿件上，避免發生碰撞、 閃失、脫手、滑跌、落物等不安全作業；嚴禁酒后作業。6、腳手架必須隨施工進度搭設，未搭設完的材料，操作人員在離開作業崗位 時，不得留有待固定的桿件和不安全隱患，確保腳手架的穩定性。不得將腳手 架作

26、為卸料平臺，嚴禁在腳手架上堆放物料。7、嚴格按照施工方案及相應的安全技術規范、標準施工，施工時要控制好立桿 的垂直度、水平桿的水平度，并確保節點、卸載點位置符合要求。8、遇到大雨、霧、雪或 6 級以上大風時，禁止使用腳手架。雨雪停后，需將腳 手架清理干凈，方可上架施工。9、腳手架施工過程中出現事故隱患時，必須立即停止施工，將作業人員撤離， 并采取措施排除隱患，直到安全得到保證后方可恢復施工。10、做好成品的保護工作，施工人員在現場施工時一定要保護好現場的各種設 施，如配電箱、模板、上下管線、鋼結構、砌體等永久或臨時結構或設施。11、下列人員不得從事腳手架施工工作：有高血壓、心臟病、癲癇病和其他

27、不 適應高空作業的疾病人員。應急預案安全應急措施及預案根據關于特大安全事故行政責任追究的規定 第七條、第三十一條、 安 全生產法第三十條、第六十八條，建筑工程安全管理條例、安全許可證 條例相關要求編制應急預案，堅持“安全第一，預防為主”、救助實現應急行 動的快速、有序、高效，充分體現應急救援的“應急精神”。1.1 應急策劃應急預案工作流程圖： 本工程的特點是架體高，實際情況，認真對危險源的識別，特制訂本項目 應急準備和響應工作程序如下圖：1.2 突發事件及風險預防措施1.2.1 應急響應 出現事故時，在現場的任何人員都必需立即向組長報告，匯報內容包括事 故的地點、事故的程度、迅速判斷的事故可能

28、發展的趨勢、傷亡情況等，及時 搶救傷員、在現場警戒、觀察事故發展的動態并及時將現場的信息向組長報 告。組長接到事故發生后，立即趕赴現場并組織、調動救援的人力、物力趕赴 現場展開救援工作，并立即向公司救援領導負責人匯報事故情況及需要公司支 援的人力、物力。事故的各情況由公司向外向上匯報。1.2.2 發生高處墜落事故應急救援 當發生高處墜落事故后，搶救的重點放在對休克、骨折和出血上進行處 理。(1) 發生高處墜落事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、 部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應 立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖

29、、 平臥、少動，并將下肢抬高約 20 度左右，盡快送醫院進行搶救治療。(2) 出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側， 以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后 再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創傷處用 消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的 醫院治療。(3) 發現脊椎受傷者，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或 布條包扎后。搬運時，將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移 位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運過程，嚴禁只抬傷者的 兩肩與兩腿或單肩背運。(4

30、) 發現傷者手足骨折，不要盲目搬動傷者。應在骨折部位用夾板把受傷位 置臨時固定，使斷端不再移位或剌傷肌肉，神經或血管。固定方法：以固定骨 折處上下關節為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上 肢可固定在身側，下肢與腱側下肢縛在一起。1.2.3 發生支模坍塌應急救援(1) 施工項目在班組作業前必須要結合工作環境進行有針對性的安全技術交 底。并保持出入口暢通。(2) 在施工危險區域懸掛對口警示標志，設專人監護。按規定設防護措施。 保持出入口暢通，有計劃清理拆除下來的材料，嚴禁阻塞通道。(3) 當支模在拆除過程中發生大面積倒塌、坍塌，不要慌張，保持鎮靜，注 意事態的發展情況、方向及受影響的位置，有序指揮員工疏散。(4