1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 復(fù)習(xí)題第二章 復(fù)習(xí)題 填空題 （1）兩構(gòu)件通過 面 接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為低副，低副又分為 轉(zhuǎn)動(dòng)副 副和 移動(dòng)副兩種。 （2）兩構(gòu)件通過點(diǎn)或線接觸的運(yùn)動(dòng)副叫作 高副 。 （3）機(jī)構(gòu)中存在與整個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)無關(guān)的自由度稱為 局部自由度，在計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng) 去掉 。 （4）在任何一個(gè)機(jī)構(gòu)中，只能有 個(gè)構(gòu)件作為機(jī)架。 選擇題 （1）一個(gè)作平面運(yùn)動(dòng)的自由構(gòu)件具有 c 自由度。 a一個(gè) b二個(gè) c三個(gè) d四個(gè) （2）平面機(jī)構(gòu)中的高副所引入的約束數(shù)目為 a 。 a一個(gè) b二個(gè) c三個(gè) d四個(gè) （3）平面機(jī)構(gòu)中的低副所保留的自由度數(shù)目為 a 。 a一個(gè) b二個(gè) c三個(gè) d四個(gè) （4）當(dāng)機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件

2、數(shù) b 機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)時(shí)，該機(jī)構(gòu)具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。 a大于 b等于 c小于 問答題 （1）何謂運(yùn)動(dòng)副？何謂高副和低副？每種運(yùn)動(dòng)副各引入幾個(gè)約束？ （2）何謂機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖？它有何實(shí)際意義？由實(shí)際機(jī)械繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的步驟如何？ （3）平面機(jī)構(gòu)自由度的計(jì)算公式是什么？應(yīng)用公式計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意哪些問題？ （4）平面機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是什么？ 第二章 復(fù)習(xí)題1. 填空題1. 填空題 (1) 按凸輪形狀來分，凸輪機(jī)構(gòu)可分為 盤形凸輪 、移動(dòng)凸輪 及圓柱凸輪 三類。 (2) 在凸輪的休止角范圍內(nèi)，隨凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)位置停留不動(dòng) 。 (3) 凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角指的是凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件 的運(yùn)動(dòng)

3、 方向線與其受力方向線之間所夾的銳角。 (4) 變轉(zhuǎn)動(dòng)為移動(dòng)的機(jī)構(gòu)有凸輪機(jī)構(gòu)及曲柄滑塊 機(jī)構(gòu)。 (5) 依靠外力維持接觸的凸輪機(jī)構(gòu)，在回程時(shí)發(fā)生自鎖的可能性很小，故對(duì)這類凸輪只需對(duì)其推程壓力角進(jìn)行校核。 (6) 凸輪輪廓曲線是由從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律所決定的。(7) 滾子推桿盤形凸輪的基圓半徑是從（凸輪回轉(zhuǎn)中心 ）到（凸輪理論廓線）的最短距離。 2. 選擇題1. 與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是 B。 A.慣性力難以平衡 B.點(diǎn)、線接觸，易磨損 C.設(shè)計(jì)較為復(fù)雜 D.不能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)2. 與其他機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的優(yōu)點(diǎn)是A 。 A.可實(shí)現(xiàn)各種預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律 B.便于潤(rùn)滑 C.制造方便，易獲得較

4、高的精度 D.從動(dòng)件的行程較大3. 下述幾種運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，既不會(huì)產(chǎn)生柔性沖擊也不會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊，可用于高速場(chǎng)合的是B 。 A.等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律 B.擺線運(yùn)動(dòng)規(guī)律 C.等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律 D.簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律4. 對(duì)心直動(dòng)尖頂推桿盤型凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角超過許用值時(shí)，可以采用A 措施來解決。 A.增大基圓半徑 B.改用滾子推桿 C.改變凸輪轉(zhuǎn)向 D.改為偏置直動(dòng)尖頂推桿5. 在凸輪機(jī)構(gòu)幾種常用的推桿運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，（ D ）只宜用于低速，（ B 和 C ）不宜用于高速，而（ A ）可在高速下應(yīng)用。 A.正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律 B .余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律 C .等加速、等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律 D . 等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律6. 在凸

5、輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件按等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)，會(huì)引起機(jī)構(gòu)的 C 。 a沒有沖擊 b剛性沖擊 c柔性沖擊7. 在設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，要求承載能力大，耐磨損，應(yīng)采用 B 從動(dòng)件。 a尖頂 b滾子 c平底8. 凸輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可能有很大沖擊，其原因是 A 。 a從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律選擇不當(dāng) b從動(dòng)件往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性 c凸輪轉(zhuǎn)速較高9. 設(shè)計(jì)一對(duì)心直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)，當(dāng)其他條件不變時(shí)，最小傳動(dòng)角由40o減小為20o，凸輪的尺寸會(huì) C 。 a減少 b不變 c增大 問答題 (1) 凸輪機(jī)構(gòu)是如何分類的？ (2) 從動(dòng)件常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律有哪幾種？各有些什么特點(diǎn)？它們對(duì)凸輪機(jī)構(gòu)有何影響？ (3) 何謂凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角？試作

6、圖說明。 (4) 何謂凸輪輪廓設(shè)計(jì)的反轉(zhuǎn)法原理？ (5) 何謂凸輪的理論廓線和實(shí)際廓線？對(duì)滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)，當(dāng)已知理論廓線需求實(shí)際廓線時(shí)，能否由理論廓線上的向徑減去滾子半徑求得？為什么？ (6) 滾子半徑的選擇與理論輪廓曲率半徑有何關(guān)系？作圖時(shí)如出現(xiàn)實(shí)際輪廓變尖或相交，可采取哪些措施解決？ 第四章 復(fù)習(xí)題1. 填空題(1) 棘輪機(jī)構(gòu)是由棘輪、機(jī)架 和棘爪組成的，其缺點(diǎn)是在運(yùn)動(dòng)開始和終止時(shí)都會(huì)產(chǎn)生沖擊。(2) 槽輪機(jī)構(gòu)由撥盤、具有徑向槽的槽輪 和機(jī)架組成。在一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)，槽輪的槽數(shù)應(yīng)不小于3 ，單圓柱銷槽輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)系數(shù)總是小于0.5。 簡(jiǎn)答題(1) 棘輪機(jī)構(gòu)在傳動(dòng)中有何特點(diǎn)？一般用于什

7、么場(chǎng)合？(2) 槽輪機(jī)構(gòu)在傳動(dòng)中有何特點(diǎn)？何謂槽輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)系數(shù)和靜止系數(shù)？?jī)烧咧g有何關(guān)系？(3) 在棘輪機(jī)構(gòu)和槽輪機(jī)構(gòu)中，如何保證從動(dòng)件在停歇時(shí)間里靜止不動(dòng)？(4) 在間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動(dòng)件受主動(dòng)件的驅(qū)動(dòng)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，兩者之間的沖擊有什么辦法可使之減小？就棘輪機(jī)構(gòu)和槽輪機(jī)構(gòu)比較，它們的動(dòng)力性能何者較佳？第五章 復(fù)習(xí)題1. 判斷題(1) 受靜載荷作用的零件中產(chǎn)生的應(yīng)力稱為靜應(yīng)力。 ( × )(2) 零件本身重量在零件中產(chǎn)生的應(yīng)力，因?yàn)橹亓Φ姆较蚴且欢ǖ模援a(chǎn)生的應(yīng)力都是靜應(yīng)力。 (× )(3) 根據(jù)機(jī)器的額定功率計(jì)算出作用在零件上的載荷稱為名義載荷。 (

8、)(4) 合金鋼是塑性材料。 ( )(5) 灰鑄鐵的抗拉和抗壓能力是相近似的。 ( )2填空題 (1) 機(jī)械是機(jī)器 和 機(jī)構(gòu) 的總稱。 (2) 舉出三種機(jī)械設(shè)計(jì)的新方法：計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)；優(yōu)化設(shè)計(jì) ；可靠性設(shè)計(jì) 。 (3) 標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)GB代表國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) ，ISO代表國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。 選擇題 (1) 計(jì)算載荷等于 B 。 a機(jī)械零件的外載荷 b載荷系數(shù)與名義載荷的乘積 d動(dòng)載荷加名義載荷 c零件必要的承載能力(2) 零件在 A 長(zhǎng)期作用下將引起疲勞破壞。 a交變應(yīng)力 b靜應(yīng)力d切應(yīng)力 d正應(yīng)力(3) 45鋼的含碳量為D 。 a4.5% b42%50%c0.045%d0.45%(4) 對(duì)大量生產(chǎn)、強(qiáng)度要求高、

9、尺寸不大、形狀較簡(jiǎn)單的零件，應(yīng)選擇 C 。 a自由鍛造毛坯 b沖壓毛坯 c模鍛毛坯 d鑄造毛坯 (5) 對(duì)于大型齒輪減速器的箱體，單件生產(chǎn)時(shí)最好采用 B 。 a灰鑄鐵鑄造 b鋼板焊接 c球墨鑄鐵鑄造 d鑄鋼 第六章 復(fù)習(xí)題2. 選擇題(1) 平帶、V帶傳動(dòng)主要依靠 B 傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。 a帶的緊邊拉力b帶和帶輪接觸面間的摩擦力 c帶的預(yù)緊力 (2) 下列普通V帶中以 D 型帶的截面尺寸為最小。 aA bC cE dY(3) V帶傳動(dòng)中，帶截面楔角為40 ° ，帶輪的輪槽角應(yīng) C 40°。 a大于 b等于 c小于(4) 帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)?D 。 a帶

10、的材料不符合虎克定律 b帶容易變形和磨損 c帶在帶輪上打滑 d帶的彈性滑動(dòng)(5) 帶傳動(dòng)中，v1為主動(dòng)輪圓周速度、v2為從動(dòng)輪圓周速度、v為帶速，這些速度之間存在的關(guān)系是 B 。 av1=v2=v bv1vv2 cv1vv2 dv1=v >v2(6) 帶傳動(dòng)中，在預(yù)緊力相同的條件下，V 帶比平帶能傳遞較大的功率，是因?yàn)閂帶 C 。 a強(qiáng)度高 b尺寸小 c有楔形增壓作用 d沒有接頭(7) 帶傳動(dòng)工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是因?yàn)?B 。 a帶的預(yù)緊力不夠 b帶的緊邊和松邊拉力不等 c帶繞過帶輪時(shí)有離心力 d帶和帶輪間摩擦力不夠(8) 帶傳動(dòng)打滑總是 A 。 a從小帶輪上先開始 b從大帶輪上先開始 c

11、從兩輪上同時(shí)開始(9) 帶傳動(dòng)中，若小帶輪為主動(dòng)輪，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶處_A_。 a進(jìn)入主動(dòng)輪 b進(jìn)入從動(dòng)輪 c退出主動(dòng)輪 d退出從動(dòng)輪(10) 帶傳動(dòng)中，帶每轉(zhuǎn)一周，拉應(yīng)力是 A 。 a有規(guī)律變化的 b不變的 c無規(guī)律變化的(11) 帶傳動(dòng)工作時(shí)，緊邊拉力為F1，松邊拉力為F2。若帶速10m/s，當(dāng)載荷達(dá)到極限值，帶將開始打滑還未打滑時(shí)，F(xiàn)1和F2的比值為 D 。 aF1/F20 bF1/F21 c1F1/F2ef dF1/F2ef (12) V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了 B 。a使結(jié)構(gòu)緊湊 b限制彎曲應(yīng)力 c限制小帶輪上的包角 d保證帶和帶輪接觸面間有足夠的摩擦力(13

12、) 帶傳動(dòng)采用張緊裝置的目的是 D 。 a減輕帶的彈性滑動(dòng) b提高帶的壽命 c改變帶的運(yùn)動(dòng)方向 d調(diào)節(jié)帶的預(yù)緊力(14) 按鏈傳動(dòng)的用途，套筒滾子鏈和齒形鏈屬于 A 。 a傳動(dòng)鏈 b輸送鏈 c牽引鏈(15) 鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，一般鏈輪最多齒數(shù)限制在zmax120以內(nèi)，是為了 C 。 a減小鏈傳動(dòng)的不均勻 b限制傳動(dòng)比 c減少鏈節(jié)磨損后鏈從鏈輪上脫落下來的可能性 d保證鏈輪輪齒的強(qiáng)度(16) 設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，鏈節(jié)數(shù)最好取 A 。 a偶數(shù) b奇數(shù) c質(zhì)數(shù) d. 鏈輪齒數(shù)的整數(shù)的整數(shù)倍(17) 下列鏈傳動(dòng)傳動(dòng)比的計(jì)算公式中， D 是錯(cuò)誤的。 ain1/n2 bid1/d2 ciz2/z1 diT2/T1(

13、18) 鏈傳動(dòng)的張緊輪應(yīng)裝在 C 。 a靠近小鏈輪的松邊上 b靠近小鏈輪的緊邊上 c靠近大鏈輪的松邊上 d靠近大鏈輪的緊邊上3. 問答題 (1) 帶傳動(dòng)中，帶的截面形狀有哪幾種？各有什么特點(diǎn)？ (2) 窄V帶傳動(dòng)和普通V帶傳動(dòng)相比有什么優(yōu)缺點(diǎn)？ (3) 說明帶傳動(dòng)中緊邊拉力F1、松邊拉力F2和有效拉力F、初拉力F0之間的關(guān)系。 (4) 帶傳動(dòng)中，彈性滑動(dòng)是怎樣產(chǎn)生的？會(huì)造成什么后果？ (5) 帶傳動(dòng)中，打滑是怎樣產(chǎn)生的？打滑的有利有害方面各是什么？ (6) 在推導(dǎo)單根V帶傳遞的額定功率和核算包角時(shí)，為什么按小帶輪進(jìn)行？(7) 帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶上所受應(yīng)力有哪幾種？如何分布？最大應(yīng)力在何處？ (8

14、) 帶傳動(dòng)的主要失效形式是什么？帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)的主要依據(jù)是什么？ (9) 與帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？試說明摩托車采用鏈傳動(dòng)的原因。 (10) 套筒滾子鏈已標(biāo)準(zhǔn)化，鏈號(hào)08B、20A的鏈節(jié)距各等于多少？有一滾子鏈的標(biāo)號(hào)是10A2×100GB/T12431997，試說明它的含義什么？ (11) 影響鏈傳動(dòng)速度不均勻性的主要因素是什么？為什么在一般情況下鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比不是恒定的？在什么條件下瞬時(shí)傳動(dòng)比才是恒定的？ (12) 鏈傳動(dòng)的主要失效形式有哪些？第七章 復(fù)習(xí)題1 判斷題(1) 漸開線齒輪的齒廓在其基圓以外的部分必然都是漸開線。 （ × ）(2) 尺寸越小的

15、漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪越容易發(fā)生根切現(xiàn)象。 （ ×）(3) 設(shè)計(jì)圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)取小齒輪的齒寬等于大齒輪的齒寬，以實(shí)現(xiàn)大、小齒輪等強(qiáng)度。 （ × ） (4) 對(duì)于傳動(dòng)比大于1的一級(jí)齒輪傳動(dòng)，從等強(qiáng)度出發(fā)，主、從動(dòng)輪的齒面要有硬度差。 （ ） (5) 在不改變齒輪分度圓直徑d1的條件下，通過增大其模數(shù)，減少齒數(shù)的方法，可以提高齒輪的接觸強(qiáng)度。 （ × ） (6) 點(diǎn)蝕是閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式。 （ ） (7) 對(duì)于HBW350的齒輪傳動(dòng)，當(dāng)采用同樣鋼材料來制造時(shí)，一般將小齒輪調(diào)質(zhì)，大齒輪正火。 （ ）2. 選擇題1. 齒輪上某點(diǎn)的壓力角是指該點(diǎn)所受正壓力的方向與（ A

16、 ） 方向線之間所夾的銳角。 A. 絕對(duì)速度 B. 相對(duì)速度 C. 滑動(dòng)速度 D. 牽連速度2.漸開線在基圓上的壓力角為（B）。A. 20° B. 0° C. 15° D. 25°3.正變位齒輪的分度圓齒厚（ A ）標(biāo)準(zhǔn)齒輪的分度圓齒厚。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 小于且等于4.負(fù)變位齒輪分度圓的齒槽寬（B ）標(biāo)準(zhǔn)齒輪的齒槽寬。 A. 小于 B. 大于 C . 等于 D. 小于且等于5. 若兩輪的變位系數(shù) ，則該對(duì)齒輪傳動(dòng)中的輪2為 C 齒輪。 A. 正變位 B. 負(fù)變位 C. 非標(biāo)準(zhǔn) D. 標(biāo)準(zhǔn) 6. 漸開線的形狀取決于 C 的大小。

17、a展角 b壓力角 c基圓 7. 基圓越大，漸開線越 A 。 a平直 b彎曲 c變化不定 8. 標(biāo)準(zhǔn)齒輪以標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝時(shí)，分度圓壓力角 B 嚙合角。 a大于 b等于 c小于 9. 當(dāng)齒輪中心距稍有改變時(shí)， C 保持原值不變的性質(zhì)稱為可分性。 a壓力角 b嚙合角 c傳動(dòng)比 10. B 齒輪傳動(dòng)過程中，嚙合角保持不變。 a擺線 b漸開線 c圓弧 11. 單級(jí)圓柱齒輪減速器，若主動(dòng)輪1和從動(dòng)輪2的材料和熱處理均相同，則工作時(shí)，兩輪齒根彎曲應(yīng)力的關(guān)系是 B 。 aF1F2 bF1F2 cF1F2 12, 一減速齒輪傳動(dòng)，小齒輪1選用45鋼調(diào)質(zhì)，大齒輪2選用45鋼正火，它們的齒面接觸應(yīng)力的關(guān)系是 A 。

18、 aH1H2 bH1H2 cH1H213. 兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒輪1的模數(shù)m12mm，齒數(shù) z130；齒輪2的模數(shù)m26mm，齒數(shù)z230。此時(shí)，它們的齒形系數(shù) B 。aYF1YF2 bYF1YF2 cYF1YF2 14. 在圓柱齒輪傳動(dòng)中，常使小齒輪齒寬略大于大齒輪齒寬，原因是 C 。a提高小齒輪齒面接觸強(qiáng)度 b提高小齒輪齒根彎曲強(qiáng)度 c補(bǔ)償安裝誤差，保證全齒寬接觸 d減少小齒輪載荷分布不均15. 在齒輪傳動(dòng)中，大、小齒輪的齒面硬度差取 A 較為合理。 a3050HBW b大于50HBWW c小于30HBW16. 通常閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)最有可能出現(xiàn)的失效形式是 B ；開式傳動(dòng)最有可能出現(xiàn)

19、的失效形式是 D 。 a輪齒折斷 b齒面疲勞點(diǎn)蝕 c齒面膠合 d齒面磨損3. 問答題(1) 齒輪傳動(dòng)的最基本的要求是什么？齒廓的形狀應(yīng)符合什么條件才能滿足上述要求？ (2) 漸開線是如何形成的？它有哪些重要性質(zhì)？試根據(jù)漸開線性質(zhì)來解釋下列結(jié)論： 漸開線齒輪傳動(dòng)的嚙合線是一條直線； 漸開線齒廓傳動(dòng)時(shí)，其瞬時(shí)傳動(dòng)比保持不變； 漸開線齒條的齒廓是直線； 齒條刀具超過N1點(diǎn)的直線切削刃不能展成漸開線齒廓； 一對(duì)相互嚙合的標(biāo)準(zhǔn)齒輪，小齒輪齒根厚度比大齒輪齒根厚度小。(3) 何謂漸開線齒輪傳動(dòng)的可分性？如令一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪的中心距略大于標(biāo)準(zhǔn)中心距，能不能傳動(dòng)？有什么不良影響？(4) 何謂齒輪的分度圓及節(jié)圓？?jī)?/p>

20、者有何區(qū)別？何謂齒輪的壓力角及嚙合角？?jī)山怯泻螀^(qū)別？(5) 為什么漸開線齒輪的中心距作稍許改變之后，節(jié)點(diǎn)雖然改變了，但傳動(dòng)比仍然不變？(6) 滿足正確嚙合條件的一對(duì)齒輪是否一定能連續(xù)傳動(dòng)？為什么？(7) 一對(duì)斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是什么？與直齒輪相比，斜齒輪傳動(dòng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？ (8) 為什么要限制齒輪的最少齒數(shù)？對(duì)于20o正常齒制的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，其最少齒數(shù)zmin是多少？(9) 斜齒圓柱齒輪的齒廓是如何形成的？與直齒圓柱齒輪的齒廓相比有何特點(diǎn)？(10) 斜齒輪為什么要區(qū)別端面和法面？端面齒距、模數(shù)與法向齒距、模數(shù)有何關(guān)系？哪一個(gè)模數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)值？ 斜齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒數(shù)的含義是什么？ 它們

21、與實(shí)際齒數(shù)有何關(guān)系？研究當(dāng)量齒數(shù)的目的何在？ (11) 常見的齒輪失效形式有哪些？失效的原因是什么？齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則通常是由哪些失效形式?jīng)Q定的？(12) 齒輪傳動(dòng)常用哪些材料？選擇齒輪材料的依據(jù)是什么？設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，小齒輪齒數(shù)根據(jù)什么原則選取？(13) 為什么齒面接觸疲勞強(qiáng)度以節(jié)點(diǎn)作為其計(jì)算點(diǎn)？齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算的危險(xiǎn)截面如何判斷？(14) 齒形系數(shù)與什么有關(guān)？為什么其與模數(shù)無關(guān)？(15) 在圓柱齒輪減速器中，為什么小齒輪的齒寬b1要略大于大齒輪的齒寬b2？在強(qiáng)度計(jì)算時(shí)齒寬系數(shù)d 按b1計(jì)算還是按b2計(jì)算？為什么？機(jī)械計(jì)基礎(chǔ) 復(fù)習(xí)題（二）第八章 蝸桿傳動(dòng) 復(fù)習(xí)題 判斷題(1) 所有蝸桿傳動(dòng)都具有

22、自鎖性。 （ × ）(2) 蝸桿傳動(dòng)的接觸應(yīng)力計(jì)算，其目的是為防止齒面產(chǎn)生點(diǎn)蝕和膠合失效。 （ ） (3) 蝸桿傳動(dòng)中，為了使蝸輪滾刀標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，新標(biāo)準(zhǔn)中，將蝸桿的分度圓直徑定為標(biāo)準(zhǔn)值。 （ ） 選擇題1. 兩軸線 C 時(shí)，可采用蝸桿傳動(dòng)。 a相交成某一角度 b平行 c交錯(cuò) d相交成直角2 計(jì)算蝸桿傳動(dòng)比時(shí)，公式 C 是錯(cuò)誤的。 ai1/ 2 biz2/ z1 cid2/ d13. 軸交角為90的阿基米德蝸桿傳動(dòng)，其蝸桿的導(dǎo)程角8830 （右旋），蝸輪的螺旋角應(yīng)為 B 。 a815130 b8830 c20 d154. 對(duì)于重要的蝸桿傳動(dòng)，應(yīng)采用 B 作蝸輪齒圈材料。 aHT20

23、0 bZCuSn10Pb1 c40Cr調(diào)質(zhì) d18CrMnTi滲碳淬火5. 當(dāng)蝸桿頭數(shù)增加時(shí)，傳動(dòng)效率 B 。 a減小 b增加 c不變 問答題(1) 蝸桿傳動(dòng)有哪些特點(diǎn)？適用于哪些場(chǎng)合？為什么？大功率傳動(dòng)為什么很少用蝸桿傳動(dòng)？(2) 何謂蝸桿傳動(dòng)的中間平面？何謂蝸桿分度圓直徑？(3) 一對(duì)阿基米德圓柱蝸桿與蝸輪的正確嚙合條件是什么？(4) 蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比等于什么？為什么蝸桿傳動(dòng)可得到大的傳動(dòng)比？為什么蝸桿傳動(dòng)的效率低？(5) 蝸桿傳動(dòng)中，為什么要規(guī)定d1與m 對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值？第九章 輪系 復(fù)習(xí)題1 選擇題 (1) _C_輪系中的兩個(gè)中心輪都是運(yùn)動(dòng)的。 a行星 b周轉(zhuǎn) c差動(dòng) (2) _A_輪系

24、中必須有一個(gè)中心輪是固定不動(dòng)的。 a行星 b周轉(zhuǎn) c差動(dòng) (3) 要在兩軸之間實(shí)現(xiàn)多級(jí)變速傳動(dòng)，選用 A 輪系較合適。 a定軸 b行星 c差動(dòng) (4) 自由度為1的輪系是 B 。 a 周轉(zhuǎn) b 行星 c差動(dòng) (5) 差動(dòng)輪系的自由度為 C 。 a1 b1或2 c2 (6) 在平面定軸輪系中，傳動(dòng)比的符號(hào)可由 B 決定。 a內(nèi)嚙合齒輪對(duì)數(shù) b外嚙合齒輪對(duì)數(shù) c相嚙合齒輪的對(duì)數(shù) (7) 周轉(zhuǎn)輪系傳動(dòng)比的計(jì)算是采用B 將周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化為,C 。 a正轉(zhuǎn)法 b反轉(zhuǎn)法 c定軸輪系 d行星輪系2 問答題 (1) 為什么要應(yīng)用輪系？試舉出幾個(gè)應(yīng)用的實(shí)例。 (2) 定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系的主要區(qū)別在哪里？何謂差動(dòng)輪

25、系和行星輪系？行星輪系與差動(dòng)輪系的區(qū)別是什么？ (3) 平面定軸輪系與空間定軸輪系的傳動(dòng)比如何確定？ (4) 什么是周轉(zhuǎn)輪系的轉(zhuǎn)化輪系？為什么要引入轉(zhuǎn)化輪系的概念？ (5) 1和1H的大小與方向是否相同？ 第十章 滾動(dòng)軸承 復(fù)習(xí)題1. 判斷題 (1) 滾動(dòng)軸承的額定靜載荷C0值等于額定動(dòng)載荷C 值。 （×） (2) 設(shè)計(jì)時(shí)，所有滾動(dòng)軸承都必須進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算。 （×）2. 填空題 (1) dn 值大的滾動(dòng)軸承應(yīng)采用油潤(rùn)滑，dn 小的滾動(dòng)軸承可采用脂潤(rùn)滑。 (2) 滾動(dòng)軸承N210的名稱是圓柱滾子軸承，其內(nèi)徑為50 mm，寬度系列為正常寬度。3. 選擇題(1) 在滿足工作要求的

26、前提下，允許轉(zhuǎn)速最高的是 A 。 a深溝球軸承 b圓柱滾子軸承 c推力球軸承 d圓錐滾子軸承(2) 滾動(dòng)軸承外圈與機(jī)座孔配合的正確標(biāo)注應(yīng)為 B 。 af 90H7/h6 bf 90H7 cf 90h6 (3) 滾動(dòng)軸承壽命計(jì)算中，當(dāng)工作溫度為 B 以下時(shí)，溫度系數(shù)ft1。 a80 b100 c120 d1504. 問答題 (1) 滾動(dòng)軸承的基本元件有哪些？各起什么作用？ (2) 滾動(dòng)軸承的主要失效形式有哪些？失效原因是什么？防止失效的對(duì)策是什么？ (3) 什么是基本額定壽命？什么是基本額定動(dòng)載荷？引入當(dāng)量動(dòng)載荷意義是什么？ (4) 滾動(dòng)軸承的壽命計(jì)算可解決哪幾方面的問題？靜強(qiáng)度計(jì)算的目的是什么

27、？在什么情況下應(yīng)對(duì)軸承進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算？ (5) 什么是滾動(dòng)軸承的接觸角和游隙？它們的大小變化對(duì)軸承有什么影響？ (6) 為什么推力軸承不宜用于高速？ (7) 內(nèi)部軸向力是怎樣產(chǎn)生的？它的大小和方向怎樣確定？軸向載荷對(duì)滾動(dòng)軸承工作特性有何影響？ 第十一章 滑動(dòng)軸承 復(fù)習(xí)題1. 是非題 (1) 非液體摩擦滑動(dòng)軸承處于干摩擦工作狀態(tài)。 （×） (2) 設(shè)計(jì)時(shí)優(yōu)先選用滑動(dòng)軸承。 （×）2. 填空題 (1) 非液體摩擦滑動(dòng)軸承驗(yàn)算p值是針對(duì)過渡磨損，驗(yàn)算pv值是針對(duì)過熱膠合。 (2) 滑動(dòng)軸承的軸瓦和軸承襯常用材料有金屬材料和非金屬材料。 (3) 非液體摩擦滑動(dòng)軸承計(jì)算應(yīng)校核 p 、

28、 pv 和 v 值。 3. 選擇題(1) 邊界油膜起潤(rùn)滑作用的滑動(dòng)軸承是 A 。 a非液體滑動(dòng)軸承 b液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承 c液體靜壓滑動(dòng)軸承 d推力軸承(2) 整體式滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)是 A 。 a軸瓦結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 b間隙易調(diào) c軸瓦可兩端翻邊 d可在曲軸中使用 (3) 在非液體摩擦滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)中，限制pv 值的主要目的是防止軸承_A_。 a過度發(fā)熱而膠合 b過度磨損 c產(chǎn)生塑性變形 d發(fā)生咬死4. 問答題 (1) 滑動(dòng)軸承材料應(yīng)滿足哪些要求？常用的滑動(dòng)軸承材料有哪些？ (2) 為什么軸承合金要澆注在瓦背上，而不直接制成軸瓦？ (3) 為什么不把軸承材料直接澆注在軸承座上，而要制成軸瓦，再固定在軸承座上

29、？(4) 滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)形式主要有哪幾種？各有何特點(diǎn)？為什么應(yīng)避免使用軸端為工作面的實(shí)心推力軸承？ (5)非液體潤(rùn)滑軸承的計(jì)算準(zhǔn)則是什麼？在校核計(jì)算中，、v、v 各表示什么意義？ (6) 為什么對(duì)液體動(dòng)壓軸承也要進(jìn)行與非液體潤(rùn)滑軸承一樣的驗(yàn)算？ (7) 液體動(dòng)壓軸承由起動(dòng)到正常工作，經(jīng)過哪些狀態(tài)下的摩擦？在液體潤(rùn)滑狀態(tài)下，軸承有沒有摩擦？有沒有磨損？是不是液體潤(rùn)滑軸承總是比非液體潤(rùn)滑軸承的摩擦小？第十二章 螺紋聯(lián)結(jié) 復(fù)習(xí)題1. 是非題 (1) 不可拆連接是拆卸時(shí)要損壞連接件或被連接件的連接。（ ） (2) 三角形螺紋由于當(dāng)量摩擦因數(shù)大，強(qiáng)度高，所以是常用的連接螺紋。（ ） (3) 受橫向變載荷

30、的普通螺栓連接中螺栓所受力為靜載荷。 （ ） (4) 花鍵連接用于連接齒輪和軸時(shí)，都是動(dòng)連接。 （× ） (5) 楔鍵連接可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)軸與輪轂的軸向與周向固定。 （ ） (6) 楔鍵連接常用于要求軸與輪轂嚴(yán)格對(duì)中的場(chǎng)合。 （× ）2. 填空題 (1) 在轉(zhuǎn)軸上設(shè)計(jì)螺紋連接時(shí)，為了提高自鎖性和增加強(qiáng)度，通常采用 細(xì) 牙螺紋。 (2) 常用螺紋牙型中 矩 形螺紋效率最高， 三角 形自鎖性最好。 (3) 普通螺栓的公稱直徑為 大 徑，與螺栓抗拉強(qiáng)度關(guān)系最大的是 小 徑。 (4) 受軸向載荷的緊螺栓所受的總拉力是工作載荷與殘余預(yù)緊力之和。 (5) 緊螺栓連接按拉伸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，考慮到

31、拉伸應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力復(fù)合作用，應(yīng)將拉伸載荷增大至_1.3_倍。 (6) 被連接件受橫向外力作用時(shí)，如采用鉸制孔用螺栓連接，其失效主要是螺栓被剪斷及螺栓或被連接件的孔壁被壓潰。 (7) 普通平鍵連接，當(dāng)采用雙鍵時(shí)，兩鍵應(yīng)在周向相隔180度。 (8) 普通平鍵的工作面是兩側(cè)面，工作時(shí)靠?jī)蓚?cè)配合面的相互擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩。 (9) 楔鍵連接的工作面是上下面，工作時(shí)靠摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩。3. 選擇題(1) 在螺栓的直徑參數(shù)中，_B_與螺栓的抗拉強(qiáng)度關(guān)系最大。 a中徑 b小徑 c大徑 (2) 當(dāng)螺栓連接的被連接件是鍛件或鑄件時(shí)，應(yīng)將安裝螺栓處加工出凸臺(tái)或沉頭座，其目的是 _C_ 。 a易擰緊 b避免偏心載荷 c增

32、大接觸面，提高承載能力 d外觀好 (3) 螺栓常用材料是A。 a45鋼 bHT200 c20Cr dZG45(4) 根據(jù)三角形螺紋和矩形螺紋的特點(diǎn)，它們各自適應(yīng)的場(chǎng)合為_B_。 a三角形螺紋用于傳動(dòng)，矩形螺紋用于連接 b矩形螺紋用于傳動(dòng)，三角形螺紋用于連接c要求反向行程自鎖的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩種螺紋均可用 d傳動(dòng)負(fù)荷大時(shí)，用矩形螺紋；傳動(dòng)負(fù)荷小時(shí)，用三角形螺紋(5) 為了改善螺紋牙間載荷分布不均勻的現(xiàn)象，可以采用_D_的措施。a加彈簧墊圈 b減小螺釘桿直徑 c增大螺母高度 d采用懸置螺母(6) 對(duì)于平鍵靜連接，主要失效形式是_ A_，動(dòng)連接的主要失效形式是_B_。 a工作面的壓潰 b工作面過度磨

33、損 c鍵被剪斷 d鍵被彎斷(7) 平鍵連接當(dāng)采用雙鍵時(shí)，兩鍵應(yīng) C 布置。 a在周向相隔90° b在周向相隔120°c在周向相隔180° d在軸向沿同一直線(8) 設(shè)計(jì)時(shí)鍵的截面尺寸通常是根據(jù) D 從標(biāo)準(zhǔn)中選取。a鍵傳遞的轉(zhuǎn)矩 b軸的轉(zhuǎn)速 c輪轂的長(zhǎng)度 d軸的直徑4問答題 (1) 常用的螺紋牙型有哪幾種? 各有什么特點(diǎn)? 主要用途是什么? (2) 螺栓連接、螺釘連接、雙頭螺柱連接和緊定螺釘連接的使用范圍有何不同？主要特點(diǎn)是什么？ (3) 螺栓連接件上受到轉(zhuǎn)矩作用，螺栓上是否也受到轉(zhuǎn)矩的作用？舉例說明。 (4) 螺紋連接為什么要防松？防松方法有哪幾種？要求每一種舉一

34、例。 第十三章 軸及軸榖聯(lián)接 復(fù)習(xí)題1. 選擇題(1) 傳動(dòng)軸所受的載荷是_B_ ，心軸所受的載荷是_A_ ，轉(zhuǎn)軸所受的載荷是_C_ 。 a只受彎矩不受轉(zhuǎn)矩 b只受轉(zhuǎn)矩不受彎矩 c既受轉(zhuǎn)矩又受彎矩 d主要受轉(zhuǎn)矩 (2) 軸肩圓角半徑應(yīng)_ D_ 。 a等于軸上相配零件孔邊圓角半徑R b等于軸上相配零件孔邊倒角尺寸C c大于R 而小于C d小于C 或小于R (3) 某軸的強(qiáng)度計(jì)算式為：0b，該軸是_ B_。 a轉(zhuǎn)動(dòng)心軸 b固定心軸 c轉(zhuǎn)軸 d傳動(dòng)軸(4) 計(jì)算轉(zhuǎn)軸當(dāng)量彎矩時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)矩為對(duì)稱循環(huán)時(shí)，的取值為_A_ a1 b1.5 c0.3 d0.6 (5) 在軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，_B_用于軸端零件的軸向固

35、定；_D_ 用于軸上零件的定位；_A_ 用于軸向載荷不大時(shí)的軸向固定；_E.F_用于軸上零件的周向固定。a軸肩 b軸端擋圈 c套筒 d圓螺母e軸用彈性擋圈 f鍵 g銷。 (6) 一軸的兩端用軸承支承，中部用鍵與齒輪連接，該軸危險(xiǎn)截面處的應(yīng)力為150MPa，危險(xiǎn)截面處的平均應(yīng)力為 a MPa，應(yīng)力幅為_c_MPa 。 a0 b75 c150 d300。 (7) 轉(zhuǎn)軸常設(shè)計(jì)成階梯形是因?yàn)開 a,c _ 。 a轉(zhuǎn)軸受力相對(duì)復(fù)雜，而階梯軸具有接近等彎曲強(qiáng)度的特點(diǎn) b轉(zhuǎn)軸上零件較多 c階梯軸上零件裝拆、維護(hù)方便 d階梯軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便(8) 用以下方法提高軸的疲勞強(qiáng)度，不合適的是_ B_ 。 a加大

36、軸肩圓角半徑 b軸上的圓角盡可能取相同尺寸 c減小階梯軸直徑差 d降低軸的表面粗糙度(9) 當(dāng)轉(zhuǎn)軸所受徑向力大小、方向不變時(shí)，其外圓面上任一點(diǎn)的應(yīng)力屬于_ C_應(yīng)力，因此在確定許用應(yīng)力時(shí)，應(yīng)選擇_ D_作為許用應(yīng)力。 a靜應(yīng)力 b脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力 c對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力 d-1b e 0b f 1b 第十四章 聯(lián)軸器和離合器 復(fù)習(xí)題1. 判斷題1 聯(lián)軸器和離合器主要用來聯(lián)接兩軸。用離合器時(shí)要經(jīng)常拆卸才能把兩軸分開，用聯(lián)軸器時(shí)則無需拆卸就能使兩軸分離或接合。（× ）2 齒輪聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器，都屬于撓性聯(lián)軸器。（ ）3 凸緣聯(lián)軸器、鏈?zhǔn)铰?lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器，都屬于剛性聯(lián)軸器。

37、（× ）4 撓性聯(lián)軸器可分為無彈性元件、金屬?gòu)椥栽胺墙饘購(gòu)椥栽闲月?lián)軸器。（ ）5 剛性聯(lián)軸器安裝時(shí)要求兩軸嚴(yán)格對(duì)中，而撓性聯(lián)軸器則不必考慮對(duì)中問題。（× ）6 聯(lián)軸器聯(lián)接的兩軸直徑必須相等，否則無法工作。（× ）7 多片式摩擦離合器的摩擦片數(shù)越多，接合越不牢靠，因而傳遞的扭矩也越小。（× ）8 摩擦離合器對(duì)兩軸之間的分離或接合，都是在停止轉(zhuǎn)動(dòng)的條件下進(jìn)行。（× ）9 離心離合器的工作原理是利用離心力的作用，當(dāng)主軸達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，能自動(dòng)與從動(dòng)軸接合或分離。（ ）10 安全離合器的作用是當(dāng)工作轉(zhuǎn)速超過及其允許的轉(zhuǎn)速時(shí)，連接件將發(fā)生打滑，從而

38、保護(hù)機(jī)器中重要零件不致?lián)p壞。（× ）11 銷釘剪斷式安全離合器中銷釘外面套的鋼套是考慮更換方便。（ ）12 制動(dòng)器除起制動(dòng)作用外，還可起減速作用。（ ）2. 選擇題 (1) 聯(lián)軸器與離合器的主要作用是_C_。 a緩和沖擊和振動(dòng) b補(bǔ)償兩軸間的偏移 c聯(lián)接兩軸并傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩 d防止機(jī)器發(fā)生過載 (2) 剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器的主要區(qū)別是_B_ 。 a撓性聯(lián)軸器內(nèi)裝有彈性件，而剛性聯(lián)軸器沒有 b撓性聯(lián)軸器能補(bǔ)償兩軸間的偏移，而剛性聯(lián)軸器不能 c剛性聯(lián)軸器要求兩軸對(duì)中，而撓性聯(lián)軸器不要求對(duì)中 d撓性聯(lián)軸器過載時(shí)能打滑，而剛性聯(lián)軸器不能 (3) 剛性聯(lián)軸器不適用于_A_工作場(chǎng)合。 a兩軸線

39、有相對(duì)偏移 b傳遞較大轉(zhuǎn)矩 c兩軸線要求嚴(yán)格對(duì)中(4) 安裝凸緣聯(lián)軸器時(shí)，對(duì)兩軸的要求是_A_ 。 a兩軸嚴(yán)格對(duì)中 b兩軸可有徑向偏移 c兩軸可相對(duì)傾斜一角度 d兩軸可有綜合位移(5) 齒式聯(lián)軸器的特點(diǎn)是_A_ 。 a可補(bǔ)償兩軸的綜合位移 b可補(bǔ)償兩軸的徑向偏移 c可補(bǔ)償兩軸的角偏移 d有齒頂間隙，能吸收振動(dòng)(6) 下列_D_不是彈性套柱銷聯(lián)軸器的特點(diǎn)。 a結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便 b價(jià)格低廉 c能吸收振動(dòng)和補(bǔ)償兩軸的綜合位移 d彈性套不易損壞，使用壽命長(zhǎng)(7) 用于聯(lián)接兩相交軸的單萬向聯(lián)軸器，其主要缺點(diǎn)是_D_ 。 a結(jié)構(gòu)龐大，維護(hù)困難 b零件易損壞，使用壽命短 c只能傳遞小轉(zhuǎn)矩 d主動(dòng)軸作等速運(yùn)

40、動(dòng)，但從動(dòng)軸作周期性的變速運(yùn)動(dòng)(8) 橋式起重機(jī)兩傳動(dòng)軸用齒式聯(lián)軸器CL2相聯(lián)，兩軸直徑相等，軸的轉(zhuǎn)速n70r/min。如該聯(lián)軸器許用最大轉(zhuǎn)矩為1400N·m，取工作情況系數(shù)K 1.5，試求聯(lián)軸器能傳遞的最大功率Pmax_ B_ 。 a10.26kW b6.84kW c10kW d15.39kW(9) 牙嵌離合器只能在_D_接合。 a單向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí) b高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí) c正反轉(zhuǎn)工作時(shí) d兩軸轉(zhuǎn)速差很小或停車時(shí)(10) 某機(jī)器的兩軸，要求在任何轉(zhuǎn)速下都能接合，應(yīng)選擇_A_離合器。 a摩擦 b牙嵌 c安全 d超越(11)牙嵌離合器的常用牙型有矩形、梯形、鋸齒形三種。在傳遞較大轉(zhuǎn)矩時(shí)常用的牙型為梯形

41、，這是因?yàn)開A_。 a梯形牙強(qiáng)度較高，離合較容易且磨損能補(bǔ)償 b梯形牙與齒接觸面間有軸向分力 c接合后沒有相對(duì)滑動(dòng) d梯形牙便于接合，強(qiáng)度最高，能傳遞的轉(zhuǎn)矩最大(12)設(shè)計(jì)多片圓盤摩擦離合器時(shí)，摩擦片的數(shù)目不宜取得過多，這主要是為了避免_A_。 a離合器分離動(dòng)作不靈活 b各片受力不均勻 c軸向尺寸過大 d不易散熱3. 問答題 (1) 聯(lián)軸器和離合器的功用是什么？?jī)烧叩墓τ糜泻萎愅?(2) 剛性聯(lián)軸器和無彈性元件撓性聯(lián)軸器有何區(qū)別？各適合于什么工作條件？ (3) 剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器有何區(qū)別？各適合于什么工作條件？ (4) 凸緣式聯(lián)軸器有哪幾種對(duì)中方法？各有什么特點(diǎn)？ (5) 單萬向聯(lián)軸器的

42、主要缺點(diǎn)是什么？雙萬向聯(lián)軸器正確安裝的條件是什么？ (6) 怎樣計(jì)算聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩？工作情況系數(shù)K 與哪些因素有關(guān)？ (7) 在下列工況下，選擇哪類聯(lián)軸器較好？試舉出一種聯(lián)軸器的名稱。 載荷平穩(wěn)、沖擊輕微，兩軸易于準(zhǔn)確對(duì)中，同時(shí)希望壽命較長(zhǎng)； 載荷比較平穩(wěn)、沖擊不大，但兩軸軸線具有一定程度的相對(duì)偏移； 載荷不平穩(wěn)，且具有較大沖擊和振動(dòng)。 (8) 牙嵌離合器常用的牙形有幾種？各有什么特點(diǎn)？ (9) 為什么要限制圓盤摩擦離合器接合面的數(shù)目？ (10) 制動(dòng)器常用在哪些場(chǎng)合？它們的工作原理是什么？ (11) 制動(dòng)器通常是安裝在機(jī)器的高速軸上還是低速軸上？為什么？第十五章 彈簧 復(fù)習(xí)題1 判斷題 1

43、 圓柱螺旋彈簧壓縮彈簧受壓力時(shí)，其彈簧絲截面上產(chǎn)生的是壓力。（× ） 2 彈簧剛度是指所受載荷與產(chǎn)生的變形之比。（ ） 3 汽車底盤下安裝板彈簧的目的是為了儲(chǔ)存彈簧。（× ） 4 若兩個(gè)圓柱螺旋壓縮彈簧的材料、中徑、彈簧線徑和工作圈數(shù)相同，而節(jié)距不同，則它們的剛度不同。（× ） 5 為了使圓柱螺旋壓縮彈簧在壓縮后，仍能保持一定的彈性，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮在最大工作載荷作用下，各圈之間必須保留一定的間隙。（ ） 6 測(cè)力彈簧宜采用變剛度彈簧。（× ） 7 在圓柱螺旋彈簧受拉力時(shí)，其彈簧絲截面上受扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力。（ ） 8 由幾個(gè)彈簧串聯(lián)組成的彈簧系統(tǒng)，它的總剛度應(yīng)等于這幾個(gè)彈簧剛度之和。（× ）2 選擇題 (1) 汽車、拖拉機(jī)、火車等懸掛裝置上使用的板彈簧和螺旋彈簧的作用是_C_。 a存儲(chǔ)能量