1、1汽油的質量指標汽油的蒸發性汽油的蒸發性太差，不能在在氣缸中完全氣化，使汽油機功率下降，還會造成啟動和加速尤其是冬季困難；蒸發性太強，在存儲和運輸過程中會造成較大損失。反映汽油蒸發性能的指標是僻程和飽和蒸氣壓。僻程汽油國標中用恩氏蒸僻的僻程數據描述其蒸發性能，對初僻點、10%、50%、90%僻出溫度和終僻點做出了具體要求。10%僻出溫度表示汽油中低沸點僻分的多少，其值越低，說明蒸發性越強，汽油機能在低溫下易于啟動。我國車用汽油V中要求10%僻出溫度不高于70V。50%僻出溫度表示汽油的平均蒸發性能，與汽油機啟動后升溫時間的長短及加速是否及時均有關系。我國車用汽油V中要求50%僻出溫度不高于12

2、0V。90%僻出溫度和終僻點表示汽油中重僻分含量的多少，如果過高，難以保證汽油完全蒸發和完全燃燒，導致氣缸內積碳增多，耗油率上升。我國車用汽油V中要求90%僧出溫度不高于190V,終僧點不高于205V。飽和蒸氣壓蒸氣壓大小表示汽油汽化的程度，是控制汽油在夏季不發生氣阻，保證有適當的蒸發性能，以利于加速性和冬天冷啟動的指標。飽和蒸氣壓是用規定的儀器，在燃料蒸汽與液體的體積比為4:1,以及37.8凍件下測定的，國外將此指標稱為雷德蒸氣壓RVP。我國車用汽油V中要求蒸氣壓：冬季11月1日-4月30日45-85kpa,夏季5月1日-10月31日40-65kpa。汽油的抗爆性汽油在發動機中燃燒不正常的原

3、因有兩個方面：一是與發動機的結構和工作條件有關，二是取決于所用燃料的質量。衡量燃料是否易于發生爆震的性質稱為抗爆性。汽油抗爆性的表示方法一辛烷值辛烷值指和汽油的抗爆性相當的標準燃料中，所含異辛烷的白分數。常用的測定方法有研究法RON和馬達法MON，一般可用經驗公式MON=RON0.8+10推算二者的關系。抗爆指數AKI=MON+RON/2。我國車用汽油V中要求RON為：89#,92#,95#。汽油的辛烷值由汽油的化學組成決定，主要取決于汽油中各種輕類的分子結構。在碳原子數相同的輕類中，分支高的異構烷輕和芳香輕辛烷值最高，烯輕和環烷輕的辛烷值次之，正構烷輕的辛烷值最低。汽油的安定性汽油在常溫和液

4、相條件下抵抗氧化的能力稱為汽油的氧化安定性。安定性不好的汽油，易發生氧化作用生成膠質，使汽油顏色加深，甚至產生沉淀。汽油化學組成與安定性的關系影響汽油安定性的根本原因是其化學組成，不飽和輕容易發生氧化和疊合反應，其產生膠質的傾向以以下次序遞增：鏈烯輕環烯輕二烯輕。外界條件對汽油安定性的影響，例如溫度、金屆外表作用、與空氣接觸面積等。評定汽油安定性的指標1實際膠質實際膠質是指100mL油品在規定條件下蒸發后殘留的膠狀物質的毫克數，用以評價汽油在發動機中生成膠質的傾向，也是表示安定性好壞的一項指標。我國車用汽油V標準中要求實際膠質不大于5mg/100mL。2誘導期把一定量的油品放入標準的鋼筒中，充

5、入氧氣至689-703kpa,然后放入100V的沸水中，從開始放入沸水到氧壓明顯下降所經歷的時間稱為誘導期，以min表示。我國車用汽油V標準中要求誘導期不小于480min。汽油的腐蝕性汽油中會引起腐蝕的物質主要有硫及含硫化合物、有機酸和水溶性酸或堿等。硫及含硫化合物硫及含硫化合物在燃燒后均生成SO2和SO3,對金屆有腐蝕性。汽油中所含的含硫化合物中有相當一部分是硫醇，不僅具有惡臭還有較強的腐蝕性。我國車用汽油中V標準中要求硫含量不大于10mg/Kg,硫醇博士試驗通過，銅片腐蝕50V,3h不大于1級。博士試驗是在升華硫存在下，用業鉛酸鈉和輕質石油產品作用，以檢查油中硫醇或硫化氫的試驗。水溶性酸或

6、堿我國車用汽油V標準中要求不含水溶性酸或堿。柴油是輕質石油產品，復雜輕類（碳原子數約1523）混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸僻、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油僻分調配而成；也可由貞巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油沸點范圍約160365V和重柴油沸點范圍約230430V兩大類。十六烷值十六烷值cetanenumber是評價燃料在壓燃式發動機中發火性能的指標。是指和柴油的抗爆性相當的標準燃料由正十六烷和甲基蔡組成中所含正十六烷的白分數。十六烷值高，說明該燃料在柴油機中發火性能好，滯燃期短，燃燒均勻，發動機工作平穩；十六烷值低，說明燃料發火困難，滯燃期長，發動機工作粗暴。5

7、、0、-10#柴油51,-20株油為49,-35和-50株油為47。十六烷值與化學組成的關系：烷輕烯輕芳輕，正構異構，正構烷輕的自然點最低，芳輕的自然點高。蒸發性僻程：是保證柴油在發動機中迅速蒸發氣化和燃燒的重要指標。T50低，說明柴油中輕組分多，柴油機易啟動，耗油量少；T90及T95越低，說明重組分越少。T50不高于300V,T90不高于355V,T95不高于365V。閃點：是柴油加熱時產生的蒸汽和空氣混合物成為混合氣時，由小火焰或電火花點燃的溫度。試樣在連續攪拌下用很慢的恒定的速率加熱。在規定的溫度問隔，同時在中斷攪拌的情況下，將一小火焰引入杯內。試驗火焰引起試樣上的蒸氣閃火時的最低溫度作

8、為閃點。5、0、-10號柴油的閉口閃點為60V,-20#果油為50V,-35和-50號柴油為45V。流動性粘度：柴油的粘度對柴油機供油量的大小以及霧化的好壞有密切的關系。運動粘度mm/s2：5、0株油為，-10、-20#油為，-35和-50株油為。低溫流動性凝點：在規定條件下，試樣開始失去流動性時的溫度。我國柴油的牌號的是根據凝點進行劃分的，5#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#,是柴油儲存、運輸和油庫收發作業的低溫界限溫度冷濾點：當油品通過過濾器的流量每分鐘不足20mL時的最高溫度。冷濾點是模擬發動機的實際工作情況，與柴油的最低使用溫度有良好的對應關系。現行質量標準中，冷濾點為：8、4、-5、-14、-29、-44V。為改善低溫流動性，通常加入降凝劑，乂稱低溫流動改良劑。安定性一般是以總不溶物和10%蒸余物殘炭來評定的。安定性差的柴油在儲存時顏色易變深，甚至產生沉淀，嚴重時會造成噴油嘴和濾活器堵塞，并導致氣缸中沉積物增加、磨損加劇。10%蒸余物殘炭大致